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Texte :
La voiture écologique
Les voitures électriques sont-elles bonnes ou mauvaises pour l’environnement et le climat ? Si pour
France Nature Environnement la voiture électrique est un «objet de fantasme (1)», le WWF et Greenpeace ont des
positions légèrement en opposition. «Les voitures électriques sont la meilleure voie pour réduire les émissions de
C02 du secteur automobile».
Selon France Nature Environnement (FNE), le développement des voitures électriques serait un « mythe (2)
de la lutte contre les changements climatiques. » Céline Mesquida, chargée de mission Transport chez France
Nature Environnement (FNE) assurait alors que «la voiture électrique est un objet de fantasme (1)!
Malheureusement, elle pollue elle aussi non seulement la production d’électricité émet toujours du CO 2 à un
moment ou un autre mais la voiture soi disant propre suppose aussi des embouteillages, des routes et génère des
déchets».
Or, il est bon de noter que la position de France Nature Environnement (FNE) sur les voitures électriques
n’est pas celle d’autres associations militantes, et notamment de Greenpeace et du WWF.
Selon Greenpeace Canada, «Si nous utilisions la technologie hybride (3) électrique la plus efficace, notre
consommation moyenne pourrait diminuer à 4,3l/100 km et, avec les véhicules hybrides rechargeables, les
résultats seraient encore plus impressionnants. Si l’on songe que plus de 70% du pétrole consommé aux États-
Unis est utilisé pour les transports, une réduction de moitié ou des deux tiers de la consommation d’essence
produirait des résultats spectaculaires».
«Le plus grand avantage de la voiture électrique est qu’elle n’a pas de réservoir d’essence. La seule énergie
qu’elle consomme est celle de son moteur électrique, pourvu d’une très grosse batterie, que l’on recharge en la
branchant. Les voitures électriques de Ford avaient une autonomie de 130 à 160 kilomètres; grâce au
perfectionnement des batteries, les véhicules les plus récents ont une autonomie de jusqu’à 500 kilomètres. Les
inconvénients des voitures électriques, aujourd’hui, tiennent au fait qu’elles sont devenues extrêmement rares»,
précise Greenpeace Canada.
Enfin, en ce qui concerne le bilan CO 2, et donc l’impact sur le climat, pour Greenpeace International, «Les
voitures électriques sont la meilleure voie pour réduire les émissions de C0 2 du secteur automobile» et WWF le
confirme.
Par Jean-Charles Batenbaum Actualité environnement 22/09/2009.
Questions
I. Compréhension de l’écrit :
4- Relevez du texte les deux propositions (phrases) qui résument les deux points de vue qui
s’affrontent dans ce débat sur la voiture écologique.
5-« la voiture électrique est un objet de fantasme / la voiture électrique n’a pas de réservoir d’essence /
la production d’électricité émet toujours du CO 2 / les véhicules les plus récents ont une autonomie de jusqu’à
500 kilomètres / le développement des voitures électriques serait un « mythe (2) de la lutte contre les changements
climatiques. »
Classez les expressions ci-dessus selon qu’elles renvoient aux :
8-« Or, il est bon de noter que la position de France Nature Environnement (FNE) sur les voitures électriques
n’est pas celle d’autres associations militantes, et notamment de Greenpeace et du WWF. »
Quelle est le rapport exprimé dans cette phrase ?
Par quel mot peut-on remplacer le mot souligné ?
10-Selon Greenpeace « Les inconvénients des voitures électriques, aujourd’hui, tiennent au fait qu’elles sont
devenues extrêmement rares» Qu’en pensez-vous ? Êtes-vous d’accord ? Répondez en deux ou trois lignes.
Sujet 01 : A l’ occasion du 16 avril journée nationale du savoir votre lycée organise une conférence qui a pour
thème l’intelligence artificielle. Ce texte vous plait alors vous décidez de participez à cette dernière.
En quelques lignes faites le compte rendu objectif de ce dernier pour le présenter devant vos camardes.
Bon courage