CONCOURS EXTERNE ET INTERNE DE CONTRÔLEUR DE

CLASSE NORMALE
DES SERVICES TECHNIQUES
- SESSION 2021 -

Jeudi 15 avril 2021

Spécialité « AUTOMOBILE »

Traitement de questions et résolution de cas pratiques, dans la spécialité choisie,

à partir d’un dossier technique qui ne peut excéder 20 pages, permettant d’apprécier le
niveau de connaissances du candidat ou de la candidate, sa capacité à les ordonner
pour proposer des solutions techniques pertinentes et à les argumenter.

(Durée : 3 heures – Coefficient 2)

Calculatrice 4 opérations autorisées

Le dossier documentaire comporte 20 pages.

(hors page d’énoncé du sujet).
Il vous est rappelé que votre identité ne doit figurer que dans l’en-tête de la copie (ou des copies)
mise(s) à votre disposition. Toute mention d’identité ou tout signe distinctif porté sur toute autre
partie de la copie ou des copies que vous remettez en fin d’épreuve entraînera l’annulation de
votre épreuve.

Si la rédaction de votre devoir impose de mentionner des noms de personnes ou de villes et si ces
noms ne sont pas précisés dans le sujet à traiter, vous utiliserez des lettres pour désigner ces
personnes ou ces villes (A …, B…, Y…, Z…).

IMPORTANT

1. LES COPIES SERONT RENDUES EN L’ÉTAT AU SERVICE ORGANISATEUR. A L’ISSUE DE L’ÉPREUVE, CELUI-CI
PROCÉDERA À L’ANONYMISATION DE LA COPIE.
2. NE PAS UTILISER DE CORRECTEUR D’ORTHOGRAPHE SUR LES COPIES.
3. ÉCRIRE EN NOIR OU EN BLEU – PAS D’AUTRE COULEUR.
4. IL EST RAPPELÉ AUX CANDIDATS QU’AUCUN SIGNE DISTINCTIF NE DOIT APPARAÎTRE SUR LA COPIE.
 SUJET

Vous êtes nommé contrôleur des services techniques et venez d’être affecté en tant que chef
d’atelier au sein d’un atelier zonal du secrétariat général pour l’administration du ministère de
l’intérieur (SGAMI). Cet atelier est constitué d’une section mécanique « véhicules légers/poids
lourds » (1 chef d’équipe et 5 mécaniciens/électriciens), d’une section service rapide (1 chef
d’équipe et 2 mécaniciens VL et 2 mécaniciens moto) et d’une section carrosserie (1 chef
d’équipe, 5 carrossiers et 2 peintres).

Le camion de dépannage actuel de la compagnie républicaine de sécurité (CRS), rattachée à

votre atelier zonal a été refusé au contrôle technique, en raison d’une forte corrosion du châssis,
du sous-bassement et des soutes.

Votre SGAMI est sollicité par la direction centrale des compagnies républicaines de sécurité
(DCCRS) pour réaliser une étude et solutionner la problématique rencontrée suite à
l’immobilisation de ce camion atelier. Cette étude doit concilier l’aspect budgétaire et le besoin
opérationnel et doit permettre de faire le choix entre une remise en état du camion actuel ou
l’acquisition d’un véhicule utilitaire à aménager dont le poids ne doit pas excéder 3,5 T.

Vous réaliserez cette étude en répondant tout d’abord aux questions techniques ci-dessous
(1re partie) posées par votre chef de département (N + 1). Vous rédigerez ensuite sous forme de
courriel le résultat de votre analyse et vos propositions à votre chef de bureau (N + 2) sous
couvert de la voie hiérarchique (2ᵉ partie) :

1ʳᵉ partie :Questio ns techniques (9 points) :

1° A l’aide des documents 1, 4 et 7, vous listerez l’outillage spécifique devant être intégré
dans un véhicule de type VR atelier, en vue de la partie opérationnelle sur le terrain.

2° A l’aide des documents 4, vous proposerez les références du mobilier retenu pour
l’aménagement d’un véhicule atelier utilitaire léger (VUL). Vous donnerez également le type et la
quantité de panneaux retenus pour la partie plancher de ce véhicule.

3° A l’aide des documents 2, 3, 4, 6 et 7 vous exposerez votre choix entre une solution
intégrant l’externalisation de certaines prestations de remises en état du camion de dépannage
actuel ou l’acquisition d’un nouveau véhicule proposant une autre configuration. Vous
prendrez en compte le délai d’immobilisation des véhicules et veillerez à limiter l’impact financier.

4° A l’aide du document 5, vous résumerez le cadre juridique auquel vous devez vous
conformer.

5° À partir de vos connaissances, vous listerez les avantages et inconvénients pour chacune
des solutions évoquées.

6° À partir de vos connaissances et à l’aide de l’énoncé vous proposerez un planning de

réalisation de cette campagne en indiquant les équipes intervenantes et le délai d’intervention de
chacune.

2ᵉ partie : résolution de cas pratique (9 points) :

En fonction de votre analyse et de votre expérience, vous rédigerez sous forme de courriel
adressé à votre chef de bureau (N + 2) le résultat de votre analyse. Vous argumenterez les
propositions techniques et organisationnelles que vous jugez nécessaires.

1
 3ᵉ partie :QCM (2 points)

Vous répondrez aux questions suivantes en reportant vos réponses sur votre copie comme
l’exemple ci-dessous le précise :

Question 1 : Réponse B

1- Hygiène et Sécurité du travail

1. Que signifie le terme CHSCT :

A) Commission sur l’Hygiène, de la Sûreté et de la Condition du Travailleur

B) Commission d’Hygiène, de la Santé et de la Condition du Travail
C) Comité d’Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail

2. Que signifie le terme FDS :

A) Fiche Détaillée de Suivi

B) Fiche de Données de Sécurité
C) Fiche Dématérialisée de Sécurité

2 – Technique

1. Que trouve-t-on comme indications sur l’étiquette du « label pneumatique européen »

concernant les véhicules de tourisme mis en place en novembre 2012

A) efficacité en carburant, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe

B) efficacité en carburant, adhérence sur sol sec et Bruit de roulement externe
C) estimation de la consommation de carburant, Adhérence sur sol mouillé et Bruit de
résonance interne du pneumatique

2. Que signifie le sigle « OBD »

A) On-Board Design
B) On-Board Diagnostic
C) On Bed Diagnostic

2
Dossier documentaire :

Missions et équipements contenu dans un véhicule de

Document 1 Page 4
dépannage de CRS

Document 2 Clichés du véhicule concerné par campagne Page 5

Tarification de remise en état du camion dépannage dans

Document 3 Page 6
secteur privé
Tarification et propositions de modules pour
l’aménagement d’un fourgon – Site internet Point P/ Site
Document 4 Pages 7 à 10
internet sdservice

Extrait de la réglementation relatif aux modifications –

(Extrait du code de la route - Légifrance)
Document 5 Pages 11 à 17
(Réglementation contrôle technique véhicule utilitaire léger
– source Service public.fr)

Document 6 Caractéristiques techniques des véhicules – L’Argus Pages 18 à 20

Document 7 Catalogue partiel d’outillage – Catalogue UGAP Pages 21 à 22

3
 Document 1

Missions et équipements contenu dans un véhicule de dépannage de CRS

Missions :

Ce véhicule permet aux personnels mécaniciens de la compagnie d’effectuer, sur les véhicules de
reconnaissance, des prestations techniques de premier échelon (révision, entretien, vidange,
freinage,…) lors des missions de maintien de l'ordre sur l'ensemble du territoire.

L’aménagement intérieur du véhicule permet de ranger l'ensemble des outils et machines à portée
de main de l’opérateur. L'objectif est de travailler dans un espace confortable et ergonomique
dans le respect total de la législation et de l’environnement.

Le besoin en énergie électrique est disponible dans le cantonnement où réside la compagnie lors
de ces déplacements.

Équipements

L’équipement contenu dans un véhicule atelier CRS permet un entretien de premier échelon des
véhicules.
Nous retrouverons donc l’outillage nécessaire à une vidange moteur, aux changements des filtres
ainsi que le remplacement des plaquettes et disques de freins. L’outillage présent à bord permet
de menues réparations sans grand démontage.
Le remplacement et la réparation des pneumatiques ne sont pas possibles dans ce type de
véhicule.
Les équipements de protection individuelle (EPI) sont à la responsabilité du Commandant de la
compagnie et ne sont pas intégrés dans votre liste d’outillage.

4
 Document 2

Camion de dépannage concerné

Quelques clichés illustrant l’état du véhicule actuel :

5
 Document 3

Référence Description Qté P.U. HT Montant HT

Nature des travaux

- Estimation pour remise en état pour châssis de la carrosserie fourgon

atelier sur porteur Renault
- Dépose de soubassement et coffres de la carrosserie
- Dépose de la carrosserie fourgon atelier
- Dépose groupe motopropulseur et des éléments porteurs
- Dépose cabine Réfection de la cabine
- Reprise des traverses sous planchers
- Remplacement des planchers
- Découpe partielles des longerons
- Fabrication de deux parties et raccordement avec les anciens longerons
- Fabrication des coffres latérales x6
- Pose de corbeau de fixations
- Mise en peinture des parties réparer
- Repose de la carrosserie sur le châssis porteur
- Échange des boulonneries d’assemblage Caisse–porteur
- Passage DREAL – Conformité
- Essai de fonctionnement
Main d’oeuvre
M1 MO MECANIQUE T1 30 120,00 3600,00
M2 MO MECANIQUE T2 70 190,00 13300,00
P MO PEINTURE 45 140,00 6300,00
T1 MO TOLLERIE 1 50 160,00 8000,00
T2 MO TOLLERIE 2 60 190,00 11400,00

Pièces
BOULONNERIE BOULONNERIE 1 150,00 150,00
PLANCHER PLANCHER 1 486,05 486,05
FOURNITURES PDT ANTICORROSION 1 455,67 455,67
FAUX CHASSIS FAUX CHASSIS 2 2531,50 5063,00
TOLE ACIER EP6 TOLE EP6 S235 30 45,57 1367,01
TUBE 20X20X20 TUBE 20X20X20 15 49,62 744,26
DIV LOTS FIXATIONS 1 455,67 455,67
DREAL PASSAGE MINES 1 235,00 235,00

T Montant HT Frais Div. Bases HT Montant TVA Montant TTC

1 51321,66 63,82 51385,48 11818,66 63204,14

6
 Document 4

À Ville , le 09/01/2021

SD Services
5, rue Lauterbach
21600 Longvic
Tél. 03 80 65 07 65
Fax. 03 80 65 07 66
SGAMI
adresse
code postale
ville
Servi par : GS
Devis
19480 Page 1 / 1

Code Désignation article Qté P.U. Brut P.U. Net Montant HT T

BP.DAL.14 MODULE GAUCHE FOUGONNETTE 34KG 1,00 253,15 253,15 253,15 0
BP.KIT.L1PL MODULE DROIT FOUGONNETTE 34KG 1,00 212,65 212,65 212,65 0
BP.PLB.01 MODULE GAUCHE FOUGONNETTE 36KG 1,00 263,28 263,28 263,28 0
BP.PLB.01 MODULE DROIT FOUGONNETTE 34KG 1,00 243,02 243,02 243,02 0
BP.KIT.L1DPPL MODULE GAUCHE FOUGONNETTE 33/97K 1,00 425,29 425,29 425,29 0
BP.KIT.L1DPPL MODULE DROIT FOUGONNETTE 29/97KG 1,00 394,91 394,91 394,91 0
TVT.DAL.18.0616 MODULE GAUCHE MINI-FOUGON 41KG 1,00 313,91 313,91 313,91 0
TVT.DAL.18.0616 MODULE DROIT MINI-FOUGON 41KG 1,00 273,40 273,40 273,40 0
EJP.PLB.02 MODULE GAUCHE MINI-FOUGON 45KG 1,00 324,03 324,03 324,03 0
EJP.PLB.02 MODULE DROIT MINI-FOUGON 33KG 1,00 303,78 303,78 303,78 0
EJP.KIT.01 MODULE GAUCHE MINI-FOUGON 49KG 1,00 486,05 486,05 486,05 0
EJP.SPIE.18.0506 MODULE DROIT MINI-FOUGON 52KG 1,00 455,67 455,67 455,67 0
EJP.TMH.18.0509 MODULE GAUCHE MINI-FOUGON 56KG 1,00 374,66 374,66 374,66 0
EJP.TMH.18.0509 MODULE DROIT MINI-FOUGON 45KG 1,00 334,16 334,16 334,16 0
BDJ.KIT.L1H1 MODULE GAUCHE FOUGON 101KG 1,00 496,17 496,17 496,17 0
BDJ.KIT.L1H1 MODULE DROIT FOUGON 77KG 1,00 455,67 455,67 455,67 0
BDJ.PLB.04 MODULE GAUCHE MINI-FOUGON 104KG 1,00 506,30 506,30 506,30 0
BDJ.KIT.L1H1 MODULE DROIT FOUGON 84KG 1,00 486,05 486,05 486,05 0
BDJ.KIT.L2H2 MODULE GAUCHE FOUGON 128KG 1,00 668,32 668,32 668,32 0
BDJ.KIT.L2H2 MODULE DROIT FOUGON 89KG 1,00 637,94 637,94 637,94 0
BDJ.TMH.18.0502 MODULE GAUCHE FOUGON 143KG 1,00 556,93 556,93 556,93 0
BDJ.TMH.18.0502 MODULE DROIT MINI-FOUGON 99KG 1,00 516,43 516,43 516,43 0

%
T Montant H.T. Port H.T. Consigne H.T. Frais H.T. Total H.T. T.V.A. TOTAL T.T.C.
T.V.A.
0 8981,76 0,00 0,00 0,00 8981,76 20,00 1796,35
1 10 778,11 €
2

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 8
** Le plancher en bois n'est pas fourni dans les kits.
 9
** Le plancher en bois n'est pas fourni dans les kits.
 Contreplaqué peuplier - face eucalyptus - collage Contreplaqué bouleau antidérapant - collage
WBP - 2500x1220 mm - ép. 10 mm extérieur WBP - 1525x2500 mm - ép. 15 mm
Réf. Point.P : 7073409 Réf. Point.P : 3131365
EAN : 3306940910407 Ref. PAGED SKLEJKA : 10621FF-000713
Ref. CIBM (CENTRE IMPORT BOIS) : 2500X1220X10
Prix maximum conseillé : 34,04€ TTC / m²
Prix maximum conseillé : 19,70€ TTC / m² forfait découpe : 95€ TTC
forfait découpe : 95€ TTC

DESCRIPTION DU PRODUIT DESCRIPTION DU PRODUIT

Le contreplaqué extérieur en bouleau équipé d'une structure antidérapante sur 1 ou 2 faces de Paged
Le panneau contreplaqué de Xuzhou Maker's s'emploie dans l'agencement intérieur et extérieur, en menuiserie Sklejka s'utilise dans l'industrie des transports (plancher de remorque, élément de carrosserie de véhicule de

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ou dans l'ameublement. Il est revêtu d'une face en eucalyptus. livraison, chariot), aussi bien terrestres que maritimes. Il convient également en tant qu'échafaudage en
milieu industriel.

Caractéristiques techniques
Longueur 2.5 m Longueur 1.525 m
Largeur 1.22 m Largeur 2.5 m
Hauteur 10 mm Hauteur 15 mm
Volume 30.5 dm3 Volume 57.187 dm3
Poids 13.725 kg/Panneau plaque Poids 41.18 kg/Panneau plaque
Matière Contreplaqué Matière Contreplaqué
Teinte Peuplier Teinte Bouleau
Type de produit Contreplaqué Type de produit Contreplaqué
Classe de collage 3 milieu extérieur Pièce /ouvrage de destination Extérieur
Code douane SH8 44123300 Masse Volumique (kg/m3) 720
Type de bois Contreplaqué Classe de feu D s2 d0
Essence des bois Eucalyptus Taux de dégagement formaldéide E1
Classe de collage 3 milieu extérieur
Marquage CE structurel CE2+ ou CES Oui
Code douane SH8 44123190
Type de bois Contreplaqué
Essence des bois Bouleau
 Document 5

Extrait de la réglementation

Article R325-8 Modifié par Décret n°2010-1390 du 12 novembre 2010 - art. 8

Lorsqu'un véhicule lui paraît en état de surcharge, le fonctionnaire ou agent habilité à prononcer l'immobilisation
peut prescrire au conducteur de présenter son véhicule à une bascule proche autorisée pour un usage légal, en vue
de sa pesée et, le cas échéant, de son immobilisation.

Lorsqu'un véhicule paraît exagérément bruyant, le fonctionnaire ou agent peut prescrire de le présenter à un
service de contrôle du niveau sonore en vue de sa vérification.

Lorsqu'un véhicule paraît ne pas satisfaire aux prescriptions de l'article R. 318-1 et à celles prises pour son
application, le fonctionnaire ou agent peut prescrire de le présenter à un service de contrôle.

Lorsqu'un cyclomoteur paraît avoir été équipé d'un dispositif ayant pour effet de permettre de dépasser les limites
réglementaires fixées à l'article R. 311-1 en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur
ou avoir fait l'objet d'une transformation à cette fin, l'agent peut prescrire de le présenter à un service de contrôle
en vue de vérifier la conformité du véhicule aux dispositions de l'article R. 311-1. Un arrêté du ministre chargé
des transports fixe les conditions d'application de ces dispositions.

Dans les cas prévus aux trois précédents alinéas, le conducteur peut être autorisé par le fonctionnaire ou agent
verbalisateur à conduire le véhicule dans un établissement de son choix pour y faire procéder aux réparations
nécessaires ; en pareil cas, une fiche de circulation provisoire est établie conformément aux prescriptions du II de
l'article R. 325-9 et à celles de l'article R. 325-36.

En cas d'infraction, les frais de ces opérations sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Le fait pour tout conducteur ou propriétaire d'un véhicule de transport de marchandises d'un poids total autorisé
en charge excédant 3,5 tonnes ou un véhicule de transport en commun de contrevenir aux injonctions prévues au
présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

Le fait pour tout conducteur ou propriétaire d'un autre véhicule de contrevenir aux injonctions prévues au présent
article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Article L221-2 Modifié par LOI n°2016-1547 du 18 novembre 2016 - art. 36

I.-Le fait de conduire un véhicule sans être titulaire du permis de conduire correspondant à la catégorie du
véhicule considéré est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 euros d'amende.

Toutefois, les conducteurs des véhicules et appareils agricoles ou forestiers attachés à une exploitation agricole
ou forestière, à une entreprise de travaux agricoles ou à une coopérative d'utilisation de matériel agricole sont
autorisés à conduire ces véhicules ou appareils pendant la durée de leur activité agricole ou forestière sans être
titulaires du permis de conduire correspondant à la catégorie du véhicule considéré dès lors qu'ils sont âgés d'au
moins seize ans, sauf exceptions prévues par décret en Conseil d'Etat.

Les personnes titulaires du permis de conduire prévu pour les véhicules ayant un poids total autorisé en charge
inférieur à 3,5 tonnes affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places
assises au maximum ou affectés au transport de marchandises, peuvent conduire tous les véhicules et appareils
agricoles ou forestiers dont la vitesse n'excède pas 40 kilomètres par heure, ainsi que les véhicules qui peuvent y
être assimilés.

11
Le fait de conduire un véhicule ou un ensemble de véhicules mentionnés au deuxième alinéa sans respecter les
conditions d'âge prévues au même alinéa est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
classe.

II.-Toute personne coupable de l'infraction prévue au présent article encourt également les peines
complémentaires suivantes :

1° La confiscation du véhicule dont le condamné s'est servi pour commettre l'infraction, s'il en est le propriétaire ;

2° La peine de travail d'intérêt général selon des modalités prévues à l'article 131-8 du code pénal et selon les
conditions prévues aux articles 131-22 à 131-24 du même code et à l'article 20-5 de l'ordonnance n° 45-174 du 2
février 1945 relative à l'enfance délinquante ;

3° La peine de jours-amende dans les conditions fixées aux articles 131-5 et 131-25 du code pénal.

4° L'interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le
permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de cinq ans au plus ;

5° L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière.

III.-L'immobilisation peut être prescrite, dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

IV.-Dans les conditions prévues aux articles 495-17 et suivants du code de procédure pénale, l'action publique
peut être éteinte par le versement d'une amende forfaitaire d'un montant de 800 €. Le montant de l'amende
forfaitaire minorée est de 640 € et le montant de l'amende forfaitaire majorée de 1 600 €.

Article R312-2 Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 3

Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total
autorisé en charge fixé par le service en charge des réceptions désigné par arrêté par le ministre chargé des
transports ou par l'autorité compétente d'un Etat membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat
d'immatriculation de chaque véhicule ou élément de véhicule.

Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont un essieu supporte une charge réelle
qui excède le poids maximal autorisé pour cet essieu.

Il est interdit de faire circuler un ensemble de véhicules, un véhicule articulé ou un train double dont le poids
total roulant réel dépasse le poids total roulant autorisé fixé par le service en charge des réceptions désigné par
arrêté par le ministre chargé des transports ou par l'autorité compétente d'un Etat membre de la Communauté
européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation du véhicule tracteur.

Les conditions de circulation du véhicule tracteur d'un véhicule articulé même non attelé d'une semi-remorque
sont déterminées par son poids total roulant autorisé.

Le ministre chargé des transports détermine par arrêté les modalités d'application du présent article et les
conditions dans lesquelles des dérogations peuvent être accordées à certains ensembles de véhicules circulant à
vitesse réduite et aux matériels de travaux publics.

Toute infraction aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est punie :

a) Pour un véhicule ou un élément de véhicule d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes :
de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe pour le dépassement jusqu'à 0,5 tonne du poids
autorisé et, pour un dépassement supérieur, de la même amende prononcée autant de fois qu'il y a de tranches de
dépassement de 0,5 tonne ;

12
b) Pour un ensemble de véhicules d'un poids total roulant autorisé inférieur ou égal à 3,5 tonnes : de l'amende
prévue pour les contraventions de la quatrième classe pour le dépassement jusqu'à 0,5 tonne du poids autorisé et,
pour un dépassement supérieur, de la même amende prononcée autant de fois qu'il y a de tranches de
dépassement de 0,5 tonne ;

c) Pour un véhicule ou un élément de véhicule d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes : de
l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe pour le dépassement jusqu'à une tonne du poids
autorisé et, pour un dépassement supérieur, de la même amende prononcée autant de fois qu'il y a de tranches de
dépassement d'une tonne ;

d) Pour un ensemble de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes : de l'amende prévue
pour les contraventions de la quatrième classe pour le dépassement jusqu'à une tonne du poids autorisé et, pour
un dépassement supérieur, de la même amende prononcée autant de fois qu'il y a de tranches de dépassement
d'une tonne ;

e) Pour chaque essieu, de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe pour le dépassement
jusqu'à 0,3 tonne du poids maximal autorisé pour cet essieu et, pour un dépassement supérieur, de la même
amende prononcée autant de fois qu'il y a de tranches de dépassement de 0,3 tonne.

Toutefois, lorsqu'il est constaté une infraction aux dispositions du présent article en ce qui concerne le poids total
autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé, et qu'il est constaté concomitamment une infraction aux
dispositions de l'article R. 312-4 similaire, seule l'infraction la plus grave est retenue et réprimée.

Lorsqu'il est constaté une infraction aux dispositions du présent article en ce qui concerne la charge à l'essieu, et
qu'il est constaté concomitamment pour le même essieu une infraction aux dispositions des articles R. 312-5 ou
R. 312-6, seule l'infraction la plus grave est retenue et réprimée.

En cas de dépassement du poids autorisé excédant 5 %, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions
prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Article R312-10 Modifié par Décret n°2019-1082 du 23 octobre 2019 - art. 4

I.-Sauf pour les machines agricoles automotrices et les machines et instruments agricoles remorqués, la largeur
totale des véhicules ou parties de véhicules, y compris les superstructures amovibles et les pièces de cargaison
normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, mesurée toutes saillies comprises dans une section
transversale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes, sauf dans les cas et conditions où des saillies
excédant ce gabarit sont explicitement autorisées par arrêté du ministre chargé des transports :

1° 2,60 mètres pour les superstructures à parois épaisses conçues pour le transport de marchandises sous
température dirigée ;

2° 2,55 mètres pour les autres véhicules ou parties de véhicules ;

3° 2,95 mètres pour les véhicules à traction animale dont la carrosserie ou les garde-boue ne surplombent pas les
roues ;

4° 2 mètres pour les motocyclettes, les tricycles, les cyclomoteurs à trois roues et quadricycles à moteur autres
que les quadricycles légers de la sous-catégorie L6e-B et les quadricycles lourds de la sous-catégorie L7e-C ;

5° 1 mètre pour les cyclomoteurs à deux roues ;

6° 1,5 mètre pour les quadricycles légers de la sous-catégorie L6e-B et les quadricycles lourds de la sous-
catégorie L7e-C ;

13
7° 0,90 mètres pour les engins de déplacement personnel motorisés.

II.-Le ministre chargé des transports détermine par arrêté les modalités d'application du présent article, les
conditions dérogatoires applicables à certains matériels de travaux publics et fixe la largeur maximale des engins
de service hivernal.

III.-Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de
l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

IV.-Toutefois, lorsque les dépassements excèdent les limites réglementaires de plus de 20 %, l'amende encourue
est celle prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

V.-Dans ce cas, la récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

VI.-L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

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Réglementation contrôle technique véhicule utilitaire léger (source SERVICE PUBLIC.fr)

15
16
17
 Document 6

Caractéristiques techniques des véhicules

Fiche technique Renault Trucks Midliner M230

Energie Diesel Puissance réelle 210 ch / nc

Puissance fiscale 17 CV
Consommation mixte 24 litres/100kms
Boîte de vitesses Manuelle
PTAC 12 000 kg

Caractéristiques techniques

Moteur
Nom du moteur RENAULT 6.2
Energie Diesel
Cylindrée 6 200 cm³
Puissance réelle maxi 210 ch nc

Transmission
Boîte de vitesses Mécanique
Source : l’Argus

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Fiche technique Renault Master

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 Document 7
Catalogue partiel d'outillage

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