Dossier industriel Session2018

Activité pédagogique

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Introduction :
L’étude que nous avons effectuée, contient plusieurs domaines de connaissance, ce qui nous donne
la possibilité de l’exploiter dans plusieurs applications pédagogiques. Vu que la majorité de ce projet
était maintenance, alors j’ai choisi la séquence liée à la fonction maintenance et j’ai proposé une
problématique industrielle au niveau du service de la maintenance pour faire l’objet d’une séance des
travaux dirigés.
la Séquence des travaux dirigés
La séance des travaux dirigés TD que je propose en détail fait partie d’une séquence composée de
deux séance de cours et d’un TD Autour de la composante du savoir S75 de Maintenance.
Cette séance a pour but de compléter le cours sur :

S7-5- Maintenance
S7-5-1- Fonction maintenance
S7-5-2- Sûreté de fonctionnement : FMDS
S7-5-3- Outils d’aide à la décision
S7-5-4- Etude des coûts en maintenance

1. Contexte professionnel
Savoir : S7 : Productique et maintenance
Unité : Maintenance- S75
Cours : La fonction maintenance
Cycle : BTS
Option : Electromécanique et Systèmes Automatisés ESA
Situation dans le programme : 1er semestre de la 1ère année.
Durée totale de réalisation : 4 heures.
Compétences visées :
 C01 : Appliquer les notions d’hygiène, de santé et de sécurité
 C05 : Analyser les aspects fonctionnels et structurels d’un équipement
 C06 : Analyser les causes du dysfonctionnement
 C13 : Ordonnancer des opérations de maintenance
 C10 : Estimer les coûts prévisionnels
 C14 : Mettre en place les actions d’amélioration
Moyens : Tableau ; Vidéoprojecteur
Effectif : Classe entière

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2. Fiche pédagogique de déroulement

Elle est présentée en Annexe A.13

3. Contenu
Le TD est divisé en quatre parties :

Partie1 : Etude de la criticité des équipements de la zone de broyage ciment.

L’objectif de cette partie est de faire une étude de criticité afin de déterminer les équipements
névralgiques qui engendrent la majorité des pannes, en utilisant la méthode PARETO.

Partie 2 : Etude de la Fiabilité, maintenabilité & l’indisponibilité du doseur G29.

Dans cette partie l’étudiant doit indiquer les sous-ensembles mettant en cause la disponibilité, la
fiabilité et la maintenabilité du doseur G29 à partir d’une analyse quantitative des défaillances et aussi
de proposer une solution pour la cause la plus répondue en utilisant les diagrammes SysML.

Partie3 : Amélioration de la maintenance du convoyeur à bande G220.

Pour cette partie objectif est d’améliorer la maintenance du convoyeur à bande tout en
commençant par une analyse fonctionnelle interne du convoyeur en suite par l’identification des
causes des pannes afin de faire une analyse des modes de défaillances et finalement de proposer des
actions pour ces causes.
Partie4 : Etude économique et choix du type de maintenance.

Cette partie consiste à justifier le recours à la maintenance préventive en calculant le gain

total lié à l’utilisation de ce type de maintenance.

L’énoncé du TD est présenté en annexe A.14

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4. Documents

Le TD est sous la forme d’un examen national, pour que l’étudiant se familiarise avec les différents
types de documents, en effet le TD contient les documents suivants :
- Sujet.
- Documents techniques (DT1, DT2 à DT3).
- Documents réponses (DR1 à DR10).

5. Eléments de réponse
La correction du TD est donnée en annexe A.15

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Conclusion & Perspectives

Au terme de ce travail, l’objectif tracé était d’améliorer la disponibilité et la fiabilité des équipements
de la zone du broyage ciment.

Le diagnostic que nous avons mené, au début de notre travail, a permis de déceler les volets critiques
de la fonction maintenance auxquels nous avons proposé un plan d’amélioration. Suivi d’une étude
fonctionnelle et une étude de mode de défaillance visant la sélection des équipements jugés les plus
critiques par rapport à la chaine de production. Ensuite, nous sommes passés à l’élaboration du dossier
machine de chaque équipement critique qui contient les fiches techniques, le plan de maintenance, les
fiches de visites, les gammes opératoires, les plannings annuels et mensuels des interventions et les plans
de graissage.

Pour finir, dans le cadre de la fiabilisation des équipements les plus critiques, nous avons procédé à
l’amélioration de celles-ci soit au niveau du fonctionnement en ajoutant un capteur de déport de bande
pour les doseurs afin de permettre la surveillance de la bande, soit au niveau de la conception où nous
avons redimensionnées éléments du convoyeur à bande. Dans le but d’assurer une meilleure disponibilité
pour ces équipements.

En guise de perspectives, il nous semble fort intéressant d’établir pour le reste des équipements un
dossier de machine similaire à ceux établis par notre part afin de remédier aux problèmes constatés au
niveau de la documentation techniques dans Asment Temara. En plus de faciliter le travail aux
intervenants, dans le but de minimiser les temps des interventions et par la suite, une forte amélioration
de la disponibilité des équipements.

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Bibliographie
OUVRAGES :
 Yves LAVINA, « Audit de la maintenance », Editions COFYL.
 Yves LAVINA, « Amélioration continue en maintenance », Editions DUNOD, Paris 2005.
 François Monchy et Jean-Pierre Vernier, « Maintenance Méthodes et organisations », Editions
DUNOD, Paris.
Supports de cours
 M. NAJI, « Cours de résistance des matériaux », département électromécanique.
 M.TAHIRI, « Cours de GMAO », département électromécanique.
 M.Zaoui, « Cours de Transmission de puissance », département électromécanique.
 M. Saïd Guedira, « Maintenance prévisionnelle des machines tournantes ».
 M. Ngote – « Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité ».
Sites web :
 www.asment.co.ma
 www.wikipedia.com
 www.skf.com
Documentations :
 Documents du constructeur.
 Guide de dimensionnement des convoyeurs Rulmeca®CONVEYOR.
 Catalogue du constructeur Aumund France S.A.R.L.
 Klüber Lubrication, « Roulement et Tribologie : Informations et conseils pour la lubrification
des roulements ».
 Catalogue 4B GROUP pour les capteurs de déport de bande.

Rapports :
 Zakaria ELBAGARI et Imane TEBAY– « Amélioration de la maintenance préventive la zone
Cru à Asment Temara».