RUPTURE DUN RESERVOIR DE STOCKAGE

(ATMOSPHERIQUE) DE PETROLE
Division du contrle des
risques chimiques
Document n: CRC/ONG/013-F

Version: 1

novembre 2006

Cette note dinformation a t rdige suite un accident majeur, qui sest produit en
octobre 2005, sur un lieu de stockage dune entreprise Seveso du port dAnvers.
Sur base des rapports denqute de lentreprise elle-mme, pour lesquels diffrents experts
externes ont t consults, et de lenqute ralise par la Division du contrle des risques
chimiques en collaboration avec l Afdeling Milieu-inspectie du Departement
Leefmilieu, Natuur en Energie de lautorit Flamande, une srie de recommandations ont
t formules afin de prvenir de tels accidents dans le futur. Ces recommandations sont
reprises ci-dessous.

1. Description de laire de dpt

Sur laire de dpt se trouvent 7 rservoirs dans un seul grand encuvement en terre (entre
les rservoirs, il y a bien encore des murs en terre intermdiaires moins levs):
-

4 rservoirs de stockage de ptrole brut de 40 000 m de capacit: D1, D2, D3 et

D4 ;

2 rservoirs pour le stockage multifonctionnel de ptrole brut ou le stockage de

mlanges de restes de ptrole et deau de pluie, dune capacit de 24 000 m3: D10
et D11 ;

1 rservoir de stockage beaucoup plus petit D26, dune capacit de 730 m3, mais qui
nest plus en service.

Le ptrole brut provient du port de Rotterdam et est pomp par canalisation vers laire de
dpt. Aprs le stockage, le ptrole brut est ensuite pomp vers la raffinerie sur lautre rive
de lEscaut. Le ptrole brut y est ensuite trait.
Le 12 septembre 2005, un incident environnemental avait dj eu lieu, lors duquel une fuite
stait produite depuis le fond du rservoir D3. En octobre 2005, la cause prcise de cet
incident navait pas encore t dcouverte, puisque le fond de ce rservoir navait pas
encore t compltement nettoy pour la poursuite de lenqute. Au moment de cet
accident majeur, les travaux de nettoyage du rservoir D3 venaient juste dtre entams.
Au moment de laccident majeur, les rservoirs de stockages taient remplis comme tels :
-

le rservoir de stockage D2 tait rempli plus de 75% de ptrole brut ;

le rservoir de stockage D4 tait partiellement rempli de ptrole brut ;

les rservoirs D1 et D3 taient vides et en entretien ;

le rservoir de stockage D10 tait rempli dun mlange de restes de ptrole et

deau de pluie ;

le rservoir de stockage D11 tait vide.

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La figure 1 donne un plan daperu schmatique de laire de dpt.

D3

D2

D1

en
entretien

rupture de
rservoir

en
entretien

D26

D10

Hors service

D4

D11

Figure 1:Reprsentation schmatique de la division de laire de dpt

2. Description de laccident majeur

Laire de dpt de ptrole brut nest occupe en permanence que pendant les heures
ouvrables normales. Le soir et la nuit, des rondes de contrle sont par contre ralises par
une entreprise de surveillance. Le contrle permanent de laire de dpt ( laide de
camras) et le remplissage ou la vidange des rservoirs de stockage sont entirement
pilots partir de la salle de contrle de la raffinerie.
Le 25 octobre 2005 aux environs de 18h15, on a observ dans la salle de contrle de la
raffinerie que le rservoir de stockage D2 avait dvers son contenu, puisque lindicateur de
niveau avait subitement mesur le niveau le plus bas et quune alarme avait t gnre.
Le rservoir D2 contenait, avant la fuite, environ 37.000 m de ptrole brut. Des donnes
provenant du systme informatique de la salle de contrle de la raffinerie dmontrent que,
aprs une courte priode de dbit de fuite croissant, quasi la totalit du contenu total du
rservoir sest libr en un temps d peine 15 minutes.
Du au fait que le contenu de ce rservoir sest libr dun seul coup, un raz de mare sest
produit dans lencuvement. Ce raz de mare sest propag en direction des murs de terre
hauts de plusieurs mtre cet endroit. Pendant ce raz de mare, seule une quantit limite
de ptrole brut (environ 3 m3) est passe au-dessus de ces murs de terre. La quantit
libre de ptrole a permis ensuite que lentiret de lencuvement (dune grandeur
denviron 4 ha) soit recouverte de ptrole brut jusqu une hauteur denviron 1 m.
Aprs laccident, le rservoir tait pench et les fondations du rservoir de stockage avaient
partiellement t emportes.

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Les services de secours sont intervenus en masse. Le service incendie de lentreprise, les
pompiers de Beveren, ceux dAnvers et la protection civile se sont rendus sur place. Les
autorits ont dclench la phase 3 du plan catastrophe, pour laquelle la coordination de
lintervention est dans les mains du gouverneur. En premier lieu, ces services dintervention
ont essay de recouvrir compltement la surface de lencuvement avec de la mousse. La
mousse, au total 214 tonnes, a t livre en masse par la raffinerie, diffrentes autres
entreprises, les pompiers et la protection civile. A cause du vent soutenu et de la grande
tendue de lencuvement, il est apparu trs difficile de raliser un tapis de mousse sur le
ptrole brut. Le vent soutenu a minimis le danger dexplosion. Le ptrole brut ne sest pas
enflamm. Lmission de ptrole brut a par contre occasionn, dans un large voisinage, pas
mal de nuisances dues lodeur. La rupture du rservoir a reu beaucoup dattention dans
les mdias nationaux.
Aprs laccident majeur, tout le ptrole brut a t pomp le plus rapidement possible hors
de laire de dpt vers la raffinerie et le contenu de lencuvement a t transfr dans les
rservoirs D10, D11 et D4 via le systme de pompe prsent pour lvacuation des eaux. La
mise en scurit de laire de dpt a galement immdiatement dbut.
La figure 2 donne une image de la situation dans lencuvement le matin suivant laccident
majeur.

Figure 2 : Photo de la situation dans lencuvement le matin suivant laccident majeur.

Dans laprs-midi du 27 octobre 2005, lencuvement tait pratiquement vide. A partir du 28
octobre 2005, on a commenc remdier dfinitivement aux nuisances dues lodeur. Ces
odeurs ont t rduites de manire efficace en recouvrant tout lencuvement dune couche
de sable. L o ctait possible, ce sont des camions et des bulldozers qui ont amen cette
couche de sable. Entre les rservoirs, cette couche de sable a t applique en utilisant des
souffleurs de sable.
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La stabilit de tous les rservoirs de stockage a t priodiquement remesure. Au niveau

de la fondation endommage du rservoir de stockage D2, la stabilit a t garantie en
soutenant le tank laide de quatre grandes grues (figure 3).

Figure 3 : Photo des grandes grues utilises pour la stabilisation du rservoir de stockage
D2
La phase 1 du plan catastrophe, pour laquelle la coordination de lintervention est dirige
par les pompiers locaux, est reste dapplication jusqu la semaine du 18 novembre 2005,
cest--dire jusquau moment o laire de dpt tait pratiquement compltement vide de
produit.

3. Donnes relatives la construction et historique du rservoir de

stockage D2
3.1. Donnes relatives la construction du rservoir de stockage D2
Le rservoir de stockage D2 tait un rservoir de stockage atmosphrique avec un toit
flottant externe et avec un fond lgrement en forme de cne (anglais : cone-up ). Le
rservoir de stockage avait un diamtre de 54,5 m et une hauteur de 17 m.
Vu le fond en forme de cne, leau prsente dans le ptrole brut ruisselait vers les parois du
rservoir de stockage. Ce dernier tait quip dun systme de drainage de leau au niveau

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de la paroi. Le rservoir tait galement quip de 2 mlangeurs qui pouvaient ramener en

suspension une partie des dpts prsents dans le ptrole brut. Ces mlangeurs ntaient
pas tout le temps utiliss. Au moment de laccident, cela faisait longtemps que les
mlangeurs ntaient plus actifs, parce que lon voulait consciemment liminer les dpts du
ptrole brut dans le terminal de stockage. De cette manire, on empchait que les dpts
ne soient conduits avec le ptrole vers la raffinerie, o ces dpts pourraient endommager
les quipements de procd.
Les fondations du rservoir de stockage D2 taient constitues dun anneau de pierres,
compos de pierres dont la taille variait entre 50 et 150 mm. Cet anneau de pierres avait
une hauteur de 120 cm et une partie se trouvait en-dessous du niveau du sol. Lanneau de
pierres avait en bas une largeur denviron 340 cm et en haut, une largeur denviron 100 cm.
La paroi du rservoir tait situe peu prs au milieu de la largeur de lanneau de pierre. La
surface lintrieur de lanneau en pierre tait remplie de sable compact. Au-dessus de ce
sable compact, il y avait une couche de 5 cm de sable huileux, pour viter la corrosion
externe du fond. La figure 4 donne une reprsentation schmatique des fondations du
rservoir de stockage D2.
Les tles de bordure annulaire (ce sont les tles de fond sur lesquelles repose la paroi du
rservoir), avaient, lors de la conception du rservoir, une paisseur de 12,7 mm. Les
autres tles de fond ont t conues avec une paisseur de 6,35 mm.
Le sous-sol au niveau de laire de dpt est constitu dune couche dargile douce denviron
1 m avec en-dessous une couche de sable denviron 3 m.

paroi du rservoir

Tle de fond

Surface du sol

Sable
contenant de
asphalte
anneau de pierres
pierres : 50 -150 mm

sable
compact

Figure 4 : Reprsentation schmatique des fondations du rservoir de stockage D2

3.2. Historique du rservoir de stockage D2

Le rservoir de stockage a t construit en 1971 suivant le code de construction API 650. A
ce moment-l, laire de dpt appartenait encore un autre propritaire. En 1990, elle a t
vendue la raffinerie et tous les rservoirs ont t compltement inspects et rpars l o
ctait ncessaire. Le rservoir de stockage D2 a t compltement inspect en 1990 et a
t remis en service en 1991.

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Depuis 1994, une inspection externe a t ralise tous les 3 ans sur le rservoir. Les
rapports de ces inspections ne prsentent pratiquement aucune remarque. Une inspection
complte du rservoir de stockage tait prvue en 2006, aprs que linspection complte du
rservoir de stockage D1 ait t acheve. Des mesures daffaissement taient galement
ralises tous les 3 ans sur les rservoirs de stockage. Les dernires mesures avaient t
ralises en 2004 et ne montraient aucun affaissement anormal.

4. Causes de la rupture du rservoir

4.1. Constatations aprs la rupture du rservoir
Il est ressorti de la (vaste) enqute daccident que, sur le fond du rservoir, une distance
de 1,5 m de la paroi du rservoir, une longue bande troite des tles de fond avait t
gravement affaiblie par de la corrosion interne. Dans cette bande, lpaisseur des tles de
fond avait t ramene presqu zro. Cette bande avait une longueur de 35 m et une
largeur denviron 20 cm.
A la hauteur de cette bande, il y avait formation dune rigole dans les tles de fond. Dans
cette bande, on a constat de la corrosion interne uniforme (donc pas de corrosion par
piquage).
Les tles de fond nont montr, au niveau de la longue bande troite, aucun signe de
corrosion externe. Les autres tles de fond nont pas montr de signe notable dattaque par
de la corrosion.
Les rsultats danalyses (effectus sur une priode de 3 ans) du ptrole brut stock
navaient montr aucune valeur anormale qui aurait pu conduire de la corrosion acclre.
La figure 5 montre schmatiquement o se trouvait exactement la fissure dans le fond du
rservoir de stockage.

Drainage de
leau

mlangeur
Trou
dhomme

mlangeur

D2

fissure
Figure 5 : Reprsentation schmatique du fond du
rservoir de stockage D2

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4.2. Causes directes

Pendant lexploitation du rservoir, il y a eu un moment donn formation dune rigole
dans le fond du rservoir. Cette rigole se situait environ 1,5 m de la paroi du rservoir.
Localement, leau ne pouvait plus l-bas ruisseler vers le systme de drain dans le
rservoir. Cest ainsi que de la corrosion est apparue dans la longue rigole troite avec
comme consquence une perte importante dpaisseur des tles environnantes.
Le jour de lincident, une petite fuite est initialement apparue. A cause de cette fuite, le
sable compact sous le fond du rservoir a t satur en huile et une sorte de lit fluidis
dhuile et de sable a t cr. Cette petite fuite na pas t observe visuellement parce que
lanneau de fondation en pierre contenait beaucoup de cavits qui en premier lieu ont t
remplies de ptrole brut. Dans la deuxime phase de lincident, la rsistance des fondations
sous le rservoir a t localement diminue (par la fluidisation du sable) et par la pression
du ptrole sur le fond du rservoir, le fond sest dchir sur la longueur de la rigole. La force
du ptrole sortant tait suffisamment importante pour entraner avec elle une partie des
fondations du rservoir de stockage et du fond sous-jacent.

4.3. Causes sous-jacentes

Comme dit prcdemment, une rigole se trouvait dans le fond du rservoir environ 1,5 m
de la paroi du rservoir. Cest juste aprs les tles de bordure annulaire sur lesquelles les
parois sont soudes. Ce sont les premires tles de fond aprs celles de bordure annulaire
qui se sont dchires pendant lincident. La rigole sest forme cause de consolidations
dans les fondations du rservoir, qui cette place sont constitues de sable compact. La
rigole sest sans doute dj forme lors du premier test hydrostatique sur le rservoir de
stockage. Au moment o un rservoir de stockage est charg pour la premire fois, le sable
compact va se consolider. Dans le voisinage de lanneau de pierre, constitu de grosses
pierres, il nest vraiment pas simple de compacter suffisamment le lit de sable. Lors dune
premire charge, ce sable est bien compact, mais une partie de ce sable se retrouve
galement dans les cavits entre les grosses pierres. Cest ainsi que localement, dans le
voisinage de lanneau de pierres, une rigole sest forme dans le sable compact. A partir de
calculs laide de la mthode des lments finis, il est apparu que sur base des donnes
concernant les fondations du rservoir de stockage D2 en combinaison avec le sous-sol sous
le rservoir de stockage et la grandeur du rservoir de stockage, la formation de la rigole
peut tre prdite mathmatiquement.
Cette rigole na pas t dcouverte pendant linspection interne en 1990-1991,
probablement cause de la technique dinspection utilise et du fait que les inspections
sont ralises dans une situation non charge, lors de laquelle la dformation lastique peut
partiellement dissimuler la formation dune rigole. Lors de linspection interne en 19901991, on avait contrl toutes les tles de fond en ce qui concerne la corrosion par piquage
et des mesures dpaisseur avaient t ralises des endroits dtermins du fond du
rservoir. Ces mesures dpaisseurs ont t ralises sur toutes les tles de fond qui se
trouvaient sur 2 axes perpendiculaires entre eux et ce sur le diamtre complet du rservoir
(mesures en croix). L o des piquages ont t constats, des rparations ont t
effectues. Les mesures dpaisseur sur les tles de fond ont donns de bons rsultats.
A la hauteur de la rigole, leau prsente dans le ptrole ne pouvait plus tre vacue vers le
systme de drainage. Leau stagnante a conduit lacclration de la corrosion dans la
rigole, avec une rupture du rservoir comme consquence.
Aprs cet incident, les tles de fond de tous les autres rservoirs de stockage de laire de
dpt ont t inspectes avec prcision. Tous prsentaient la mme rigole environ 1,5 m
de la paroi du rservoir. Dans certains rservoirs de stockage, la longueur de la rigole
ntait que de quelques mtres, alors que pour dautres rservoirs de stockage, le mme

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phnomne que dans le rservoir de stockage dchir a t constat. La visibilit lil nu

de la rigole diffrait aussi fortement dun tank un autre. Les mesures dpaisseur ralises
dans les diffrentes rigoles ont dmontr que lpaisseur du fond avait t rduite
localement cet endroit. Pour quelques rservoirs de stockage, de petites perforations de la
tle de fond ont galement t mesures, alors que pour le rservoir de stockage D1,
lpaisseur du fond au niveau de la rigole atteignait encore plus de 4 mm.
Les inspections portant sur lentiret des fonds des autres rservoirs de stockage devaient
tre ralises de manire trs prcise. Les mesures dpaisseurs sur lentiret du fond du
rservoir D1 laide dune technique appele floor scan nont donnes initialement
aucune indication quil y avait localement (dans la rigole) une plus grande perte dpaisseur
que les plaques du fond. Cest seulement aprs quun gomtre ait cartographi lentiret
de la surface du fond, quune petite rigole a t dtecte. Les mesures dpaisseurs dans
cette rigole ont donns, comme dj mentionn ci-dessus, une rduction locale de
lpaisseur des plaques de fond jusque 4 mm.
Ces inspections ont dmontrs que la fuite dans le rservoir de stockage D3 datant du 12
septembre 2005 avait les mmes causes que celles de la rupture du rservoir de stockage
D2. En opposition au rservoir D2, la rigole dans le rservoir D3 tait beaucoup plus courte.
Aprs un certain temps, la fuite sest arrte probablement parce que des sdiments du
ptrole brut, ont rebouch les endroits perfors.

5. Mesures prises par lentreprise

Aprs cet accident majeur, lentreprise a inspect tous les autres rservoirs de laire de
dpt. Il en est ressorti que la rigole et la svre corrosion interne au niveau de la rigole qui
taient la base de la rupture du rservoir D2, se retrouvaient galement dans les autres
rservoirs de stockage.
Le rservoir de stockage D2 a t compltement dtruit.
Les parties des tles de fond des autres rservoirs de stockage dont lpaisseur et/ou les
dformations ne satisfaisaient plus aux conditions de lAPI653 ont t rpares. Les
fondations des autres rservoirs de stockage ont t examines pour contrler si celles-ci
ont une stabilit suffisante pour remettre en service nouveau les rservoirs de stockage.
Avant remise en service, les rservoirs de stockage de ptrole brut seront pourvus dune
couche de revtement protecteur de sorte de se prmunir contre la corrosion interne du
fond ou darrter celle-ci.
Leau dcante dans les rservoirs de stockage contenant du ptrole brut est limine des
intervalles rguliers. Aprs cet accident majeur, il a t dcid danalyser le caractre
corrosif de cette eau vacue (mesure du pH).
Lentreprise a dcid dadapter le programme dinspection de tous les rservoirs verticaux
de stockage. Entre deux inspections internes successives des rservoirs de stockage, des
mesures par mission acoustique seront ralises. Sur base des rsultats de ces mesures,
la date pour la prochaine inspection interne devra ventuellement tre adapte. Lors dune
inspection interne des rservoirs de stockage, ltat gnral du fond sera examin en
premier visuellement. Au moindre doute sur ltat du fond, on ne ralisera plus des mesures
dpaisseur en croix, mais la carte de lpaisseur sur toute la surface du fond sera dresse
laide de ce que lon appelle un floor scan . En complment dun floor scan, on excutera
encore, pour chaque tle de fond, 5 mesures dpaisseur ponctuelles.

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Pour dtecter suffisamment tt des fuites, lentreprise a dcid de dtecter des

changements anormaux du niveau de liquide sur les rservoirs de stockage de ptrole brut
et dy relier une alarme. A ct de cela, lentreprise value linstallation dune dtection
dhuile on-line sous les rservoirs de stockage.

6. Leons pour les utilisateurs de rservoirs de stockage

6.1. Dtection du problme
Tout comme pour chaque appareil de procd avec des risques daccident majeur, les
phnomnes pouvant conduire une dgradation de lenveloppe pour les rservoirs de
stockage doivent galement tre identifis et analyss.
Cet incident illustre les risques possibles en tant que consquence de la prsence de phases
non miscibles qui peuvent dcanter. Une recherche sur la prsence ventuelle de telles
phases doit par consquent faire partie de lidentification des phnomnes possibles de
corrosion. Si ncessaire, les analyses chimiques ncessaires doivent avoir lieu pour estimer
le comportement corrosif de ces phases (composition, pH).
Cet incident nous apprend en plus que des rigoles peuvent se former dans le fond des
rservoirs de stockage. Dans ces rigoles, des substances corrosives ventuellement
prsentes peuvent samasser, ce qui peut donner lieu de la corrosion locale uniforme.
Dans le cas o leau et/ou dautres substances corrosives peuvent donner lieu de la
corrosion du fond du rservoir, il doit donc tre examin si le problme de formation de
rigole se pose.
Cest une combinaison de la taille du rservoir de stockage, de la compressibilit locale des
fondations et du caractre lastique du sous-sol, qui contribue la formation potentielle de
rigole. Les rigoles elles-mmes ne sont pas toujours visibles lil nu. Elles peuvent tre
dceles par un examen topographique, avec lequel un gomtre dresse la carte de la
surface du fond du rservoir laide dun laser.
La corrosion locale uniforme en consquence de la formation dune rigole est tout aussi peu
simple dtecter. La diminution locale de lpaisseur de la tle de fond peut facilement
rester inaperue si on se limite des mesures dpaisseur rparties en forme de croix. Si le
risque de corrosion locale par formation de rigole existe, des techniques adaptes pour
lexamen de la tle de fond doivent tre mises en place. Ce point est dvelopp ci-dessous.

6.2 Solutions possibles

Lorsque la corrosion locale par formation de rigole pose problme, lentreprise doit prendre
les mesures adquates afin dviter une mission en consquence. Ci-dessous sont listes
diffrentes mesures possibles suivant la place quelles prennent dans la hirarchie de
prvention. En fonction dune situation spcifique, il peut tre utile de prendre plusieurs des
mesures ci-dessous, compltes encore, si ncessaire, par dautres mesures non dcrites
ici.
1. Eviter ou limiter la prsence de substances corrosives qui peuvent se dcanter
2. Eviter que des substances ne dcantent (mlanger)
Le mlange du contenu du rservoir peut prvenir ou limiter la dcantation de
phases non miscibles. Naturellement, cela dpend beaucoup de lefficacit de
linstallation de mlange.

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3. Elimination des substances dcantes

Llimination priodique des substances dcantes doit tre assure par une
procdure.
Il est noter que le drainage de substances dcantes ne garantit absolument
pas llimination des dpts hors des ventuelles rigoles.
4. Eviter la formation de rigole.
Les rservoirs de stockage existants peuvent tre soulevs et les fondations en
dessous peuvent tre amliores. Cependant, il faut tenir compte alors du fait
que lors de lpreuve hydraulique, il y aura nouveau une consolidation des
fondations. Pour les rservoirs existants, on peut galement raliser une analyse
des fondations et du sous-sol, aprs quoi il peut tre dmontr par des calculs
que le risque de formation de rigole est faible. Pour les nouveaux rservoirs de
stockage, un calcul dtaill des fondations peut tre ralis pendant la phase de
conception, pour viter la formation de rigoles.
5. Pose dune couche de revtement protecteur, rsistant la corrosion
Une couche de revtement protecteur est applique sur le fond du rservoir et le
mtre infrieur de la paroi du rservoir. Une couche de revtement protecteur qui
est pos selon les rgles de lart, arrtera quasiment la corrosion. Une couche de
revtement mal pose rduira la corrosion uniforme, mais favorisera la corrosion
locale par piquage sous la couche de revtement. La bonne adhrence dune telle
couche de revtement dpend dun grand nombre de paramtres tels que
lhumidit, la temprature, le type de couche de revtement, la pntration ou
non dune couche de revtement pas compltement durcie,... Pour avoir une
garantie en ce qui concerne lpaisseur de la couche de revtement et la bonne
adhrence, il est important de laisser faire des mesures sur lpaisseur des
diffrentes sous-couches afin de raliser un test de conductibilit ainsi quun test
du caractre non poreux. Le code API 652 Linings of aboveground petroleum
storage tank bottoms donne des explications sur les avantages et les
inconvnients des diffrentes sortes de couches de revtement protecteur.
6. Planning des inspections internes sur base de la vitesse de corrosion.
Les intervalles entre les inspections internes doivent tre dtermins sur base de
la vitesse estime de corrosion. Il sagit dun principe gnral que lon retrouve
galement dans le standard API 653 Tank inspection, Repair, Alteration and
Reconstruction . Normalement, la vitesse de corrosion de la tle de fond est
dterminante. En cas de corrosion locale accrue, cest cette vitesse de corrosion
locale plus leve qui est bien entendu dterminante pour lintervalle
dinspection.
La vitesse de corrosion interne peut tre estime partir dune analyse des
produits dcants. A laide de graphiques reprsentant la vitesse gnrale de
corrosion du matriel de construction en fonction du caractre corrosif de ces
rsidus (par ex. mesure de pH), la vitesse de corrosion peut tre estime. A
partir de la vitesse de corrosion, on peut alors dterminer combien de temps
encore le rservoir de stockage peut tre utilis en toute scurit avant quune
nouvelle inspection interne ne soit ncessaire. API653 prescrit par exemple des
paisseurs minimales de tles qui doivent tre trouves lors dune inspection
interne. Si des fluctuations peuvent tre attendues dans la composition et les
proprits des rsidus, ces analyses et le calcul de lintervalle dinspection doivent
tre rpts priodiquement. Les analyses de produits de fond peuvent
galement tre utilises pour dtecter dautres phnomnes de corrosion locaux
(par ex. corrosion bactriale).

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7. Techniques dinspection interne adaptes

Des inspections internes avec lesquelles on ralise uniquement des mesures
dpaisseur du fond en croix (pour seulement avoir une image gnrale de
lpaisseur du fond) ne suffisent pas pour dtecter la corrosion locale, uniforme.
Pour avoir une image de tous les changements en matire dpaisseur du fond,
lentiret du fond doit tre scanne. Les floor scans sont surtout adapts pour
dtecter les changements de volume soudains dans le fond (par ex. corrosion par
piquage). Une telle technique peut aussi cependant tre applique pour dtecter
des changements progressifs dpaisseur dans le fond. Pour avoir des garanties
quun floor scan gnre des informations correctes en ce qui concerne ltat du
fond complet, il faut remplir une srie de conditions annexes.
Il doit tre vrifi que la prsence dune couche de revtement protecteur na pas
dinfluence sur les rsultats de mesure dun floor scan.
Il doit tre clairement dtermin lavance avec les excutants de quelle manire
ce rservoir de stockage doit tre prsent pour pouvoir obtenir de bons rsultats
de mesure. Si tout le fond du rservoir doit tre sabl avant que les mesures ne
puissent tre ralises, les critres selon lesquels cela doit tre fait doivent tre
dtermins avec suffisamment de dtails. Il est recommand que la firme
excutante donne son feu vert au pralable sur ltat du fond inspecter.
Le signal gnr par un appareil de floor scanning peut tre en proie des
drives. Ce problme nest pas si important si cest la corrosion par piquage qui
est recherche. Au moment o un piquage est dtect, le signal change tel
point que le phnomne de corrosion par piquage est bien dcouvert en tant que
tel. Le signal de drive a par contre un impact plus grand lors de la recherche
dune ventuelle diminution progressive du fond du rservoir. Pour pouvoir
solutionner ce problme, on peut prvoir quelques mesures dpaisseur par tle
de fond. Le signal de lappareil de scanning peut alors tre talonn, par tle, de
sorte que par tle de fond, des mesures correctes peuvent tre ralises en ce
qui concerne les changements progressifs dpaisseur.
8. Techniques dinspection externes complmentaires.
En plus des inspections internes dcrites ci-dessus, on peut aussi appliquer des
techniques dinspection externes intermdiaires, destines obtenir des
informations complmentaires en relation avec ltat de corrosion des rservoirs
de stockage. Ces techniques dinspection, qui peuvent tre appliques pendant
que les rservoirs de stockage sont en service, sont en particulier recommandes
lorsquil existe de grandes incertitudes sur le phnomne de corrosion et/ou la
vitesse de corrosion.
Une premire technique met en uvre des mesures dmission acoustique. Pour
ce faire, des microphones placs sur le manteau du rservoir captent les ondes
de bruits provenant de celui-ci. Chaque onde de bruit est stocke et lorigine du
son est calcule via un logiciel. Les signaux pouvant tre associs lactivit
gnrale de corrosion sont dtects des trs hautes frquences. Les donnes
sont traites afin de dresser une carte des endroits et de la densit de lactivit
de corrosion. La technique permet dattribuer diffrentes gradations lactivit de
corrosion prsente dans le rservoir de stockage, allant de A (trs peu corrosive)
E (activit de corrosion leve). En fonction de lactivit de corrosion dtecte,
il peut tre dcid de faire excuter directement une inspection interne du
rservoir de stockage (en cas de E), davancer une date plus proche linspection
interne suivante, ou de rpter des mesures dmission acoustique endans un
certain dlai.

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Rupture dun rservoir de stockage (atmosphrique) de ptrole

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SPF Emploi, Travail et Concertation Sociale

Division du contrle des risques chimiques

La technique dmission acoustique permet galement de dtecter des fuites.

Cela se passe par contre dautres frquences que celles permettant de
constater lactivit gnrale de corrosion. Via cette technique, de petites
perforations du fond peuvent tre dtectes.
Une autre technique pour obtenir des indications de certains phnomnes de
corrosion est lexcution de long range ultrasonics . Cette technique permet
dobtenir, laide dondes diriges, une image qualitative de ltat des tles de
bordure annulaire (et donc pas de lentiret des tles de fond).
Il faut noter que ces techniques externes ne donnent aucune information
(quantitative) sur la vitesse de corrosion et quelles ne peuvent donc pas tre
utilises pour allonger lintervalle entre deux inspections, qui lui a t fix sur
base de la vitesse de corrosion.
9. Application des techniques de dtection de fuite
Diffrentes techniques peuvent tre utilises pour dtecter une fuite dans le fond
du rservoir, pendant que le rservoir est en service.
Une technique de dtection possible consiste placer des cbles dans le sol une
certaine distance lun de lautre dont la conductibilit change lors de la dtection
dun produit.
De plus grands fuites peuvent tre dtectes par des dviations anormales du
niveau de liquide. Si une mesure en continu du niveau de liquide est disponible,
une alarme peut tre programme, qui donne un signal lors de chutes du niveau
de liquide qui ne peuvent pas tre dues la consommation normale de produit
hors du rservoir.

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Rupture dun rservoir de stockage (atmosphrique) de ptrole

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