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Bilans Liaison
Bilans Liaison
PIRE
sol
= PIRE de la station terrienne mettrice = Puissance fournie lantenne Pe* Gain de
lantenne Ge
(G/T)
sat
= facteur de mrite du satellite
Lm = paramtre dpendant de la longueur donde du signal transmis et de la distance D
m
entre la station sol mettrice et le satellite =
2
4
m
D
k = constante de Boltzmann = 1.38 10
-23
W/Hz/K
B = bande passante quivalente de bruit soit en bonne approximation la bande passante des
filtres pour le type de modulation utilise. Par exemple pour la BLU, B est de 3KHz environ.
Exprim en dB nous avons :
m dB m
N
C
N
C
10
,
log . 10
Bilan de liaison pour la voie descendante
Soit (C/N)
d
le rapport signal sur bruit au niveau de la station de rception sol
kB
L
T
G
PIRE
N
C
d
sol
sat
d
PIRE
sat
= PIRE du satellite = Puissance fournie lantenne Psat * Gain de lantenne Gsat
Psat peut se dterminer avec (C/N)m calcul prcdemment et le plancher de bruit Pbruit du
transpondeur du satellite dans B. Dans ce cas : Psat=(C/N)m+Pbruit
(G/T)
sol
= facteur de mrite de la station sol
Ld = paramtre dpendant de la longueur donde du signal transmis et de la distance D
d
entre le satellite et la station rceptrice =
2
4
d
D
k = constante de Boltzmann = 1.38 10
-23
W/Hz/K
B = bande passante quivalente de bruit soit en bonne approximation la bande passante des
filtres pour le type de modulation utilise.
Ce bilan de liaison ne prend pas en compte le bruit superpos au signal lors de la liaison Terre
Satellite. Nous faisons comme si la liaison montante napportait pas de bruit. Il faut donc
voir ce bilan de liaison comme indpendant du premier.
Exprim en dB nous avons :
d dB d
N
C
N
C
10
,
log . 10
Bilan de liaison global
Le rapport signal sur bruit de la liaison global se dduit des deux derniers par la formule
incontournable dans les communications spatiales:
d m
N
C
N
C
N
C
=
1 1
1
C/N est le rapport signal sur bruit en sortie du rcepteur de la station terrienne.
Cette formule est en fait gnrale et sapplique pour toute liaison utilisant un transpondeur
linaire spatial ou terrestre.
Ces quelques formules fondamentales permettent de mieux comprendre comment sont
calculs les bilans de liaison dans le domaine spatial. Elles permettent de dimensionner les
antennes et les metteurs des satellites en fonction de la mission vise cest dire du type de
transmission (analogique, numrique ), de la couverture, de laccessibilit etc
Les logiciels de calcul de liaison se basent sur ces quations.
Je vous recommande un programme de calcul de bilans de liaison sous Excell pour le trafic
via AO-40. Il est luvre de W3PM et GM4YRE. Vous pouvez le tlcharger sur :
http://home.hiwaay.net/~mmarcus/download/
Le nom du fichier est ao40v2.0.xls .
Il est simple utiliser car tous les paramtres du satellite (PIRE, G/T, etc) y sont dj
inclus. Il suffit de connatre les caractristiques de sa station pour pouvoir lutiliser.
Feuille de rsultats du calcul de bilan de liaison par W3PM et GM4YRE pour AO-40
La copie dcran vous montre un exemple dutilisation de ce programme dans le cas dune
liaison sur AO-40 avec des paramtres correspondants des quipements classiques pour les
deux stations. Les valeurs rentres dans lexemple correspondent une yagi 19 lments
croise 435MHz de chez F9FT pour la monte en bande U et une parabole de 80cm pour la
descente en bande S. Le convertisseur a 1dB de facteur de bruit et la liaison au rcepteur dans
le shack a 2dB de perte.
Avec cette feuille de calcul vous pouvez vous rendre compte de limportance de la
modification de tel ou tel paramtre sur la performance de votre station. Au lancement du
fichier Excell, vous pouvez choisir la bande de monte et de descente donc considrer par
exemple une monte sur 1,296GHz et une descente sur 24 GHz.
Cette feuille ne donne pas le dlais temporel que subit londe lors de son aller-retour au cours
de la liaison. Si nous supposons que le satellite est une distance de 60 000 km alors londe
doit franchir au total 120 000 Km pour revenir sur votre antenne de rception, ce qui fait un
cho de 400ms, phnomne assez saisissant lorsque lon dbute en trafic satellite.
A suivre
Matthieu F4BUC