#SafeDriver

LES ANGLES MORTS

LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN ENJEU MAJEUR POUR TOTAL
Réunions de sensibilisation, 2019
LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN ENJEU MAJEUR

La sécurité routière est un enjeu majeur pour le Groupe dont l’ambition est de
devenir une référence en matière de sécurité:
- les accidents de la route restent une des premières causes de nos accidents
graves;
- tous les accidents peuvent être évités, notamment grâce à une vigilance partagée;
- notre objectif « Zéro accident mortel ».

La route chez Total, chaque année

>700* millions de km parcourus

> 70* millions de tonnes de marchandises transportées
> 1,4 million de passagers transportés

* par le Groupe et la flotte contractée

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#SAFEDRIVER, RAPPEL DE LA CAMPAGNE

● Six thèmes récurrents mis en évidence par l’analyse des accidents graves des
dernières années.

● Une campagne à triple objectif

- Favoriser la prise de conscience sur le risque routier
- Mettre en exergue les règles en vigueur et
l’importance de les respecter
- Encourager le changement des pratiques et des
comportements en faisant réagir et participer lors de
causeries sécurité

● Des populations cibles

- les collaborateurs de Total et des entreprises
contractées utilisant un véhicule (lourd ou léger) à
titre professionnel.
- potentiellement l’ensemble des collaborateurs, en
tant qu’usagers de la route.

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#SAFEDRIVER, LE SECOND VOLET

● Le second volet de la campagne met l’accent sur des situations à risque (fatigue au
volant, distracteurs, etc.).

● Principe
- 7 mini-vidéos de 120 secondes, sur 2 ans.
- Cibles et objectifs identiques au premier volet de la campagne.
- Une première mini-vidéo sur les « Angles morts » :
• Cible : interne et externe (tout public)
• Supports accompagnant la mini-vidéo « Angles morts » :
- Présentation ppt - Kakémono
- Affiche - Leaflet

● Chaque mini-vidéo illustre une situation à risque et préconise les bonnes pratiques à
adopter.

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LES ANGLES MORTS
Angles morts générés par la
structure du véhicule

● Un angle mort est un espace situé autour d’un

véhicule qui n’est pas visible par le conducteur.

● Il peut être :
- généré par les structures du véhicule (montants Angles Angles
du pare-brise, rétroviseurs, gabarit du véhicule, etc.) morts morts

- créé par le conducteur (tableau de bord

encombré, stickers sur le pare-brise, rétroviseur
sale ou mal réglé, etc.)
- ou encore généré par les infrastructures
routières (panneaux, arbres, poteaux, etc.).

● Pour réduire les angles morts, le Groupe

impose d’équiper les véhicules lourds de
transport de marchandises de 6 rétroviseurs
(GS-GR-HSE-404). Angles
morts

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6 RÉTROVISEURS EXIGÉS PAR LE GROUPE

Antéviseur

Accostage

Grand angle Grand angle

Rétroviseur Rétroviseur
principal principal

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LES ANGLES MORTS
Avec les deux rétroviseurs Avec les 6 rétroviseurs exigés
principaux par le Groupe

Angles Angles Angles Angles

morts morts morts morts

Angles Angles
morts morts

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BONNE PRATIQUE GROUPE

● Mise en place, dans les dépôts, d’un dispositif de marquage au sol

permettant de vérifier et de régler de façon optimale les rétroviseurs
des véhicules lourds :
- le conducteur positionne son véhicule lourd à l’emplacement indiqué;
- il contrôle le réglage de ses rétroviseurs et les ajuste si nécessaire;
- les rétroviseurs sont correctement réglés lorsque le conducteur voit dans ses
rétroviseurs toutes les zones identifiées par le marquage au sol.

● Prix WOW* 2019 du Président, remis par Patrick POUYANNÉ, au

cours de la réunion annuelle « Total Review ».

* Les « Safety Awards » Groupe ou « WOW » récompensent des initiatives qui contribuent considérablement à la
culture HSE du Groupe.

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LES ANGLES MORTS

● Les bonnes pratiques du conducteur de poids lourd

• Avoir conscience des angles morts de votre véhicule.
• Nettoyer régulièrement vos rétroviseurs, pare-brise et phares et ne pas encombrer vos pare-
brise et tableau de bord d’objets, au risque de masquer votre visibilité.
• Régler correctement vos rétroviseurs pour réduire les angles morts, avant de prendre la
route.
• Préserver une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui vous précède (3 secondes).
• Anticiper et indiquer clairement vos intentions (clignotants).
• Contrôler vos rétroviseurs régulièrement et jeter un œil par-dessus votre épaule, avant de
changer de direction ou de file.
• Ralentir, si nécessaire.

• Placer votre pied face au frein, à l’approche d’une zone de danger.

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LES ANGLES MORTS

● Les bonnes pratiques de l’usager vulnérable (piéton, deux-roues)

• Eviter de rester dans un angle mort.
• Ne jamais s’arrêter sous un rétroviseur.
• S’assurer d’être vus par les conducteurs qui vous entourent. Si vous ne pouvez voir les yeux des
conducteurs, que ce soit dans un rétroviseur ou par la fenêtre, ils ne vous voient pas.
• En cas de doute, céder toujours la priorité.
• Ne jamais dépasser un véhicule par la droite* ou lorsqu’il manœuvre.
• Rester à bonne distance d’un véhicule lourd, surtout à l’approche d’une intersection.

* par la gauche pour ceux qui conduisent à gauche

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LES ANGLES MORTS

● 1/3 des victimes sont des usagers vulnérables, lors

d’accidents graves impliquant un poids lourd.
Source : Organisation Mondiale de la Santé (OMS)

● Dans 28% des accidents dus aux angles morts, le

comportement routier dangereux des usagers
vulnérables est en cause.
Source : Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR)

Dans le doute, ne vous engagez pas.

● Pour aller plus loin …

Angles morts PL
Angles morts VL Clignotants Partage de la
route

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