Cours Const Metallique ENTPE Partie1 2016

CONSTRUCTION
METALLIQUE
Laurent MICHEL
laurent.michel@univ-lyon1.fr
Construction Métallique
Année universitaire 2016-2017 1
Utilisation de l’Acier Construction GC

50,1%
Autres
Automobile
1,4%
7,3%
Pétrole & Gaz

4,3% ACIER Construction mécanique
17,6%
Aéronautique + train
Produits métal 4,0%
11,3%
2015
Electroménager
3,1%
1
Production d’Acier dans le monde
2
3
Utilisation de l’Acier dans le génie civil
Constructions métalliques Acier de béton armé

Bâtiment
ACIER
Constructions Métalliques
Génie Civil

Quelques ouvrages …
4

5
Fabrication de l’acier
3 étapes principales
passage des matières premières à l’acier liquide

passage de l’acier liquide aux demi-produits
passage des demi-produits aux produits sidérurgiques finis
Passage des matières premières à l’acier liquide
Passage de l’acier liquide aux demi-produits
Passage des demi-produits aux produits sidérurgiques finis
6
Installation de Fos sur Mer (ArcelorMittal)
16 km² ≈ 2240 terrains de foot
2 procédés industriels
Filière « Ferrailles » Filière « Fonte »

Four électrique Haut fourneau
7
Passage des matières premières à l’acier liquide Filière « Fonte »
MINERAI de FER
Préparation du minerai
(broyage + ajout de chaux)
1250 °C
CHARBON à COKE
Cokerie
(COKE = carbone à 99%) HAUT
FOURNEAU
HAUT FOURNEAU
Installation de Fos sur Mer (ArcelorMittal)
8
1250 °C
Laitier de
haut fourneau Réutilisation dans les bétons (ajouts)
FONTE Envoi vers aciérie
9
1600 °C
10
11
Passage des matières premières à l’acier liquide Filière «Ferrailles»
12
1600 °C
Arc électrique
15 000 °C
13
14
~ 500 000 t/an Production

en plein développement (vis-à-vis du
recyclage et CO2)
Meilleure capacité de production ~
1 million t/an
15
16
1600 °C
17
18
19
20
21
22
23
Vitesse
~90 km/h
24
25
Développement durable
Pendant la production d’acier
100
90
80
70
Energie
60
CO2
50
40
1975 1980 1985 1990 1995 2000
En 35 ans : diminution de 50% de l’énergie et du CO2 rejeté
Développement durable
Emissions polluantes diminuées :
- Dispositif de filtration des particules

- Récupération des différents gaz
- récupération des poussières (zinc…)
(Matières premières dans l’industrie du zinc)
Coproduits générés tels que les laitiers de haut fourneau:
- Industrie cimentière
- Construction de chaussées
- ballasts
26
Recyclage
Emission de CO2
pour 1 kg de métal
Comportement de l’acier sous chargement
En fonction des besoins
Qualité différente
de l’acier
Essai Normalisé
de TRACTION
27
Comportement mécanique de l’Acier de construction
0 ε
Comportement mécanique de l’Acier de construction
σ
Zone Zone Zone Zone de
Elastique Plastique d’écrouissage striction
C
fu
D
A M B
fy
Striction
E = 210 000 MPa

0 ε
εy
εu
28
Nuance et Qualité de l’Acier de construction
Norme Européenne NUANCE traduit les caractéristiques mécaniques

EN 10025
QUALITE (soudabilité)
Domaine de la construction 3 Nuances

S.235
S.275
S.355
Le nombre correspond à la limite d’élasticité fy
ATTENTION
la limite d’élasticité fy évolue en fonction de l’épaisseur des pièces
NUANCES de l’Acier de construction
Fonction de l’épaisseur des parois

limite élastique
Fonction de la nuance de l’acier
29
Désignation normative de l’Acier
Normes
NF EN 10027-1 et NF EN 10027-2
Désignation symbolique des aciers
emploi de l’acier
caractéristiques mécaniques
type de fabrication
revêtement
traitements
…
l’Acier de construction
Principales Caractéristiques Mécaniques
Module d’élasticité longitudinale : E = 210 000 MPa

Coefficient de poisson : ν = 0,3
Module d’élasticité transversale : G = 80769 MPa
Coefficient de dilatation linéaire : λ = 11.10-6 m.m-1°C-1
Masse volumique de l’acier : ρ = 78,50 kN/m3
30
Positionnement des performances de l’acier
L’acier dans la construction

Rôle de l’acier : Structurel
1782
Iron Brigde
Angleterre (1782)
Arche
Fonte
Portée : 30 m
Hauteur : 30 m
Masse : 380 T
(800 pièces)
31
1782

1782
32
1782

1782
33
1782 1805
Pont Pontcyssillte
Pays de Galles (1805)
Arches - Pont canal
Fonte
Portée : 461 m (19 x 14 m)
Hauteur : 40 m
Arches + Cuve
(3,35 m x 1,52m)

1782 1805 1850
Britania Brigde
Ecosse (1850)
Caisson - Ferroviaire
Fonte
Portée : 461 m (2 x 146 m)
Hauteur : 40 m
Masse : 2 tubes de 1500T
(sur chaque travée)
34
1782 1805 1850 1859
Pont du Roi Albert

Angleterre (1859)
Lenticulaire - Ferroviaire
Fer forgé
Portée : 667 m (2 x 139 m)
Hauteur : 30m (hmax : 53m)
Masse : 4000 T

1782 1805 1850 1859 1874
Pont Eads
USA (1874)
Arche treillis - Ferroviaire
Acier
Portée : 1964 m
(3 x 158,5 m)
Hauteur : 27 m
35
1782 1805 1850 1859 1874 1884
Viaduc Garabit
France (1884)
Arche treillis - Ferroviaire
Acier - S80
Portée : 565 m (165 m)
Hauteur : 122 m
Masse : 3233 T
678768 rivets

1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890
Forth Bridge
Ecosse (1890)
Cantilever - Ferroviaire
Acier
Portée : 2529 m (2x521 m)
Masse : 51324 T
6,5 millions rivets (≈1000T)
36
1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890 1917
Pont de Québec
Canada (1917)
Cantilever - Ferroviaire
Acier
Portée : 987 m (549 m)
Hauteur : 104 m

1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890 1917 1933
Golden Gate
USA (1933)
Suspendu - routier
Portée : 2737 m (1280 m)
Masse : 75000 T
(tablier :21700 T)
1,2 millions rivets
37
1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890 1917 1933 1998
Akashi kaikyo
300000 km de fils Japon (1998)

7,5x le tour de la Terre !! Suspendu - routier
Portée : 3911 m (1991 m)
Masse : 193200 T
(tablier : 89300 T
tour : 46200 T
câble : 57700 T)
Record du monde
Evolution de la qualité d’acier
S1100
« S780 »
S690
S460
« S80 » S355
38
Evolution de la qualité d’acier
Avant 1950 1950 à 1970 Après 1970
Liberté créative
Esthétique des tabliers

Ici, grâce à une structure élancée
Feichtinger architectes Feichtinger architectes
Passerelle Simone de Beauvoir à Paris
39
Liberté créative
Intégration harmonieuse
Ici, grâce à l’acier autopatinable
http://www.acqpa.com/
Réaménagement du Pont Trencat ( Espagne)

Durabilité
Longévité des ouvrages
Iron Bridge – Birmingham (1779) Viaduc de Garabit (1884)
40
Durabilité
Viaduc de Millau - Durée de vie initiale prévue à la conception : 120 ans

(compte non tenu d’un allongement possible grâce à l’entretien, la maintenance
et d’éventuelles réhabilitations)
Durabilité
Entretien & maintenance
La rénovation de la ligne RATP n°6 a révélé une structure

en état de conservation remarquable, bien que construite au
début du XXème siècle
41
Délais
Un niveau de préfabrication élevé

conduit à des délais de montage courts
Viaduc de Millau Lentille centrale de la passerelle

Ouverture de l’ouvrage et Simone de Beauvoir entièrement
encaissement des péages avancés préfabriquée et montée en quelques heures
donc interruption du trafic fluvial réduit.
Délais
Un niveau de préfabrication élevé

conduit à des délais de montage courts
Pont levant Gustave Flaubert à Rouen
42
Réhabilitation facilitée
Création de deux files de circulation

routière supplémentaires
sur le tablier actuel
Pont du 25 avril sur le Tage à Lisbonne

Création d’une plateforme
ferroviaire inférieure
Pont haubané de Volonne Elargissement du viaduc d’accès au

(Alpes de Haute Provence) pont d’Aquitaine à Bordeaux
43
Passerelle du pont Leclerc – Olivet

Orléans Val-de-Loire (45)
Evolution et efficacité
Pont du Forth (GB) : 1894 Pont d’Akashi Kaikyo (Japon) : 1998
Travée : 2 x 521 m Travée : 1991 m
44
Progrès de la sidérurgie
Progrès de la sidérurgie
Les tôles à épaisseur variable.
Semelle renforcée par empilage
Semelle support
Joint soudé
Tôles à épaisseurs constantes

croissantes
45
Progrès des constructeurs
Utilisation de la CFAO
CFAO : Conception et Fabrication Assistée par Ordinateur

46

47
Montage en Usine
Préfabrication en Usine
=
Rapidité
Hausse de la qualité
Sécurité du personnel

Musée des Confluences : Lyon
48

49

50

51
Au niveau des constructeurs

Sécurité du personnel
Heures de travail au sol Heures de travail en hauteur

(atelier et chantier) (sur tablier)
= =
96 % 4%
52
Comment utiliser l’acier dans les structures
h = 40 cm e = 20 cm
h IGy = 10,67 dm4

m = 628 kg/m
e = 1 cm IGy = 11,49 dm4

h/2 IGy = 12,35 dm4
e e = 2 cm
h/2 e = 3 cm IGy = 13,25 dm4
b
IGy ~ 10,67 dm4
Solutions : différents profils h/2 = 16 cm

e = 7 cm
m = 502 kg/m
Produits fabricants
Conception des ossatures métalliques

Nombreuses géométries : forme I, forme H, forme L, forme U, …
53
Solutions « produits » des fabricants

panne faîtière panne tirant lierne
traverse
poteau
panne sablière
bardage
potelet
lisse
Terminologie des éléments (ou filière)
54
Eléments de bardage simple peau

Eléments de bardage double peau
55
Eléments de bardage

Eléments de bardage
56
Eléments de couverture : les pannes

Eléments de couverture : liaisons des pannes
Echantignole
57
Eléments porteurs : liaisons poteau-traverse

58

Eléments porteurs : liaisons
59
Ossature classique : type portique

Eléments porteurs : ferme treillis
60

61
Eléments de contreventement

62

Gherkin (Londres)
63
Evolutions des éléments de construction Poutres alvéolaires
Poutrelles alvéolaires ACB® , Arcelor Mittal

Evolutions des éléments de construction Poutres alvéolaires
64
Evolutions des éléments de construction

Evolutions des éléments de construction
Poutrelles « AngelinaTM » , Arcelor Mittal
65
Montage des éléments de construction

Montage des éléments de construction : Hall Lagardère AIRBUS A380
Quelques chiffres :
- surface totale des bâtiments : 300 ha
- longueur façade Est et Ouest : 420 m
- hauteur maximale : 50 m
66

Etapes principales de construction : spécificités
67
Afin de réduire la durée du chantier et les coûts :

 construction de la toiture au sol composée :
- de la charpente
- de la toiture
- de l’éclairage
- du chauffage
- de la sécurité incendie
 hissage à 40 m

Comment hisser cette structure ?
68

Montage des éléments de construction : Stade Olympique de Pékin
69

70

71

72

73

74

Villa Méditerranée
75
Villa Méditerranée

Hôtel Marina Bay Sand Singapour
76
Hôtel Marina Bay Sand Singapour
Quelques chiffres :
- longueur totale: 340 m
- capacité totale des piscines : 1,4 millions de litres !!

Global center : Chengdu (Chine)
Quelques chiffres :
- longueur totale: 500 x 400 m
- surface : 1,7 millions m² !!
77

78
79

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Utilisation de l’Acier Construction GC

Pétrole & Gaz

Production d’Acier dans le monde

Production d’Acier dans le monde

Constructions métalliques Acier de béton armé

Utilisation de l’Acier dans le génie civil

Utilisation de l’Acier dans le génie civil

passage des matières premières à l’acier liquide

Passage des matières premières à l’acier liquide

Passage de l’acier liquide aux demi-produits

Passage des demi-produits aux produits sidérurgiques finis

16 km² ≈ 2240 terrains de foot

Filière « Ferrailles » Filière « Fonte »

FONTE Envoi vers aciérie

~ 500 000 t/an Production

Passage des matières premières à l’acier liquide

En 35 ans : diminution de 50% de l’énergie et du CO2 rejeté

Emissions polluantes diminuées :

- Dispositif de filtration des particules

(Matières premières dans l’industrie du zinc)

Coproduits générés tels que les laitiers de haut fourneau:

Comportement de l’acier sous chargement

En fonction des besoins

Comportement mécanique de l’Acier de construction

E = 210 000 MPa

Norme Européenne NUANCE traduit les caractéristiques mécaniques

Domaine de la construction 3 Nuances

NUANCES de l’Acier de construction

Fonction de l’épaisseur des parois

Désignation symbolique des aciers

Principales Caractéristiques Mécaniques

Module d’élasticité longitudinale : E = 210 000 MPa

L’acier dans la construction

L’acier dans la construction

L’acier dans la construction

L’acier dans la construction

1782 1805 1850

1782 1805 1850 1859

Pont du Roi Albert

L’acier dans la construction

1782 1805 1850 1859 1874

1782 1805 1850 1859 1874 1884

L’acier dans la construction

1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890

1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890 1917

L’acier dans la construction

1782 1805 1850 1859 1874 1884 1890 1917 1933

300000 km de fils Japon (1998)

Evolution de la qualité d’acier

Avant 1950 1950 à 1970 Après 1970

Esthétique des tabliers

Feichtinger architectes Feichtinger architectes

Passerelle Simone de Beauvoir à Paris

Réaménagement du Pont Trencat ( Espagne)

Iron Bridge – Birmingham (1779) Viaduc de Garabit (1884)

Viaduc de Millau - Durée de vie initiale prévue à la conception : 120 ans

Entretien & maintenance

La rénovation de la ligne RATP n°6 a révélé une structure

Un niveau de préfabrication élevé

Viaduc de Millau Lentille centrale de la passerelle

Un niveau de préfabrication élevé

Pont levant Gustave Flaubert à Rouen