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Rsum :

Les pylnes font partie des structures qu'on peut qualifier de structures discrtes en forme de barres
ou poutres. La technique de calcul de ces structures a connu ces dernires annes un
dveloppement considrable. La mthode des lments finis est de nos fours un outil puissant
permettant de modliser ces systmes, et ce a des couts raisonnables ; avec en prime un temps de
calcul rduit .Dans cette optique, une application a t dveloppe avec pour objectif le calcul des
dplacements et des rotations en tte du pylne, les contraintes et les forces axiales dans les barres
ainsi que les ractions la base du pylne. Les objectifs viss sont les suivants
- Amliorer la qualit de service dans le territoire Tunisien.
-Maintenir la stabilit du pylne vis--vis au dplacement en tte.
-Minimiser le tonnage et le cout de la structure

Un exemple de vrification a t fait pour un pylne de 45 mtres par la mthode analytique et sur
ROBOT .
Abstract
Pylons are part of structures which we can qualify as discreet structures in the form of bars or
beams. The technical of calculation of these structures had a considerable development these last
years. The method of finite elements analysis is nowadays a powerful tool allowing to model these
systems, and in it reasonable costs; with a reduces time in calculation .In this optics, an application
was developed with objective, the calculation of the displacements and the rotations movement sat
the head of the pylon, the stress and the axial force in the bars as well as the reactions to the base of
the pylon. The targeted objectives are the following:
Whether engineers or not to quickly verify if a pylon of given height can be implanted in a given
region. - Improve the quality of service in the Cameroonian territory.
For that purpose, a graphical interface was integrated into the application and the whole set was
programmed on "MATLAB 2007b ".
A verification example was made for a 36 meter pylon by the analytical method and on Robot
millennium 2010. The results obtained are in adequacy with the analytical calculations made by
means of the method of the forces, this with an error lower than 1 %.
The same observations were made as for the confrontation of the analytical results with those of the
software package "ROBOT MILLENNIUM ".

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SYMBOLES
A aire de la section transversale
Ct coefficient de traine
Cr coefficient de rduction des pressions
E module de Young
F force en gnral
fy limite lastique du matriau
Km effet de masque
Ks coefficient de site
L longueur de l'lment
N effort normal
Q Actions variables
Qk Valeurs caractristiques des actions variables
qH pression du vent corrige
Si surface totale d'un tronon, les vides tant obturs
Sp surface pleine d'un tronon
T action d'ensemble sur un tronon
a facteur d'imperfection
~ facteur de distribution
0,1: coefficients partiels de scurit de rsistance
A section de l'lment
Fe vecteur des forces extrieures de l'lment e exprim dans le repre global
F vecteur des forces aux noeuds de la structure
f xi composante du vecteur de forces au noeud i suivant l'axe local ~~
f yi composante du vecteur de forces au noeud i suivant l'axe local ji~
It moment d'inertie de torsion
K matrice de rigidit de la structure
H longueur de l'lment
q charge rpartie sur l'lment
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R ractions inconnues engendres par les appuis
Ue vecteur de dplacements aux noeuds de l'lment e exprim dans le repre global
U vecteur de dplacements nodaux de la structure
uxi composante du vecteur de dplacements au noeud i suivant l'axe local ~~
u yi composante du vecteur de dplacements au noeud i suivant l'axe local jii
~~ drive seconde du vecteur de dplacements nodaux de la structure
ue (x,y) dplacements l'intrieur de l'lment e exprims en fonction de x et y
u (x) dplacement le long de l'axe x
~ dformation de l'lment
p masse volumique du matriau constituant l'lment
a: contrainte dans la barre
wi pulsation propre correspondant au mode propre lastique de rang i
w pulsation
pi dphasage correspondant au mode propre lastique de rang i
H: nergie potentielle totale de la structure
He nergie potentielle de l'lment e

Sigles et abrviations
INT : Instance Nationale de Tlcommunication
AZIMUT :L'azimut est la direction principale d'mission d'une antenne. Il est exprim en degrs et
est compt positivement dans le sens horaire, en partant du nord (azimut 0).
CHARGE EN TETE : Somme des surfaces au vent de toutes les antennes places sur le pylne.
DEPOINTAGE : Angle de rotation maximale que peut subir l'entte du pylne
FH (Faisceau Hertzien) : Un FH est une liaison hertzienne assure par deux antennes en visibilit
directe et trs faible diagramme d'ouverture, ce mode de transmission est trs souvent utilis pour
la liaison A-bis.
GSM : Global System for Mobile communications - Systme global de communications mobiles
Le GSM est une norme dont le contenu dpasse 10 000 pages et qui a dbut en 1979. Le
dveloppement de la premire phase de cette norme s'est termin en 1990, alors que les premiers
rseaux ouvraient en Europe. Cette norme de tlcommunications mobiles de 2me gnration,
choisit la transmission numrique avec multiplexage temporel (TDMA).
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MS : Mobile Station - Station mobile, tlphone portable
OTn : Orange Tunisie Mobiles

Introduction
Les pylnes font partie de ces structures que l'on qualifie de structures discrtes cause de leur
composition en lments barres ou poutres assembles par soudures ou rivetage en des points
appels <<nuds>>, et soumises des forces extrieures. Le calcul analytique de ces structures est
fastidieux, voire impossible cause du nombre lev de barres et de leurs connectivits. La
mthode des lments finis est apparue avec la ncessit de rsoudre ces problmes de calcul
complexes dans un contexte o le dveloppement massif de l'informatique permettait d'automatiser
le traitement de gros systmes d'quations. Presque tous les logiciels de calcul des structures
(ROBOT, SAP 2000 etc.) utilisent la mthode des lments finis pour dterminer les contraintes,
les dplacements dans les structures, etc. Dans notre cas on va simuler les efforts exercs en
utilisant ROBOT.
Ces logiciels ne sont pas d'une manipulation aise, ils exigent une bonne formation ; on ne peut les
utiliser efficacement que celui qui a une maitrise dans le domaine du calcul des structures. Ces
logiciels ne sont pas destins une structure particulire puisque, selon le type de structure que l'on
veut concevoir, il faut adapter la mthode de calcul ainsi que le logiciel appropris. Tous les calculs
se font de faon automatique, en consquence, une petite erreur de la part du manipulateur peut
conduire des rsultats destructifs, surtout si celui-ci n'est pas un utilisateur confirm.
Pour cela, la ncessit de dvelopper des programmes de calcul beaucoup plus simples et adapts
pour certaines applications spcifiques permet d'atteindre les rsultats escompts tout en ncessitant
les temps d'adaptation et de formation relativement courts pour les utilisateurs.
L'objectif de ce travail est de raliser une pylone 45m\12m tout en tenant compte des nouvelles
exigences dORANGE TUNISIE. Cette tude permettra de faire une estimation des contraintes
dans toutes les barres et de mettre en vidence, le dplacement et la rotation en tte du pylne selon
la norme europenne EUROCODE 3.1.
Eurocode 3.1 Le calcul sera effectu suivant une analyse globale du premier ordre qui permet de
dterminer la distribution des sollicitations l'intrieur des diffrents composants de la structure.
Ce travail est dvelopp en quatre chapitres.
Dans le chapitre 1, est faite une prsentation gnrale l'entreprise et du sous-traitant. Il est question
ici de donner tous les renseignements inhrents l'entreprise ; nous allons faire un tat de lieu du
dpartement ou s'est droul le stage.
Dans le chapitre 2, nous prsentons toutes les normes relatives la construction des pylnes
savoir : les normes Eurocode 3.1 et les normes NV 65.
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Dans le chapitre 3, Note de calcul ralis afin de satisfaire les besoins du client ORANGE
TUNISIE. Les modles, les thormes, les quations, les formules thoriques ainsi que les
algorithmes sont prsents.
Dans le chapitre 4, une interprtation des rsultats. Vrification des profils et calcul de rentabilit.
Historique et naissance
ORANGE fut lanc sur le march britannique en avril 1994 par Hutchison Whampoa groupe
originaire de Hong Kong, avec pour objectif de devenir l'oprateur de rfrence en matire de
communications mobiles. C'est alors le quatrime oprateur sur ce march dj trs satur. Pour
atteindre son objectif, ORANGE doit donc se dmarquer radicalement. Les trois acteurs dj
prsents sur ce march pratiquaient l'poque une tarification complexe et leve. Pour les contrer,
ORANGE se forge une identit forte et innove en proposant des forfaits simples, moins chers et
avec des services supplmentaires. ORANGE est lance Hong Kong en septembre 1998, et passe
de la quatrime la premire place du march. En 1999, ORANGE prend pied en Afrique et donc
en Tunisie avec la libralisation du secteur de la tlcommunication avec pour appellation
ORANGE TUNISIE ds 5 mai 2010 .Il est prsent sur beaucoup de pays africains et occupe le
troisime rang en Tunisie derrire Ooredoo Tunisie.
Missions
Orange TUNISIE est une socit prive dont l'objectif est de fournir les services de communication
mobile et d'accs au rseau internet sur le plan national et international. Tout ceci avec des
interfaces assurant une qualit de service optimale.
1-3 Actionnariat
- INVESTEC 51% ;
- ORANGE SA 49% ;
(*) Informations de 2011 non encore mises jour.

Chapitre 1 : prsentation gnrale de l'entreprise


1-4 Organisation de l'entreprise

service Design et
planification des
infrasr uct ures
dpartement
Ingnierie
systme

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dpartement
dploiement
patrimoine
Service
centre/ nord
responsable
infrastructure
littoral
technicien site
littoral
Dpartement
radio
Service
littoral/o uest
responsable
infrastructure
o uest
technicien site
o uest
q ualit et
mthodes
Administrateur

Direction des
ventes
Direction d u
systme
d'information
Direction des
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resso urces
h umaines
Direction d u
dveloppement
rsea u
Direction
technique et
informatiq ue
direction
gnrale
Direction des
oprations de
maintenance
Direction de
controle de
gestion
direction d u
service client
Figure 1-1 : organisation de l'entreprise
Identification
identification d'Otn
Socit anonyme au capital de soixante-dix-huit millions quatre cent cinquante mille
et deux cent (78.450.200) dinars tunisiens,
Sige social: Immeuble Orange, Centre Urbain Nord, 1003 Tunis
Immatricule au registre du commerce sous le numro B2411262004
Titulaire du matricule Fiscal n 868024/D

Prsence dOrange en Afrique

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Prsence d'orange en Afrique

Nombre de Part de
pays oprateur rang
clients (millions) march (%)

Tunisie Orange Tunisie 4.3 26 3me

Cameroun Orange 2,137 42 2me

Cote d'ivoire Orange 4 42.5 1er

Egypte Mobinil 30 51.9 1er

Madagascar Orange 3.8 63.2 1er

Ile Maurice Orange 0.552 59 1er

Kenya Orange Kenya 0.6 5 3me

Mali orange 2 80 1er

(*) Source : ORANGE.com


tapes de construction du site
Commande de l'oprateur
Pour des raisons commerciales ou par imposition de linstance nationale de tlcommunications
(INT), Orange dfinit de nouvelles zones quiper, pour cela, il commande un sous-traitant
spcialis (Hayatcom) la ralisation d'une tude pour un nouvel emplacement de relais REMADA
au sud Tunisien. L'oprateur dfinit une zone dans laquelle doit simplanter le nouvel pylne, il
dfinit aussi les besoins de couverture, la capacit en trafic.
Contenu de l'tude

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Recherche des emplacements
Le sous-traitant cherche des emplacements pour le site, qui seront classs par ordre de priorit par
l'oprateur ncessitant une amlioration du rseau de tlcommunication.
Dbut de la ngociation
Quand des emplacements ont t trouvs, le HAYATCOM s'occupe de la ngociation avec le
propritaire. C'est cette phase la plus dlicate, puisque les propritaires sont trs rticents pour
accueillir des antennes. Cette ngociation dure tout au long de l'tude, et aprs la visite technique
qui dfinit la position des baies et des antennes, une proposition est faite au propritaire. Si la
ngociation s'est bien droule, le montant de la location (qui peut aller d'une centaine des
milliers de Dinars par mois) pay par l'oprateur est fix et un accord de principe est sign.
Prsentation de HAYATCOM :
HAYATCOM, est une socit de grande envergure qui s'est spcialise, au fils des annes, dans la
ralisation des projets les plus complexes et portants sur plusieurs corps de mtiers savoir :
btiments, le gnie civil, les rseaux divers, l'amnagement des zones industrielles et des zones
rsidentielles, les rseaux de distribution lectriques et les rseaux des tlcommunications.

Visite technique
Les services d'Orange font une visite technique sur place, pour dfinir le type d'antenne et leurs
positions. HAYATCOM fait lui aussi des relevs pour prvoir l'installation du matriel et des
chemins de cbles.
Dossier technique (avant-projet dtaill)
L'oprateur a donn les spcifications gnrales du site HAYATCOM, qui va tablir un dossier
technique minimal contenant les plans, descriptifs des travaux, position sur le cadastre. Une fois le
dossier retourn l'oprateur, celui-ci va le complter en faisant des simulations pour choisir
dfinitivement le type d'antennes, leur orientation etc.
Dmarches administratives
HAYATCOM prend connaissance du dossier complet et accomplit les dmarches ncessaires. Il fait
les demandes administratives pour la ralisation des travaux (permis de construire, demande de
travaux). Si l'un de ces agrments n'est pas donn, le site doit tre abandonn ou modifi de
manire devenir conforme et ainsi obtenir les autorisations ncessaires.
Dossier technique complet
Une fois toutes les autorisations obtenues, un dossier technique dfinitif est renvoy l'oprateur
qui vrifie que tout corresponde bien aux spcifications techniques initiales. Les travaux devront
suivre scrupuleusement ce dossier.
Dcision finale

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L'oprateur tudie le dossier et vrifie que la ngociation effectue avec le propritaire (prix
d'achat, location) est convenable. Si tout est bon, l'accord de financement est donn, l'oprateur et
le propritaire concluent la ngociation (signature du bail, acte de vente) et les travaux peuvent
dbuter.
Ralisation
HAYATCOM choisi par Orange organise les travaux, il les ralise entirement ou peut en sous-
traiter une partie des entreprises spcialises dans les gros uvres, l'installation du pylne, etc.
Gros uvres
Cette tape doit permettre l'accs au site en question. S'il s'agit d'une rgion difficile d'accs, il
faudra au pralable mettre en place un chemin praticable par les engins ncessaires l'installation
du pylne et autres matriels. Si le site se trouve sur un toit d'immeuble, il faudra scuriser les
abords du toit et prparer accueillir les antennes et les BTS. C'est ce moment-l que seront faites
les fondations en ciment destines supporter le pylne et les baies.
Installation et test du matriel
HAYATCOM installe les antennes dans les azimuts et inclinaisons dfinis, met en place les cbles
et prpare la structure pour accueillir les baies ; il s'occupe aussi de la scurit du site, pour
protger les personnes qui seront amenes y travailler (garde-fous, rampe d'accs, chelle
d'accessibilit.
Orange organise une visite qui lui permet de vrifier la conformit du site aux spcifications du
dossier technique. Si le site est conforme, le sous-traitant est pay.
Mise en route
Il est noter que les cots de ralisation varient suivant la nature du site : pylne existant, terrain
difficilement accessible, capacit du site, nombre d'antennes. Lors de la location de terrain, le loyer
mensuel varie selon l'emplacement. Ici, nous donnons une valeur approximative de ce cot.
Les difficults et solutions proposs
Il est donc difficile pour un personnel de ORANGE de donner les spcificits mcaniques quant au
pylne qui sera mis sur pied car peu de personnels sont du domaine du gnie civil ou du gnie
mcanique. La communication peut paraitre difficile entre l'employ de l'oprateur et
HAYATCOM. Nous nous proposons de mettre sur pied un outil de vrification des pylnes, facile
d'utilisation et accessible tout le personnel quelque soit son domaine de comptence et son niveau
hirarchique. On a propos une jauge de contrainte afin quils puissent les rsultats temps rel. La
jauge de contrainte nous permet de traduire la dformation d'une pice en variation de rsistance
lectrique (plus les extensomtres s'tirent, plus leurs rsistances augmentent). Elles consistent en
des spires rapproches et sont gnralement fabriques partir d'une mince feuille mtallique
(quelques m d'paisseur) et d'un isolant lectrique, que l'on traite comme un circuit imprim .

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Apres plusieurs essais, on a constat quen diminuant lempattement tout en gardant en tte le
dplacement en tte, la structure rsiste ce qui nous a permis de dterminer le tonnage et diminuant
par consquent le cot de la ralisation.

Site de tlcommunication
Un site de tlcommunication est globalement compos de deux lments majeurs : le relais et le
pylne.

Le relais
Le relais sert d'intermdiaire entre le tlphone mobile (MS) et le sous-systme rseau qui regroupe
l'ensemble des lments de gestion des mobiles et d'acheminement des communications. Nous
allons voir dans cette partie les caractristiques principales d'un relais GSM, ainsi que sa
composition, d'une manire assez simplifie.
Les antennes
Les antennes sont les composantes les plus visibles du rseau. On les voit un peu partout, souvent
sur des hauts pylnes, sur des toits d'immeubles, contre des murs, l'intrieur des btiments. Il
arrive assez souvent qu'elles soient invisibles puisque camoufles, pour des raisons esthtiques,
proximit de btiment. Nous donnons ici quelques caractristiques des antennes.

a. Frquence d'utilisation
La caractristique la plus importante d'une antenne, aussi appele arien, est la bande de frquences
supporte ; c'est--dire les frquences que l'antenne pourra mettre et recevoir. Sur les sites GSM,
on trouve des antennes qui mettent seulement en 900 MHz, seulement en 1800 MHz ou des
antennes bi-bandes 900 et 1800 MHz.
b. Directivit
La deuxime caractristique importante est la directivit sur le plan horizontal, c'est en fait la ou les
direction(s) dans laquelle l'antenne va mettre.
c. Azimut
Chaque antenne est dirige dans une direction dtermine par des simulations, de manire couvrir
exactement la zone dfinie (annexe 1.a). La direction principale de propagation de l'antenne, c'est-
-dire la direction dans laquelle l'antenne met sa puissance la plus importante est dirige dans
l'azimut tabli. L'azimut est un angle qui se compte en degrs, positivement dans le sens horaire, en
partant du nord (0). De cette faon, l'azimut 90 correspond l'est, l'azimut 180 au sud, etc.
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Le pylne
Le pylne est la structure porteuse treillis de section triangulaire ou carre ayant pour seul rle de
supporter et de maintenir en quilibre les antennes. Les spcificits des pylnes sont les suivantes
Les pylnes haubans
Conue pour supporter des charges lgres et moyennes, elles sont stabilises diffrents niveaux
sur sa hauteur par des haubans ancrs au sol. Ce type de pylne est construit lorsqu'on dispose d'un
grand espace ou alors si le pylne est de grande taille. L'ensemble de pylnes haubans se
prsentent sous forme triangulaire, prsentent une conception haubane treillis. Les pylnes
haubans sont conus pour des hauteurs allant de 20 150m. Chaque pylne est quip d'une
varit d'accessoires comprenant des plates-formes, des supports d'antennes, des dispositifs de
scurit, des kits de balisage, un kit de protection contre la foudre et autres.

Les pylnes autostables quatre pieds(quadripode)


C'est un pylne autoportant de quatre pieds constitu d'lments conu suivant un modle de base
carr. Ce pylne est capable de supporter des charges moyennes et lourdes. Le pylne autostable
carr est conu pour des hauteurs allant de 20 120m. Le pylne angulaire carr peut tre quip
d'une varit d'accessoires tels que des plates-formes, des supports d'antennes, des dispositifs de
scurit, des kits de balisage, un kit de protection contre la foudre et autres. L'ensemble des
accessoires de pylnes de tlcommunication peuvent tre installs une hauteur et une orientation
souhaites conformment aux exigences du client.
Les pylnes autostables trois pieds (tripode)
Ce sont des pylnes autoportants trois pieds constitus d'lments triangulaires conus suivant un
modle de base triangulaire. Le pylne de communication est capable de supporter des charges
moyennes et lourdes. Il est conu pour des hauteurs allant de 20 70m. Tous les pylnes peuvent
tre fournis avec une varit d'accessoires tels que des plates-formes, des supports d'antennes, des
dispositifs de scurit, des kits de balisage, un kit de protection contre la foudre et autres.
L'ensemble de ces accessoires de pylnes d'antenne peuvent tre installs une hauteur et une
orientation souhaites conformment aux exigences du client.

Restriction de l'tude
Type de pylnes traiter
Durant toute cette tude, on va tudier le cas dune pylne en treillis 45m/12m
Modle
Le pylne est soumis uniquement l'action des antennes et du vent, les longueurs des barres sont
relativement courtes. Ces efforts ne sont pas de nature crer des efforts de flexions considrables.
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Par consquent, les barres du pylne ne seront sollicites qu'en traction ou compression. Les
liaisons entre les barres ne sont que des rotules sans frottement constituant les nuds. Nous
supposerons galement que :
- Les forces extrieures sont appliques uniquement aux nuds (pour la force du vent, elle est
linaire et sera applique sur les nuds correspondants).
- Les poids propres des barres sont ngligeables devant les forces extrieures.
Le modle de structure que nous adoptons est donc le treillis plan.
Nous allons nous intresser une seule face, puisque le pylne est symtrique. Les profils sont les
cornires ailes gales. La limite d'lasticit est de 235 MPA
Vent rgion 3.
Site normal.
Pas de givre.
Dpointage maximal sous vent de service: 0.5
Torsion maximale sous vent de service: 0.2
Surface au vent quivalente en tte: 12 m au droit des 5 derniers mtres.
Surface au vent quivalente de la plateforme de travail (y compris lisses et
sous-lisses): 0,5m

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Surface au vent quivalente Echelle + feeders: 0,65 m/ ml
Charge dexploitation sur les plateformes: charge uniforme 2.5kN/m ou
ponctuelle de 1.0 kN.

Le vent agit dans deux directions principales : l'une normale la face qui porte l'antenne et l'autre
suivant une diagonale de la structure.
Critre Solution Commentaire
Facilit de transport et stockage Matriau lger Le transport et le montage dune
structure lgre peut tre
effectu par des engins qui
peuvent accder les sites
accidents.
Facilit de transport et stockage Modularit La subdivision de la structure en
module minimise les dimensions
linaires des lments
transporter et stocker.

Conclusion
Nous avons l'tat des lieux au sein du dpartement dploiement et patrimoine dOrange Tunisie
et toutes les tapes de construction d'un site de tlcommunication.

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Chapitre-2 Diffrentes normes de construction des
Pylnes
Introduction
Le pylne que nous nous proposons de calculer est constitu totalement des produits galvaniss.
Ces produits sont constitus des profils, des tles etc. La ralisation de telles structures s'effectue
suivant des normes de conception qui permettent d'obtenir un ouvrage assurant la scurit des
personnes et des biens et bnficiant d'une durabilit cohrente avec l'investissement consenti.
Dans ce travail, nous nous intressons au calcul bas sur les normes NV65 et les normes
structurales Eurocodes 3 partie 3-1 applicables aux pylnes et mats haubans. Ainsi, dans ce
chapitre nous prsentons les exigences relatives la rsistance mcanique des sections
transversales et la stabilit des lments de ce type de structures afin de raliser un diagnostic
faisant suite une analyse globale qui permet de dterminer la distribution interne des sollicitations
pour les diffrents composants du pylne.

Prise de connaissance des pylnes tudier

Les pylnes tudier sont de type auto stable tripode destins supporter plusieurs types
d'antennes dont la charge en tte est connue. Les faces du pylne sont des trilatres et les sections
sont variables. Il se compose de plusieurs tronons variables selon la taille du pylne. Un tronon
est toute partie d'un pylne subdivis verticalement dans le but de dterminer les aires projetes et
la trane arodynamique. Les tronons sont souvent, mais pas ncessairement, compris entre des
intersections de membrures et de contreventements principaux. Pour l'analyse globale, il convient
de s'assurer que la hauteur du pylne est subdivise en un nombre suffisant de sections pour obtenir
une modlisation reprsentative de la structure. En fonction de la hauteur du pylne, il faut
juxtaposer les tronons convenables, ainsi les combinaisons de ces tronons sont les suivantes :
NORMES
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L'Eurocode 3.1
Les Eurocodes constituent un ensemble intgr de normes europennes pour la conception des
structures de btiments et ouvrages de Gnie Civil. Ils ont une importance essentielle la fois pour
le secteur de la conception des ouvrages et pour l'industrie du btiment et des Travaux Publics.
L'objet des Eurocodes est de codifier des mthodes communes de vrification des structures qui,
mises la disposition des tats, constitueront une rfrence technique et commerciale dans le
domaine du gnie civil.
L'application des Eurocodes permet de bnficier d'une prsomption favorable du respect des
prescriptions de scurit, de stabilit et de durabilit des constructions en service, ainsi que d'une
scurit au feu, dans la mesure o ils permettent de dterminer les performances des structures ou
des lments structuraux vis--vis de toutes ces exigences.
L'Eurocode 3 dfinit les exigences de rsistance, d'aptitude au service et de durabilit des structures
an acier et est subdivis en diffrentes parties :
Les Eurocodes sont publis par les Organismes Nationaux de Normalisation et complts dans
chaque pays, par des Annexes Nationales. L'Annexe Nationale contient des informations relatives
des paramtres qui sont dterminer au niveau national (par exemple, les donnes climatiques).
Neige et vent NV 65
La mise en place progressive de la rglementation europenne aussi bien au niveau des Eurocodes
structuraux qu' celui des Eurocodes actions perturbe fortement l'environnement normatif franais
par les philosophies d'approches nouvelles sur lesquelles elle est base.
Il se pose aussi le problme de la compatibilit entre les textes de la rglementation europenne et
ceux actuellement en vigueur en France.
En France, les rgles dfinissant les effets de la neige et du vent sur les constructions sont
d'actualit depuis 1965 (rgles NV 65).
Bien que ces rgles aient dj subi des mises jour, en particulier au niveau du zonage pour les
actions de la neige, il s'avrait ncessaire d'exploiter les nombreuses mesures et observations
mtorologiques faites depuis cette date et de mettre jour ce rglement en consquence. Les
rgles NV 65 sont toujours d'application pour les constructions dont le matriau constitutif ne
dispose pas de rgles de dimensionnement aux tats limites.
Dans notre, on prend la rgion 3 de la France (Marseille) : le cas le plus dfavorable.
CM 66 additif 2000
Les Rgles CM 66 concernent essentiellement les structures barres constitues partir de pices
simples ou composes en profils lamins. Fondes sur le seul comportement lastique de l'acier,
elles ramnent les calculs de contraintes une contrainte de rfrence, dite contrainte de ruine, qui
est la limite d'lasticit de l'acier utilis.

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L'Additif 80 permet de tenir compte des dcouvertes faites dans la connaissance du comportement
des matriaux et des structures. Il introduit les notions de plasticit de l'acier et d'tats limites, ce
qui permet de tirer parti des proprits lasto-plastiques de l'acier et d'allger les structures. Il
autorise ainsi le dpassement du seuil d'lasticit et dfinit des mthodes de vrification prenant en
compte la plastification de l'acier.

Dfinition des tats limites


C'est un tat au-del duquel la structure ne satisfait plus aux critres de dimensionnement pertinent.
Pour un ouvrage, un tat limite est un tat au-del duquel une exigence n'est plus satisfaite.
tats limites ultimes (ELU)
Chaque tat limite ultime est associ une ruine ou un effondrement total ou partiel de la structure
considre qui met en cause la scurit des personnes. Sur le plan pratique, les modes de ruine
considrs sont :
- la perte d'quilibre statique de la structure ou de l'une de ses parties, considre comme un corps
rigide, couvrant les phnomnes de renversement, de soulvement et de glissement avec ou sans
frottement ;
- la dfaillance par dformation excessive, par transformation de la structure ou de l'une
quelconque de ses parties en mcanisme, par rupture, par perte de stabilit.
- la dfaillance due la fatigue ou autres effets dpendant du temps.
tats limites de service (EFF)
Les tats limites de service sont associs des situations de la structure (ou de certaines de ses
parties) rendant l'usage de la structure impossible dans le cadre des exigences dfinies lors de son
projet (exigences de fonctionnement, de confort pour les usagers ou d'aspect).
Ces tats limites de service comprennent :
- les dformations affectant dfavorablement l'exploitation de l'ouvrage ou provoquant des
dommages aux finitions ou superstructures (bardage, couverture, etc.) ;
- les vibrations pouvant incommoder les occupants, endommager le btiment ou limiter son
efficacit fonctionnelle.

Reprsentation des actions


Les actions sont, gnralement, classes en actions permanentes, actions variables et actions
accidentelles.
Charges :

18 | P a g e
Charges permanentes:
Poids propre du pylne, de l'chelle, des plateformes, du chemin de cble, des quipements
Le poids de la plateforme de travail 40,5m est estim = 120 daN.
Le poids du palier de repos est estim = 75daN.
Le poids des quipements est estim = 600daN.
Le poids de l'chelle et du chemin de cbles est estim = 30 daN/ml
Surcharges sur palier :
La surcharge sur plateforme de travail est estime 250 daN/m
Surcharges du vent :
On considre une pression de vent normal de 75daN/m.
Il sera tenu compte de l'effet de vent sur toute la structure, sur la surface de 12m ainsi que sur les
accessoires du pylne (plateforme, garde-corps, chelle, cbles)

La pression dynamique normale exerce par le vent est:


QN= q . KS . KM . KH . .

19 | P a g e
Avec :
q = 75,0daN/m
KS= Coefficient du site : 1,00 (site Normal)
KM= Coefficient de masque : 1,00
KH= Coefficient de Hauteur = 2,5 (H+18)/(H+60) variable par tronon.
= coefficient de dimension : variable par lment. ( pour les lments tubulaires 0.78 daprs
NV 65 )
= coefficient de majoration dynamique := (1+) o :
* , coefficient de rponse, fonction de la priode T (= 0,38 s) du mode
fondamental d'oscillation. Donn par le premier diagramme de la fig. R-III-3 du
NV65. pris automatiquement par le logiciel.
* , coefficient global dpendant du type de la construction pris gal 1.
L'effet du vent sur l'ossature est dtermin par le logiciel selon le listing.

20 | P a g e
* , coefficient de pulsation, fonction de la hauteur H au-dessus du sol.
Donn par la fig. R-III-4 du NV65.

21 | P a g e
Charges appliques au pylne
- Cas 1 : poids des antennes,
- Cas 2 : vent normal suivant Dx : le vent agit normalement une face,
- Cas 3 : vent normal suivant Dxy : le vent agit normalement une diagonale du pylne.
Combinaisons des actions

Calcul l'ELU

Durant ce travail, les combinaisons seront les suivantes

Combinaisons d'actions l'ELS

Nature de la
combinaison nom Type d'analyse dfinition
combinaison

1 Comb1 Analyse linaire ELU 1.35* cas1 +1.50* cas2

Calcul l'ELS

Combinaisons d'actions l'ELS

Nature de la
combinaison nom Type d'analyse dfinition
combinaison

1 Comb3 Analyse linaire ELS 1* cas1 +1* cas2

2-5 Les normes du vent


On admet que le vent a une direction d'ensemble moyenne horizontale. L'action du vent sur un
ouvrage et sur chacun de ses lments dpend des caractristiques suivantes :

22 | P a g e
2-5-1 La zone o se situe la construction :
On dfinit une pression dynamique de base normale ; daprs les hypothses de calcul (NV
65) :
On va considrer que le site est de la rgion 3 de la France (Marseille)
La pression qH qui s'exerce une hauteur H (exprime en m), s'exprime :
qH = 2.5 H+18
Le site o se situe la construction : ks

Type de site

Type de
exemples ks
site

Site Fond de cuvette bord de collines sur tout son pourtour et protg ainsi pour
0.8
protg toutes les directions du vent

Site Plaine ou plateau de grande tendue pouvant prsenter des dnivellations


1
normal peu importantes, de pente < 10%

L'effet de dimension:

L'action du vent s'exerant sur une paroi n'est pas uniforme en raison des tourbillons locaux
(plus faible plus la surface est grande). On tient pour cette raison compte de ce phnomne par
l'utilisation du coefficient , dit coefficient de rduction des pressions dynamiques
L'effet de masque km :
De manire gnrale, on ne tient pas compte des effets de masque dus aux autres
constructions masquant partiellement ou intgralement la construction tudie. On utilise
alors km = 1.
Des actions dynamiques:
Aux effets statiques prcdemment dfinis s'ajoutent des effets dynamiques qui dpendent des
caractristiques mcaniques et arodynamiques de la construction. Ces actions dynamiques
dpendent entre autres de la frquence propre fondamentale de vibration de la construction et
sont caractrises par le coefficient de majoration ? (pour les actions parallles la direction
du vent).

23 | P a g e
=(1+)

Action d'ensemble sur le pylne


Cette action permet de calculer les lments principaux assurant la stabilit de l'ouvrage.
L'action d'ensemble du vent soufflant dans une direction donne sur une construction est la
rsultante gomtrique de toutes les actions sur les diffrentes parois. Pour le cas des pylnes,
il s'agit de la composante horizontale T qui est la Trane, produisant un effet d'entranement
et de renversement ;
T=q*Ct*Sp
Ct =Le coefficient de traine
Sp = surface pleine de la paroi
Action d'ensemble sur les antennes
Seules les antennes FH et GSM seront prises en considration dans le dimensionnement des
pylnes. La prise au vent de ces antennes s'effectue de la faon suivante: pour chaque antenne,
suivre les tapes suivantes :
- calculer sa surface effective Sa (fonction de la forme de l'antenne);
- reprer sa position P par rapport au pied du pylne ;
- relever le coefficient de traine Ct correspondant en fonction de son azimut; - dterminer la
surface quivalente :
Seq = Ct. Sa. P/H
O H est la hauteur du pylne ;
% appliquer la mme opration pour toutes les antennes et sommer ces surfaces : cette surface
est appel charge en tte du pylne. Cette surface correspond celle d'une antenne fictive
place sur l'entte du pylne.
% Il faut multiplier la charge en tte par la pression dynamique en tte pour avoir la force qui
sera applique horizontalement l'en tte du pylne. Si on note Feq la force cre par
l'antenne, on aura
Feq = Ct. QH. Seq
Cette force est applique normalement sur les deux noeuds suprieurs au vent. Le tableau ci-
contre rcapitule le calcul de la charge en tte d'un pylne.

Calcul du coefficient de traine sur les antennes

Azimut 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

24 | P a g e
calcul de la charge en tte d'un pylne

Antenne de transmission

Quantit Diamtre Sa (m2) Coef de traine position Hauteur du Seq1 (m2)


pylne
(m)

ni di Pi.di2/4 Cti Pi H Sai.Pi/H

Antenne radio

Quantit longueurs Sa Coef de traine position H (m) Seq2

mi Li li Li.li Cti Pi H Sai.Pi/H

L'antenne place sur l'entte du pylne cre une excentricit qui provoque un moment de
torsion sur les membrures. Ce moment est gal la force en tte multipli par cette
excentricit. L'excentricit est prise forfaitairement gale 50 cm.
La surface en tte du pylne sera donc la somme des surfaces des antennes GSM et FH. La
surface en tte tant connue, il suffit de la multiplier par la valeur de la pression
correspondante la hauteur du pylne pour avoir la force. A cette force de vent, s'ajoute le
poids propre de l'antenne et le moment cre par l'excentricit des antennes.
Dimensionnement
L'instabilit vrifier est le flambement. Il est trs important de vrifier que les lments
comprims (barres comprimes de treillis) prsentent une scurit suffisante vis vis du
flambement car celui-ci se produit sans prvenir et entrane souvent non seulement la propre
ruine de l'lment, mais aussi celle de tout le pylne.
L'analyse globale du premier ordre

25 | P a g e
Le but de l'analyse globale est d'abord de dterminer la distribution des sollicitations
l'intrieur des diffrents composants du pylne. Le comportement mcanique du pylne sous
les charges qui lui sont appliques est trait par GENIE en utilisant la mthode des lments
finis. Le calcul est bas sur la thorie linaire ou au premier ordre des poutres qui suppose les
hypothses suivantes :
- les dplacements des sections sont petits : les quations d'quilibre statique sont crites en
prenant en compte la gomtrie de la structure non dforme ;
- le matriau, notamment l'acier, a un comportement lastique linaire : effort et dformation
sont proportionnels et il y a rversibilit c'est--dire que la structure revient son tat initial
ds que la perturbation qui l'en a carte disparat ;
- les assemblages sont idaliss sous la forme d'assemblages rotuls.

Vrification de la rsistance des sections transversales de classe 3.


Traction
La valeur de calcul de l'effort de traction NED dans chaque section transversale doit satisfaire
la condition suivante [4]:
NED ~ #$%&
'~ (2-12)
O A est l'aire de la section transversale, fy est la limite lastique du matriau et 7M0 est le
coefficient partiel de scurit portant sur la rsistance mcanique du matriau caractrise par
sa limite lastique. Ce coefficient est actuellement tre pris gal 1
2-8-2-2 Compression
La valeur de calcul de l'effort de compression NEd dans chaque section transversale de classe
1, 2 ou 3 doit satisfaire la condition suivante [4]:
NED ~ #$%&
'~ (2-13)
2-8-2-3 Rsistance au flambement - Elment comprim
Le flambement est le mode de ruine prpondrant et le plus dangereux des composants
comprims. Il se traduit par une dformation de flexion brutale du composant partir d'un
niveau donn de l'effort de compression. Une barre comprime doit donc tre vrifie vis--
vis du flambement de la faon suivante:
N Ed ~ N b,Rd (2-14)
O Nb,Rd est la valeur de calcul de la rsistance de la barre comprime au flambement. Pour
des sections transversales de classe 1, 2 ou 3 on a [4]:
N b,Rd = x.A.fy

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YM1 (2-15)
O YM1 est le coefficient partiel de scurit de rsistance et qui vaut 1.1. [4]
x est le coefficient de rduction pour le mode de flambement. Il est donn par la formule
x= (13402- .2
mais z = 1.0 ( 2-16)
o (p = 0.5 [1+ a ( A - 0.2) + A2]
a est un facteur d'imperfection, pour les cornires ailes gales, il est gal 0.49 [2]: A est
l'lancement rduit donn par:
A = X / X1 (2-17)
X1 = ( E / fy)0.5 (2-18)
I, = Ler/iv (2-19)
iv est le rayon de giration suivant l'axe concern, dtermin partir des caractristiques brutes
de la section.

Figure 2-5 : Algorithme de calcul du coefficient de rduction


2-8-2-4 Vrification aux tats limites de service
Flches horizontales
La flche en tte du pylne doit tre infrieure H/400 o H est la hauteur du pylne.
Cet angle doit tre infrieur au dpointage impos par les hypothses de calcul 0.2

Section mauvaise
Figure 2-6 : algorithme de dimensionnement au flambage
2-9 Conclusion
Dans ce chapitre nous avons prsent les exigences relatives au calcul des diffrentes
contraintes et la stabilit des lments des structures tendues ou comprimes (treillis plans).
Le calcul des sollicitations dans les lments est bas sur l'analyse globale lastique linaire
ou analyse au premier ordre

Conclusion gnrale

La forte concurrence que connat le domaine de la construction mtallique au niveau national


ou international suscite les entreprises chercher en permanence des solutions permettant

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doptimiser les structures ralises en se basant sur le principe une meilleure rsistance et
stabilit avec un poids minimum , et par la suite un prix comptitif. Cependant, cette
optimisation est toujours contrle par les rglementations du domaine, ceci pousse les
bureaux dtudes concevoir et dimensionner selon des normes ou codes reconnus qui ,dune
part, offrent des mthodes de calcul dans le but dassurer la stabilit et la fiabilit des
structures, et dautre part constituent un obstacle au libre accs aux marchs exigeant
lutilisation de lun de ces codes.

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