Alimenter en énergie

1. Situation
 2. Définition
Alimenter en énergie c’est fournir au système l’énergie nécessaire pour
son fonctionnement. L’origine de cette énergie peut provenir d’une
alimentation réseau ou locale.

3. Nature de l’énergie :
Pour réaliser une action , la majorité des systèmes utilisent de l’énergie
électrique( qui est très répondue) ou de l’énergie pneumatique(sous
forme d’air comprimé utilisé dans les systèmes industriels ).
3.1 L’énergie pneumatique :
Se caractérise par deux grandeurs :

Le débit noté Q et exprimé en m 3/s

La pression notée P et exprimée en Pascal(Pa), ou en

Bar(bar). C’est une force appliquée sur une surface.

P= F/S F : force en Newton (N)

S : Surface (m2)

Avec 1Pa = 1 N/m2 et 1bar= 105Pa = 1 daN/cm2

La puissance pneumatique (Ppneu) s’exprime en watts (W) 

Ppneu = Q x P
Ppneu : en Watts (W)
Q : en m3/s
P : en Pascal (Pa )
3.2 L’énérgie éléctrique :
Se caractérise par deux grandeurs :
La tension notée U et exprimée en Volt ( V)
L’intensité notée I et exprimée en Ampères (A)

La puissance électrique Pélec s’exprime en Watt (W) :

Pélec = U x I

Pélec : en Watt (W)

U : en Volt ( V)
I : en Ampères (A)
 3.3 L’énergie mécanique :

a. L’énergie mécanique de translation :

Se caractérise par deux grandeurs :

La vitesse de translation notée V exprimée en mètre par seconde

(m /s)
La force motrice du déplacement notée F et exprimée en Newton
(N)

La puissance mécanique de translation notée (Pméca)

s’exprime en watt (W)

Pméca : en watt (W)

Pméca= F x V F : en Newton (N)
V : en m/s
b. L’énergie mécanique de rotation :

Se caractérise par deux grandeurs :

La vitesse de rotation notée  et exprimée en radians par

seconde (rd/s)
 = 2 N /60
avec N : fréquence de rotation en tr/min

Le couple moteur de la rotation noté C et exprimé en Newtons

mètre (N.m)
La puissance mécanique de rotation (Pméca) s’exprime en watt (W)

Pméca = C x 
Pméca : en watt (W)

C 
: en N.m

 : en rd/s

Remarque : Il existe d’autres types d’énergies :

•l’énergie hydraulique sous forme d’huile comprimé
•L’énergie calorifique sous forme de chaleur
•Rendement :
Lors de la transformation d’énérgie(d’une forme à une autre ) on
aura toujours des pertes d’énergie. Ainsi un élément qui absorbe une
puissance Pe à son entrée et fournit une puissance de sortie Ps a un
rendement :

 =Ps /Pe (  1 car Pe = Ps + Pertes)

Remarque :
Pour assurer des fonctions de service, beaucoup de produits utilisent
une chaine d’énergie qui apporte la quantité et la forme d’énergie au
bon moment pour réaliser l’action désirée .
5. Types d’alimentations :
5.1 Alimentation électrique réseau

5.1.1 Introduction
On appelle réseau électrique l'ensemble des infrastructures
permettant d'acheminer l'énergie électrique des centrales électriques
(sites de production), vers les consommateurs d'électricité.
 5.1.2 Le principe de production de l’énergie électrique :
Les sources principales de l’énergie électrique sont des
centrales qui utilisent :
•L’énergie hydraulique de l’eau des barrages.
•L’énergie thermique classique : combustion de fuel, de charbon
•L’énergie thermique nucléaire : fission de l’uranium 235
•L’énergie éolienne : exploitation de la force du vent.
Pour produire de l’énergie électrique une turbine (hélice) est
entrainée en rotation par un débit d’eau (dans une centrale
hydraulique), par de la vapeur (dans une centrale thermique)ou
du vent (dans une centrale éolienne), entraîne en rotation un
alternateur qui produit de l’électricité.
A la sortie des centrales des transformateurs élèvent la tension pour
transporter l’énergie électrique
A l’approche du point de consommation l’énergie électrique est
abaissée
Et distribuée sous forme d’un réseau (Triphasé+ Neutre ;pour
applications industrielles.
Phase +Neutre ; pour usage domestique)
Centrale hydraulique
Centrale thermique
Centrale nucléaire
5.2 Alimentation autonome
5.2. 1. Introduction

Cette solution d’alimentation en énergie électrique par une source

locale offre l’avantage de la mobilité en n’étant pas obligé de se
raccorder au réseau.
Les différentes solutions sont : Les piles, Les accumulateurs, Les
photopiles, Les éoliennes.
 5.2.2 Différents types
a - Les piles
Une pile est un appareil non rechargeable qui transforme de façon
irréversible de l’énergie chimique en énergie électrique.
Stocker une seule fois de
Energie chimique l’énergie chimique pour la Energie électrique
restituer en énergie électrique

PILE
 b - Les accumulateurs
Un accumulateur est un appareil qui emmagasine de l’énergie sous
forme chimique pour la restituer sous forme électrique. C’est un
élément rechargeable.

Stocker sous une forme Restituer sous une forme

Energie Electrique l’énergie Energie électrique
Chimique de l’énergie
électrique chimique stockée
électrique

(en charge) (en décharge)

ACCUMULATEUR
 c - Les photopiles
Une photopile qui est le siège d'un effet photovoltaïque transforme
un rayonnement électromagnétique, flux lumineux, en courant
électrique.

Flux lumineux Transformer Courant électrique

PHOTOPILE
Les photopiles sont constituées de silicium, un matériau
semi-conducteur qui abrite donc des électrons. Excités par les rayons du
soleil, les électrons entrent en mouvement et produisent de l'électricité.
 d - Les éoliennes
Une éolienne est un générateur de courant électrique actionné
par le vent.

Vent Transformer Courant électrique

EOLIENNE
 e - Groupe électrogène
Le groupe électrogène est composé d’un moteur thermique qui
entraîne un alternateur.
5.3 Alimentation en énergie pneumatique
5.3.1. Présentation
La production de l’énergie pneumatique est assurée par un
compresseur, qui converti l’énergie électrique mise à sa disposition
par le réseau. Cette énergie pneumatique est ensuite adaptée
(filtrage, régulation, lubrification) et stockée (réservoir).
Un réseau de distribution (conduites rigides ou souples, distributeurs)
permet d’alimenter les actionneurs.
 5.3.2 Structure d’une alimentation pneumatique :
Toute installation pneumatique assurant une production et une
distribution d’air comprend :

 Un compresseur avec un réservoir d’air

 Un système de traitement de l’air

 Un dispositif de sécurité et de régulation

 Un ensemble de circuits de distribution généralement réalisé en

tube acier ou cuivre
 Compresseur silencieux

Compresseur industriel
 Soupape de sûreté

Distribution
compresseur

SWP
Vanne d’isolement
10bar
pressostat
citerne

Soupape de vidange

condensât
Local compresseur bien aéré et le filtre d'admission loin
des sources de pollutions
6.3 Le traitement de l’air:
Pour le traitement de l’air, le matériel utilisé est une unité de
conditionnement d’air comprimé appelée FRL (Filtre – Régulateur –
Lubrificateur).

Représentation symbolique détaillée et simplifiée avec 1 – Filtre,

2 – Régulateur de pression, 3 – Lubrificateur

1 3

2
Représentation simplifiée

Représentation détaillée
 FRL : Filtre Régulateur et Lubrificateur
Il assure la fourniture de l’air à l'équipement

Encore appelés Têtes de ligne, ils adaptent l’énergie pneumatique au système

• air propre et sec

RESEAU • Une pression correcte
• Un air lubrifié
• consignation

Cet ensemble est constitué de 2 ou 3

appareils montés en série dans un ordre
déterminé. Il se compose de :
 1 Filtre : Son rôle est de soustraire du système tous ces éléments
nuisibles au bon fonctionnement.

Filtre les poussières

Assèche l’air

L'inspection
visuelle
quotidienne
est exigée

impuretés
éjectés sous Symbole
la pression
 2 Régulateur de pression :
Le rôle de cet appareil est de maintenir l’air comprimé à une
pression constante, quelles que soient les fluctuations en air du
réseau. Il doit réguler la pression en fonction de la demande sur le
réseau. Il est souvent associé à un manomètre qui permet de
contrôler la pression.

4 6

80
40 8
2 120

lbf/in2
bar 10
P1 P2

Symbole
 4 6

80
8

Consommation système
2 40
120

lbf/in2
bar 10

P1 P2
 3 lubrificateur : Son rôle consiste à injecter dans l’air une quantité
d’huile afin de permettre la lubrification des parties mobiles des
composants entrant dans la constitution des systèmes pneumatiques.

Symbole
 6.3.3 structure générale d’une ligne d’alimentation pneumatique.

Le dessin ci-dessous illustre de manière schématique la structure

générale d’une ligne d’alimentation
FIN