Stra

service d'tudes
techniques
des routes
et autoroutes

note
d'information

Auteur : Stra
aot 2005

lments techniques pour la conception et la

ralisation de planches d'essais de compactage
114
dans les chantiers de terrassements

Chausses
Dpendances

L'objet de la prsente note d'information est de prciser dans quels cas il y a une
relle utilit prvoir des planches d'essais de compactage. Elle complte les guides
techniques existants :GTR [1] et GTS [6]
Les conditions dans lesquelles elles doivent tre ralises et les moyens mettre
en uvre sont dcrits, an que l'interprtation nale des rsultats obtenus puisse
satisfaire aux objectifs assigns l'excution des planches d'essais.
Le domaine d'application vis par cette note d'information est le compactage des sols,
dans le seul but d'amliorer leur densication. L'objectif de module, qui s'ajouterait
aux objectifs de densication, n'est pas abord ici et ne justie gnralement pas de
planches d'essais de compactage ; son obtention dpend davantage de la nature et de
l'tat hydrique des matriaux que des modalits d'utilisation des compacteurs.

Sommaire
Le vocabulaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Qui dcide, qui ralise les planches d'essais de compactage ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Les diffrents cas de recours a la ralisation de planches d'essais de compactage . . .3
La conception et la ralisation des planches d'essais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Quelques lments utiles a prendre en compte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Les erreurs a ne pas commettre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Sommaire

La spcicit des ouvrages

Le vocabulaire

La conception et la ralisation des planches d'essais

Qui dcide, qui ralise les planches d'essais de compactage ?

L'objectif des planches est clairement formul, et est traduit en grandeurs mesurables.

Les diffrents cas de recours a la ralisation de planches d'essais de compactage

Un plan d'exprience est crit. Il comporte :

Le matriau

Le plan d'exprience donne lieu un programme d'essais :

Nature

Le programme d'essais est ralis

Teneur en eau

Les rsultats sont traits

Granulomtrie

Quelques lments utiles a prendre en compte

L'paisseur des couches

La gomtrie des planches de compactage

Le matriel de compactage, et les ateliers de compactage

Les tats de compactage

L'objectif de densication

L'espacement des modalits tester

Le sol-support d'un remblai

Les mesures de densit moyenne de la couche dm

Les mesures de densit en fond de couche dfc et du gradient de densit courbe

d = f (profondeur)

Autres mesures

Les erreurs a ne pas commettre

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lments techniques pour la conception et la ralisation de planches d'essais de compactage dans les chantiers de terrassements

Introduction
En terrassements, la probabilit de se trouver idalement dans un cas de matriaux de granularit limite,
et trs homogne, n'est pas leve. Or, la abilit des contrles du rsultat par masse volumique apparente
sche, que l'on appellera densit par simplication dans la suite du texte, n'est plus satisfaisante lorsqu'on
s'loigne de ces cas idaux.
Pour donner aux matres d'uvre comme aux entreprises les moyens d'atteindre les objectifs de
densication, la dmarche retenue en France a consist proposer des tableaux de compactage qui
prcisent les moyens et l'nergie appliquer pour chaque cas. Ces tableaux sont intgrs dans les guides
techniques [1], [2].
Les objectifs de densication en terrassements sont dnis sous forme d'un double critre : densit
moyenne, densit en fond de couche. Ils sont rappels ci-aprs :
en remblai courant, l'objectif q4 correspond l'obtention en moyenne, c'est--dire pour 50 % des
mesures (*), d'une densit moyenne sur la totalit de la couche d'au minimum 95 % de la densit
l'optimum Proctor Normal dOPN, et d'une densit en fond de couche mesure +4 cm du bas de couche
d'au minimum 92 % dOPN;
en couche de forme, l'objectif q3 correspond l'obtention de ces critres avec des valeurs respectives
d'au minimum 98,5 et 96 % dOPN.
Du fait des recherches exprimentales comportant un grand nombre de planches d'essais de compactage
ralises au CETE Normandie centre, compltes par des investigations sur chantiers, la question ne doit
plus se poser dans les cas courants de refaire des planches d'essais en chantier : il est considr que
la vrication de l'application conforme des indications des tableaux de compactage, lorsque ceux-ci sont
spcis au march, apporte une garantie sufsante de l'obtention de la qualit de compactage.
Il reste cependant des cas spciques o une ou des planches de compactage sont ncessaires pour
la ralisation et (ou) le contrle du compactage sur un chantier donn.
Le guide technique Ralisation des remblais et des couches de forme [1] (GTR) indique que lorsqu'elles
sont envisages, les planches d'essais doivent faire l'objet d'un vritable plan d'exprience identiant
parfaitement l'objectif vis et dnissant les modalits tudies en terme de sol (nature, tat), paisseur,
matriel (classe et paramtres de fonctionnement), plan de balayage, critres de qualit et moyens de
mesures utiliss.
Le guide technique Traitement des sols [6] (GTS) prcise dans ce contexte les cas pouvant justier
l'intrt de telles planches. Il attire l'attention sur la consistance des exprimentations pour pouvoir tirer
des conclusions ables.
Il est important de prendre conscience que les dispositions contraignantes prendre pour la
prparation et l'excution des planches d'essais sont la condition indispensable pour que les rsultats
tirs de celles-ci aient une relle valeur ajoute par rapport la bibliographie.

Le vocabulaire
Planche(s) d'essai(s) : elle(s) permet(tent) de prciser les conditions d'utilisation des compacteurs,
lorsque celles-ci ne sont pas dnies sufsamment dans les documents techniques en vigueur. Lorsque
les connaissances initiales sont trs imprcises, il y a ncessairement plusieurs (modalits de) planches
d'essais pour chercher encadrer les conditions nales retenir.
Exemple : un matriau volutif peu tudi pralablement, peut lgitimement conduire des planches
d'essais, voire plus largement un chantier exprimental selon l'importance du projet, pour dnir les
conditions de mise en uvre et de compactage appropries.
Planche de vrication : elle permet de s'assurer que les conditions d'utilisation des compacteurs tires
des tableaux de compactage amnent bien au rsultat escompt.
Exemple : une planche de vrication peut, sur des sols traits aux liants hydrauliques, et prsentant
habituellement une difcult de compactage leve, tre faite pour s'assurer que les densits en fond de
couche sont atteintes.

* associer une dispersion acceptable des mesures (rgularit du balayage des compacteurs)

( )

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Planche de rfrence : elle sert "former" une population de mesures de rfrence sur une partie bien
contrle o le chantier est excut avec les mthodes adaptes, en vue de dceler ultrieurement une
drive ou une anomalie ponctuelle par l'emploi de la mme mthode de contrle. Elles ncessitent, a
priori, une faible variabilit des matriaux, et sont donc en gnral plus pertinentes dans le domaine des
chausses.
Exemple : une couche de forme-fondation autoroutire utilisant des formations sableuses homognises
et traites aux liants hydrauliques peuvent faire l'objet d'une planche de rfrence en dbut de chantier
avec utilisation de gammadensimtre mobile apte fournir un prol en long continu de densit.
Epreuve de convenance : la convenance est une opration systmatique du matre d'uvre et de son
contrle extrieur qui vrient ainsi que les matriels, matriaux, produits et mthodes que l'entrepreneur
envisage de mettre en uvre, permettent de satisfaire les exigences du march et les rgles de l'art. Ces
contrles sont pralables la mise en production du chantier et sont normalement assortis d'un point
d'arrt.
Une planche de vrication fait logiquement partie de l'preuve de convenance.
Une planche de rfrence, lorsqu'elle est prvue, en fait galement partie, pour s'assurer que le processus
de contrle envisag est valide.
Les planches d'essais participent au nal la convenance, mais sont imaginer en amont de celle-ci
puisque leur objectif est de dnir les conditions de compactage non connues l'avance qui seront
appliquer lors de la convenance.
La suite du document traite exclusivement des planches d'essais.

Qui dcide, qui ralise les planches d'essais de compactage ?

Selon l'organisation de l'assurance qualit dans les travaux de terrassements [3], le Plan d'Assurance
Qualit de l'Entreprise doit notamment :
traduire clairement les engagements de l'entrepreneur sur les mthodes d'obtention de la qualit ;
expliciter les procdures d'excution prvues pour donner conance au matre d'uvre et lui donner
les moyens de vrier que l'entrepreneur respecte bien ses propres mthodes ;
la dcision de faire des planches d'essais, en vue de rpondre un problme identi, peut tre prise dans
le march ou intervenir en cours des travaux. Les modalits de ralisation sont proposes par l'entreprise
et soumises l'acceptation du matre d'oeuvre.

Les diffrents cas de recours a la ralisation de planches d'essais de

compactage
Les facteurs les plus courants qui peuvent justifier le recours des planches d'essais sont prsents ci-aprs

Le matriau
Nature
Sols forte cohsion, trs anguleux, volutifs, ou non connus (ex : classe A4)
sous-produits industriels valorisables, aprs validation de l'aspect environnemental, lorsque les guides
rgionaux ou nationaux existants ne fournissent pas d'indications.

Teneur en eau
Sols sensibles l'eau l'tat trs sec, aprs consultation des rfrences [1], [5].

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Granulomtrie
Sols dont l'volution est prsume forte et non connue depuis l'extraction jusqu' la n de compactage
Sols traits dont la nesse de mouture ne peut tre facilement rduite, pouvant gner l'obtention des
objectifs de densication.
Sols traits ayant une tendance au feuilletage.

L'paisseur des couches

Les possibilits offertes en ce domaine par le GTR sont gnralement sufsantes pour trouver une solution
satisfaisante dans la trs grande majorit des cas de chantier. Du fait de l'existence de machines de
traitement trs puissantes, seuls certains cas de couche de forme traite paisse ou trs paisse (notamment
en sol argileux trait la chaux et au ciment), peuvent justier la dnition prcise des conditions de
compactage en dbut de chantier (mise en uvre en une couche paisse ou en deux couches d'paisseur
moiti, ) en portant une attention particulire l'obtention de la densit en fond de couche. La recherche
de hautes performances sur ces matriaux peut galement justier des planches d'essais.

Le matriel de compactage, et les ateliers de compactage

Les matriels de compactage classiques sont facilement classiables (NF P 98-736), et leurs performances
aisment reprables dans les tableaux de compactage [1], [2].
Seuls, les matriels innovants sensiblement diffrents des matriels ci-dessus par leur technologie, et
non pourvus d'un avis technique, justient des planches d'essais.
Des essais peuvent galement concerner l'organisation de chantier, la dnition prcise de l'atelier de
compactage (ordre de passage des compacteurs, vibrants, vibrants pieds dameurs, intrt du compacteur
pneus pour terminer le compactage, rglage n).

L'objectif de densification
Il s'agit d'une donne d'entre, indique dans les pices du march. Des planches d'essais ne sont justies
que si cette donne sort des objectifs normaliss (q4 en remblai et q3 en couche de forme).
Exemple : matriaux traits a priori faciles compacter dont l'tude en laboratoire utilise des densits en
fond de couche plus leves pour optimiser le dimensionnement des couches de forme [6].

Le sol-support d'un remblai

Pour chaque couche d'un remblai, les tableaux de compactage intgrent un sol-support "usuel" dont la
portance est cense tre quivalente celle du matriau approvisionn. Le seul cas o son inuence
serait insufsamment prise en compte est celui de la premire couche sur un sol en place de trs faible
portance. La recherche d'un compromis ne justie gnralement pas le recours des planches d'essais
(ds lors que l'on accepte que la densication de la premire couche de remblai soit faible, on doit en tenir
compte pour les consquences possibles sur le comportement de l'ouvrage (volutivit, dformations,
tassements, stabilit, ).

La spcificit des ouvrages

Il s'agit des ouvrages de ralisation difcile (remblais derrire cule, compactage de radier, remblais
techniques d'ouvrages hydrauliques,). Les tableaux relatifs aux petits compacteurs sont utiles
considrer [2]. Plus gnralement, on peut se reporter aux rgles de conception contenues dans le guide
de conception et ralisation des terrassements [4]. Seul, le caractre innovant d'un procd doit amener
des planches d'essais (cf. IV.3).
Les nuisances apportes par le compactage par vibration en milieu urbain ou en zones sensibles peuvent
conduire faire des investigations. Elles ne sont cependant pas dcrites ici.

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lments techniques pour la conception et la ralisation de planches d'essais de compactage dans les chantiers de terrassements

La conception et la ralisation des planches d'essais

L'improvisation sur chantier, en matire de planches d'essais, prsente plus d'inconvnients que
de ne rien faire. Elle conduit souvent des contre-vrits.
Pour que les conclusions obtenues soient valides au titre de la convenance, il importe de prouver qu'une
mthodologie a t suivie :

L'objectif des planches est clairement formul, et est traduit en grandeurs mesurables
Un plan d'exprience est crit
Il comporte :
les modalits vises des paramtres tests ;
la dnition des facteurs qui doivent rester constants ;
les moyens de mesure employs et le nombre de points effectuer ;
la mthode d'exploitation des rsultats pour aboutir aux conclusions.

Le plan d'exprience donne lieu un programme d'essais

La dlimitation gomtrique de la zone, l'amene des matriaux, le compactage, les mesures sont
planies. Le programme d'essais, avec ses tches lmentaires, doit apparatre raliste et conforme au
plan d'exprience. Les moyens humains et les comptences sont identis.

Le programme d'essais est ralis

Les facteurs constants sont matriss ; le ou les compacteurs sont rceptionns et leur fonctionnement
vri, les contrles avec les moyens prvus sont effectus ; les ventuels ajustements jugs ncessaires,
ou les carts, sont enregistrs.

Les rsultats sont traits

Les populations de points sont exploites en moyenne et cart-type.
Les conclusions sont crites dans un document o la traabilit des rsultats est apparente.

Quelques lments utiles a prendre en compte

Sans tre exhaustifs, les lments ci-aprs facilitent la conception des planches d'essais :

La gomtrie des planches de compactage

La longueur est de l'ordre de 30 m ; elle comporte 3 largeurs de compacteur, les mesures tant faites en
partie centrale.

Les tats de compactage

Par dnition : une passe correspond un aller ou un retour de compacteur (1A/R= 2 passes).
L'volution de la densit suit une loi de type A logn + B.
Il convient donc de retenir une progression gomtrique du nombre de passes : par exemple n= 2-4-8-16
et non arithmtique n= 2-4-6-8-10.

L'espacement des modalits tester

Pour mettre en vidence leur inuence, les valeurs extrmes sont un peu amplies relativement la
variabilit ou la marge de manuvre ultrieure sur chantier.
Exemple : pour les teneurs en eau, les diffrencier d'au moins 0,2.WOPN entre elles.

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Les mesures de densit moyenne de la couche dm

Le suivi de l'volution de la densit ncessite au minimum la mesure en 6 points, toujours les mmes,
aux divers tats de compactage (g. 1).
A l'tat nal, le nombre de points peut tre augment (ex : 16 points) pour avoir une meilleure apprciation
de la valeur absolue de densit. La courbe dm = f(n) est alors recale.
(2)
(1)

Lgende
: valeurs moyennes des 6 points de densit moyenne aprs 2,4, et 8 passes
: valeur moyenne des 16 points de densit moyenne aprs 8 passes
(1) droite d'volution "pour les 6 points" x (rgression)
(2) droite d'volution recale pour la planche d'essai (translation)
Exemple d'exploitation correcte de l'volution de la masse volumique moyenne en fonction du nombre de passes

Les mesures de densit en fond de couche dfc et du gradient de densit courbe d = f

(profondeur)
Les mesures de densits en fond de couche sont fortement recommandes pour l'interprtation des rsultats
sur les sables et les sols ns traits aux liants hydrauliques.
Le gradient de densit apporte un renseignement complmentaire sur la difcult de compactage du cas
de chantier.
dfc ne peut-tre mesure (en 4 points minimum, et de prfrence 6) qu' l'tat nal de compactage, en
faisant l'hypothse que l'volution dfc= f(n) suit la mme pente que dm = f(n).

Autres mesures
Sur les matriaux grossiers, les mesures de densit peuvent tre difciles, voire non interprtables. Les
mesures de nivellement aux divers tats de compactage (20 points) permettent d'approcher l'volution
dm = f(n).
Les pntrodensitographes (normes XP P 94-063 et XP P 94-105) donnent galement sur ces matriaux
une information de l'affaiblissement des densits avec la profondeur.

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Les erreurs a ne pas commettre

Les considrations ci-aprs sont tires de nombreux retours d'exprience :
Indiquer dans les documents contractuels que les modalits de compactage seront dtermines sur
planches d'essais sans avoir valu a priori l'insufsance des documents techniques actuels, cibl les
points tester, et prcis la mthode d'interprtation.
Raliser des planches d'essais sur un support non caractris ou non reprsentatif de celui rellement
existant.
Raliser une planche d'essais avec seulement 3 ou 4 mesures de densit ; utiliser des points diffrents
entre tats de compactage (les interprtations souvent errones en terme de baisse de densit tout en
augmentant le nombre de passes viennent gnralement de l'chantillonnage des points).
Raliser (Cf VI.2) une planche d'essais avec des tats de compactage
en progression arithmtique dont la raison est parfois dcroissante ( ex : 4-6-8-9 ).
Si les mesures montraient une baisse de densit entre 8 et 9 passes, l'interprtation en terme de baisse
a toutes les chances d'tre injustie en raison de l'incertitude des mesures.
Utiliser un rsultat d'essai Proctor ralis au moment de la reconnaissance (et non vri en phase
travaux) pour interprter les valeurs absolues de densit sur planches d'essais. Une rfrence inexacte
2 % prs se traduit par un nombre de passes multipli ou divis par 2.
Utiliser des moyens de mesure qui privilgient la partie suprieure des couches alors que le problme
tudi est le compactage efcace en profondeur.
Chercher estimer les valeurs de densit en fond de couche en les dduisant par exemple de mesures
au gammadensimtre 40 et 30 cm de profondeur (l'incertitude sur le calcul de la densit entre 30 et
40 cm est trop leve).
Utiliser pour des valeurs absolues de densit des appareils de mesure dont on n'est pas certain de
l'talonnage, ou de la capacit prendre en compte la nature chimique des matriaux.
Chercher diminuer le nombre de passes des tableaux de compactage en s'appuyant sur l'atteinte rapide
de modules sufsants sur la couche teste. Cette pratique sur des sols secs est en contradiction avec le
fait qu'ils sont difciles densier.

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Principales rfrences
Les nombreuses normes du domaine technique ne sont pas cites ici.
[1] Ralisation des remblais et des couches de forme dit "GTR" Guide technique rfrence : 9233
(deux fascicules) LCPC/Stra septembre 1992.
[2] Remblayage des tranches et rfection des chausses Guide technique rfrence : D9441
LCPC/Stra mai 1994.
[3] Organisation de l'assurance qualit dans les travaux de terrassements Guide technique
rfrence : D9923 LCPC/Stra janvier 2000.

Stra
46 avenue
Aristide Briand
BP 100
92225 Bagneux Cedex
France
tlphone :
33 (0)1 46 11 31 31
tlcopie :
33 (0)1 46 11 31 69
internet : www.setra.
equipement.gouv.fr

[4] guide de conception et ralisation des terrassements fascicule 1 : tudes et excution des travaux
fascicule 2 : Organisation des contrles et fascicule 3 : Mthodes d'essais CFTR ( paratre)
[5] Compactage faible teneur en eau des sols et matriaux de terrassements et chausses ISTED/MELTE
Collection "Le Savoir franais en matire de" juin 1987.
[6] Traitement des sols la chaux et/ou aux liants hydrauliques dit "GTS" Application la ralisation
des remblais et des couches de forme Guide technique rfrence : D9924 L CPC /Stra
janvier 2000.
[7] G. Arqui G. Morel Le compactage 1988 Ed. Eyrolles.

Rdacteurs

Alain Quibel CETE Normandie tlphone : 33(0)2.35.68.82.08 tlcopie : 33 (0)2 35 68 81 21

ml : alain.quibel@equipement.gouv.fr
Michel Kergot LREP tlphone : 33(0)1.60.56.64.73 tlcopie : 33 (0)1 60 56 64 01
ml : michel.kergoet@equipement.gouv.fr
Pierre Fraquet CETE de l'Ouest - tlphone : 33(0)2.41.79.13.20 tlcopie : 33 (0)2 41 44 32 76
ml : pierre.fraquet@equipement.gouv.fr
jean Bimbard CETE de Lyon tlphone : 33(0)4.72.14.32.46 tlcopie : 33 (0)4 72 14 30 35
ml : jean.bimbard@equipement.gouv.fr
Jrme Varillon CETE de Lyon tlphone : 33(0)4.73.42.10.31 tlcopie : 33 (0)4 73 42 10 01
ml : jerome.varillon@equipement.gouv.fr
Catherine Drouaux tlphone : 33(0)1.46.11.35.56. tlcopie : 33 (0)1 45 36 86 56
ml : catherine.drouaux@equipement.gouv.fr

Renseignements techniques
Catherine Drouaux tlphone : 33(0)1.46.11.35.56. tlcopie : 33 (0)1 45 36 86 56
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Alain Quibel CETE Normandie tlphone : 33(0)2.35.68.82.08 tlcopie : 33 (0)2 35 68 81 21
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Rfrence : XXXXw ISSN : 1250-8675

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