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GROUPE N°3
Pour X = 0, alors T devient le temps d'interception Ti, et nous pouvons réécrire la dernière
expression comme :
Remarque : Un point très important à mettre en évidence à ce stade est que toutes les
profondeurs déterminées dans les études de réfraction sont mesurées perpendiculairement à la
limite entre les couches et ne sont pas nécessairement des profondeurs verticales sous la
surface du sol. L'analyse des temps d'interception peut être étendue au cas des couches
multiples ; cependant, seules les formules résultantes seront données ici parce que leurs
dérivations sont redondantes et peuvent être trouvées dans un certain nombre de livres.
Où , et sont comme indiqué sur la figure 4. Les deux équations donneront des épaisseurs
supérieures à la réalité, et il est suggéré que les épaisseurs soient initialement calculées dans les
deux sens pour savoir si l'erreur est significative dans une situation particulière.
Méthode de la distance critique ou du point de brisure
La méthode de la distance critique pour déterminer la profondeur ne recevra qu'une brève
attention ici parce qu'elle est analogue à la méthode du temps d'interception, et n'offre pas
d'avantages suffisamment importants pour justifier plus de détails. Son application principale est
de calculer la profondeur de la première couche et d'estimer la longueur de la ligne sismique
requise pour une tâche d'exploration particulière.
La distance
critique est la distance entre le point de tir et le point auquel l'énergie réfractée
arrive en même temps que l'énergie qui circule directement à travers la couche supérieure. En
d’autres termes pour déterminer le point de brisure il faut égaliser le temps de l’onde directe et
le temps de l’onde réfractée.
La distance critique (Xc) est illustrée sur la figure 3 ; c'est le point de rupture dans le
graphique des temps d'arrivée. Par une approche similaire à celle utilisée pour déduire les
formules d'interception. On peut montrer que la profondeur de la première couche est donnée
par :
Les angles de pendages étant souvent très faibles on peut négliger le facteur .
La vitesse de la deuxième couche s’écrit alors sous la forme d’une moyenne harmonique :
Figure 8 : Schéma de principe de la sismique réfraction 3 couches avec interfaces pentées
L’équation du tir direct
L’onde direct à la même équation que dans le cas des couches horizontales
L’équation de la vitesse qui en résulte est la vitesse avale. Elle a pour expression :
Remarques :
On peut démontrer que les coefficients R et T sont associés avec la combinaison de l’impédance
acoustique. L’impédance acoustique est défini comme le produit de la densité et de la vitesse i.e
le coefficient de réflexion R est dans le cas général est :
Où
une incidence normale on a :
Pour
2. Ecrire les relations qui lient la réfraction critique entre le deuxième et le troisième terrain aux
angles i13 et i23.
Réponse 2.
3. Déterminer les trajets AE, EF et FH
Réponse 3.
4. Calculer l’expression du temps de parcours de l’onde dans la troisième couche .
Réponse 4.
5. Calculer le temps de parcours de l’onde réfractée dans le deuxième terrain.
Réponse 5.
6. Chercher une expression pour h2 qui sera fonction des paramètres estimés au moyen de la
dromochronique (v1, v2, v3, xc1et xc2).
Réponse 6. Les deux relations qui caractérisent tc2 sont égales et en isolant h2 on trouve :
Exercice 4
Réponses :
Interprétation
Ces dromochroniques nous présentent 5 vitesses qui devraient en principes mettre en évidence 5 couches mais on se rend compte que deux
vitesses ont la même valeur(5km/s). Cette indifférenciation de vitesse stipule que nous somme dans la même couche et quelle aurait subi une subsidence
ou une tectonique cassante. Dou nous pouvons dire que notre dromochroniques met en évidence quatre (04) couches.
Déterminons les vitesses V₁, V₂ et V₃
V₁= 1.5Km/s
V₂ (Apparent en Amont) = 5km/s V₃ (Apparent en Amont) = 3.6km/s
V₂ (Apparent en Aval) = 7km/s V₃ (Apparent en Aval) = 5km/s
. Les angles de pendages étant souvent très faibles on peut négliger le facteur .
V₂= 2(5*7/5+7)
V₂= 5.83km/s
V₃
V₃= 2(3.6*5/3.6+5)
V₃= 4.18km/s
Déterminons les différentes hauteurs