IDENFICATION

SYSTEME DE MANAGEMENT DES

DEPLACEMENTS DES VEHICULES

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Date : Conducteur N° du N° de la semi Kilométrage Kilométrage

NC Véhicule départ arrivé

Carte grise : Attestation Taxe de Contrôle Permis de N° de la fiche

d’assurance roulage technique conduite de C.A.D

EXTERIEUR INTERIEUR
SOUS LE VEHICULE (TACHE) CABINE
Carburant Présence du plan des réponses aux S.O.S
Huile Présence des consignes de dépotage
Liquide de refroidissement Présence des consignes sécurité routière
Autres Présence de la procédure tache critique
PNEUMATIQUES Présence de la trousse de secours
Pression Présence du cric, barre de cric & la clef à
roue
Serrage écrous Présence de l’extincteur Présence de la
boite d’ampoules & fusibles
Présence des bavettes Fixation de la caméra
Jantes Propreté de la cabine
Flanc des pneus Disque ou carte tachygraphe
Bandes de roulements (coupure, hernie…) Contrôle verrouillage cabine
Témoin d’usure des crampons POSTE DE CONDUITE
Lame de ressort Réglage du siège et son bon état
Absence de corps étrangers entre le Réglage des rétroviseurs
jumelées
CARROSSERIE Réglage de la ceinture de sécurité
L’état général de la carrosserie Réglage du volant
Les rétroviseurs état, propreté, fixation MOTEUR EN MARCHE
La propreté et l’état des feux et des plaques Contrôle des différents voyants
Purge des bouteilles d’air Niveau du carburant
Etat et propreté du pare-brise et des vitres Niveau d’huile
Etat des essuie-glaces Pression d’air
3 câbles de liaison Pas de bruit anormal
Etat des voies d’accès Pas de fumée suspecte
MOTEUR Pas de voyant d’alarme allumé
Niveau de liquide d »assistance de direction CONTROLE DES ASSISTANCES
Niveau du liquide d’embrayage Accélération à environ 1000tr/mn
Niveau du liquide de frein Direction (droite, gauche) pas de point dur
Niveau du liquide lave glace Ralentir
Niveau d’huile moteur Pédale embrayage ; pas de point dur
Niveau de liquide de refroidissement Pédale de frein, pas d’alarme, point dur,
autre
ELECTRICITE Arrêt moteur. Bon fonctionnement
Serrage des cosses de batterie CONTROLE DE SECURITE
Le serrage des connecteurs Klaxonne
Situer l’emplacement des fusibles Essaie frein de parking
Fonctionnement des feux avant Essais de frein principal + feu
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Fonctionnement des feux arrière Indicateur de vitesse

Fonctionnement du feu de recule Indicateur tour moteur
Fonctionnement des clignotants & de Etat et fonctionnement du coup batterie
détresse
Caisson de batteries et couvercle Serrage de vis du support des batteries
Fonctionnement des gyrophares Numéro d’urgence visible
Raccords pour semi-remorque/remorque Etat des conduits de liquides de freins
Compte-tours Bouton d’arrêt d’urgence
SIGNALISATION DANGERS
Pictogramme sécurité Visibilité Observations
Liquide inflammable
Danger pour l’environnement
Flamme nu interdit
Objets déflagrants
Bande réfléchissante

OBSERVATIONS GENERALES

Fait à Pointe-Noire, le……………………..

Le Chauffeur Le service HSE

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RN1 CARTOGRAPHIE DES POINTES NOIRS

Module routière RN1 : P/N-Dolisie 160 Km, P/N-BZV 530 Km
Historiques de dangers : Voir dans la case zone dangereuses
Type de trafic : T4
Densité de la route : 4000 à 6000 véhicules par Jour
Largeur de la chaussée : 15m
Charge à l’essieu : 13t
Accotements de : 1,25m
Pente maximale : 7%
Rayon minimal axe en plan de : 240 m
Nombres de ponts : 28
ZONE DANGERUESES ALERTE ET CONSIGNE
Virage d’agri Congo Virage réputé accidentogène, soyez prudent
Monté de mongo Kamba Monté réputer accidentogène
Hinda Village +Ecole
Pilikondi Marché
Pounga Habitation aux abords du goudron
Pondila Village
Bouanza Marché
Nkayi Village +marché
Traverser du marché Thystère Marée Humaine
Traverser du Mayombe Plusieurs virages en doubles S forte courbure
45 Forte concentration humaine

RN2 CARTOGRAPHIE DES POINTES NOIRS

Module routière RN2 : BZV-OYO Km OYO-OUESSO Km
Historiques de dangers : Voir dans la case zone dangereuses
Type de trafic : 2 sens
Densité de la route : 4000 à 4200 véhicules par Jour
Largeur de la chaussée : environ 9 m
Charge à l’essieu : 13t
Accotements de : Très faible
Pente maximale : 7%
Rayon minimal axe en plan de : 240 m
ZONE DANGERUESES ALERTE ET CONSIGNE
Odziba Virage réputé accidentogène, soyez prudent
Ngo Village
Imvoumba Village + Ecole
Poumako Marché
Inoni Falaise + Ecole descente dangereuse + ravin
La léfini Marché + poste de police +Pont roulé à 30 km
Ekoti ya Monseigneur Virages dangereux à forte courbure
Etsouli Village
Etualé Route dégradée et/ou bourbier
Gamboma Marché + village roulé à 40 km/h
Oyo Grande ville roulé à 30 km/h