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Mastre Management International Logistique et Mastre Management Systmes d'information
Prsent par : Rose Mysyrowicz Stephanie Morel Aldric Feuillebois Cr le : 30/09/2002
REMERCIEMENTS
Nous voudrions remercier les personnes qui ont particip cette tude. Les professionnels contacts ont en effet accept malgr un emploi du temps charg de nous consacrer un peu de leur temps (par tlphone, e-mail, ou entretien) pour nous faire part de leurs expriences professionnelles sur notre thme dtude.
Nous sommes heureux davoir pu rencontrer des personnes ouvertes qui nous semblent tout particulirement passionnes par leur travail.
Nous esprons, en retour de leur dvouement, que notre tude leur sera utile dans leurs activits professionnelles respectives.
(contacts lists ci-dessous par ordre alphabtique)
ESSEC MIL/MSIR - 2002 Mysyrowicz/Morel/Feuillebois
Identification du document LOG/02/0001
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Monsieur Pierre Martin AUBELLE Consultant Indpendant Conseil en Management des Systmes dInformation Monsieur Manuel AUDRAIN Consultant SI Usinor Monsieur Alain BORRI Directeur de Team-on-line.com Et fondateur du site e-logisticien.com Monsieur Bertrand DEFOIX Order Process Manager Bourjois-Chanel Monsieur Charles DOUANGVIEHITH Consultant Nouvelles Technologies Entrepreneur Monsieur Philippe KAGY Project Executive IBM France Monsieur Florent IANNONE Responsable Distribution LOral Mademoiselle Armelle MARTIN-LAUZER Chef de Projet Socits diteurs de logiciels de CRM, ERP, SCM et Business Intelligence Monsieur Emmanuel MARTIN-LAUZER Consultant SI Monsieur Yves MOROT-GAUDRY Consultant SAP CSC PEAT Marwick Monsieur Yves PIMOR Professeur Lonard de Vinci Monsieur Philippe VALLIN Matre de confrence / Consultant indpendant Mister Michael WILSHIRE Responsable des Etudes High-Tech Partenaire McKinsey
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Table des Matires

Aujourd'hui, les bases de demain.......................................................6
1. Les systmes d'information : support de la logistique........................................ 6
1.1 Les systmes d'information logistiques de 2002 ...................................................................7
1.1.1 ERP ................................................................................................................................................7 1.1.2 EDI.................................................................................................................................................8 1.2 La logistique : un outil de diffrenciation concurrentielle.................................................9
1.2.1 CRM et SRM ..............................................................................................................................10 1.2.2 E-business ..................................................................................................................................10
2. Tendances et perspectives court terme (<5 ou 10 ans) ................................... 12

2.1 Optimisation des systmes.....................................................................................................12
1.2.3 E-procurement .........................................................................................................................11
2.1.1 Les optimiseurs de type APS ..................................................................................................13 2.1.2 La gestion collaborative et intgre ...................................................................................14 2.2 Standardisation des process .................................................................................................15
2.2.1 Formatage des donnes .......................................................................................................16 2.2.2 Compatibilits de processus htrognes.........................................................................16 2.3 Adaptation de l'outil logistique ............................................................................................17
2.3.1 Vers les petites et moyennes structures ..............................................................................17 2.3.2 Vers des micro environnements et des spcificits locales............................................18 2.4 Dbordement de la logistique .............................................................................................19
2.4.1 Le marketing.............................................................................................................................20 2.4.2 La production...........................................................................................................................20
Les SI LOG d'aprs demain ................................................................21
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1.
L'environnement social et conomique ............................................................ 21

1.1 La fameuse "Entreprise sans usines" .....................................................................................21
1.1.1 Le processus dcisionnel........................................................................................................21 1.1.2 Les modifications organisationnelles ...................................................................................22 1.2
2.
La technologie de 2025 ..................................................................................... 23

Les technologies de traitement de l'information ..............................................................23 La chane logistique ou plutt le chane de l'entreprise .................................................24
Des systmes entirement rpartis ......................................................................................23
2.1 2.2
3.3 exemples concrets de la technologie pour les SI en 2025 ..............24
GLOSSAIRE & DEFINITIONS ..................................................................26 ANNEXES..............................................................................................27

Rsum avis des professionnels .....................................................................................................27 Relation Client/Fournisseur, ou la Gestion collaborative..........................................................28
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RESUME
Sur un march o la concurrence est mondialise, la matrise des processus de production et de distribution est devenue une condition ncessaire de succs et mme de survie d'une entreprise. Au cours des vingt dernires annes, la logistique a connu un essor remarquable, grce aux progrs survenus dans le traitement des donnes et dans les tlcommunications, ainsi qu' la mise au point des connaissances et des techniques en matire de planification des ressources de production et de distribution. Par logistique, on entend en gnral la fonction qui regroupe la gestion des approvisionnements, la gestion de la production et des stocks et la gestion du rseau de distribution. D'ici les 25 prochaines annes, la dfinition mme de la logistique risque de se modifier ou de s'enrichir d'activits connexes dont les incidences sont de plus en plus consquentes sur les systmes logistiques.
MOTS CLES
Franais : Systmes d'information, logistique, optimisation, simulation,
processus, volution, technologie
English :
Information System, logistic, customization, simulation, process, technology
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Aujourd'hui, les bases de demain

1. Les systmes d'information : support de la logistique
Au sein de l'entreprise, un systme information a pour but de soutenir les systmes de production et de logistique dans l'optique de rationaliser et d'amliorer ces processus en vue de maximiser les cots et de minimiser les risques. C'est partir de ces deux objectifs de cots et de risques (fiabilit) que les systmes d'aujourd'hui voluent et mutent. Paralllement, les facilits de communication (mail, internet, ) ne se justifient pas d'elles-mme pour susciter la cration ou le dveloppement de systmes d'information. Ces applications ne sont que consquentes des besoins industriels troitement lis aux cots et au management du risque. Voici un bref historique des systmes d'informations logistique des annes 50 nos jours (source RIRL 2000) :
ACHATS P R O D U C T IO N D IS T RIB U TIO N Les annes 50, les incohrences techniques: optim isation partielles et disjointes d'oprations logistiques
ACHATS
P R O D U C T IO N
D IS T RIB U TIO N Les annes 70, les hiatus entre fonctions : gestion des interfaces logistiques interfonctio nnelles
ACHATS
P R O D U C T IO N
D IS T RIB U TIO N Les annes 80, les interfaces internes : intgration Interne des fonctions par une approche logistique transv ersales
F O U R N ISS E U R
IN D U S T R IE L
D IS T RIB U TE U R Les annes 90, les interfaces externes : intgration des partenaires de la su pply chain
F O U R N ISS E U R
IN D U S T R IE L
D IS T RIB U TE U R Les annes 2000, le consom m ateur final et les exigences politiques env ironnem entales : logistique directe et logistique citoyenn e
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L'orientation vers le client, la rduction des cots et la matrise des risques sont les leitmotiv des projets de modernisation logistique d'aujourd'hui. Cette tendance sera la mme dans annes venir.
1.1
Les systmes d'information logistiques de 2002

Un systme logistique est un groupe d'applications (fonctionnalits) informatiques qui traitent des informations caractres logistiques dans l'objectif de manager et/ou d'amliorer sans cesse la "supply chain".
1.1.1 ERP
Ne dans les trente glorieuses, la majorit des systmes logistique taient composs de plusieurs systmes informatiss spcialiss et indpendants. A la fin des annes 80, lERP est parti du principe de partager les bases de donnes entre les diffrentes applications (logistiques, commerciales, comptables) de lentreprise et de regrouper ces applications sous une mme structure dveloppe sous un mme langage. L'objectif tant de faire collaborer tous ces systmes dans le but de servir au mieux le client selon une stratgie prdfinie. Par exemple PSA sappuie sur linstallation dun ERP pour finaliser la fusion Peugeot-Citroen.
fonctions indpendantes
fonctions interdpendantes
fonctions intgres
C'est justement la stratgie, ou plutt le manque de stratgie, qui est la force ou la faiblesse de tels systmes. Un ERP fournit une batterie de fonctionnalits standard qu'il suffit dactiver selon les besoins. Enfin, si lentreprise ne matrise
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pas un flux particulier, elle peut se reposer sur le fonctionnement de lERP qui est cens tre optimis avec les processus des "category killer" de chaque secteur. Par exemple, une PME d'une centaine de personnes peut possder un systme de gestion de stock prouv dans les entrepts de Carrefour ou de Renault Avec de telles mthodes, les checs sont aussi nombreux que les russites. A la lecture des interviews que nous avons men (cf en annexes tableau rcapitulatif des interviews), l'ERP ne rpond pas toujours au besoin des industriels qui prfrent garder quelques systmes extrmement spcialiss dans quelques domaines stratgiques. Le polymorphisme des ERP a ses limites. Si lERP est mal paramtr ou si les utilisateurs lutilisent mal, cela conduit une rgression des fonctionnalits. Monsieur Morot-Gaudry, consultant SAP. Suite dun document de base de notre tude en annexes : Grandeur et dcadence des ERP de Y. Morot-Gaudry)
1.1.2 EDI
EDI est l'abrviation de "Electronic Data Interchange" (change lectronique de donnes). Il s'agit de l'change de transactions routinires dans un format standardis entre les partenaires commerciaux. Ces transactions peuvent tre des commandes, des avis de livraison, des factures, etc. LEDI peut tre mal interprt en raison de l'aspect technique qu'il voque. LEDI est avant tout conu pour la simplification des relations commerciales. LEDI amliore l'ensemble de la distribution des marchandises grce : la rduction ou l'limination des documents sur papier la rduction des temps de processus l'amlioration de la qualit des donnes l'amlioration de la transparence des droulements commerciaux traditionnels la marchandise correcte au bon moment et au bon endroit
L'EDI, rendu indispensable par la diminution importante des dlais de transit, pose des problmes dans les pays en dveloppement considrablement sous-quips dans ce
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domaine. L'EDI a connu ses heures de gloire au dbut des annes 90. Grande rvolution pour de nombreuses entreprises, il n'est aujourd'hui qu'un outil intressant et souvent trop coteux mettre en place pour les petites structures. Les EDI changent des messages normaliss (langage EDIFACT). Les particularits des contrats tlmatiques au regard du droit des contrats imposent une gestion "draconienne et coteuse" d'un systme EDI en vue d'assurer une scurit maximum aux applications qui l'utilisent (protocoles divers assurant signature, non-rpudiation, accus de rception, etc...). Les influences de l'EDI sur la gestion de production ont des effets bnfiques et pervers. LEDI ne garantit ni l'augmentation du nombre clients, ni l'acquisition de nouveaux produits chez les clients existants. En rgle gnrale, le rapport qualit/prix des produits est toujours aussi prpondrant. De par cette faiblesse, l'EDI est encore vcu comme une dpense "luxueuse" pour beaucoup d'entreprises qui disposent dj de systmes efficaces pourtant moins optimum que les EDI.
1.2
La logistique : un outil de diffrenciation concurrentielle
Les nouvelles technologies de linformation et le dveloppement des communications transforment lorganisation et les mthodes de gestion des entreprises. La plupart des entreprises et des organisations sociales voient leurs relations avec leur environnement profondment bouleverses. Dsormais, la plupart des avantages comptitifs sobtiennent directement ou indirectement grce une utilisation intelligente de ces technologies. Au del de l'efficacit d'une systme logistique ou du caractre unique (et donc concurrentiel) d'un service spcifique, une entreprise peut se dmarquer de la concurrence en dveloppant des extranets logistique ddis ses fournisseurs et clients.
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1.2.1 CRM et SRM
C'est vraisemblablement dans ce domaine qu'il existe le plus grand nombre de SI diffrents car c'est l'application que toute entreprise (mme une PME) peut mettre en uvre en direction de ses clients. Il en existe d'ailleurs de nombreux exemples : La consultation de catalogue et de la disponibilit des stocks Le passage de commande Le suivi d'une commande Une place de march L'info-centre
Dans ce dernier cas, les CRM rejoignent souvent l'EDT (Echange de Donnes Techniques): le client trouve sur le centre de son fournisseur des fiches techniques, des caractristiques, des normes
Enfin, un CRM ou SRM peut venir en complment d'un centre d'appel tlphonique, voire en dpendre. En effet, les technologies de convergence entre la tlphonie et l'informatique (CTI) permettent dj un client d'entrer directement en relation avec un conseiller (de vive voix) partir d'un site "on-line".
1.2.2 E-business
E-Business est certainement l'une des dclinaisons les plus intressantes de l'volution des systmes logistiques. Une dfinition simpliste et donc lgrement fausse est de rsumer l'E-Business en un "CRM commercial ddi des clients inconnus". Eldorado de la fin des annes 90, ce modle bat de l'aile au dbut des annes 2000. Pourtant, peu de personnes (y compris parmi celles que nous avons interviewes) doutent de l'avenir prometteur de cette solution.
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L'avantage d'une solution E-Business est de se focaliser sur le mdia internet. Peu cher et facile d'accs, ce mdia met au mme pied d'galit les multinationales et les PME familiales.
1.2.3 E-procurement
Pendant de l'E-Business pour les CRM, E-procurement est la vitrine "internet" ddi aux fournisseurs. Certainement le plus dangereux concurrent des EDI.
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2. Tendances et perspectives court terme (<5 ou 10 ans)

La notion de Supply Chain Management (Management de la chane de distribution) est lheure actuelle un concept-cl de la logistique dont lobjectif est dintgrer et doptimiser au niveau global les flux fournisseurs-clients. Des solutions de Supply Chain, la fois en tant que modles dorganisation et de technologies de linformation ont t dveloppes travers de nombreux projets dans tous les secteurs industriels. Les entreprises les plus avances peuvent en mesurer les rsultats spectaculaires sur lamlioration du service clients, la rduction des stocks ainsi que la meilleure utilisation des actifs industriels et logistiques. Cependant il reste encore beaucoup faire et notamment laide de loutil Internet, ce que nous verrons un peu plus en avant dans ce document. Jusqu rcemment, ctait lintgration et loptimisation des processus internes de planification de la demande, des transports, des stocks, de la production et des approvisionnements qui taient les principaux objectifs de la Supply Chain. Dans ces modles, certains acteurs du march taient ngligs. En effet, les actions sont surtout ralises au niveau interne de lentreprise car les possibilits technologiques ne permettent pas toujours dintgrer lensemble des acteurs (producteurs, distributeurs, prestataires, consommateurs) de faon efficace (problmes dloignement gographique, de systmes dinformations incompatibles).
Toutes les tendances que nous vous prsenterons dans cette partie du document sont dj inities ou au stade d'tude dans les multinationales et les fournisseurs de SI logistique (SAP, JDE, ). Les plus avant gardistes n'y verront aucune nouveaut.
2.1
Optimisation des systmes
Les techniques d'optimisation se mettent au service de la supply chain : les logiciels de planification avance (APS) de dernire gnration apportent des rponses aux problmes laisss en suspens par les applications de gestion industrielle
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plus classiques (MRP II et ERP). Les logiciels de gestion collaboratives et intgres commencent apporter des solutions organisationnelles dynamiques aux systmes logistiques. A suivre de prt (cf annexes)
2.1.1
Les optimiseurs de type APS
L'APS, sans bouleverser l'existant, va tout simplement assurer une adquation entre le modle d'organisation de la supply chain (des flux d'information et de matires fluides) du fournisseur au distributeur en passant par la production et une ralit beaucoup plus alatoire. Une telle convergence suffit produire un effet spectaculaire.
Le secret des APS ? Prendre en charge, via des mthodes mathmatiques d'optimisation, des problmes de planification complexe insuffisamment couverts par les progiciels de gestion intgrs, les ERP. Largement implants dans les entreprises, ces derniers ont favoris une relle intgration des outils informatiques.
Dans un systme APS, la demande, la capacit des ressources et les contraintes (telles que matriels, mainduvre, machines, outillages, etc.) sont considres simultanment. Ces systmes utilisent des programmes rsidant en mmoire vive ce qui permet de mettre jour instantanment les donnes de planification (ex. : explosion des nomenclatures, charge de travail sur les ressources, utilisation doutillage, etc.). Ainsi, des milliers de donnes peuvent tre traites en quelques secondes. Dans un systme ERP, la gnration de MRP suivi du CRP est souvent ncessaire pour voir les impacts des changements et peut prendre plusieurs heures ou mme quelques jours pour le traitement. Les MRP fonctionnent en 1 seul passage sur les donnes et considrent les puissances des lments comme infinies (mathmatiquement parlant).
Malgr ses bnfices (une gestion plus efficace) l'intgration ne suffit cependant pas rsoudre la quadrature du cercle : d'un ct, les entreprises sont confrontes des dfis de rduction des cots et d'amlioration du taux de service client de plus en plus pressants, d'un autre, leur ralit quotidienne
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n'a pas chang. Rien, ou presque, ne se droule jamais comme prvu. L'APS trouve ses limites au niveau organisationnel de la supply chain. C'est le domaine qui subira les plus gros bouleversements dans les prochaines annes.
Par exemple, l'effet des APS sur les stocks d'entreprises industrielles de grandes sries se lit immdiatement dans les bilans. Un argument auquel les directions gnrales sont toujours sensibles... Ces technologies d'optimisation n'ont pas encore un taux de pntration exceptionnel. Malgr un cot consquent, ils devraient prochainement se gnraliser.
Par leur capacit prendre en compte des contraintes relles et alatoires, les APS introduisent une nouvelle manire de planifier, plus proche de la ralit, et apportent des gains que la simple intgration ne fournissait pas. Venant aprs cette dernire, ils sont la cerise sur le gteau des ERP.
Mais est-ce qu'optimiser l'ERP suffit pour optimiser l'entreprise? bien sur que non ces modles d'optimisation trouvent leurs limites o la technologie elle-mme trouve ses limites Dans la capacit de dcider et de rorganiser. C'est l'volution des processus et technologies dites dcisionnelles qui fournira certainement la prochaine grande volution (sur 25 ans) des systmes d'information de l'entreprise. L'homme sans pouvoir ni dcision risque alors de disparatre du panorama des SI logistique.
2.1.2
La gestion collaborative et intgre
Pour loptimisation de la chane logistique, qui traite la gestion des flux dinformations du fournisseur au client final, lapport dInternet est considrable car il simplifie et acclre les accs aux informations relatives un produit par tous les acteurs de la chane.
Son utilisation s'accentue d'annes en annes. Les systmes de planification via le Web sont pratiquement "le contrat de base" des nouveaux outils logistique. De plus, Internet a
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permis le dveloppement du commerce lectronique (ecommerce ou B2B, pour Business to Business), considr comme un vecteur important dans laboutissement de la chane logistique.
De ce fait, lentreprise virtuelle est ne : prsent, loptimisation sort du cadre interne de lentreprise pour stendre aux diffrents partenaires et lon parle dsormais de gestion ou de planification collaborative.
Un concept qui parviendra son apoge dans un cadre multientreprise. De mme, les ISCM (Integrated Supply Chain Management) ou gestion de la chane logistique intgre, partage entirement le systme dinformation, entre les clients, les fournisseurs et les employs dune entreprise.
Autre tendance, aprs avoir mis en place des outils de planification de la production, des stocks et de la demande, laccent est mis prsent sur la phase dexcution, savoir la distribution ou la livraison au client final, dernier maillon de la chane.
Cependant, la gestion collaborative oblige l'ouverture des systmes. Les mentalits voluent, les concurrents aussi et l'ouverture n'est pas aussi grande que certains le prtendent. L'incompatibilit de certains systmes informatiques fait le reste. C'est une mthode qui a un grand avenir devant elle mais dispose des mmes freins technologiques que l'APS. De plus, ils sont plus compliqus mettre en uvre puisqu'ils imposent tous les maillons de la chane logistique le mme niveau d'effort et donc d'investissements.
2.2
Standardisation des process
Toutes les entreprises et directeurs informatiques (les fameux DSI) sont confronts l'volution de leur parc informatique et des solutions logicielles sur lesquelles ils vont s'appuyer. La timidit actuelle en matire de dpense et la concurrence farouche qui svit auprs des spcialistes en systmes
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logistiques informatiss font tendre les DSI choisir les solutions les plus prennes et les moins dangereuses. Par exemple, SAP est aujourd'hui un gage de prennit et est intgr dans la plupart des "category killer" de chaque mtier. Pour autant, SAP est un gros consommateur de budget et n'est pas la porte de toutes les entreprises. Mais alors qu'attendent les DSI dans les prochaines annes ?
2.2.1
Formatage des donnes
Pour ce comprendre, tout le monde doit parler le mme langage. Cette vrit vraie semble un peu tire par les cheveux pourtant, c'est le cur de la problmatique des interfaages. Aujourd'hui, trop d'entreprises possdent des bases de donnes propritaires et incompatibles pourvues d'informations redondantes. Ce sont d'ailleurs de milliers de tera-octets de donnes qu'il serait srement intressant d'exploiter. Chaque diteur possde son langage de communication rigoureusement incompatible avec le langage du concurrent. La compatibilit signifiait hier la protection dfensive de son "business market". La compatibilit signifiera demain l'expansion agressive de son "business market". Dans ce domaine, la littrature semble privilgier des formats de donnes dites "Internet Compliant". Le format XML "eXtensible Markup Language" est en tte des pronostics sur les dix prochaines annes
2.2.2
Compatibilits de processus htrognes
Par exemple : "combien de DSI logistique se sont aperus que leur merveilleux logiciel de prparation de palettes est incompatible avec le tout nouveau logiciel de gestion de stock. Evidement, le logiciel de gestion de stock possde un module prparation de palettes. Bien conu et oprationnel, il n'est pourtant pas aussi efficace que l'ancien. D'ailleurs les employs ne s'y trompent pas. Ils sont rticents au nouveau
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systme et les rythmes baissent. La direction va bientt prendre la dcision de cesser d'utiliser ce nouveau module. Que d'argent dpens et quelle mauvaise exprience pour le DSI. Il ne se fera pas avoir une deuxime fois pense t'il".
Ces propos lgrement romancs sont tirs d'une histoire vraie. Et cette histoire n'est qu'un exemple. Nombreuses sont les socits qui ont fait machine arrire.
Est-ce que les nouveaux systmes sont moins efficaces que les anciens ? peut-tre dans certains cas.
Mais alors quels sont les problmes pour ne pas utiliser plusieurs systmes entre eux? Cela se rsume une problmatique "l'ouverture des process". Les fameuses "boites noires" ne font plus recettes et l'hyper modularit est l'argument de la russite des prochains logiciels. Des exemples d'checs d'interfaage se sont retrouvs dans plusieurs interviews.
Les DSI deviennent des acheteurs difficiles sduire et le fameux "nerf de la guerre" n'est plus l'argument au top de leurs priorits. Ils veulent vivre vieux, aussi vieux que leurs systmes
2.3
Adaptation de l'outil logistique 2.3.1 Vers les petites et moyennes structures
Nous l'avons vu plus haut, l'EDI n'est pas adapt aux petites structures. Un lment de rponse est peut-tre EFI pour Echange de Formulaire Informatis. C'est un EDI light . Pas d'infra-structure coteuse, pas de systmes informatiques puissants et ultra scuris. Mais un concurrent de taille : le E-Procurement. Qui survivra ? L'EFI l'avantage de reposer sur un format de donnes XML trs adaptable et facile d'utilisation. La compatibilit
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avec des logiciels de Eprocurement pourrait s'effectuer trs facilement et le langage XML a de srieux atouts pour se positionner comme l'un des formats "stars" des logiciels de demain. La rvolution internet a encore lieu et particulirement auprs des petites structures.
2.3.2
Vers des micro environnements et des spcificits locales
Dans cette partie, nous allons toucher du doigt un problme que tout directeur logistique a au moins connu une fois dans sa vie. L'adaptation "force" des normes de l'entreprise un march. Pourquoi est'il impossible de grer informatiquement un prestataires Lituanien de livraison de produit frais ? Dj, parce que ce prestataire n'a pas de systmes d'information. En second lieu, les normes lituaniennes sont incompatibles avec les normes dites "normales" europennes, amricaines et asiatiques. En dernier lieu, parce que ce prestataire est non fiable, qu'il peut dposer le bilan trs rapidement voir mme s'envoler avec la marchandise. Mais alors que faire ? Abandonner le march Lituanien ? La logistique n'a pas dicter la stratgie ! Elle doit s'adapter.
Dans de telles conditions, les logisticiens utilisent des artifices pour simuler au SI logistique un prestataire normal. Tout simplement parce que leur SI logistique n'est pas prvu pour grer l'imprvu ! Et en cas de problme, cela devient une source d'ennuis considrable.
Consquence d'une mondialisation, l'adaptabilit sera un des critres les plus en vue dans les prochains systmes logistiques. Rien n'est fig et tout peut voluer et s'adapter (les modles, les normes ). Les modifications devront mme s'effectues " chaud" avec des prises en comptes immdiates. Un grand travail est a effectu dans ce domaine. Quelques tendances sont dj amorces: Aujourdhui les transporteurs ont une offre SI quils
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peuvent faire facturer. Dans deux ans, les SI vont tre standardiss et leurs cots vont tre inclus dans le cot total de la prestation. 2000 : utilisation du palm pilote par certains chauffeurs de camions pour connatre les destinations/clients 2004 : chronolectronique (support logistique rglement) : rvolution de la gestion des informations en temps rels. Possibilit de traabilit complte des produits. Le monde logistique qui rejoint le monde du transport. Linformation est embarque . Le conducteur a un outil robuste portable pour communiquer avec lentreprise de faon mobile et continue. Ceci est un vrai besoin : pas de dlai dacheminement de linformation. Terminaux embarqus pour permettre terme le pilotage du conducteur, la traabilit du client, une signature lectronique. Aujourdhui, les Hollandais sont en avance sur les autres europens. Freins : cots : les petits transporteurs ne peuvent pas investir dans ces SI.
2.4
Dbordement de la logistique
La fameuse SCM s'agrandit de jour en jour et inclut de plus en plus des donnes non logistiques. Les systmes d'informations s'adaptent pour grer ces nouvelles donnes. Mais alors, faut'il interfacer des systmes htrognes ou dvelopper des modules qui se "plug" sur les systmes logistiques existant ? Pas vident ou pas toujours ralisables... Mais les solutions modulaires semblent encore tre privilgis par les clients et fournisseurs de SI.
Les logisticiens les plus pessimistes prtendront que ce sont les activits connexes qui dbordent sur la logistique et non l'inverse. A mditer !
En suivant le processus de maturit qu'ont subit les SI logistique, nous pouvons dresser un "roadmap" de l'volution des SI dans ce domaine : en premier lieu des
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amliorations fonctionnelles, puis des optimisations fonctionnelles, puis des optimisations organisationnelles avec des interactions dynamiques pour conclure sur une intgration totale
2.4.1
Le marketing
La mondialisation des marchs clients/fournisseurs, et l'acclration de la courbe de vie des produits ncessitent une grande capacit d'anticipation des volutions qui remettent frquemment, voire brutalement, en cause la pertinence des choix logistiques. L'intgration au sein d'une mme "chane de rflexion" des fonctions marketing, achats, logistique et distribution assure une vision globale du fournisseur jusqu'au client. Aujourd'hui, une telle organisation est considre comme optimale dans une industrie tourne vers le client. L'entreprise ne fait plus qu'un, le dcloisonnement est dj en marche et ne risque pas de s'arrter tant les rsultats sont dj prometteurs Les systmes d'informations vont suivre cette tendance.
2.4.2
La production
La logistique doit coller aux systmes de production pour optimiser au maximum le rythme logistique sur le rythme de production. Aujourd'hui, on sait faire. Demain, la prochaine volution est de faire varier les rythmes de production par exemple en fonction d'alas logistique. Au mme titre que les alas de production faisaient varier la logistique il y a encore quelques annes. Mais aujourd'hui, la concurrence est rude et la logistique est un critre concurrentiel. Les systmes informatiques s'adaptent l'volution de l'environnement. Les canaux d'informations hier monodirectionnels deviendront bidirectionnels voir mme se transformeront en "hub" ou "passerelle" informatives. Cette volution technique s'interprte organisationnellement comme un mise galit des deux mtiers. Demain, le directeur production et de la logistique seront peut tre la mme personne
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Les SI LOG d'aprs demain
1. L'environnement social et conomique

1.1 La fameuse "Entreprise sans usines"
Le dbordement des mtiers logistiques sur les autres mtiers de l'entreprise annonce le dveloppement de mthodes de gestion globales de l'entreprise qui possdent des composantes de plus en plus ractives
1.1.1 Le processus dcisionnel

La contrainte majeure du bon fonctionnement dun SI dans le processus dcisionnel est le caractre prissable de linformation. En effet, le temps de prendre et de mettre en place une dcision, linformation tudie est diffrente de celle ncessaire ? (surtout lorsquil sagit dune dcision au niveau international, entre centres de production et centres stratgique, ou dans un milieu trs bureaucratique). Plus le SI tend vers la possibilit du Knowledge Management, plus la prsence humaine est de moins en moins ncessaire. Le Knowledge Management tend rendre le systme intelligent, les SI auront la possibilit de grer les dcisions et de rendre le processus dcisionnel plus standardis. Les capacits des ordinateurs au service des SI restent dcouvrir (mais lhomme ne se fera jamais remplacer par les machines !). Automatisation des arbitrages de dcision simple Les hommes ne vont plus intervenir que pour des arbitrages de prise de dcision complexes. Existence dun systme automatis pour des prises de dcision standard (problmes rcurrents et simples). Ainsi, il existe un rseau de neurones - neuronal network. Optimisation pour cela des processus de reengineering. A chaque type de problme, le SI fait correspond un type de solution : normalisation de la rponse une problmatique.
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Ci-dessous la schmatisation des tapes de lintgration SI dans le processus dcisionnels en vue dun systme de plus en plus efficace et intelligent .
Knowledge Management
(gestion des dcisions)
Information Management
(gestion de linformation)
Seamingless System :
Intgration des ERP entre eux (capture de linformation)
ERP
(recherche de linformation)
1.1.2 Les modifications organisationnelles

Entre le terrain et la direction le foss se creuse. La ractivit est ce prix. Les grosses entreprises de demain ne seront certainement qu'un gros SI log faisant appel de nombreux prestataires.
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1.2
Des systmes entirement rpartis

Aujourd'hui, interconnecter hauts dbits des systmes entre Paris et Vladivostok est la frontire de l'infaisable. A Paris l'ADSL est gnralis, les connexions trs haut dbits existent tous les coins de rue. A Vladivostok, le tlphone est un luxe.
2. La technologie de 2025
La machine rattrape l'homme et surtout l'homme sans pouvoir dcisionnel !!! Dans cette partie, on prsuppose que les amliorations fonctionnelles sont faites. Dornavant, il est possible de grer ensemble des systmes qui n'ont rien voir. La chane logistique s'est transforme en un outil de gestion de l'entreprise industrielle. Ce sont les volutions et optimisations de processus organisationnels qui priment le plus. En 2002, on optimise le fonctionnel et on commence crer des processus organisationnels. En 2025, le fonctionnel est au point, l'organisationnel ne le sera jamais puisqu'il doit sans cesse s'adapter la stratgie, au contexte etc ....
2.1
Les technologies de traitement de l'information
Le fameux ordinateur quantique et sa puissance de calcul exponentielle. (Problmatique du chemin le plus court ou encore de comment remplir au maximum un volume ). Dans cette partie, on augmente la mthode de calcul mais pas la capacit. C'est une nouvelle technologie au mme titre que les 0 et 1 de nos ordinateurs d'aujourd'hui on rvolutionns notre monde. L'ordinateur quantique n'a pas que 0 et 1. Il a 0, 1, 2, 3,4 ... Aujourd'hui en 2002, on augmente la puissance de calcul (grid computing .
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2.2
La chane logistique ou plutt le chane de l'entreprise

Ca y est, tout est reli ensemble. Maintenant, on n'optimise plus simplement un mtier, une fonction, mais on optimise toute la chane Optimisation organisationnelle. L'volution de la puissance et aussi des mthodes de calcul ne devrait cependant pas pouvoir permettre l'ordinateur de dcider seul (problme plus large que la log). En revanche, il est raliste d'imaginer une volution des solutions d'aujourdhui. En 2002, l'ordinateur peut simuler "lgrement" dans un environnement prdfinis. En 2025, avec une chane qui a une vision complte de l'entreprise, l'ordinateur pourra simuler avec une bien meilleure efficacit mais surtout pourra proposer des plans d'actions. Exemple, pour 1 problme, le systme simule 5 ou 6 solutions possibles et le l'administrateur en choisit une (qu'il peut modifier aussi)
3.3 exemples concrets de la technologie pour les SI en 2025

Des volutions sont dj amorces concernant surtout lutilisation des puces lectrique et des tiquettes intelligentes. Se sont des SI de plus en plus proche de la demande des clients. Avantage de la prsence des puces sur les produits commercs : Possibilit de mettre des puces sur tous les produits pour permettre un plus rapide passage la caisse . Le calcul de lensemble des achats est effectu en un scan, en une seconde. Ces systmes existent dj mais pour des raisons de manque dintgration de ces SI sur le march de la grande consommation. Avantage de la prsence des puces au niveau personnel : Le nombre dlments contenus sur une puce lectronique double tous les 18 mois. Possibilit didentifier la location dun objet avec puce sur ordinateur. Exemple, retrouver ses clefs dans son appartement. Avantage de la prsence des tiquettes intelligentes sur les produits commercs : (existe dj aux USA pour les frigidaires localiss dans les garages) Scanisation des produits alimentaires lentre et la sortie du rfrigrateur. Le rfrigrateur aurait ainsi la mmoire de ce qui est consomm.
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Un systme quivalent est mis en place pour les produits non alimentaires. Le client pourra se fait directement livrer les produits scanns en sortie (pour le rapprovisionnement) dans son frigidaire Laccs se fait par une double porte communiquant aussi sur la rue. Le Marketing sera beaucoup plus agressif quil ne lest aujourdhui travers les Ttes de Gondole de la Grande Distribution, la publicit sur points de vente, les offres promotionnelles reues domicile... Le client se fait livrer des produits non commands gratuitement en guise de publicit. La difficult ici est tout dabord dordre technique : il faut un systme dtiquettes intelligentes, et un systme de capteurs dinformation. Ces difficults ne sont pas insurmontables sur le long terme. La plus grande difficult est dordre psychologique. Certaines catgories de la population sont habitus et aiment passer du temps dans un super/hypermarch, comme les personnes du troisime et du quatrime ge. Cette habitude tend disparatre : il y a 15 ans, le consommateur passait en moyenne une heure dans un hypermarch, aujourdhui la moyenne est dune demi-heure ! Cette manire de faire ses courses est plus adapte une nouvelle clientle de clibataires et personnes prises par leur travail. Mais sont-ils prts payer plus chers pour des services supplmentaires ?Et combien de temps cela peut-prendre de reconfigurer les appartements et maisons en fonction du nouveau systme ? A plus long terme, la tendance sera la disparition des hypers. Les magasins deviendront des entrepts normes ; le client nayant plus se dplacer pour faire ses courses. Par exemple, au lieu de 177 hypermarchs CARREFOUR, il y aurait 20 entrepts nationaux et des entrepts rgionaux dans dautres structures, comme les relais H par exemple. Une autre possibilit est la disparition totale des hypers, le client commande directement aux socits productrices ; do galement un rle majeur pour les prestataires logistiques jouer dans ce genre de structure ! Le Client est vraiment plac au cur des stratgies de lentreprise.
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GLOSSAIRE & DEFINITIONS

A.P.S (Advance Planning & Scheduling ou Advance Planning System) : Ces
progiciels sont senss optimiser la planification et synchroniser les flux de la chane logistique en tenant compte simultanment d'un grand nombre de contraintes (ressources, capacits, dlais, cots) sur plusieurs domaines (stratgique, tactique, oprationnel). Les APS sont prsents comme la "version volue" de l'ERP comme "la solution" qui optimise et permet le travail "collaboratif", notion dj utilise dans le C.P.F.R et les solutions SRM.
E.R.P (Enterprise Resource Planning ou PGI Progiciel de Gestion Intgre) : Les

ERP ont pour objectif de mettre en rseau, par une base de donnes unique, l'ensemble des donnes relatives aux fonctions de l'entreprise (comptabilit, gestion de la production, gestion des ressources humaines, communication, finance, marketing (), et depuis peu la relation clients/fournisseurs ce qui concerne du coup fortement les PMI/PME).
E.C.R (Efficient Consumer Response ou Rponse Efficace au Consommateur)
Il s'agit de mieux organiser ensemble de la chane de valeur en rendant les systmes d'changes plus efficients, moins coteux et plus ractifs aux demandes du consommateur : assurer un flux de marchandises sans rupture, fiabiliser et fluidifier les flux d'informations correspondants (EDI...)
G.P.A (la Gestion Partage des Approvisionnements) : elle constitue la composante

oprationnelle et logistique de l'E.C.R.
C.R.M (Gestion de la Relation Client) : Les solutions de CRM aident connatre la valeur de
chaque client, son comportement et ses souhaits.
S.R.M (gestion de la relation fournisseur) : Le"Supplier Relation Management" est un

composant ou une extension - intgr - au PGI/ ERP de nouvelle gnration. Cette solution logicielle participe de la rflexion "d'entreprise tendue = organisation interne, clients, fournisseurs) - de "collaborative commerce". Une solution SRM correctement slectionne et adapte, doit structurer et optimiser les achats (sourcing stratgique)
A.T.P (Available To Promise) : Capacit s'engager sur une livraison (nature, date, quantit)
partir du stock disponible
C.T.P (Capable To Promise) : Capacit s'engager sur une livraison (nature, date, quantit) sur
la base d'une fabrication possible
P.T.P (Profitable To Promise) : Capacit mesurer la pertinence financire traiter une

commande (commande rentable
M.E.S (Manufacturing Execution System) : Systme qui dlivre des informations

pertinentes - en temps rel - sur l'excution des ordres de fabrication afin des les contrler depuis leur lancement jusqu' l'obtention des produits finis et d'optimiser la production. (pour mieux dtecter les axes d'amlioration possible.
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ANNEXES
Rsum avis des professionnels
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Relation Client/Fournisseur, ou la Gestion collaborative
Congrs ASLOG, Lyon, 23 et 24 janvier 2002 Table Ronde : Les enjeux de gestion collaborative de la Supply Chain Comment dfinissez-vous la gestion collaborative de la Supply Chain ? Monsieur MICOUD (SYNCRA) : Cest un change de plans commerciaux avec de la resynchronisation. Monsieur BASSERY (PICARD) : Cest une confrontation entre industriels et distributeurs ayant une vision globale du march. Elle consiste au rapprochement des informations et des prvisions des uns et des autres pour un gain rel. Monsieur BROCKMANN (VIEWLOCITY) : Cest dabord une collaboration intraentreprise. Lentreprise doit externaliser lorsque cela nest pas stratgique pour elle. Par ailleurs, lentreprise doit collaborer avec les diffrents acteurs de la chane logistique (transporteurs, commissionnaires etc.) afin davoir la visibilit ncessaire sur ltendue de la chane. On est la merci du maillon le plus faible dans la chane. Si un des acteurs de la chane natteint pas lobjectif de satisfaction du client, cest tout le mcanisme qui se drgle. Do limportance de la communication et de la collaboration. Monsieur ROGERS (CPG MARKET) : Cest une collaboration entre fournisseurs et prestataires. Il faut dpasser la confrontation. Les outils de collaboration doivent faire gagner tous les acteurs. Ils doivent travailler ensemble afin damliorer le systme. Il est indispensable davoir une collaboration intra et inter-entreprise. Monsieur BASSERY (PICARD) : Cest une confrontation concernant la prvision. Il est indispensable de collaborer car on a un avenir commun. Il faut donc une meilleure optimisation pour la fois avancer et mieux avancer ensemble. Une qualit de vision de lavenir se fait sur 6 mois. Monsieur GARRIGA (HENKEL) : Pour collaborer, il faut dj avoir fait un travail en interne. Pour mieux travailler ensemble, il faut un processus damlioration face aux prvisions pour ainsi pouvoir grer long terme. Monsieur BROCKMANN (VIEWLOCITY) : Alas en temps rel. Ncessit damliorer le systme.
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Quelles sont les difficults dans ces projets de collaboration ? PICARD : Chaque fournisseur a une taille diffrente et donc des moyens diffrents. Il ne faut pas tre trop ambitieux mais tre crdible dans linformation pour que tous puissent y participer. Puis il faut laborer des standards. Cest pourquoi il est indispensable de sadapter chaque cas. SYNCRA : Il faut quen interne chacun sache que la collaboration lui est bnfique. Tous ont un rle interne : le commercial, le logisticien, etc. Il faut beaucoup de souplesse dans le processus de collaboration Quelles sont les perspectives de la gestion collaborative ? HENKEL : Il faut se poser les questions suivantes : comment la technique sera-t-elle intgre ? Comment peut-on mesurer ? Les outils sont-ils bien installs ? Il faut mesurer et contrler la performance. CPG : La solution est daller dans la direction de la collaboration. Il faut tre pragmatique et bien avoir conscience que la Supply Chain fait partie des lments stratgiques. De gros progrs ont t faits pour permettre de relier tous les acteurs. La Supply Chain fait partie des lments stratgiques dune entreprise devant intgre les achats jusquau consommateur final. PICARD : Auparavant, les hommes qui lanaient les projets navaient personne face eux. Ils devaient tout construire seuls. Il ny avait donc pas de collaboration. Il faut une prise de conscience gnrale pour que tous sinvestissent afin davoir des rsultats intressants
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Mastre Management International Logistique et Mastre Management Systmes d'information

Prsent par : Rose Mysyrowicz Stephanie Morel Aldric Feuillebois Cr le : 30/09/2002

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Table des Matires

1.2.1 CRM et SRM ..............................................................................................................................10 1.2.2 E-business ..................................................................................................................................10

2. Tendances et perspectives court terme (<5 ou 10 ans) ................................... 12

1.2.3 E-procurement .........................................................................................................................11

2.4.1 Le marketing.............................................................................................................................20 2.4.2 La production...........................................................................................................................20

Les SI LOG d'aprs demain ................................................................21

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L'environnement social et conomique ............................................................ 21

1.1.1 Le processus dcisionnel........................................................................................................21 1.1.2 Les modifications organisationnelles ...................................................................................22 1.2

La technologie de 2025 ..................................................................................... 23

Des systmes entirement rpartis ......................................................................................23

3.3 exemples concrets de la technologie pour les SI en 2025 ..............24

GLOSSAIRE & DEFINITIONS ..................................................................26 ANNEXES..............................................................................................27

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processus, volution, technologie

Information System, logistic, customization, simulation, process, technology

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Aujourd'hui, les bases de demain

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Les systmes d'information logistiques de 2002

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La logistique : un outil de diffrenciation concurrentielle

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1.2.1 CRM et SRM

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2. Tendances et perspectives court terme (<5 ou 10 ans)

Optimisation des systmes

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Les optimiseurs de type APS

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La gestion collaborative et intgre

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Standardisation des process

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Formatage des donnes

Compatibilits de processus htrognes

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Adaptation de l'outil logistique 2.3.1 Vers les petites et moyennes structures

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