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GÉRER LES RISQUES PROFESSIONNELS

auxquels sont soumis vos collaborateurs
CHARGEMENT/DECHARGEMENT/CONTROLES

Le protocole de sécurité est un document écrit qui remplace le plan de prévention. Il doit contenir toutes les
informations utiles pour l'évaluation des risques des opérations de chargement et déchargement ainsi que les
mesures de prévention et de sécurité qui doivent être observées.

Bon à savoir
MEMO PREVENTION DES RISQUES

Le Protocole de Sécurité est un document réglementaire

articles R.4515-1 à R.4515-11) du Code du Travail) ayant
pour but de formaliser les risques professionnels générés
par les opérations de chargement/ déchargement auxquels
sont exposés vos conducteurs sur un site d’accueil et les
salariés du même site d’accueil. Le Protocole de Sécurité
formalise également les moyens mis en œuvre pour réduire
ces risques
 CHARGEMENT/DECHARGEMENT/CONTROLES LE PROTOCOLE DE SÉCURITÉ
Rédaction des Mise à disposition des
Protocoles de Protocoles de Sécurité
Sécurité (PS) Vous mettez les PS à disposition
Vous rédigez un PS avec et les portez à connaissance de
chacun des sites d’accueil vos conducteurs
(quels que soient leurs
MEMO PREVENTION DES RISQUES
tailles et leurs secteurs Bonnes pratiques
d’activité), sur lesquels
vos conducteurs sont Vous mettez les PS en
consultation en version papier
amenés à effectuer des
dans un classeur ou en
opérations de chargement
affichage dans la salle des
et de déchargement
chauffeurs
Bonnes pratiques Vous vous assurez de leur
compréhension et appropriation
Vous rédigez les PS et les remettez à vos
conjointement avec les conducteurs contre signature
sites d’accueil.
Vous réalisez un classeur
Vous effectuez une spécifique pour chacun de vos
conducteurs contenant
visite des sites
l’ensemble des documents
d’accueil préalable à la
rédaction conjointe des nécessaires dont les PS
PS Vous proposez une consultation
en version dématérialisée
depuis le dispositif de
communication à bord de la
cabine
Mise à Jour des
Protocoles de Sécurité
Vous mettez à jour annuellement
les PS et/ ou après chaque
modification significative des
conditions de déroulement des
opérations
Bonnes pratiques
Vos conducteurs remontent
les écarts constatés in situ
auprès de leur exploitant
(via une fiche de remontées
d’incidents, d’écarts, …)
Vous autorisez vos
conducteurs à prendre en
photo toute situation à
risque et à l’envoyer à
l’exploitant
Suite aux remontées
d’informations, votre
exploitant avec l’appui du
responsable sécurité
engagent un échange avec
les sites d’accueil
concernés et procèdent à la
mise à jour des PS
 LE PROTOCOLE DE SÉCURITÉ – RAPPEL DES BONNES PRATIQUES
CHARGEMENT/DECHARGEMENT/CONTROLES
A l’entrée du Terminal
Bonnes pratiques
• Vitesse réduite jusqu’à la
borne (feu vert)
MEMO PREVENTION DES RISQUES
• Arrêt moteur pour échange
documentaire
A l’intérieur du Terminal Sortie du terminal (Contrôle
(Zone Accès Restreint) PARIF)
Bonnes pratiques Bonnes pratiques
• Respect vitesse & plan de circulation • Arrêt obligatoire feu Rouge / Barrière
• Pas de circulation à pied
/ STOP
• Aucun enfant ou animal autorisé
dans l’enceinte • Arrêt du moteur pour échange
• Interdiction de décrocher semi- documentaire
remorque hors zone dédiée
• étiquetage , scellés.
• Interdiction de fumer et
d’introduire et consommer • Contrôle de documents, des
alcools ou stupéfiants étiquetages, scellés
• Redémarrage après validation du
contrôleur
Constat Avarie / Problème
• Arrêt immédiat du véhicule
• Appeler le service opération : N° Tel :
• Appeler le 18 ou 112 depuis un portable.
• Préparer les documents de transports.