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SOMMAIRE
REMERCIEMENT INTRODUCTION

Partie I : Topographie
I. Introduction gnrale 1. Une carte, un plan pour quoi? 2. Vocabulaire II. Quelques appareils topographiques : 1. 2. Le niveau Le tachomtre

3. Le GPS III. Limplantation : 1. Lever du terrain naturel 2.


3.

Implantation des terrassements Implantation des points dentre en terre

rels 4. Pose des gabarits de talutage

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Partie II : Terrassement
I.Travaux de terrassement
1. 2. Dfinition Mode Dexcution des remblais

II.Engins de terrassement :
1. 2. 3. 4. 5. La pelle mcanique La chargeuse Le grader ou niveleuse Compacteurs Le bulldozer ou bouteur

Conclusion

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Au

cours du droulement de la formation, les visites et

les stages se sont avrs trs importantes. En tant que futurs professionnels et pour voir comment a se passe dans le chantier en cherchant une complmentarit pratique entre le bagage thorique acquis en classe et ses champs dapplications. Pour cette raison jai effectu un stage au sein de lentreprise SEFIANI qui ce compose de deus parties : Premire partie : la topographie (Implantation). Deuxime partie : Terrassement routire.

premire partie : La topographie (implantation). deuxime partie


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: Terrassement.

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La topographie
I. Introduction gnrale : La dtermination des coordonnes et de diverses caractristiques de points dans lespace occupe une place importante dans la plupart des tudes buts environnementaux. Lobjectif de ces dterminations est gnralement ltude de laspect gographique des inter-relations entre les divers paramtres ou indicateurs relevs. 1. Une carte, un plan pour quoi? La premire question que doit se poser le cartographe ou le topographe est la suivante : quelles sont les informations que lon souhaite obtenir du terrain ? Ceci doit permettre de dfinir le plus petit objet qui devra tre visible sur la carte ou le plan, conditionnant ainsi lchelle du document. On en dtermine ainsi la teneur en information. Quelques exemples pour illustrer ces propos : nous partirons du principe que le plus petit dtail aisment discernable, ainsi que la prcision de report manuel, ne peuvent tre infrieurs au dixime de millimtre. Ainsi, nous obtenons les relations suivantes entre les chelles classiques des documents et le type de dtails reprsents : Plan de maison 1/50
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Plan de corps de rue (murs, gouts, trottoirs) 1/200 1/500 Plan de lotissement, doccupation des sols, cadastre 1/1000 1/2000 Lchelle 1/mb dun document est souvent qualifie de deux faons diffrentes et contradictoires : lune qualifie le coefficient dchelle mb, et lautre, le rapport dchelle. 2. Vocabulaire topographique:

Ces prcisions smantiques concernent autant les appareils que les mthodes topographiques. Elles se concrtiseront au fil de lavance du cours. Axe de vise, axe de collimation : ligne passant par les foyers de lobjectifs dune lunette et le point de mesure en correspondance avec le rticule. Basculement : la lunette du thodolite est tourne de 200 gr autour de laxe horizontal pour liminer les erreurs instrumentales. Calage et mise en station : opration effectue par loprateur pour amener laxe vertical de lappareil laplomb dun repre sur le sol.

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Correction : valeur algbrique ajouter une valeur observe ou calcule pour liminer les erreurs systmatiques connues. Croise du rticule : croix dessine sur le rticule reprsentant un point de laxe de vise. Erreur de fermeture : cart entre la valeur dune grandeur mesure en topomtrie et la valeur fixe ou thorique. Fils stadimtriques : lignes horizontales marques

symtriquement sur la croise du rticule. Elles sont utilises pour dterminer les distances partir dune chelle gradue place sur la station. Hauteur de lappareil : distance verticale entre laxe horizontal de lappareil et celle de la station. Implantation : tablissement de repres et de lignes dfinissant la position et le niveau des lments de louvrage construire. Lev : relev de la position dun point existant. Lunette : instrument optique muni dune croise de rticule ou dun rticule, utilis pour tablir un axe de vise par lobservation dun objet de mesure. Mesurage : oprations dterminant la valeur dune grandeur.

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Nivelle : tube en verre scell, presque entirement rempli dun liquide (alcool) dont la surface intrieure a une forme bombe obtenue par moulage, de sorte que lair enferm forme une bulle qui prend diffrentes positions suivant linclinaison du tube. Nivellement : opration consistant mettre une ligne ou une surface dans la position horizontale, ou mesurage de diffrences de niveaux. Repres : points dont on connat les coordonnes. Rticule : disque transparent portant des traits ou des chelles. Il permet deffectuer correctement des lectures. Signal, balise : dispositif auxiliaire pour indiquer lemplacement dune station (par un jalon). Station : tout point partir duquel ou vers lequel on effectue une mesure. Cela peut tre un point spcifi sur un btiment ou un point marqu dans la zone dtude. Tolrance : variation admissible pour une dimension. II. Quelques appareils topographiques : 1. Le niveau : Le niveau est lappareil employ pour le nivellement direct.
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Le niveau de chantier : constitue le matriel le plus simple et le moins onreux. Il offre gnralement une prcision trs moyenne et est dune mise en uvre simple. Le calage est assur par une nivelle torique. Le niveau automatique : constitue actuellement lentre de gamme de la plupart des constructeurs (les niveaux de chantiers sont de plus en plus souvent automatiques). Il est dot dun systme qui permet de compenser le dfaut de calage de lappareil la mise en station (prisme suspendu, rticule suspendu, systmes pendulaires). Le dispositif de calage est alors une nivelle sphrique. Le niveau numrique : se rpand toujours plus chez les professionnels. Dune grande simplicit dutilisation, il utilise des principes de compensation similaires au niveau automatique, une camra CCD et une mire code barres. Il permet alors de sabstenir compltement de la mesure, et des erreurs quelle comporte.

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2. Le tachomtre Le tachomtre combine un thodolite et un dispositif de mesure de distance. Celui-ci peut tre intgr la lunette, ou indpendant et fix au dessus de la lunette. Dans ce second cas, les systmes de vise et de mesure de distance sont placs sur des axes parallles : il est alors ncessaire de prendre en compte le dport entre les deux, extrmement important sur les vises courtes. Les principes de la tachomtrie lectronique sont relativement simples, et nous nous y limiterons. Le dispositif de mesure lectronique des longueurs est appel distancemtre. Lmetteur produit un train d'ondes lectromagntiques et le rcepteur analyse lcho renvoy par un rflecteur. Londe mise est appele onde porteuse, et fait lobjet dune modulation. Le procd de mesure consiste comparer la phase de modulation de londe reue celle de londe mise aprs le trajet aller-retour. Plus concrtement, la mesure est ralise par une mission successive de plusieurs frquences distinctes, permettant ainsi de lever lambigut sur le nombre de cycles entre lmetteur et le
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rflecteur. Les rflecteurs les plus souvent utiliss sont des coins de cubes, ou prismes rhombodriques. 3. Le GPS : GPS (Global Positioning System) ou NAVSTAR (Navigation System by Timing And Ranging) est l'origine un systme militaire amricain, conu dans les annes 70 et contrl par le Dpartement de la Dfense (DoD). Il a succd au systme TRANSIT/NNSS, oprationnel en 1964. GPS est un systme spatial de radio-positionnement et de transfert de temps. Il fournit, un nombre illimit dutilisateurs travers le monde, dans un systme global et unique, quelles que soient les conditions mtorologiques, une information de position, de vitesse et de temps

Les trois composantes de GPS


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III. Limplantation : Limplantation est lopration qui consiste reporter sur le terrain, suivant les indications dun plan, la position de btiments, daxes ou de points isols dans un but de construction ou de reprage. La plupart des tracs dimplantation sont constitus de droites, de courbes et de points isols. Les instruments utiliss doivent permettre de positionner des alignements ou des points : thodolites, querres optiques, rubans, niveaux, etc. Linstrument choisi dpend de la prcision cherche, elle-mme fonction du type douvrage implanter : prcision millimtrique pour des fondations spciales, centimtrique pour des ouvrages courants, dcimtriques pour des terrassements, etc. Les principes suivants doivent tre respects : aller de lensemble vers le dtail ce qui implique de sappuyer sur un canevas existant ou crer ; prvoir des mesures surabondantes pour un contrle sur le terrain. 1. Lever du terrain naturel :

Dans ltude prliminaire de lavant-projet sommaire, le profil en long et les profils entravers peuvent tre simplement tablis partir dune carte existante, en sappuyant sur les courbes de niveau et/ou les points cots en altitude. Si aucune carte nexiste,
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on peut avoir recours la photographie arienne et la restitution photogrammtrique. On peut aussi recourir la digitalisation dune carte existante pour bnficier des apports de linformatique.

Figure1 : Exemple dimplantation en coordonnes cartsiennes en systme gnral En phase de ralisation, le lever doit tre le plus prcis possible : il est donc effectu sur le terrain. On procde au piquetage dune polygonale de base dont les sommets sont rattachs au systme Lambert. La polygonale de base est gnralement constitue dun cheminement longs cts, de lordre du kilomtre, rattach tous les 5 km au systme Lambert, et de cheminements polygonaux (cts de 100 300 m de longueur) encadrs par les points du cheminement longs cts (par exemple S13 et S14, fig1).
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Les sommets de la polygonale de base doivent tre positionns hors de la zone de travaux de manire assurer la durabilit des repres pendant toute la dure du chantier. ce stade du projet, laxe en plan est dj dfini par les impratifs de visibilit, de dclivit maximale, de rayons de courbure, etc... Les coordonnes des points daxe sont connues ; ceux-ci sont rgulirement rpartis le long du projet. Ils sont implants et nivels partir de la polygonale de base. De plus, chaque point daxe et chaque changement de pente, un profil en travers est lev : cela ncessite de stationner le point daxe puis de lever des points sur la perpendiculaire laxe en ce point. Pour gagner du temps, il suffit de calculer la position en planimtrie dun certain nombre de points sur le profil en travers et de les lever depuis une seule station ; par exemple, les points 11,12, 21 et 22 sont levs depuis la station S13 (fig. 1.). On peut complter les levers des lignes daxe et de profils en travers par des semis de points entre profils dans le but damliorer la discrtisation du terrain naturel. Ce lev, plus prcis, du terrain permet daffiner le calcul des cubatures et de prciser la position des points dentre en terre thoriques. Si le lever est effectu au moyen dune station totale, on peut utiliser les fonctionnalits des logiciels de topographie pour le calcul et le dessin assist des profils.
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Pour faciliter toutes les oprations de calcul, de lever et dimplantation, il est recommand de reprer chaque profil en travers sur la vue en plan du projet par les paramtres suivants (voir tableau fig.1.) : labscisse curviligne du point daxe pour situer le profil dans le projet ; les coordonnes du point daxe dans le systme gnral ; le gisement du profil afin de faciliter les calculs de coordonnes des points sur le profil en travers. 2. Implantation des terrassements : Le plus simple dans limplantation des terrassements est de positionner en premier laxe du projet puisque tous les lments sy rattachent. En pratique, il nest pas possible de conserver des piquets daxe puisquils sont dans la zone des travaux. On utilise donc la mthode suivante. partir des points daxe dfini en coordonnes gnrales (E, N) ou local, on calcule sur la perpendiculaire laxe les coordonnes de deux points situs environ 2 m au-del de lemprise thorique des terrassements (voir fig. 9.90. les points 11, 12, 21, 22, 31, etc. et 52). Ces points sont implants sur le terrain partir de la polygonale de base. Ces piquets sont ensuite nivels en nivellement direct ou bien en nivellement indirect pendant la phase dimplantation de manire gagner du temps.
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Ces points dont les coordonnes (E, N et H) sont connues, permettent au gomtre toutes les implantations et tous les contrles ultrieurs possibles : implantation des points dentre en terre, contrle des terrassements chaque profil, etc. 3. Implantation des points dentre en terre rels

tant donne la modlisation du terrain naturel (suppos linaire entre deux courbes de niveau ou entre deux points connus) adopte pour tous les calculs, les points dentre en terre dtermins sont thoriques et dcals par rapport aux points rels. Il existe un moyen trs simple de positionner sur le terrain le point dentre en terre rel partir du point dentre en terre thorique. 4. Pose des gabarits de talutage : Les gabarits de talutage sont des lments en bois destins guider les engins de terrassement lors de la ralisation des talus dun projet.

Figure2 : Pose de gabarit de talutage


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Phase 1 : loprateur met en place le premier piquet du gabarit environ 10 20 cm de lentre en terre relle ; puis il trace sur le piquet le prolongement du talus laide dun niveau de pente ou dune querre de pente et dune rgle (fig. 2.). Phase 2 : loprateur met en place le second piquet environ 50 cm en amont du premier et il trace un repre dans le prolongement du talus projet (fig. 4.). Phase 3 : loprateur fixe la traverse au-dessus des repres tracs sur les piquets de telle sorte que larte infrieure soit dans le prolongement du talus projet.

Figure 3 : Pose de gabarit de talutage Ce type de gabarit suffit pour descendre jusqu 50 cm du fond de fouilles. Ensuite, le topographe doit vrifier la largeur du terrassement et prciser la cote exacte du fond de fouilles.
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Le pied du talus de remblai doit aussi tre signal par un gabarit. En pratique, ces gabarits sont enfouis ou dplacs par les engins de terrassement. Il est alors prfrable de contrler rgulirement, tous les 3 4 mtres de terrassement, lemprise des talus de remblai et la largeur de la plateforme.

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Terrassement I. Travaux de terrassement :


Lorsqu est lanc un programme damnagement ou de construction, lune des premires interventions effectuer porte sur les travaux de terrassement. Que les objectifs soient de niveler un terrain, faire une excavation, creuser une fouille en tranche pour des canalisations ou des fondations, ces travaux sont raliss avec des engins mcaniques appropris et dans le respect de rgles qui tiennent compte de la destination des ouvrages, leur situation et la nature des sols. 1. Dfinition : Les terrassements correspondent des travaux qui modifient le relief du terrain, savoir : En abaissant le niveau du terrain, par apport de terres : il sagit de terrassement en dblai; En relevant le niveau du terrain, par apport de terres : il sagit de terrassement de remblais.

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Pralablement, une phase prparatoire est ralise sur le site, comprenant, entre autre : La dmolition de constructions existantes, Le dbroussaillage, labattage et le dessouchage des arbres, Le nivellement du terrain, Limplantation des btiments et voies projets, Ltaiement des constructions proximit immdiate. Les mouvements de terre correspondent des travaux de terrassement excuts sur de grandes superficies, en remblai ou en dblai. Si la qualit des sols sy prte, la ralisation des plates formes prend en compte la compensation ncessaire entre dblai. A dfaut, il faut prvoir lvacuation des terres excdentaires et lapport de remblai complmentaire. Le dcapage dun terrain correspond un terrassement de faible profondeur, comparativement la surface traite. Le dcapage est de 0.20 0.30m dpaisseur environ. Avant tout travaux de terrassement, un dcapage de la terre vgtale est effectu sur lemprise des btiments ou des voiries. Ceci pour les raisons suivantes : Eliminer toute trace de vgtaux ou de dchets organiques ; Eviter que, sur un terrain en pente, la couche de terre vgtale ne constitue un plan de glissement ;
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Permettre le stockage de ces terres et leur remploi sur les zones traites en espaces ver. 2. Mode Dexcution des remblais : Les remblais sont constitus par une ou plusieurs couches superposes de terrain rapport. Il peut provenir de fouilles voisines ou, si les caractristiques des sols ne conviennent pas, dapport de matriaux appropris tels que grave ou gravier toutvenant pour constituer la couche de fondation dune chausse ou le remblaiement dune tranche. Lemploi de sols forte teneur dargile ou de dblais de carrire fait lobjet de spcifications particulires. Les remblai doivent tre convenablement compact afin damlior les qualit gotechnique des sols, savoir : augmenter la rsistance mcanique, rduire ou liminer les risque de tassement

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Le compactage est obtenu par cylindrage intensif des diverses couches. Selon la nature du sol, pour une hauteur de remblais h, il est admis des tassements de lordre suivant : H/12 pour les remblais argileux, H/14 pour les remblais en terre, H/23 pour les remblais sableux, H/40 pour les remblais en pierres, sous rserve que les vides soient combls. Les pentes de talus usuelles doivent tre respectes. Lorsque le talus prsente une pente suprieure 3/2, la mise en place dliment industrialiss auto stables ou la construction dun mur de soutnement est avre indispensable.

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II. Engins de terrassement :

Matriels et Engins
Les types des matriels, des vhicules lourds et lgers utiliss dans ce projet sont : Voitures. Camions. Citerne deau Plateaux et porte engins Bulldozer. Pelle mcanique Niveleuses. Compacteurs mixtes et compacteurs sur pneu. Scrape Chargeuse

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1. La pelle mcanique : La pelle mcanique monte sur chenilles ou sur pneus, est lengin le plus ancien pour lexcution dexcavation. Dune grande diversit demploi, suivant sa puissance, la largeur du godet et le type dquipement, elle peut travailler de plusieurs manire.

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En butte- mouvement de bas en haut-sur-tout pour les sols tendre, sables ou roches altres ; En rtro- Longin se trouve au-dessus de la fouille pour lexcution de terrassement courant et de tranches, dans des sols assez durs En benne preneuse, pour lexcution de fouilles en puits plus ou moins grande profondeur, dans des sols assez tendres ou des roches altres ; En drague line : pour des gros travaux de terrassement en terrain meuble.

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2. La chargeuse : La chargeuse monte sur chenilles ou sur pneus, est quipe lavant dun godet relevable. Elle excute en une seule opration terrassement et le chargement dans des camions ou le transport sur de faibles distances pour le stockage des terres.

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3. Le grader ou niveleuse : Le grader ou niveleuse est un engin sur pneus, quip dune lame dacier de profil incurv inclinaison variable et orientable par apport au sens de marche, place entre les deus essieux utilis pour terrasser sur de faible paisseurs, il dplace et rgale les

terres afin daplanir la surface.

Le ripper ou scarificateur (fix larrire dune niveleuse) : Est form de dents espaces et relevables. Fix larrire grader, il dsagrge les terrains durs et compacts, voire les roches altres, par passages successifs

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4. Compacteurs : Champ dapplication Couches paisses ou mince. Matriaux granuleux et cohrent. Couche de base. Sous couches. Remblais.

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5. Le bulldozer ou bouteur : Le bulldozer ou bouteur est un tracteur sur chenilles ou sur pneus quip dune lame dacier droite ou lgrement courbe, fixe lavant,perpendiculaire au sens de la marche. Conu pour pousser les terres, il excute des terrassements sur de faibles paisseurs, la mis en tas, le rglage de remblai. Il est utilis frquemment pour le dbroussaillage et le dcapage des terrains.

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& Conclusion &


Toute formation professionnelle est incapable de former des responsables techniques, sans passer par une autre formation, ayant un rle indispensable, une formation purement pratique qui permet d'tre dans la situation et vivre les contraintes du travail. Ce stage m'ouvre une porte norme qui donne sur un monde de responsabilit et de srieusit. Il me permet de mettre en contacte notre savoir afin de l'tre adapter avec la ralit, c'est une autre formation en dehors des cours magistraux. Et au aussi c'est une aventure qui me permet personnellement de dcider et d'tre sur que le savoir faire qui compte.

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