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SIGNALISATION DES
CHANTIERS
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Résumé
lnformation des obligations en vigueur pour l'installation et la sécurisation des différents
types de chantiers
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Sommaire

La signalisation des chantiers : les objectifs

l- Principes fondamentaux
ll- Signalisation des véhicules
ilt- Les signaux
tv- Pose des signaux
V- Dépose des signaux
vt- Limitation de vitesse
vlr- Signalisation de nuit
vilt- Règles d'implantation des signaux
A. Chantier fixe
B. Chantier mobile
C. Chantier avec détournement de circulation
D. Chantier en situation d'urgence
tx- La signalisation des agents
X- Mémo

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SIGNALISATION TEMPORAIRE DES CHANTIERS

OBJECTIFS: Avertir l'usager du danger temporaire et Guider l'usager pour contourner l'espace du
cha ntier t sî ona llsatlon d' approche
Assurer la sécurité de l'usager lors de son passage à proximité du chantier :
lifatî on d e positi o n
si a na
Assurer la sécurité des agents travaillant sur la chaussée : sianalisdtion de fin de
prescrlption

I.PRINCIPES FO NDAMENTAUX

Environnement du Cohérence Valorisation Lisibilité


chantier
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Caractéristiques Masquer la Rendre crédible la Signaux conformes
Activité signalisation situation annoncée aux normes en vigueur
Entrave permanente La faire évoluer Signaux en bon état
Localisation Remplacer par la pendant toute la lmplantation de
Visibilité signalisation durée du chantier manière judicieuse et
Conditions de temporaire en nombre limité
circulation Eviter les
contradictions

MPPET : Dans certains cas, il est nécessaire d'obtenir des arrêtés municipaux, préfectoraux ou
départementaux.

II-SIGNALISATION DES VEHICULES

Selon la Loi (orrêté du 4 iuillet 79721, les véhicules d'intervention doivent :


i- - Etre de couleur claire,
- Avoir un feu spécial {gyrophare),
- Avoir une signalisation complémentaire (bandes rayées blanche et rouge),
- Avoir un panneau AK5 en triflash visible de l'avant et de l'arrière.

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AK5

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III.LES SIGNAUX

Sont répartis en trois catégories :

Signaux d'Approche Signaux de Position Signaux de Fin


Placés avant le chantier Placés au niveau du chantier Placés après le chantier
Type AK (DANGERIet Type K (BALISAGE) Type B (FlN DE PRESCRIPTION)
Type B (PRESCRIPTION)

Caractéristiques des signaux :

Rétroréflexion Couleurs Dimensions Support des panneaux


Obligatoire pour tous A fond jaune Gamme normale pour Fixé au sol
les signaux Ou rouge et blanc les route à chaussé Stable
Même classe de unique Possibilité de lester les
rétroréflexion pour Pour les signaux de Grande gamme pour panneaux avec des
tous les signaux fin : à fond blanc ou à les routes à chaussée matériaux non
fond bleu séparées dangereux en cas de
Petite gamme pour le renversement ou de
milieu urbain projection

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Minieture : ! 45Omm
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IV-POSE DES SIGNAUX

A faire en 2 temps :
- visite avant le commencement du chantier pour détecter les situations dangereuses
- pose dans l'ordre où les usagers vont rencontrer les signaux :
Signalisation d'approche -> Signalisation de position -> Signalisation de prescription.

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V-DEPOSE DES SIGNAUX

A faire dès que l'utilité des signaux cesse et dans l'ordre inverse de la pose

RAPPEI: si à la fin de la première phase du chantier, une nouvelle signalisation doit être mise ne place,
elle doit être posée en même temps que la dépose de l'ancienne.

ATTENTION : Dans tous les cas, la signalisation du chantier doit être faite sous couvert d'un véhicule
comportant la signalisation.

VI-TIMITATIO N DE VITESSE

Utilisation des panneaux AKS et AK14

AA
Agglomération Route bidirectionnelle Route à chaussées séparées
Nécessaire si l'axe est limité à Vitesse limitée à 70km/h siles Neutralisation d'une
70km/h 2 voies de circulation sont (plusieurs) voie(s) de
Nécessaire si le nombre de conservées circulation
voie de circulation est diminué Limitée à 50km/h si présence Autoroute : Si lvoie/3 restante
(limitation à s0km/h) d'un alternat alors limitation de vitesse à
Nécessaire dans les zones 90km/h
suburbaines et dans les petites Autres routes: Diminution de
agglomérations la vitesse de 20km/h
Nécessaire pour la sécurité des
salariés intervenants Largeur des voies réduite et
Nécessaire si la trajectoire des section basculée
véhicules est modifiée Si limitation permanente à
110km/h ou 130km/h alors
diminution de la vitesse à
90km/h
Si limitation permanente à
90km/h alors diminution de la
vitesse à 70km/h

Au basculement de circulation
la limitation de vitesse doit
être à T0kmlh

vil-srGN N DE NUIT

Obligation de rétroréflexion de classe 2 etlou triflash et alerte synchronisés

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VIII.REGLES D'IMP IANTATION DES SIGNAUX

A-CHANTIER FIXE

Définition : Aucun déplacement dans une demi-journée. L'implantation des signaux se fait sur chevalet
et est à adapter selon la localisation du chantier.

Signa lisation d'Approche Signalisation de Position Signalisation de fin de


Prescription
Posée sur l'accotement Posée sur J'accotement ou sur Posée sur l'accotement
la chaussée si le danger
Si trottoir : laisser un passage empiète sur la chaussée Sitrottoir : laisser un passage
de 0.90m pour les piétons de 0.90m pour les piétons
Sitrottoir : prévoir largeur de
Si emplacement de 1.40m pour les piétons tout le Si emplacement de
stationnement : prévoir de long du chantier stationnement : prévoir de
neutraliser les emplacements neutraliser les emplacements
afin de poser les signaux 5i pas de trottoir: afin de poser les signaux
Soit passage sur la chaussée
(au même niveau que le
trottoir et protégé de la
circulation)
Soit déviation du passage
destiné aux piétons sur le
trottoir opposé avec marquage
au sol

DISTANCE D'IMPLANTATION

Milieu urbain Milieu extra-urbain


Espace entre 2 signaux : entre 30 m et 50 m Espace entre 2 signaux : environ 100 m à
Respecter une distance de 10m minimum adapter à l'environnement (obstacle, virage,
végétation...)
Espace enffe signalisation d'approche et
signalisation de oosition : 10 m EsDace entre siqnalisation d'approche et
Si alternat : distance allongée sisnalisation de oosition : 100 m
lmplantation des signaux de fin de prescription :

30 m après la fin du chantier Si la signalisation d'approche réduite à 1 seul


signal : distance portée à 150 m
Si emplacement de stationnement : penser à
neutraliser les emplacements situés en amont lmplantation des sisnaux de fin de prescription
des signaux de position sur une distance de 10 50 m après la fin du chantier
mètres

B-CHANTIER MOBILE

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Définition : sont considérés comme mobile :
- Les chantiers à progression continue (entre 0.1 km/h et 20km/h)
- Les chantiers évoluant par bonds successifs (minimum 1 déplacement par demi-journée)

La signalisation est assurée par les véhicules d'intervention équipés de panneaux AK5 triflash, R2 de
balisage et d'alerte synchronisés visible de l'avant et de l'arrière du véhicule.

5i les collaborateurs intervenant sur le chantier sont exposés sur la voie de circulation : Signalisation
d'approche au sol (AKS et KMg) à proximité du chantier en supplément de la signalisation de position.

AK5

?llTlltl KM9

En règle générale : la signalisation d'approche est placée sur un ou plusieurs véhicules


d'accompagnement particulièrement visible.

Les véhicules en chantier mobile :


- A l'avant : l feu tournant
- A l'arrière :1 feu tournant ou 2 feux clignotants
- Maximum sur le véhicule :4 feux tournants à décharge ou clignotants.

C.CHANTIER AVEC DETOU EMENT DE CIRCULATION

Définition : système transférant tout ou partie du trafic d'une route sur une autre route.
Le détournement doit :
- Etre justifié
- Etre mis en place en cas de circonstances exceptionnelles
- Etre limité dans le temps au strict nécessaire

Avant la mise en place du détournement de circulation, ilfaut :

- Choisir l'itinéraire le mieux adapté


- Formaliser les itinéraires empruntés
- Adapter les spécificités du trafic
- Cibler les catégories de véhicules concernés
- Mettre en place des mesures d'exploitation (surveillance, réglage des alternats)
- Mettre les informations à disposition des usagers (forme, contenu)
- Veiller au respect des procédures administratives et réglementaires.

IMPLANTATION DEs S]GNAUX

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Signalisation du site Signalisation du site de Signalisation de Signalisation de fin de
d'entrée coupure jalonnement détournement
Signalisation Signalisation de La distance entre 2 Panneaux < Fin de
d'approche et position signaux doit toujours déviation >
Signalisation de être inférieure à 5km
position

N SITUATION D'

Définition : Signaler des dangers temporaires et imprévus qui nécessitent une action rapide des
équipes d'intervention.

Dangers présents uniquement sur l'accotement Dangers présents sur la chaussée


Ceux qui l'obstruent Ceux qui ne l'obstruent
pas
Limitée à une signalisation de position pour Pour une durée Signalisation
délimiter le danger (signaux K5et ruban K14) d'intervention constituée par 1
inférieure à 4h : panneau AK et 1
signalisation de panonceau KM9
position (véhicule
d'intervention avec Si nécessaire, ajouter
signalisation et K5) une signalisation de
et/ou signalisation position et de fin de
d'approche réduite à 1 prescription
panneau AK (AK30
pour les bouchons et
AK31 pour les
accidents)

Pour une durée


d'intervention
supérieure à 4h :
Signa lisation complète
à mettre en place

IX-LA SIGNALI ON DES AGENTS :

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Le personnel présent sur les lieux du chantier, quel que soit son grade ou sa fonction, sera équipé de
gilet ou vêtement de signalisation à haute visibilité de classe 2 ou 3 conformes à la norme NF EN 471
afin qu'il puisse être vu des usagers (éventuellement de classe 1 pour les interventions de très courte
durée).
Ceci n'exclut en rien les autres protections nécessaires en fonction des activités de I'agent (chaussures,
gants, casques antibruit...). Les équipements de signalisation des agents doivent être propres et en
bon état pour assurer leur propriétés.

Classe 1 Classe 2 Classe 3

Chasuble, gllet, polo et Ensemble pantalon +


Baudrler
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X-MEMO

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Avant le chantier Signalisation Jaune AK3
d'approche Rouge et blanc

A AK5

A AK14

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Le chantier Signalisation de Jaune K5a


position Rouge et blanc

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Après le chantier Fin de prescription Bleu 83L
Blanc

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834

La rétroréflexion est identique pour tous les panneaux. Elle doit être de classe 2.
Le support de placement des panneaux de signalisation doit être identique et adaptée au chantier.
La dlmension des panneaux doit être la même pour tout le chantier.

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TRAVAUX SUR TROTTOIR

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Selon le lieu du chantier : penser ù mettre en place une înterdictîon de stationner

DEVIATION DES PIETONS


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TRAVAUX EN MIIIEU DE CHAUSSEE

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TRAVAUX SUR GIRATOIRE SUR VOIE D'ENTREE

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TRAVAUX AVEC UN VEHICULE LE LONG DE I.A CHAUSSEE

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