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Nouveautés COVADIS & AutoPISTE Version 14 PDF
Nouveautés COVADIS & AutoPISTE Version 14 PDF
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NOUVEAUTÉS, AMÉLIORATIONS ET CORRECTIONS
PAR RAPPORT À LA VERSION 13.0h
GÉNÉRALITÉS
3. Fonctionnement général
Les fichiers de personnalisation Cov20xxBase.arx ne sont plus sauvegardés dans \Patch\Programmes lors de la
première exécution afin d’éviter la restauration d’anciens fichiers lors de l’application des patches.
Les menus ont été légèrement réorganisés afin d’en simplifier l’utilisation et de réduire les redondances.
La gestion des licences a été simplifiée : les commandes de COVADIS nécessitent une licence COVADIS, les
commandes d’AutoPISTE, d’EdiCAD et de SAPHIR+ nécessitent une licence correspondante. Ceci a pour
conséquence qu’il n’est dorénavant plus possible d’utiliser AutoPISTE sans licence COVADIS car de nombreuses
fonctionnalités sont maintenant communes, et AutoPISTE devient donc réellement une extension de COVADIS.
6. Icône de notification
Une icône de notification a été ajoutée pour permettre l’affichage d’une bulle d’information lorsqu’un patch ou une
nouvelle version est disponible.
Un clic gauche sur l’icône permet d’accéder directement à l’onglet de configuration de COVADIS dans la
commande OPTIONS d’AutoCAD, ou à l’affichage des informations de version du produit (A propos).
7. Visualiseur d’objets
Nouvelle commande accessible via le menu contextuel pour la visualisation dans une palette des objets
sélectionnés. Si les objets sont en 3D, l’affichage se fait automatiquement selon une vue adéquate.
Un menu contextuel permet d’appliquer un facteur d’échelle en Z, de choisir la vue, le style visuel, d’ajouter ou de
retirer des objets de la prévisualisation…
TERRAVISION 3D
1. Maquettes 3D
TerraVision est un nouveau logiciel de conception de maquettes virtuelles en 3D simplifiant la mise en situation
des projets d’aménagement.
Il permet d’afficher une scène exportée par COVADIS, dans un environnement graphique fluide et rapide.
La scène peut être habillée par des objets sélectionnés dans une bibliothèque très fournie et organisée de façon
thématique (mobilier urbain, véhicules, personnages, végétaux, etc.).
Une fonction d’importation d’objets Sketchup permet de compléter et personnaliser rapidement et simplement cette
bibliothèque d’objets 3D (monuments, bâtiments...).
Un modeleur permet de créer rapidement des bâtiments à partir de contours sélectionnés dans COVADIS.
Tous les objets 3D ajoutés sont automatiquement « posés » par défaut sur le terrain (MNT).
2. Visualisation réaliste
Divers matériaux de textures peuvent être appliqués rapidement aux objets de la scène.
Les ombrages sont calculés dynamiquement en fonction de la position des sources lumineuses (soleil, ampoules,
projecteurs…).
Une image, aérienne ou importée depuis Google Earth, peut être plaquée sur le terrain afin d’augmenter le
réalisme de la scène.
La simple application d’une transparence au terrain permet de voir en 3D l’ensemble des réseaux enterrés
importés depuis COVADIS.
3. Impression et animation
La vue courante peut être directement imprimée ou enregistrée en tant qu’image bitmap dans le presse-papiers
afin d’être collée dans un logiciel de création / gestion d’images (tel Paint pour Windows).
Des trajectoires peuvent être intégrées à une scène afin de générer des animations.
Les animations peuvent être exportées au format AVI.
4. Mode « Viewer »
Le logiciel TerraVision 3D peut être installé en mode autonome sur n’importe quel ordinateur 32 ou 64 bits
fonctionnant sous Windows XP SP3 ou ultérieur. Les performances lors de la visualisation de scènes complexes
seront bien sûr dépendantes de la puissance de la machine mais aussi de celle de la carte graphique.
Ce mode permet de visualiser les scènes, d’imprimer des vues ou de les copier en tant qu’images bitmap, d’utiliser
les trajectoires prédéfinies afin de « jouer » ou d’exporter les animations.
Contrairement au mode « connecté » avec COVADIS, aucune modification des scènes n’est possible.
1. Calcul Topométrique
Modification de la lecture Zeiss pour prendre en compte le format M3.
Lecture LandXML :
les photos n’apparaissaient pas lorsque le point était mesuré plusieurs fois,
prise en compte des fichiers scanner Leica et ajout de nouvelles commandes pour extraire et recalculer les
fichiers PTS.
La hauteur au-dessus de l’ellipsoïde est utilisée pour calculer la correction de niveau zéro (s’il y a une grille
altimétrique).
L’annulation de la mise en commentaire d’un cheminement provoquait un arrêt du programme.
Dans le calcul des points isolés, une pondération par les distances est réalisée dans le cas d’un calcul en bloc.
2. Géocodification
Dans l’onglet « Point », un nouveau bouton permet d’éditer le fichier BPT.
Orientation des points et symboles selon une polyligne : teste maintenant la distance 2D et non plus 3D.
Affichage des photos sur les points topo (dans AutoCAD) : mise en place d’un facteur d’échelle pour la photo.
Affiche un message s’il y a trop de photos pour un point (taille limite des données étendues).
Les points d’épaisseur des murs et des haies étaient ignorés si la case « décalage variable » était désactivée mais
cochée.
FONCTIONS 2D
1. Constructions d’entités
Nouvelle commande de calcul et de dessin d’un cercle moyen à partir de N points (N ≥ 2).
2. Changement de repère
La projection « Antilles Françaises (RRAF) » est réintroduite parce que l’export RFU l’utilise toujours.
Les blocs anonymes sont traités comme de véritables blocs et non plus comme des hachures.
Certains objets COVADIS peuvent maintenant être transformés lorsque cela est possible (plates-formes, MNT...).
3. Points topographiques
Mise en place d’un menu contextuel pour les points topographiques. Il propose des commandes permettant d'agir
sur les points sélectionnés : édition du point, mise en 3D à partir de l’attribut altitude, mise à jour de l’attribut
altitude, etc.
Nouvelle commande de sélection des points se trouvant dans une bande de recherche autour d’une polyligne.
La commande permettant de dessiner un tableau de points dans le fichier courant utilise maintenant l’objet
« tableau » d’AutoCAD. Ceci permet de pouvoir modifier simplement sa représentation grâce à l’utilisation des
styles de tableaux.
Amélioration de la lisibilité du dialogue d’édition des points topographiques.
Utilisation des états de terrain pour l’interpolation / projection sur MNT.
6. Signalisation horizontale
Les signalisations horizontales sont désormais dotées de poignées multifonctions : en plaçant le curseur sur une
poignée, un menu jaillissant permet d'exécuter des actions spécifiques, en fonction de la position de la poignée.
Ajout du nouvel objet « Bandes rugueuses transversales », représentant les bandes d’avertissement à l'approche
des zones dangereuses où il faut ralentir.
L'objet « Passage piétons » a une nouvelle propriété "Alignement" pour dessiner les bandes soit à gauche, soit au
milieu ou soit à droite des deux points de définition.
La largeur des bandes est désormais modifiable par la fenêtre de propriétés.
Les nouvelles options d’affichage des objets graphiques impliquent un changement de version. En conséquence,
un dessin enregistré en version 14 n’est pas lisible avec une version 13.
8. Étiquettes
Une nouvelle commande a été implémentée dans le menu contextuel permettant d’aligner horizontalement des
étiquettes dessinées sur un profil.
Les étiquettes dessinées sur un profil restent correctement positionnées en cas de changement d’échelle du profil.
9. Listings
Nouveau listing de points pour les géomètres de Belgique.
FONCTIONS 3D
1. Généralités
Toutes les commandes du menu se basent maintenant – lorsque cela est nécessaire – sur un ou plusieurs états de
terrain pour effectuer les calculs. Seules les anciennes commandes localisées dans le sous-menu « Anciens
modules » n’ont pas été mises à jour, car elles sont destinées à disparaître lors d’une prochaine version.
2. Constructions 3D
La construction des polylignes 3D a été améliorée grâce à l’ajout d’une boîte de dialogue permettant de modifier
rapidement le mode de calcul des altitudes.
A l’issue d’un calcul de décalage 3D en mode talutage, il est maintenant possible de créer un objet MNT pour
représenter le talus calculé.
3. Objet MNT
Nouvelle commande de création d’un objet MNT à partir d’un nuage de points (uniquement avec AutoCAD 2013 ou
ultérieur). Un contour d’emprise peut être utilisé afin de limiter la zone de calcul.
Les paramètres utilisés dans l’assistant sont proposés par défaut lorsque celui-ci est relancé (dans la même
session AutoCAD et si le dessin n’a pas été fermé).
Les segments hors périmètre ou confondus avec celui-ci ne génèrent plus d’erreur dans l’assistant.
Nouvelle commande de conversion d’un objet plate-forme VRD en objet MNT.
Nouvelle commande permettant d’effectuer une union booléenne de multiples MNT, considérant chaque objet MNT
comme un volume 3D.
Possibilité d’appliquer une rotation et un changement d’échelle à un MNT non associatif.
Les objets MNT non associatifs peuvent maintenant être traités lors des changements de systèmes de projection.
Création directe d’un état de terrain associé au MNT sélectionné à partir du menu contextuel.
Dialogue de modification des propriétés graphiques de plusieurs MNT (commande et option du menu contextuel).
La majorité des calculs effectués dans les modules 3D et VRD (cubatures, entrées en terre, projections, talutages,
coupes, maillages…) sont maintenant réalisés via les objets MNT. Ceci permet, du fait de leur topologie
dynamique et autocontrôlée, d’obtenir des performances accrues.
5. Visualisation du relief
Les commandes « Découpage selon les altitudes », « Découpage selon les pentes » et « Coloriage par tranches
d’altitudes » permettent maintenant de dessiner un objet MNT pour matérialiser les résultats.
6. Analyse du relief
Nouvel objet matérialisant une ligne de coupe pouvant être associé à un axe (objet linéaire quelconque d’AutoCAD
ou de COVADIS).
Affichage d’une coupe dynamique multi états de terrain dans une nouvelle palette AutoCAD. La ligne de coupe
peut être un nouvel objet « ligne de coupe » ou tout autre objet linéaire.
La coupe courante peut être directement dessinée en tant que profil en travers, en tant que profil en long ou en
tant que coupe simplifiée.
9. Profils en travers
Dessin express de profils en travers à partir d’un axe quelconque, de tabulations et des états de terrain du dessin.
Représentation des sections des canalisations / câbles au droit des tabulations. Des informations telles que le
modèle de tuyau, la cote fil d’eau ou la hauteur de recouvrement sont affichables dans une étiquette.
Prise en compte des tabulations brisées.
Nouvelle commande d’écriture d’un listing pour toutes les courbes de même nature dans un cahier de profils.
Nouvelles présentations du dialogue de dessin des profils en travers : mode standard pour les paramètres usuels
et mode expert pour plus de personnalisation.
FONCTIONS VRD
3. Axe en plan
La géométrie des objets a été complétée pour représenter des axes de type « ferroviaire » (uniquement avec le
logiciel complémentaire AutoPISTE).
Une nouvelle propriété « Afficher l'axe en vue 3D » permet de masquer un axe quand la vue courante est en 3D
(il reste toujours affiché en vue 2D).
Une nouvelle propriété « Activer la lisibilité » permet de modifier l'orientation des textes des informations
géométriques écrits le long de l'axe. Si la valeur est "Non", ils sont orientés dans le sens de parcours de l'axe,
sinon ils sont orientés de manière à être facilement lus sur le plan.
La commande de dessin de la polyligne de l'axe demande désormais le calque de destination.
Les nouvelles propriétés des objets impliquent un changement de version. En conséquence, un dessin enregistré
en version 14 n’est pas lisible avec une version 13.
4. Profils types
Des contrôles de validité supplémentaires ont été ajoutés :
Vérifie que des couches n’ont pas à la fois le même nom et le même matériau.
Vérifie que chaque ligne ayant l'option « Dessiner le MNT » n'a aucun segment qui revient vers l'axe.
Vérifie qu'un segment passe bien par chaque position de symbole.
Vérifie que la ligne Projet et la ligne Talus sont consécutives.
Vérifie qu’il n’existe pas de points de test avec des positions identiques.
A la sortie du dialogue de définition, un zoom automatique rétablit la vue précédente.
5. Projet linéaire
Le dessin d'un projet linéaire génère dorénavant des objets MNT avec natures de surface. Ces objets MNT sont,
au choix : le MNT complet (Projet+Talus+TN), le MNT Projet+Talus, le MNT Projet, le MNT Talus, le MNT de
chaque ligne du profil type ayant l'option "Dessiner le MNT de la ligne", le MNT de chaque type affecté aux
segments.
Une option de dessin permet de dessiner des objets Talus, entre le haut et le bas du premier segment de talus
calculé.
Les nouvelles propriétés des projets (états de terrain du Terrain Naturel, etc.) impliquent un changement de
version. En conséquence, un dessin enregistré en version 14 n’est pas lisible avec une version 13.
7. Carrefours et giratoires
Nouvel assistant pour la création et la modification des carrefours et giratoires avec aperçu dynamique des
modifications effectuées.
Conception des giratoires non circulaires (formes quelconques) et des giratoires urbains (rayon inférieur à 10 m).
Gestion de gabarits pour les giratoires, les carrefours et les branches. Des gabarits standards sont fournis par
défaut (SETRA), l’utilisateur pouvant enrichir la bibliothèque. Un contrôle de conformité permet de détecter les
différences entre un gabarit et le dessin.
Possibilité de dessiner des branches de carrefours « très secondaires ».
Les objets « axes en plan » peuvent être utilisés pour construire les carrefours et les branches.
Multiples améliorations de la version précédente (points de début et de fin des axes de carrefours, terre-plein
central pour les carrefours, branches sans îlot…).
L’associativité est gérée entre les carrefours / giratoires et les éléments sélectionnés pour leur conception (cercles,
polylignes, axes en plan).
Interface de saisie des paramètres simplifiée : les valeurs modifiables sont situées sur une image du carrefour /
giratoire à l’endroit où elles interviennent.
Nombreuses aides à la conception et à la modification.
Résolution des conflits entre les branches des giratoires.
L’habillage des carrefours et giratoires utilise les objets de marquage horizontal et vertical.
Les différentes cotations sont effectuées à l’aide des étiquettes personnalisables.
Possibilité de modifier directement un carrefour ou un giratoire grâce au menu contextuel associé à tous les objets
du carrefour ou du giratoire.
8. Épures de giration
Amélioration de la commande de création d’une épure par conversion de polyligne.
Les véhicules sont maintenant colorés afin d’améliorer leur visibilité dans le dessin.
Possibilité de modifier directement une épure à l’aide du menu contextuel associé à tous les objets qui la
composent.
FONCTIONS D’ÉDITION
2. Préparation du tracé
Le cadre intérieur des objets carroyage était toujours dessiné quel que soit le paramétrage.
Si le style de texte associé à un objet carroyage n’était défini ni dans le dessin ni dans le fichier « styles.car », les
croix n’étaient pas dessinées.
Une nouvelle commande permet de copier les propriétés de mise en page de la présentation courante à toutes les
autres présentations du dessin.
FONCTIONS D’ÉCHANGE
1. Échange LandXML
La commande de lecture permet, pour chaque « Surface » lue dans le fichier XML, de générer un objet MNT ainsi
que son état de terrain associé.
La commande d'écriture permet d’exporter les sommets et les triangles d'un état de terrain.
AutoPISTE
1. Principales nouveautés
Un projet peut dorénavant comporter plusieurs axes.
Les États de Terrain de COVADIS sont utilisés en entrée pour les calculs (terrain naturel).
A l’issue des calculs, un objet MNT peut être généré pour représenter l’intégration du projet dans le TN.
Les anciennes commandes de gestion des dévers, d'interpolation courbe et de gestion des points typés ont été
fusionnées en une commande unique de gestion des points typés.
La gestion des normes a été revue. C'est la commande de paramétrage des axes en plan qui permet maintenant
d'associer une table à un axe.
De nouvelles normes ont été mises en place, notamment pour les calculs ferroviaires (calcul des éléments
géométriques, gestion des dévers, simulation du déplacement).
Compte tenu des nombreux changements, il n’est plus possible de convertir un fichier AutoPISTE V14 en une
version plus ancienne (V13, V12...).
EdiCAD / EdiCAD LT
1. Généralités
Prise en compte de la nouvelle norme EDIGéO PCI 2013.