PONT L'ABBE - Scenario Final - Février 2016

COMMUNE
D E P O N T L A B B E
Mission d'tude urbaine

requalification des voiries et espaces publics du centre-ville
Phase 2
SCENARIO DAMENAGEMENT FINAL
Fvrier 2016
GILLES GAROS // architecte - paysagiste et urbaniste // NANTES

LA VILLE EST BELLE // architecte // NANTES
HELENE CHARRON // architecte du patrimoine // NANTES
GC INFRASTRUCTURES // BET VRD // SAINT NAZAIRE
Phase 2
SCENARIO DAMENAGEMENT
1 - SCENARIO DAMENAGEMENT FINAL

Esquisse damnagement
Dtails par secteur
Stationnement
2 - AMBIANCES ET RFRENCES
3 - ESTIMATION PREVISIONNELLE DU COUT DES AMENAGEMENTS
PONT LABB // Mission dtude urbaine : requalification des espaces publics et voiries du centre-ville // Phase 2 // Scnario damnagement // dcembre 2015
page 2
1 - Scnario damnagement
un coeur de ville SEMI-pitonnier : AVEC SENS DE CIRCULATION montant rue J. Ferry
COEUR DE VILLE APAISE:
-limitation des flux sur le secteur des Carmes /quai St
Laurent (sens uniques sur certains secteurs)
- largissement de lemprise publique ddie aux
dplacements doux (cycles, pitons)
- parking vgtalis devant lEcole Jules Ferry
SENS DE CIRCULATION : sens montant rue J. Ferry
- bouclage sens unique : place des Carmes, rue de
lEglise, rue St Laurent, quai St Laurent Est et rue
J.Ferry (cf. en rouge ci-dessous)
quai St Laurent
rue
du
ru
au
te
Ch
r
teu
Pas
rue
rr
. Fe
J
e
rarthu
rue Ke
es
rm
a
sC
e
r. d
double sens conserv

sens unique conserv
sens unique cr
Liaisons pitonnes Renforces :

- les rues St Laurent et de lEglise deviennent
semi-pitonnes (zone 30)
- liaison rue Kerarthur, rue J. Ferry
LIAISONS DOUCES CRES :
Pitons :
- Quais et passerelle
- place des Carmes
- rue de lglise
- rue Kerarthur
Cycles :
- circuit autour des quais
- connexion entre la rue Kerarthur et la rue Ferry pour
rejoindre lcole
Affirmation du statut despace public

convivial usage essentiellement piton :
- parvis de la place des Carmes
- chevet de lglise et entre de lcole
- quais
- place Delessert
page 3
Esquisse du scnario damnagement
INTENTIONS
- Diffrenciation des flux : chemin de halage

ddi aux pitons et aux cycles
- cration dune liaison cyclable vers lcole
- Suppression du stationnement sur cette partie du quai
- Cration dune promenade confortable et
qualitative
EXISTANT
FONCTIONNEMENT
6 places
20 places
Sens de circulation :
- double
LIAISONS douCES :
- cheminement piton sur le chemin de halage
- 2 bandes cyclables contre-sens
Stationnement :
- suppression du stationnement
- Etat actuel = 26 places
- Etat futur = 6 places (devant le pont habit)
AMBIANCES
- quai minral (pavs) dlimit par gardecorps, potelets et bancs

- diffrenciation des revtement (pitons,
chausse)
muret-banc
PROJETE
tat existant
quai pitonnier Pornic (44)
quai pav
SECTEUR - Quai Saint Laurent (partie Ouest)

page 4

INTENTIONS
- Crer un espace ddi aux dplacements

doux par la mise en place dune zone 30 en plateau le long du quai
- organisation du stationnement pour une meilleure lecture de lespace
- limitation des flux et canalisation des vhicules
- Valorisation des monuments et du chevet de
lglise des Carmes
EXISTANT : rue St Laurent
FONCTIONNEMENT
vlos
plateau : ZONE 30
vlos
monument
aux bigoudens
ALLEE
5 places
bureau
des douanes
3 places
2 places
ALLEE
4 places
passerelle
- double sur le quai juquau croisement avec la
rue St Laurent
- possibilit de faire une boucle autour de llot
LIAISONS douCES :
- cheminement piton et cycle sur le chemin de
halage
- chemins pdestres traversant le bois
- cration dune grande alle pitonne descendant la rue de lglise et connecte la future
passerelle pour accentuer la perspective sur le
port
- bandes cyclables double sens (sur le plateau)
Stationnement AUTOUR DE LILOT:
- quelques places latrales et en pi rue St
Laurent sous les platanes
- intgration de places de stationnement latrale au Nord de la rue de lglise
- Etat futur = 14 places
PROJETE : rue St Laurent
AMBIANCES
placette
CALVAIRE
ALLEE
vlos
- Ambiance pitonne minrale sur le quai

- Mise en scne du chevet de lglise des Carmes
: alle, placette autour du calvaire, engazonnement, massifs, ...
- Contraste espaces minraux (quais)/bosquets, espaces vgtaliss
- Intgration paysagre du stationnement
- diffrenciation des revtements selon fonctions : pitons (matriau clair, dur, prenne),
chausse en enrob, plateau avec matriaux
unique
miroir deau devant le monument
aux Bigoudens
exemple de plateau pitonnier
SECTEUR - Quai Saint Laurent / articulation avec la place et lglise des Carmes
page 5

INTENTIONS
- Diffrenciation des flux: pitons (chemin de

halage ddi aux pitons), vhicules
- organisation du stationnement
- limitation des flux et canalisation des vhicules
- Rduction de la vitesse des vhicules aux
abords de lcole J. Ferry
- Valorisation du thtre de verdure
EXISTANT
18 places
FONCTIONNEMENT
40 places
plateau
PROJETE
AMBIANCES
parking vgtalis
placette
dattente
plateau
- unique
LIAISONS douCES :
- cheminement piton sur le chemin de halage,
chemins pdestres traversant le bois
- bandes cyclables double sens
Stationnement :
- grand parking pour lcole sous le thatre de
verdure
- intgration de places de stationnement en
bataille ou en pi sous les arbres
- cration de places dpose-minute au bas de
la rue J. Ferry
acces pitons
depose-minute
Dtail de lamnagement projet
- Mise en scne du chevet de lglise des

Carmes : ddensification du boisement (clairire), chemin plus convivial
- liaison entre quipements
- Contraste espaces minraux (quais)/bosquets, espaces vgtaliss
- Intgration paysagre du stationnement et du
mobilier : extrmit du quai, bosquet existant,
massifs arbustifs dissimulant les vhicules
- diffrenciation des revtements selon fonctions : pitons (matriau clair, dur, prenne),
chausse en enrob
thtre de verdure
passe-pieds bton
piste cyclable double-sens
SECTEUR - Quai Saint Laurent (partie Est)

page 6
INTENTIONS
environ 40 places
8 places
EXISTANT
- affirmer le statut de promenade pitonne

sur le quai
- masquer les vhicules stationns depuis le
quai St Laurent
- rorganiser le stationnement
FONCTIONNEMENT
SENS DE CIRCULATION :
- double-sens maintenu
LIAISONS DOUCES :
- promenade pitonne sur le quai
- cycles et vhicules partageant la chausse
(signalisation par pictogrammes)
STATIONNEMENT :
- parking implant en retrait du quai le long
des murs riverains
- maintien du stationnement au carrefour
devant le pont habit
PROJETE
AMBIANCES
- promenade minrale permettant de

conserver les diffrentes fonctions du quai
- intgrations de bancs sur la promenade
- matriaux de sols contrasts : revtement
de couleur claire pour pitons (dur)/enrob
- maintien des massifs vgtaux existants en
pied de mur
Dtail de lamnagement projet
SECTEUR - Quai Pors Moro (partie Ouest)

page 7
INTENTIONS
environ 35 places
15 places
- affirmer le statut de promenade pitonne sur

le quai
- masquer en parti les vhicules stationns
depuis le quai St Laurent
- rorganiser le stationnement
- prolonger le caractre vgtal de la rive
- crer une liaison pitonne rapide vers le cur
de ville
EXISTANT
FONCTIONNEMENT
sens de circulation :
- double-sens et en giration autour du parking
LIAISONS DOUCES :
- promenade pitonne sur le quai
- passerelle pitonne (amovible) assurant la
traverse
- cycles et vhicules partageant la chausse
(signaltique)
STATIONNEMENT :
- grand parking fonctionnel implant sur le
square existant
PROJETE
AMBIANCES
- plantation de massifs arbors et arbustifs intgrant laire de stationnement

- matriaux de sols contrasts : revtement de
couleur claire pour pitons (souple : stabilis)
/enrob
Dtail de lamnagement dun parking
parking dlimit par haies masquant les VL
stationnement en dalles bton-gazon
SECTEUR - Quai Pors Moro (partie Est)

page 8
EXISTANT
INTENTIONS
- partage de lespace entre usagers : pitons,

et vhicules
- maintien du stationnement existant
FONCTIONNEMENT
- actuel maintenu
LIAISONS DOUCES :
- trottoirs
- cycle sur la chausse (pictogramme)
- cration de traverses pitonnes
STATIONNEMENT :
- maintien du stationnement rue du Chteau
- Etat actuel = 27 places + 8 pl devant mairie
- Etat futur = 27 places + 8 pl devant mairie
DISPOSITIFS DE RALENTISSEMENT
- cration de plateau pitonnier au carrefour
avec les rues pitonnes adjacentes
PROJETE : au niveau dun plateau
AMBIANCES
- matriaux de sols contrasts : revtement de

couleur claire pour pitons (dur)/enrob
Pictogramme sur chausse xistante pour les cycles
SECTEUR - Rue du Chteau

page 9
INTENTIONS
- amliorer la fluidit du trafic au carrefour

avec le pont habit
- parvis du chteau mis en scne
- retrouver un contact avec leau
- restructurer la place de la mairie
FONCTIONNEMENT
- carrefour actuel maintenu (un double giratoire entrainerait des problmes de girations
et de fluidit)
LIAISONS DOUCES :
- plateau pitonnier englobant les entres du
muse et de la mairie et accueillant une terrasse devant la biscuiterie
- passerelle bois en encorbellement, suppression de la vgtation envahissant le mur et risquant docculter la vue sur le chteau
- bandes cyclables sur trottoir sur le pont habit
- mise en place de bandes cyclables au niveau
du carrefour permettant laccs au quai St
Laurent
STATIONNEMENT :
- conservation des places existantes devant la
mairie
- supression des places devant la biscuiterie
pour faciliter le passage des pitons / vlos
DISPOSITIFS DE RALENTISSEMENT
- plateau pitonnier (zone 30)
vlo
PLATEAU PIETONNIER
Promenade
AMBIANCES
-circulations pitonnes de couleur claire (rsine, enrob beige) et suppression du gravillon lentre de la mairie
- massifs vgtaliss (pieds du chteau, accs
mairie), et potelets dlimitant les flux
parking
existant
conserv
SECTEUR - Carrefour du chteau

page 10

INTENTIONS
- Mettre en valeur lglise des Carmes et prserver le

patrimoine arbor (tilleuls)
- circulation apaise : zone 30
- continuits pitonnes en rive de voie
- dplacements alternatifs : bandes cyclables en rive
de voies :
- grer le trafic au carrefour de la place Delessert
- place Delessert : espace de transition entre centreville et quartier des Carmes
PLACE DELESSERT : EXISTANT
FONCTIONNEMENT
- sens unique sur la place des Carmes
LIAISONS DOUCES :
- places des Carmes et Delessert dominante pitonne connectes aux rseaux de liaisons douces
menant dans le centre ou sur les quais
Stationnement :
- Place des Carmes : conservation dune partie du
stationnement place des Carmes
- Place delessert : stationnement latralt pour les
rsidents (6 places) sur la place, conservation du stationnement le long de la chausse en rive Nord (7
places)
- autorisation de stationnement rglement pour les
rsidents dans la rue Marceau et rue de la Halle
- maintien du stationnement temporaire sur lilt
> Stationnement actuel = 75 places
> Stationnement projet = 37 places
24 places
7 places latrales
6 places
PLACE DELESSERT : TAT PROJET
AMBIANCES
- place des Carmes : caractre minral qualitatif (pavs, pierre) avec jardinires mobiles arbores en partie Sud pour mettre en scne lglise et rendre plus
qualitatif lespace de stationnement
- place Delessert : square arbor, implantation de
jeux pour enfants ?
Place des Carmes
Place Delessert
bacs amovibles
place arbore
square urbain arbor
SECTEUR - Place Delessert et place des Carmes

page 11
INTENTIONS
- Cration dun espace de stationnement arbor
marquant la liaison avec la place Delessert
programmes
accs pitons et accs
restreint vhicules.
Place Delessert : programme de mdiathque sur

llot
Environ 18 places de
stationnement
Continuit pitonne
Renforcement de la prsence vgtale
pour reconstituer autant que possible
un alignement urbain.
SECTEUR - lot des Carmes

page 12
EXISTANT
INTENTIONS
- Intgrer les diffrents usages (stationnement,

piton, vlos, scolaires, VL) dans une rorganisation globale de lespace public
- Amliorer la liaison et le confort des pitons de la
place Delessert au quai
FONCTIONNEMENT
17 places
+ 3 places
dpose minute
- sens unique avec plateaux ralentisseurs
- sens montant la rue
LIAISONS DOUCES :
- cheminement piton de part et dautre de la voie
avec largissement du trottoir en partie Sud
- bandes cyclables latrales
- traverses pitonnes sur les plateaux
Stationnement :
- restructuration du stationnement latral en rive
Sud de la voie
AMBIANCES
- seuil dentre arbor au Bois Saint Laurent

- revtements diffrencis : plateau, trottoirs de
couleur claire, chausse
elargir le trottoir
proposer un sens unique dans la rue
PROJETE : sens unique montant la rue
SECTEUR - Rue Jules Ferry

page 13
EXISTANT
INTENTIONS
- Conforter la liaison pitonne avec le quai et le

thatre de verdure (accessibilit)
- Assurer la continuit pitonne eet intgrer le passage de cycles
- Revoir lorganisation du parking en fonction de la
circulation pitonne
- Offrir des points de vue sur la rivire et le thtre
de verdure depuis la rue
FONCTIONNEMENT
cration :
25 places
- sens unique conserv
LIAISONS DOUCES :
partie Ouest de la rue :
- trottoir en rive Sud et sentier descendant dans le
bois au Nord pour rejoindre la rue J. Ferry
- bandes cyclables : le long du bois en rive Nord
- plateaux pour traverses pitonnes scurises
partie Est de la rue :
- cration dune bande cyclable sens unique le
long du mur et implantation dune promenade pitonne en belvdre de lautre ct du mur
STATIONNEMENT
- maintien des places latrales en rive Sud
- restructuration du parking lOuest
PROJETE
mur conserv
AMBIANCES
- plantation de massifs, utilisation de matriaux naturels (bois) pour un caractre paysag fort en lien
avec le bois et le thtre de verdure
EXISTANT
exemple de plateforme - belvdre en bois

PROJETE
emprise actuelle
SECTEUR - Rue Kerarthur

page 14
INTENTIONS :
- largir et unifier les surfaces pitonnes, maintenir un niveau de stationnement proche de ltat actuel mais avec la
possibilit den interdire une partie certaines priodes.
- Mettre en valeur la Place des Echauds et en lien avec la
Place Gambetta
- Poursuite des zones 20 du centre-ville.

Place Gambetta - ct Nord
Zone 20 - Trottoir ct Nord largi grce

la rduction de la largeur de la chausse
Le stationnement change de ct pour
avoir de grands trottoirs pitons lorsque
le stationnement est interdit et pour
dvelopper une terrasse du caf Le Bistrot gourmand.
Stationnement:
FONCTIONNEMENT :
Sens unique de circulation autour de la place, y compris sur

le ct Est et pour laccs la rue Carnot
Places supprimes = 16 places

Places cres = 10 places
Total : 10 places
Rue Jean-Jacques ROUSSEAU
Zone 20 - Trottoirs largis grce la rduction de la largeur de la chausse - au

moins 1 trottoir de 1.50 m de large dun
ct ou de lautre de la rue.
Stationnement:
Places supprimes = 10 places

Places cres = 7 places de stationnement dont du stationnement minute.
Total : 7 places
7 places de stationnement
AMBIANCES:
Toutes ces voies sont traites en plateaux - avec des bordures affleurantes.
Rue Jean-Jacques ROUSSEAU et cts Nord et Est de la
place Gambetta: le stationnement est trait avec le mme
matriau que les trottoirs. La sparation avec ceux-ci est
constitue dune petite bordure arase.
Le stationnement peut donc tre interdit certaines priodes (jeudi, t,...) laissant ainsi une place plus gnreuse
et scurise aux pitons.
Bordure et trottoir conservs
Entre
Stationnement inchang
Sortie
Rue Cariou
Zone 20 - Plateau caniveau central en pavs sur 4 rangs, Bande centrale roulante
en enrob clair sur 3.50 m de large puis
dalles de pierres naturelles jusquaux
faades sauf au niveau dun accs vhicules.
Stationnement impossible
SECTEUR - Place Gambetta / rue J.J. Rousseau / rue Cariou

page 15
Comparatif du Stationnement
ESTIMATION DU STATIONNEMENT
Secteurs avec stationnement modifi
tat actuel
SCENARIO DAMENAGEMENT
quai St Laurent Ouest

quai St Laurent Est
quai Pors Moro Ouest
quai Pors Moro Est
rue du Chteau
place des Carmes
place Delessert
Ilot des Carmes (mdiathque)
rue Jules Ferry
rue Kerarthur
place Gambetta / rue Rousseau
TOTAL
20
30
58
48
35
50
25
33
19
20
73
411 places
0
58
48
50
35
24
13
18 (projet mdiathque)
20
25
65
356 places
- 55 places
page 16
2 - Ambiances et rfrences
Matriaux - Mobilier
Les
Les matriaux possibles

Voirie mixte
matriaux utiliss lors des amnagements
rcents
Les
matriaux prconises pour les futurs
amnagements urbains
Voies structurantes
: rue Jean Jaurs, rue des Carmes, Place

Gambetta voie Sud, Quai Saint-Laurent, Quai Pors Moro : voirie et
trottoirs de couleur claire- bordure granit clair.
Voies semi-pitonnes caractre commercial : rue JeanEnrob grenaill - peu de diffrence avec lenrob noir classique,
surcout raisonnable mais rel.
Enrob grenaill - diffrence

plus marque et surcout
faible
Enrob de couleur rue du Chteau

avec lignes de pavs
Enrob noir et caniveau pav rue Burdeau.
Jacques Rousseau, Place Gambetta voie Nord, rue Cariou : dallage

pierres naturelles en faades, voirie en enrob noir de largeur 3.50 m
pour voir en sens unique, 5.50 m pour les double-sens, caniveau large
en pavs granit clair, .
Voirie mixte
Espaces pitons dominants : Place des Carmes, rue de lEglise,
rue Marceau, rue de la Halle : voirie en enrob noir - canniveau central large, en pavs pierres naturelles, pas de trottoirs. Traitement des
intersections en surfaces paves. Pour les espaces plus larges (place
des Carmes), utilisation de bton dsactiv et lignes de pavs.
Dalles de pierres naturelles - aspect trs qualitatif - choix important de coloris, de tailles, dassemblage. Possibilit de bordures assorties.
Pavs avec joints

ouverts
Surface pave pour assurer la continuit

pitonne Pace de la Rpublique.
Trottoirs - Voies pietonnes
Bton lisse - aspect

contemporain - attention
la glissance
Chemins pitons
Bton dsactiv de moins en moins

utilis (pb de rejet de la laitance dans
les rseaux, cot, ...).
Enrob beige
Sable-ciment - aspect plus rustique et naturel - tenue dans le temps moindre, ncessite un entretien plus frquent. Surface adapte aux passages pitons viter pour les voies circules.
Bton dsactiv rue Danton
Chemins de halage (chemins pitons) :

Quai Saint-Laurent, Quais Pors Moro :
pav jusquau plateau, puis bordure pierre naturelle encadrant un
bton
Bton dsactiv qui se poursuit en enrob

et caniveau pav large rue Pasteur
page 17
2 - Ambiances et rfrences
Le mobilier utilis lors des amnagements rcents
Matriaux - Mobilier
Le mobilier prconis pour les futurs amnagements urbains
Gamme de mobilier urbain plus

rcente et avec une certaine
personnalit ligne assez
contemporaine - poursuivre
pour tout le mobilier du centreville (hors quais) - couleur
gris anthracite identique la
signaltique.
Muret-banc - maonnerie pierres naturelles et assises

bois
Grandes jardinires permettent la vgtalisation de lespace public, la sparation

voirie / trottoirs peut tre utilise pour
dlimiter provisoirement les nouveaux
amnagements de manire qualitative.
Pour une meilleur lecture de lespace public, le mobilier urbain peut tre choisi dans une gamme.
Le mtal garanti une tenue dans le temps. Le bois pour les assises est nettement plus confortable.
Une gamme contemporaine aux lignes simples mettra en valeur le patrimoine ancien, la pierre, le
vgtal.
Passerelle amovible ralise pour le parc

paysager de Pornichet (44). Cette passerelle pitonne et deux-roues franchit
les pistes de lhippodrome sans toucher
au revtement. Elle pivote une de ses
extrmits. Cette passerelle a une porte
de 20 mtres environ.
Cette technique de passerelle pivotante
a galement t utilise sur dautres
hippodromes.
page 18
3 - Estimation
Cette estimation du cot prvisionnel des travaux ne prend pas en compte
les rseaux ni les espaces verts en dehors des emprises de profils.
page 19

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COMMUNE

Mission d'tude urbaine

GILLES GAROS // architecte - paysagiste et urbaniste // NANTES

1 - SCENARIO DAMENAGEMENT FINAL

double sens conserv

Liaisons pitonnes Renforces :

Affirmation du statut despace public

Esquisse du scnario damnagement

- Diffrenciation des flux : chemin de halage

- quai minral (pavs) dlimit par gardecorps, potelets et bancs

quai pitonnier Pornic (44)

SECTEUR - Quai Saint Laurent (partie Ouest)

Esquisse du scnario damnagement

- Crer un espace ddi aux dplacements

EXISTANT : rue St Laurent

PROJETE : rue St Laurent

- Ambiance pitonne minrale sur le quai

exemple de plateau pitonnier

Esquisse du scnario damnagement

- Diffrenciation des flux: pitons (chemin de

Dtail de lamnagement projet

- Mise en scne du chevet de lglise des

piste cyclable double-sens

SECTEUR - Quai Saint Laurent (partie Est)

Esquisse du scnario damnagement

- affirmer le statut de promenade pitonne

- promenade minrale permettant de

Dtail de lamnagement projet

SECTEUR - Quai Pors Moro (partie Ouest)

Esquisse du scnario damnagement

- affirmer le statut de promenade pitonne sur

- plantation de massifs arbors et arbustifs intgrant laire de stationnement

Dtail de lamnagement dun parking

parking dlimit par haies masquant les VL

stationnement en dalles bton-gazon

SECTEUR - Quai Pors Moro (partie Est)

Esquisse du scnario damnagement

- partage de lespace entre usagers : pitons,

PROJETE : au niveau dun plateau

- matriaux de sols contrasts : revtement de

Pictogramme sur chausse xistante pour les cycles

SECTEUR - Rue du Chteau

Esquisse du scnario damnagement

- amliorer la fluidit du trafic au carrefour

SECTEUR - Carrefour du chteau

Esquisse du scnario damnagement

- Mettre en valeur lglise des Carmes et prserver le

PLACE DELESSERT : EXISTANT

PLACE DELESSERT : TAT PROJET

Place des Carmes

square urbain arbor

SECTEUR - Place Delessert et place des Carmes

Esquisse du scnario damnagement

Place Delessert : programme de mdiathque sur

SECTEUR - lot des Carmes

Esquisse du scnario damnagement

- Intgrer les diffrents usages (stationnement,

- seuil dentre arbor au Bois Saint Laurent

proposer un sens unique dans la rue

PROJETE : sens unique montant la rue

SECTEUR - Rue Jules Ferry

Esquisse du scnario damnagement

- Conforter la liaison pitonne avec le quai et le

exemple de plateforme - belvdre en bois

PONT L'ABBE - Scenario Final - Février 2016

PONT L'ABBE - Scenario Final - Février 2016