LOGISTIQUE

DE BASE
I-CADRE CONCEPTUEL DE LA
LOGISTIQUE
1- DÉFINITION DE LA LOGISTIQUE

La logistique comprend toutes les activités liées à la circulation des produits. Elle
concerne toutes les opérations nécessaires à la mise à disposition des produits sur les lieux
de vente depuis les lieux de production.

En d’autre terme La logistique est une discipline qui concerne la gestion et la coordination
des flux ( de biens et services , d’informations , financiers , et de retour )
CONTEXTE
LES FLUX À GÉRER :

FLUX DES BIENS : CELA CONCERNE LE DÉPLACEMENT PHYSIQUE DES MATIÈRES PREMIÈRES, DES COMPOSANTS ET DES PRODUITS FINIS DE LEUR POINT D'ORIGINE JUSQU'AU CONSOMMATEUR FINAL. CE FLUX INCLUT LA GESTION DES STOCKS, LE TRANSPORT ET LE STOCKAGE DES MARCHANDISES.

FLUX DES SERVICES : CES FLUX COMPRENNENT LES ACTIVITÉS DE SOUTIEN NÉCESSAIRES POUR MAINTENIR LA CHAÎNE LOGISTIQUE EN FONCTIONNEMENT, TELLES QUE LA MAINTENANCE DES ÉQUIPEMENTS, LES SERVICES DE GESTION DE LA QUALITÉ, LES SERVICES DE TRANSPORT, ETC.

FLUX D’INFORMATIONS : ELLES PERMETTENT LA COORDINATION, LA PLANIFICATION ET LE SUIVI DES ACTIVITÉS TOUT AU LONG DU PROCESSUS. LES SYSTÈMES INFORMATIQUES ET LES TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION FACILITENT LA TRANSMISSION RAPIDE ET PRÉCISE DES DONNÉES ENTRE LES DIFFÉRENTS ACTEURS DE LA CHAÎNE
LOGISTIQUE. TELS QUE LA COMMUNICATION ENTRE LES DIFFÉRENTS ACTEURS , LES MISES A JOURS SUR LES DÉLAIS DE LIVRAISONS , LES PRÉVISIONS DE LA DEMANDE
FLUX FINANCIERS :
ILS ENGLOBENT LES TRANSACTIONS FINANCIÈRES LIÉES AUX ACTIVITÉS DE LA CHAÎNE
LOGISTIQUE, Y COMPRIS LES PAIEMENTS AUX FOURNISSEURS, LES FACTURATIONS AUX CLIENTS,
LES COÛTS DE TRANSPORT, LES COÛTS DE STOCKAGE, ETC.

FLUX DE RETOUR :
ÉGALEMENT CONNU SOUS LE NOM DE "FLUX INVERSE" OU "LOGISTIQUE INVERSÉE", CE FLUX
CONCERNE LE MOUVEMENT DES PRODUITS, DES MATÉRIAUX OU DES INFORMATIONS DU
CONSOMMATEUR VERS LE FABRICANT OU LE FOURNISSEUR. CELA PEUT INCLURE LE RETOUR DE
PRODUITS DÉFECTUEUX, LES RETOURS DE CLIENTS, LE RECYCLAGE DE MATÉRIAUX, ETC.
2-2 LES DIFFÉRENTS MODES DE TRANSPORT

- maritime :
•

AVANTAGES : CAPACITÉ À TRANSPORTER D'IMPORTANTES QUANTITÉS DE MARCHANDISES

SUR DE TRÈS LONGUES DISTANCES, COÛTS COMPÉTITIFS POUR LES EXPÉDITIONS
INTERNATIONALES.

CHOIX FRÉQUENT POUR : TRANSPORT DE PRODUITS EN VRAC, CARGAISONS DE GRANDE

TAILLE, FRET INTERNATIONAL À BAS COÛT, NOTAMMENT POUR LES ÉCHANGES
TRANSOCÉANIQUES.
Aérien :
•

AVANTAGES : RAPIDITÉ, LIVRAISON URGENTE, POSSIBILITÉ DE RELIER RAPIDEMENT DES

LIEUX ÉLOIGNÉS.

CHOIX FRÉQUENT POUR : ENVOIS URGENTS, FRET DE VALEUR ÉLEVÉE, PRODUITS

PÉRISSABLES, EXPÉDITIONS INTERNATIONALES AVEC DES DÉLAIS STRICTS.
Routier :
•

AVANTAGES : FLEXIBILITÉ, FACILITÉ D'ACCÈS AUX LIEUX ÉLOIGNÉS, RAPIDITÉ

POUR LES COURTES DISTANCES, POSSIBILITÉ DE LIVRAISON PORTE-À-PORTE.

CHOIX FRÉQUENT POUR : LIVRAISONS LOCALES, DISTRIBUTIONS URBAINES,

EXPÉDITIONS URGENTES SUR DE COURTES DISTANCES, PRODUITS PÉRISSABLES,
MARCHANDISES DE FAIBLE VOLUME.
Ferroviaire :
•

AVANTAGES : CAPACITÉ DE TRANSPORTER DE GRANDES QUANTITÉS DE

MARCHANDISES LOURDES SUR DE LONGUES DISTANCES, COÛTS COMPÉTITIFS
POUR LES CHARGEMENTS IMPORTANTS.

CHOIX FRÉQUENT POUR : TRANSPORT DE MARCHANDISES EN VRAC, PRODUITS

ENCOMBRANTS, MATIÈRES PREMIÈRES, TRAJETS INTERCONTINENTAUX LORSQUE
LE TEMPS N'EST PAS UN FACTEUR CRITIQUE.
Postal :
AVANTAGE :

LES SERVICES POSTAUX PEUVENT OFFRIR DIFFÉRENTS MODES DE LIVRAISON, TELS QUE LA
LIVRAISON À DOMICILE, LA LIVRAISON EN POINT RELAIS, LA LIVRAISON EN BOÎTE AUX
LETTRES, ETC. LE CHOIX DU MODE DE LIVRAISON DÉPEND DES PRÉFÉRENCES DU DESTINATAIRE
ET DES CONTRAINTES LOGISTIQUES.

CHOIX DE SERVICE MODAL :

LES SERVICES POSTAUX PROPOSENT DIFFÉRENTS TYPES D'ENVOIS, TELS QUE LETTRES
STANDARD, COLIS STANDARD, COLIS EXPRESS, ENVOIS RECOMMANDÉS, ETC. L'EXPÉDITEUR
PEUT CHOISIR LE TYPE D'ENVOI QUI CORRESPOND LE MIEUX À SES BESOINS EN TERMES DE
DÉLAIS DE LIVRAISON, DE COÛTS ET DE SERVICES INCLUS.
Multimodal :
AVANTAGES : SÉCURITÉ, EFFICACITÉ POUR LE TRANSPORT DE LIQUIDES OU DE GAZ
SUR DE LONGUES DISTANCES.

CHOIX FRÉQUENT POUR : TRANSPORT DE PÉTROLE, DE GAZ NATUREL ET D'AUTRES

PRODUITS CHIMIQUES SUR DE GRANDES DISTANCES .
Les critères de choix

• Le coût : le coût global incluant le coût du transport proprement dit, le coût d’emballage,
de stockage…
• Le délai: délai important pour le client
• La sécurité: sécurité de marchandise face aux risques d’endommagement, de vol, de
perte…
2- 3 Protection de la marchandise

• Emballage :
L'emballage est l'ensemble des éléments vendus avec le produit pour en assurer sa
présentation, sa conservation ou son transport. L'emballage est également souvent désigné
sous le terme de packaging ou de conditionnement selon sa nature .
LES TYPES D’EMBALLAGES

• L'emballage de vente ou emballage primaire : c'est-à-dire l'emballage conçu

de manière à constituer, au point de vente, un article destiné à l'utilisateur final ou
au consommateur .
•
L'emballage groupé ou emballage secondaire :

C'est-à-dire l'emballage conçu de manière à constituer, au point de vente, un groupe d'un

certain nombre d'articles, qu'il soit vendu à l'utilisateur final ou au consommateur, ou qu'il
serve seulement à garnir les présentoirs aux points de vente. Il peut être séparé des
marchandises qu'il contient ou protège sans en modifier les caractéristiques .
L'emballage tertiaire ou emballage de transport

c'est-à-dire l'emballage conçu de manière à faciliter la manutention, le stockage et

le transport d'un certain nombre d'articles ou d'emballages groupés en vue d'éviter
leur manipulation physique et les dommages liés au transport. L'emballage de
transport ne comprend pas les conteneurs de transport routier, ferroviaire, fluvial,
maritime ou aérien. »
Marquage et liste de colisage

• Marquage :
Le marquage logistique assure la traçabilité optimale de vos bacs navette. Pour optimiser
l'utilisation des emballages, beaucoup d'industries optent pour le principe des bacs navette
pour l'approvisionnement et les livraisons .
liste de colisage :
la liste est un document fondamental par le dédouanement de la marchandise
La manutention et stockage

• La manutention : désigne le transport ou le soutien d'une charge qui nécessite un effort

physique d'une ou de plusieurs personnes. Cet effort peut être fourni pour lever, poser,
pousser, tirer, porter ou déplacer la charge.
STOCKAGE

• le stockage et la gestion systématiques de marchandises dans des entrepôts.

2-L’intérêt de la logistique en entreprise :

• La logistique est importante pour tous les acteurs de l’entreprise car elle influence son activité.
• La logistique est un véritable outil de compétitivité qui a pour but d’améliorer la coordination
des services de l’entreprise et de les mobiliser pour poursuivre un objectif commun : la
satisfaction des clients. Dans certains secteurs d’activité, la logistique peut constituer un
avantage concurrentiel.
• L’objectif de la logistique en entreprise porte à la fois sur du court terme (optimisation des flux
physiques quotidiens) et sur du moyen à long terme (mise en place de plans d’actions pour
optimiser les paramètres de production et de stockage)
3-LA GESTION DE LA LOGISTIQUE

• La logistique consiste à gérer tout ce qui concerne le transport et le stockage des produits de
l’entreprise : véhicules nécessaires au transport, fournisseurs de l’entreprise, entrepôts,
manutention…, en optimisant leur circulation pour minimiser les coûts et les délais.

• La gestion de la logistique s’effectue désormais grâce aux systèmes d’informations de l’entreprise.

Pour que celle-ci soit performante, l’entreprise doit idéalement utiliser  une codification claire et
identique pour chaque fonction de l’entreprise, et utiliser la télétransmission des informations

• L’objectif de la fonction logistique de l’entreprise est de coordonner les produits en circulation de

manière à ce que les produits circulent en continue (pour diminuer les délais de livraison) et à
regrouper les produits (pour diminuer les coûts).
II-LES DIFFÉRENTES LOGISTIQUES

• Les métiers traditionnels de la logistique: transports, stockage, manutention

C'est le sens le plus habituel du mot "logistique" qui vient des militaires
2.1- LES MÉTIERS TRADITIONNELS DE LA
LOGISTIQUE : LE TRANSPORT
Les métiers du transport:
• Conducteurs et chauffeurs livreurs
• Gestionnaire de flotte de camions : regroupe l'ensemble des tâches liées à l'utilisation et à la
maintenance d'un parc de véhicules. Elle désigne les opérations menées pour assurer la
supervision, la maintenance, l'entretien et l'efficacité des véhicules utilisés par les entreprises.
• Responsable du planning :le/la responsable de planning planifie la production selon le
volume et les spécificités des commandes reçues. Il/Elle travaille de concert avec le service
commercial, la chaîne logistique et expédition ainsi que le service production.
Commissionnaires : LE COMMISSIONNAIRE DE TRANSPORT EST UN INTERMÉDIAIRE ET UN
ORGANISATEUR DE TRANSPORT. IL CHOISIT LIBREMENT LE MODE DE TRANSPORT LE PLUS ADAPTÉ
ET CONCLUT EN SON NOM LES CONTRATS NÉCESSAIRES À LA RÉALISATION DE L'OPÉRATION.

Transitaires : PROFESSIONNEL DU TRANSPORT ASSURANT LE TRANSIT DES MARCHANDISES

ENTRE DEUX MODES DE TRANSPORT AINSI QUE LEUR PASSAGE EN DOUANE PARTICULIÈREMENT
POUR LE FRET MARITIME ET AÉRIEN.