Introduction

 Le projet s’inscrit dans le cadre des différents programmes de la politique économique

œuvrant à la stabilisation et au rétablissement des grands équilibres macro-économiques,

 rattraper le manque d’infrastructures routières ainsi que le mauvais état des routes existantes

 L'objectif général de ce mémoire est de proposer une « étude technique détaillée du tronçon

kaedi-Djeol »
INTRODUCTION
→ Méthodologie de travail:

> Une étude bibliographique en se basant sur la littérature

scientifique récente compose de 2 chapitres

> Une etude experimental sur les différentes sols de platforme

afin de les classifier et de dégager une conclusion sur leur
portance

> Proposer une structure de dimensionnement a l’aide du

logiciel Alizé
 Description fonctionnelle des
couches de la chaussée

Généralités sur les

structures de chaussée
Le sol de Classes de portance
des sols
Valeurs CBR

plate- S1
S2
CBR < 5
5 < CBR < 10
forme S3 10 < CBR < 15
S4 15 < CBR < 30
S5 CBR > 30
 STRUCTURES NATURES DES COUCHES COMMENTAIRES
TYPES
Surface Base Fondation

Souples Bitumineuse Graves non traitées Epaisseur totale comprise entre 30

(GNT) et 60 cm
Bitumineuses Matériaux bitumineux Epaisseur des couches d'assise
épaisses
comprise entre 15 et 40 cm
Semi-rigides Bitumineuse MTLH Epaisseur des couches d'assise
Les familles comprise entre 20 et 50 cm

structures de Rigides Béton de

ciment (150a
Soit en MTLH Couche de forme en MTLH
Dispositions particulières (dalles
chaussées 400mm
d’épaisseur)
goujonnées a non, béton armé
continu, etc.) afin d'assurer une
Soit en GNT
continuité mécanique au
franchissement d'une fissure due au
Soit en Bitumineuse retrait du béton

Mixtes Matériaux bitumineux MTLH Rapport de 0,5 entre l'épaisseur de

matériaux bitumineux et celle de la
structure de chaussée

Inverses Bitumineuse GNT MTLH Epaisseur de la GNT (environ 12 cm)

Les matériaux routiers

• Roches massives
 Les Graves Non Traités (GNT)

- les GNT sont des mélanges de granulats naturels, artificiels ou recyclés;

- la dimension maximale (D) est comprise entre 14 et 63 mm et la dimension minimale (d) est de 0 mm;
- elles sont utilisées pour la réalisation des assises de chaussées de travaux routiers;
- elles sont aussi utilisées en couche de base jusqu’à un trafic T3 ou en couche de fondation jusqu’à T1.

Caractéristiques Notations GNT concassée

Module (MPa) de la GNT en couche de base E 600 MPa

    3 x module de la couche sous-jacente,

par couche de 25 cm maximum,
    plafonné à 600 MPa en structure
Module (MPa) de la GNT en couche de E GNT/GNT, 360 MPa en structure
fondation GNT/GB

Coefficient de Poisson V 0.35

Les Graveleux Latéritiques
-Les latérites sont un sol rougeâtre de nature ferralitique, ferrugineux ayant subi un processus d’altération
tropicale.
-Les graveleux latéritiques sont les matériaux les plus utilisés en construction routière au Sénégal et plus
généralement en Afrique.
Les Graves-bitume (GB)
-Les graves-bitumes sont utilisées en couche de base et/ou de fondation.
-Les graves-bitumes sont rangées en trois classes de performance, et en deux catégories
selon leur granularité (0/14 ou 0/20)
-La GB présente une résistante à l’orniérage.
-Les caractéristiques de module complexe et fatigue doivent faire l’objet d’une vérification
en laboratoire pour chaque nouvelle formulation.
Caractéristique Notations GB 2 GB 3
Module complexe (34°C, 20 Hz), MPa E 2588 2588
Module complexe (10°C, 10Hz), MPa E* 11 880 11 880
Coefficient de Poisson V 0.45 0.45
Résistance en fatigue (10°C, 25 Hz) E6 80 90
(def)
Pente de la droite de fatigue b -1/5 -1/5
Dispersion essai de fatigue SN 0.3 0.3
Tolérance sur les épaisseurs des Sh 2.5 2.5
matériaux de la couche d'assise

Coefficient de calage 1.3 1.3

 Caractéristiques Notations EME2
Module complexe (34°C, 20 Hz), MPa E 6151
Module complexe (10°C, 10Hz), MPa E* 16940
Coefficient de Poisson V 0.45
Résistance en fatigue (10°C, 25 Hz) (def) E6 130
Enrobé à module élevé Pente de la droite de fatigue b -0,2
(EME)
Dispersion essai de fatigue SN 0.3
Tolérance sur les épaisseurs des matériaux de la Sh 2.5
couche d'assise
Coefficient de calage 1.3
 Béton bitumineux semi grenu
(BBSG)
-L'épaisseur minimale en tout point et moyenne du
BBSG est de 4 cm minimum et 5 à 7 cm en moyenne.
Caractéristique Notations BBSG1 BBSG1 et 3
-Le BBSG est utilisé en couche de roulement et/ou en
couche de liaison.
Module complexe (34°C, E* 1512 1896
-Les bétons bitumineux semi grenu définis dans cette 20 Hz), MPa
fiche sont de classe 1, 2 ou 3 au sens de la norme NF EN
13108-1. Coefficient de Poisson V 0,45 0,45
-Le liant utilisé est généralement un bitume pur (le plus
souvent de classe 35/50 ou 50/70) répondant aux
spécifications de la norme NF EN 12591 ou un bitume
modifié (suivant la norme NF EN 14023) pour
permettre l’obtention des performances mécaniques.
Principe de
dimensionnement
d’une chaussée neuve
- les choix économiques effectués lors des études
préalables vont amener le maître d'ouvrage à prendre des
décisions techniques qui auront un impact direct sur
l'étude de la chaussée, son dimensionnement et le choix
des techniques ;

- l'étude de la chaussée doit prendre en considération les

éléments issus d'autres composantes du projet routier, ce
qui peut conduire à modifier certains de ces éléments ;

- les caractéristiques de portance à long terme de la plate-

forme support de chaussée sont une donnée d'entrée
essentielle pour le dimensionnement de la chaussée ;

- il est possible d'utiliser des techniques et méthodes de

traitement pour réaliser des couches de matériaux traités
ayant des caractéristiques mécaniques élevées et une
dispersion limitée.
 Le trafic

• La connaissance du trafic poids lourds intervient dans le choix des qualités de certains constituants entrant dans
la fabrication des matériaux de chaussée (par exemple dureté des granulats) et dans l'analyse mécanique du
comportement en fatigue de la structure de chaussée.
• Un poids lourd définit un véhicule dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 35 kN, tel que
défini dans la norme NF P 98-082.
Les classes de trafic

Chaussée Voie lente Voie médiane Voie rapide Classe T5 T4 T3 T2 T1 T0 TS TEX

2x1 largeur totale < 7 m 100% trafic 2     TMJA (PL/Jour/sens) <25 <50 <150 <300 <750 <2000 <5000 <7000
sens
2x1 largeur totale ≥ 7 m 50% trafic 2 sens     Moyenne géométriques 5 35 85 215 475 1225 3165 5920
2x2 : rase campagne 90% trafic/sens   10% trafic/sens

2x2 péri-urbain 75% trafic/sens   25% trafic/sens

2x3 : rase campagne 80% trafic/sens 20% trafic/sens 0% trafic/sens

2x3 péri-urbain 65%/sens 30% trafic/sens 5% trafic/sens

Le trafic équivalent : NE = N*CAM Avec N = 365 * MJA * C

 Détermination de C et CAM
Détermination de C
Pour un taux de croissance arithmétique pour un taux de croissance géométrique

Chaussée α K

( )
𝜶
′ 𝑷 Essieu simple Essieu tandem Essieu tridem
𝑨𝒈𝒓𝒆𝒔𝒔𝒊𝒗𝒊𝒕 é 𝒅 𝒖𝒏 𝑬𝒔𝒔𝒊𝒆𝒖: 𝐀 =𝐊 ∗
𝑷 𝟎 Souples et bitumeuses 5 1 0,75 1,1
GLC 11 1 12 113
Semi-rigide Béton (dalle) 12 1 12 113
   CAM 0,4 0,5 0,7 0,8

Chaussée à Classe T5 T4 T3- T3+

trafic faible

  CAM 0,8 1 1,3

Chaussées A   Couches hydrocarbonées des Chaussées bitumineuses d'épaisseur Couches de matériaux traités
trafic moyen structures mixtes et inverse supérieure à 20cm aux liants hydrauliques et en
et effort béton de ciment

Couches hydrocarbonées Couches non liées et sol support

d'épaisseur au plus égale à 20 cm
des chaussées bitumineuses

•L’agressivité d’un trafic :

•
 Les paramètres de base du calcul
Période calcule Risque de calcul

Classe de trafic TO T1 T2 ТЗ
 Autoroute : 20 à 30 ans ; Structure MB 2.0 5.0 12.0 25.0
 Route nationale : 20 à 25 ans ; usuelle MTLH 2.5 5.0 7.5 12.0
 Route régionale : 15 à 20 ans ; Structure
inverse
MB 2.0 5.0 12.0 25.0
MTHL 5 10.0 15.0 24.0
 Route départementale : 10 à 15 ans ; Structure mixte MB 2.0 5.0 12.0 25.0
 Voirie urbaine de grande circulation : 10 à 20 ans ; MTLH 3.0 10.0 20.0 35.0
Structure en CdBase 2.8 5.0 7.5 11.5
 Piste répertoriée : 10 ans. béton Cdf sauf BAC et 5.6 10.0 15.0 23.0
BCg
Cdf pour BAC et 50.0 50.0 50.0 50.0
BCg
Les données climatiques

températures La pluviométrie
Généralités sur les sols de plate-forme
Fonctions d’une plateforme
 Principe de classification des plateformes

A court terme, la plate-forme doit présenter des caractéristiques minimales

 Un niveau de traficabilité permettant la circulation des engins de terrassement lors de

l’exécution des travaux et pendant l’approvisionnement des matériaux de l'assise ;
 Un nivellement qui répond à la régularité de l’épaisseur des couches de chaussée et l’uni de
la chaussée terminée ;
 Un niveau de déformation qui autorise un compactage correct des couches de chaussées ;
 Une protection du sol vis-à-vis des intempéries.
Des valeurs seuils sont préconisées selon les critères de la construction qui dépendent de
l’importance du chantier, du matériel, des conditions d’exécution et de la nature du matériau
utilisée en couche de fondation
 
Classification des plateformes : GTR 92 et NF P 113300

 La détermination de la classe de sol

 La définition du cas de la partie supérieure des
terrassements (PST) et de la classe d’arase terrassement
(ARi).
 La détermination de la couche de forme.
 Paramètres géotechniques

Paramètres de nature

Paramètres de comportement mécanique

Paramètres d’état

Tableau synoptique de classification des matériaux selon leur

nature, suivant la la Norme NF P 11-300 (GTS, 2004)
Cas de Partie Supérieure des Terrassements (PST), Arase terrassement (ARi)

Classe AR1 AR2 AR23 AR3 AR4

E min (MPa) Long terme 20 50 80 120 200
CBR min (%) Indicatif 5 20 15 Non significatif

  Classe PFI PF2 PF2qs PF3 PF4

Long terme E min (MPa) 20 50 80 120 200
(dimensionne
ment)
Court terme EV2 min (MPa) 30 80 100 120 200
(réception
chantier) Déflexion maxi 300 (non 200(non 120(non 90(non 50 (chaux/ci
(100° mm) traitée) traitée80) traitée70) traitée60) ment)
(chaux/ci (chaux/ci (chaux/ci
ment) ment) ment)
CBR min 5 10 15 25 (Peu 40(Peu
immergé significatif) significatif)
indicatif (%)
• Présentation du projet 

Longueur 122 km
6 milliards d’Ouguiyas soit
Route Kaedi-Maghama
99931538700,00 FCFA

Le tronçon étudié
Kaedi-Djeol
Longueur 9,5 km

PK 5+280
PK 21+300
LES ESSAIS GÉOTECHNIQUES ROUTIÈRES

Essais géotechniques

Essais au labos Essai in- situ

Essai de
Essai d’identification
résistance
6
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essais d’identifictions

1
• Analyse granulométrique

2
• Equivalent sable

3
• Teneur en eau

4
• Limite d’atterberg

5
• Essai au bleu de méthylène
7
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai d’identification

• Détermination de la
objectif répartition des grains de sol
suivant leur dimensions

Analyse
Résultat
granulométrique

Interprétation

8
Recapitulatifs des reultats des Analyse
granulometrique Tableau récapitulatif des analyses granulométries des sols support :

NF P 94-056
SONDAGES NATURE EPAISSEUR (m) POURCENTAGE DE PASSANT DES ELEMENTS

DMAX (mm) % de Passant au tamis 2 mm % d'éléments < au tamis 0.08 mm

S1 (P21) Sable brunâtre 0.42 - 0.80 0.63 100 40.4

S2 (P45) Sable blanchâtre 0.18 - 0.80 0.63 100 38.2

S3 (P61) Sable brunâtre 0.20 - 0.80 0.63 100 37.5

S4 (P81) Sable brunâtre 0.25 - 0.90 0.63 100 39.1

S5 (P105) Sable brunâtre 0.17 - 0.90 0.63 100 23.7

S6 (P125) Sable brunâtre 0.15 - 0.80 1 100 23.5

S7 (P145) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 100 100 23.5

S8 (P165) Argile noirâtre 0.20 - 0.80 0.63 100 29.5

S9 (P185) Argile noirâtre 0.19 - 0.80 0.63 100 29.5

S10 (P205) Argile noirâtre 0.14 - 0.80 0.63 100 37.2

S11 (P225) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 1 100 37.5

S12 (P245) Sable brunâtre 0.21 - 0.80 0.63 100 39.5

S13 (P265) Argile noirâtre 0.23 - 0.90 0.63 100 33.9

S14 (P285) Argile noirâtre 0.23 - 0.85 0.63 100 30.9

S15 (P295) Argile noirâtre 0.20 - 0.80 1 100 32.2

S16 (P305) Sable brunâtre 0.21 - 0.80 0.63 100 40.2

S17 (P316) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 1 100 31.7

S18 (P336) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 0.63 100 34.2

S19 (P356) Sable brunâtre 0.24 - 1.00 1 100 31.5

 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai d’identification

• Identifier un sol et
caractériser son état au
objectif moyen de son indice de
consistance.

Limites d’atterberg Résultat

Interprétation

11
Récapitulatif des Limites d’Atterberg des sols support

Tableau récapitulatif Limite d'ATTERBERG des sols support : NF P 94–051

SONDAGES NATURE EPAISSEUR (m) LIMITES DE IDICE DE
PLASTICITE (Ip)
LIQUIDITE (WL) PLASTICITE
(Wp)

S8 (P165) Argile noirâtre 0.20 - 0.80  28.5 14.4  14.1 

S9 (P185) Argile noirâtre 0.19 - 0.80 30.7 14.2 16.4
S10 (P205) Argile noirâtre 0.14 - 0.80 32  15  17 
S13 (P265) Argile noirâtre 0.23 - 0.90 31.8 15.6 16.1
S14 (P285) Argile noirâtre 0.23 - 0.85 31.4 15.5 16
S15 (P295) Argile noirâtre 0.20 - 0.80 32.4 16.4 16
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai d’identification

• Mettre en évidence la
objectif proportion de poussière fine
nuisible dans un matériau

Equivalent sable Résultat

Interprétation

9
Recapitulatifs des résultats Equivalent de
sable
Tableau récapitulatif Equivalent de Sable (E.S) des sols support : NF P 18–598
 

SONDAGES NATURE EPAISSEUR (m) E.S (%)

S1 (P21) Sable brunâtre 0.42 - 0.80 28
S2 (P45) Sable blanchâtre 0.18 - 0.80 29
S3 (P61) Sable brunâtre 0.20 - 0.80 33
S4 (P81) Sable brunâtre 0.25 - 0.90 35
S5 (P105) Sable brunâtre 0.17 - 0.90 52
S6 (P125) Sable brunâtre 0.15 - 0.80 51
S7 (P145) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 50
S11 (P225) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 48
S12 (P245) Sable brunâtre 0.21 - 0.80 50
S16 (P305) Sable 0.21 - 0.80 47
S17 (P316) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 51
S18 (P336) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 49
S19 (P356) Sable brunâtre 0.24 - 1.00 46
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai d’identification

• Identifier le type de sol et

objectif d’apprécier l’état dans
lequel se trouve le sol.

Teneur en eau Résultat

Interprétation

10
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai d’identification

• Evaluation de la richesse en
argile d’un sol en
objectif déterminant sa capacité a
absorbé les molécules du
bleu de méthylène.

Essai au bleu de Résultat

méthylène

Interprétation

12
  
Tableau récapitulatif valeur au bleu (VBS) des sols support :NF P 94-068

SONDAGES NATURE EPAISSEUR (m) Valeur de bleu de méthylène (%)

S1 (P21) Sable brunâtre 0.42 - 0.80 1.4
S2 (P45) Sable blanchâtre 0.18 - 0.80 1.2
S3 (P61) Sable brunâtre 0.20 - 0.80 1.1
S4 (P81) Sable brunâtre 0.25 - 0.90 1.4
S5 (P105) Sable brunâtre 0.17 - 0.90 0.9
S6 (P125) Sable brunâtre 0.15 - 0.80 0.7
S7 (P145) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 0.8
S11 (P225) Sable brunâtre 0.17 - 0.85 1.2
S12 (P245) Sable brunâtre 0.21 - 0.80 1.3
S16 (P305) Sable 0.21 - 0.80 1.7
S17 (P316) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 0.6
S18 (P336) Sable brunâtre 0.20 - 1.00 0.5
S19 (P356) Sable brunâtre 0.15 - 1.00 0.5
 Systèmes de classification

Classification U.S.C.S (Unified Soil Classification

System)

Classification L.C.P.C (Laboratoire Central des Ponts et

Chaussées) identique à la classification U.S.C.S

Classification G.T.R (Guide des terrassements routier)

 Classification des sols support

Tableau récapitulatif partiel des identifications du sol support Tableau récapitulatif partiel des identifications du sol support  
S5 S6 S17( S8 S9 S10 S11 S12 S14 S17 S18 S19
Sondage carotté
S1 S2 S3 S4
(P10 (P1 P14 (P165 (P185 (P20 Sondage carotté (P45 (P61
S13
(P105
S15 16
(P16 (P18 (P20
 
(P21) (P45) (P61) (P81) 25) 5) ) ) (P81) (P125) (P145)
5) 5)
5) 5) ) ) ) 5)

Sab Sab Sable Sable Sable Sable

le le Argil Argil Argil Sable Sable Argileu Argileu Argileu Argileu Sable Sable Sable
Sable Sable Sable Sable Sable
bla bla e e e Nature brun blanc x x x x blanc blanc brun
Nature brun blanc blanc blanc blanc
nch nch noirâ noirâ noirâ
âtre hâtre noirâtr noirâtr noirâtr noirâtr hâtre hâtre âtre
âtre hâtre hâtre hâtre hâtre e e e e
âtr âtr tre tre tre
e e 0,17 0,20 0,19
0,42 0,18 0,20- 0,25- 0,17- 0,15-
Profondeur (m) - - -
0,1 -0,8 -0,8 0,80 0,80 0,90 0,80
0,1 0,85 0,80 0,80
0,42- 0,18- 0,20- 0,25- 0,17- 7- 0,20- 0,19- 0,14-
Profondeur (m) 50,
0,8 0,8 0,80 0,80 0,90
80
0,8 0,80 0,80 0,80 Classification GTR A1 A1 B6 B6 B6 A1 B5 B5 B5
5
0,6 0,6

Analysons granulométrique
Classification GTR A1 A1 A1 A1 B5 B5 B5 B6 B6 B6 DMAX 1 0,63 0,63 1 0,63 1 0,6
3 3
DMAX 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 1 1 0,6 0,6 0,6
% Eléments > 20 mm -  -  - -  -    - -  -  - 
Granulométriques

% Eléments > 20 mm -  -  - -  -    - -  -  -  -  % Eléments 20 mm >0 >

 -  -  - -   -  -  -  -  -
Analysons

% Eléments 20 mm >0 > 2 mm

 -  -  - -   -  -  -  -  -  -
2 mm % Eléments 2 mm >0 > 62, 60, 68, 63, 68,
56,1 69,1 67,8 59,8
% Eléments 2 mm >0 >
60 62 63 61 76 77 77 71 71 63
0.08 mm 5 5 3 8 5
0.08 mm
37, 39, 31, 34, 31,
% Eléments <0.08 mm 40 38 38 39 39 24 24 30 30 37 % Eléments <0.08 mm 33,9 30,9 32,2 40,2
5 5 7 2 5
Equivalent de sable ES (%) 28 29 33 35 52 51 50      
Limite de liquidité WI (%) -  -   -  - -  -  -  29 31 32 Equivalent de sable ES (%) 48 50 - - - 47 51 49 46
Limite de plasticité WP %) -  -   - -   -  -  - 14 14 15  31,  31,
Limite de liquidité WI (%) -  -  32,4 -  -  29 31
Indice de plasticité IP (%) -  -   -  - -   -  - 14 16 17 8 4
Valeur au bleu de méthylène VBS  16,
1,4 1,2 1,1 1,4 0,9 0,7 0,8 - - -
(%) Limite de plasticité WP %) -  -  15,6 15,5  -  - 14 14
4
 16,
Indice de plasticité IP (%) -  -   16 16  -  - 14 16
1
Valeur au bleu de méthylène VBS (%) 1,2 1,3 - - - 1,7 0,6 0,5 0,5
 Essais de détermination des paramètres de compactage

Essaie CBR
Essaie Proctor

13
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai de resistance
•Etablir une classification des
sols
•Déterminer le type de
objectif
plateforme de la chaussée
d’après LCPC

Essai CBR Résultat CBRsec

CBRimbibé

logCBRpondéré = a*log CBRsec + b*log CBRimbibé

Interprétation

17
 LES ESSAIS AU LABORATOIRES : Essai de resistance
•Déterminer les références
de compactage d’un
objectif matériau : Masse volumique
et teneur en eau optimales

Essai PROCTOR Résultat

Interprétation

18
Récapitulatif des Résultats d’identification complète des
mélanges des sols supports
Tableau récapitulatif partiel des identifications du sol support  
M1 M3 M5 M7
Sondage carotté (S1+S2+S3+
M2
(S8+S9+
M4(S11
(S13+S1 M6 (S16) (S17+S18+  
(S5+S6) +S12)
S4) S10) 4+S15) S19)
Argile Argile
Nature Sable Sable noirâtr Sable noirâtr Sable Sable
e e
Profondeur (m) - - - - - - -
Classification GTR A1 B5 B6 B5 B6 A1 B5
DMAX 0,63 1 1 1 1 0,63 1
% Eléments > 20 mm -  -  - -  -    - - 
granulométrique

 -  -  - -   -  -  -
Analysons

% Eléments 20 mm >0 > 2 mm

% Eléments 2 mm >0 > 0.08 mm 60,9 64,8 70,9 69,8 70,2 59,8 68,9

% Eléments <0.08 mm 39,1 35,2 29,1 30,2 29,8 40,2 31,1

Equivalent de sable ES (%) 40 51 - 50 - 47 51

Limite de liquidité WI (%) -  -   33,5  - 32,2 -  - 
Limite de plasticité WP %) -  -  15,7  - 12,5  -  -
Indice de plasticité IP (%) -  -   17,8  - 18,7  -  -
Valeur au bleu de méthylène VBS (%) 1,3 0,7 - 1,1 - 1,7 0,4
1,842 1,75 1,76 1,83 1,76 1,8 2,011
Proctor de référence 12,3 12,9 10,7 11,6
W % optimal 10,77 10,52 8,4
9 6 3 1
CBR à 95 % Valeur CBR 30 16 Nul 29 28 28 21
Classe de portance S4 S4 - S4 S4 S4 S4
 Matériaux de couche de fondation et de base 

Résultats Carrière 1 Carrière 2 Carrière 3

(KN/m3) 19.7 20.3 21.9

13.3 11 7.1

% de après CBR 9 5.5 7.5

% de fines f après CBR 11.7 11.5 16

21 23 15

19 21 16

.f 225 116 112

CBR 28 43 62

Les courbes granulométriques des carrières différents résultats d'essais d'identification

Dimensionnement de la structure de chaussée

 On a un TMJA=700 véhicules/jour avec un nombre de poids lourd estimé à environ 9,6 % d’où
TMJA=72 PL/jour
 Durée de vie P= 20 ans
 = taux d’accroissement du trafic = 6,6 %
 Couche de base en grave Latéritique Nature (GLN)
 Couche de fondation en grave Latéritique Nature (GLN)
• Sol de plate-forme PF4 avec une portance permettant de le mettre en classe S4.

Chaussée neuve

Classe du Trafic Classe du Sol

Structures types suivant le guide du CEBTP pour le

dimensionnement des chausses dans les pays tropicaux

Pour un trafic T2 et une classe de portance

S4 on aura la structure suivante :

4 cm BB

15 cm GLN

20 cm GLN
 Vérification de la structure
 Les déformations limites

Ԑt,ad (GLN) = 600,6 Ԑt,ad (BB) = 232,4 (µdéf)

(µdéf)

Ԑz,ad (Sol) = 554,9 (µdéf)

La structure est vérifiée

Structure adopté

Cas de chaussée neuve

Couche de roulement
4 cm BB

Couche de base 15 cm
Grave Lateritique Naturel

Couche de Fondation 30 cm
Grave Lateritique Naturel