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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIAUE ET POPULAIRE
Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique
Ecole nationale polytechnique d’Oran Maurine Audin
Département de génie civil
MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR D’ETAT
EN GENIE CIVIL
OPTION : construction civile et industrielle
(C.C.I)
Thème :
ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D’UNE UNITE DE FABRICATION DE

PLAQUE AU PLATRE EN CHARPENTE METALLIQUE
Présenté par : Encadreur :

Mlle Sekkoum Asmaa Mme Belkorissat Ismahene
Mr Chabane Mohamed Islam
Les jurys :
Mr Boutaleb Ali (president)

Mme Bakhti Karima (examinatrice)
Année Universitaire : 2019-2020

REMERCIMENT
Ce modeste travail et le résultat de plusieurs années de travail et d’étude pour
cela nous remercions :
➢ Dieu tout puissant de nous avoir donné cette opportunité et de nous avoir
aidée à arriver jusqu’au bout.
➢ Tous les enseignants de l’école nationale polytechnique d’Oran Murice
Audin qui nous ont guidées le long de notre formation en particulier :
✓ Mme Belkorissat Ismahene pour son suivi et ses conseils.
✓ Nos très chères familles pour leur soutien moral et physique.
Toute personne qui nous a aidées pour la réalisation de ce travail
Sommaire
Introduction générale : ........................................................................................................................1
Chapitre I : Présentation du projet .......................................................................................................3
I .1.introduction : ..........................................................................................................................4
I .2.présentation du projet : ..........................................................................................................4
I .3.Les données géométriques : ....................................................................................................4
I.4.Localisation et données du site du projet : .............................................................................6
I.6.Matériaux utilisés : ..................................................................................................................7
I.7.Les assemblages : .....................................................................................................................8
I.8.Conclusion : .............................................................................................................................8
Chapitre II : Etude climatique .............................................................................................................9
II.1. Introduction : ....................................................................................................................... 10
II.2. Etude climatique : .............................................................................................................. 10
II.2.1.A. Charge de la neige :................................................................................................... 10
Hangar A : .................................................................................................................................... 11
II.2.2.A .L’effet de vent : ............................................................................................................. 11
II.2.2.A.1. Action du vent sur la construction : ...................................................................... 11
II.2.2.A.2. Calcul détaillé de l’effet du vent : .............................................................................. 12
Hangar B : ................................................................................................................................... 22
II.21.B .L’étude de neige : ........................................................................................................... 22
II.2.2.B .L’effet de vent : ............................................................................................................. 23
II.2.2.B.2 Calcul des différentes pressions .............................................................................. 24
Hangar C :................................................................................................................................... 32
II.2.1.C .L’etude de neige :.......................................................................................................... 32
II.2.2.C .L’effet de vent : ............................................................................................................. 32
II.2.2.C.1 . Calcul des différentes pressions ................................................................................ 33
Action d’ensemble :..................................................................................................................... 38
Calcul de forces extérieures : .................................................................................................. 38
II.3.Conclusion : .......................................................................................................................... 40
Chapitre III : Pré dimensionnement des éléments secondaires............................................................ 41
III.1. calcul des pannes :.............................................................................................................. 42
III.1.2.Détermination des sollicitations :................................................................................. 42
III.1.2.1.Evaluation des charges et des surcharges :............................................................... 42
III.1.3.Principe de dimensionnement : ....................................................................................... 44
III.3.Calcul de l’échantignolle : .................................................................................................. 52
III.3.1. Calcul des charges revenant a l’échantignolle : ......................................................... 52
III.4.Calcul des lisses de bardage : ............................................................................................. 53
III.4.1.3.vérification de la lisse au pignon : ............................................................................. 56
III.4.1.4. Calcul des liernes de long pan :................................................................................ 57
III.5. calcul des potelets : ............................................................................................................ 58
III.5.1.Détermination des sollicitations :................................................................................. 58
III.5.1.1.Evaluation des charges et de surcharge :.................................................................. 58
III.5.2.dimensionnement du potelet : .......................................................................................... 59
III.5.2.1.vérification de la section à la résistance :.................................................................. 59
III.5.2.2.Vérification de l’élément aux instabilités : ............................................................... 60
III.6.Conclusion : ........................................................................................................................ 62
Chapitre IV : Etude de contreventement ............................................................................................ 63
IV.1. Introduction: ...................................................................................................................... 64
IV.2. contreventement de toiture (poutre au vent): ................................................................... 64
IV.2.1.Evaluation des efforts dans la poutre au vent : ............................................................... 64
Hangar A :................................................................................................................................... 64
IV.2.1.1.A .effort de traction dans les diagonales : ................................................................. 65
IV.2.1.2.A .Calcul des réactions : ............................................................................................ 65
IV.3.A.calcul de la poutre sablière : ........................................................................................... 74
IV.3.1.A. pré dimensionnement : ............................................................................................ 75
IV.3.2.A. vérification de la résistance de la poutre sablière : ................................................. 75
IV.4.A. calcul de la palée de stabilité en longpan : ..................................................................... 76
IV.4.1.A.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar A) :.................................. 76
Hangar B : ................................................................................................................................... 76
IV.2.1.1.B .effort de traction dans les diagonales : ................................................................. 77
IV.2.1.2.B .Calcul des réactions : ............................................................................................ 77
IV.3.B.calcul de la poutre sablière :............................................................................................ 83
IV.3.1.B. pré dimensionnement : ............................................................................................ 84
IV.3.2.B. vérification de la résistance de la poutre sablière : ................................................. 84
IV.4.B calcul de la palée de stabilité en longpan : ...................................................................... 85
IV.4.B. 1.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar B) : ................................. 85
Hangar C :................................................................................................................................... 85
IV.2.1.1.C. effort de traction dans les diagonales : ................................................................. 85
IV.3.C.calcul de la poutre sablière : ........................................................................................... 90
IV.3.1.C. pré dimensionnement : ........................................................................................... 90
IV.3.2.C. vérification de la résistance de la poutre sablière : ................................................ 90
IV.4.C calcul de la palée de stabilité en longpan : ...................................................................... 91
IV.4.1.C.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar C) :.................................. 91
IV.5.Conclusion :......................................................................................................................... 92
Chapitre V : Calcul du portique traverse ............................................................................................ 93
V.1. Calcul des traverses : ........................................................................................................... 94
V.1.1.A.Détermination des charges : ...................................................................................... 94
V.1.2.A.Calcul préliminaire : .................................................................................................. 94
V.1.3.A.Vérification de l’élément aux instabilités : ............................................................... 95
V.1.3.A.1.Vérification au flambement : .................................................................................. 98
V.1.3.A.2.Vérification au déversement : ................................................................................. 98
V.2.A Calcul des poteaux : ...................................................................................................... 98
V.2.A.1. Vérification des poteaux : ......................................................................................... 98
Hangar C :................................................................................................................................. 101
V.1.1.C.Détermination des charges : .................................................................................... 101
V.1.C.2.Calcul préliminaire : ................................................................................................ 101
V.1.3.C.Vérification de l’élément aux instabilités : ............................................................. 102
V.1.3.C.1.Vérification au flambement : ................................................................................ 104
V.1.3.C.2.Vérification au déversement : ............................................................................... 104
V.2.C. Calcul des poteaux : ....................................................................................................... 104
V.2.C.1. Vérification des poteaux : ....................................................................................... 104
V.3.Conclusion : ........................................................................................................................ 106
Chapitre VI : Calcul des assemblages .............................................................................................. 107
VI.1.introduction : .................................................................................................................... 108
VI.2.Fonctionnement des assemblages : ................................................................................... 108
On distingue deux principaux modes de fonctionnement des assemblages : ..................................... 108
VI.3.Classe de boulons : ............................................................................................................ 108
Hangar A :................................................................................................................................. 109
VI.5 .A .Assemblage poteau_ traverse : ............................................................................... 109
VI.5.A.1.Calcul de la hauteur de la partie comprimée :....................................................... 109
VI.5.A.2 .Calcul du moment résistant : ................................................................................ 109
VI.5.A.3Vérification à la résistance de l’assemblage :.......................................................... 110
VI.6.A. Assemblage platine traverse :................................................................................... 113
VI.7.A.Assemblage traverse - traverse : .............................................................................. 113
VI.8.A. Assemblage platine traverse :................................................................................... 114
VI.9.A. Assemblage des échantignolles :............................................................................... 115
VI.10.A. L’assemblage du contreventement (poutre au vent) : ........................................... 116
VI.11.A. Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) : ............................... 117
Hangar B : ................................................................................................................................. 119
VI.5.B.Assemblage poteau_ traverse : ................................................................................. 119
VI.5.B.2 .Calcul du moment résistant :................................................................................. 119
VI.6.B.Assemblage platine traverse : .................................................................................... 123
VI.7.B.Assemblage traverse - traverse : .............................................................................. 123
VI.8.B.Assemblage platine traverse : .................................................................................... 124
VI.9.B.Assemblage des échantignolles : ................................................................................ 125
VI.10.B.L’assemblage du contreventement (poutre au vent) :............................................. 126
VI.11.B.Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) : ................................ 127
Hangar C :................................................................................................................................. 129
VI.5.C ;Assemblage poteau_ traverse :................................................................................ 129
VI.5.C.1.Calcul de la hauteur de la partie comprimée :....................................................... 129
VI.5.C.2 .Calcul du moment résistant : ................................................................................ 129
VI.5.C.3.Vérification à la résistance de l’assemblage :......................................................... 130
VI.6.C.Assemblage platine traverse : ................................................................................... 133
VI.7.C. Assemblage traverse - traverse : ............................................................................. 134
VI.8.C. Assemblage platine traverse :................................................................................... 135
VI.9.C. Assemblage des échantignolles :............................................................................... 135
VI.10.C. L’assemblage du contreventement (poutre au vent) : ........................................... 136
VI.11.C. Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) : ............................... 138
Chapitre VII: Calcul des bases des poteaux ..................................................................................... 140
VII.1.introduction : ................................................................................................................... 141
VII.2.Calcul du pied du poteau................................................................................................. 141
VII.2.1.Dimensionnement de la plaque d’assise de poteau : ................................................ 141
VII.2.2.Les tiges d’ancrages :.................................................................................................... 144
VII.3.Calcul de pied de potelet : ............................................................................................... 147
VII.3.1.Dimensionnement de la plaque d’assise de poteau : ................................................ 147
VII.4.Conclusion : ..................................................................................................................... 151
Chapitre VIII : Etude sismique ........................................................................................................ 152
VIII.1. Introduction : ................................................................................................................ 153
VIII.2. Analyse de la structure : ............................................................................................... 153
2. 2.1.2. Calcul de la force sismique totale : .............................................................................. 154
2.2. 2. La méthode dynamique modale spectrale :.............................................................. 156
2.2. 2.2. Nombre de modes de vibration à considérer : ....................................................... 156
2.2. 2. 3. Résultat de calcul : ................................................................................................ 157
2.2. 2.5. Résultantes des forces sismiques de calcul : ........................................................... 159
Hangar B : ................................................................................................................................. 161
2.2. 2.4. Analyse des résultats :............................................................................................. 163
Hangar C ................................................................................................................................... 165
2.2. 2.2. Nombre de modes de vibration à considérer : ....................................................... 166
Les réponses modales de la structure : ................................................................................. 168
2.2. 2.4. Analyse des résultats :............................................................................................. 168
VIII.3. Conclusion :................................................................................................................... 170
Chapitre IX : Etude de l’infrastructure............................................................................................. 171
IX .1.Introduction : ..................................................................................................................... 172
IX.2.calcul des fondations : ................................................................................................... 172
IX.2.A.1.Détermination des sollicitations : ........................................................................... 172
IX.2.A.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau : ..................................................... 172
IX.2.A. 3.Dimensionnement de la semelle : .......................................................................... 173
IX.2.A.4.vérification des contraintes : .................................................................................. 174
IX.2.A. 5.Détermination des armatures de la semelle : ........................................................ 175
IX.3.A.calcul des fondations sous potelets : .......................................................................... 178
IX.3.1.Calcul des armatures : ............................................................................................... 178
IX.3.A.2.Condition de non fragilité : .................................................................................... 179
IX.4.A.calcul des longrines : ................................................................................................. 179
IX.4.A.1.Pré dimensionnement : ........................................................................................... 179
IX.4.A.2.Ferraillage : ............................................................................................................ 179
IX.4.A.2.Vérification de la condition de non fragilité : ....................................................... 180
IX.4.A.3.Armatures transversales : ...................................................................................... 180
IX.5.A.Ferraillage des futs : .................................................................................................. 180
IX.5.A.1.calcul des armatures longitudinal : ........................................................................ 180
X.5.A.2.les armatures transversales : ................................................................................... 181
Hangar B ................................................................................................................................... 182
IX.2.B.calcul des fondations :................................................................................................ 182
IX.2.B.1.Détermination des sollicitations : ........................................................................... 182
IX.2.B.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau : ..................................................... 182
IX.2.B. 3.Dimensionnement de la semelle :........................................................................... 183
X.2.4.vérification des contraintes :........................................................................................ 184
IX.2.B. 5.Détermination des armatures de la semelle : ........................................................ 185
IX.3.B.calcul des fondations sous potelets : .......................................................................... 188
X.3.1.Calcul des armatures : ................................................................................................. 188
IX.3.B.2.Condition de non fragilité :..................................................................................... 189
Hangar C ................................................................................................................................... 189
IX.2.C.1.Détermination des sollicitations : ........................................................................... 189
IX.2.C.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau : ..................................................... 189
X.2. 3.Dimensionnement de la semelle :................................................................................ 190
IX.2.C.4.vérification des contraintes : .................................................................................. 191
X.2. 5.Détermination des armatures de la semelle : ............................................................. 192
IX.5.Conclusion :....................................................................................................................... 194
Chapitre X : Stabilité d’ensemble .................................................................................................... 195
X. Introduction : ....................................................................................................................... 196
X.2.Action d’ensemble .......................................................................................................... 196
X.3.Détermination des moments renversants(MR) : ............................................................. 200
XI.2.Action d’ensemble ......................................................................................................... 203
Hangar B ................................................................................................................................... 203
X.3.Détermination des moments renversants(MR) : ............................................................. 207
X.2.Action d’ensemble .......................................................................................................... 210
Hangar C ................................................................................................................................... 210
XI.3.Détermination des moments renversants(MR) : ........................................................... 213
X.3 .Conclusion : ....................................................................................................................... 214
Conclusion générale ........................................................................................................................ 215
Conclusion générale : ................................................................................................................ 216
Les ANNEXES ............................................................................................................................... 217
ANNEXE : A.............................................................................................................................. 218
ANNEXE : B .............................................................................................................................. 219
ANNEXE : C .............................................................................................................................. 220
ANNEXE : D.............................................................................................................................. 221
ANNEXE E: ............................................................................................................................... 222
ANNEXE F : .............................................................................................................................. 222
ANNEXE G :.............................................................................................................................. 224
ANNEXE H :.............................................................................................................................. 225
ANNEXE I : ............................................................................................................................... 227
Liste de symboles :
Sollicitation- contrainte –déformation :
E : module d’élasticité longitudinal de l’acier (MPa)
𝝑 : Coefficient de poisson pour l’acier.
G : module d’élasticité transversale de l’acier (MPa)
𝑭𝑷 : Force de précontrainte dans un boulon (KN)
MSd : Moment sollicitant maximum(KN.m)
MRd : Moment résistant (KN.m)
NSd : Effort normal due à la charge verticale (KN)
NPL : Effort normal de plastification (kN)
Wply.Z : Module plastique de la section.
Wely.Z : Module élastique de la section.
Mply : Moment résistant plastique de la section
Mely : Moment résistant élastique de la section.
VSd : Effort tranchant sollicitant.
VpL : Effort tranchant de Plastification(KN)
fy : Contrainte limite d’élasticité d’un acier (MPa)
fu : Contrainte de rupture d’une pièce (MPa)
fub : Resistance limite d’élasticité d’un boulon(MPa)
fyb : Résistance limite d’élasticité d’un boulon (MPa)
Caractéristiques géométriques :
A : Section brute d’une pièce (cm2)
Anet : Section nette d’une pièce (cm2)
Av : Aire de cisaillement (cm2)
Iy : Moment d’inertie de flexion maximal (cm4)
a : Epaisseur utile (ou gorge) d’un cordon de soudure (mm)
b : Largeur de la semelle d’une poutre (mm) ( a corrige)
h : Hauteur d’une pièce en générale.
As : Section d’armature de béton.
L : Longueur, ou porté d’une poutre.
t : Epaisseur d’une pièce ou une tôle (mm)
tf : Epaisseur de la semelle de poutre (mm)
tw : Epaisseur d’une âme de poutre (mm)
i : Rayon de giration d’une section (mm)
Lf : Longueur de flambement (mm)
𝝋 : Diamètre d’une armature transversale.
G : Action permanente.
Q : Action d’exploitation.
e:L’excentricité de l’effort normal.
Coefficients et grandeurs sans dimensions :
P : nombre des plans de cisaillement.
n : coefficient d’équivalence acier-béton.
Cpi : Coefficient de pression intérieur.
Cpe : Coefficient de pression extérieur.
K : Coefficient de flambement.
Ky-Kz : Coefficient de flambement –flexion.
𝜷𝑴 : Facteur de moment uniforme équivalent (flambement)
𝝀 : Elancement de l’élément.
𝛌y.z : Elancement géométrique pour le mode de flambement.
𝛍 : Coefficients de frottement entre deux pièces en contact.
𝛘: Coefficient de réduction de flambement.
𝛘y.z : Coefficient de réduction pour le mode de flambement considéré.
𝝀LT : Elancement réduit pour le déversement.
𝛘𝑳𝑻 :Coefficient de réduction pour le déversement.
𝜶𝑳𝑻 : Facteur d’imperfection pour le déversement.
𝜷𝑴𝒚.𝒛 : Facteur de moment uniforme équivalent pour le flambement.
𝜷𝑴𝑳𝑻 : Facteur de moment uniforme pour le déversement.
𝜸 : Coefficients partiel de sécurité.
𝚿𝒔 : Coefficient de scellement relatif à une armature (psi).
La liste des tableaux :
CHAPITRE I : Présentation du projet.
Tableau I.1.Les règlements techniques utilisés.
Tableau I.2. Caractéristique de nuance d’acier.
Tableau I.3.valeur nominale de fy pour l’acier d’armature.
Tableau I.4.caractéristique mécanique des aciers pour boulons
CHAPITRE II : Etude climatique
Tableau II -1:Coefficient de forme µ - toitures à versants multiples
Tableau II -2:valeur de la pression dynamique de référence
Tableau II-3: définition de catégories de terrain
Tableau II-4. Les valeurs de la pression dynamique de point
Tableau II-5.les surfaces des parois verticales
Tableau- II.6 : surfaces des zones de la toiture (V1)
Tableau II-7.les valeurs de Cpe pour la toiture
Tableau II-8.les surfaces des zones de parois verticales (V2)
Tableau II-9.les surfaces des zones de la toiture (V2)
Tableau II-10.les valeurs de Cpe pour la toiture (V2)
Tableau II-11.la pression aérodynamique sur les parois verticales direction V1du vent (pignon)
Tableau II-12.la pression aérodynamique sur la toiture direction V1du vent (pignon)
Tableau II.13.la pression aérodynamique sur les parois verticales direction V2du vent (long pan)
Tableau II.14.la pression aérodynamique sur la toiture direction V2du vent (long pan)
Tableau II.15.la force extérieure sur les parois verticales direction V1du vent (pignon)
Tableau II.16.la force extérieure sur la toiture direction V1du vent (pignon)
Tableau II.17.la force extérieure sur les parois verticales direction V2du vent (long pan)
Tableau II.18.la force extérieure sur la toiture direction V2du vent (long pan)
Tableau II.19.la force intérieure sur les parois verticales direction V1du vent (pignon)
Tableau II.20.la force intérieure sur la toiture direction V1du vent (pignon)
Tableau II.21.la force intérieure sur les parois verticales direction V2du vent (long pan)
Tableau II.22.la force intérieure sur la toiture direction V2du vent (long pan)
Tableau II.23. Les valeurs de la pression dynamique de point
Tableau II-38. Les valeurs de la pression dynamique de point
Tableau II-39.les valeurs de Cpe pour la toitu
CHAPITRE III : Pré dimensionnement des éléments secondaires
Tableau.III.1.les sections des éléments secondaires de l’Hangar A
Tableau.III.2.les sections des éléments secondaires de l’Hangar B
Tableau.III.3.les sections des éléments secondaires de l’Hangar C
CHAPITRE IV : Etude de contreventement
Tableau IV.1.les résultats de Fi
Tableau IV.4. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar A
Tableau IV.5. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar B
Tableau IV.6. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar C
CHAPITRE V : portique traverse
Tableau V.1.les sections des portiques des différents hangars.
CHAPITRE VI : Calcul des assemblages
Tableau VII.1.caractéristique mécanique des aciers pour boulons
Tableau VII.2 : principales caractéristiques géométriques d’un boulon.
Tableau VII.3: épaisseur du gousset en fonction de l’effet appliqué.
Tableau VII.8: épaisseur du gousset en fonction de l’effet appliqué
Tableau VII.8: épaisseur du gousset en fonction de l’effet appliqué
CHAPITRE VII : Calcul des bases des poteaux.
Tableau VII.1.les dimensions des pieds de poteaux des différents hangars.
Tableau VII.2.les dimensions des pieds de potelets des différents hangars.
CHAPITRE VIII : étude sismique.
Tableau VIII.1.pénalité de vérification
Tableau VIII.2.pourcentage de participation de masse
Tableau VIII.3.combinaison de calcul
Tableau VIII.4.vérification de l’effort tranchant à la base.
Tableau VIII.5 : Déplacement max en situation durable.
Tableau VIII.6 : déplacement relatif des niveaux.
Tableau VIII.11 : déplacement relatif des niveaux
Tableau VIII.16 : déplacement relatif des niveaux
CHAPITRE IX : étude de l’infrastructure.
Tableau IX.1: sollicitations à la base des poteaux HEA 240
Tableau IX.2. Vérification des contraintes dans le sol
Tableau IX.3.Armatures des semelles sous poteaux HEA 240
Liste des figures :
CHAPITRE I : Présentation du projet.

Figure I.1. Présentation du projet (vue en 3D)
Figure I.2.présentation de l’Hangar A en 3D
Figure I.3.présentation de l’Hangar B (vue en 3D)
Figure I.4.présentation de l’Hangar C (vue en 3D)
CHAPITRE II : Etude climatique
Figure II.1.coefficient de forme pour la toiture.
Figure .II.2.Légende pour les parois verticales
Figure .II.3.Pression du vent 1 sur la paroi vertical.
Figure II.4. Légende pour la toiture
Figure .II.5.Pression du vent 1 sur la toiture
Figure II.9.Pression du vent 2 sur la toiture
CHAPITRE III : Pré- dimensionnement des éléments secondaires
Figure.III.1.disposition des pannes
Figure.III.2. Chargement des pannes
Figure.III.3. Surcharge de neige
Figure.III.4.schéma statique de la panne sous sur chargement du vent
Figure.III.5.Schéma statique des surcharges d’entretien P et P’ sur les pannes
Figure.III.6.Le schémas statique des chargements selon les différents plans d’une panne
Figure.III.7. Coupe transversale des liernes
Figure III.8: les actions appliquées au potelet
CHAPITRE IV : Etude de contreventement
Figure IV.1. Les contreventements.
Figure IV.2.schéma statique de la poutre au vent
Figure IV.3.vue en plan de la poutre au vent
Figure IV.4.schéma statique de la poutre sablière
Figure IV.5.schéma statique de palée de stabilité
Figure IV.8schéma statique de la poutre sablière
CHAPITRE V : Portique traverse
Figure V : Profile IPE
Figure V : Profile HEA
CHAPITRE VI : Calcul des assemblages
Figure VI.1 : représentation de l’assemblage poteau –traverse
Figure VI.2 : Représentation de l’assemblage traverse –traverse
Figure VI.3 : Représentation de l’élément le plus sollicite avec un effort de traction :
Figure VI.4. Représentation de l’élément le plus sollicite avec un effort de traction
CHAPITRE VII : Calcul des bases des poteaux.
Figure VIII.1 : tige d’ancrage du pied du poteau
CHAPITRE VIII: étude sismique.
Figure VIII.1.schéma du spectre de réponse suivant X
Figure VIII.2.schéma du spectre de réponse suivant Y
Figure VIII.3.mode de déformation (1)
CHAPITRE IX : étude de l’infrastructure.
Figure IX.1.dimension de la semelle
Figure IX.2.ferraillage de la semelle sous poteaux HEA240
Figure IX. 3. Schémas de ferraillage des longrines.
Figure IX. 4. Ferraillage des futs.
Introduction générale :
1
Parmi la différente spécialité de génie civil on distingue le domaine de la construction métallique
qui dépend de besoin actuel de la construction et qui est subi une grande progression, fruit de
développement et de la recherche de nouvelles méthodes de calcul permettant une meilleur
optimisation.
Selon la destination, la construction métallique se devise en deux grandes catégories, la charpente
métallique (bâtiments, halle, pont ou tours Etc.…) la chaudronnerie (réservoirs, cuves, silos …etc).
Dont les ingénieurs spécialisés s’occupent de la conception, dimensionnement et réalisation d’une
structure nouvelle, ou la réhabilitation d’une structure déjà existante appelée aussi conservation
d’ouvrage existant (expertise et / ou projet d’intervention) .Tout en assurant la gestion afin de répondre
au besoin de la société et d’assurer la protection du publique et de l’environnement.
Les assemblages métalliques sont généralement souple et résulte d’assemblage de différents éléments
de barres « élancée » et d’éléments minces qui assurent principalement le cheminement des efforts
extérieurs appliquer jusqu’aux fondations, cet assemblage doit être conçu globalement de manière à
assurer que la structure répond à l’usage pour laquelle elle a été réalisée. C'est-à-dire respecter
ultérieurement et tout le long du processus d’étude, la stabilité de l’ouvrage vis-à-vis de toutes les
actions qui lui sont appliquées ; assurer la cohérence des déformations relatives des systèmes
structuraux.
Dans ce contexte, et dans le cadre de notre formation, notre choix de projet de fin d’étude c’est porter
sur une étude complète de dimensionnement et de vérification d’un hangar à usage industriel .En se
basant sur le plan de travail suivant :
➢ CHAPITRE I : Présentation du projet.
➢ CHAPITRE II : Etude climatique.
➢ CHAPITRE III : Pré dimensionnement des éléments secondaires.
➢ CHAPITRE IV : Etude de contreventement.
➢ CHAPITRE V : Calcul du portique traverse.
➢ CHAPITRE VI : Calcul des assemblages.
➢ CHAPITRE VII : Calcul des pieds des poteaux
➢ CHAPITRE VIII : Etude sismique à l’aide du logiciel ROBOT structural.
➢ CHAPITRE IX : étude de l’infrastructure et une vérification de la stabilité d’ensemble vis-à-vis
des actions du vent et du séisme en Chapitre X.
➢ CHAPITRE XI : Conclusion général
2
Chapitre I : Présentation du projet
3
I .1.introduction :
Dans le cadre de notre formation nous sommes amenés à l’issue de notre cursus à réaliser un
projet de fin d’études. Le but de ce projet est d’être confronté à une situation professionnelle concrète.
Notre projet consiste à dimensionner les éléments d’un hangar métallique de forme rectangulaire à
versant multiple. Dans ce chapitre nous ferons une présentation de toutes les données relatives au
projet.
I .2.présentation du projet :
Figure I.1. Présentation du projet (vue en 3D)
Le présent projet consiste à la construction d’une unité de production de plaques de

plâtre dans la zone industrielle de SIDI BEL ABBES (co ncession CALPIREF au nom de
la BTPH Hasnaoui SPA). Cette unité d’une capacité de 5 000 m2/jour de 24 heures,
composée d’un Hangar de production avec des silos pour le stockage des matières
premières + Zone de stockage de produit finis + Bloc administratif + Infrastructures
communes.
Le terrain du présent projet est en forme géométrique irrégulière d’une surface de 17 883,00 m²
sur une surface totale de 41 453,00 m² (Terrain concession).
I .3.Les données géométriques :
Les dimensions totales du projet :
• La longueur de plan : 90m.
• La largeur totale de plan : 45m
• La hauteur du projet : 8.20m
• La hauteur de la toiture : 1m
N.B : On a devisé notre projet en un ensemble des Hangars pour faciliter l’étude.
➢ Les dimensions partielles de projet :
4
o Hangar A :
• La longueur de long pan : 74.38m
• La longueur de pignon : 45m
• La hauteur : 8.20m
• La hauteur de toiture : 1m
Figure I.2.présentation de l’Hangar A (vue en 3D)

o Hangar B :
• La longueur de long pan : 15m
• La hauteur : 8.20m
• La hauteur de toiture : 1m
Figure I.3.présentation de l’Hangar B (vue en 3D)

o Hangar C :
• La longueur de long pan : 15m
• La hauteur : 23m
La hauteur de toiture : 1m
5
Figure I.4.présentation de l’Hangar C (vue en 3D)
I.4.Localisation et données du site du projet :
Le projet est implanté dans un terrain plat, dans de la wilaya de Sidi Belabèss.
Les données du site sont :
➢ La contrainte admissible du sol est de 2bars (terrain meuble) (rapport géotechnique du sol).
➢ Zone de neige : zone B
➢ Zone du vent : zone II
➢ L’altitude : 476m
➢ Le site est classé dans la zone sismique. I (RPA99-V2003)
I.5.Règlements utilisés :
Types de règlement Définition

RNV2013 Règles définissant les effets de la neige et vent
RPA99-V2003 Règlement parasismiques Algériennes version 2003
Euro code 3 Conception et calcul des structures en acier
BAEL91 Béton armé aux états limites
DTR BC 2 .2 Charges permanente et charge d’exploitation
Tableau I.1.Les règlements techniques utilisés
6
I.6.Matériaux utilisés :
Une bonne connaissance des matériaux utilisés en construction métalliques est indispensable
pour la réalisation d’une structure aussi bien pour sa conception ou sa résistance. Dans le cadre de
notre projet, on adopte pour les matériaux suivants :
Nuance d’acier NF Epaisseur t en mm

t≤40mm 40mm< t ≤100mm
EN 10025 EN 10027 Fy[N/mm2] FU[N/mm2] Fy[N/mm2] FU[N/mm2]
Fe 360 S235 235 360 215 340
Fe 430 S275 275 430 255 410
Fe 510 S355 355 510 335 490
Tableau I.2. Caractéristique de nuance d’acier
➢ L’Acier : Les caractéristiques mécaniques des différentes nuances d’acier sont les suivantes :
Limite élastique fy (MPa) en fonction de l’épaisseur nominale :
Les caractéristiques mécaniques des différentes nuances d’acier sont les suivantes :
✓ La résistance a la traction fu=360
✓ La limite élastique fy =235
✓ Module de Young : E=210000MPa
𝐸
✓ Module de cisaillement G=2(1+𝜗)=80770N /mm2
✓ Le coefficient de dilation thermique :𝛼=12×10-6 (pour T≤100°C)

0.85𝑓𝑐𝑗
✓ La masse volumique :𝜌 =7850kg/m3 𝛾c
➢ Béton arme : le béton armé associé un béton avec des armatures pour obtenir un
matériau qui cumule les qualités de résistances à la compression et à la traction.
• Béton utilisé est dosé à 350kg/m3
• Le béton de propreté est dose à150kg/m3
• Les caractéristiques du béton :
✓ Les résistances a la compression a 28 jours :fC28=25Mpa.
✓ La résistance a la traction :ft=0.6+0.06fc28=2.1Mpa
✓ Les contraintes admissibles de compression a l’état limite ultime (ELU) est données
0.85𝑓𝑐𝑗
par : fbu= 𝛾c
7
• Les contraintes limites :

Les contraintes admissibles de compression a l’état limite ultime de service est donnée par
σ=0.6fC28
La nuance Fy (Mpa)
barre HR Fe400 400
Fe500 500
Tableau I.3.valeur nominale de fy pour l’acier d’armature

I.7.Les assemblages :
Un assemblage est un dispositif qui permet de réunir et de solidariser plusieurs pièces entre
elles, en assurent la transmission et la répartition des devers sollicitations entre les pièces, sans générer
de sollicitations parasites notamment de torsions.
Le fonctionnement de l’assemblage :
Les principaux modes d’assemblage sont :
✓ Le rivetage
✓ Le boulonnage
✓ Le soudage
✓ Le collage
➢ Classe des boulons :
Classe 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
fyb(N/mm2) 240 320 300 400 480 640 900
fub (N/mm2) 400 400 500 500 600 800 1000
Tableau I.4.caractéristique mécanique des aciers pour boulons
fyb : la résistance a la limite élastique.
fub : la résistance ultime à la traction
I.8.Conclusion :
Ce chapitre a concerné une vue global sur notre projet, les différents règlements à utiliser ainsi les
caractéristiques des matériaux à adopter.
8
Chapitre II : Etude climatique
9
II.1. Introduction :
Pour concevoir et calculer une structure, il faut examiner obligatoirement la forme et la
grandeur des charges et des actions suivantes :
• Poids propres (structure porteuse)
• Charges utiles dans le bâtiment (charges d’exploitations)
• Actions climatiques et indirectes (neige, vent et température)
• Actions accidentelles (les séismes ...)
II.2. Etude climatique :
Les ossatures métalliques doivent être dimensionnées pour supporter les effets maximaux des
forces qui leur sont appliquées.
Pour cela on procédera à une étude climatique qui nous donnera les effets exercés par la neige et le
vent. La sollicitation due aux effets climatiques peut s’avérer plus défavorable que le séisme. Le
règlement utilisé est le « RNV-2013 ».
II.2.1.A. Charge de la neige :
L’accumulation de la neige sur la terrasse produit une surcharge qu’il faut prendre en compte
pour les vérifications des éléments de la structure.
Le règlement RNV 2013 s’applique à l’ensemble des constructions en Algérie situées à une altitude
inférieure à 2000 mètres.
Le calcul des charges de neige se fait conformément à la réglementation en vigueur «
RNV2013 » (D.T.R-B.C-2.47). La charge caractéristique de la neige par unité de surface est donnée
par la formule suivante : S=μ × Sk (kN /m²)
S : charge caractéristique de neige par unité de surface.

μ : coefficient d’ajustement des charges (fonction de la forme).
Sk : la charge de neige sur le sol.
Calcul de la charge de neige sur sol Sk :
Le projet se situe dans la wilaya de SIDI BELABESS, classée en zone B
L’altitude du site est à H= 470 m (a niveau de la mer). La charge de la neige est :
0.04𝐻+10 0.04×470+10
Zone B Sk = Sk= =0.29KN/m2
100 100
10
Hangar A :
• Coefficient de forme µ
Notre construction est équipée d’une toiture à deux versants symétriques dont
l’inclinaison.
𝛼 angle de versant par rapport à l’horizontale 0 ≤ 𝛼≤ 30° 30°≤𝛼≤60° 𝛼 ≥60°
Coefficient µ1 0.8 60−𝛼 0.0
0.8 ( )
30
𝛼
Coefficient µ2 0.8+0.8 ( ) 1.6 -
30
Tableau II -1:Coefficient de forme µ - toitures à versants multiples
On a: α = β =7.59°
Donc :
µ1=0.8
𝛼 7.59
µ2=0.8+0.8 (30)= 0.8+0.8 ( 30 )=1.0024 (c’est le cas le plus défavorable) donc
S=0.29× 1.0024=0.29KN/m2
Cas i : sans accumulation de neige.
Cas ii : avec accumulation de neige.
µ1 µ1 µ1 µ1 µ1 µ1
Cas i :
Cas ii : µ2 µ2
µ1 µ1
h1=8.20m h h2=9.20m
15. m
45m
Figure II.1.coefficient de forme pour la toiture .
II.2.2.A .L’effet de vent :

Scientifiquement, le vent est un phénomène naturel qui résulte du mouvement de l’air d’une zone
à pression élevée à une zone à faible pression. Il exerce sur les structures des actions extérieures
(compressions et tractions) et intérieures (suppressions et dépressions). Il agit perpendiculairement aux
parois considérées.
II.2.2.A.1. Action du vent sur la construction :
Les actions du vent sont représentées par un ensemble simplifié de pressions ou de forces dont les
effets sont équivalents aux effets extrêmes du vent turbulent.
Sauf spécifications contraires, les actions du vent sont classées comme des actions fixes variables.
11
Les actions du vent sont des valeurs caractéristiques calculées à partir de valeurs de référence de
la vitesse ou de la pression dynamique.
Les actions du vent appliquées aux parois dépendent de :
✓ La région,
✓ La direction,
✓ Le site d’implantation de la structure et leur environnement,
✓ La forme géométrique et les ouvertures qui sont contenues dans la structure
Selon le règlement neige et vent Algérien (RNV2013), le calcul doit être effectué séparément pour
chacune des directions perpendiculaires aux différentes parois de l’ouvrage
V1 : perpendiculaire au pignon
V2 : perpendiculaire au long pan
II.2.2.A.2. Calcul détaillé de l’effet du vent :

Les effets du vent sont étudiés conformément à la réglementation « règlement neige et vent »
RNV 2013-(D.T.R.C.2-4.7), l’effet du vent sur une surface considérée de hauteur Zj est calculée
suivant la formule ci-dessous :
✓ qp(Ze) ∶ pression dynamique de pointe

✓ qdym : pression dynamique du vent.
✓ 𝐶pe ∶ coefficient de pression extérieur
✓ 𝐶pi ∶ coefficient de pression intérieur
• Pression dynamique du vent
q dyn(zj) = 𝑞ref .Ce(zj)
✓ q ref : pression dynamique de référence
✓ 𝐶𝑒 (zj) ∶ coefficient d’exposition au vent ;
Donnée relatives au site :
Zone qref(N/m2)
I 375
II 435
III 500
IV 575
Tableau II -2:valeur de la pression dynamique de référence
o q ref (N/m2) : c’est la pression dynamique de référence donnée par le tableau 2.2 du RNV2013.
• Le coefficient d’exposition 𝑪𝒆 (𝒁𝒋) tient en compte les effets de rugosité du terrain, de la
topographie du site et de la hauteur au dessus du sol .En outre il tient en compte de la nature
turbulente du vent 𝐶𝑒(𝑧) = 𝐶𝑡(𝑧)2 × 𝐶𝑟(𝑧)2.(1 + 7 ∗ Iv)
✓ 𝐶t ∶ coefficient de topographie.
12
✓ 𝐶r ∶ coefficient de rugosité.
✓ 𝐾T: facteur du terrain.
✓ 𝑧 ∶hauteur considérée (m)
Catégorie du terrain KT Z0(m) Zmin(m) 𝜀

II 0.190 0.05 2 0.52
Tableau II-3: définition de catégories de terrain
• Coefficient de rugosité𝑪𝒓 :
Le coefficient de rugosité 𝐶𝑟(𝑧) traduit l’influence de la rugosité et de la hauteur sur la vitesse
moyenne du vent. Il est défini par la loi logarithmique (logarithme népérien)
𝐶𝑟 (𝑧) =𝑘 𝑇 × (ln𝑧/𝑧0) 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑧𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑧 ≤ 200 𝑚
𝐶𝑟 (𝑧) = 𝑘 𝑇 × (ln zmin/𝑧0) pour z < 𝑧𝑚𝑖𝑛
(z=8.2m) 𝑧𝑚𝑖𝑛 ≤ 8.5 𝑚 ≤ 200 𝑚
A.N : 𝐶𝑟 (𝑧) = 0.190× ln (8.2 / 0.05)
𝐶𝑟 (𝑧) = 0.969
• Coefficient de topographie 𝑪𝒕:
Le site de notre projet se situe est plat d’après le RNV 2013 partie 2.4.5 Ct=1
• Intensité de turbulence Iv(z) :
L’intensité de la turbulence est définie comme étant l’écart type de la turbulence divise par la vitesse
moyenne du vent
1
Iv(Z)= 𝑧 pour z > 𝑧𝑚𝑖𝑛
𝐶𝑡 (𝑧)×𝐿𝑛( )
𝑧0
1
Iv(Z)= 𝑧 pour z ≤ 𝑧𝑚𝑖𝑛
𝐶𝑡 (𝑧)×𝐿𝑛( )
𝑧𝑚𝑖𝑛
(𝑧𝑚𝑖𝑛 =2m) => 𝑧𝑚𝑖𝑛 = 2𝑚 ≤ 𝑧 = 8.2 𝑚

A.N : 𝐼𝑉 (𝑧) = 11∗𝑙𝑛8.5/0.3= 0.299
• Coefficient dynamique Cd :
Notre structure a de 9.20m de hauteur, selon le paragraphe 3.2 du chapitre III les bâtiments dont la
hauteur est inferieur a 15m leurs coefficient dynamique est égale à Cd=1
Niveau Ze(m) Ce qref [N/m2] qP[N/m2]

Parois verticale 8.20 2.227 435 968.84
Toiture 9.20 2.302 435 1001.37
Tableau II-4. Les valeurs de la pression dynamique de pointe
• Coefficient de pression extérieur Cpe
13
Le coefficient de pression extérieur Cpe dépend de la forme géométrique de la base de la structure

et de la dimension de la surface chargée.
Avec :
b : la dimension perpendiculaire à la direction du vent.
D : la dimension parallèle à la direction du vent.
Cpe s’obtient à partir des formules suivantes :
Cpe= Cpe1 si : S≤1 m2
Cpe= Cpe1+ (Cpe10- Cpe1) ×log10(S) si : 1 m2 ≤S≤10 m2
Cpe=Cpe10 si : S≥10 m2
➢ Vent sur le pignon :
o Parois verticales
On utilise :
✓ La figure 5.1 (RNV99 version2013) pour déterminer les différentes zones de pression.
✓ Le tableau 5.1 (RNV99 version2013) pour tirer les valeurs des coefficients Cpe.
e = min [b, 2 h]
d=74.38m
b =45m e = min [45 ; 16.40]= 16.40m
h=8.20m On ne constate que d>e il existe 3 zones A, B, C,
d=74.38m
V1 V1 b=45m V1 D h=8.2m
A B C
Vue en plan Elévation
Toutes les surfaces sont supérieures a 10m2 donc Cpe =Cpe10

Zone A B C D E
Surface (m 2) 26.896 107.584 475.436 369 369
Tableau II-5.les surfaces des parois verticales
14
-1 -0.8 -0.5
V1 D E
A B C
+0.8 – 0.3
-1 -0.8 -0.5
o Toiture :
On utilise :
e= min [b, 2 h]
Ө = 90° (multi versants)
d= 74.38m
b =45m e = min [45 ; 18.40]= 18.40m d>e
h=9.20m

Zone F G H I
Surface (m2) 16.93 65.87 331.2 2933.1
Tableau- II.6 : surfaces des zones de la toiture (V1)
15
Nous avons 𝛼 = 7.59°
Les valeurs de Cpe s’obtiennent par interpolation linéaire entre les actions de mêmes signes entre
α=5 et α=15.
La zone F G H I
Cpe -1.52 -1.30 -0.67 -0.57

➢ Vent sur le long pan :
o Parois verticales
e = min [b, 2 h]
d=45m
b=74.38m e = min [74.38; 16.40]= 16.40m d>e il existe 3 zones A, B, C,
h=8.20m
16

zone A B C D E
2
surface (m ) 26.896 107.58 234.52 609.916 609.916
Tableau II-8.les surfaces des zones de parois verticales (V2)

o Toiture :
e= min [b, 2 h]
d =45m
b=74.38m e= min [74.38;18.40]= 18.40m d >e
h=9.20m

Zone F G H I J
Surface (m2) 16.928 119.93 1536.70 1536.70 136.86
Tableau II-9.les surfaces des zones de la toiture (V2)
17
Les valeurs de Cpe s’obtiennent par interpolation linéaire entre les actions de mêmes signes entre
α=5 et α=15.
Zone F G H I J
Cpe -1.5 -1.1 -0.52 -0.55 -0.70
-0.52 -0.70 -0.55
F
-1.1
-1.5 G H J I
F
-1.1
-0.52 -0.70 -0.55
• Coefficient de pression intérieur :

Pour les bâtiments sans face dominante, le coefficient de pression intérieure C Pi est déterminé à
partir de la figure 5.14 avec (h) la hauteur du bâtiment, (d) sa profondeur et 𝜇P l’indice de
perméabilité donne par :
∑ 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑜𝑢 Cpi ≤0
𝜇P=∑ 𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑢𝑡𝑒𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠
h/d=9.20/45=0.20≤ 0.25 (on choisie le trait discontinue)

40.325
Vent (V1) : 𝜇P=41.405 = 0.97 Cpi= -0.30
40.325
Vent (V2) : 𝜇P=41.405 = 0.97 Cpi= -0.30
18
• Calcul des pressions aérodynamiques dues au vent W (zj) :

Le calcul de la pression aérodynamique se fait par la formule 2.6 de RNV 2013 qui est comme
suit : W (zj) =qP(ze) × [ Cpe─ Cpi]
o Parois verticales
La zone qP Cpe Cpi W (zj) N/m2

A -1 -678.19
B -0.8 -484.42
968.84 -0.3
C -0.5 -193.77
D +0.8 1065.72
E -0.3 0
o La toiture
F -1.52 -1221.67
G -1.30 -1001.37
1001.37 -0.3
H -0.67 -370.51
I -0.57 -270.37
➢ Vent sur le long pan
o Parois verticales
La qP Cpe Cpi W
zone (zj) N/m2
A -1 -678.19
B -0.8 -484.42
C -0.5 -193.77
968.84 -0.3
D +0.8 +1065.72
E -0.3 0
19
o La toiture La zone qP Cpe Cpi W (zj) N/m2

F -1.5 -1201.64
G -1.1 -801.10
H 1001.37 -0.52 -0.3 -220.30
I -0.55 -250.34
J -0.70 -400.55
• Action d’ensemble :
✓ Calcul des forces
Selon le paragraphe 2.6.2 du RNV 2013, la force exercée par le vent Fw agissant sur une
construction ou élément de construction peut être déterminée par sommation vectorielle des forces
Fw,e et Fw,i et FR respectivement données par :
✓ Forces extérieures : Fw,e=Cd×∑ 𝑊𝑒 × 𝐴𝑟𝑒𝑓
✓ Forces intérieures : Fw,i= ∑ 𝑊𝑖 × 𝐴𝑟𝑒𝑓
✓ Force de frottement : Fr=Cfr×qP(ze)×Afr

We: la pression extérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur ze. donnée par
l’expression : We=qp(ze)×Cpe
Wi : la pression intérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur ze. donnée par
l’expression : Wi=qp(ze)×Cpi
➢ Calcul de forces extérieures :
o Parois verticales (pignon) :
Zone Cd qp(N/m2) Cpe Aref(m2) qP×Cpe×Aref(KN)
A -1 26.896 -26.057
B -0.8 107.584 -83.385
C 1 968.84 -0.5 475.436 -230.310
D +0.8 369 286.001
E -0.3 369 -107.250
o La toiture (pignon) :
2F 16.93 -25.768
-1.52
G 1 1001.37 -1.30 65.87 -85.748
H -0.67 331.2 -222.208
I -0.57 2933.1 -1674.157
20
o Parois verticales (long pan) :
Zone Cd qp(N/m2) Cpe Aref(m2) qP×Cpe×Aref(kN)

A -1 26.896 -26.057
B -0.8 107.58 -83.382
C 1 968.84 -0.5 234.52 -113.606
D +0.8 609.916 +472.728
E -0.3 609.916 -177.273
o La toiture (long pan) :

La zone Cd qp(N/m2) Cpe Aref(m2) qP×Cpe×Aref(kN)
2F -1.5 16.928 -25.427
G -1.1 119.93 -132.104
H 1 1001.37 -0.52 1536.70 -800.179
I -0.55 1536.70 -846.343
J -0.70 136.86 -95.933
➢ Calcul de forces intérieures :
Zone qp(N/m2) Cpi Aref(m2) qP×Cpe×Aref(kN)
A 26.896 -7.81
B 107.584 -31.270
C 475.436 -138.186
D 968.84 -0.3 369 -107.250
E 369 -107.250
2F 16.93 -5.086
G 1001.37 65.87 -19.788

-0.3
H 331.2 -99.496
I 2933.1 -881.136
21
Zone qp(N/m2) Cpi Aref(m2) qP×Cpe×Aref(KN)

A 26.896 -7.810
B 107.58 -31.268
C 234.52 -68.164
968.84 -0.3
D 609.916 -177.273
E 609.916 -177.273

La zone qp(N/m2) Cpi Aref(m2) qP×Cpe×Aref(kN)
2F 16.928 -5.085
G 119.93 -36.028
H 1001.37 -0.3 1536.70 -461.642
I 1536.70 -461.642
J 136.86 -41.114
Tableau II.22.la force intérieure sur la toiture direction V2 du vent (long pan)
Hangar B :
II.21.B .L’étude de neige :
Notre construction est équipée d’une toiture à deux versants symétriques dont
l’inclinaison.
Tableau -23:Coefficient de forme µ - toitures à versants multiples
𝛼 angle de versant par rapport à l’horizontale 0 ≤ 𝛼≤ 30° 30°≤𝛼≤60° 𝛼 ≥60°
Coefficient µ1 0.8 60−𝛼 0.0
0.8 ( ) 30
𝛼
Coefficient µ2 0.8+0.8 ( ) 1.6 -
30
On a: α = β =7.67°
Donc :
µ1=0.8
𝛼 7.59
µ2=0.8+0.8 (30)= 0.8+0.8 ( 30 )=1 (c’est le cas le plus défavorable) donc
S=0.2932× 1=0.2932KN/m2
Cas i : sans accumulation de neige.
Cas ii : avec accumulation de neige.
22
µ1 µ1 µ1 µ1 µ1
Cas i :
Cas ii : µ2 µ2
h1=8.20m h h2=9.20m
15. m
30m
II.2.2.B .L’effet de vent :
• Coefficient de rugosité 𝑪𝒓:
Sens Niveau Z ( m) 𝑪𝒓
V1 Parois vertical 8,2 0,969
Toiture 9,21 0,991
V2
Parois vertical 8,2 0,969
Toiture 9,21 0,991
Tableau II -24:Coefficient de rugosité Cr

Sens Niveau Z ( m) Iv(z)

V1 Parois vertical 8,2 0,196
Toiture 9,21 0,1917
V2
Toiture 9,21 0,1917
Tableau II -25: Intensité de turbulence Iv(z)
• Coefficient dynamique Cd :
Notre structure a de 9.20m de hauteur, selon le paragraphe 3.2 du chapitre III les bâtiments dont la
hauteur est inferieur a 15m leurs coefficient dynamique est égale a Cd=1
• Coefficient d’exposition Ce:
Sens Niveau Z ( m) Ce
V1
Toiture 9,21 2,229
V2
Toiture 9,21 2,229
Tableau II -26:Coefficient d’exposition Ce
23
▪ Ce = 𝑪𝒕𝟐 x 𝑪𝒓𝟐x(1+7 Iv(z) )

▪ Ce = 12 x 1,1652 x(1+7 x 0,163 )= 2,227
▪ Ce =12 x 1,1732 x(1+7 x 0,163 )= 2,229
II.2.2.B.2 Calcul des différentes pressions

• Sens V1 (pignon)
• a. Calcul de la pression dynamique de pointe (qp )
Selon la formule (2.1) du RNV 2013 la pression dynamique de pointe se calcule comme suit :
Niveau Ce 𝑞𝑟𝑒𝑓 𝑞𝑝
Parois vertical 2,227 435 968,745
Toiture 2,229 435 1000,065
Tableau II -27: la pression dynamique de pointe Ce
o Parois verticales
On utilise :
e = min [b, 2 h]
d=18 m
b = 30m e = min [30 ; 18,42]= 18.42m
h=8.20m On ne constate que d<e il existe 2 zones A’, B’

zone A’ B’ D E
surface (m2) 30,21 117.39 246 246
Cpe -1 -0,8 0,8 -0,3
Tableau II-28 Les valeurs de Cpe.de parois verticales (V1)
24
-1 -0.8
V1 D E
A’ B’
+0.8 – 0.3
-1 - 0,8
• Toiture
On utilise :
e= min [b, 2 h]
On utilise :
d= 18m
b =30m e = min [45 ; 18.42]= 18.42m d<e
h=9.20m

Zone F G H I J L M N
Cpe -1,7 -1,2 -0,6 -0,3 -0,6 -1,2 -0,6 -0,4
Tableau- II.29 : les valeurs de Cpe la toiture (V1)
25

➢ Vent sur le long pan :
o Parois verticales
e = min [b, 2 h]
d=30m
b=18m e = min [18; 16.40]= 16.40m ; d>e il existe 3 zones A, B, C,
h=8.20m

zone A B C D E
2
surface (m ) 50,4 107.58 111.52 147,6 147,6
Cpe -1 -0,8 -0,5 0,8 -0,3
Tableau II-30.les valeurs Cpe de parois verticales (V2)
-1 -0.8 -0.5
V2 D E
A B C
+0.8 – 0.3
-1 -0.8 -0.5

o Toiture :
e= min [b, 2 h]
d = 18m
b=30m e= min [18;18.40]= 18.40m d <e
h= 8,2m
26
Zone F G H I J K L M
8,63
Surface 14,53 26,67 160,54 12,74 16,7 11,55 28,3
(m2)
Cpe -1,7 -1,2 -0,6 -0,3 -0,6 -0,6 -1,2 -0,6
Tableau- II.31 : les valeurs de Cpe la toiture (V2)

h/d=9.20/18=0.516 ( une seul ouverture) (V1)
h/d=9.20/30=0.307 (V2)
Vent (V1) : 𝜇P=0.728 Cpi= -0.15
Vent (V2) : 𝜇P=0,7288 Cpi= -0.18

o Parois verticales

A’ -1 -823.4
B’ -0.8 -629.65
968,745 -0.15
D +0.8 920. 38
E -0.3 -145,31
27
o La toiture
F -1.7 -1550.1
G -1,2 -1050.03
1000.065 -0,15
H -0.6 -450.39
I -0.3 -150.03
J -0.6 -450.39
L -1,2 -1050.03
M -0.6 -450.39
N -0.4 -250,02
➢ Vent sur le long pan

o Parois verticales
La qP Cpe Cpi W
zone (zj) N/m2
A -1 -794.37
B -0.8 -600.62
C -0.5 -309.9
968.75 -0.18
D +0.8 +949,37.72
E -0.3 -116,25

F -1.7 -1520.1
G -1.2 -1020
H 1000.065 -0.6 -0.18 -420.03
I -0.3 -120
J -0.6 -420.03
K -0.6 -420.03
L -1.2 -1020
M -0.6 -420.03
28
• Action d’ensemble :

➢ Calcul de forces extérieures :
A’ -1 30.21 -29.265
B’ -0.8 117.39 -90.976
D 1 968.74 +0.8 246 190.75
E -0.3 246 -71.50
F 13.21 -22.46
-1.7
G 1 1001.37 -1.2 28.65 -34.38
H -0.6 4.61 -2.766
I -0.3 32.65 -18.795
J -0.6 6.28 -3.768
L -1.2 4.89 -5.868
M -0.6 58.54 -35.124
N -0.4 165.6 -66.24
29

A -1 26.896 -26.02
B -0.8 107.58 -83.37
C 1 968.745 -0.5 111.52 -54.02
D +0.8 147.6 +114.39
E -0.3 147.6 -42.89

F -1.7 8.63 -14.67
G -1.2 14.53 -17.44
H 1 1000.06 -0.6 26.67 -16
I -0.3 160.54 -48.15
J -0.6 12.74 -7.67
K -0.6 16.79 -10.02
L -1.2 16.7 -13.86
M -0.6 11.55 -16.98

A’ 13.21 -4.389
B’ 113.65 -17.058
D 246 -35.746
E 968.75 -0.15 246 -35.746
30
F 13.21 -1.98
G 1000.065 28.65 -4.298

-0.15
H 4.61 -0.691
I 32.65 -4.897
J 6.28 -0.937
L 4.89 -0.734
M 58.54 -8.782
N 165.6 -24.842

A 26.896 -4.69
B 107.58 -18.76
C 111.52 -19.45
968.745 -0.18
D 147.6 -25.74
E 147.6 -25.74
F 8.63 -1.55
G 14.53 -2.62
H 1000.065 -0.18 26.67 -4.8
I 160.54 -28.9
J 12.74 -2.29
K 16.7 -3
L 11.55 -2.08
M 28.3 -5.09
31
Hangar C :
II.2.1.C .L’etude de neige :
On a: α = β =7.48°
Donc : h1= 23m
µ1=0.8
S=0.2932× 0.8=0.23452KN/m2
B=13m
Figure II.17.coefficient de forme pour la toiture
II.2.2.C .L’effet de vent :

• Coefficient de rugosité 𝑪𝒓:
Sens Niveau Z ( m) 𝑪𝒓
V1
Parois vertical 23 1.165
Toiture 23.985 1.173
V2 Parois vertical 23 1.165
Toiture 23.985 1.173
Tableau II -42:Coefficient de rugosité Cr
Sens Niveau Z ( m) Iv(z)

V1 Parois vertical 23 0,163
Toiture 23.985 0,162
V2
Parois vertical 23 0,163
Toiture 23.985 0,162
Tableau II -43: Intensité de turbulence Iv(z)
• Coefficient d’exposition Ce:
Sens Niveau Z ( m) Ce
V1 Parois vertical 23 2,906
Toiture 23.985 2,936
V2
Parois vertical 23 2,906
Toiture 23.985 2,936
Tableau II -44:Coefficient d’exposition Ce
32
II.2.2.C.1 . Calcul des différentes pressions

Sens V1 (pignon)
• a. Calcul de la pression dynamique de pointe (qp )
Selon la formule (2.1) du RNV 2013 la pression dynamique de pointe se calcule comme suit :
Niveau Ce 𝑞𝑟𝑒𝑓 𝑞𝑝
Parois vertical 2,906 435 1264.11
Toiture 2,936 435 1277.16
Tableau II -45: la pression dynamique de pointe Ce

o Parois verticales
On utilise :
e = min [b, 2 h]
d=13.5 m
b = 15m e = min [15 ; 46]= 15m
h=23m On ne constate que d<e il existe 2 zones A’, B’

zone A’ B’ D E
surface (m2) 69 241.5 345 345
Cpe -1 -0,8 0,8 -0,3
33
-1 -0.8
V1 D E
A’ B’
+0.8 – 0.3
-1 - 0,8
o Toiture :
On utilise :
e= min [b, 2 h]
d= 13.5m
b =15m e = min [15 ; 47.97]= 15.0m d>e
h=23.9853m
zone F G H I
surface (m2) 5.625 5.625 56.25 45
Cpe -1 -0,8 0,8 -0,3
34

o Parois verticales
On utilise :
e = min [b, 2 h]
d=15 m
b = 15m e = min [15 ; 46]= 15m
h=23.985m On ne constate que d<e il existe 2 zones A’, B’

zone A’ B’ D E
2
surface (m ) 69 276 345 345
Cpe -1 -0,8 0,8 -0,3
35
-1 -0.8
V2 D E
A’ B’
+0.8 – 0.3
-1 - 0,8
o Toiture :
On utilise :
e= min [b, 2 h]
d= 13.5m
b =15m e = min [15 ; 47.97]= 15.0m d>e
h=23.9853m
zone F G H I J
surface (m2) 5.625 11.25 90 22.5 90
Cpe -1.72 -1.1 0,53 -0,097 -0.55
36

h/d=23.985/13.5=1.77>1 ( une seul ouverture) (V1)
h/d=23.985/15=1.59(V2)
Vent (V1) : 𝜇P=1 Cpi= -0.5
Vent (V2) : 𝜇P=1 Cpi= -0.5

o Parois verticales
A’ -1 -632.06
B’ -0.8 -379.23
1264.11 -0.5
D +0.8 1643.343
E -0.3 -253.882
o La toiture

F -1.68 -1507.05
G -1.48 -1251.62
H 1277.16 -0.67 -0.5 -229.88

I -0.58 -252.882
o Parois verticales

A’ -1 -632.05
B’ -0.8 -379.23
1264.11 -0.5
D +0.8 1643.34
E -0.3 -252.822
37

F -1.72 -1558.14
G -1.1 -766.3
H 1277.16 -0.53 -0.5 -38.31
I -0.55 -63.9
J -0.097 -514.7
Action d’ensemble :

Calcul de forces extérieures :
A’ -1 69 -87.22
B’ -0.8 241.5 -244.8
D 1 1264 .11 +0.8 345 348.8
E -0.3 345 -130.84
2F 5.625 -12.069
-1.68
G 1 1277.16 -1.48 5.625 -10.522
H -0.68 56.25 -48.352
I -0.58 45 -33.333
38

A’ -1 69 -87.216
B’ -0.8 276 -279.09
D 1 1264 .11 +0.8 345 348.8
E -0.3 345 -130.84

2F -1.72 5.625 -12.35
G -1.1 12.25 -15.8
H 1 1277.16 -0.53 90 -60.92
I -0.09 22.5 -2.79
J -0.55 90 -63.22

A’ 69 -43.6
B’ 241.5 -152.65
D 345 -218.65
E 1264.11 -0.5 345 -218.65
2F 5.625 -3.592
G 1277.16 5.625 -3.592

-0.5
H 56.625 -35.92
I 45 -28.72
39

A’ 69 -43.6
B’ 241.5 -152.65
D 345 -218.65
E 1264.11 -0.5 345 -218.65
2F 5.625 -3.59
G 11.25 -7.18
H 1277.16 -0.5 90 -57.47
I 22.5 -14.36
J 90 -57.47
II.3.Conclusion :
Ce chapitre nous a permis d’obtenir des efforts climatiques dus au vent et à la neige, qui nous
permettent, par la suite, le dimensionnement des éléments composants du projet (panne, poteau…)
dans les prochains chapitres.
40
Chapitre III : Pré dimensionnement des éléments
secondaires
41
Chapitre III : Prédimensionnement des éléments secondaires
III.1. calcul des pannes :

Les pannes sont des poutres destinées à transmettre les charges et surcharges qui sont
appliquées sur la couverture à la traverse ou bien à la ferme. Elles sont disposées parallèlement a la
ligne de faitage, et elles sont calculées en flexion déviée, sous l’effet des charges permanentes,
d’exploitations et climatiques.
Elles sont réalisées soit en profile forme a chaud en (I), ou bien en (U), soit en profile forme a
froid en (Z), (U), (∑) ou en treillis pour les portées > 6m.
III.1.2.Détermination des sollicitations :

Compte tenu de la pente du versant, les pannes sont posées inclinées d’un angle (𝛼) et de ce fait
fonctionne en flexion déviée.
Figure.III.1.disposition des pannes
III.1.2.1.Evaluation des charges et des surcharges :

➢ Charges permanentes (G) :
Poids propre de la panne et de la couverture, Charges accrochées éventuelles.
Figure.III.2. Chargement des pannes

➢ Surcharges d’entretien(P) :
Dans le cas de toiture inaccessible en considère uniquement dans les calculs, une charge d’entretien
qui est égales aux poids d’un ouvrier et son assistant et qui est équivalence a deux charges concentrées
de 100kg chacune situées a 1/3 et 2/3 de la portes de la panne.
➢ Surcharges climatiques :
42
• Surcharge de neige (N) : la surcharge de neige est en fonction de l’implantation du site de

construction (région, altitude) et de la forme de toiture (inclinaison, possibilité d’accumulation)
Par projection horizontale : N
Suivant rampant : Ncos𝛼
Figure.III.3. Surcharge de neige

• Surcharge du vent(V) : charge du vent est également en fonction de l’implantation du site de
construction et de la forme de construction,
Le plus souvent ces charges agissent en soulèvement donc au sens inverse des précédentes.
Perpendiculaire au versant : V
Figure.III.4.schéma statique de la panne sous sur chargement du vent
43
III.1.3.Principe de dimensionnement :
Les pannes sont dimensionnées par le calcul pour satisfaire aux vérifications suivantes :
➢ Vérification a l’état limite ultime :
• Vérification a la flexion section de classes 1 et 2
𝛼 𝛽
𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑀𝑧𝑆𝑑
(𝑀 ) + (𝑀 ) ≤1
𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
Ou 𝛼et 𝛽sont des constantes qui prennent les valeurs suivantes :

Pour les sections en I et H : 𝛼=2 et 𝛽=5n≥1
Qzsd= Qsdcos 𝛼 ; Qysd= Qsdsin 𝛼
Qsd=max (Qsd1, Qsd2, Qsd3, Qsd4, Qsd5)
Action vers le bas : G, P, V’, N
1. Qsd1=1.35G+1.5P
2. Qsd2=1.35G+1.5V’
3. Qsd3=1.35G+1.5N
4. Qsd4=1.35G+1.35V’+1.35N
Action vers le haut : V
5. Qsd5=G ─1.5V
Remarque : la charge d’entretien P ne se combine pas avec les charges climatiques.
• Vérification au cisaillement:
La vérification au cisaillement est donnée par les formules suivantes :
VzSd≤ VplzRd ; VySd≤ VplyRd
𝐴𝑣𝑧.(𝑓𝑦 ⁄√3) 𝐴𝑣𝑦.(𝑓𝑦 ⁄√3)

VplzRd= VplyRd=
𝛾𝑀° 𝛾𝑀°
Avec :VzSd=VSdcos 𝛼 et VySd=VSdsin 𝛼

• Vérification au déversement:
Flexion simple :
My.Sd ≤ Mb,Rd
Flexion déviée : 𝑀𝑦.𝑆𝑑 𝑀𝑧.𝑆𝑑

𝑀𝑏.𝑅𝑑
+𝑀 ≤1
𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
Calcul du moment ultime :
Qz.Sd=Gcos 𝛼─1.5V (soulèvement) ; Qy.Sd=1.35Gsin 𝛼

QzSd .l2 QySd .(l⁄2)2
MySd= ; MzSd= (sur trois appuis)
8 8
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy
Mply.Rd= γ M°
44
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy
Mplz.Rd=
γ M°
Remarque :
La composante Qy.Sd =1.35G sin 𝛼 est généralement très faible et peut être négligée dans les calculs.
Calcul du moment résistant au déversement:
Mb,Rd=χ LT.𝛽w γM
= χLT.Mply.Rd
1
𝛽W : 1.0pour les sections de classes 1et 2

➢ Vérification a l’état limite de service :
La vérification à l’état limite de service se fait avec les charges et surcharges de services (non
pondérées).
• Vérification a la flèche : f ≤ fad

5 𝑄𝑧.𝑆𝑑l4 𝑙
fz=384 . 𝐸𝐼𝑦
et fad=200 poutre sur deux appuis
2.05 𝑄𝑦.𝑆𝑑(l⁄2)4 l⁄2

fy= 384 . 𝐸𝐼𝑧
et fad=200 poutre sur trois appuis
Qzsd= Qsdcos 𝛼 Qzsd= Qsdsin 𝛼

Qsd=max (Qsd1, Qsd2, Qsd3, Qsd4, Qsd5)
✓ Evaluation des charges et des surcharges :(Hangar A)
➢ Charge permanentes : G (par m2 de la couverture)
• Poids propre de la couverture (panneaux sandwichs) :… .10.78kg/m2
• Poids propre d’accessoires d’attaches ……………………4kg/m2
• Poids propre des pannes estimées (IPE160)……………15.8kg/m2
𝑒
G = [(Pcouverture +Paccessoire) × (cos 𝛼)] +Ppanne
e : espacement entre les pannes e=1.50m
1.50
G = [(10.78 +4) × (cos 7.59° )] +15.8=38.17kg/ml = 38.17daN/ml
➢ Surcharge climatique du vent :(perpendiculaire au versant).
V=-122×1.50=183daN/ml ; V’=159 daN/mL
➢ Surcharge climatiques de neige N :(par projection)
29×1.50=43.5 daN/ml
➢ Surcharges d’entretien : P
La charge uniformément repartie peq due aux surcharges d’entretien est obtenue en égalisant les deux
moments maximaux du a peq et aux charges ponctuelles p
8𝑝 8×100
Mmax =𝑝𝑙⁄3=𝑝𝑒𝑞 𝑙 2 ⁄8 ; 𝑝𝑒𝑞 = = = 44.44daN/ml
3𝑙 3×6
45
P=100kg/ml p=100kg/ml Peq=44.44kg/ml
𝑙⁄3 𝑙⁄3 𝑙⁄3 l
Figure.III.5.Schéma statique des surcharges d’entretien P et P’ sur les pannes
➢ Combinaison de charges les plus défavorables :

Actions vers le bas :
Qsd1=1.35G+1.5Peq=1.35×38.17+1.5×44.44=118.19daN/ml
Qsd2=1.35G+1.5V’=1.35×38.17+1.5×159=290.03daN/ml
Qsd3=1.35G+1.5N=1.35×38.17+1.5×43.5=116.78daN/ml
Qsd4=1.35G+1.35V’+1.35N=1.35× (38.17+43.5)cos 7.59° +1.35× 159 = 323.94daN/ml
Action vers le haut : V
Qsd5=Gcos𝛼─1.5V= (38.17) cos 7.59° -1.5×183=-236.66daN/ml
Qsd=max (Qsd1, Qsd2, Qsd3, Qsd4, Qsd5)= 323.94daN/ml
Resistance en section :
Remarque :
On prévoit des liernes dans le plan de versant.
Qsd=323.94daN/ml
Qzsd= Qsdcos 𝛼 =323.94cos 7.59° =321.10daN/ml
𝑄𝑧𝑆𝑑 𝑙 2 321.10×62
MySd= 8
= 8
=1444.95daN.m
Qysd= Qsdsin 𝛼=323.94sin 7.59° =42.79daN/ml

2
𝑄𝑦𝑆𝑑 (6⁄2) 42.79×32
MzSd= 8
= 8
=48.14daN.m
46
Déversement de l’élément : semelle inferieure comprimée non retenue latéralement.

QzSd= Gcos𝛼─1.5V== -236.66daN/ml.
QySd=1.35Gsin 𝛼=1.35Gsin 7.59° =6.81daN/ml
𝑄𝑧𝑆𝑑 𝑙 2 236.66×62
MySd= 8
= 8
=1065daN.m
2
𝑄𝑦𝑆𝑑 (6⁄2) 6.81×32
MzSd= 8
= 8
=7.66daN.m
QzSd QySd
l 𝑙 ⁄2 𝑙 ⁄2
Plan z-z plan y-y
Figure.III.6.Le schémas statique des chargements selon les différents plans d’une panne
Vérification a la sécurité :
➢ Vérification a l’état limite ultime :

✓ Vérification a la flexion : calcul en plastique :(section de classe 1et 2)
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑠𝑑
(𝑀 )𝛼 +(𝑀 )𝛽 ≤1
𝑝𝑙𝑦𝑟𝑑 𝑝𝑙𝑧𝑟𝑑
Par tâtonnement on choisit le profile suivant IPE160

Classe de la section :
Classe de la semelle :( semelle comprimée)
c 𝑏 ⁄2
= ≤ 10𝜀
tf 𝑡𝑓
235 235
𝜀=√ =√ =1.0
𝑓𝑦 235
𝑏 ⁄2 41
𝑡𝑓
=7.4=5.54 ≤ 10 semelle de classe 1.
Classe de l’âme (âme fléchie) :

𝑑
tw
≤ 72𝜀 la section est de classe 1
127.2
5.0
=25.44≤ 72 Ame de classe 1.
Caractéristiques géométriques de l’IPE 160 :

Wel,y= 109×103mm3 Wel,z=16.7×103mm3
WPl,y= 124×103mm3 Wpl,z=26.1×103mm3
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy 124×10−2 ×2350
Mply,Rd= γ M°
= 1.1
=2649.1daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy 26.10−2×2350
Mplz.Rd= γ M°
= 1.1
=557.59daN.m
47
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑠𝑑 1444.95 48.14

(𝑀 )𝛼 +(𝑀 )𝛽 = ( 2649.1 )2 +(557.59)1 = 0.38 ≤1………………..vérifiée
𝑝𝑙𝑦𝑟𝑑 𝑝𝑙𝑧𝑟𝑑
✓ Vérification au cisaillement : la vérification au cisaillement est donnée par les formules

suivantes :
Vz.Sd ≤Vplz.Rd
Vy.Sd ≤Vply.Rd
𝐴𝑣𝑧.(𝑓𝑦 ⁄√3)
Vplz.Rd== 𝛾𝑀°
=
𝐴𝑣𝑦.(𝑓𝑦 ⁄√3)
VplyRd= 𝛾𝑀°
IPE 160 :
Avz=9.66 cm2 Avy=2btf=2×82×7.4=1213.6mm2=12.4cm2
𝑄𝑧𝑆𝑑 𝑙 321.10×6
Vz.Sd= 2
= 2
=963.3daN
Vy.Sd=0.625 QySd (𝑙⁄2)= 0.625×42.79× (6⁄2)=80.23daN

𝐴𝑣𝑧.(𝑓𝑦 ⁄√3) 9.66.(2350⁄√3)
Vplz.Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
=11915daN
𝐴𝑣𝑧.(𝑓𝑦 ⁄√3) 12.4.(2350 ⁄√3)

Vplz.Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
=14973.85daN
Vz.Sd= 963.3daN ≤ Vplz.Rd=11915daN ……………………………….. Vérifiée

Vy.Sd=80.23daN ≤ Vply.Rd=14973.85daN ……………………………. vérifiée
✓ Vérification au déversement :
Calcul du moment ultime :
QzSd= Gcos𝛼─1.5V==-236.66daN/ml. (Soulèvement)
𝑄𝑧𝑆𝑑 𝑙 2 236.66×62
MySd= 8
= 8
=1065daN.m
QySd=1.35Gsin 𝛼=1.35Gsin 7.59° =6.81daN/ml

2
𝑄𝑦𝑆𝑑 (6⁄2) 6.81×32
MzSd= 8
= 8
=7.66daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy 124×10−2 ×2350
Mply, Rd= γM°
= 1.1
=2649.1daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy 26.10−2×2350
Mplz.Rd= γ M°
= 1.1
=557.59daN.m
La formule de vérification au déversement est la suivante :

M𝒚.𝑺𝒅 𝑀𝑧.𝑅𝑑
𝑀𝒃.𝑹𝒅
+𝑀 ≤ 1.00
Calcul du moment résistant au déversement :Mb,Rd
Mb,Rd=χ LT.𝛽w γM
= χLT.Mply.Rd
1
48
𝛽𝑤 =1.0 Pour les sections de classes 1et 2

L’élancement réduit 𝜆̅𝐿𝑇 est déterminé par la formule suivante :(annexe F a l’eurocode , …)
𝛽𝑤 𝑤𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 0.5
𝜆 𝐸 235
𝜆̅𝐿𝑇 =[ 𝑀 ] = [ 𝜆𝐿𝑇 ] . [𝛽𝑤 ]0.5 ou :𝜆𝑙 =𝜋√𝑓 =93.9𝜀 𝜀 = √ 𝑓 [𝑓𝑦 𝑒𝑛 𝑁/𝑚𝑚2]
𝑐𝑟 𝑙 𝑦 𝑦
𝜆l=93.9𝜀=93.9pour les poutres constantes et doublement symétriques (profiles lamines Iet H),
l’élancement 𝜆LT vaut :
𝐿⁄𝑖𝑧
𝜆LT= 2 0.25
1 L⁄i
𝐶 0.5[1+ ( ⁄ z ) ]
20 h es
IPE160: iz=1.84cm ; h=16cm ;es=tf=0.74c

Dans le cas des poutres soumises aux moments d’extrémités :
C1=1.88-1.4Ψ+0.52 Ψ2≤2.7
𝑀𝑎
Ψ= =0 avec : 𝑀𝑎 ≤ 𝑀
𝑀
Poutre simplement appuyées avec lierne a mi-travée :
L=300cm : longueur libre entre appuis latéraux

𝑀
Ψ= 𝑀𝑎 C1=1.88
300⁄1.84
𝜆LT= 0.25 = 85
1 300⁄1.84 2
𝐶 0.5[1+ ( ) ]
20 16⁄0.74
𝜆 85
𝜆̅𝐿𝑇 = [ 𝜆𝐿𝑇 ] . [𝛽𝑤 ]0.5 = 93.9 [1]0.5 =0.91>0.4 il ya un risque de déversement
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 =0.5 [1+ 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 −0.2) +𝜆̅𝐿𝑇 ] α𝐿𝑇 =0.21 profile lamine
𝜑𝐿𝑇 =0.5 [1+0.21 (0.91-0.2) +0.912] =0.99

1 1
χ LT= =0.99+[0.992 −0.912 ]0.5 =0.73
2 0.5
̅𝐿𝑇 ]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2−𝜆
Mb,Rd== χLT.𝛽𝑤 Mply.Rd=0.73×1×2649.1=1933.84daN.m

𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑠𝑑 1065 7.66
𝑀𝑏,𝑅𝑑
+𝑀 =1933.84 + 557.59=0.56 ≤1.0 ………………Vérifiée
49

✓ Vérification à la flèche :
Le calcul de la flèche se fait par la combinaison de charges et surcharge de services (non
pondérées).
Actions vers le bas :
Qsd1=38.17+43.5 =81.67daN/ml
Qsd2=G+peq=38.17+44.44=82.61daN/mL
Action vers le haut :
Qsd3=Gcos 𝛼-V=38.17cos 7.59-183= -145.16 daN/ml (soulèvement)
Qsd=max (Qsd1, Qsd2, Qsd3)= -145.16 daN /ml
Qzsd =QSdcos 𝛼=143.89daN/ml
Qysd=Qsdsin 𝛼=19.17daN/ml
𝑙
Condition de vérification : f ≤ fa avec : fad = 200
• Flèche verticale (suivant zz’) sur deux appuis

𝑙 600
f ad= 200 = 200 = 3.0cm
5 𝑄𝑧𝑠𝑑 𝑙 4 5 143.89.10−2.6004
fz= = =1.33cm
384 𝐸𝐼𝑦 384 2.1.106 .869
f ad=3.0cm ≤ fz=1.33cm ……………………….Vérifiée

• Fleche latérale (suivant yy’) sur trois appuis
𝑙 300
f ad= 200 = 200 =1.5cm
2.04 𝑄𝑦𝑠𝑑 (l⁄2)4 2.04 19.17.10−2 (600⁄2)4
fy= 384 𝐸𝐼𝑧
= 384 2.1.106 .68.3
=0.06cm
f ad=0.06cm ≤ fy=1.5cm ……………………….Vérifiée

Conclusion :
Le profilé choisi IPE160 convient pour les pannes.
50
III.2.Calcul des liernes :
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formes de
barres rondes ou de petites cornières.
Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale des pannes.
Figure.III.7. Coupe transversale des liernes

III.2.2.Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes :
La réaction R au niveau du lierne :
R=1.25Qy×𝑙 ⁄2=1.25×42.79×3.00=160.46 daN
Effort de traction dans le tronçon de lierne L1provenant de la panne sablière.
𝑅 160.46
L’effort dans le tronçon L1 T1= 2 = 2
=80.23daN
L’effort dans le tronçon L2 T2=R+T1=160.46+80.23=240.70 daN
L’effort dans le tronçon L3 T3=R+ T2=160.46+ 240.70=401.16daN
L’effort dans le tronçon L4 T4=R+ T3=160.46+401.16=561.62daN
L’effort dans les diagonales L5 :2T5.sin 𝜃=T4 Qysd=42.79daN/m
−1 1.50 561.62
𝜃 = tan 3.00
𝜃 =26.56° T5= 2 sin 26.56°
=628.02 daN
III.2.3.dimensionnement des liernes : R
Le tronçon le plus sollicite est L5. Panne faitière
Elément tendu :
NSd ≤ Npl.Rd T5 T5
𝐴.𝑓𝑦
Npl.Rd= L4 T4
γ M°
𝑇5 𝛾𝑀° 628.02×1.1
A≥ 𝑓𝑦
= 2350
= 0.29cm2 L 3 T3
4×0.29 L2 T2
A=𝜋𝜑2⁄4 ≥ 0.29 cm2 ; 𝜑 ≥ √ = 0.60 cm
𝜋
Soit une barre ronde de diamètre : 𝜑=0.6 cm=6mm L1 T1
Pour des raisons pratiques et pour plus de sécurité, on opte pour panne sablière
une barre ronde de diamètre 𝜑 = 10 mm
51
III.3.Calcul de l’échantignolle :
L’échantignolle est un dispositif de fixation permettant d’attacher les pannes aux traverses.
Elle est réalisée au moyen d’une plaque pliée ; elle est dimensionnée en flexion sous l’effet de l’effort
de soulèvement du vent et de l’effort suivant versant.
III.3.1. Calcul des charges revenant a l’échantignolle :
Effort de soulèvement :
Qz.Sd= Gcos 𝛼-1.5V=-236.66daN/ml
Effort suivant rampant :
Qy,Sd=1.35Gsin 𝛼=6.81daN/ml
L’excentrement (t) est limite par la condition suivante :
2(𝑏⁄2) ≤ t ≤ 3(𝑏⁄2)
Pour IPE 160 :
b = 82mm=8.2cm et h=160mm=16cm
8.2cm ≤ t ≤ 3(8.2⁄2)
8.2cm ≤ t ≤ 12.30cm, soit t= 9 cm
L’échantignolle de rive :
Rz=Qzsd×𝑙 ⁄2=236.66×6.0⁄2=710 daN
Ry=Qysd×𝑙 ⁄2 =6.81×6.0⁄2=20.43 daN
L’échantignolle intermédiaire :
Rz=2×710=1420daN
Qysd=-236.66 Qysd=-236.66
Ry=2×20.43=40.86daN 6.00 6.00m
Calcul du moment de renversement :

MR=Rz×t×Ry×ℎ⁄2=1420×9+40.86 (16⁄2)=13106.88daN.
Dimensionnement de l’échantignole :
Flexion simple :
Généralement les échantignoles sont des éléments formées à froid .la classe de section est au
moins de classe 3
Msd ≤ Mel,Rd
𝑊𝑒𝑙 𝑓𝑦
Mel, Rd= 𝛾𝑀°
moment résistant plastique de la section brute
𝑤𝑒𝑙 𝑓𝑦
Msd=MR ≤ 𝛾𝑀°
Calcul de l’épaisseur de l’échantignole :
52
𝑀𝑅 𝛾𝑀° 13106.88×1.1
Wel ≥ 𝑓𝑦
= 2350
=6.14 cm3
𝑏𝑒 2
Wel= b
6
Pour les sections rectangulaires e

6×𝑤𝑒𝑙 6×6.14
e ≥√ 𝑎
=√ 15
1.57cm =15.7mm≈16mm
a= 15cm
Remarque : La longueur de l’échantignole b=15 cm est calculée après avoir dimensionnée la
membrure supérieure de la forme 2L 70×70×9
III.4.Calcul des lisses de bardage :

Les lisses de bardages sont constituées de poutrelles (IPE, UAP) ou de profils minces
plies .disposées horizontalement, elles portent sur les poteaux de portiques ou éventuellement sur des
potelets intermédiaires.

Les lisses destinées à reprendre les efforts du vent sur le bardage, sont poids propre de la lisse et du
bardage qui lui est associe, et de ce fait fonctionne à la flexion déviée.
III.4.1.1.Evaluation des charges et surcharges :

✓ Charge permanente (G) : poids propre de lisse et du bardage qui lui revient
✓ Surcharge climatique : surcharge du vent (V)
Combinaison des charges les plus défavorables :
1.35G+1.50V
III.4.1.2.vérification de la lisse au long pan :

✓ Charge permanente (G) : (perpendiculaire a l’âme)
• Bardage :…………………………………………10.78 kg/m2
• Accessoires de pose ………………………………5kg/m2
• Isolant………………………………………………5kg /m2
• Poids propre de lisse (IPE 140)……………………12.9kg /m
G= (10.78+5+5) ×1.50+12.9=44.07 daN/ml
Remarque : espacement entre les lisses est : 1.50m
✓ Surcharges climatiques du vent :(suivant le plan de l’âme)
V=106.5×1.50=159.75 daN/ml
Combinaison de charge les plus défavorables :
53
1.35G+1.50V
Poutre sur deux appuis : plan (y-y) :
𝑄𝑧𝑆𝑑 𝑙 2 (1.5𝑉)𝑙 2 1.5×159.75×6.002
MySd= 8
= 8
= 8
=1078.31 daN.m
Poutre a trois appuis : plan (z-z) :

𝑄𝑦𝑆𝑑 (𝑙 ⁄2)2 1.35𝐺(𝑙 ⁄2)2 1.35×44.07(3)2
MzSd= 8
= 8
= 8
=66.93 daN.m
Par tâtonnement on choisit l’IPE 140

✓ Vérification de l’IPE 140 a la sécurité :
➢ Vérification à l’état limite ultime :
• Vérification à la flexion : nature de la sollicitation : flexion déviée.
Classe de a section IPE140 :
Classe de la semelle :(comprimée)
𝑐 235 235
𝑡𝑓
≤ 10𝜀 𝜀=√ 𝑓 =√235 =1
𝑦
𝑐 𝑏 ⁄2 73⁄2
𝑡𝑓
=𝑡 = 6.9
=5.29 ≤ 10 la semelle est de classe I
𝑓
Classe de l’âme : (l’âme fléchie)

𝑑 235
𝑡𝑤
≤ 72 𝜀 𝜀=√ 𝑓 =1
𝑦
112.2
=23.87 ≤ 72 l’âme est de classe 1
4.7
La section est de classe 1

La vérification de la section à la résistance est donnée par la formule suivante :
Sections de classe 1et 2
𝛼 𝛽
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑆𝑑
( ) +( ) ≤ 1.0
𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
𝛼=2 ; 𝛽=1 (section en I)

Wel, y= 77.3cm 3 ;Wel,z= 12.3cm3 ;Wpl,y=88.3cm3 ;Wpl,z=19.3cm3
Iy= 541 cm4 ; Iz=44.9cm4
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 88.3×2350×10−2
MPly,Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
=1886.41daN.m
𝑊𝑃𝑙,𝑧𝑓𝑦 19.3×2350×10−2
Mplz,Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
=412.32 daN.m
𝛼 𝛽
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑆𝑑 1078.31 2 66.93 1
(𝑀 ) + (𝑀 ) =(1886.41) + (412.32 ) =0.49 ≤ 1.0 ……………………vérifiée
54
• Vérification au cisaillement :
𝐴𝑣𝑦 (𝑓𝑦 ⁄√3)
VySd ≤ Vply,Rd = 𝛾𝑀°
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3)
VzSd ≤ Vplz,Rd =
𝛾𝑀°
IPE 140 : Avz=7.64 cm2 ; Avy=10.074cm2

(1.5𝑉)𝑙 1.5×159.75×6
Vz.Sd= 2
= 2
= 718.88 daN
Vy.Sd=0.625(1.35𝐺). (𝑙⁄2)=0.625(1.35 × 44.07). (6.⁄2)=111.55daN
𝐴𝑣𝑦 (𝑓𝑦 ⁄√3) 10.074(2350 ⁄√3)
Vply,Rd = 𝛾𝑀°
= 1.1
= 12425.58 daN
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3) 7.64(2350 ⁄√3)

Vplz,Rd = 𝛾𝑀°
= 1.1
= 9423.41daN
Vy.Sd=111.55daN ≤ Vply,Rd=12425.58 daN ………………………….vérifiée.

Vz.Sd=718.88 daN ≤ Vplz,Rd= 9423.41daN…………………………...vérifiée.
• Vérification à la flèche : le calcul de la flèche se fait par les combinaisons de charge et
surcharge de service (non pondérées). (G+V)
Condition de vérification : f ≤ fa
𝑙
Avec fa =200
✓ Flèche verticale (suivant y-y sur trois appuis)

𝑙 ⁄2 300
fad = 200 = 200 =1.5 cm
2.05 𝐺(𝑙 ⁄2)4 2.05 44.07(6⁄2)410−2
= 384 2.1×106 ×44.9
= 0.20 cm ≤ fa = 1.5cm ………………vérifiée.
✓ Flèche horizontale (suivant z-z sur deux appuis)

𝑙 600
fad = 200 = 200 = 3.00 cm
5 159.75×(600)4 ×10−2
fz= =2.37 cm ≤ fad= 3.00 cm ……………………...vérifiée.
384 2.1×106× 541
55
III.4.1.3.vérification de la lisse au pignon :

La lisse de pignon est soumise a un vent de dépression de V= -678.19N /m2=-67.82
daN/m2
V= 67.82×1.50=101.73 daN/ml
➢ Vérification à l’état limite ultime :

• Vérification à la flexion :( bi axiale)
IPE 140 est de classe 1
𝛼 𝛽
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑆𝑑
( ) +( ) ≤ 1.0
𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
Mply,Rd=1886.41daN.m ; Mplz,Rd=412.32 daN

Poutre sur deux appuis :
𝑄𝑧𝑠𝑑 𝑙 2 1.5 𝑉 𝑙 2 1.5×101.73(7)2
MySd= 8
= 8
= 8
=934.64 daN.m
Poutre sur trois appuis :

𝑄𝑦𝑆𝑑(𝑙⁄2)2 1.35𝐺 (𝑙 ⁄2)2 1.35×44.07×(7⁄2)2
Mz.Sd = == = =91.10daN.m
8 8 8
𝛼 𝛽 2 1
𝑀𝑦𝑠𝑑 𝑀𝑧𝑆𝑑 934.64 91.10
(𝑀 ) + (𝑀 ) =(1886.41) + (412.32 ) =0.47 ≤ 1.0 ……………………vérifiée.
• Vérification au cisaillement :
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3)
VzSd ≤ Vplz,Rd et Vplz,Rd= Avz= 7.64cm2
𝛾𝑀°
𝐴𝑣𝑦 (𝑓𝑦 ⁄√3)

VySd ≤ Vply,Rd et Vply,Rd= 𝛾𝑀°
Avy= 10.074cm2
1.5×101.73×7
VzSd= 2
=534.08 daN VzSd=534.08 daN ≤ Vplz,Rd = 9423.41daN ….vérifiée.
VySd=0.625×1.35×44.07×3.50=130.14 daN VySd=130.14daN ≤ Vply,Rd =12425.58 daN ...vérifiée.
• Vérification au déversement :
La formule de vérification au déversement est donnée comme suit :
𝑀𝑦.𝑆𝑑 𝑀
𝑀𝑏.𝑅𝑑
+ 𝑀𝑧𝑆𝑑 ≤ 1
𝑧𝑅𝑑
Calcul du moment de résistance au déversement Mb.Rd

Mb.Rd= χLT 𝛽𝑤 . 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑
Calcul de coefficient de réduction pour le déversement χLT :
1 2
χ LT= ≤1 𝜑𝐿𝑇 =0.5 [1+ 𝛼𝐿𝑇.(𝜆̅𝐿𝑇 −0.2) +𝜆̅𝐿𝑇 ] 𝛼𝐿𝑇.=0.21 laminée
̅ 2
φLT+√φLT2 −𝜆LT
56
Calcul de l’élancement réduit 𝜆̅𝐿𝑇 :
𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 =[ LT ].√𝛽𝑤
𝜆𝑙
𝛽𝑤 =1
Calcul de l’élancement 𝜆LT :
Pour les poutres a sections constantes et doublement symétriques en I et H
𝑙 ⁄𝑖𝑧 350⁄1.65
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
= 0.25 = 97
1 𝑙⁄𝑖 1 350⁄1.65 2
𝐶1 0.5[1+ ( ⁄ 𝑧 ) ] 1.880.5[1+ ( ) ]
20 ℎ 𝑒𝑠 20 140⁄6.9
𝜆 97
̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇 = [ 𝜆𝐿𝑇 ]= 93.9 = 1.03 > 0.4 il ya un risque de déversement
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 =0.5 [1+ 𝛼𝐿𝑇. (𝜆̅𝐿𝑇 −0.2) +𝜆̅𝐿𝑇 ] =0.5 [1+ 0.21 (1.03 −0.2) +1.032]=1.12
1 1
χ LT= 0.5 = = 0.641
̅𝐿𝑇 2 ]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2−𝜆 1.12+[1.122−1.032 ]0.5
Mb.Rd= χLT. 𝛽𝑤 . 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 =0.641×1×1886.41=1209.19 daN.m

934.64 91.10
1209.19
+ 412.32 = 0.99 ≤ 1 …………………………………..vérifiée
➢ Vérification à l’état limite de service :

• Vérification à la flèche :
Condition de vérification :
f ≤ fa
𝑙
Avec fa =
200
✓ Flèche verticale (suivant y-y sur trois appuis) :

𝑙 ⁄2 350
fad = 200 = 200 =1.75 cm
2.05 𝐺(𝑙 ⁄2)4 2.05 44.07(700 ⁄2)410−2
= 384 2.1×106 ×44.9
= 0.37 cm ≤ fa = 1.75cm ………………vérifiée.
✓ Flèche horizontale (suivant z-z sur deux appuis)

𝑙 700
fad = 200 = 200 = 3.50 cm
5 101.73×(700)4 ×10−2
fz= =2.79 cm ≤ fad= 3.50 cm ……………………...vérifiée.
384 2.1×106 × 541
Conclusion : La lisse de pignon en IPE 140 est vérifiée à la sécurité

III.4.1.4. Calcul des liernes de long pan :
La charge supportée par le lierne est :
T= (1.35G) ×S
S : La surface tributaire revenant au lierne
S=8.20× 3.00= 24.6 m 2
12.9
G= (10.78+5+5) + 2
=27.23kg/m2
T= 1.35G×S =1.35×27.23×24.6=904.31 daN
57
𝑇.γM° 904.31×1.1
A≥ 𝑓𝑦
= 2350
=0.42 cm2
𝜋𝜑 2 4×0.42
A= 4
≥ 0.42 𝜑 ≥√ π
= 0.73cm =7.3mm
Pour des raisons pratique on opte pour un diamètre 𝜑= 10mm
III.5. calcul des potelets :

Les potelets sont le plus souvent des profiles en I ou H destines à rigidifier la clôture (bardage) et
résister aux efforts horizontaux du vent .leurs caractéristiques varient en fonction de la nature du
bardage (en maçonnerie ou en tôle ondulée) et de la hauteur de la construction.
Ils sont considères comme articules dans les deux extrémités.
III.5.1.1.Evaluation des charges et de surcharge :
a. Charge permanentes (G) :( charge concentrée)
Bardage …………………………………..10.78kg/m2
Poids propre de lisse (IPE 140)……………12.9kg/m2
Accessoire de pose………………………….5kg/m2
Isolants :…………………………………….5kg/m2
Poids propre de potelet :(à déterminer)
Longueur de lisses : 7.00m
Nombre de lisses supportées par le potelet : 6lisses
Surface tributaire revenant au potelet le plus charge :(7.00×8.70) m2
L’entraxe des potelets : 7.00m
G= (12.9×6×7) + (10.78+5+5) × 7.00×8.70=1807.30daN
b. Surcharges climatiques V :(horizontale suivant le plan de l’âme)
Vent ……………………………………….V= 67.82kg/m2
V=67.82×7.00=474.74daN
58
III.5.2.dimensionnement du potelet :
Sous la condition de flèche :
La vérification de la flèche se fait sous les charges (non pondéré)
V=474.74daN
5 Vn I4 𝑙
fz = × ≤ fad=
384 𝐸𝐼𝑦 200
5𝑉𝑙 4×200 5×474.74(870)3200

Iy= = = 3876.71cm4 IPE 240
384𝐸𝑙 384×2.1×105
Soit un IPE 240

Iy= 3892cm4
Iz=284cm4
h =240mm , b=120mm, tw=6.2mm, tf =9.8mm ; d= 190.4mm
Wely=324cm 3 ; Welz=47.3cm 3
Wply= 367cm3 ; Wpl,z=73.9cm3
III.5.2.1.vérification de la section à la résistance :
Vérification de la section a la résistance :Mysd ≤ Mc,Rd figure III.8: les actions appliquées au potelet
Mc, Rd : est le moment résistant qui dépend de la classe de la section

Incidence de l’effort tranchant :
Vsd ≤ 0.5 VPl,Rd
Qzsd=1.5V=1.5(474.74)=712.11daN/ml
𝑄𝑧𝑠𝑑 𝑙
Vzsd= = 3097.68daN
2
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3) 19.1(2350⁄√3 )
Vpl,Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
= 23558.52daN
𝑉𝑧𝑠𝑑 3097.68
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑
= 23558.52= 0.13 ≤ 0.50 l’incidence de l’effort tranchant sur le moment résistant peut être
négligé.
L’incidence de l’effort normale :

Nsd ≤ min (0.25Npl,Rd ;0.5AW.𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° )
Nsd =1.35G=1.35 (1807.30)= 2439.86daN
0.25Npl,Rd=0.25 (83531.82)=20882.96daN
Aw=A-2btf= 39.1-2×(12) ×1.08=13.18cm2
0.5Aw𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° =0.5×13.18 × 2350 ⁄1.1=14078.64daN
Nsd= 2439.86daN ≤ min (20882.96 ; 14078.64)
Nsd= 2439.86daN ≤ 14078.64daN pas d’interaction entre le moment résistant et effort normal.
59
Classe de la semelle :(semelle comprimée)
𝑐 𝑏 ⁄2 235 235
𝑡𝑓
= 𝑡𝑓
≤ 10𝜀 𝜀=√ 𝑓 =√235 =1
𝑦
60 120⁄2
9.8
= 9.8
= 6.12 ≤ 10𝜀 la semelle est de classe I
Classe de l’âme : (l’âme comprimée) la section est de classe I

𝑑 190.4
tw
= 6.2
= 30.70 ≤ 33 𝜀= 33 l’âme est de classe I
𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 367×2350×10−2
Mc,Rd = MPly,Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
=7840.45 daN.m
𝑄𝑧𝑠𝑑 𝑙 2 712.11(8.70)2
Mysd = 8
= 8
= 6737.45daN.m
Mysd=6737.45daN.m ≤ Mc, Rd= 7840.45 daN.m……………………….vérifiée .

III.5.2.2.Vérification de l’élément aux instabilités :
La vérification aux instabilités est donne par les formules suivantes :
(Flexion composée avec risque de flambement)
𝑁𝑠𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑠𝑑
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑
+𝑀 ≤ 1,0
𝑝𝑙,𝑅𝑑
Flexion composée avec risque de déversement :

𝑁𝑠𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦𝑠𝑑
χ 𝑧𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑
+χ ≤ 1.0
𝐿𝑇 𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑
Calcul de coefficient de réduction de réduction minimal pour le flambement χ𝑚𝑖𝑛

χ𝑚𝑖𝑛 =( χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport l’axe y-y (dans le plan de portique)

𝛼 : Facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement appropriée, donnée par le
tableau 5.5.1. de l’Eurocode
ly 870 𝐸
𝜆y=𝑖 = 9.97 =87.26 𝜆𝑙 =𝜋√𝑓 =93.9𝜀
𝑦 𝑦
(𝛽𝐴 =1) section de classe I

𝜆𝑦 87.26
𝜆̅𝑦 = 𝜆 √𝛽𝐴 = 93.9 √1=0.93 > 0.2 (il ya un risque de flambement)
𝑙
Courbe de flambement (voire de tableau 5.5. 3EC 03)

ℎ 240
𝑏
= 120 = 2.00 > 1.2 axe de flambement y-y courbe de flambement a ; 𝛼 =0.21 tab5.5.3EC03
χ𝑦 =0.714
✓ Flambement par rapport à l’axe faible z-z (hors du plan de portique)

𝑙 150
𝜆z= 𝑖𝑧 = 6.69 =55.76
𝑧
𝜆𝑍 55.76
𝜆̅𝑧 = 𝜆𝑙
√𝛽𝐴 = 93.9
√1= 0.594 > 0.2 (il ya un risque de flambement)
60
Axe de flambement z-z courbe de flambement b ; 𝛼 =0.34 tab5.5.3EC03

χ𝑍 =0.84
χ𝑚𝑖𝑛 =( χ𝑦 ;χ𝑧 )= (0.714 ; 0.84)
Calcul de l’élancement réduit vis-à-vis le déversement : 𝜆̅𝐿𝑇

𝑙𝑧 ⁄ 𝑖𝑧 150⁄2.69
𝜆LT = 2 0.25
= 0.25 =49.66
1 150⁄2.69 2
1 𝑙 ⁄𝑖
𝑐1 0.5[1+ ( 𝑧 𝑡 ) ] 1.1320.5[1+ ( ) ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓 20 24⁄0.98
𝜆 49.66
𝜆̅𝐿𝑇 = 𝜆𝐿𝑇 √𝛽𝐴 = 93.9 √1 = 0.53> 0.4 Il ya un risque de déversement.
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 =0.5 [1+ 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 -0.2) +𝜆̅𝐿𝑇 ]
=0.5 [1+0.21 (0.53-0.2) +0.532 ]= 0.68
1 1
χ𝐿𝑇 = 0.5 = 0.68+[0.682 +0.532 ]0.5 = 0.914 < 1
̅𝐿𝑇 2]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 +𝜆
Calcul de coefficient K :
𝑊𝑝𝑙𝑦 +𝑊𝑒𝑙𝑦 367+324
𝜇𝑦 =𝜆̅y (2𝛽𝑀𝑦 -4) + 𝑊 =0.53 (2×1.3-4) + 324 = -0.61 ≤ 0.9
𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 𝑁𝑠𝑑 −0.61×1467.86
𝑘𝑦 =1- = 1- =1.0141 ≤ 1.5
χ𝑦 .𝐴.𝑓𝑦 0.714×39.10×2359
𝛽𝑀𝑦 : est un facteur de moment uniforme équivalent pour le flambement.

𝜇𝐿𝑇 =0.15𝜆̅z. 𝛽𝐿𝑇 -0.15= -0.034 < 0.9
𝜇𝐿𝑇 𝑁𝑠𝑑 −0.034×1467.86
𝑘𝐿𝑇 =1- =1- 𝑘𝐿𝑇 =1.00 Nsd=1467.86daN
χ𝑧𝐴𝑓𝑦 0.84×39.1×2350
1.5 𝑉𝑙 2 1.5×474.74×8.72
Mysd= = =6737.45 daN
8 8
𝐴𝑓𝑦 39.1×2350
Npl,Rd= = = 83531.82 daN
𝛾𝑀1 1.1
Wply 𝑓y 367×2350×10−2
Mpl,Rd= 𝛾𝑀°
= 1.1
= 7840.45 daN.m
Vérification au flambement :
𝑁𝑠𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑠𝑑 2439.86 1.014×6737.45
+ 𝑀𝑝𝑙,𝑅𝑑
= 0.714×83531.82 + 7840.45
= 0.91 ≤ 1,0 …………..vérifiée
Vérification au déversement :
𝑁𝑠𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦𝑠𝑑 2439.86 1.00×6737.45
χ𝑧𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑
+χ = 0.84×83531.82 + 0.914×7840.45 = 0.97<1………………..vérifiée
𝐿𝑇 𝑀𝑝𝑙𝑦;𝑅𝑑
Conclusion :
IPE 240 convient comme potelet.
61
III.6.Conclusion :
Les sections choisies sont données dans les tableaux suivants : (Hangar A est exemple de
prédimensionnement des éléments secondaires)
Hangar A :
Elément La section choisie
Les pannes IPE 160
Liernes Des barres rondes de

diamètre 𝜑= 10mm
Les échantignoles Membrures supérieurs
2L 70×70×9
Les lisses de bardage IPE 140
Les potelets IPE 240
Tableau.III.1.les sections des éléments secondaires de l’Hangar A

Hangar B :
Les pannes IPE 160

2L 70×70×9
Les potelets HEA 280
Tableau.III.2.les sections des éléments secondaires de l’Hangar B

Hangar C :
Les pannes IPE 160

2L 70×70×9
Les potelets HEA 550
Tableau.III.3.les sections des éléments secondaires de l’Hangar C
62
Chapitre IV : Etude de contreventement
IV.1. Introduction:
Les contreventements sont des pièces qui ont pour l’objet d’assurer la stabilité de l’ossature en
s’opposant à l’action de forces horizontales vent, freinage des ponts roulants, effets de séismes, chocs
etc. Ils sont généralement conçus pour garantir le cheminement des charges horizontales jusqu’aux
fondations.
Ils sont disposés en toiture dans le plan des versants (poutre au vent) et en façade (placées de
stabilité) et doivent reprendre les efforts horizontaux appliques tant sur les pignons que sur les long-
pan).
Figure IV.1. Les contreventements.
IV.2. contreventement de toiture (poutre au vent):

Elle sera calculée comme une poutre a treillis reposant sur deux appuis et soumises aux
réactions horizontales supérieures des potelets auxquelles on adjoint l’effort d’entrainement.
➢ Remarque :
1. Les diagonales comprimées ne sont pas prises en compte lors de la détermination des efforts
dans les barres du moment qu’elles flambent au moindre effort.
2. Le problème est ramène a un calcul isostatique et pour déterminer ces efforts, on utilise la
méthode des sections.
IV.2.1.Evaluation des efforts dans la poutre au vent :
Hangar A :
R 4.0m 3.5m 3.5m 4.00 R 74.38m
1 F2 F3 F4 6.00m 15m
F1 F2 F3 F2 F1
Figure IV.2.schéma statique de la poutre au vent Figure IV.3.vue en plan de la poutre au vent
IV.2.1.1.A .effort de traction dans les diagonales :

On ne fait travailler que les diagonales tendues et on considère que la diagonale comprimée
ne reprend aucun effort.
Par la méthode des coupures, on établit que l’effort Fd dans les diagonales d’extrémités
(Le plus sollicite) est donné comme suit :
Frive = 1.50 [(Wmax ×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛]
Fint=1.25 [1.50 [(Wmax×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛]]
𝑆𝑖 : Surface afférente de chaque force.
ℎ𝑖
𝑆𝑖 =𝐿𝑖 × 2
N : le nombre des nœuds.

𝐿𝑖 : Distance entre axe.
ℎ𝑖 : La hauteur de chaque poteau.
La force d’entrainement Fr est la force de frottement pour la toiture dans notre cas la force du
frottement Fr=Cfr×qP(ze)×Afr (RNV 2013-(D.T.R.C.2-4.7- Ch 2 Art 2.6)
Fr =8938 daN
Notre projet comporte trois poutres au vent ce qui fait pour chacune d’entre elle ; on a n=5noeuds.
𝐹𝑟 89.38
𝑁
= 5
=17.876 KN; Wi(Ze)=1065.72 N/m2
Les résultats de Fi sont résumes dans le tableau si dessous :

I 1 2 3
Hi(m) 8.20 8.70 9.20
Li(m) 2.00 3.75 3.50
Si(m) 8.20 16.31 16.10
Wi× Si 8.733 17.37 17.15
𝐹𝑟
(KN) 17.88 17.88 17.88
𝑛
Fi(KN) 39.92 66.09 65.68
IV.2.1.2.A .Calcul des réactions :

𝐹 65.68
RA=RB=F1+F2+ 3 = 39.92+66.09+ =138.85KN
2 2
𝑅 −𝐹
𝐴 1 138.85−39.92
Fd = cos 𝜃
= cos 33.70
= 118.91 kN ; Nsd=1.5 ×Fd=1.5×118.91 =178.365KN
𝐹𝑑 : L’effort dans les diagonales d’extrémité (les plus sollicitées)

178.365×1.1
A≥ 23.5
=8.35 cm2
On opte une cornière L 60×60×8 A=9.03 cm2 avec des boulons de d=16mm et des trous de 18mm
Anet =9.03-1.8×0.8=7.59cm2
0.9×7.59×36
Nsd ≤ Nu.Rd = 1.25
=196.73 kN Nsd=178.365KN ≤ Nu.Rd=196.73 kN …… vérifiée.
65
➢ Vérification a la résistance ultime de la section :

0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡 𝑓y
Condition de résistance : Nsd ≤ Nu.Rd= 𝛾𝑀2
Soit une cornière isolée de L 60×60×8 (A=9.03 cm2), avec un boulon de 16mm et des trous
de 18mm.
La section nette : Anet = 9.03-0.8×1.8= 7.59 cm2
0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡 𝑓y 0.9×7.59×36
Nu= = = 196.73 kN Nsd=178.365KN ≤ Nu.Rd=196.73 kN ……vérifiée
𝛾𝑀2 1.25
Conclusion : une cornière isolée de L 60×60×8 avec un boulon de 16 mm et trous de 18mm

convient pour les barres de contreventement de la poutre au vent.
➢ Vérification des pannes (montant de la poutre au vent) a la résistance :

Les montants de la poutre au vent sont des pannes qui travaillent à la flexion déviée sous
l’action de charges verticales et en outre à la compression sous (F), on doit donc vérifier la
panne a la flexion déviée composée. Les formules de vérification sont les suivantes :
Flexion composée déviée (bi axiale) :
➢ Vérification de la section a la résistance :

Section de classe1 et 2 : 𝜶 𝜷
𝑀𝒚.𝑺𝒅 𝑀𝑧.𝑆𝑑
𝛼=2 et 𝛽 = 5𝑛 avec 𝛽 ≥ 1.0 ( ) +( ) ≤ 1.0
𝑀𝑁𝑦.𝑅𝑑 𝑀𝑁𝑧;𝑅𝑑
1−𝑛
MNy.Rd = Mpl.y.Rd [1−0.5 𝑎]
𝑛−𝑎 2
𝑀𝑁𝑧;𝑅𝑑 = 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑 [1 − (1−𝑎 ) ]
Aw=A-2btf (aire de l’âme)

a = min (Aw ⁄𝐴 ; 0.5)
𝑁𝑆𝑑 𝐴𝐹𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧. 𝑓𝑦
n=𝑁 ; 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾 ; 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
;𝑀𝑃𝐿𝑧.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑀°
Charges et surcharges revenant à la panne intermédiaire :

Flexion déviée :(voir calcul des pannes)
G= 38.17daN/ml
N= 43.5 daN/ml
Compression :(voir le calcul des contreventements) :
V=F2=6609 daN
Combinaison de charge :
1.35G+1.35N+1.35V
66
QSd=1.35G+1.35N =1.35×38.17+1.35×43.5=110.25 daN/ml

NSd=1.35V=1.35×6609=8922.15daN
Qz.Sd= QSd cos 𝛼=109.28 daN/ml
𝑄𝑧.𝑠𝑑 𝑙 2
My.Sd= 8
= 491.76 daN.m
Qy.Sd= QSd sin 𝛼= 14.56 daN/ml

𝑄𝑦.𝑠𝑑 (𝑙 ⁄2)2
Mz.Sd = 8
= 16.38 daN.m

Wel .y=109×103mm3 ; Wel.z= 16.70×103mm3
Wpl.y= 124×103mm3 ; Wpl.z= 26.10×103mm3
𝑊𝑝𝑙.𝑦 𝑓𝑦 124×2350×10−2
Mply.Rd= γ𝑀1
= 1.1
=2649.1 daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 𝑓𝑦 26.1 ×2350×10−2

Mplz.Rd= 𝛾𝑀1
= 1.1
= 557.59 daN.m
𝐴.𝑓𝑦 20.1×2350
𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = = =42940.91daN
𝛾𝑀° 1.1
c 𝑏 ⁄2
tf
= 𝑡 ≤ 10𝜀
𝑓
235 235
𝜀=√ 𝑓 =√235=1.0
𝑦
𝑏 ⁄2 41
𝑡𝑓
Classe de l’âme (âme en flexion composée) :

1 ℎ 𝑁 la section est de classe 1
𝛼 = 𝑑 (2 + 2𝑡 𝑆𝑑𝑓 − (𝑡𝑓 + 𝑟)) ≤ 1
𝑤 𝑦
1 160 89221.50
𝛼 = 127.2 ( 2
+ 2×5.00×235 − (7.4 + 9))= 0.79 ≤ 1
Cas de 𝛼 = 0.79 > 0.5

d 396ε
tw
≤ 13α−1
127.2 396×1
5
= 25.44 ≤ 13×0.79−1
= 42.72 L’âme de classe I
67
✓ Flexion mono axiale autour d’y-y :

Incidence de l’effort normal :
Si NSd ≤ min (0.25Npl. Rd ; 0.5Aw fy /𝛾𝑀° ) : il n ya pas d’interaction entre le moment resistant et l’effort et
l’effort normal.
0.25Npl.Rd=0.25×42940.91 =10735.23daN
Aw=A-2b.tf=20.1-2×8.2×0.74=7.964cm2
0.5𝐴𝑤 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° =0.5×7.96 × 2350⁄1.1=8507 daN
NSd=8922.15daN ≤ min (10735.23daN;8507daN) =8507daN ……non vérifiée (il ya une réduction du

moment).
1−𝑛 1−0.21
MNy.Rd = Mpl.y.Rd [1−0.5 𝑎]= 2649.1 [1−0.5×0.40] = 2615.98 daN.m
𝐴−2𝑏𝑡𝑓 20.1−2× 8.2 ×0.74
a = min ( ; 0.5) =min( ; 0.5) =0.40
𝐴 20.1
𝑁𝑆𝑑 8922.15
n=𝑁 = 42940.91 =0.21
𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑
✓ Flexion mono axiale autour d’z-z:

Nplw, Rd=a.Npl.,Rd=0.40×42940.91daN = 17176.364daN
NSd=8922.15daN ≤ Nplw, Rd =17176.364daN pas de réduction du moment selon l’axe z-z
𝑀𝑁𝑧;𝑅𝑑 = Mplz.Rd
✓ Flexion bi axiale :
𝜶
𝑀𝒚.𝑺𝒅 𝑀𝑧.𝑆𝑑 𝜷 491.76 𝟐 16.38 𝟏
( ) +( ) =( ) +( ) = 0.06 ≤ 1.0……….. Vérifiée.
𝑀𝑁𝑦.𝑅𝑑 Mplz.Rd 2615.98 557.59
➢ Vérification de l’élément aux instabilités (déversement et flambement) :

✓ Semelle supérieure:
La semelle supérieure qui est comprimée sous l’action des charges verticales descendantes est
susceptible de déverser, vu quelle est fixé à la toiture il n ya donc pas de risque de déversement.
✓ Semelle inferieure :
La semelle inferieure qui est comprimée sous l’action du vent du soulèvement est susceptible de déverser
de moment quelle est libre tout au long de sa portée.
✓ Combinaison a l’ELU :
Qz.Sd=Gcos 𝛼- 1.5V=-236.00 daN
Qy.Sd=1.35Gsin 𝛼= 6.81daN
NSd=1.5V’
G=38.17 daN/ml (charge permanente)
V=-183 daN/ml (vent de soulèvement)
V’=F2= 6609 daN (effort de compression du vent revenant a la panne intermédiaire)
68
✓ Charge de flexion :
QzSd l2
My,Sd = 8
=1065 daN.m
QySd (l⁄2)2
MzSd = 8
= 7.66 daN.m
✓ Charge de compression :
NSd=1.5F2= 9913.5 daN
Flexion déviée composée avec risque de flambement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘𝑧 𝑀𝑧.𝑅𝑑
+ + ≤1 EC03 (5.52.Art.5.5.4)
χ 𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
𝜇𝑦.𝑧 𝑁𝑆𝑑
Avec :𝑘𝑦,𝑧 = 1 − Mais 𝑘𝑦.𝑧 ≤ 1.50
χ 𝑦,𝑧×𝐴×𝑓𝑦
𝑊𝑝𝑙.𝑦,𝑧−𝑊𝑒𝑙.𝑦.𝑧
𝜇𝑦.𝑧 = 𝜆̅𝑦,𝑧 × (2𝛽𝑀,𝑦,𝑧 − 4) + ( 𝑊𝑒𝑙.𝑦;𝑧
) avec 𝜇𝑦.𝑧 ≤ 0
𝛽𝑀,𝑦,𝑧 : sont les facteurs de moment uniforme équivalents pour le flambement par flexion On : Npl.yRd
𝐴𝑓y 𝑊𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑𝑓𝑦
=γ ; Mply.Rd = 𝛾𝑀1
; Mplz.Rd= 𝛾𝑀1
M1
Calcul de coefficient de réduction 𝛘 𝒎𝒊𝒏 :

Avec : χ 𝑚𝑖𝑛 =min (χ 𝑦 ; χ 𝑧 )
• Flambement par rapporta l’axe fort y-y :
1
χ 𝑦= 0.5
̅y 2 ]
𝜑𝑦 +[𝜑𝑦 2−𝜆
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑦 × (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ⌉ ; 𝜆̅y = ( 𝜆 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
Avec 𝛽𝐴 =1pour les sections de classe 1et 2

0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 =𝜋 [𝑓 ] =𝜋 [ 2350
] =93.9
𝑦
𝛼:Facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement appropriée, donnée par le tableau

5.5.2 de l’EC3.
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 =𝑖 = 6.58 = 91.19
𝑦
91.19 ℎ 160
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.97 𝑏
= 82
=1.95 > 1.2 la courbe (a)
tf = 7.4 mm < 40
La courbe (a) χ𝑦 = 0.686
𝜆̅𝑦 =0.97
69
𝑊𝑝𝑙.𝑦 −𝑊𝑒𝑙.𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑊𝑒𝑙.𝑦
Pour une poutre simplement appuyée avec une charge uniformément répartie :
𝛽𝑀,𝑦 =1.3
124−109
𝜇𝑦 = 0.97 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.220 ≤ 0.9
109
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.220×9913.5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0.686 ×20.21×2350 = 1.37 ≤ 1.50
𝑦 ×𝐴×𝑓𝑦
• Flambement par rapporta l’axe faible z-z :

1
χ 𝑧= 0.5
̅z 2 ]
𝜑𝑧+[𝜑𝑧2 −𝜆
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑧 × (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ⌉ ; 𝜆̅z = ( 𝜆𝑧 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
𝑙𝑧 300
𝜆𝑧 = = = 163.04
𝑖𝑧 1.84
163.04 ℎ 160
𝜆̅𝑧 = 93.9 = 1.74 𝑏
= 82
= 1.95 la courbe (b)
tf = mm < 40mm
La courbe (b) χ𝑧 = 0.268
𝜆̅𝑧 = 1.74
26.1−16.7
𝜇𝑧 = 1.74 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.87
16.7
𝜇𝑧 𝑁𝑆𝑑 − 1.87×9913.5
𝑘𝑧 = 1 − = 1- = 2.45
χ 𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦 0.268×20.21×2350
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘𝑧 𝑀𝑧.𝑅𝑑 9913.5 1.37×1065 2.45×7.66

χ 𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑
+𝑀 + 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
= 0.268×42940.91 + 2649.1
+ 557.59
= 1.44 ≤ 1 ……non vérifiée.
Flexion déviée composée avec risque de déversement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘𝑧 𝑀𝑧.𝑅𝑑 EC03 (5.52.Art.5.5.4)

+ + ≤ 1.0
χ𝑧 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 χ𝐿𝑇 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙.𝑅𝑑
𝜇𝐿𝑇 ×𝑁𝑆𝑑
𝑘𝐿𝑇 = 1 − Mais kLT ≤ 1.0
χ𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦
𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 𝜆̅ 𝑧 ×𝛽𝑀,𝐿𝑇 -0.15 mais 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0.90

𝛽𝑀𝐿𝑇 : est un facteur de moment uniforme équivalent pour le déversement.
1
χ𝐿𝑇 = ̅2 𝐿𝑇 ⌉ 0.5
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2 𝐿𝑇 −𝜆
𝜑𝐿𝑇 =0.5×[1 + 𝛼𝐿𝑇 × (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅2 𝐿𝑇 ]

𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝜆𝐿𝑇 )×[𝛽𝐴 ]0.5
𝑙
Avec :
70
𝛼𝐿𝑇 : Facteur d’imperfection pour le déversement.

𝛼𝐿𝑇 =0.21 pour les sections laminées.
𝛽𝐴 =1 : pour les sections de classe 1 et 2
𝜆𝐿𝑇 : Elancement de l’élément vis-à-vis au déversement ; pour les profilés laminés en I et H
Lz ⁄ iz 300⁄1.84
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
= 0.25 = 85
1 300⁄1.84 2
1 𝐿 ⁄𝑖
𝐶1 0.5×[1+ ×[ 𝑧 𝑧] ] 1.880.5×[1+ ×[ ] ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓 20 160⁄7.4
85
𝜆̅𝐿𝑇 = (93.90)×[1]0.5 =0.91>0.4 il ya un risque de déversement
On tenir compte du risque de déversement :

𝜑𝐿𝑇 =0.5×[1 + 0.21 × (0.91 − 0.2) + 0.912 ]= 0.99 α𝐿𝑇 =0.21 profile lamine
1 1
χ𝐿𝑇 = 0.5 = = 0.73
̅2 𝐿𝑇 ⌉
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2𝐿𝑇 −𝜆 0.99 +⌈0.99 2 −0.912 ⌉0.5
Calcul de coefficient kLT :

𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 𝜆̅ 𝑧 × 𝛽𝑀,𝐿𝑇 − 0.15 Mais 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0.90
𝛽𝑀𝐿𝑇 =1.30, pour une poutre simplement appuyée avec une charge repartie.
𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 1.74 × 1.3 − 0.15 = 1.893
1.893 ×9913.5
𝑘𝐿𝑇 = 1 − 0.268×20.1×2350 = 0.8517 ≤1
La vérification :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 ×𝑀𝑦,𝑆𝑑 𝑘𝑧 ×𝑀𝑧,𝑆𝑑
+ + ≤1
χ𝑚𝑖𝑛 ×𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 χ𝐿𝑇 ×𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
9913.5 0.8517 ×1065 2.45× 7.66

+ + = 1.4 ≤ 1 …. …………………..non vérifiée.
0.268 ×42940.91 0.73×2649.1 557.59
Remarque : Le profilé choisi IPE160 ne convient pas pour les pannes ;

Donc on doit augmenter la section de profilé.
✓ Caractéristiques géométriques de l’IPE 180 :
Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy 166×10−2×2350
Mply, Rd= γM°
= 1.1
=3546.36 daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy 26.10−2 ×2350

Mplz.Rd= γ M°
= 1.1
= 739.18 daN.m
𝐴𝑓𝑦 23.9×2350
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = = =51059.10 daN
𝛾𝑀° 1.1
71
✓ Combinaison a l’ELU
Qz.Sd=Gcos 𝛼- 1.5V=- 233.69daN
NSd=1.5V’
G=41.17daN/ml (charge permanente)
V= -183 daN/ml (vent de soulèvement)
Charge de flexion :
QzSd l2
My,Sd = 8
=1051.61 daN.m
QySd (l⁄2)2
MzSd = = 8.25 daN.m
8
Charge de compression :
NSd=1.5F2= 9913.5 daN
+ + ≤1 EC03 (5.52.Art.5.5.4)
Avec :𝑘𝑦,𝑧 = 1 − χ Mais 𝑘𝑦.𝑧 ≤ 1.50
𝑦,𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦
= ; Mply.Rd = ; Mplz.Rd=
γ M1 𝛾𝑀1 𝛾𝑀1

1
χ 𝑦= 2 0.5
̅y ]
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑦 × (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ⌉ ; 𝜆̅y = ( ) × 𝛽𝐴 0.5
𝜆𝑙

0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 =𝜋 [𝑓 ] =𝜋 [ 2350
] =93.9
𝑦

5.5.2 de l’EC3.
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 =𝑖 = 7.42 = 80.86
𝑦
72
ℎ 180
80.86 = = 1.98 > 1.2
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.86 { 𝑏 91 la courbe (a)
t𝑓 = 7.4 mm < 40
La courbe (a)
{ χ𝑦 = 0.758
𝜆̅𝑦 = 0.86
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( 𝑊 ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑒𝑙.𝑦
𝛽𝑀,𝑦 =1.3
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×9913.5
𝑘𝑦 = 1 − =1− = 1.24 ≤ 1.50
χ 𝑦 ×𝐴×𝑓𝑦 0758 ×23.9×2350

1
χ 𝑧= 0.5
̅z 2 ]
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑧 × (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ⌉ ; 𝜆̅z = ( 𝜆𝑧 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
𝑙𝑧 300
𝜆𝑧 = = = 146.34
𝑖𝑧 2.05
ℎ 180
146.34 = = 1.97 > 1.2
𝜆̅𝑧 = 93.9 = 1.56 {𝑏 91 la courbe (b)
t𝑓 = mm < 40mm
𝜆̅𝑧 = 1.56
34.6−22.2
𝜇𝑧 = 1.56 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.625 ≤ 0.9
22.2
𝜇𝑧 𝑁𝑆𝑑 − 1.625×9913.5
𝑘𝑧 = 1 − χ = 1- 0.321×20.21×2350 = 1.89 ≤ 1.50
𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘 𝑀𝑧.𝑅𝑑 9913.5 1.24×1051.61 1.89×8.25

+𝑀 + 𝑀𝑧 = 0.321×51059.10 + 3546.36
+ 739.18 = 0.98 ≤ 1 ……… vérifiée
𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘𝑧 𝑀𝑧.𝑅𝑑

+ + ≤ 1.0
EC03 (5.52.Art.5.5.4)

73
1
χ𝐿𝑇 = ̅2 0.5
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2 𝐿𝑇 −𝜆 𝐿𝑇 ⌉
𝜑𝐿𝑇 =0.5×[1 + 𝛼𝐿𝑇 × (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅2 𝐿𝑇 ]

𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝜆𝐿𝑇 )×[𝛽𝐴 ]0.5
𝑙
Avec :
Lz⁄iz 300⁄2.05
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
= 0.25 = 80.40
1 300⁄2.05 2
1 𝐿 ⁄𝑖
𝐶1 0.5×[1+ ×[ 𝑧 𝑧] ] 1.880.5×[1+ ×[ ] ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓 20 180⁄8.0
80.4
𝜆̅𝐿𝑇 = ( )×[1]0.5 =0.85>0.4 il ya un risque de déversement
93.90

1 1
χ𝐿𝑇 = ̅2 𝐿𝑇 ⌉0.5
= = 0.76
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2𝐿𝑇 −𝜆 0.93 +⌈0.93 2 −0.852 ⌉0.5

𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 1.56 × 1.3 − 0.15 = 0.1542
0.1542 ×9913.5
𝑘𝐿𝑇 = 1 − 0.321×23.9×2350 = 0.91 ≤ 1
La vérification :
+ + ≤1
χ𝑚𝑖𝑛 ×𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 χ𝐿𝑇 ×𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
9913.5 0.91 ×1051.61 1.89× 8.25

+ + = 0.97 ≤ 1 …………. vérifiée
0.321 ×51059.10 0.76× 3546.36 739.18
Conclusion : Le profilé choisi IPE180 convient pour les pannes.

IV.3.A.calcul de la poutre sablière :
La poutre sablière est considérée comme une barre de contreventement horizontale, donc
elle est soumise a un effort horizontale et son propre poids, d’où une vérification en flexion
composée. P
𝑅 𝐹1
La poutre sablière de rive reçoit la réaction de poutre au vent du pignon
F=F1= 39.92 Kn
74
IV.3.1.A. pré dimensionnement :

Nmax=R-F1 =138.85-39.92 =98.93 kN
𝐴𝑓𝑦 9893×1.1
Nmax≤ Npl= 𝛾 A≥ 2350
= 4.63cm2 on choisit IPE 180 comme profilé pour
𝑀°
la poutre sablière. (A=23.9cm2).

Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
IV.3.2.A. vérification de la résistance de la poutre sablière :

➢ Vérification au flambement : (flambement flexion N+M)
La vérification aux instabilités est donnes par les formules suivantes :
Flexion composée avec risque de flambement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑
+𝑀 ≤1
Calcul de coefficient de réduction minimal pour le flambement : χ𝑚𝑖𝑛

χ𝑚𝑖𝑛 =min (χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport à l’axe fort y-y (hors plan de portique) :
𝛼:Facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement appropriée donnée
Par le tableau 5.5.1 Eurocode 03
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 = = = 80.86
𝑖𝑦 7.42
80.86 ℎ 180
𝜆̅𝑦 = =0.86 = =1.98 > 1.2 la courbe (a)
93.9 𝑏 91
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.86
𝑊𝑝𝑙.𝑦−𝑊𝑒𝑙.𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( 𝑊 ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑒𝑙.𝑦
Pour une poutre simplement appuyée avec une charge uniformément répartie : 𝛽𝑀,𝑦 =1.3
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×9913.5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0758 ×23.9×2350 = 1.24 ≤ 1.50
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 9913.50 1.24×1051.61

+𝑀 = 0.758×51059.1 + 3546.36
= 0.62 ≤ 1…………vérifiée
Conclusion : le profile IPE180 est adéquat comme une poutre sablière.
75
IV.4.A. calcul de la palée de stabilité en longpan :

La palée de stabilité est un élément de structure qui est destinée à assurer la stabilité des parois
ou file d’ossature vis-à-vis les efforts horizontaux qui peuvent les solliciter (le vent, effet de séisme,
force de frottement…).
Le dimensionnement s »effectue en négligeant les diagonales comprimées en admettant qu’elles
flambent, dans ce cas les efforts sont repris par les diagonales tendues.
IV.4.1.A.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar A) :

➢ Par la méthode de coupure :
Ncos 𝜃 = R − F
8.20
tan 𝜃 = 6.00 =1.37 𝜃 = tan−1 1.37=53.87° R-F1
𝑅−𝐹 138.85−39.92
N= cos 𝜃1 = = cos 53.87
= 167.79 kN
➢ Section de diagonale : N 8.20m
Calcul de la section brute A : N

𝐴𝑓𝑦
𝑁𝑆𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 =
𝛾𝑀°
𝑁𝑆𝑑 =1.50×N = 1.50×167.79 =251.68 kN 6.00m

𝑁𝑆𝑑 𝛾𝑀° 25168×1.1
A≥ 𝑓𝑦
= 2350
= 11.78 cm2 Figure IV.5.schéma statique de palée de stabilité
Pour des raisons pratiques on opte une cornier isolée de L (80×80×8) (A= 12.30 cm 2) avec un
boulon de 18mm et de trous de 20 mm.
La condition a vérifiée : 𝑁𝑆𝑑 = 𝑁𝑢,𝑅𝑑
Section nette : Anet= 12.30 -0.8×2.2=10.54 cm2
0.9.𝐴𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑢 0.9×10.54×36
Nu, Rd= 𝛾𝑀2
= 1.25
= 272.16 KN
NSd= 251.68 ≤ Nu, Rd= 273.20 KN …………………vérifiée.
Hangar B :
R 4.0m 3.5m 3.5m 4.00 R 15 m
1 F2 F3 F4 6.00m 15m
F1 F2 F3 F2 F1
76
IV.2.1.1.B .effort de traction dans les diagonales :

ne reprenant aucun effort.
Frive = 1.50 [(Wmax ×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛] ; Fr est negliger
Fint=1.25 [1.50 [(Wmax×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛]
I 1 2
Hi(m) 8.20 8.70
Li(m) 2.00 3.75
Fi(KN) 5,74 12,89
IV.2.1.2.B .Calcul des réactions :

𝐹 12,89
RA=RB=F1+ 22 = 5,74+ =2,158KN
2
𝑅 −𝐹 12,185−5,74
𝐴
Fd= cos 1
= = 7,99 N ; Nsd=1.5 ×Fd=11,985KN
𝜃 cos 36.19
11,985×1.1
A≥ =0.561cm2
23.5
On opte une cornière L 60×60×8 A=9.03 cm2 avec des boulons de d=16mm et des trous de
18mm
Anet =9.03-1.8×0.6=7.59cm2
0.9×7.59×36
Nsd ≤ Nu.Rd = =196.73 kN Nsd=11.985KN ≤ Nu.Rd=196.73 kN …… vérifiée.
1.25
de 18mm.
0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡 𝑓y 0.9×7.59×36
𝛾𝑀2 1.25

𝛼=2 et 𝛽 = 5𝑛 avec 𝛽 ≥ 1.0 ( ) +( ) ≤ 1.0
1−𝑛
MNy.Rd = Mpl.y.Rd [ ]
1−0.5 𝑎
𝑛−𝑎 2
a = min (Aw ⁄𝐴 ; 0.5)
77
n=𝑁 ; 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾 ; 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 = ;𝑀𝑃𝐿𝑧.𝑅𝑑 =
𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑀° 𝛾𝑀° 𝛾𝑀°

G= 37.7daN/ml
N= 43.98 daN/ml
V=F2=1289 daN
1.35G+1.35N+1.35V
QSd=1.35G+1.35N =1.35×37.7+1.35×43.98=110,268daN/ml
NSd=1.35V=1.35×1289=1740,15daN
Qz.Sd= QSd cos 𝛼=109,274daN/ml
My.Sd= = 918,45 daN.m
8
Qy.Sd= QSd sin 𝛼=232,253 daN/ml
𝑄𝑦.𝑠𝑑 (𝑙 ⁄2)2
Mz.Sd = 8
=488,02 daN.m
Wel .y=109×103mm3 ; Wel.z= 16.70×103mm3
Wpl.y= 124×103mm3 ; Wpl.z= 26.10×103mm3
𝑊𝑝𝑙.𝑦 𝑓𝑦 124×2350×10−2
Mply.Rd= γ𝑀1
= 1.1
=2649.1 daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 𝑓𝑦 26.1 ×2350×10−2
Mplz.Rd= = = 557.59 daN.m
𝛾𝑀1 1.1
𝐴.𝑓𝑦 20.1×2350
𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.1
=42940.91daN
c 𝑏 ⁄2
tf
= 𝑡 ≤ 10𝜀
𝑓
235 235
𝜀=√ 𝑓 =√235=1.0
𝑦
𝑏 ⁄2 41
𝑡𝑓
Classe de l’âme (âme en flexion composée) :
1 ℎ 𝑁𝑆𝑑
𝛼= ( + − (𝑡𝑓 + 𝑟)) ≤ 1 la section est de classe 1
𝑑 2 2𝑡𝑤 𝑓𝑦
1 160 89221.50
𝛼 = 127.2 ( 2
+ 2×5.00×235 − (7.4 + 9))= 0.79 ≤ 1
Cas de 𝛼 = 0.79 > 0.5
d 396ε
≤
tw 13α−1
127.2 396×1
= 25.44 ≤ = 42.72 L’âme de classe I
5 13×0.79−1
✓ Flexion mono axiale autour d’y-y :

Incidence de l’effort normal :
Si NSd ≤ min (0.25Npl.Rd ;0.5Aw fy /𝛾𝑀° ) : il n ya pas d’interaction entre le moment resistant et l’effort et
l’effort normal.
78
0.25Npl.Rd=0.25×42940.91 =10735.23daN
Aw=A-2b.tf=20.1-2×8.2×0.74=7.964cm2
0.5𝐴𝑤 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° =0.5×7.96 × 2350⁄1.1=8507 daN
NSd=1740,15daN ≤ min (10735.23daN;8507daN) =8507daN ……vérifiée

MNy.Rd = Mpl.y.Rd
𝐴−2𝑏𝑡𝑓 20.1−2× 8.2 ×0.74
a = min ( 𝐴
; 0.5) =min( 20.1
; 0.5) =0.40
𝑁𝑆𝑑 8922.15
n=𝑁 = 42940.91 =0.21
✓ Flexion mono axiale autour d’z-z:

Nplw, Rd=a.Npl.,Rd=0.40×42940.91daN = 17176.364daN
NSd=1740,15daN ≤ Nplw, Rd =17176.364daN pas de réduction du moment selon l’axe z-z
𝑀𝑁𝑧;𝑅𝑑 = Mplz.Rd
✓ Flexion bi axiale :
𝜶
𝑀𝒚.𝑺𝒅 𝑀 𝜷 918,45 𝟐 488,02 𝟏
(𝑀 𝑧.𝑆𝑑
) + ( Mplz.Rd ) = ( 2649.1 ) + ( 557.59 ) = 0.995 ≤ 1.0……….. Vérifiée.
𝑃𝑙𝑦.𝑅𝑑
➢ Vérification de l’élément aux instabilités (déversement et flambement) :

✓ Combinaison a l’ELU :
Qz.Sd=Gcos 𝛼- 1.5V=-3113,877daN/m
Qy.Sd=1.35Gsin 𝛼= 67,92daN/m
NSd=1.5V’= 1933,5 daN/m
G=377 daN/ml (charge permanente)
V=2325 daN/ml (vent de soulèvement)
QzSd l2
My,Sd = 8
= 14012,44daN.m
QySd (l⁄2)2
MzSd = 8
= 76,41 daN.m
NSd=1.5F2= 1933,5 daN
+ + ≤1 EC03 (5.52.Art.5.5.4)
𝜇𝑦.𝑧 = 𝜆̅𝑦,𝑧 × (2𝛽𝑀,𝑦,𝑧 − 4) + ( 𝑊 ) avec 𝜇𝑦.𝑧 ≤ 0
𝑒𝑙.𝑦;𝑧
M1

1
χ 𝑦= 0.5
̅y 2 ]
79
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑦 × (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ⌉ ; 𝜆̅y = ( 𝜆 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 =𝜋 [𝑓 ] =𝜋 [ 2350
] =93.9
𝑦

5.5.2 de l’EC3.
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 = = = 91.19
𝑖𝑦 6.58
91.19 ℎ 160
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.97 𝑏
= 82
=1.95 > 1.2 la courbe (a)
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.97
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( 𝑊𝑒𝑙.𝑦
) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝛽𝑀,𝑦 =1.3
124−109
𝜇𝑦 = 0.97 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.220 ≤ 0.9
109
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.220×1933,5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0.686 ×20.21×2350 = 1.07 ≤ 1.50

1
χ 𝑧= 2 0.5
̅z ]
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑧 × (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ⌉ ; 𝜆̅z = ( 𝜆𝑧 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
𝑙𝑧 300
𝜆𝑧 = = = 163.04
𝑖𝑧 1.84
163.04 ℎ 160
𝜆̅𝑧 = 93.9
= 1.74 𝑏
= 82
= 1.95 la courbe (b)
tf = mm < 40mm
𝜆̅𝑧 = 1.74
26.1−16.7
𝜇𝑧 = 1.74 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.87
16.7
𝜇𝑧 𝑁𝑆𝑑 − 1.87×1933,5
𝑘𝑧 = 1 − χ = 1- 0.268×20.21×2350 = 1.28
𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘 𝑀𝑧.𝑅𝑑 1933,5 1.07×14012,44 1,28×76,41

+𝑀 + 𝑀𝑧 = 0.268×42940.91 + 2649.1
+ 557.59 = 6 > 1……….non verifier
𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
Remarque : Le profilé choisi IPE160 ne convient pas pour les pannes ;

Donc on doit augmenter la section de profilé.
Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
80
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy 166×10−2×2350
Mply, Rd= γM°
= 1.1
=3546.36 daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy 26.10−2 ×2350
γ M° 1.1
𝐴𝑓𝑦 23.9×2350
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = = =51059.10 daN
𝛾𝑀° 1.1
Qz.Sd=Gcos 𝛼- 1.5V=-3113,877daN/m
Qy.Sd=1.35Gsin 𝛼= 67,92daN/m
NSd=1.5V’= 1933,5 daN/m
G=377 daN/ml (charge permanente)
V=2325 daN/ml (vent de soulèvement)
QzSd l2
My,Sd = = 1412,44daN.m
8
QySd (l⁄2)2
MzSd = 8
= 76,41 daN.m
✓
NSd=1.5F2= 1933,5 daN
+ + ≤1 EC03 (5.52.Art.5.5.4)
M1

1
χ 𝑦= 2 0.5
̅y ]
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑦 × (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ⌉ ; 𝜆̅y = ( 𝜆 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 =𝜋 [𝑓 ] =𝜋 [ 2350
] =93.9
𝑦

5.5.2 de l’EC3.
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 =𝑖 = 7.42 = 80.86
𝑦
81
80.86 ℎ 180
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.86 𝑏
= 91
=1.98 > 1.2 la courbe (a)
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.86
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( 𝑊𝑒𝑙.𝑦
) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝛽𝑀,𝑦 =1.3
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×1933,5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0,758 ×23.9×2350 = 1.04 ≤ 1.50

1
χ 𝑧= 2 0.5
̅z ]
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑧 × (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ⌉ ; 𝜆̅z = ( 𝜆𝑧 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
𝑙𝑧 300
𝜆𝑧 = = = 146.34
𝑖𝑧 2.05
146.34 ℎ 180
𝜆̅𝑧 = 93.9
= 1.56 𝑏
= 91
= 1.97 >1.2 la courbe (b)
tf = mm < 40mm
𝜆̅𝑧 = 1.56
34.6−22.2
𝜇𝑧 = 1.56 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.625 ≤ 0.9
22.2
𝜇𝑧 𝑁𝑆𝑑 − 1.625×1933,5
𝑘𝑧 = 1 − = 1- = 1.2 ≤ 1.50
χ 𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦 0.321×20.21×2350
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘 𝑀𝑧.𝑅𝑑 1933,5 0,9×1412,44 1.2×76,41

+𝑀 + 𝑀𝑧 = 0.321×51059.10 + + 739.18 = 0.6 ≤ 1 ……… vérifiée
χ 𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑 3546.36

+ + ≤ 1.0
EC03 (5.52.Art.5.5.4)

1
χ𝐿𝑇 = ̅2 0.5
𝜑𝐿𝑇 =0.5×[1 + 𝛼𝐿𝑇 × (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅2 𝐿𝑇 ]

𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝐿𝑇 )×[𝛽𝐴 ]0.5
𝜆𝑙
Avec :
82

Lz ⁄ iz 300⁄2.05
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
= 0.25 = 80.40
1 300⁄2.05 2
1 𝐿 ⁄𝑖
𝐶1 0.5×[1+ ×[ 𝑧 𝑧] ] 1.880.5×[1+ ×[ ] ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓 20 180⁄8.0
80.4
1 1
χ𝐿𝑇 = ̅2 𝐿𝑇 ⌉0.5
=0.93 +⌈0.93 2 −0.852 ⌉0.5 = 0.76
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2𝐿𝑇 −𝜆
𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 1.56 × 1.3 − 0.15 = 0.1542
0.1542 ×9913.5
𝑘𝐿𝑇 = 1 − 0.321×23.9×2350 = 0.91 ≤ 1
La vérification :
+χ + ≤1
χ𝑚𝑖𝑛 ×𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 𝐿𝑇 ×𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
9913.5 0.91 ×1412,44 1.2× 76,41

+ + = 0.99 ≤ 1 …………. vérifiée
0.321 ×51059.10 0.7×3546.36 739.18
IV.3.B.calcul de la poutre sablière :

composée. P
𝑅 𝐹1
Figure VI.8.schéma statique de la poutre sablière
F=F1= 5.74 Kn
83
IV.3.1.B. pré dimensionnement :

Nmax=R-F1 =12,185-5,74 =6.44 kN
𝐴𝑓𝑦 644×1.1
𝑀°
la poutre sablière..
Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
IV.3.2.B. vérification de la résistance de la poutre sablière :

+𝑀 ≤1

par le tableau 5.5.1 Eurocode 03
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 = = = 80.86
𝑖𝑦 7.42
80.86 ℎ 180
𝜆̅𝑦 = =0.86 = =1.98 > 1.2 la courbe (a)
93.9 𝑏 91
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.86
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑊𝑒𝑙.𝑦
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×9913.5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0758 ×23.9×2350 = 1.24 ≤ 1.50
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 9913.50 1.24×1412,44
+𝑀 = 0.758×51059.1 + 3546.36
= 0.75 ≤ 1…………….vérifiée
84
IV.4.B calcul de la palée de stabilité en longpan :

IV.4.B. 1.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar B) :
Ncos 𝜃 = R − F R-F1
8.20 −1
tan 𝜃 = 6.00 =1.37 𝜃 = tan 1.37=53.87°
𝑅−𝐹1 6,44
N= == = 10.992 kN
cos 𝜃 cos 53.87
➢ Section de diagonale : N 8.20m
Calcul de la section brute A :
𝐴𝑓𝑦
𝛾𝑀°
𝑁𝑆𝑑 =1.50×N = 1.50×10.992 =16.48 kN 6.00m

𝑁𝑆𝑑 𝛾𝑀° 1648×1.1
A≥ 𝑓𝑦
= 2350
= 0.78 cm2 Figure IV.9.schéma statique de palée de stabilité
Pour des raisons pratiques on opte une cornier isolée de 80×80×8 avec un boulon de 18mm et
de trous de 22 mm.
0.9.𝐴𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑢 0.9×10.5×36
Nu, Rd= 𝛾𝑀2
= 1.25
= 272.16 KN
NSd= 16.48 ≤ Nu, Rd= 272.16 KN …………………vérifiée
Hangar C :
R 4.0m 3.5m 3.5m 4.00 R 15 m
1 F2 F3 F4 6.00m 15m
F1 F2 F3 F2 F1
IV.2.1.1.C. effort de traction dans les diagonales :

ne reprenant aucun effort.
Frive = 1.50 [(Wmax ×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛]
Fint=1.25 [1.50 [(Wmax×Si) +𝐹𝑟 ⁄𝑛]]
85
La force d’entrainement Fr est la force de frottement pour la toiture dans notre cas la force du
frottement negliger
Notre projet comporte trois poutres au vent ce qui fait pour chacune d’entre elle ; on a
n=5noeuds.
Wi(Ze)=1507.05 N/m2
I 1 2 3
Hi(m) 23 23.493 23,985
Li(m) 2.00 3.75 3.50
Fi(KN) 32.34 66.07 67.45
Tableau VI.3.les résultats de Fi
IV.2.1.2.C .Calcul des réactions :

𝐹 67.45
RA=RB=F1+F2+ 23 = 32.34+66.07+ =132,135KN
2
𝑅 −𝐹 99,735
𝐴
Fd= cos 1
= cos 33.70 = 119.88kN ; Nsd=1.5 ×Fd=1.5×119.88 =179.826 KN
𝜃
179.826×1.1
A≥ =8.41 cm2
23.5
On opte une cornière L 60×60×8 A=9.03 cm2 avec des boulons de d=16mm et des trous de
18mm
Anet =9.03-1.8×0.6=7.59cm2
0.9×7.59×36
Nsd ≤ Nu.Rd = =196.73 kN Nsd=179.826KN ≤ Nu.Rd=196.73 kN …… vérifiée.
1.25
de 18mm.
0.9×𝐴𝑛𝑒𝑡 𝑓y 0.9×7.59×36
𝛾𝑀2 1.25

𝛼=2 et 𝛽 = 5𝑛 avec 𝛽 ≥ 1.0 ( ) +( ) ≤ 1.0
1−𝑛
MNy.Rd = Mpl.y.Rd [1−0.5 𝑎]
𝑛−𝑎 2
a = min (Aw ⁄𝐴 ; 0.5)
86
n=𝑁 ; 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾 ; 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 = ;𝑀𝑃𝐿𝑧.𝑅𝑑 =
𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑀° 𝛾𝑀° 𝛾𝑀°

G= 38.5daN/ml
N= 35.17 daN/ml
V=F2= 6607daN
1.35G+1.35N+1.35V
QSd=1.35G+1.35N =99.58 daN/ml
NSd=1.35V=1.35×6607=8919.45daN
Qz.Sd= QSd cos 𝛼=98.73daN/ml
My.Sd= = 444.285 daN.m
8
Qy.Sd= QSd sin 𝛼= 12.96 daN/ml
𝑄𝑦.𝑠𝑑 (𝑙 ⁄2)2
Mz.Sd = 8
= 14.58 daN.m
Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
𝑊𝑝𝑙.𝑦 fy 166×10−2×2350
Mply, Rd= γM°
= 1.1
=3546.36 daN.m
𝑊𝑝𝑙.𝑧 fy 26.10−2 ×2350
γ M° 1.1
𝐴𝑓𝑦 23.9×2350
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.1
=51059.10 daN
Qz.Sd=Gcos 𝛼- 1.5V=- 309.81 daN
NSd=1.5V’
G=38.51daN/ml (charge permanente)
V=-232 daN/ml (vent de soulèvement)
QzSd l2
My,Sd = =1394.145 daN.m
8
QySd (l⁄2)2
MzSd = 8
= 7.605 daN.m
NSd=1.5F2= 9910.5 daN
+ + ≤1 EC03 (5.52.Art.5.5.4)
87
𝜇𝑦.𝑧 = 𝜆̅𝑦,𝑧 × (2𝛽𝑀,𝑦,𝑧 − 4) + ( 𝑊 ) avec 𝜇𝑦.𝑧 ≤ 0
𝑒𝑙.𝑦;𝑧
M1

1
χ 𝑦= 0.5
̅y 2 ]
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑦 × (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ⌉ ; 𝜆̅y = ( 𝜆 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 =𝜋 [𝑓 ] =𝜋 [ 2350
] =93.9
𝑦

5.5.2 de l’EC3.
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 = = = 80.86
𝑖𝑦 7.42
80.86 ℎ 180
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.86 𝑏
= 91
=1.98 > 1.2 la courbe (a)
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.86
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑊𝑒𝑙.𝑦
𝛽𝑀,𝑦 =1.3
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×9910.5
𝑘𝑦 = 1 − =1− = 1.24 ≤ 1.50
χ 𝑦 ×𝐴×𝑓𝑦 0758 ×23.9×2350

1
χ 𝑧= 0.5
̅z 2 ]
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 × ⌈1 + 𝛼𝑧 × (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ⌉ ; 𝜆̅z = ( 𝜆𝑧 ) × 𝛽𝐴 0.5
𝑙
𝑙𝑧 300
𝜆𝑧 = 𝑖 = 2.05 = 146.34
𝑧
146.34 ℎ 180
𝜆̅𝑧 = 93.9
= 1.56 𝑏
= 91
= 1.97 >1.2 la courbe (b)
tf = mm < 40mm
𝜆̅𝑧 = 1.56
34.6−22.2
𝜇𝑧 = 1.56 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.625
22.2
88
𝜇𝑧 𝑁𝑆𝑑 − 1.625×9910.5
𝑘𝑧 = 1 − = 1- = 1.05
χ 𝑧 ×𝐴×𝑓𝑦 0.321×20.21×2350
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦𝑀𝑦𝑆𝑑 𝑘𝑧 𝑀𝑧.𝑅𝑑 9910.5 1.24×1394.145 1.89×7.605

+ + = + + = 0.98 ≤ 1 ……… vérifiée
χ 𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑 0.321×51059.10 3546.36 739.18

+ + ≤ 1.0
EC03 (5.52.Art.5.5.4)

1
χ𝐿𝑇 = ̅2 0.5
𝜑𝐿𝑇 =0.5×[1 + 𝛼𝐿𝑇 × (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅2 𝐿𝑇 ]

𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝐿𝑇 )×[𝛽𝐴 ]0.5
𝜆𝑙
Avec :
Lz ⁄ iz 300⁄2.05
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
= 0.25 = 80.40
1 300⁄2.05 2
1 𝐿 ⁄𝑖
𝐶1 0.5×[1+ ×[ 𝑧 𝑧] ] 1.880.5×[1+ ×[ ] ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓 20 180⁄8.0
80.4
1 1
χ𝐿𝑇 = ̅2 𝐿𝑇 ⌉0.5
=0.93 +⌈0.93 2 −0.852 ⌉0.5 = 0.76
𝜑𝐿𝑇 +⌈𝜑 2𝐿𝑇 −𝜆
𝜇𝐿𝑇 = 0.15 × 1.56 × 1.3 − 0.15 = 0.1542
0.1542 ×9910.5
𝑘𝐿𝑇 = 1 − 0.321×23.9×2350 = 0.99 ≤ 1
La vérification :
+χ + ≤1
χ𝑚𝑖𝑛 ×𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 𝐿𝑇 ×𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑧,𝑅𝑑
9910.5 0.99 ×1394.145 1.89× 7.605

+ + = 0.98 ≤ 1 …………. vérifiée
0.321 ×51059.10 0.76×3546.36 739.18
89
IV.3.C.calcul de la poutre sablière :

composée. P
𝑅 𝐹1
F=F1= 32.34kN
IV.3.1.C. pré dimensionnement :
Nmax=R-F1 =99.74 kN
𝐴𝑓𝑦 9974×1.1
𝑀°
la poutre sablière. (A=23.9cm2).

Wel, y= 146 ×103mm3 𝑊𝑒𝑙,𝑧 =22.2×103mm3
WPl, y= 166×103mm3 𝑊𝑝𝑙,𝑧 =34.6×103mm3
IV.3.2.C. vérification de la résistance de la poutre sablière :

+ ≤1
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 𝑀𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑

par le tableau 5.5.1 Eurocode 03
𝑙𝑦 600
𝜆𝑦 = = = 80.86
𝑖𝑦 7.42
80.86 ℎ 180
𝜆̅𝑦 = 93.9 =0.86 𝑏
= 91
=1.98 > 1.2 la courbe (a)
tf = 7.4 mm < 40
𝜆̅𝑦 =0.86
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 × (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( 𝑊 ) 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑒𝑙.𝑦
166−146
𝜇𝑦 = 0.86 × (2 × 1.3 − 4) + ( ) = - 1.06 ≤ 0.9
146
90
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 − 1.06×9910.5
𝑘𝑦 = 1 − χ = 1 − 0758 ×23.9×2350 = 1.24 ≤ 1.50
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 9910.50 1.24×1394.145
+𝑀 = 0.758×51059.1 + 3546.36
= 0.74 ≤ 1…………….vérifiée
IV.4.C calcul de la palée de stabilité en longpan :

IV.4.1.C.calcul de palée de stabilité de rive en long pans (hangar C) :
Ncos 𝜃 = R − F R-F1
14
tan 𝜃 = 6.00 =2.33 𝜃=66.77°
𝑅−𝐹1
N= cos 𝜃 = 252.87 kN
➢ Section de diagonale : N 14m
Calcul de la section brute A :
𝐴𝑓𝑦
𝛾𝑀°
𝑁𝑆𝑑 =1.50×N = 1.50×252 ,87 =379,31 kN 6.00m

𝑁𝑆𝑑 𝛾𝑀° 25168×1.1 2
A≥ 𝑓𝑦
= 2350
= 11.78 cm Figure IV.13.schéma statique de palée de stabilité le plus grand
Pour des raisons pratiques on opte une cornier isolée de 80×80×8 avec un boulon de 18mm et
de trous de 22 mm.
0.9.𝐴𝑛𝑒𝑡×𝑓𝑢 0.9×10.5×36
Nu, Rd= 𝛾𝑀2
= 1.25
= 382.16 KN
NSd= 251.68 ≤ Nu, Rd= 382.16 KN …………………vérifiée
91
IV.5.Conclusion :
les éléments de système de contreventement de chaque hangar sont résumés dans les tableaux
suivants : Elément section
Poutre au vent L 60×60×8
Palée de stabilité L (80×80×8)
Hangar A : Poutre sablière IPE180
Tableau IV.4. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar A

Elément section
Poutre au vent L 60×60×8
Hangar B :
Poutre sablière IPE180
Tableau IV.5. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar B
Elément section
Poutre au vent L (60×60×8)
Hangar C :
Poutre sablière IPE180
Tableau IV.6. Les éléments du système du contreventement de l’Hangar C
92
Chapitre V : Calcul du portique traverse
Chapitre V : Calcul du portique traverse
V.1. Calcul des traverses :

Les traverses sont des poutres maitrises d’une toiture à deux versants : elles sont constituées
généralement en profilés IPE ou HEA.
Figure V.1 profiler IPE Figure V.2 profiler HEA
Les traverses de la toiture servent à supporter les éléments des couvertures.

V.1.1.A.Détermination des charges :
Dans le but de pré-dimensionné les poteaux et les traverses, on a modalisé un portique.
✓ Résultats obtenus :
Le moment maximal est de 11221.40 da N.m
L’effort normal maximal est de 6075.66 daN
L’effort tranchant est de 2686.15 daN
Sous la combinaison : G+1.5V
V.1.2.A.Calcul préliminaire :
𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 𝑀𝑝𝑙𝑦 .𝛾𝑀° 11221.40 ×1.1
𝑀𝑦𝑆𝑑 ≤ 𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
𝑤𝑝𝑙𝑦 ≥ 𝑓𝑦
= 23.50
= 525.26 cm 3 :
Soit IPE 330 𝑊𝑝𝑙𝑦 = 804 cm 3

✓ Vérification de la section a la résistance :
Classe de la section :(comprimée)
𝐶 235 235
≤ 10𝜀 ;𝜀=√ =√ =1.0
𝑡𝑓 𝑓 235 𝑦
𝐶 𝑏 ⁄2 160⁄2
= = = 6.95 ≤ 10 (Semelle de classe 1)
𝑡𝑓 𝑡𝑓 11.50
Classe de l’âme : (flexion composée)
1 ℎ 𝑁 1 330 60756.6
𝛼 = 𝑑 ⌈2 + 2𝑡 𝑆𝑑𝑓 − (𝑡𝑓 + 𝑟)⌉≤ 1 𝛼 = 271.0 ⌈ 2
+ 2×7.5×235 − (11.5 + 18)⌉= 0.56≤ 1
𝑤 𝑦
(𝛼 = 0.56 ≥ 0.5)
𝑑 396𝜀 𝑑 271 396𝜀 396
≤ (13𝛼−1)
; = = 36.13 ≤ (13𝛼−1)
= (13×0.56−1) = 63.06 (L’âme est de classe 1)
𝑡𝑤 𝑡𝑤 7.50
Chapitre V: Calcul du portique travers
La section en IPE 330 est de classe 1
• L’incidence de l’effort tranchant :

Si VSd ≤ 0.5 Vpl .Rd il n ya pas d’interaction entre le moment résistant et l’effort tranchant.
Vz .Sd = 2686.15 daN ;
Avz=A- 2b𝑡𝑓 + (𝑡𝑤 + 2𝑟) 𝑡𝑓 = 30.8 cm2
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3) 30.80(2350 ⁄√3)
𝑉𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.1
= 37989.65 daN
𝑉𝑧𝑆𝑑 2686.15
𝑉𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
= 37989.65 = 0.071< 0.5 L’incidence de l’effort tranchant sur le moment résistant peut
être négligée.
• L’incidence de l’effort normal :

Si NSd ≤ min (0.25Npl, Rd ;0.5A w . 𝑓y ⁄𝛾𝑀° ) : il n ya pas d’interaction entre le moment résistant et l’effort
normal.
NSd =6075.66 daN

𝐴.𝑓𝑦 62.6×2350
Nply, Rd= = =133736.36 daN
𝛾𝑀° 1.1
0.25 Nply, Rd=0.25×133736.36 =33434.09 daN
Aw=A-2b𝑡𝑓 =62.6-2×16×1.15= 25.8 cm2
0.5 𝐴𝑤 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° =0.5× 25.8 × 2350 ⁄1.1=27559.09 daN
NSd=6075.66 daN < min (27559.09 ; 33434.09)
L’incidence de l’effort normal sur le moment résistant peut être négligée.
La formule de vérification à la résistance est donnée comme suite :
MySd ≤ Mc, Rd
Mc .Rd=Mply .Rd=𝑊𝑝𝑙𝑦 . 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° , Rd= 804 × 2350 × 10−2 ⁄1.1= 17176.36 da N.m
MySd=11221.40 da N.m ≤ Mply, Rd=17176.36 da N.m …………………………….vérifiée.
V.1.3.A.Vérification de l’élément aux instabilités :

Les formules de vérification aux instabilités sont les suivantes :
N𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦.𝑆𝑑
+𝑀 ≤ 1.0
Flexion composée avec risque de déversement :
95
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦.𝑆𝑑
χ𝑧 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑
+χ ≤ 1.0
𝐿𝑇 Mply.Rd
Calcul de coefficient de réduction pour le flambement : χ𝑚𝑖𝑛

χ𝑚𝑖𝑛 = min(χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport à l’axe fort y-y (dans le portique)
1
χ𝑦 = 2 0.5
̅𝑦 ]
𝜑𝑦 +[𝜑𝑦 2 −𝜆
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼𝑦 (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ] ) [𝛽𝐴 ]0.5
; 𝜆̅𝑦 = (
𝜆𝑙
𝛼:Facteur d’imperfection correspondant a la courbe de flambement appropriée, donne par le tableau
5.5.1 de l’Eurocode.
✓ Flambement par rapport à l’axe faible z-z (hors du plan du portique)

1
χ𝑧 = 2 0.5
̅𝑧 ]
𝜑𝑧 +[𝜑𝑧 2−𝜆
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼𝑧 (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ] ; 𝜆̅𝑧 = ( 𝑧 ) [𝛽𝐴 ]0.5
𝜆𝑙
Avec 𝛽𝐴 = 1.0 pour les sections de classes 1,2 et 3.

0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 = 𝜋 [𝑓 ] = 𝜋[ 2350
] =93.9
𝑦
Longueurs de flambement :
750
𝑙𝑦 =cos 7.59° = 756.63cm (moitié de la traverse)
375
𝑙𝑧 = cos 7.59° = 378.31cm (maintien par les pannes reliées a la poutre au vent)
𝑙𝑦 756.63
Les élancements : 𝜆𝑦 = = = 55.23
𝑖𝑦 13.70
𝑙 378.31
𝜆 𝑧 =𝑖 𝑧 = 3.55
=106.57
𝑧
Les élancements réduits :

𝜆𝑦 55.23 𝜆 106.57
𝜆̅𝑦 =( 𝜆 )= 93.9 =0.58 ; 𝜆̅𝑧 =( 𝜆𝑧 )= 93.9 = 1.13
𝑙 𝑙
Courbe de flambement :
ℎ 330
𝑏
=160 = 2.06>1.2
• Axe de flambement y-y courbe de flambement a ; 𝛼𝑦 =0.21

• Axe de flambement z-z courbe de flambement b ; 𝛼𝑧 =0.34
𝜑𝑦 =0.5[1 + 0.21(0.58 − 0.2) + 0.582 ]=0.71
1
χ𝑦 = 0.71+[0.712 −0.582 ]0.5 =0.89
𝜑𝑧 = 0.5[1 + 0.34(1.13 − 0.2) + 1.132 ]=1.30

1
χ𝑧 = 1.30+[1.302 −1.132 ]0.5 = 0.52
Calcul de coefficient de réduction pour le déversement :
96
1
χ𝐿𝑇 = ≤ 1.0
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 −𝜑𝐿𝑇 2 ]0.5
𝐸 235
Avec : 𝜆𝑙 = 𝜋√𝑓 = 93.9𝜀 et 𝜀=√𝑓
𝑦 𝑦
𝜆𝐿𝑇 : Élancement vis-à-vis du déversement pour les profiles laminées en I et H

𝐿⁄𝑖𝑧
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
1 𝐿⁄𝑖𝑧
𝐶1 0.5⌈1+ ( ) ⌉
20 ℎ⁄𝑡𝑓
375
IPE 330 : 𝑖𝑧 = 3.55 cm ; h= 33cm ; 𝑡𝑓 =1.15cm L= =378.31cm
cos 7.59°
L= 378.31cm maintien par les pannes reliées a la poutre au vent.
C1=1.88-1.4Ψ+0.52 Ψ2≤2.7
𝑀 −3460.84
Tronçon : Ψ=𝑀𝑎 =−11221.40 = 0.31 -1≤Ψ ≤ 1
𝑏
𝐶1 =1.88-1.4×0.31+0.52×0.312 =1.50
378⁄3.55
𝜆𝐿𝑇 = 0.25 =76.57
1 378⁄3.55 2
1.50.5[1+ [ ] ]
20 330⁄11.50
𝜆 76.57
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝜆𝐿𝑇 ) [𝛽𝑤 ]0.5 = ( 93.9 ) [1]0.5 = 0.82
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 =0.5[1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ] =0.5[1 + 0.21(0.82 − 0.2) + 0.822 ]=0.90
1 1
χ𝐿𝑇 = 0.5 = =0.79
̅𝐿𝑇 2 ]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 −𝜆 0.90+[0.902 −0.822]0.5
Calcul des coefficients K :

𝜇𝐿𝑇 .𝑁𝑆𝑑
𝑘𝐿𝑇 =1- =
χ𝐿𝑇 .𝐴.𝑓𝑦
𝜇𝐿𝑇 = 0.15𝜆̅𝐿𝑇 . 𝛽𝑀𝐿𝑇 -0.15 et 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0.9

𝛽𝑀𝐿𝑇 =1.8−0.7 Ψ=1.8−0.7×0.31=1.583
Facteur de moment uniforme équivalent pour le déversement.
𝜇𝐿𝑇 = 0.15×1.13×1.583-0.15=0.118 ≈0.12 < 0.90
0.12×6075.66
𝑘𝐿𝑇 =1− 0.52×62.6×2350 = 0.99 < 1
𝑊𝑝𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝐿𝑇 (2𝛽𝑀𝑦 ─0.4) +
𝑊𝑒𝑙𝑦
𝑀𝜑
𝛽𝑀𝑦 =𝛽𝑀Ψ + ∆𝑀 (𝛽𝑀𝜑 − 𝛽𝑀Ψ )
Ψ= 0 ; 𝑀𝑎 =0 da N.m ; 𝑀𝑏 =11221.40 da N.m ; ∆𝑀 = 11221.40 daN.m 𝛽𝑀Ψ = 1.8

𝑞𝑙 2 477.58×7.52
𝑀𝜑 = 8
= 8
= 3357.98 da N.m
𝛽𝑀𝜑 =1.30 Cas d’une charge uniformément repartie

𝜑 𝑀 3357.95
𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ + ∆𝑀 (𝛽𝑀𝜑 − 𝛽𝑀Ψ )= 1.8+ 11221.40 (1.30 − 1.8)= 1.65
𝑊𝑝𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦 804−713
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 (2𝛽𝑀𝑦 – 4) + 𝑊𝑒𝑙𝑦
= 0.58 (2×1.65- 4) + 713
= - 0.28 ≤ 0.9
97
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 −0.28×6075.66
𝑘𝑦 =1-χ =1-0.89×62.6×2350 = 1.00 ≤ 1.5
𝑦 .𝐴.𝑓𝑦
V.1.3.A.1.Vérification au flambement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 6075.66 1×11221.40
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙𝑦
+𝑀 = 0.52×133736.36 + 17176.36
= 0.73 ≤ 1 ………………..vérifiée.
𝑃𝑙𝑦,𝑅𝑑
V.1.3.A.2.Vérification au déversement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦.𝑆𝑑 6075.66 0.99×11221.40
+χ = 0.52×133736.36 + 0.79×17176.36 = 0.89 ≤ 1.0
𝐿𝑇 Mply.Rd
V.2.A Calcul des poteaux :

V.2.A.1. Vérification des poteaux :
Bilan des efforts : 𝑀𝑦𝑆𝑑 = 11221.40 da N.m
𝑁𝑆𝑑 = 2986.21 daN
𝑉𝑧𝑆𝑑 = 3107.81daN
Calcul de coefficient de réduction minimal pour le flambement χ𝑚𝑖𝑛 = min(χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport à l’axe fort y-y (dans le plan du portique) :
1
χ𝑦 = 0.5
̅𝑦 2 ]
2
𝜑𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼𝑦 (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ]
𝜆𝑦
𝜆̅𝑦 =( 𝜆 ) [𝛽𝐴 ]0.5 ; 𝛽𝐴 =1.0 pour les sections de classe 1,2et 3
𝑙
0.5 0.5
𝜆𝑦 𝑙𝑦 𝐸 2.1×104
𝜆̅𝑦 = 𝜆𝑦 = ; 𝜆𝑙 = 𝜋 [ ] = 𝜋[ ] =93.9 : élancement Eulérien.
𝜆𝑙 𝑖𝑦 𝑓𝑦 23.50

5.5.1 de l’Eurocode 3
Remarque :
✓ ossature n’est pas sensible aux effets de second ordre.
✓ le profile choisi HEA 240 pour les poteaux.
𝑙𝑦 820
✓ 𝑙𝑦 = 8.20m ; 𝜆𝑦 = = =81.59; 𝜆𝑙 = 93.9 𝜆̅𝑦 = 0.87
𝑖𝑦 10.05
ℎ 230
𝑏
=240 = 0.96 ≤ 1.2 tf = 12mm < 100mm
Axe de flambement y-y courbe de flambement b 𝛼 =0.34

𝜑𝑦 =0.5[1 + 0.34(0.87 − 0.2) + 0.872 ]=0.99
1
χ𝑦 =0.99+(0.992 −0.872 )0.5 = 0.68
✓ flambement par rapport à l’axe faible z-z (hors de plan du portique) :

1
χ𝑧 = 0.5
̅𝑧 2 ]
98
2
𝜑𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼𝑧 (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ]
𝜆
𝜆̅𝑧 =( 𝜆𝑧 ) [𝛽𝐴 ]0.5 ; 𝛽𝐴 =1.0 pour les sections de classe 1,2et 3
𝑙
𝜆𝑧 𝑙
𝜆̅𝑧 = 𝜆 𝜆𝑍 = 𝑖 𝑧 ; lz= 1.50m (ente axe des lisses)
𝑙 𝑧
150 25.00
𝜆𝑧 =6.00 = 25.00 ; 𝜆̅𝑧 = 93.9 =0.27
ℎ 230
= = 0.96 ≤ 1.2
𝑏 240
Axe de flambement z-z courbe de flambement c 𝛼𝑧 = 0.49

𝜑𝑧 =0.5[1 + 0.49(0.27 − 0.2) + 0.272 ]=0.55
1
χ𝑧 = 0.55+[0.552 −0.272]0.5 = 0.97
χ𝑚𝑖𝑛 = min (0.68;0.97)= 0.68

1
χ𝐿𝑇 = 0.5
2
𝜑𝐿𝑇 + [𝜑𝐿𝑇 2 − 𝜆̅𝐿𝑇 ]
2
𝜑𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ] (𝛼𝐿𝑇 =0.21 pour les sections laminées)
𝛽𝑤 .𝑊𝑝𝑙𝑦 .𝑓𝑦 𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = [ 𝑀 ]=[ 𝜆𝐿𝑇 ] . ⌈𝛽𝑤 ⌉0.5 :l’élancement réduit pour le déversement
𝑐𝑟 𝑙
𝛽𝑤 =1.0 Pour les sections de classe 1,2 et 3
𝜆̅𝐿𝑇 : Élancement de l’élément vis-à-vis déversement pour les profiles lamines en I et H

𝐿 ⁄ 𝑖𝑧 𝑀𝑎
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
; C1=1.88-1.4Ψ+0.52 Ψ2 ≤ 2.7 ; Ψ= ; 𝑀𝑎 < 𝑀𝑏 ; -1 ≤ Ψ≤ 1
𝑀𝑏
1 𝐿⁄ 𝑖𝑧
𝐶1 0.5[1+ ( ) ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓
150⁄6.00
𝜆𝐿𝑇 = 0.25 =17.86
1 150⁄6.00 2
1.880.5[1+ ( ) ]
20 35⁄1.20
𝜆 17.86
𝜆̅𝐿𝑇 = 𝜆𝐿𝑇 = 93.9 = 0.20
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ] = 0.5[1 + 0.21(0.2 − 0.2) + 0.22 ] = 0.52
1 1
χ𝐿𝑇 = 0.5 = 0.52+[0.522 −0.202 ]0.5 =1.00
̅𝐿𝑇 2]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 −𝜆
Calcul des coefficients k :

𝑘𝐿𝑇 = 1 − χ𝑧 .𝐴.𝑓𝑦
Et 𝑘𝐿𝑇 ≤ 1.0
𝜇𝐿𝑇 = 0.15𝜆̅𝑧 .𝛽𝑀𝐿𝑇 -0.15 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0.9
99
Calcul du facteur de moment uniforme équivalent :

Cas de moment d’extrémité
𝛽𝑀𝐿𝑇 = 𝛽𝑀Ψ =1.8-0.7 Ψ
9168.70
𝑀𝑎 =9168.70 daN.m ; 𝑀𝑏 = 11221.40 daN.m Ψ= 11221.40 =0.82
𝛽𝑀𝐿𝑇 = 𝛽𝑀Ψ =1.8-0.7× 0.82= 1.23

𝜇𝐿𝑇 =0.15×0.27×1.23-0.15= -0.10
−0.10 ×2986.21
𝑘𝐿𝑇 = 1 − 1.00×76.8×2350 = 1 ≤ 1.0
Calcul de coefficient 𝑘𝑦 :
𝜇𝑦 .𝑁𝑆𝑑
𝑘𝑦 =1- avec 𝑘𝑦 ≤ 1.5
χ𝑦 .𝐴.𝑓𝑦
𝑊𝑃𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 (2𝛽𝑀𝑦 -4) + avec 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑊𝑒𝑙𝑦
Calcul de facteur uniforme équivalent 𝛽𝑀𝑦 :

Cas de moment d’extrémité :
0
𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ = 1.8- 0.7Ψ ; Ψ= 11221.40 =0 𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ = 1.8
744.6−675.1
𝜇𝑦 = 0.87 (2×1.8-4) + 744.6
= -0.25 ≤ 0.9
−0.25×2986.21
𝑘𝑦 =1-0.68×76.8×2350 = 1.00 ≤ 1.50
𝐴𝑓𝑦 76.8×2350
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝛾 = 1.1
= 164072.73 daN
𝑀°
𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 2088×2350×10 −2
𝑀𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.1
= 15907.36 daN.m
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 2986.21 1.00×11221.40
+𝑀 =0.68×164072.73 + = 0.73 ≤ 1 …………………………..vérifiée
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑 𝑝𝑙𝑦.𝑅𝑑 15907.36
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦𝑆𝑑 2986.21 1×11221.40
χ𝑧 .𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑
+χ = 0.97×164072.73 + 1.00×15907.36 = 0.72 ≤1…………………………….vérifiée
𝐿𝑇 𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑
Conclusion : le profile choisi HEA240 est adéquat comme poteau
100
Hangar C :
V.1.1.C.Détermination des charges :

Dans le but de pré-dimensionné les poteaux et les traverses, on a modalisé un portique.
✓ Résultats obtenus :
Le moment maximal est de 13941.56 da N.m
L’effort normal maximal est de 7075.66 daN
L’effort tranchant est de 2845.15 daN
Sous la combinaison : G+1.5V=386,5 daN/m
V.1.C.2.Calcul préliminaire :
𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 𝑀𝑝𝑙𝑦 .𝛾𝑀° 13941.56 ×1.1
𝑀𝑦𝑆𝑑 ≤ 𝑀𝑝𝑙𝑦,𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
𝑤𝑝𝑙𝑦 ≥ 𝑓𝑦
= 23.50
= 652.58 cm 3 :
Soit IPE 330 𝑊𝑝𝑙𝑦 = 804 cm 3

✓ Vérification de la section a la résistance :
Classe de la section :(comprimée)
𝐶 235 235
≤ 10𝜀 ;𝜀=√ =√ =1.0
𝑡𝑓 𝑓𝑦 235
𝐶 𝑏 ⁄2 160⁄2
𝑡𝑓
= 𝑡𝑓
= 11.50
= 6.95 ≤ 10 (Semelle de classe 1)
Classe de l’âme : (flexion composée)
1 ℎ 𝑁 1 330 60756.6
𝛼 = 𝑑 ⌈2 + 2𝑡 𝑆𝑑𝑓 − (𝑡𝑓 + 𝑟)⌉≤ 1 𝛼 = 271.0 ⌈ 2
+ 2×7.5×235 − (11.5 + 18)⌉= 0.56≤ 1
𝑤 𝑦
(𝛼 = 0.56 ≥ 0.5)
𝑑 396𝜀 𝑑 271 396𝜀 396
𝑡𝑤
≤ (13𝛼−1)
; 𝑡𝑤
= 7.50
= 36.13 ≤ (13𝛼−1)
= (13×0.56−1) = 63.06 (L’âme est de classe 1)
La section en IPE 330 est de classe 1
• L’incidence de l’effort tranchant :

Si VSd ≤ 0.5 Vpl .Rd il n ya pas d’interaction entre le moment résistant et l’effort tranchant.
Vz .Sd = 2845.15 daN ;
Avz=A- 2b𝑡𝑓 + (𝑡𝑤 + 2𝑟) 𝑡𝑓 = 30.8 cm2
𝐴𝑣𝑧(𝑓𝑦 ⁄√3) 30.80(2350 ⁄√3)
𝑉𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑 = = = 37989.65 daN
𝛾𝑀° 1.1
𝑉𝑧𝑆𝑑 2845.15
𝑉𝑝𝑙𝑧.𝑅𝑑
= 37989.65 = 0.0749< 0.5 L’incidence de l’effort tranchant sur le moment résistant peut
être négligée.
101
• L’incidence de l’effort normal :

Si NSd ≤ min (0.25Npl, Rd ;0.5A w . 𝑓y ⁄𝛾𝑀° ) : il n ya pas d’interaction entre le moment résistant et l’effort
normal.
NSd =7075.66 daN

𝐴.𝑓𝑦 62.6×2350
Nply, Rd= = =133736.36 daN
𝛾𝑀° 1.1
0.25 Nply, Rd=0.25×133736.36 =33434.09 daN
Aw=A-2b𝑡𝑓 =62.6-2×16×1.15= 25.8 cm2
0.5 𝐴𝑤 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° =0.5× 25.8 × 2350 ⁄1.1=27559.09 daN
NSd=7075.66 daN < min (27559.09 ; 33434.09)
L’incidence de l’effort normal sur le moment résistant peut être négligée.
La formule de vérification à la résistance est donnée comme suite :
MySd ≤ Mc, Rd
Mc .Rd=Mply .Rd=𝑊𝑝𝑙𝑦 . 𝑓𝑦 ⁄𝛾𝑀° , Rd= 804 × 2350 × 10−2 ⁄1.1= 17176.36 da N.m
MySd=13941.56 da N.m ≤ Mply, Rd=17176.36 da N.m …………………………….vérifiée.
V.1.3.C.Vérification de l’élément aux instabilités :

Calcul de coefficient de réduction pour le flambement : χ𝑚𝑖𝑛
χ𝑚𝑖𝑛 = min(χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport à l’axe fort y-y (dans le portique)
1
χ𝑦 = 0.5
̅𝑦 2 ]
𝜑𝑦 +[𝜑𝑦 2 −𝜆
2 𝜆𝑦
𝜑𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼𝑦 (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ] ; 𝜆̅𝑦 = (
) [𝛽𝐴 ]0.5
𝜆𝑙
5.5.1 de l’Eurocode.
✓ Flambement par rapport à l’axe faible z-z (hors du plan du portique)

1
χ𝑧 = 0.5
̅𝑧 2 ]
2 𝜆
𝜑𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼𝑧 (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ] ; 𝜆̅𝑧 = ( 𝜆𝑧 ) [𝛽𝐴 ]0.5
𝑙
Avec 𝛽𝐴 = 1.0 pour les sections de classes 1,2 et 3.

0.5 0.5
𝐸 2.1×106
𝜆𝑙 = 𝜋 [𝑓 ] = 𝜋[ 2350
] =93.9
𝑦
102
Longueurs de flambement :
750
𝑙𝑦 =cos 7.59° = 756.63cm (moitié de la traverse)
375
𝑙𝑧 = = 378.31cm (maintien par les pannes reliées a la poutre au vent)
cos 7.59°
𝑙𝑦 756.63
Les élancements : 𝜆𝑦 =𝑖 = 13.70 = 55.23
𝑦
𝑙 378.31
𝜆 𝑧 =𝑖 𝑧 = 3.55
=106.57
𝑧
Les élancements réduits :

𝜆𝑦 55.23 𝜆 106.57
𝜆̅𝑦 =( 𝜆 )= 93.9 =0.58 ; 𝜆̅𝑧 =( 𝜆𝑧 )= 93.9
= 1.13
𝑙 𝑙
ℎ 330
= = 2.06>1.2
𝑏 160
• Axe de flambement y-y courbe de flambement a ; 𝛼𝑦 =0.21

• Axe de flambement z-z courbe de flambement b ; 𝛼𝑧 =0.34
𝜑𝑦 =0.5[1 + 0.21(0.58 − 0.2) + 0.582 ]=0.71
1
χ𝑦 = =0.89
0.71+[0.712 −0.582 ]0.5
𝜑𝑧 = 0.5[1 + 0.34(1.13 − 0.2) + 1.132 ]=1.30

1
χ𝑧 = 1.30+[1.302 −1.132 ]0.5 = 0.52
Calcul de coefficient de réduction pour le déversement :

1
χ𝐿𝑇 = ≤ 1.0
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 −𝜑𝐿𝑇 2 ]0.5
𝐸 235
Avec : 𝜆𝑙 = 𝜋√𝑓 = 93.9𝜀 et 𝜀=√𝑓
𝑦 𝑦
𝜆𝐿𝑇 : Élancement vis-à-vis du déversement pour les profiles laminées en I et H

𝐿⁄𝑖𝑧
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
1 𝐿⁄𝑖𝑧
𝐶1 0.5⌈1+ ( ) ⌉
20 ℎ⁄𝑡𝑓
375
IPE 330 : 𝑖𝑧 = 3.55 cm ; h= 33cm ; 𝑡𝑓 =1.15cm L= =378.21cm
cos 7.48°
L= 378.21cm maintien par les pannes reliées a la poutre au vent.
C1=1.88-1.4Ψ+0.52 Ψ2≤2.7
𝑀 −3460.84
Tronçon : Ψ=𝑀𝑎 =−11221.40 = 0.31 -1≤Ψ ≤ 1
𝑏
𝐶1 =1.88-1.4×0.31+0.52×0.312 =1.50
378⁄3.55
𝜆𝐿𝑇 = 0.25 =76.57
1 378⁄3.55 2
1.50.5[1+ [ ] ]
20 330⁄11.50
𝜆 76.57
𝜆̅𝐿𝑇 = ( 𝜆𝐿𝑇 ) [𝛽𝑤 ]0.5 = ( 93.9 ) [1]0.5 = 0.82
𝑙
2
𝜑𝐿𝑇 =0.5[1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ] =0.5[1 + 0.21(0.82 − 0.2) + 0.822 ]=0.90
103
1 1
χ𝐿𝑇 = 2 0.5
= =0.79
̅𝐿𝑇 ]
𝜑𝐿𝑇 +[𝜑𝐿𝑇 2 −𝜆 0.90+[0.902 −0.822]0.5
Calcul des coefficients K :

𝑘𝐿𝑇 =1- =
χ𝐿𝑇 .𝐴.𝑓𝑦
𝜇𝐿𝑇 = 0.15𝜆̅𝐿𝑇 . 𝛽𝑀𝐿𝑇 -0.15 et 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0.9

𝛽𝑀𝐿𝑇 =1.8−0.7 Ψ=1.8−0.7×0.31=1.583
Facteur de moment uniforme équivalent pour le déversement.
𝜇𝐿𝑇 = 0.15×1.13×1.583-0.15=0.118 ≈0.12 < 0.90
0.12×7075.66
𝑘𝐿𝑇 =1− = 0.988 < 1
0.52×62.6×2350
𝑊𝑝𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝐿𝑇 (2𝛽𝑀𝑦 ─0.4) + 𝑊
𝑒𝑙𝑦
𝑀𝜑
𝛽𝑀𝑦 =𝛽𝑀Ψ + ∆𝑀 (𝛽𝑀𝜑 − 𝛽𝑀Ψ )
Ψ= 0 ; 𝑀𝑎 =0 da N.m ; 𝑀𝑏 =13941.56 da N.m ; ∆𝑀 = 13941.56 daN.m 𝛽𝑀Ψ = 1.8

𝑞𝑙 2 386,5 ×7.52
𝑀𝜑 = = = 2717.58 da N.m
8 8
𝛽𝑀𝜑 =1.30 Cas d’une charge uniformément repartie

𝑀𝜑 3357.95
𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ + ∆𝑀 (𝛽𝑀𝜑 − 𝛽𝑀Ψ )= 1.8+ 13941.56 (1.30 − 1.8)= 1.68
𝑊𝑝𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦 804−713
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 (2𝛽𝑀𝑦 – 4) + 𝑊 = 0.58 (2×1.68- 4) + 713 = - 0.244 ≤ 0.9
𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 𝑁𝑆𝑑 −0.244×7075.66
𝑘𝑦 =1-χ =1- 0.89×62.6×2350 = 1.0156 ≤ 1.5
𝑦 .𝐴.𝑓𝑦
V.1.3.C.1.Vérification au flambement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 7075.66 1,015×13941.56
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙𝑦
+𝑀 = 0.52×133736.36 + 17176.36
= 0.92 ≤ 1 ………………..vérifiée.
𝑃𝑙𝑦,𝑅𝑑
V.1.3.C.2.Vérification au déversement :
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝐿𝑇 𝑀𝑦.𝑆𝑑 7075.66 0.988×13941.56
+χ = 0.52×133736.36 + = 0.93 ≤ 1.0
𝐿𝑇 Mply.Rd 0.79×17176.36
V.2.C. Calcul des poteaux :

V.2.C.1. Vérification des poteaux :
Bilan des efforts : 𝑀𝑦𝑆𝑑 = 13941.56 da N.m
𝑁𝑆𝑑 = 4793. daN
𝑉𝑧𝑆𝑑 = 3758.41daN
Calcul de coefficient de réduction minimal pour le flambement χ𝑚𝑖𝑛 = min(χ𝑦 ; χ𝑧 )
✓ Flambement par rapport à l’axe fort y-y (dans le plan du portique) :
1
χ𝑦 = 2 0.5
̅𝑦 ]
2
𝜑𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼𝑦 (𝜆̅𝑦 − 0.2) + 𝜆̅𝑦 ]
104
𝜆𝑦
𝜆̅𝑦 =( 𝜆 ) [𝛽𝐴 ]0.5 ; 𝛽𝐴 =1.0 pour les sections de classe 1,2et 3
𝑙
0.5 0.5
𝜆𝑦 𝑙𝑦 𝐸 2.1×104
𝜆̅𝑦 = 𝜆𝑦 = ; 𝜆𝑙 = 𝜋 [ ] = 𝜋[ ] =93.9 : élancement Eulérien.
𝜆𝑙 𝑖𝑦 𝑓𝑦 23.50

5.5.1 de l’Eurocode 3
Remarque :
✓ ossature n’est pas sensible aux effets de second ordre.
✓ le profile choisi HEA 550 pour les poteaux.
𝑙𝑦 2300
✓ 𝑙𝑦 =23m ; 𝜆𝑦 = 𝑖𝑦
= 22.9
=104,76; 𝜆𝑙 = 93.9 𝜆̅𝑦 = 1,12
ℎ 540
𝑏
=300 = 1,8> 1.2
Axe de flambement y-y courbe de flambement b 𝛼 =0.21

𝜑𝑦 =0.5[1 + 0.21(1,12 − 0.2) + 1,122 ]=1,22
1
χ𝑦 =1,22+(01,22.992 −1,122 )0.5 = 0.586
✓ flambement par rapport à l’axe faible z-z (hors de plan du portique) :

1
χ𝑧 = 2 0.5
̅𝑧 ]
2
𝜑𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼𝑧 (𝜆̅𝑧 − 0.2) + 𝜆̅𝑧 ]
𝜆
𝜆̅𝑧 =( 𝑧 ) [𝛽𝐴 ]0.5 ; 𝛽𝐴 =1.0 pour les sections de classe 1,2et 3
𝜆𝑙
𝜆 𝑙
𝜆̅𝑧 = 𝜆𝑧 𝜆𝑍 = 𝑖 𝑧 ; lz= 2m (ente axe des lisses)
𝑙 𝑧
2000 27.97
𝜆𝑧 =71.50 = 27.97 ; 𝜆̅𝑧 = 93.9 =0.297
ℎ
𝑏
> 1.2
Axe de flambement z-z courbe de flambement c 𝛼𝑧 = 0.49

𝜑𝑧 =0.56
χ𝑧 = 0.966
χ𝑚𝑖𝑛 = min (0.56;0.97)= 0.56
1
χ𝐿𝑇 =
2 0.5
𝜑𝐿𝑇 + [𝜑𝐿𝑇 2 − 𝜆̅𝐿𝑇 ]
2
𝜑𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆̅𝐿𝑇 − 0.2) + 𝜆̅𝐿𝑇 ] (𝛼𝐿𝑇 =0.21 pour les sections laminées)
105
𝛽𝑤 .𝑊𝑝𝑙𝑦 .𝑓𝑦 𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = [ 𝑀 ]=[ 𝜆𝐿𝑇 ] . ⌈𝛽𝑤 ⌉0.5 :l’élancement réduit pour le déversement
𝑐𝑟 𝑙
𝛽𝑤 =1.0 Pour les sections de classe 1,2 et 3
𝜆̅𝐿𝑇 : Élancement de l’élément vis-à-vis déversement pour les profiles lamines en I et H

𝐿 ⁄ 𝑖𝑧 𝑀
𝜆𝐿𝑇 = 2 0.25
; C1=1.88-1.4Ψ+0.52 Ψ2 ≤ 2.7 ; Ψ= 𝑀𝑎 ; 𝑀𝑎 < 𝑀𝑏 ; -1 ≤ Ψ≤ 1
1 𝐿⁄ 𝑖𝑧 𝑏
𝐶1 0.5[1+ ( ) ]
20 ℎ⁄𝑡𝑓
200⁄7.1500
𝜆𝐿𝑇 = 0.25 = 25,9
1 200⁄7.1500 2
1.880.5[1+ ( ) ]
20 35⁄2.40
𝜆
𝜆̅𝐿𝑇 = 𝜆𝐿𝑇 = 0,257 < 0,4 alors il n y a pas le risque de deversement
𝑙
Calcul de coefficient 𝑘𝑦 :
𝜇𝑦 .𝑁𝑆𝑑
𝑘𝑦 =1- avec 𝑘𝑦 ≤ 1.5
χ𝑦 .𝐴.𝑓𝑦
𝑊𝑃𝑙𝑦 −𝑊𝑒𝑙𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 (2𝛽𝑀𝑦 -4) + 𝑊 avec 𝜇𝑦 ≤ 0.9
𝑒𝑙𝑦
Calcul de facteur uniforme équivalent 𝛽𝑀𝑦 :

Cas de moment d’extrémité :
0
𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ = 1.8- 0.7Ψ ; Ψ= =0 𝛽𝑀𝑦 = 𝛽𝑀Ψ = 1.8
11221.40
𝜇𝑦 = = -1.058 ≤ 0.9
𝑘𝑦 = 1.012 ≤ 1.50
𝐴𝑓𝑦 211,8×2350
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = = = 452481.82 daN
𝛾𝑀° 1.1
𝑊𝑝𝑙𝑦 𝑓𝑦 4622×2350×10 −2
𝑀𝑝𝑙.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.1
= 98742.73 daN.m
𝑁𝑆𝑑 𝑘𝑦 𝑀𝑦𝑆𝑑 4793 1.012×13941.56
χ𝑚𝑖𝑛 𝑁𝑝𝑙.𝑅𝑑
+𝑀 =0.56×452481.82 + 98742.73
= 0.16 ≤ 1 …………………………..vérifiée
Conclusion : le profile choisi HEA550 est adéquat comme poteau
V.3.Conclusion :
Les sections des éléments des portiques sont résumées dans le tableau suivant :
Hangar la section poteau traverse
Hangar A HEA240 IPE 330
Hangar B HEA320 IPE 330
Hangar C HEA550 IPE 330
Tableau V.1.les sections des portiques des différents hangars
106
Chapitre VI : Calcul des assemblages
Chapitre VI : Calcul des assemblages
VI.1.introduction :
Un assemblage est un diapositif qui permet de réunir et de solidifier plusieurs pièces entre elles,
en assurant la transmission et la répartition de diverses sollicitations entre les pièces, sans générer des
sollicitations parasites notamment de torsions.
En construction métallique les éléments à assembler peuvent être placées :
• Soit bout a bout (éclissage, raboutage)
• Soit concourantes (attaches poutre/poteau treillis et système articles)
VI.2.Fonctionnement des assemblages :
Les principaux modes d’assemblage sont :
• Le rivetage
• Le boulonnage
• Le soudage
• Le coulage
On distingue deux principaux modes de fonctionnement des assemblages :
✓ Fonctionnement par obstacle : C’est le cas du boulon ordinaire, non précontraint dont les tiges
reprennent les efforts et fonctionnement en cisaillement.
✓ Fonctionnement par adhérence : dans ce cas la transmission des efforts s’opère par adhérence
des surfaces des pièces en contact cela concerne le soudage et le boulonnage par boulon HR.
VI.3.Classe de boulons :
Classe 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
2
fyb(N/mm ) 240 320 300 400 480 640 900
2
fub (N/mm ) 400 400 500 500 600 800 1000
Tableau VI.1.caractéristique mécanique des aciers pour boulons
fyb : la résistance a la limite élastique. ; fub : la résistance ultime à la traction.
VI.4.Classification des assemblages : les assemblages peuvent être classées en fonction de :
✓ Leur rigidité.
✓ Leur résistance.
Désignation M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30
d (mm) 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30
d0 (mm) 9 11 13 15 18 20 22 24 26 30 33
2
A (mm ) 50.3 78.5 113 154 201 254 314 380 452 573 707
As (mm2) 36.6 58 84.3 115 157 192 245 303 353 459 561
𝜑𝑅 (mm) 16 20 24 27 30 34 36 40 44 50 52
𝜑𝑐𝑙é(mm) 21 27 31 51 51 51 58 58 58 58 58
Tôle usuelle (mm) 2 3 4 5 6 7 8 10.14 >14 - -
Cornière usuelle (mm) 30 35 40 50 60 70 80 120 >120 - -
Tableau VI.2 : principales caractéristiques géométriques d’un boulon.
d : diamètre de la partie non fileté de la tige

Chapitre VI: Calcul des assemblages
d0 : diamètre nominal du trou.

A : la section nominale du boulon (la partie non fileté)
AS : la section résistante de la partie filetée du boulon.
Hangar A :
VI.5 .A .Assemblage poteau_ traverse :
• L’assemblage de poteau est réalisé à l’aide d’une platine boulonnée à la traverse et au poteau.
• L’assemblage est sollicité par un moment fléchissant, effort tranchant et normal.
Figure VI.1 : représentation de l’assemblage poteau -traverse
• Soit un assemblage constitue de 12 boulons HR10.9 de diamètre de 20mm, selon la figure ci-
dessus.la platine a une épaisseur de 20mm et le coefficient de frottement 𝜇 =0.3.
Sachant que la poutre et le jarret sont en IPE 330 et le poteau en HEA 240
Sous l’effet des sollicitations suivantes :
MSd=11221.40 da N.m
VSd=3107.81 daN
NSd=2986.21 daN
VI.5.A.1.Calcul de la hauteur de la partie comprimée :

𝑏𝑏
X=𝑡𝑓𝑏 .√𝑡
𝑤𝑏
IPE 330 :
tfb= 11.50mm ; twb=7.5mm ; bb= 160 mm
160
11.50.√ 7.5 =53.11mm
d1=568.25 mm ; d2 =468.25mm ; d3=368.25mm ; d4=268.25mm ; d5=168.25mm ; d6=68.25mm.
VI.5.A.2 .Calcul du moment résistant :

𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2
MRd= 𝑑1
Avec N1 :l’effort maximal de la traction du boulon le plus éloigné du centre de rotation.

di: distance des boulons par rapport au centre de rotation.
L’effort de calcul de précontrainte autorisé dans les boulons vaut :
109
FP= 0.7.fub .As

Boulon de diamètre 20mm : As=245mm2 ;fub=100 N/mm2
FP=0.7×1000×10-3×245=171.5 KN pour un boulon.
Le moment résistant effectif de l’assemblage :
𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2 𝑛.𝐹𝑃 .∑ 𝑑𝑖 2
MRd= 𝑑1
= 𝑑1
Ou :
N : est le nombre de boulons dans une rangés horizontale.
VI.5.A.3Vérification à la résistance de l’assemblage :

MSd ≤ MRd
∑ 𝑑𝑖 2 = (568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 )= 782698.38 mm
𝑛.𝐹𝑝. ∑ 𝑑𝑖 2 2×171.5×782679.38
𝑀𝑅𝑑 = = ×10−3 = 472.44 KN.m
𝑑1 568.25
𝑀𝑆𝑑 =112.21 kN.m ≤ 𝑀𝑅𝑑 = 472.44 kN.m …………………………vérifiée
Resistance de l’assemblage sous l’effort tranchant :

𝑉𝑆𝑑 31.08
Par boulon : = = 2.59 KN
𝑛 12
Il faut vérifier que 𝑉𝑆𝑑 ⁄𝑛 ≤ 𝑘𝑠 . 𝑚. 𝜇. 𝐹𝑝 ⁄𝛾𝑀2

𝑘𝑠 =1.0 trou normal (Eurocode 3§6.5.8.1)
𝑚 =1 un plan de frottement.
𝜇=0.3 coefficient de frottement. (Eurocode 3 6.5.8.3)
Fp : précontrainte de calcul. (Eurocode 3§ 6.5.8.2)
2.59 KN ≤ VRd= 1.0 × 1.0 × 0.3 × 171.50⁄1.25=41.16 KN……………vérifiée.
➢ Vérification de la résistance de l’âme du poteau dans la zone tendue :
Fv≤ Ft.Rd
Avec :
𝑓𝑦
Ft.Rd =𝑡𝑤𝑐 .𝑏𝑒𝑓𝑓 𝛾
𝑀°
Ou :
Ft .Rd : résistance de l’âme du poteau a la traction.
twc : l’épaisseur de l’âme de poteau.
𝑏𝑒𝑓𝑓 = p : entraxe rangées des boulons. (P=100mm)
F𝑡.𝑅𝑑 = 0.75 × 10 × 23.50⁄1.1 = 160.23 𝑘𝑁
L’effort de cisaillement vaut :
𝑀𝑆𝑑 112.21
𝐹𝑉 = = =514.73KN
ℎ−𝑡𝑓 0.23−0.012
110
𝐹𝑉 =514.73KN > F𝑡.𝑅𝑑 = 160.23 𝑘𝑁 ………………Non vérifiée.

D’où nécessite de raidissage :(raidisseur d’épaisseur 14mm).
Vérification a la résistance de l’âme du poteau dans la zone comprimée :
NSd ≤ 𝐹𝑐.𝑅𝑑
𝑘𝑐 𝜌𝑏𝑒𝑓𝑓 .𝑡𝑤𝑐.𝑓𝑦
F𝑐.𝑅𝑑 = 2
𝛾𝑀1 √(1+1.3(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
𝑏𝑒𝑓𝑓 = 𝑡𝑓𝑏 +2𝑎𝑝 √2 +5(𝑡𝑓𝑐 + 𝑟𝑐 ) +2𝑡𝑝
Lorsque 𝜎𝑐.𝑆𝑑 ≤ 0.7𝑓𝑦 𝑘𝑐 =1.0
Lorsque 𝜎𝑐.𝑆𝑑 > 0.7𝑓𝑦 𝑘𝑐 =1.7− 𝜎𝑐.𝑆𝑑 ⁄𝑓𝑦
Avec :
𝜎𝑐.𝑆𝑑 : Contrainte normale de compression dans l’âme du poteau du a l’effort de compression et au

moment fléchissant.
𝑉𝑆𝑑 𝑀𝑆𝑑 .𝑧𝑚𝑎𝑥
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = 𝐴
+ 𝐼𝑦
31.08 112.21×11.5×102
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = + = 6.15 KN/cm2
76.8 7763
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = 17.02 KN/cm2 > 0.7 𝑓𝑦 =16.45 KN/cm2 𝑘𝑐 =1.7− 𝜎𝑐.𝑆𝑑 ⁄𝑓𝑦 =1.7− 170.2 ⁄235= 0.98
𝑏𝑒𝑓𝑓 =11.50+2× 5.0√2+5(12.0 + 21)+2× 20=230.64mm
𝑡𝑃 =20mm : épaisseur de la platine d’extrémité
𝑡𝑓𝑏 : Épaisseur semelle poutre.
𝑡𝑓𝑐 : Épaisseur semelle poteau.
𝑟𝑐 : Rayon de raccordement âme /semelle du poteau.
𝑎𝑝 : Épaisseur de la gorge de la soudure (estimée à 5.0 mm).
Si 𝜆̅𝑝 ≤ 0.72 𝜌 = 1.0
2
Si 𝜆̅𝑃 > 0.72 𝜌 = (𝜆̅𝑃 − 0.2)⁄𝜆̅𝑃
𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑑𝑤𝑐 𝑓𝑦
𝜆̅𝑃 =0.932√ 𝐸𝑡 2 : élancement réduit de la partie efficace de l’âme.
𝑤𝑐
𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑑𝑤𝑐 𝑓𝑦 23.06×16.40×23.50

𝜆̅𝑃 =0.932√ 𝐸𝑡 2 =0.932√ 2.1×104× 0.752 = 0.86 > 0.72 𝜌 = (0.86 − 0.2)⁄0.862 =0.89
𝑤𝑐
111
𝑘𝑐 𝜌𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑡𝑤𝑐𝑓𝑦 0.98×0.89×23.064×0.75×23.5
𝐹𝑐.𝑅𝑑 = = =205.15KN
2 1.1√(1+1.30(23.064⁄23)2)
𝛾𝑀1 √(1+1.30(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
𝑁𝑆𝑑 = ∑ 𝑁𝑖
∑ 𝑁𝑖 : La somme des efforts dans les boulons tendus.
𝑀𝑆𝑑 .𝑑𝑖
𝑁𝑖 = ∑ 𝑑𝑖 2
𝑀𝑆𝑑 .𝑑1 112.214×568.25×10 −3

𝑁1 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 81.47 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑2 112.214×468.25×10 −3

𝑁2 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 67.13 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑3 112.214×368.25×10 −3

𝑁3 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 52.80 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑4 112.214×268.25×10−3

𝑁4 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6 = 38.46 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑5 112.214×168.25×10−3

𝑁5 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6 = 24.12 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑6 112.214×68.25×10−3

𝑁6 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 9.78 KN
𝑁𝑆𝑑 = ∑ 𝑁𝑖 =81.47+67.13+52.80 + 38.46+ 24.12+9.78= 273.76 KN
𝑁𝑆𝑑 =273.76 KN > 205.15 KN ………………………………non vérifiée.
Remarque : La résistance de l’âme du poteau dans la zone comprimé est faible en compression avec
effort agissant, il faut donc prévoir un raidisseur (raidisseur d’épaisseur 14mm).
➢ Vérification a la résistance de l’âme du poteau dans la zone cisaillée :
𝐹𝑉 ≤ 𝑉𝑅𝑑
𝑉𝑅𝑑 =0.58𝑓𝑦 .h.𝑡𝑤 /𝛾𝑀° 𝑉𝑅𝑑 =
0.58×23.5×23×0.75
= 213.74 KN
1.1
𝑀
𝑆𝑑 112.214
𝐹𝑉 = ℎ−𝑡 = 0.23−0.012 = 514.68 KN
𝑓
𝐹𝑉 =514.68 KN ≤ 𝑉𝑅𝑑 = 213.74 KN …………………………………………….non vérifiée.
Remarque : la vérification de l’âme raidie du poteau à la résistance n’est pas nécessaire dès lors les
raidisseurs ont une épaisseur égale à celles des semelles de la poutre.
112
VI.6.A. Assemblage platine traverse :

Cette liaison se fera au moyen de cordon de soudure
• Epaisseur de la platine : Soit e=20mm
• Gorge reliant l’âme :
3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑤 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×7.5mm a= 3.5mm
• Gorge reliant la semelle :
3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑓 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×11.5mm a=5.5mm
Distribution des efforts sur les différents cordons :
Cordon âme platine :
31.07
Chaque cordon reprend : V= 2
= 15.54 KN
Cordon de semelle :
L=2b- 𝑡𝑤 = 320 – 8.0= 312 mm
𝑀 11221.40
N= 𝐿
= 0.312
10−3 = 359.66 KN
✓ Vérification :
• Cordon semelle platine :
𝑁.√3.𝛽𝑤 .𝛾𝑀𝑤
L= 𝑎𝑓𝑢
(EC3 Art 6.6.5.3)
𝛽𝑤 : Coefficient de corrélation=0.8
𝛾𝑀𝑤 : Coefficient de sécurité = 1.25
𝑓𝑢 : Valeur normal de la résistance = 360MPa
𝑁.√3.𝛽𝑤 .𝛾𝑀𝑤 359.66×√3×0.8×1.25
L= 𝑎𝑓𝑢
= 5.5×36
= 3.14 cm L=31.2cm > L= 3.14 cm
VI.7.A.Assemblage traverse - traverse :

• L’assemblage traverse- traverse est réalisé par l’intermédiaire d’une platine boulonnée.
• Si la portée ne dépasse pas certaines limites pour le transport (environ de 16m), L’assemblage du
faitage peut être réalisé en usine, hors chantier, permettant ainsi des économies.
113
Soit un assemblage de faîtage constitué de 12 boulons HR 10.9 de diamètre de 20mm, selon la figure
ci-dessus. La platine a une épaisseur de 20mm et le coefficient de frottement 𝜇 =0.3.
Sachant que la poutre et le jarret sont en IPE 330.
𝑀𝑆𝑑 =11221.40 daN.m
𝑉𝑆𝑑 =2686.15 daN
𝑁𝑆𝑑 =6075.66 daN
𝑁𝑖 ∑ 𝑑𝑖2 𝑛.𝐹𝑝. ∑ 𝑑𝑖2
𝑀𝑅𝑑 = =
𝑑1 𝑑1
Vérification a la résistance de l’assemblage :
𝑀𝑆𝑑 ≤ 𝑀𝑅𝑑
𝐹𝑃 = 0.7𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑠 =0.7× 1000 × 245 × 10−3 × 245 = 171.500 KN
∑ 𝑑𝑖2 = 568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 =782698.375mm2
𝑛.𝐹𝑃. ∑ 𝑑𝑖2 12×171.500×782698.375×10−3
𝑀𝑅𝑑 = = = 2834.66 KN.m
𝑑1 568.25
𝑀𝑆𝑑 =121.21 KN.m ≤ 𝑀𝑅𝑑 = 2834.66 KN.m ……………………………Vérifiée.

𝑉𝑆𝑑 2686.15 26.86
Par boulon : = = = 2.24KN
𝑛 12 12
Il faut vérifier que :
𝑉𝑆𝑑 𝑘𝑠 𝑚. 𝜇. 𝐹𝑝
≤ 𝑉𝑅𝑑 =
𝑛 𝛾𝑀°
𝑉𝑠𝑑 26.86 1×1×0.3×171.5
= = 2.24KN ≤ 𝑉𝑅𝑑 = = 41.16 KN……………………vérifiée.
𝑛 12 1.25
VI.8.A. Assemblage platine traverse :

Soit e= 20mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑤 3mm ≤ a ≤ 0.5×7.5 mm a= 3.5mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑓 3mm ≤ a ≤ 0.5×11.5 mm a= 5.5mm
• Cordon l’âme platine :
𝑉 31.07
Chaque cordon reprend : 2 = 2
= 15.54 KN
• Cordon semelle :
L=2b-𝑡𝑤 =320-7.5= 312.5mm
114
𝑀 11221.40
N= = 10−3 = 359.08KN
𝐿 0.3125
✓ Vérification :
𝑁.√3.𝛽𝑤. 𝛾𝑀°
L= 𝑎𝑓𝑢
(EC3 Art 6.6.5.3)
𝑁.√3.𝛽𝑤. 𝛾𝑀° 359.08×√3×0.8×1.25

L= 𝑎𝑓𝑢
= 5.5×36
=3.93 cm
L= 31.25mm > L=3.93cm………………………….vérifiée
VI.9.A. Assemblage des échantignolles :

• Assemblage de l’échantignolle sur la panne :
Les pannes sont assemblées aux traverses ou aux fermes par boulonnages. Sur les toitures inclinées,
pour éviter le glissement et le basculement à la pose, les pannes sont fixées à l’aide d’échantignolles.
On dimensionnera le boulon au cisaillement avec Rvz /2(chaque boulon reprend une seul panne)
Rv : réaction de la panne sous la combinaison G-1.5V
Rvzmax =14.20 KN est celui due au vent (chapitre III).
Rvymax = 0.41KN est celui due au poids propre de la panne.
On vérifiera l’assemblage pour un boulon ordinaire à fin de réaliser une articulation.
Soit un boulon ordinaire M10 de classe 6.8 :fub=600MPa
𝑅𝑉𝑧𝑚𝑎𝑥 14.20 0.5𝐴𝑆 𝑓𝑏 0.5×0.58×60
2
= 2
= 7.10𝐾𝑁 ≤ 𝐹𝑉𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.25
= 13.92KN…….vérifiée.
• L’assemblage de l’échantignolle sur les traverses :

Dans ce cas là le boulon est soumis simultanément à un effort de cisaillement et de traction ; le cas
le plus défavorable est celui du vent de soulèvement.
Vz=14.20KN Vz / 2= 7.10 KN
Vy= 0.41KN Vy /2= 0.21KN
Soit un boulon ordinaire M10 de classe 6.8 ; fub=600 MPa
𝐹𝑉𝑠𝑑 𝐹𝑡𝑠𝑑
𝐹𝑉𝑟𝑑
+ 1.4𝐹𝑡𝑅𝑑
≤1
0.9.𝐴𝑠.𝑓𝑢𝑏 0.9×0.58×60
𝐹𝑡.𝑅𝑑 = = = 25.056 KN
𝛾𝑀𝑏 1.25
0.5𝐴𝑠 .𝑓𝑢𝑏 0.5×0.58×60

𝐹𝑉.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀𝑏
= 1.25
= 13.92 KN
0.21 7.10
13.92
+ 1.4×25.056 = 0.22 ≤ 1……………….vérifiée.
115
VI.10.A. L’assemblage du contreventement (poutre au vent) :

L’assemblage se fait par la détermination de l’élément le plus sollicite avec un effort
De traction NSd= 178.365KN
L’assemblage de diagonale sur le gousset :
➢ pré dimensionnement du gousset :
L’épaisseur de gousset dépond essentiellement de l’effort appliqué, il est donné par le tableau :
F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e (mm) 8 10 12 14 16
Tableau VI.3: épaisseur du gousset en fonction de l’effet appliqué.
Dans ce genre d’assemblage, les boulons sont sollicités en cisaillement seul, les diagonales les plus
sollicitées sont celles qui reprennent un effort de traction maximum.
NSd=178.365KN ≤ 200kN d’où e= 8mm
L’assemblage est réalise par des boulons ordinaires de classe 6.8, dont la résistance au glissement par
cisaillement est donnée comme suit :
0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠
𝐹𝑉𝑅.𝑑 = 𝛾𝑀𝑏
; Avec fub=600 MPa (Tableau 3.3 CCM97)
𝛾𝑀𝑏 = 1.25
➢ Distribution de l’effort normale sur les boulons :
𝑁𝑚𝑎𝑥 178.365
𝐹𝑉𝑆.𝑑 = 𝑛.𝑚
= 3.2
= 29.73KN
0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×29.73×103
𝐹𝑉𝑅.𝑑 = 𝐴𝑠 ≥ = = 123.875 mm2
𝛾𝑀𝑏 0.6×𝑓𝑢𝑏 0.5×600
On opte des boulons de type M16 avec As=157mm2 et d0=18mm

➢ Disposition géométrique :
Cornière L (60×60×8) t=8mm
1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 21.6 mm ≤ 𝑒1 ≤ 96mm
2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 39.6mm ≤ p1 ≤ 112mm
1.5d0 ≤ e2 27mm ≤ e2
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 30mm
116
Vérification :
➢ Vérification de l’assemblage trop long :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.6= 24cm
L< 240mm ; donc l’assemblage est long.
Vérification a la pression diamétrale :
𝑓 𝑒 𝑝 1 𝑓𝑢𝑏
𝐹𝑝𝑟𝑑 =2.5×𝛼×d×𝑡𝑃 ×𝛾 𝑢 𝛼=min(3𝑑1 ; 3𝑑1 − 4 ; 𝑓𝑢
; 1)= 1
𝑀𝑏 0 0
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.6×0.8×1.25 = 92.16 KN
𝐹𝑉𝑠𝑑 =29.73KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 92.16 KN

Vérification de la rupture de la section nette :
𝑓
𝐹𝑉.𝑅𝑑 ≤ Nu.Rd= 0.9Anet 𝛾 𝑢
𝑀𝑏
Anet=9.03-1.8×0.8=7.59cm2
𝑓𝑢 36
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =29.73KN ≤ 0.9Anet =0.9×7.59× =196.73 KN ……………………vérifiée
𝛾𝑀𝑏 1.25
VI.11.A. Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) :

L’assemblage se fait par la détermination de l’élément le plus sollicite avec un effort de traction
NSd= 251.68 kN

➢ Pré dimensionnement du gousset :
F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e(mm) 8 10 12 14 16
117
200kN ≤ NSd=251.68 kN ≤ 450 kN d’où e= 10mm

L’assemblage est réalise par des boulons ordinaires de classe 6.8, dont la résistance
Au glissement par cisaillement est donnée comme suit :
0.5×𝐹𝑢𝑏
𝐹𝑉𝑟𝑑 = ×𝐴𝑠 ; Avec 𝑓𝑢𝑏 =600MPa (tableau 3.3 CCM97)
𝛾𝑀𝑏
𝛾𝑀𝑏 : Coefficient de sécurité = 1.25

Distribution de l’effort normale sur les boulons :
𝑁𝑚𝑎𝑥 251.68
𝐹𝑉.𝑟𝑑 = 𝑛𝑚
= 6
= 42 KN
Avec m : le nombre de plan de cisaillement =2

n : c est le nombre pris arbitrairement= 3
0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×42×103
𝐴𝑠 ≥ 0.6×𝑓𝑢𝑏
= 0.5×600
= 175mm2

Disposition géométrique :
1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 24 mm ≤ 𝑒1 ≤ 120mm
2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 44 mm ≤ p1 ≤ 140mm
1.5d0 ≤ e2 30mm ≤ e2
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 40mm
Vérification :
Vérification de l’assemblage trop long :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.8= 27cm
Vérification à la pression diamétrale :
; 1)= 1
𝑀𝑏 0 0
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.8×1×1.25 = 129.6KN
𝐹𝑉𝑠𝑑 =42KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 129.6 KN

𝑓
𝑀𝑏
Anet=12.30-0.8×2.2=10.54cm2
𝑓
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =42KN ≤ 0.9Anet 𝛾 𝑢 =0.
𝑀𝑏
36
9×10.54 × =273.20KN ……………………vérifiée.
1.25
118
Hangar B :
VI.5.B.Assemblage poteau_ traverse :
MSd= 4380da N.m
VSd=1909 daN
NSd=2057 daN
VI.5.B.1.Calcul de la hauteur de la partie comprimée :
𝑏𝑏
𝑤𝑏
IPE 330 :
tfb= 11.50mm ; twb=7.5mm ; bb= 160 mm
160
11.50.√ 7.5 =53.11mm
VI.5.B.2 .Calcul du moment résistant :

𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2
MRd= 𝑑1

FP= 0.7.fub .As
119
𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2 𝑛.𝐹𝑃 .∑ 𝑑𝑖 2
MRd= =
𝑑1 𝑑1
Ou :
VII.5.3Vérification à la résistance de l’assemblage :
MSd ≤ MRd
∑ 𝑑𝑖 2 = (568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 )= 782698.38 mm
𝑛.𝐹𝑝. ∑ 𝑑𝑖 2 2×171.5×782679.38
𝑀𝑅𝑑 = = 568.25
×10−3 = 472.44 KN.m
𝑑1

𝑉𝑆𝑑 19.09
Par boulon : 𝑛
= 12
= 1.59 KN

1.59KN ≤ VRd= 1.0 × 1.0 × 0.3 × 171.50⁄1.25=41.16 KN……………vérifiée.
Fv≤ Ft.Rd
Avec :
𝑓𝑦
𝑀°
Ou :
F𝑡.𝑅𝑑 = 0.75 × 10 × 23.50⁄1.1 = 160.23 𝑘𝑁
𝑀
𝑆𝑑 43.8
𝐹𝑉 = ℎ−𝑡 = 0.23−0.012 =200.91KN
𝑓

120
F𝑐.𝑅𝑑 = 2
𝛾𝑀1 √(1+1.3(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
Avec :

𝜎𝑐.𝑅𝑑 = 𝐴
+ 𝐼𝑦
19.09 43.8×11.5×102
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = 124.4 + 22930
= 2.35KN/cm2
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = 2.35 KN/cm2 < 0.7 𝑓𝑦 =16.45 KN/cm2 𝑘𝑐 =1.7− 𝜎𝑐.𝑆𝑑 ⁄𝑓𝑦 =1.7− 23.5 ⁄235= 1.6
𝑏𝑒𝑓𝑓 =11.50+2× 5.0√2+5(12.0 + 21)+2× 20=230.64mm
Si 𝜆̅𝑝 ≤ 0.72 𝜌 = 1.0
2
Si 𝜆̅𝑃 > 0.72 𝜌 = (𝜆̅𝑃 − 0.2)⁄𝜆̅𝑃
𝜆̅𝑃 =0.932√ 𝐸𝑡 2 : élancement réduit de la partie efficace de l’âme.
𝑤𝑐
𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑑𝑤𝑐 𝑓𝑦 23.06×16.40×23.50

𝜆̅𝑃 =0.932√ 𝐸𝑡 2 =0.932√ 2.1×104× 0.752 = 0.86 > 0.72 𝜌 = (0.86 − 0.2)⁄0.862 =0.89
𝑤𝑐
𝑘𝑐 𝜌𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑡𝑤𝑐𝑓𝑦 0.98×0.89×23.064×0.75×23.5

𝐹𝑐.𝑅𝑑 = = =205.15KN
2 1.1√(1+1.30(23.064⁄23)2)
𝛾𝑀1 √(1+1.30(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
121
𝑁𝑖 = ∑ 𝑑𝑖 2
𝑀𝑆𝑑 .𝑑1 43.8×568.25×10−3

𝑁1 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 31.8 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑2 43.8×468.25×10−3

𝑁2 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 26.2 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑3 43.8×368.25×10−3

𝑁3 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 20.6 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑4 43.8×268.25×10−3

𝑁4 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6 = 15.01 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑5 43.8×168.25×10−3

𝑁5 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6 = 9.41 KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑6 43.8×68.25×10−3

𝑁6 = ∑ 𝑑𝑖 2
= = 3.81 KN
782698.375×10−6
𝑁𝑆𝑑 = ∑ 𝑁𝑖 = 106.83 KN
𝑁𝑆𝑑 =106.83 KN <205.15 KN ……………………………… vérifiée.

0.58×23.5×23×0.75
= 213.74 KN
1.1
𝑀
𝑆𝑑 .43.8
𝐹𝑉 = ℎ−𝑡 = 0.31−0.0155 = 148.73 KN
𝑓
𝐹𝑉 =148.73 KN ≤ 𝑉𝑅𝑑 = 213.74 KN ……………………………………………. vérifiée.
122
VI.6.B.Assemblage platine traverse :

3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑤 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×7.5mm a= 3.5mm
3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑓 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×11.5mm a=5.5mm
19.09
Chaque cordon reprend : V= 2
= 9.54 KN
Cordon de semelle :
L=2b- 𝑡𝑤 = 300 – 9.0= 291 mm
𝑀 4380
N= 𝐿
= 0.291 10−3 = 150.52 KN
✓ Vérification :
L= 𝑎𝑓𝑢
(EC3 Art 6.6.5.3)
𝑁.√3.𝛽𝑤 .𝛾𝑀𝑤 150.52 ×√3×0.8×1.25
L= 𝑎𝑓𝑢
= 5.5×36
=1.31 cm L=29.1cm > L= 1.31 cm
VI.7.B.Assemblage traverse - traverse :

• L’assemblage traverse- traverse est réalisé par l’intermédiaire d’une platine boulonnée.
• Si la portée ne dépasse pas certaines limites pour le transport (environ de 16m), L’assemblage du
faitage peut être réalisé en usine, hors chantier, permettant ainsi des économies.
123
𝑀𝑆𝑑 =4380 daN.m
𝑉𝑆𝑑 =1909 daN
𝑁𝑆𝑑 =2057 daN
𝑀𝑅𝑑 = =
𝑑1 𝑑1
𝐹𝑃 = 0.7𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑠 =0.7× 1000 × 245 × 10−3 × 245 = 171.500 KN
∑ 𝑑𝑖2 = 568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 =782698.375mm2
𝑛.𝐹𝑃. ∑ 𝑑𝑖2 12×171.500×782698.375×10−3
𝑀𝑅𝑑 = = = 2834.66 KN.m
𝑑1 568.25

𝑉𝑆𝑑 19.09
Par boulon : = = 1.59KN
𝑛 12
≤ 𝑉𝑅𝑑 =
𝑛 𝛾𝑀°
𝑉𝑠𝑑 1×1×0.3×171.5
= 1.59KN ≤ 𝑉𝑅𝑑 = = 41.16 KN……………………vérifiée.
𝑛 1.25
VI.8.B.Assemblage platine traverse :

Soit e= 20mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑤 3mm ≤ a ≤ 0.5×7.5 mm a= 3.5mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑓 3mm ≤ a ≤ 0.5×11.5 mm a= 5.5mm
𝑉 19.09
Chaque cordon reprend : 2 = 2
= 9.545 KN
L=2b-𝑡𝑤 =320-7.5= 312.5mm
124
𝑀 4380
N= = 10−3 = 140.16KN
𝐿 0.3125
✓ Vérification :
L= 𝑎𝑓𝑢
(EC3 Art 6.6.5.3)
𝑁.√3.𝛽𝑤. 𝛾𝑀° 140.16×√3×0.8×1.25

L= 𝑎𝑓𝑢
= 5.5×36
=1.22 cm
L= 31.25mm > L=1.22cm………………………….vérifiée
VI.9.B.Assemblage des échantignolles :

𝑅𝑉𝑧𝑚𝑎𝑥 3.114 0.5𝐴𝑆 𝑓𝑏 0.5×0.58×60
2
= 2
= 1.557𝐾𝑁 ≤ 𝐹𝑉𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.25

Vz=3.114KN Vz / 2= 1.557 KN
Vy= 0.41KN Vy /2= 0.21KN
𝐹𝑉𝑟𝑑
+ 1.4𝐹𝑡𝑅𝑑
≤1
0.9.𝐴𝑠.𝑓𝑢𝑏 0.9×0.58×60
𝐹𝑡.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀𝑏
= 1.25
= 25.056 KN
0.5𝐴𝑠 .𝑓𝑢𝑏 0.5×0.58×60

= 1.25
= 13.92 KN
0.21 1.557
+ = 0.06 ≤ 1……………….vérifiée.
13.92 1.4×25.056
125
VI.10.B.L’assemblage du contreventement (poutre au vent) :

F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e (mm) 8 10 12 14 16
NSd=140.46KN ≤ 200kN d’où e= 8mm
𝐹𝑉𝑅.𝑑 = ; Avec fub=600 MPa (Tableau 3.3 CCM97)
𝛾𝑀𝑏
𝛾𝑀𝑏 = 1.25
𝑁𝑚𝑎𝑥 140.46
= 3.2
= 23.41KN
0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×23.41×103
𝐹𝑉𝑅.𝑑 = 𝐴𝑠 ≥ = = 97.54 mm2
𝛾𝑀𝑏 0.6×𝑓𝑢𝑏 0.5×600

1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 21.6 mm ≤ 𝑒1 ≤ 96mm
2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 39.6mm ≤ p1 ≤ 112mm
1.5d0 ≤ e2 27mm ≤ e2
126
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 30mm

Vérification :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.6= 24cm
𝑓𝑢 𝑒1 𝑝1 1 𝑓𝑢𝑏
𝐹𝑝𝑟𝑑 =2.5×𝛼×d×𝑡𝑃 × 𝛼=min( ; − ; ; 1)= 1
𝛾𝑀𝑏 3𝑑0 3𝑑0 4 𝑓𝑢
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.6×0.8× = 92.16 KN
1.25
𝐹𝑉𝑠𝑑 =23.41KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 92.16 KN

𝑓
𝑀𝑏
Anet=9.03-1.8×0.8=7.59cm2
𝑓 36
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =23.41KN ≤ 0.9Anet 𝛾 𝑢 =0.9×7.59×1.25 =196.73 KN ……………………vérifiée
𝑀𝑏
VI.11.B.Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) :

NSd= 195.4 kN

F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e(mm) 8 10 12 14 16
127
NSd=195.4 kN ≤ 200 kN d’où e= 8mm

0.5×𝐹𝑢𝑏
𝐹𝑉𝑟𝑑 = ×𝐴𝑠 ; Avec 𝑓𝑢𝑏 =600MPa (tableau 3.3 CCM97)
𝛾𝑀𝑏

𝑁𝑚𝑎𝑥 195.4
= 6
= 32.56KN

0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×32.56×103
= 0.5×600
= 135.6mm2

1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 24 mm ≤ 𝑒1 ≤ 120mm
2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 44 mm ≤ p1 ≤ 140mm
1.5d0 ≤ e2 30mm ≤ e2
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 40mm
Vérification :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.8= 27cm
; 1)= 1
𝑀𝑏 0 0
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.8×1×1.25 = 129.6KN
𝐹𝑉𝑠𝑑 =32.56KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 129.6 KN

𝑓
𝑀𝑏
Anet=12.30-0.8×2.2=10.54cm2
𝑓
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =32.56KN ≤ 0.9Anet 𝛾 𝑢 =0.
𝑀𝑏
36
9×10.54 × =273.20KN ……………………vérifiée.
1.25
128
Hangar C :
VI.5.C ;Assemblage poteau_ traverse :
MSd= 13941.56da N.m
VSd=2845.15 daN
NSd=7075.66 daN
VI.5.C.1.Calcul de la hauteur de la partie comprimée :

𝑏𝑏
𝑤𝑏
IPE 330 :
tfb= 11.50mm ; twb=7.5mm ; bb= 160 mm
160
11.50.√ =53.11mm
7.5
VI.5.C.2 .Calcul du moment résistant :

𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2
MRd= 𝑑1

129

FP= 0.7.fub .As
𝑁1 ∑ 𝑑𝑖 2 𝑛.𝐹𝑃 .∑ 𝑑𝑖 2
MRd= =
𝑑1 𝑑1
Ou :
VI.5.C.3.Vérification à la résistance de l’assemblage :

MSd ≤ MRd
∑ 𝑑𝑖 2 = (568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 )= 782698.38 mm
𝑛.𝐹𝑝. ∑ 𝑑𝑖 2 2×171.5×782679.38
𝑀𝑅𝑑 = = 568.25
×10−3 = 472.44 KN.m
𝑑1

𝑉𝑆𝑑 28.45
Par boulon : = = 2.37 KN
𝑛 12

2.37KN ≤ VRd= 1.0 × 1.0 × 0.3 × 171.50⁄1.25=41.16 KN……………vérifiée.
Fv≤ Ft.Rd
Avec :
𝑓𝑦
𝑀°
Ou :
F𝑡.𝑅𝑑 = 0.75 × 10 × 23.50⁄1.1 = 160.23 𝑘𝑁
130

𝑀𝑆𝑑 139.41
𝐹𝑉 = ℎ−𝑡 = 0.550−0.027 =266.55KN
𝑓

F𝑐.𝑅𝑑 = 2
𝛾𝑀1 √(1+1.3(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
Avec :

𝜎𝑐.𝑅𝑑 = +
𝐴 𝐼𝑦
28.45 139.41×11.5×102
𝜎𝑐.𝑅𝑑 = + = 1.56KN/cm2
211.8 111900
𝜎𝑐.𝑅𝑑 =1.567 KN/cm2 < 0.7 𝑓𝑦 =16.45 KN/cm2 𝑘𝑐 =1.7− 𝜎𝑐.𝑆𝑑 ⁄𝑓𝑦 =1.7− 23.5 ⁄235= 1.6
𝑏𝑒𝑓𝑓 =11.50+2× 5.0√2+5(12.0 + 21)+2× 20=230.64mm
Si 𝜆̅𝑝 ≤ 0.72 𝜌 = 1.0
2
Si 𝜆̅𝑃 > 0.72 𝜌 = (𝜆̅𝑃 − 0.2)⁄𝜆̅𝑃
𝜆̅𝑃 =0.932√ 2 : élancement réduit de la partie efficace de l’âme.
𝐸𝑡𝑤𝑐
131
𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑑𝑤𝑐 𝑓𝑦 23.06×16.40×23.50

𝜆̅𝑃 =0.932√ 𝐸𝑡 2 =0.932√ 2.1×104× 0.752 = 0.86 > 0.72 𝜌 = (0.86 − 0.2)⁄0.862 =0.89
𝑤𝑐
𝑘𝑐 𝜌𝑏𝑒𝑓𝑓 𝑡𝑤𝑐𝑓𝑦 0.98×0.89×23.064×0.75×23.5

𝐹𝑐.𝑅𝑑 = = =205.15KN
2 1.1√(1+1.30(23.064⁄23)2)
𝛾𝑀1 √(1+1.30(𝑏𝑒𝑓𝑓 ⁄ℎ ) )
𝑁𝑖 = ∑ 𝑑𝑖 2
𝑀𝑆𝑑 .𝑑1 139.41×568.25×10−3

𝑁1 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
= 101.21KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑2 139.41×468.25×10−3

𝑁2 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6
=83.402KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑3 139.41×368.25×10−3

𝑁3 = ∑ 𝑑𝑖 2
= = 65.59 KN
782698.375×10−6
𝑀𝑆𝑑 .𝑑4 139.41×268.25×10−3

𝑁4 = ∑ 𝑑𝑖 2
= 782698.375×10−6 = 47.78KN
𝑀𝑆𝑑 .𝑑5 139.41×168.25×10−3

𝑁5 = ∑ 𝑑𝑖 2
= = 29.96 KN
782698.375×10−6
𝑀𝑆𝑑 .𝑑6 139.41×68.25×10−3

𝑁6 = ∑ 𝑑𝑖 2
= = 12.15 KN
782698.375×10−6
𝑁𝑆𝑑 = ∑ 𝑁𝑖 = 340.09 KN
𝑁𝑆𝑑 =106.83 KN > 205.15 KN ………………………………non vérifiée.
Remarque : La résistance de l’âme du poteau dans la zone comprimé est faible en compression avec
effort agissant, il faut donc prévoir un raidisseur (raidisseur d’épaisseur 14mm).
0.58×23.5×23×0.75
= 213.74 KN
1.1
𝑀𝑆𝑑 139.41
𝐹𝑉 = = = 270.1744 KN
ℎ−𝑡𝑓 0.54−0.024
𝐹𝑉 =270.1744 KN > 𝑉𝑅𝑑 = 213.74 KN …………………………………………….non vérifiée.
132
VI.6.C.Assemblage platine traverse :

3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑤 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×7.5mm a= 3.5mm
3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5 𝑡𝑓 3mm ≤ 𝑎 ≤ 0.5×11.5mm a=5.5mm
28.45
Chaque cordon reprend : V= = 14.225 KN
2
Cordon de semelle :
L=2b- 𝑡𝑤 = 600 – 12.5= 587.5 mm
𝑀 13941.56
N= = 10−3 = 237.29KN
𝐿 0.5875
✓ Vérification :
L= 𝑎𝑓𝑢
(EC3 Art 6.6.5.3)
𝑁.√3.𝛽𝑤 .𝛾𝑀𝑤 237.29×√3×0.8×1.25
L= 𝑎𝑓𝑢
= 5.5×36
=2.08 cm L=58.75cm > L= 2.08 cm
133
VI.7.C. Assemblage traverse - traverse :

𝑀𝑆𝑑 =13941.56 daN.m
𝑉𝑆𝑑 =2845.15 daN
𝑁𝑆𝑑 =7075.66 daN
𝑀𝑅𝑑 = 𝑑1
= 𝑑1
𝐹𝑃 = 0.7𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑠 =0.7× 1000 × 245 × 10−3 × 245 = 171.500 KN
∑ 𝑑𝑖2 = 568.252 + 468.252 + 368.252 + 268.252 + 168.252 + 68.252 =782698.375mm2
𝑛.𝐹𝑃. ∑ 𝑑𝑖2 12×171.500×782698.375×10−3
𝑀𝑅𝑑 = 𝑑1
= 568.25
= 2834.66 KN.m

𝑉𝑆𝑑 28.45
Par boulon : 𝑛
= 12
= 2.37KN
≤ 𝑉𝑅𝑑 =
𝑛 𝛾𝑀°
𝑉𝑠𝑑 1×1×0.3×171.5
𝑛
= 2.37KN ≤ 𝑉𝑅𝑑 = 1.25
= 41.16 KN……………………vérifiée.
134
VI.8.C. Assemblage platine traverse :

Soit e= 20mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑤 3mm ≤ a ≤ 0.5×7.5 mm a= 3.5mm
3mm ≤ a ≤ 0.5𝑡𝑓 3mm ≤ a ≤ 0.5×11.5 mm a= 5.5mm
𝑉 28.45
Chaque cordon reprend : = = 14.225 KN
2 2
L=2b-𝑡𝑤 =320-7.5= 312.5mm
𝑀 13941.56
N= = 10−3 = 446.112KN
𝐿 0.3125
✓ Vérification :
L= (EC3 Art 6.6.5.3)
𝑎𝑓𝑢
𝑁.√3.𝛽𝑤. 𝛾𝑀° 446.112×√3×0.8×1.25

L= = =3.9 cm
𝑎𝑓𝑢 5.5×36
L= 31.25mm > L=3.9cm………………………….vérifiée
VI.9.C. Assemblage des échantignolles :

𝑅𝑉𝑧𝑚𝑎𝑥 3.098 0.5𝐴𝑆 𝑓𝑏 0.5×0.58×60
2
= 2
= 1.55𝐾𝑁 ≤ 𝐹𝑉𝑅𝑑 = 𝛾𝑀°
= 1.25

Vz=3.098KN Vz / 2= 1.55 KN
Vy= 0.41KN Vy /2= 0.21KN
135
+ ≤1
𝐹𝑉𝑟𝑑 1.4𝐹𝑡𝑅𝑑
0.9.𝐴𝑠.𝑓𝑢𝑏 0.9×0.58×60
𝐹𝑡.𝑅𝑑 = = = 25.056 KN
𝛾𝑀𝑏 1.25
0.5𝐴𝑠 .𝑓𝑢𝑏 0.5×0.58×60

= 1.25
= 13.92 KN
0.21 1.55
13.92
+ 1.4×25.056 = 0.059 ≤ 1……………….vérifiée.
VI.10.C. L’assemblage du contreventement (poutre au vent) :
Figure VI.11: Représentation de l’élément le plus sollicite avec un effort de traction :

F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e (mm) 8 10 12 14 16
NSd=198.42KN ≤ 200kN d’où e= 8mm
𝐹𝑉𝑅.𝑑 = ; Avec fub=600 MPa (Tableau 3.3 CCM97)
𝛾𝑀𝑏
𝛾𝑀𝑏 = 1.25
𝑁𝑚𝑎𝑥 198.42
= 3.2
= 33.07KN
136
0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×23.41×103
= 0.5×600
= 97.54 mm2

1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 21.6 mm ≤ 𝑒1 ≤ 96mm
2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 39.6mm ≤ p1 ≤ 112mm
1.5d0 ≤ e2 27mm ≤ e2
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 30mm
Vérification :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.6= 24cm
𝑓𝑢 𝑒1 𝑝1 1 𝑓𝑢𝑏
𝐹𝑝𝑟𝑑 =2.5×𝛼×d×𝑡𝑃 × 𝛼=min( ; − ; ; 1)= 1
𝛾𝑀𝑏 3𝑑0 3𝑑0 4 𝑓𝑢
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.6×0.8× = 92.16 KN
1.25
𝐹𝑉𝑠𝑑 =33.07KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 92.16 KN

𝑓𝑢
𝐹𝑉.𝑅𝑑 ≤ Nu.Rd= 0.9Anet
𝛾𝑀𝑏
Anet=9.03-1.8×0.8=7.59cm2
𝑓 36
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =33.07KN ≤ 0.9Anet 𝛾 𝑢 =0.9×7.59×1.25 =196.73 KN ……………………vérifiée
𝑀𝑏
137
VI.11.C. Assemblage de contreventement (palée de stabilité de rive) :

NSd= 287.46 kN

F(KN) ≤ 200 200-450 450-750 750-1150 1150-1650
e(mm) 8 10 12 14 16
e= 10mm
0.5×𝐹𝑢𝑏
𝐹𝑉𝑟𝑑 = 𝛾𝑀𝑏
×𝐴𝑠 ; Avec 𝑓𝑢𝑏 =600MPa (tableau 3.3 CCM97)

𝑁𝑚𝑎𝑥 287.46
= 6
= 47.91KN

0.5𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 𝛾𝑀𝑏 .𝐹𝑉.𝑅𝑑 1.25×32.56×103
= 0.5×600
= 135.6mm2

138
1.2d0 ≤ 𝑒1 ≤ 12t 24 mm ≤ 𝑒1 ≤ 120mm

2.2d0 ≤ p1 ≤ 14t d’où 44 mm ≤ p1 ≤ 140mm
1.5d0 ≤ e2 30mm ≤ e2
Soit e1= 60mm ; p1=100mm ; e2= 40mm
Vérification :
L= (n-1) p1= (3-1) ×10= 20cm L ≤ 15d L=20cm < 15×1.8= 27cm
; 1)= 1
𝑀𝑏 0 0
36
𝐹𝑝.𝑟𝑑 =2.5×1×1.8×1× = 129.6KN
1.25
𝐹𝑉𝑠𝑑 =47.91KN ≤ 𝐹𝑝.𝑟𝑑 = 129.6 KN

𝑓
𝑀𝑏
Anet=12.30-0.8×2.2=10.54cm2
𝑓
𝐹𝑉.𝑅𝑑 =47.91KN ≤ 0.9Anet 𝛾 𝑢 =0.
𝑀𝑏
36
9×10.54 ×1.25 =273.20KN ……………………vérifiée.
139
Chapitre VII: Calcul des bases des poteaux
Chapitre VII : Calcul des bases des poteaux
VII.1.introduction :
Les bases de poteaux et les tiges sont des éléments de continuité qui assurent la transmission des
efforts de la superstructure aux fondations, ce sont des dispositifs de liaisons.
Ces derniers sont constitués d’une plaque d’assise appelée la platine assurant la réduction de la pression
dans le béton, soudée au poteau reposant sur la fondation et fixée par les écrous aux tiges d’ancrage qui
sont noyées dans le béton.
VII.2.Calcul du pied du poteau

VII.2.1.Dimensionnement de la plaque d’assise de poteau :
Le dimensionnement d’une plaque d’assise d’un poteau en HEA 240 sous l’action des charges
suivantes :
▪ Charge axiale de compression :NSd=29.86 KN
▪ Effort tranchant correspondant :VSd=23.71 KN
▪ Effort de soulèvement :NSd=64.26KN
▪ Effort tranchant correspondant : VSd=31.07KN
➢ Données de base :
Plaque d’assise en acier de nuance S235 :fy =235N/mm2
Fondation en béton de classe C25/30 :fck=25N/mm2
Coefficient partiel de sécurité :
Acier : 𝛾𝑀° =1.1 ; 𝛾𝑀2 =1.25
Béton :𝛾𝑐 =1.50
➢ Resistance du béton a la compression :
fcd =𝛼𝑐𝑐 𝑓𝑐𝑘 ⁄𝛾𝑐 ou fck=25KN
La valeur de 𝛼𝑐𝑐 est donnée dans l’annexe nationale.
Sa valeur recommandé est de 𝛼𝑐𝑐 =1.0
La résistance de calcul du béton devient :
fcd =1×25/1.5=16.7 N/mm2
➢ Resistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement :
La valeur de coefficient du scellement est :𝛽𝑗 =2⁄3
Les dimensions de la fondation étant inconnues, prendre
(𝐴𝐶1 ⁄𝐴𝐶2 )2 =𝛼=1.5
La résistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement :
𝑓𝑗𝑑 =𝛼𝛽𝑗 𝑓𝑐𝑑 =𝑓𝑐𝑑 =16.70 N/mm2
➢ Estimation de la plaque d’assise :

Une estimation de l’aire requise de la plaque d’assise est donnée par la plus grande des deux valeurs
suivantes :
1 𝑁𝑆𝑑 2 1 29862.1 2
𝐴𝑐0 = ℎ ( ) ; 𝐴𝑐0 = ( ) = 57.93 mm2
𝑐 𝑏𝑓𝑐 𝑓𝑐𝑑 230×240 16.70
𝑁𝑆𝑑 29862.1
𝐴𝑐0 = 𝑓𝑐𝑑
= 16.70
= 1788.15mm2 qui est le plus grand
➢ Choix de la plaque d’assise : comme estimation pour :

𝐴𝑐0 ≥ 0.95ℎ𝑐 𝑏𝑓𝑐 adopter une plaque d’assise à projection étendue ;
𝐴𝑐0 ≤ 0.95ℎ𝑐 𝑏𝑓𝑐 adopter une plaque d’assise à projection courte ;
𝐴𝑐0 ≤ 0.95×230×240 =52440mm2 Une plaque à projection courtes est satisfaisante.
Les dimensions en plan adéquat pour la plaque d’assise à projection courte sont choisit comme suit :
𝑏𝑝 =270mm > 𝑏𝑓𝑐 +2𝑡𝑓𝑐 =240+2×12.0=264mm
ℎ𝑃 = 300mm > ℎ𝑐 +2𝑡𝑓𝑐 = 230+2×12.0=254mm
Ce qui donne 𝐴𝑐0 =270×300=81000mm2 > 1788.15mm2
➢ Vérification de la résistance de calcul de la plaque d’assise :
• Calcul de la largeur d’appui additionnel c :
−𝐵−√𝐵2 −4𝐴𝐶
c= 2𝐴
Ou : A= +2 ; B= −(𝑏𝑓𝑐 − 𝑡𝑤𝑐 + ℎ𝑐 )=−(240 − 7.5 + 230)= −462.50𝑚𝑚

0.5𝑁𝑠𝑑 2
C= 𝑓𝑗𝑑
−(2𝑏𝑓𝑐 𝑡𝑓𝑐 + 4𝑡𝑓𝑐 + 0.5ℎ𝑐 𝑡𝑤𝑐 − 𝑡𝑓𝑐 𝑡𝑤𝑐 )
29862
C=0.5× − (2 × 240 × 12.0 + 4 × 12.02 + 0.5 × 230 × 7.5 − 12.0 × 7.5)= −6214.43 mm2
16.70
La largeur additionnelle est de:

462.50−√462.502 −4×2×(6214.43)
c= 2×2
= − 12.74 mm
Remarque :
Vue que l’effort de compression NSd est faible ce qui nous donne la valeur négative de la largeur
additionnelle c.
• Calcul de la largeur d’appui additionnelle c :
En posant t=15mm comme épaisseur de la plaque d’assise.
0.5
𝑓𝑦𝑝
c =t(3𝑓 )
𝑗𝑑 𝛾𝑀0
0.5 0.5
𝑓𝑦𝑝 235
C =t(3𝑓 ) =15(3×16.7×1.1) = 31 mm
𝑗𝑑 𝛾𝑀0
c = 31mm ≤ (ℎ𝑐 − 2𝑡𝑓𝑐 ) /2= (350 − 2(17.50))/ 2 =157.50 mm

Il n ya pas d’un recouvrement des aires en compression pour les tronçons des deux semelles.
142
Remarque :
Dans le cas d’assemblage articulés, le débord de plaque d’assise est généralement pris égal à 15mm.
Donc :𝛽𝑐 =15mm < c=31mm La plaque est de projection courte.
• Calcul de la section efficace Aeff :
La plaque d’assise est de projection courte.
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 2(𝑏𝑓𝑐 + 2𝛽𝑐 )(𝑐 + 𝛽𝑐 + 𝑡𝑓𝑐 )+(ℎ𝑐 − 2𝑐−2𝑡𝑤𝑐 )(2𝑐 + 𝑡𝑤𝑐 )
𝐴𝑒𝑓𝑓 =2(240 + 2 × 15)(31 + 15 + 12.00)+(230 − 2 × 31 − 2 × 12.0)(2 × 31 + 7.5) =41328mm2
Calcul de la résistance a l’effort axial NSd :
NSd ≤ NRd
NRd= Aeff.fjd
NRd= Aeff.fjd= 41328×16.70× 10−3 = 690.178 KN
NSd=29.86 KN < NRd= 690.178 KN ……………………..Vérifiée.
• Calcul de la résistance de la plaque d’assise au moment fléchissant :
▪ Calcul du moment résistant MR.d :
𝑡 2𝑓𝑦
MR.d= 6𝛾
𝑀0
𝑡 2𝑓𝑦 152 235

MR.d= 6𝛾 = 6×1.1
= 8.011 KNmm
𝑀0
▪ Calcul du moment de flexion MSd :

(𝐶 2 ⁄2)𝑁 𝑆𝑑 (312 ⁄2)×29.86
MSd= 𝐴𝑒𝑓𝑓
= 41328
= 0.20 kN mm
MSd=0.20 kN mm ≤ MR.d== 8.011 KN mm……………………………vérifiée.

• Vérification de la résistance au cisaillement du scellement de la plaque d’assise :
VSd ≤ FV.Rd
Avec :
FV.Rd=Ff.Rd=Cf.dNSd=0.2×29.86= 5.972 kN.
NSd : est l’effort de calcul de compression du poteau.
Cf.d : est le coefficient de frottement entre plaque d’assise et couche de scellement.une valeur de 0.2 est
spécifiée pour le mortier de calage de ciment et de sable.
VSd= 23.71kN > FV.Rd= 5.972 kN …………………………………… non vérifiée.
Remarque :
La résistance de cisaillement du scellement de la plaque d’assise n’est pas vérifiée, les tiges d’ancrages
vont reprendre l’effort de cisaillement qu’il faut vérifier en conséquence.
143
VII.2.2.Les tiges d’ancrages :

Elles sont droites mais généralement recourbées a une extrémité (Figure VIII.1) ce qui permet de
reprendre un effort de traction plus important et de bloquer la tige et donc l’ensemble de la charpente
lors du montage de la structure .Ces efforts de traction sont engendrés par le vent de soulèvement en
général et parles moment a la base dans le cas de poteaux encastrés.
➢ Resistance des tiges d’ancrages au cisaillement :

L’EN1993-1-8 § 6.2.2 donne la formule suivante pour la résistance au cisaillement :
𝐹𝑉.𝑅𝑑 = 𝐹𝑓.𝑅𝑑 + 𝑛𝑏 . 𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑
Où :
𝐹𝑓.𝑅𝑑 : Résistance de calcul par frottement en présence d’un effort axial de compression NSd dans le
poteau. 𝐹𝑓.𝑅𝑑 = 0.2NSd
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑 : Résistance de calcul d’une tige d’ancrage au cisaillement.
𝛼𝑐𝑏 .𝑓𝑢𝑏 .𝐴𝑠
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀2
𝛼𝑐𝑏 =0.44-0.0003.fub et 235 N/mm2 ≤ fub ≤ 640 N/mm2

nb: nombre des tiges situées dans l’assemblage.
On constate que cette règle permet d’ajouter la résistance de calcul au cisaillement des tiges d’ancrages
à celle par frottement, cette dernière n’existe que pour un effort axial de compression dans le poteau.
On vérifie la condition suivante est satisfaite :
Pour deux tiges M20 en classe 4.6 : VSd ≤ FV.Rd
As=245mm2 ; fub= 400 N/mm2 ; fyb= 240 N/mm2
Ff.Rd =0.2 NSd= 0.2×29.86 = 5.972 KN
(0.44−0.0003×240)×400×245
FV.Rd= =29 KN
1.25
FV.Rd= 5.972+2×29= 63.972 KN

VSd= 23.71KN ≤ FV.Rd= 63.972 KN…………………………………………….vérifiée.
Pour plus de sécurité il est de pratique courante de prévoir des bêches de cisaillement pour soulager les
tiges d’ancrages dans le cas de grands efforts de cisaillement comme le séisme.
On choisit une bêche ayant des dimensions satisfaisant les conditions suivantes :
• Profondeur efficace : 60mm ≤ Leff bâche ≤ 15h bâche
• Hauteur de bâche : h bâche ≤ 0.4hc
• Elancement maximal des ailes :𝑏bâche ⁄𝑡bâche ≤ 20
➢ Les dimensions d’un profilé IPE 100 respectant les deux premières conditions.
Une bâche en IPE 100 en acier S235 est retenue
La profondeur totale :d0= 100 mm.
La longueur efficace : Leff = 100− 30= 70 mm
144
L’épaisseur du scellement est de 30 mm.

• Résistance des tiges d’ancrage à l’effort de soulèvement :
Dans le cas de l’effort NSd en pied de poteau est un effort de soulèvement, les tiges d’ancrages doivent
transmettre cet effort ainsi que l’effort tranchant concomitant entier VSd à la fondation.
D’après les résultats de chapitre (calcul de poteau traverse)
Combinaison : G+1.50V
NSd = 64.26 KN ; VZSd = 31.08 KN
• Vérification des tiges d’ancrage à la résistance :

En se plaçant en sécurité, on vérifiée pour une tige d’ancrage est satisfaite :
𝑉𝑆𝑑⁄𝑛𝑏 𝑁𝑆𝑑 ⁄𝑛𝑏
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑
+ 𝑁𝑡.𝑅𝑑
≤1
0.9𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠 0.9×400×245
Nt.Rd = = = 70.55 KN
𝛾𝑀2 1.25
𝑉𝑆𝑑⁄𝑛𝑏 𝑁𝑆𝑑 ⁄𝑛𝑏 31.08⁄2 64.26⁄2

+ = + = 0.99 < 1
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑 𝑁𝑡.𝑅𝑑 29 70.56
Pour deux tiges M20 en classe 4.6 :

As=245mm2 ; fub= 400 N/mm2 ; fyb= 240 N/mm2 ; d= 20 mm
• Vérification de la tige d’ancrage à l’adhérence :
Pour un boulon d’ancrage : NSd /2 ≤ Fanc.Rd
La résistance d’ancrage en traction d’une tige d’ancrage est :

Fanc.Rd = 𝜋. 𝑑. 𝑓𝑏𝑑 (𝑙1 + 6.4𝑟 + 3.5𝑙2 )
Les valeurs courantes sont données comme suit :
r = 3d ; l2= 2d ; l1= 20d
Figure VII.1 : tige d’ancrage du pied du poteau

r = 3×20 = 60 mm
l1= 20×20 = 400mm
l2= 2×20 = 40 mm
La longueur totale de la tige :
𝑙𝑏 = 𝑙1 + 6.4r + 3.5𝑙2 = 400+ 6.4×60+3.5×40= 924 mm
145
En utilisant la formule suivante donnée dans le guide de l’Eurocode de CTICM

La longueur totale de la tige requise est :
𝑓
𝑙𝑏.𝑟𝑞𝑑 = 0.144d 𝑓𝑢𝑏
𝑏𝑑
𝑓𝑢𝑏 : Résistance ultime de boulon d’ancrage.
𝑓𝑏𝑑 : Contrainte d’adhérence de calcul.
d : diamètre de boulon d’ancrage.
Calcul de la contrainte d’adhérence 𝑓𝑐𝑑 :
Classe de béton C25/ 30 :
𝑓𝑐𝑘 =25 KN/mm2 : résistance à la compression du béton
𝛾𝑐 =1.15 : coefficient partiel de sécurité.
0.36 √𝑓𝑐𝑘 0.36√25

𝑓𝑏𝑑 = = = 1.20 N/mm2
𝛾𝑐 1.50
400
𝑙𝑏.𝑟𝑞𝑑 = 0.144×20× = 960 mm
1.20
La résistance d’ancrage en traction d’une tige d’ancrage est :

𝐹𝑎𝑛𝑐.𝑅𝑑 = 𝜋. 𝑑. 𝑙𝑏.𝑟𝑞𝑑 . 𝑓𝑏𝑑
𝐹𝑎𝑛𝑐.𝑅𝑑 = 𝜋 × 20 × 960 × 1.20 = 72.40𝐾𝑁
64.25
NSd = 2
= 32.125 KN ≤ 𝐹𝑎𝑛𝑐.𝑅𝑑 = 72.40𝐾𝑁 ……………………………….Vérifiée.
La longueur de l’ancrage de référence requise est :

𝑁
𝑙𝑏.𝑟𝑞𝑑 = 𝜋𝑑𝑓𝑆𝑑
𝑏𝑑
Où :
𝜋𝑑 2
NSd= A 𝜎𝑆𝑑 = 4
𝜎𝑆𝑑 : Effort de soulèvement par tige d’ancrage.
On suppose que les tiges peuvent être ancrées suffisamment pour développer la résistance en traction
de la section de la tige.
𝑁𝑆𝑑 32125 𝑁𝑡.𝑅𝑑 (0.9𝑓𝑢𝑏 𝐴𝑠)/𝛾𝑀2
𝜎𝑆𝑑 = = = 102.31 N/mm2 ≤ max𝜎𝑆𝑑 = = = 224.71N/mm2
𝐴 314 𝐴 𝐴
𝐴
En prenant 𝐴 = 0.8
𝑠
A : section brute de la tige

𝐴𝑠 : Section résistant.
Remarque :
146
Bien que normalement le pied soit de type articulé, il est préférable de prévoir quatre boulons
d’ancrage pour des raisons de sécurité, car ils empêchent les poteaux de se renverser en phase
provisoire de montage.
VII.3.Calcul de pied de potelet :

VII.3.1.Dimensionnement de la plaque d’assise de poteau :
Le dimensionnement d’une plaque d’assise d’un poteau en IPE240 sous l’action des charges
suivantes :
▪ Charge axiale de compression : NSd=24.39 KN
▪ Effort tranchant correspondant :VSd=48.68 KN
▪ Effort tranchant de soulèvement : VSd= 30.97 KN
➢ Données de base :
▪ Plaque d’assise en acier de nuance S235 :fy =235N/mm2
▪ Fondation en béton de classe C25/30 :fck=25N/mm2
▪ Coefficient partiel de sécurité :
▪ Acier : 𝛾𝑀° =1.1 ; 𝛾𝑀2 =1.25
▪ Béton :𝛾𝑐 =1.50
➢ Resistance du béton a la compression :
fcd =𝛼𝑐𝑐 𝑓𝑐𝑘 ⁄𝛾𝑐 ou fck=25KN
La valeur de 𝛼𝑐𝑐 est donnée dans l’annexe nationale.
Sa valeur recommandé est de 𝛼𝑐𝑐 =1.0
La résistance de calcul du béton devient :
fcd =1×25/1.5=16.7 N/mm2
➢ Resistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement :
La valeur de coefficient du scellement est :𝛽𝑗 =2⁄3
Les dimensions de la fondation étant inconnues, prendre
(𝐴𝐶1 ⁄𝐴𝐶2 )2 =𝛼=1.5
La résistance de calcul à l’écrasement du matériau de scellement :
𝑓𝑗𝑑 =𝛼𝛽𝑗 𝑓𝑐𝑑 =𝑓𝑐𝑑 =16.70 N/mm2
➢ Estimation de la plaque d’assise :
Une estimation de l’aire requise de la plaque d’assise est donnée par la plus grande des deux valeurs
suivantes :
1 𝑁𝑆𝑑 2 1 24398.6 2
𝐴𝑐0 = ( ) ; 𝐴𝑐0 = ( ) = 74.115 mm2
ℎ𝑐 𝑏𝑓𝑐 𝑓𝑐𝑑 240×120 16.70
147
𝑁𝑆𝑑 24398.6
𝐴𝑐0 = = = 1461mm2 qui est le plus grand
𝑓𝑐𝑑 16.70
➢ Choix de la plaque d’assise : comme estimation pour :

𝐴𝑐0 ≥ 0.95ℎ𝑐 𝑏𝑓𝑐 adopter une plaque d’assise à projection étendue ;
𝐴𝑐0 ≤ 0.95ℎ𝑐 𝑏𝑓𝑐 adopter une plaque d’assise à projection courte ;
𝐴𝑐0 = 1461mm2 ≤ 0.95×240×120 =27360 mm2 Une plaque à projection courtes est satisfaisante.
Les dimensions en plan adéquat pour la plaque d’assise à projection courte sont choisit comme suit :
𝑏𝑝 =150 mm > 𝑏𝑓𝑐 +2𝑡𝑓𝑐 =120+2×9.8= 139.60mm
ℎ𝑃 = 300mm > ℎ𝑐 +2𝑡𝑓𝑐 = 240+2×9.8=259.60mm
Ce qui donne 𝐴𝑐0 =200×390=78000mm2 > 1788.15mm2
➢ Vérification de la résistance de calcul de la plaque d’assise :
• Calcul de la largeur d’appui additionnel c :
−𝐵−√𝐵2 −4𝐴𝐶
c= 2𝐴
Ou : A= +2 ; B= −(𝑏𝑓𝑐 − 𝑡𝑤𝑐 + ℎ𝑐 )=−(120 − 6.2 + 240)= −353.8𝑚𝑚

0.5𝑁𝑠𝑑 2
C= −(2𝑏𝑓𝑐 𝑡𝑓𝑐 + 4𝑡𝑓𝑐 + 0.5ℎ𝑐 𝑡𝑤𝑐 − 𝑡𝑓𝑐 𝑡𝑤𝑐 )
𝑓𝑗𝑑
C=0.5×24398.6/16.70−(2 × 120 × 9.8 + 4 × 9.82 + 0.5 × 240 × 6.2 − 9.80 × 6.2)= −2688.90mm2
La largeur additionnelle est de:
353.8−√353.82 −4×2×(−2688.90)
c= = −7.30𝑚𝑚
2×2
Remarque :
Vue que l’effort de compression NSd est faible ce qui nous donne la valeur négative de la largeur
additionnelle c.
• Calcul de la largeur d’appui additionnelle c :
En posant t=15mm comme épaisseur de la plaque d’assise.
0.5
𝑓𝑦𝑝
c =t(3𝑓 )
𝑗𝑑 𝛾𝑀0
0.5 0.5
𝑓𝑦𝑝 235
c =t(3𝑓 ) =15(3×16.7×1.1) = 31 mm
𝑗𝑑 𝛾𝑀0
c = 31mm ≤ (ℎ𝑐 − 2𝑡𝑓𝑐 ) /2= (240 − 2(9.80))/ 2 =110.2 mm

Il n ya pas d’un recouvrement des aires en compression pour les tronçons des deux semelles.
Remarque :
Dans le cas d’assemblage articulés, le débord de plaque d’assise est généralement pris égal à 15mm.
Donc :𝛽𝑐 =15mm < c=31mm La plaque est de projection courte.
• Calcul de la section efficace Aeff :
La plaque d’assise est de projection courte.
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 2(𝑏𝑓𝑐 + 2𝛽𝑐 )(𝑐 + 𝛽𝑐 + 𝑡𝑓𝑐 )+(ℎ𝑐 − 2𝑐−2𝑡𝑤𝑐 )(2𝑐 + 𝑡𝑤𝑐 )
148
𝐴𝑒𝑓𝑓 =2(120 + 2 × 15)(31 + 15 + 9.8)+(240 − 2 × 31 − 2 × 9.80)(2 × 31 + 6.2) = 27542.88mm2

• Calcul de la résistance a l’effort axial NSd :
NSd ≤ NRd
NRd= Aeff.fjd
NRd= Aeff.fjd= 42562×16.70× 10−3 = 710.79 kN
NSd=29.86 KN < NRd= 710.79 KN……………………..Vérifiée.
• Calcul de la résistance de la plaque d’assise au moment fléchissant :
▪ Calcul du moment résistant MR.d :
𝑡 2𝑓𝑦
MR.d= 6𝛾
𝑀0
𝑡 2𝑓𝑦 152 235

MR.d= = = 8.011 kNmm
6𝛾𝑀0 6×1.1
▪ Calcul du moment de flexion MSd :

(𝐶 2 ⁄2)𝑁𝑆𝑑 (312 ⁄2)×24.39
MSd= = = 0.425 kN. mm
𝐴𝑒𝑓𝑓 27524.88
MSd=0.425 kN mm ≤ MR.d== 8.011 kN mm……………………………vérifiée.

➢ Vérification de la résistance au cisaillement du scellement de la plaque d’assise :
VSd ≤ FV.Rd
Avec : FV.Rd= Ff.Rd= Cf.dNSd=0.2×24.39= 4.88KN.
NSd : est l’effort de calcul de compression du poteau.
Cf.d : est le coefficient de frottement entre plaque d’assise et couche de scellement.une valeur de 0.2 est
spécifiée pour le mortier de calage de ciment et de sable.
VSd= 48.68kN > FV.Rd= 4.88 kN …………………………………… non vérifiée.
Remarque :
La résistance de cisaillement du scellement de la plaque d’assise n’est pas vérifiée, les tiges d’ancrages
vont reprendre l’effort de cisaillement qu’il faut vérifier en conséquence.
VII.3.2.Les tiges d’ancrages :
➢ Resistance des tiges d’ancrages au cisaillement :
L’EN1993-1-8 § 6.2.2 donne la formule suivante pour la résistance au cisaillement :
𝐹𝑉.𝑅𝑑 = 𝐹𝑓.𝑅𝑑 + 𝑛𝑏 . 𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑
Où :
𝐹𝑓.𝑅𝑑 : Résistance de calcul par frottement en présence d’un effort axial de compression NSd dans le
poteau. 𝐹𝑓.𝑅𝑑 = 0.2NSd
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑 : Résistance de calcul d’une tige d’ancrage au cisaillement.
𝛼𝑐𝑏 .𝑓𝑢𝑏 .𝐴𝑠
𝐹𝑉𝑏.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀2
149
𝛼𝑐𝑏 =0.44-0.0003.fub et 235 N/mm2 ≤ fub ≤ 640 N/mm2

nb: nombre des tiges situées dans l’assemblage.
On constate que cette règle permet d’ajouter la résistance de calcul au cisaillement des tiges d’ancrages
à celle par frottement, cette dernière n’existe que pour un effort axial de compression dans le poteau.
On vérifie la condition suivante est satisfaite : VSd ≤ FV.Rd
Pour deux tiges M20 en classe 4.6 :
As=245mm2 ; fub= 400 N/mm2 ; fyb= 240 N/mm2
Ff.Rd =0.2 NSd= 0.2×24.39 = 4.88 KN
(0.44−0.0003×240)×400×245
FV.Rd= 1.25
=29 KN
FV.Rd= 4.88+2×29= 62.88 KN
VSd= 48.67KN ≤ FV.Rd= 62.88 KN…………………………………………….vérifiée.
Pour plus de sécurité il est de pratique courante de prévoir des bêches de cisaillement pour soulager les
tiges d’ancrages dans le cas de grands efforts de cisaillement comme le séisme.
On choisit une bêche ayant des dimensions satisfaisant les conditions suivantes :
• Profondeur efficace : 60mm ≤ Leff bâche ≤ 15h bâche
• Hauteur de bâche :h bâche ≤ 0.4hC
• Elancement maximal des ailes :𝑏bâche ⁄𝑡bâche ≤ 20
Les dimensions d’un profilé IPE 100 respectant les deux premières conditions.
Une bâche en IPE 100 en acier S235 est retenue
La profondeur totale :d0= 100 mm.
La longueur efficace : Leff = 100− 30= 70 mm
L’épaisseur du scellement est de 30 mm.
150
VII.4.Conclusion :
Après avoir fait les vérifications, on opte les dimensions des pieds de poteaux et des pieds de potelets
regroupés dans les tableaux suivants : (Le hangar A est un exemple de calcul )
Type d’hangar La section du poteau Eléments
Hangar A HEA 240 Platine (300×270×15) mm3
Tige de diamètre 𝜙= 20 mm
Hangar B HEA 320 Platine (440×180×15) mm3
Hangar C HEA 550 Platine (300×270×15) mm3
Tableau VII.1.les dimensions des pieds de poteaux des différents hangars.
Type d’hangar La section du poteau Eléments

Hangar A IPE240 Platine (300×150×15) mm3
Hangar B HEA 280 Platine (440×180×15) mm3
Hangar C HEA 550 Platine (300×270×15) mm3
Tableau VII.2.les dimensions des pieds de potelets des différents hangars.
151
Chapitre VIII : Etude sismique
Chapitre VIII : Etude sismique
VIII.1. Introduction :
Le séisme est un phénomène naturel qui se caractérise par un mouvement d’une partie de la
surface de la terre provoqué par des processus de déformations et de ruptures à l’intérieur de la croute
terrestre. L’énergie accumulée est libérée sous forme de vibration se propageant dans toutes les
directions, appelées ondes sismiques. Ce phénomène est l’un des plus graves désastres pour
l’humanité, son apparition brusque, l’intensité des forces mises en jeu, l’énormité des pertes humaines
et matérielles ont marquées la mémoire de génération.
Dans le but de limiter les endommagements causés aux constructions, ce que nécessaire une
bonne conception des structures à fin qu’elles résistent aux séismes. Pour cela, l’analyse de la structure
est faite par le logiciel robot structure qui est basé sur la méthode des éléments finis.
VIII.2. Analyse de la structure :

2.1. Type d’analyse :
L’analyse élastique globale, peut êtres statique ou dynamique selon la satisfaction des conditions posés
par les règlements en vigueur, sur les cas de chargement.
➢ Les chargements statiques :

• Poids propre de la structure.
• Les effets dus aux actions climatiques.
➢ Les chargements dynamiques :
• Les effets sismiques.
2.2. Méthode de calcul :
En Algérie, la conception parasismique des structures est régie par un règlement en vigueur à
savoir le « RPA 99 version 2003 » .Ce denier propose trois méthodes de calcul dont les conditions
d’application différents et cela selon le type de structure à étudier, le choix des méthodes de calcul et
la modélisation de a structure doivent avoir pour objectif de suivre au mieux le comportement réel de
l’ouvrage .Ces méthodes sont les suivantes :
1. La méthode statique équivalente.
2. La méthode d’analyse dynamique modale spectrale.
3. La méthode d’analyse dynamique par accélérogramme.
2.2. 1. La méthode statique équivalente :
Les codes parasismiques modernes autorisent à conduire l’analyse des ces ouvrages sous les
actions sismiques par des méthodes simplifiées ne prenants en compte que le mode fondamentale
de vibration dans deux directions perpendiculaires successives.
La forme de ces modes fondamentaux peut être soit spécifiée forfaitairement dans les codes,
soit calculée de manière approchée.
Chapitre VIII: Etude sismique
La méthode statique équivalente permet d’avoir des résultats conservatifs (pour les efforts,
les contraintes ou les déplacements) par le fait que la masse totale en vibration est intégrée dans le
mode fondamental.
On appelle mode fondamental de la structure (ou premier mode) le mode correspondant à la
fréquence la plus basse.
2.2 .1.1.Principe de la méthode :
Les forces réelles dynamiques qui se développent dans la construction sont remplacées par
un système de forces statiques fictives dont les efforts sont considérés équivalents à ceux de
l’action sismique.
2. 2.1.2. Calcul de la force sismique totale :

D’après l’art 4.2.3 de RPA99/ version 2003, la force sismique totale V qui s’applique à la base de
la structure doit être calculée successivement dans deux directions horizontales, orthogonales selon
la formules :
𝐴×𝐷×𝑄
V= ×w
𝑅
A : Coefficient d’accélération de zone, donné par le tableau 4.1suivant la zone sismique et le groupe
d’usage du bâtiment.
Dans notre cas, on est dans la zone I et du groupe d’usage 2
Nous trouverons : A=0.08
D : facteur d’amplification dynamique moyen, fonction de la catégorie de site, de facteur de
correction d’amortissement (𝜂) et la période fondamentale de la structure(T)
2.5 𝜂 0 ≤ T ≤ 𝑇2
D 2.5 𝜂 (𝑇2 ⁄𝑇)2⁄3 𝑇2 ≤T≤ 3s (formules 4.2 P 38 RPA99/version 2003)
2.5 𝜂 (𝑇2 ⁄3)2⁄3 . (3⁄𝑇)5⁄3 T ≥ 3s
𝑇2 : Période caractéristique associée à la catégorie du site donnée par (le tableau 4.7 p 45
RPA99/version 2003).
𝜂: Facteur de correction d’amortissement donné par la formule
𝜂 = √7⁄(2 + ξ) ≥ 0.7 (formules 4.3P 38 RPA99/version 2003)
Où ξ(%) : est le pourcentage d’amortissement critique, il est en fonction du matériau constitutif, du
type de structure et l’importance des remplissages.
Dans notre cas : portique en acier à remplissage léger (tableau 4.2 p 38 RPA99/version 2003)
ξ = 4% η = √7⁄(2 + 4) = 1.08
3 4⁄
T= 𝐶𝑇 ℎ𝑁 formule 4-6 p 45 RPA99/version 2003
ℎ𝑁 : Hauteur mesurée en mètre à partir de la base de la structure jusqu’au dernier niveau (N).
154
CT : coefficient en fonction du système de contreventement, du type de remplissage est donné par le

tableau 4.6 (p45 RPA99/version 2003).
Dans notre cas : portique auto stable en acier sans remplissage en maçonnerie C T =0.085
3 4⁄
Donc : T= 𝐶𝑇 ℎ𝑁 = 0.085(9.20)3⁄4 = 0.45
D’après le tableau 4.7 du RPA99/version 2003 : T2= 0.5s,
Donc 0 ≤ T ≤ T2 D= 2.5 η=2.5×1.08=2.7
R : Coefficient de comportement global de la structure donné par le tableau 4.3 P41/42
RPA99/version 2003 :
Dans le sens longitudinal et transversal :
L’ossature est contreventée par palées en X :( R= 4)
Q : Le facteur de qualité de la structure est fonction de :
✓ la redondance et de la géométrie des éléments qui la constituent.
✓ la régularité en plan et en élévation.
✓ la qualité du contrôle de la construction
La valeur de Q est déterminée par la formule :
Q= 1+ ∑51 𝑃𝑞 (formules 4.4 P 42 RPA99/version 2003)
𝑃𝑞 : est la pénalité à retenir selon que le critère de qualité q ‘est satisfait ou non’
Sa valeur est. donnée au tableau 4.4
Les critères Selon x Selon y

Condition nominale sur les files de contreventement 𝑃𝑞 =0.05 𝑃𝑞 =0.05
La redondance en plan 𝑃𝑞 =0.05 𝑃𝑞 =0.05
La régularité en plan 𝑃𝑞 =0.05 𝑃𝑞 =0.05
La régularité en élévation 𝑃𝑞 =0.05 𝑃𝑞 =0
Contrôle de qualité de matériau 𝑃𝑞 =0 𝑃𝑞 =0
Contrôle de qualité d’exécution 𝑃𝑞 =0 𝑃𝑞 =0
Q 1+ (0.20)=1.20 1+ (0.15)=1.15
Tableau VIII.1.pénalité de vérification
W : poids total de la structure,

W : est égal la somme des Poids 𝑊𝑖 , calculés à chaque niveau (i)
W=∑𝑛𝑖=1 𝑊𝑖 avec 𝑊𝑖 = 𝑊𝐺𝑖 + 𝛽𝑊𝑄𝑖
𝑊𝐺𝑖 : Poids du aux charges permanentes et à celle des équipements fixes éventuels, solidaire de la
structure.
𝛽𝑊𝑄𝑖 : Charge d’exploitation.
𝛽 : Coefficient de pondération, en fonction de la nature et de la durée de la charge d’exploitation est
donné par le tableau 4.5 (p 44 RPA99/version 2003)
Dans notre cas c’est le cas d’un hangar 𝛽= 0.50
155
Les poids estimés des différents éléments des structures sont présentés comme suit :
𝑊𝐺 =1596.52 KN
𝑊𝑄 = 369.46 KN
Et W= ∑ 𝑊𝑖 avec 𝑊𝑖 = 𝑊𝐺𝑖 + 𝛽𝑊𝑄𝑖
𝛽=0.50 donc 𝑊𝑖 =1596.52 +0.50×369.46= 1781.25 KN
Donc :
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.20
𝑉𝑥 = 𝑊𝑇 = ×1781.25 = 115.43 KN
𝑅 4
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.15
𝑉𝑦 = 𝑅
𝑊𝑇 = 4
×1781.25= 110.62 KN
2.2. 2. La méthode dynamique modale spectrale :

2.2. 2.1. Le principe de la méthode spectrale :
Par cette méthode il est recherché pour chaque mode de vibration, le maximum des effets
engendrés dans la structure par les forces sismiques représentées par un spectre de réponse de calcul.
Ces effets sur par la suite combinés pour obtenir la réponse de la structure.
➢ les spectres de réponse de calcul :
L’action sismique est représentée par le spectre de calcul RPA99 /version.
𝑇 Q
1.25A(1 + 𝑇 (2.5η R − 1)) 0 ≤ T ≤ 𝑇1
1
𝑆𝑎 𝑄
2.5η (1.25A) 𝑅 𝑇1 ≤ T ≤ 𝑇2
𝑔
𝑄 𝑇 2⁄3
2.5η (1.25A) ( 2 ) 𝑇2 ≤ T ≤ 3.0 s
𝑅 𝑇
2⁄3 5⁄
𝑄 𝑇 𝑇 3
2.5η (1.25A) 𝑅 ( 𝑇2 ) ( 3)
3
T > 3.0 s
Avec les coefficients A, η, R, 𝑇1 , 𝑇2 , Q : sont déjà déterminés.

𝑄𝑥 = 1.20, 𝑄𝑦 = 1.15, A=0.08 , η = 1.08 𝑇1 =0.15s , 𝑇2 = 0.50s
𝑇1 =0.15s ≤ T= 0.45s ≤ 𝑇2 =0.50s
2.2. 2.2. Nombre de modes de vibration à considérer :

Selon le RPA99 /version 2003, Le nombre de mode de vibration à retenir dans chacune des deux
directions d’excitation doit être tel que :
✓ La somme des masses modales effectives pour les modes retenus soit égale à 90% au moins de la
masse totale de la structure.
✓ Ou que tous les modes ayant une masse modale effective supérieure à 5% de la masse totale de
la structure soient retenus pour la détermination de la réponse totale de la structure.
Le minimum des modes à retenir est trois (03) dans chaque direction considérée.
156
2.2. 2. 3. Résultat de calcul :

Hangar A :
a) Schématisation du spectre de réponse suivant X et Y :

b) Le pourcentage de la participation de la masse :

Dans les premiers modes on a :
✓ Translation suivant (y) pour le premier mode.
✓ Translation suivant (x) pour le deuxième mode.
✓ Rotation pour le troisième mode.
157
c) Les réponses modales de la structure :

Déformation modale :
La déformation de la structure suivant les modes de vibration les plus prépondérants est illustrés
par les figures suivantes :
Mode 1 : translation suivant y-y, période T= 0.40s, taux de participation de la masse =87.00%

Mode 2 : translation suivant x-x, période T=0.37s, taux de participation de masse =77.62%

Mode3 : Rotation autour, période T=0.36s
158
2.2. 2.4. Analyse des résultats :

Il ya un lieu de constater que la structure présente des translations suivant les deux directions
horizontales et une rotation autour de l’axe verticale.
➢ Les combinaisons de calcul :
• Notation :
G : le poids propre.
Q : charge d’exploitation.
N : surcharge de la neige.
V : action de vent.
✓ V1 : vent de dépression.
✓ V2 : vent de surpression.
Les combinaisons de calcul adoptées selon les règlements en vigueur sont données dans le tableau
suivant :
Combinaison à l’état limite ultime Combinaison à l’état limite de Combinaisons accidentelles
service
1.35G+1.50Q G+Q G+Q+1.2Ex
1.35G+1.50N G+N G+Q+Ey
1.35 (G+Q+V1) G+V1 0.8G+Ex
1.35 (G+Q+N) G+V2 0.8G─ Ex
G+1.50V1 0.8G+Ey
G+1.50V2 0.8G─ Ey

2.2. 2.5. Résultantes des forces sismiques de calcul :
Selon l’article 4.3.6 du RPA 99, la résultante des forces sismiques à la base obtenue par la
combinaison des valeurs modales doit être supérieure à 80% de la résultante des forces sismiques
déterminées par la méthode statique équivalente.
Hangar A :
Forces V statique (kN) 0.8V statique (kN) V dynamique (kN) Observation
sismiques
Sens x-x 115.43 92.34 127.70 Vérifié
Sens y-y 110.62 88.50 89.51 Vérifié
159
a) Vérification des déplacements :

➢ 1ier Cas : situation durable :
Les déplacements sont limités à
✓ Déplacement horizontal :
ℎ
Sans charge du vent EC3 Art 4.2.2(1) I
150
ℎ
125
Avec charge du vent où h : la hauteur du poteau
✓ Déplacement vertical :
𝐿
200
Avec L c’est la longueur de la travée
Combinaison Déplacement max (cm)

Avec le vent Sans le vent Avec le vent Sans le vent
Suivant x 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 1.418 1.412
Suivant y 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.107 0.102
Suivant z 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.262 0.149
Tableau VIII.5 : Déplacement max en situation durable

ℎ 820
= = 5.47 cm
150 150
ℎ 820
125
= 125 = 6.56 cm
𝐿 4500
= = 22.5cm
200 200
On constate que les déplacements suivant les trois directions sont inférieurs aux déplacements
admissibles.
➢ 2ème Cas : situation accidentelle :

Le calcul de déplacement :
Le déplacement horizontal à chaque niveau “k“ de la structure est calculé comme suit
δk = R δek (formule 4-19 RPA99/ version 2003)
δek : déplacement du au force sismique Fi (y compris l’effet de torsion)

R : Coefficient de comportement R=4
Il s’agit de vérifier le point le plus haut de la toiture par rapport au sol.
ℎ 920
100
= 100 = 9.20cm
Le déplacement relatif au niveau “k“ par rapport au niveau “k-1“ est égal à :
∆𝑘 = δ𝑘 − δ𝑘−1
Déplacement (cm) Déplacement relatif

Niveau Suivant x Suivant y Suivant x Suivant y
Toiture 2.046 0.117 0.606 0.107
Tout les déplacements sont inférieurs à 9.20cm donc ils sont vérifiés.
160
Hangar B :
structure.

𝑊𝐺 =1106.67.KN
𝑊𝑄 = 183.46 KN
𝛽=0.50 donc 𝑊𝑖 =1106.67 +0.50×182.46= 1197.9 KN
Donc :
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.20
𝑉𝑥 = 𝑊𝑇 = ×1197.9 = 77.62 KN
𝑅 4
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.15
𝑉𝑦 = 𝑊𝑇 = ×1197.9= 74.39 KN
𝑅 4

𝑇 Q
1.25A(1 + 𝑇 (2.5η R − 1)) 0 ≤ T ≤ 𝑇1
1
𝑆𝑎 𝑄
2.5η (1.25A) 𝑅 𝑇1 ≤ T ≤ 𝑇2
𝑔
𝑄 𝑇 2⁄3
2.5η (1.25A) 𝑅 ( 𝑇2 ) 𝑇2 ≤ T ≤ 3.0 s
2⁄3 5⁄
𝑄 𝑇 𝑇 3
2.5η (1.25A) 𝑅 ( 𝑇2 ) ( 3)
3
T > 3.0 s

𝑄𝑥 = 1.20, 𝑄𝑦 = 1.15, A=0.08 , η = 1.08 𝑇1 =0.15s , 𝑇2 = 0.50s
161
𝑇1 =0.15s ≤ T= 0.45s ≤ 𝑇2 =0.50s


Hangar B :
d) Schématisation du spectre de réponse suivant X et Y :
Figure VIII.7..schéma du spectre de réponse suivant Y
162
e) Le pourcentage de la participation de la masse :


• Notation :
V : action de vent.
suivant :
service
1.35G+1.50Q G+Q G+Q+1.2Ex
1.35G+1.50N G+N G+Q+Ey
1.35 (G+Q+V1) G+V1 0.8G+Ex
1.35 (G+Q+N) G+V2 0.8G─ Ex
G+1.50V1 0.8G+Ey
G+1.50V2 0.8G─ Ey
163

Hangar B :
sismiques
Sens x-x 77.62 62.096 89.89 Vérifié
Sens y-y 74.39 59.51 60.54 Vérifié
b) Vérification des déplacements :

ℎ
150
ℎ
125
𝐿
200

Suivant x 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 1.418 1.412
Suivant y 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.107 0.102
Suivant z 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.262 0.149

ℎ 820
150
= 150 = 5.47 cm
ℎ 820
125
= 125 = 6.56 cm
𝐿 3000
= = 15cm
200 200
admissibles.

164

ℎ 920
100
= 100 = 9.20cm
∆𝑘 = δ𝑘 − δ𝑘−1

Toiture 2.046 0.117 0.606 0.107
Tout les déplacements sont inférieurs à 9.20cm donc ils sont vérifiés.
Hangar C
structure.
𝑊𝐺 =1974.32KN
𝑊𝑄 = 183.46 KN
𝛽=0.50 donc 𝑊𝑖 =1974.32 +0.50×183.46= 2066.05 KN
Donc :
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.20
𝑉𝑥 = 𝑅
𝑊𝑇 = 4
×2066.05 = 133.88 KN
𝐴×𝐷×𝑄 0.08×2.7×1.15
𝑉𝑦 = 𝑅
𝑊𝑇 = 4
×2066.05 = 128.3 KN

165
𝑇 Q
1.25A(1 + 𝑇 (2.5η R − 1)) 0 ≤ T ≤ 𝑇1
1
𝑆𝑎 𝑄
2.5η (1.25A) 𝑅 𝑇1 ≤ T ≤ 𝑇2
𝑔
𝑄 𝑇 2⁄3
2.5η (1.25A) 𝑅 ( 𝑇2 ) 𝑇2 ≤ T ≤ 3.0 s
2⁄3 5⁄
𝑄 𝑇 𝑇 3
2.5η (1.25A) ( 2) ( 3) T > 3.0 s
𝑅 𝑇 3

𝑄𝑥 = 1.20, 𝑄𝑦 = 1.15, A=0.08 , η = 1.08 𝑇1 =0.15s , 𝑇2 = 0.50s
𝑇1 =0.15s ≤ T= 0.45s ≤ 𝑇2 =0.50s

Hangar C :
f) Schématisation du spectre de réponse suivant X et Y :
166

g) Le pourcentage de la participation de la masse :
Tableau VIII.12..pourcentage de participation de masse

✓ Rotation pour le troisième mode.
167
Les réponses modales de la structure :

Déformation modale :
La déformation de la structure suivant les modes de vibration les plus prépondérants est illustrés
par les figures suivantes :
Mode 1 : translation suivant y-y, période T= 0.40s, taux de participation de la masse =87.00%

Mode 2 : translation suivant x-x, période T=0.37s, taux de participation de masse =77.62%
Mode3 : Rotation autour, période T=0.36s

• Notation :
168
V : action de vent.
suivant :
service
1.35G+1.50Q G+Q G+Q+1.2Ex
1.35G+1.50N G+N G+Q+Ey
1.35 (G+Q+V1) G+V1 0.8G+Ex
1.35 (G+Q+N) G+V2 0.8G─ Ex
G+1.50V1 0.8G+Ey
G+1.50V2 0.8G─ Ey

Hangar C :
sismiques
Sens x-x 133.88 107.1 146.15 Vérifié
Sens y-y 128.3 102.64 107.19 Vérifié
c) Vérification des déplacements :

ℎ
150
ℎ
125
𝐿
200
169

Suivant x 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 1.418 1.412
Suivant y 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.107 0.102
Suivant z 1.35 (G+Q+V1) 1.35 (G+Q+N) 0.262 0.149

ℎ 2300
= = 15.33 cm
150 150
ℎ 2300
125
= 125
= 18.4 cm
𝐿 1500
200
= 200
= 7.5cm
admissibles.


ℎ 2398.5
100
= 100
= 23.985cm
∆𝑘 = δ𝑘 − δ𝑘−1

Toiture 2.046 0.117 0.606 0.107
Tout les déplacements sont inférieurs à cm donc ils sont vérifiés.
VIII.3. Conclusion :
Les actions du vent sont les plus défavorables dans la structure métallique mais à la présence de
certain éléments de la charpente peut rendre la structure sensible aux actions sismiques, on peut citer
comme exemple les planchers mixtes. Les systèmes de contreventements permettent d’assurer un bon
comportement vis-à-vis de ces derniers.
170
Chapitre IX : Etude de l’infrastructure
Chapitre IX : Etude de l’infrastructure
IX .1.Introduction :
Un ouvrage quelque doit sa forme et sa destination, prend toujours appui sur un sol d’assise.
Les éléments qui jouent le rôle d’interface entre l’ouvrage et le sol s’appelle fondation. Le
dimensionnement de la fondation est conditionné par le site d’implantation.
➢ Le choix du type de fondation :
Le choix du type de fondation se fait suivant les trois paramètres :
• La nature et le poids de la structure.
• La qualité et la quantité des charges appliquées sur la construction.
• La qualité du sol de fondation.
La contrainte admissible de notre sol S3 (site meuble) :𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2 bars
La profondeur d’ancrage : D = 2m.
IX.2.calcul des fondations :
IX.2.A.1.Détermination des sollicitations :
Pour le dimensionnement des fondations superficielles, les sollicitations sont déterminées selon les
combinaisons d’actions suivantes :
G+Q+E
{ (Art 10.1.4.1.RPA99V2003)
0.8G ± E
Ainsi que les combinaisons citées par le BAEL91.
Compte tenu de l’application à la résistance ultime du sol qu d’un coefficient de sécurité de 2.
Les sollicitations les plus défavorables sont données dans le tableau ci-dessous :
sollicitation Situation accidentelle Situation durable
ELU ELS
G+Q+1.20Ey G+Q+E 0.8G ± E 1.35G+1.50Q G+S
Nmax (daN) 5975.14 5978.35 5048.46 4417.35 5257.93
My (daN.m) 3140.73 3173 3589.95 2985.19 3112.18
IX.2.A.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau :
Les dimensions de la semelle sont choisies de manière qu’elles soient homothétiques avec celle du
pied de poteau, les poteaux de notre structure sont rectangulaires à la base (h*b), donc les semelles
sont rectangulaires (H*B).
h et b : dimension du poteau considéré. (HEA 240)
H et B : dimensions de la semelle.
h 1 : d+c ; avec c=5 cm (béton de propreté)
d : hauteur utile de la semelle est donnée par.
Chapitre IX: Etude de l’infrastructure
b
b× h h
H
h1 d
B
B×H

𝐵−𝑏
4
d =max{𝐻−ℎ (BAEL91-Ch 15.III-Art1.2)
4
a) Critère de non poinçonnement :

• 𝜎𝑀 < 2 𝜎𝑠𝑜𝑙 :situation accidentelle
• 𝜎𝑀 < 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙 : situation durable
𝜎𝑀 : Contrainte maximale dans la semelle donnée par la formule suivante :
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐵
)
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐻
)
𝑀𝑦
𝑒0 = 𝑁
𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2bars
h = 30 cm ; b= 27cm
ℎ 𝐵
= H=1.1 B
𝑏 𝐻
Où : h et b dimensions de la platine puisque les poteaux sont encastrés.

IX.2.A. 3.Dimensionnement de la semelle :
• Situation accidentelle :
𝜎𝑀 ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐻
) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝑁 6𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 − 0.20𝐵 − 0.69 ≥ 0
5657.26
Avec :𝑒0 = 8950.75 = 0.63
B ≥ 0.88m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.11×1.00 = 1.11 m On Prend H= 1.20 m
173
• Situation durable :
𝑁 6×𝑒0
(1 + ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×𝐻 𝐻
𝑁 6×𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 -0.15B- 0.55=0
B ≥ 0.82 m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.11×1.00 = 1.11 m On Prend H= 1.20 m
On choisit pour toutes les semelles B= 1.20m et H= 1.20m
𝐵−𝑏
4
d=𝑚𝑎𝑥 {𝐻−ℎ
4
1.20−0.27
= 0.23𝑚
4
d=𝑚𝑎𝑥 {1.20−0.30
4
= 0.23𝑚
Soit d=0.25m
ℎ1 =d+c=0.3m
𝑙1 : Hauteur de l’amorce de poteau
𝑙1 = 2- 0.30= 1.7 m
Poids de la semelle :
P =H×B×ℎ1 × 𝑓𝑐28 = 1.20×1.20×0.3×25= 10.80 kN
IX.2.A.4.vérification des contraintes :
Les contraintes dans les semelles excentrées sont données par les expressions suivantes :
𝑁 6×𝑒0 2𝜎𝑠𝑜𝑙
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵×𝐻 (1 + )≤{
Sens B{ 𝐵 1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 situation durable
𝑁 6×𝑒 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐵 0 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵×𝐻 (1 + )≤{
Sens H{ 𝐻 1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 situation durable
𝑁 6×𝑒0 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐻 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
2𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2×2= 400 kN / m2

1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 = 1.33×2= 266 kN /m2
3𝜎𝑚𝑎𝑥 +𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎𝑚𝑜𝑦 = ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙
4
Les contraintes sont regroupées dans le tableau suivant :

Cas de Sens 𝑒0(m) 𝜎𝑚𝑎𝑥 (bar) 𝜎𝑚𝑖𝑛 (bar) 𝜎𝑚𝑜𝑦 (bar)
chargement
Situation Sens H 0.63 1.45 ≤ 4 -0.75 0.90 < 2
accidentelle Sens B 0.53 1.51≤ 4 -0.68 0.96 < 2
Situation ELU Sens H 0.68 1.35 ≤ 2.66 -0.73 0.83 < 2
Durable Sens B 0.68 1.35≤ 2.66 -0.73 0.83 < 2
ELS Sens H 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
Sens B 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
174
Les contraintes moyennes sont vérifiées donc B=1.2m H=1.2m

2.4. Vérification de la stabilité au renversement :
Dans le cas accidentel, il faut vérifier que :
𝐵 1.2
= = 0.3 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
𝑒0 = {𝐻4 4
1.2
4
= 4
= 0.3 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻
𝑒0 =0.53m ≥ 0.30m sens B non vérifiée.

𝑒0 =0.63m ≥ 0.30m sens H non vérifiée.
D’où :
𝐵
𝑒0 = 0.63 ≤ 4 B ≥ 0.63×4= 2.52 m
Soit : B = H = 2.75m ; d= 62 m ; h1=0.67 m ; l1= 1.33 m

IX.2.A. 5.Détermination des armatures de la semelle :
On a deux conditions à vérifier :
𝑏
𝑒0 <
→ 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
6
(1) { ℎ
𝑒0 < 6 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻
𝐵
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
(2){ 𝐻
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻
Si l’une des deux conditions est vérifiée, les armatures seront calculées sous un moment M 1
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2
𝐵 ]
27
sens B
−𝑒0
2
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2
𝐻 ] sens H
−𝑒0 27
2
a) Situation accidentelle :
• Armature parallèle à H= 2.75 m
0.30
𝑒0 = 0.63 > = 0.05
6
Sens H { 2.75 Calcul de M1
𝑒0 = 0.63 > = 0.11
24
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2 𝐻 ]
27
sens H
−𝑒0
2
2.75 2
−0.35×0.30 50.48
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.30-9×0.63)[ 2
2.75 ]
27
= 29.05 kN.m
− 0.63
2
𝑀 29.05×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400 = 1.33 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×62=55.8 m
𝑠𝑡
175
• Armature parallèle à B= 2.75m

0.27
𝑒0 = 0.53 > = 0.05
6
Sens B { 2.75 Calcul de M1
𝑒0 = 0.53 > = 0.11
24
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2
𝐵 ]
27
sens B
−𝑒0
2
2.75 2
−0.35×0.27 5978.35
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.27-9×0.53)[ 2
2.75 ]
27
= 35.79 kN.m
− 0.53
2
𝑀 35.79×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.59 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
b) Situation durable :
✓ A l’ELU :
0.30
𝑒0 = 0.68 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
2.75 2
−0.35×0.30 4417.35
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.30-9×0.68)[ 2
2.75 ]
27
= 26.77kN sens H
−0.68
2
𝑀 26.77 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.19 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
• Armature parallèle à B = 2.75 m

0.27
𝑒0 = 0.68 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
2.75 2
−0.35×0.27 4417.35
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.27 -9×0.68)[ 2
2.75 ] = 26.77kN sens B
−0.68 27
2
𝑀 26.77 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.19 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
✓ A l’ELS :
0.30
𝑒0 = 0.59 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
2.75 2
−0.35×0.30 5048.95
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.30-9×0.59)[ 2
2.75 ]
27
= 31.00kN sens H
−0.59
2
𝑀1 31.00 ×10
As= = = 1.38 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑍×𝑓𝑠𝑡 0.56×400
176

0.27
𝑒0 = 0.59 > = 0.05
• Sens B { 6
2.75 Calcul de M1
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
2.75 2
−0.35×0.27 5048.95
𝑀1 = (4×2.75+0.3×0.27 -9×0.59)[ 2
2.75 ]
27
= 28.33kN sens B
−0.59
2
𝑀1 28.33 ×10
As= = = 1.26 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑍×𝑓𝑠𝑡 0.56×400
c) Condition de non fragilité :

𝑓 2.1
Min𝐴𝐵 = Min𝐴𝐻 =0.23× 𝑡28
𝑓
×B×ℎ1 = 0.23×400 ×270×67=21.84 cm2
𝑒
d) Disposition constructives :
Les armatures seront munies des crochets si :(𝑙𝑠 > 𝐻 ⁄4 sens H et 𝑙𝑠 > 𝐵⁄4 sens B)
𝜙×𝑓
𝑙𝑠 =4×0.6×𝜓𝑒2 ×𝑓 ( 𝑙𝑠 : Longueur de scellement ; 𝜓𝑠 =1.5 HA)
𝑠 𝑡𝑗
1.4×400 𝐻
Suivant H et B : 𝑙𝑠 = 2.4×1.52 ×2.1 = 49.38cm < 4 = 68.75 cm
Donc les barres doivent être prolongées jusqu’à l’extrémité de la semelle, sans crochets suivant les
deux sens.
Tous les résultats sont regroupés dans le tableau suivant :
Armatures Situation Situation Amin Nombre de As (cm2) ls (cm) St (cm)

2
accidentelle durable (cm ) barre
ELU ELS
As (H) (cm2) 1.33 1.19 1.38 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
As(B) (cm2) 1.59 1.19 1.26 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
B 15HA14, St=22cm 15HA14, St=22cm
177
IX.3.A.calcul des fondations sous potelets :

Nous avons des potelets IPE 240, sur la surface de platine du potelet S
S= a.b avec Lp= 300mm BP=150mm
𝐴 𝑎 300
𝐵
= 𝑏 = 150 = 2.00 A= 2 B
𝑁𝑆𝑑 𝑁
𝜎𝑐 = 𝐴.𝐵
= 2𝐵𝑆𝑑2 ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝑁 24.39
B ≥ √2𝜎𝑆𝑑 = √0.02×2 = 24.69 cm
𝑠𝑜𝑙
On prend B= 50cm ; A= 2B= 2×50=100 cm
La hauteur de la semelle :
(𝐴−𝑎) 100−30
4
= 4
= 17.5𝑐𝑚
d≥ max{ (𝐵−𝑏) 50−15
4
= 4
= 8.75𝑐𝑚
On prend : d= 20cm
L’enrobage : c= 5cm ht = 20+5= 25 cm
ℎ𝑡 ℎ𝑡
On a 3
≤ ℎ𝑝 ≤ 2
8.33cm ≤ ℎ𝑝 ≤12.50 cm ℎ𝑃 =10 cm
On doit vérifier que :
𝑁𝑒
𝜎𝑐 = 𝑆
≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙 avec : 𝑁𝑡 = 𝑁𝑆𝑑 +1.35𝑃𝑠
𝑃𝑠 : Poids de semelle
𝑃𝑠 =1.00×0.50×25×0.25=3.13kN
𝑁𝑡 =𝑁𝑆𝑑 +1.35𝑃𝑠 =24.39+1.35×3.13= 28.62 kN
28.62
D’où 𝜎𝑐 = = 0.57 bar ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2bar
100×50
IX.3.1.Calcul des armatures :

Calcul de ferraillage par la méthode des bielles : La semelle se comporte en une semelle isolée la
transmission de N de bielles.
𝑁𝑡 (𝐴−𝑎) 28.62(100−30)
𝐹𝑥 = 8𝑑
= 8×20
= 12.52kN
𝑁𝑡 (𝐵−𝑏) 28.62(50−15)
𝐹𝑦 = 8𝑑
= 8×20
= 6.26KN
178
𝐹 12520 𝑓 400
𝐴𝑥 = 𝜎̅𝑥 = 348
= 0.35cm2 (𝑒=
𝛾 1.15
= 348𝑀𝑝𝑎)
𝑠 𝑠
𝐹𝑦 6260
𝐴𝑦 = = = 0.18 cm2
𝜎
̅𝑠 348
IX.3.A.2.Condition de non fragilité :

𝐹𝑡28 2.1
𝐴𝑥 = 𝐴𝑥𝑚𝑖𝑛 =0.23( )×A×d = 0.23( )×100×20= 2.41 cm2
𝑓𝑒 400
𝐹𝑡28 2.1
𝐴𝑦 =𝐴𝑦𝑚𝑖𝑛 =0.23( )×B×d=0.23( )×50×20 = 1.20 cm2
𝑓𝑒 400
Dans le plan xx’, on prend 4HA12= 4.52 cm2
Dans le plan yy’, on prend 4HA10=3.14cm2
IX.4.A.calcul des longrines :

Les longrines sont des éléments appartenant à l’infrastructure et qui servent à rigidifier l’ensemble
des semelles. Elles sont soumises à des forces axiales de traction.
Les points d’appui d’un même bloc doivent être solidarisés par un réseau bidirectionnel de longrines
ou tout dispositif équivalent tendant à s’opposer au déplacement relatif de ce point d’appui dans le
plan horizontal.
IX.4.A.1.Pré dimensionnement :
Les dimensions minimales de la section transversale des longrines d’après le RPA 2003 sont :
25cm× 30cm site de catégorie S2 et S3.
30cm×35cm site de catégorie S4.
Pour notre cas on optera pour les longrines des sections (30×25) cm2
IX.4.A.2.Ferraillage :
Les longrines doivent être calculées pour résister à l’action d’une force de traction qui est égale à :
𝑁
𝑁𝑡 = ( 𝛼 ) ≥ 20kN (Art.10.1.1.b RPA99V2003).
N : Effort normale ultime du poteau le plus sollicité.
𝛼 : Coefficient fonction sismique de la zone sismique et la catégorie de site considérée.
Le ferraillage minimum doit être de 0.6% de la section avec des cadres dont l’espacement inférieur à
la min (20 cm, 15𝜑𝑙 ).
Dans notre cas on ferraille les longrines avec Amin :
𝐴𝑚𝑖𝑛 =0.6× 10−2 ×30×25=4.50cm2
Soit 6HA12 avec A= 6.79cm2
179
IX.4.A.2.Vérification de la condition de non fragilité :

𝐵×𝐹𝑡28 30×25×2.1
𝐴𝑆 ≥ 𝑓𝑒
= 400
= 3.94 cm2
3.94 cm2 ≤ 𝐴𝑠 = 6.79 cm2…………………………condition vérifiée.
IX.4.A.3.Armatures transversales :
Soit des cadres de diamètre 8 mm dont l’espacement est inférieur à min (20cm ; 15𝜙𝑙 )
𝑆𝑡 < min(20𝑐𝑚; 18𝑐𝑚 )
Les cadres sont espacés de 15cm en travée et de 10 cm en zone nodale. 6HA14
𝜙8 30cm
25cm
Figure IX. 3. Schémas de ferraillage des longrines.
IX.5.A.Ferraillage des futs :

Les fondations sont ancrées à D=2m ; l’assemblage massif doit être au dessus du sol ; donc on prévoit
un poteau en BA (fut) de dimension (60×60) cm2.
Le fut est soumis à un effort normal, un effort tranchant et un moment fléchissant .Le ferraillage de la
section sera calculé en flexion composé.
On calcul uniquement le fut le plus sollicité ; par les efforts (M, N, T)
N = 89.51kN
On a {𝑀 = 56.57kN . 𝑚
𝑉 = 16.07𝑘𝑁
N’= N+1.35×P= 89.51+1.35× [0.60×0.60×0.95×25]=101.05 kN
M’=M+ (V×H)= 56.57+ (16.07×0.95)=71.84kN.m
IX.5.A.1.calcul des armatures longitudinal :

N=N’=101.05 kN
M=M’=71.84kN.m
V=16.07kN
180
𝑀 71.84
e= = = 0.71m
𝑁 101.05
ℎ 60
= = 10 cm
6 6
ℎ
e> la section est partiellement comprimée.
6
ℎ 0.60
Mua=N×(e+ (d - )) = 101.05× (0.71+ (0.55 – )) = 97.01kN.m
2 2
Calcul de 𝜇𝑏𝑢 :
𝑀 97.01×106
𝜇𝑏𝑢 = 𝑏×𝑑2𝑢𝑎
×𝑓
= 600×5502 ×14.2 = 0.038
𝑏𝑢
𝜇𝑏𝑢 = 0.038 < 0.392 A’= 0
Calcul de A :
𝑁𝑢
A=A1-
𝑓𝑆𝑡
Calcul de A1 :
𝑀
𝐴1 = 𝑍𝑓𝑢𝑎
𝑆𝑡
1−√1−2𝜇𝑏𝑢 1−√1−2×0.038
z= d (1-0.4𝛼) avec : 𝛼= 0.8
= 0.8
= 0.048
z= d (1-0.4𝛼)=55(1-0.4×0.048) = 53.94cm
97.01×106
A1= 540×348
= 516 mm2 =5.16cm2
𝑁𝑢 101.05×103
Donc : A=A1- 𝑓𝑠𝑡
= 516 - 348
= 225.63mm2= 2.25cm2
Calcul de 𝐴𝑚𝑖𝑛
𝑠 :
𝐴𝑚𝑖𝑛
𝑠 =0.7%×b×h 𝐴𝑚𝑖𝑛
𝑠 =0.7×10−2 ×602 = 25.20 cm2
On ferraille avec 𝐴𝑚𝑖𝑛

𝑠 = 25.20 cm2 soit 8HA16+8HA14= 28.40 cm2
X.5.A.2.les armatures transversales :

Soit les cadres de 𝜙8
Dans la zone nodale :
t ≤ min (10𝜙𝑙 ; 15𝑐𝑚) en zone I et II
181
t ≤ min ((20 ; 15cm)
t ≤ 10 cm
Dans la zone courante :
t’≤ 15𝜙𝑙 en zone I et II
t’≤ 15(2)= 30cm 8HA16
60cm
8HA14 I Vides pour les tiges d’ancrage
60 cm
Figure IX. 4. Ferraillage des futs.
Hangar B
IX.2.B.calcul des fondations :
IX.2.B.1.Détermination des sollicitations :
ELU ELS
G+Q+1.20Ey G+Q+E 0.8G ± E 1.35G+1.50Q G+S
Nmax (daN) 54987.44 5356.7 4958.33 4256.9 4967.6
My (daN.m) 3678.6 2317.8 3608.9 2283.21 2984.67
IX.2.B.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau :
182
b
b× h h
H
h1 d
B
B×H

𝐵−𝑏
4
4
b) Critère de non poinçonnement :

𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐵
)
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐻
)
𝑀𝑦
𝑒0 = 𝑁
h = 31cm ; b= 30cm
ℎ 𝐵
= H=1.03 B
𝑏 𝐻

IX.2.B. 3.Dimensionnement de la semelle :
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐻
) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝑁 6𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 − 0.20𝐵 − 0.69 ≥ 0
Avec :𝑒0 = 0.63
B ≥ 0.88m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.03×1.00 = 1.03 m On Prend H= 1.20 m
𝑁 6×𝑒0
(1 + ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×𝐻 𝐻
183
𝑁 6×𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 -0.15B- 0.55=0
B ≥ 0.82 m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.03×1.00 = 1.03 m On Prend H= 1.20 m
On choisit pour toutes les semelles B= 1.20m et H= 1.20m
𝐵−𝑏
4
4
1.20−0.3
4
= 0.225𝑚
d=𝑚𝑎𝑥 {1.20−0.31
4
= 0.222𝑚
Soit d=0.25m
ℎ1 =d+c=0.3m
𝑙1 = 2- 0.30= 1.7 m
P =H×B×ℎ1 × 𝑓𝑐28 = 1.20×1.20×0.3×25= 10.80 kN
X.2.4.vérification des contraintes :

𝜎𝑚𝑎𝑥 = (1 + )≤{
Sens B{ 𝐵×𝐻 𝐵 1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 situation durable
𝑁 6×𝑒0 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐵 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵×𝐻 (1 + )≤{
𝑁 6×𝑒 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐻 0 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
2𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2×2= 400 kN / m2

1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 = 1.33×2= 266 kN /m2
𝜎𝑚𝑜𝑦 = 4
≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙

chargement
Situation Sens H 0.63 1.45 ≤ 4 -0.75 0.90 < 2
Durable Sens B 0.68 1.35≤ 2.66 -0.73 0.83 < 2
ELS Sens H 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
Sens B 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
184
Les contraintes moyennes sont vérifiées donc B=1.2m H=1.2m

𝐵 1.2
= = 0.3 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
𝑒0 = {𝐻4 4
1.2
4
= 4
= 0.3 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻

D’où :
𝐵
𝑒0 = 0.63 ≤ 4 B ≥ 0.63×4= 2.52 m
Soit : B = H = 2.75m ; d= 62 m ; h1=0.67 m ; l1= 1.33 m

IX.2.B. 5.Détermination des armatures de la semelle :
𝑏
𝑒0 < 6 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
(2) { ℎ
𝐵
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
(2){ 𝐻
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2
𝐵 ]
27
sens B
−𝑒0
2
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2 𝐻 ] sens H
−𝑒0 27
2
e) Situation accidentelle :
0.31
𝑒0 = 0.63 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.63 > = 0.11
24
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2
𝐻 ]
27
sens H
−𝑒0
2
𝑀1 = 29.06 kN.m
𝑀1 29.06×10
As= = = 1.29 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×62=55.8 m
𝑍×𝑓𝑠𝑡 0.56×400
185
0.3
𝑒0 = 0.53 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.53 > = 0.11
24
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2 𝐵 ] sens B
−𝑒0 27
2
𝑀1 = 35.8 kN.m
𝑀 35.79×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.59 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
f) Situation durable :
✓ A l’ELU :
0.31
𝑒0 = 0.68 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
𝑀1 = 26.77kN sens H
𝑀 26.77 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.19 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡

0.3
𝑒0 = 0.68 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
𝑀1 = 25.43kN sens B
𝑀 25.43 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.35 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
✓ A l’ELS :
0.31
𝑒0 = 0.59 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
𝑀1 = 29.50kN sens H
𝑀 29.5 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400 = 1.31 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡

0.3
𝑒0 = 0.59 > = 0.05
• Sens B { 6
2.75 Calcul de M1
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
𝑀1 26.33 ×10
As= = = 1.17 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑍×𝑓𝑠𝑡 0.56×400
186
g) Condition de non fragilité :

𝑓 2.1
Min𝐴𝐵 = Min𝐴𝐻 =0.23× 𝑡28 ×B×ℎ1 = 0.23× ×270×67=21.84 cm2
𝑓𝑒 400
h) Disposition constructives :
𝜙×𝑓
𝑠 𝑡𝑗
1.4×400 𝐻
Suivant H et B : 𝑙𝑠 = 2.4×1.52 ×2.1 = 49.38cm < 4 = 68.75 cm
deux sens.

accidentelle durable (cm2) barre
ELU ELS
As (H) (cm2) 1.24 1.19 1.31 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
As(B) (cm2) 1.59 1.35 1.17 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
B 15HA14, St=22cm 15HA14, St=22cm
187
IX.3.B.calcul des fondations sous potelets :

Nous avons des potelets HEA 280, sur la surface de platine du potelet S
S= a.b avec Lp= 300mm BP=150mm
𝐴 𝑎 300
𝐵
= 𝑏 = 150 = 2.00 A= 2 B
𝑁𝑆𝑑 𝑁
𝜎𝑐 = 𝐴.𝐵
= 2𝐵𝑆𝑑2 ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝑁
B ≥ √2𝜎𝑆𝑑 = 24.34 cm
𝑠𝑜𝑙
On prend B= 50cm ; A= 2B= 2×50=100 cm
La hauteur de la semelle :
(𝐴−𝑎) 100−30
4
= 4
= 17.5𝑐𝑚
d≥ max{ (𝐵−𝑏) 50−15
= = 8.75𝑐𝑚
4 4
On prend : d= 20cm
L’enrobage : c= 5cm ht = 20+5= 25 cm
ℎ𝑡 ℎ𝑡
On a 3
≤ ℎ𝑝 ≤ 2
8.33cm ≤ ℎ𝑝 ≤12.50 cm ℎ𝑃 =10 cm
On doit vérifier que :
𝑁𝑒
𝜎𝑐 = 𝑆
≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙 avec : 𝑁𝑡 = 𝑁𝑆𝑑 +1.35𝑃𝑠
𝑃𝑠 : Poids de semelle
𝑃𝑠 =1.00×0.50×25×0.25=3.13kN
𝑁𝑡 =𝑁𝑆𝑑 +1.35𝑃𝑠 =24.34+1.35×3.13= 28.56 kN
28.62
D’où 𝜎𝑐 = 100×50 = 0.57 bar ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2bar
X.3.1.Calcul des armatures :

Calcul de ferraillage par la méthode des bielles : La semelle se comporte en une semelle isolée la
transmission de N de bielles.
𝑁𝑡 (𝐴−𝑎) 28.56(100−30)
𝐹𝑥 = 8𝑑
= 8×20
= 12.52kN
𝑁𝑡 (𝐵−𝑏) 28.56(50−15)
𝐹𝑦 = 8𝑑
= 8×20
= 6.26KN
188
𝐹 12520 𝑓 400
𝐴𝑥 = 𝜎̅𝑥 = 348
= 0.35cm2 (𝑒=
𝛾 1.15
= 348𝑀𝑝𝑎)
𝑠 𝑠
𝐹𝑦 6260
𝐴𝑦 = = = 0.18 cm2
𝜎
̅𝑠 348
IX.3.B.2.Condition de non fragilité :

𝐹𝑡28 2.1
𝐴𝑥 = 𝐴𝑥𝑚𝑖𝑛 =0.23( )×A×d = 0.23( )×100×20= 2.41 cm2
𝑓𝑒 400
𝐹𝑡28 2.1
𝐴𝑦 =𝐴𝑦𝑚𝑖𝑛 =0.23( )×B×d=0.23( )×50×20 = 1.20 cm2
𝑓𝑒 400
Dans le plan xx’, on prend 4HA12= 4.52 cm2
Dans le plan yy’, on prend 4HA10=3.14cm2
Hangar C
IX.2.C.1.Détermination des sollicitations :
ELU ELS
G+Q+1.20Ey G+Q+E 0.8G ± E 1.35G+1.50Q G+S
Nmax (daN) 6352.25 6352.25 5358.36 4543.54 5345.5
My (daN.m) 3645.56 3359.1 3978.85 3129.3 3432.2
IX.2.C.2.pré dimensionnement de la semelle de poteau :
N
b
b× h h
H
h1 d
B
B×H
189
𝐵−𝑏
4
4
c) Critère de non poinçonnement :

𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐵
)
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = 𝐻×𝐵 (1 + 𝐻
)
𝑀𝑦
𝑒0 = 𝑁
h = 54cm ; b= 30cm
ℎ 𝐵
𝑏
=𝐻 H=1.8 B

X.2. 3.Dimensionnement de la semelle :
𝑁 6𝑒0
𝜎𝑀 = (1 + ) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐻×𝐵 𝐻
𝑁 6𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 2 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 − 0.20𝐵 − 0.69 ≥ 0
Avec :𝑒0 = 0.63
B ≥ 0.88m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.8×1.00 = 1.8 m On Prend H= 2 m
𝑁 6×𝑒0
(1 + ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×𝐻 𝐻
𝑁 6×𝑒0
ℎ×𝐵 (1 + ℎ×𝐵 ) ≤ 1.33 𝜎𝑠𝑜𝑙
𝐵×( ) ( )
𝑏 𝑏
𝐵3 -0.15B- 0.55=0
B ≥ 0.82 m On choisit B= 1.00 m H ≥ 1.8×1.00 = 1.03 m On Prend H= 2 m
On choisit pour toutes les semelles B= 2m et H= 2m
𝐵−𝑏
4
4
2−0.3
4
= 0.425𝑚
d=𝑚𝑎𝑥 {2−0.54
4
= 0.365𝑚
190
Soit d=0.45m
ℎ1 =d+c=0.5m
𝑙1 = 2- 0.50= 1.5 m
P =H×B×ℎ1 × 𝑓𝑐28 = 2×2×0.5×25= 50 kN
IX.2.C.4.vérification des contraintes :

𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵×𝐻 (1 + )≤{
Sens B{ 𝐵 1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 situation durable
𝑁 6×𝑒 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐵 0 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵×𝐻 (1 + )≤{
𝑁 6×𝑒 𝑀
𝜎𝑚𝑖𝑛 = 𝐵×𝐻 (1 − 𝐻 0 ) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑒0 = 𝑁𝑧
2𝜎𝑠𝑜𝑙 = 2×2= 400 kN / m2

1.33𝜎𝑠𝑜𝑙 = 1.33×2= 266 kN /m2
𝜎𝑚𝑜𝑦 = 4
≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙

chargement
Situation Sens H 0.63 1.45 ≤ 4 -0.75 0.90 < 2
Durable Sens B 0.68 1.35≤ 2.66 -0.73 0.83 < 2
ELS Sens H 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
Sens B 0.59 1.44≤ 2.66 -0.71 0.90 < 2
Les contraintes moyennes sont vérifiées donc B=2m H=2m

𝐵 2
= 4 = 0.5 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
𝑒0 = {𝐻4 2
4
= 4 = 0.5 𝑚 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻

D’où :
𝐵
𝑒0 = 0.63 ≤ 4 B ≥ 0.63×4= 2.52 m
Soit : B = H = 2.75m ; d= 62 m ; h1=0.67 m ; l1= 1.33 m
191
IX.2. 5.Détermination des armatures de la semelle :

𝑏
𝑒0 <
→ 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
6
(3) { ℎ
𝐵
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐵
(2){ 𝐻
𝑒0 < 24 → 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝐻
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2
𝐵 ]
27
sens B
−𝑒0
2
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2
𝐻 ]
27
sens H
−𝑒0
2
i) Situation accidentelle :
0.54
𝑒0 = 0.63 > = 0.09
6
Sens H { 2.75
Calcul de M1
𝑒0 = 0.63 > = 0.11
24
𝐻 2
−0.35×ℎ 𝑁
𝑀1 = (4×H+0.3×h-9𝑒0 )[ 2 𝐻 ] sens H
−𝑒0 27
2
𝑀1 = 34.65kN.m
𝑀 34.65×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400 = 1.54 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×62=55.8 m
𝑠𝑡

0.3
𝑒0 = 0.53 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.53 > = 0.11
24
𝐵 2
−0.35×𝑏 𝑁
𝑀1 = (4×B+0.3×b-9𝑒0 )[ 2 𝐵 ] sens B
−𝑒0 27
2
𝑀1 = 41.8 kN.m
𝑀 41.8×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400 = 1.86 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
192
j) Situation durable :
✓ A l’ELU :
0.54
𝑒0 = 0.68 > = 0.09
6
Sens H { 2.75
Calcul de M1
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
𝑀1 = 32.46N sens H
𝑀 32.46 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.45 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡

0.3
𝑒0 = 0.68 > = 0.05
6
𝑒0 = 0.68 > = 0.11
24
𝑀 30.72 ×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400
= 1.37 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
✓ A l’ELS :
0.54
𝑒0 = 0.59 > = 0.09
6
Sens H { 2.75
Calcul de M1
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
𝑀1 = = 36.20kN sens H
𝑀 36.2×10
As= 𝑍×𝑓1 = 0.56×400 = 1.62 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡

0.3
𝑒0 = 0.59 > = 0.05
• Sens B { 6
2.75 Calcul de M1
𝑒0 = 0.59 > = 0.11
24
𝑀1 35.33 ×10
As= 𝑍×𝑓 = 0.56×400
= 1.57 cm2 avec z = 0.9 d = 0.9×0.62=0.56 m
𝑠𝑡
k) Condition de non fragilité :

𝑓 2.1
Min𝐴𝐵 = Min𝐴𝐻 =0.23× 𝑡28
𝑓
×B×ℎ1 = 0.23×400 ×270×67=21.84 cm2
𝑒
l) Disposition constructives :
𝜙×𝑓
𝑠 𝑡𝑗
193
1.4×400 𝐻
Suivant H et B : 𝑙𝑠 = = 49.38cm < = 68.75 cm
2.4×1.52 ×2.1 4
deux sens.

2
accidentelle durable (cm ) barre
ELU ELS
As (H) (cm2) 1.54 1.45 1.62 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
As(B) (cm2) 1.86 1.37 1.57 21.84 15HA14 23.09 49.38 22
B 15HA14, St=22cm 15HA14, St=22cm
IX.5.Conclusion :
Plusieurs techniques sont disponibles pour fonder la structure, il faut effectuer un choix au regard
d’arguments techniques (qualité du sol et caractéristique du la structure) et économique (coût relatif
des différentes solutions possibles.
194
Chapitre X : Stabilité d’ensemble
X. Introduction :
Après le dimensionnement et la vérification des éléments de la structure, on doit vérifier la stabilité
d’ensemble sous l’action du vent et de séisme.
La stabilité de la structure est assurée si :
∑ 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑟é𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡(𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑠𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟𝑠) ≥ ∑ 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑟𝑒𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑛𝑡𝑠
∑ 𝑀𝑠𝑡 ≥ ∑ 𝑀𝑅
X.2.Action d’ensemble
• 2.1. Calcul des forces à l’aide des pressions de surfaces
Les forces exercées par le vent 𝐹𝑤 agissant sur une construction ou élément de construction peut etre
déterminée par la sommation vectorielle des forces𝐹𝑤,𝑒 ,𝐹𝑤,𝑖 et de 𝐹𝑓𝑟 respectivement donnée par :
✓ Forces extérieures : 𝐹𝑤,𝑒 = 𝐶𝑑 ×∑ 𝑊𝑒 ×𝐴𝑟𝑒𝑓

✓ Forces intérieures : 𝐹𝑤,𝑖 =∑ 𝑊𝑖 ×𝐴𝑟𝑒𝑓
✓ Force de frottement : 𝐹𝑓𝑟 = 𝐶𝑓𝑟 ×𝑞𝑝 (𝑧𝑒 )×𝐴𝑓𝑟
Où :
✓ 𝑤𝑒 est la pression extérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur𝑧𝑒 ,

donnée par l’expression ;
𝑊𝑒 =𝑞𝑝 (𝑧𝑒 )×𝐶𝑝𝑒
✓ 𝑤𝑖 est la pression intérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur𝑧𝑖 ,
𝑊𝑖 =𝑞𝑝 (𝑧𝑖 )×𝐶𝑝𝑖
[RNV2013, P58; paragraphe 2.6.2]
2.1.1 Vent sur pignon (sens𝑽𝟏 ) :
a) Force extérieure :
On a 𝐹𝑤,𝑒 = 𝐶𝑑 ×∑ 𝑊𝑒 ×𝐴𝑟𝑒𝑓 et 𝑊𝑒 = 𝑞𝑝 (𝑧𝑒 )×𝐶𝑝𝑒
• Parois verticale :
A -1 26.896 -26.057
B -0.8 107.584 -83.385
C 1 968.84 -0.5 475.436 -230.310
D +0.8 369 286.001
E -0.3 369 -107.250
Tableau X.1.la force extérieure sur les parois verticales direction V1du vent (pignon)
Donc 𝐹𝑤,𝑒 = -161.00 Kn
Chapitre X: Stabilité d’ensemble
• Toiture :
2F 16.93 -25.768
-1.52
G 1 1001.37 -1.30 65.87 -85.748
H -0.67 331.2 -222.208
I -0.57 2933.1 -1674.157
Tableau X.2.la force extérieure sur la toiture direction V1du vent (pignon)
Donc 𝐹𝑤,𝑒 = -2007.88 kN
b) Force intérieure :
On a 𝐹𝑤,𝑖 =∑ 𝑊𝑖 ×𝐴𝑟𝑒𝑓 𝑊𝑖 =𝑞𝑝 (𝑧𝑖 )×𝐶𝑝𝑖
A 26.896 -7.81
B 107.584 -31.270
C 475.436 -138.186
D 968.84 -0.3 369 -107.250
E 369 -107.250
Tableau X.3.la force intérieure sur les parois verticales direction V1du vent (pignon)
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -391.77 kN
• Toiture :
2F 16.93 -5.086
G 65.87 -19.788
1001.37 -0.3
H 331.2 -99.496
I 2933.1 -881.136
Tableau X.4.la force intérieure sur la toiture direction V1du vent (pignon)
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -1005.51 kN

c) Force de frottement :
On a: 𝐹𝑓𝑟 = 𝐶𝑓𝑟 ×𝑞𝑝 (𝑧𝑒 )×𝐴𝑓𝑟
𝐶𝑓𝑟 est le coefficient de frottement ; ondulation parallèle au vent ; donc c’est égal à 0.04
[RNV 2013, P59 ; Tableau 2.8]
• Parois verticales :
Aires de la surface extérieure parallèle au vent :
𝐴𝑓𝑟 = 2×d×h=2×74.38×8.20=1219.83m2
197
Aire de la surface extérieure perpendiculaire au vent :

A= (2×45×8.20) ×4=2952m2
On a l’aire totale de toute les surfaces parallèle au vent est inférieure à 4fois l’aire totale de toute les
surfaces extérieures perpendiculaire au vent, donc il n ya pas lieu de calculer les forces de frottement.
[RNV2013, P 59 ; paragraphe2.6.3]
• Toiture :
𝑞𝑝 =1001.37N/m2
𝐴𝑓𝑟 = 7.57×4×74.38 = 2252.23m2
𝐹𝑓𝑟 = 0.04×1001.37×2252.23=90212.48N=90.212kN
[RNV2013, P60; Tableau 2.9]
d) Force totale exercée par le vent 𝑭𝒘 :
𝐹𝑤 = -522.77 kN
• Toiture :
𝐹𝑤 = -2399.65kN
2.1.2. Vent sur langpan (sens V2) :
a) Forces extérieures :
A -1 26.896 -26.057
B -0.8 107.58 -83.382
C 1 968.84 -0.5 234.52 -113.606
D +0.8 609.916 +472.728
E -0.3 609.916 -177.273
Tableau X.5.la force extérieure sur les parois verticales direction V2du vent (long pan)
Donc 𝐹𝑤,𝑒 = 72.11kN
• Toiture :
2F -1.5 16.928 -25.427
G -1.1 119.93 -132.104
H 1 1001.37 -0.52 1536.70 -800.179
I -0.55 1536.70 -846.343
J -0.70 136.86 -95.933
Tableau X.6.la force extérieure sur la toiture direction V2du vent (long pan)
Donc 𝐹𝑤,𝑒 = -1899.98kN
198
b) Force intérieure :
A 26.896 -7.810
B 107.58 -31.268
C 234.52 -68.164
968.84 -0.3
D 609.916 -177.273
E 609.916 -177.273
Tableau X.7.la force intérieure sur les parois verticales direction V2du vent (long pan)
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -461.79kN
• Toiture :
2F 16.928 -5.085
G 119.93 -36.028
H 1001.37 -0.3 1536.70 -461.642
I 1536.70 -461.642
J 136.86 -41.114
Tableau X.8.la force intérieure sur la toiture direction V2 du vent (long pan)
c) Force de frottement :
𝐶𝑓𝑟 est le coefficient du frottement ; ondulation parallèle au vent ; donc c’est égal à 0.04
[RNV2013, P : 59 ; Tableau 2.8]
Aire de la surface extérieure parallèle au vent :
𝐴𝑓𝑟 =2×d×h= 2×45×8.20 = 738m2
A= (2×74.38×8.20) ×4=4879.33m2
On a l’aire totale de toute les surfaces parallèle au vent est inférieure à 4 fois l’aire totale de toute les
surfaces extérieures perpendiculaire au vent, donc il n’ya pas lieu de calculer les forces de frottement.
• Toiture :
Aire de la surface extérieure parallèle au vent :
𝐴𝑓𝑟 = 2×30×8.20= 492m2
A= (4×74.38×7.57) ×4=9008.91m2
199
On a l’aire totale de toute le surfaces parallèles au vent est inférieure à 4 fois l’aire totale de toute les
surfaces extérieures perpendiculaires au vent, donc il n’ya pas un lieu de calculer des forces de
frottement.
X.3.Détermination des moments renversants(MR) :
3.1 : Cas du vent :
L’action du vent est décomposée en deux composants :
✓ Une composante horizontale (𝐹𝑤,𝑒𝐻 )
✓ Une composante verticale (𝐹𝑤,𝑒𝑉 )
a) Vent perpendiculaire au pignon V1 :
➢ Forces extérieures : 𝑭𝒘,𝒆 =𝑪𝒅 ×∑ 𝑾𝒆 ×𝑨𝒓𝒆𝒇
∑ 𝑇𝑖 𝑥𝑖 ∑ 𝑇𝑖 𝑦𝑖 ∑ 𝑇𝑖 𝑧𝑖
𝑋𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑌𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑍𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
∑ 𝑈𝑖𝑥𝑖 ∑ 𝑈𝑖 𝑦𝑖 ∑ 𝑈𝑖 𝑧𝑖
𝑋𝑈 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑌𝑈 = ∑ 𝑈𝑖
; 𝑍𝑈 = ∑ 𝑈𝑖
Zone 𝐹𝑤,𝑒𝐻 (kN) 𝐹𝑤,𝑒𝑉 (kN) Point d’application

X(m) Y(m) Z(m)
D 286.001 0 22.5 0 4.10
E -107.250 0 22.5 74.38 4.10
Fsup 0 -25.768 42.70 0.92 8.50
Finf 0 -25.768 2.30 0.92 8.50
G 0 -85.748 22.50 0.92 8.70
H 0 -222.208 22.50 4.92 8.87
I 0 -1674.157 22.50 41.29 8.87
𝐹𝑟 (toi) - - - - -
𝐹𝑟 (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑒𝐻 =178.75kN 22.50 44.63 4.10
𝐹𝑤,𝑒𝑉 =-2033.65 22.50 34.59 8.85
Tableau X.9.Force extérieure sens V1
➢ Forces intérieures : 𝑭𝒘,𝒊 =∑ 𝑾𝒊 ×𝑨𝒓𝒆𝒇

zone 𝐹𝑤,𝑖𝐻 (kN) 𝐹𝑤,𝑖𝑉 (kN) Point d’application
X(m) Y(m) Z(m)
D -107.250 0 22.5 0 4.10
E -107.250 0 22.5 74.38 4.10
Fsup 0 -5.086 42.70 0.92 8.50
Finf 0 -19.788 2.30 0.92 8.50
G 0 -99.496 22.50 0.92 8.70
H 0 -881.136 22.50 4.92 8.87
I 0 -5.086 22.50 41.29 8.87
𝐹𝑟 (toi) - - - - -
𝐹𝑟 (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑖𝐻 =-214.50 22.50 37.19 4.1
𝐹𝑤,𝑖𝑉 = -1010.59 22.21 4.61 8.84
Tableau X.10.Force intérieure sens V1
200
➢ La force résultante :
Action Action Coordonnées du point d’application
horizontale verticale x y z
(kN)
𝐹𝑤,𝑒 178.75 0 22.50 44.63 4.10
𝐹𝑤,𝑒 0 -2033.65 22.50 34.59 8.85
𝐹𝑤,𝑖 -214.50 0 22.50 37.19 4.1
𝐹𝑤,𝑖 0 -1010.59 22.21 4.61 8.84
𝐹𝑓𝑟(𝑃.𝑉) - - - -
𝐹𝑓𝑟(𝑡𝑜𝑖𝑡𝑢𝑟𝑒) - - - -
Résultante 𝐹𝑤,𝐻 -35.75 22.5 0.01 4.10
-3044.24 22.40 24.64 8.84
Tableau X.11.Force 𝐹𝑤 résultante sens V1
➢ Calcul du moment de renversement :

𝑀𝑅/𝑋𝑋 : Moment renversant par rapport à l’axe xx
𝑀𝑅/𝑦𝑦 : Moment renversant par rapport à l’axe yy
𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 = -3044.24×24.64= -75010.07kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 = -35.75×22.5= -804.38 kN.m
a) Vent perpendiculaire au longpan V2 :
x(m) y(m) z(m)
D 472.728 0 0 37.19 4.1
E -177.273 0 45 37.19 4.1
Fsup 0 -25.427 0.92 72.08 8.32
Finf 0 -25.427 0.92 2.3 8.32
G 0 -132.104 0.92 37.19 8.32
H 0 -800.179 12.17 37.19 8.87
I 0 -846.343 34.67 37.19 8.82
J 0 -95.933 23.42 37.19 9.07
Ffr (toi) - - - - -
Ffr (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑒𝐻 =295.46kN -27 37.19 4.10
𝐹𝑤,𝑒𝑉 =-1925.41kN 21.55 37.15 8.80
Tableau X.12.forces extérieurs V2
201

Zone 𝐹𝑤,𝑖𝐻 (kN) 𝐹𝑤,𝑖𝑉 (kN) Point d’application
x(m) y(m) z(m)
D -177.273 0 0 37.19 4.10
E -177.273 0 45 37.19 4.10
Fsup -5.085 0.92 72.08 8.32
Finf -5.085 0.92 2.3 8.32
G -36.028 0.92 37.19 8.32
H -461.642 12.17 37.19 8.87
I -461.642 34.67 37.19 8.82
J -41.114 23.42 37.19 9.07
Ffr (toi) - - - - -
Ffr (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑖𝐻 =-354.55 22.50 37.19 4.1
𝐹𝑤,𝑖𝑉 =-1010.59kN 22.50 37.19 8.83
Tableau X.13.forces intérieurs V2
Action Action verticale (kN) Coordonnées du point d’application
horizontale (kN) x y z
𝐹𝑤,𝑒 295.46 0 -27 37.19 4.10
𝐹𝑤,𝑒 0 -1925.41 21.50 37.15 8.80
𝐹𝑤,𝑖 -354.55 0 22.50 37.19 4.1
𝐹𝑤,𝑖 0 -1010.59 22.50 37.19 8.83
𝐹𝑓𝑟(𝑃.𝑉) - - - -
Résultante 𝐹𝑤,𝐻 -59.09 135 36.95 4.10
Résultante 𝐹𝑤,𝑉 -2936 21.40 37.16 8.84

𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 =-2936×21.40= -62830.40 kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 =-59.09×135= -7977.15kN.m
➢ Calcul des moments résistants (stabilisateurs) :
✓ Poids de la structure :
𝑃𝑇 = 2709.50 kN
𝑀𝑠𝑇/𝑋𝑋 = ∑ 𝑃𝑖 𝑌𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑌𝐺 = 2709.50×37.19= 100765.93 kN.m
𝑀𝑆𝑇/𝑌𝑌 = ∑ 𝑃𝑖 𝑋𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑋𝐺 =2709.50×22.50= 60963.75kN
Tous les moments résistants (stabilisateurs) sont supérieurs aux moments renversants, donc il n ya pas
de risque au renversement et la stabilité d’ensemble est assurée.
202
3.2 : Cas de séisme :

Le moment de renversement qui peut être par l’action causé par l’action sismique doit être calculé par
rapport au niveau de contacte sol-fondation.
➢ Réaction à la base :
Le mode La réaction
𝐹𝑥 (kN) 𝐹𝑦 (kN) 𝐹𝑧 (kN) 𝑀𝑥𝑥 (kN.m) 𝑀𝑦𝑦 (kN .m)
CQC 16.74 5.44 89.51 0.55 56.57
Tableau X.15.réaction à la base due aux effets sismiques
CQC : Combinaison quadratique complète.
𝑀𝑅/𝑥𝑥 =𝑀𝑥𝑥 +𝐹𝑧 ×𝑌𝐺 = 0.55+89.51×22.5= 2014.53kN .m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 =𝑀𝑦𝑦 +𝐹𝑧 ×𝑋𝐺 =56.57+89.51×37.19 = 3385.45kN .m
✓ Le poids de la structure :
PT =2709.50 kN
✓ Le moment resistant
𝑀𝑆𝑇/𝑥𝑥 = ∑ 𝑃𝑖 𝑌𝑖 = 𝑃𝑇 ×𝑌𝐺 = 2709.50×37.19 = 100766.31kN.m
𝑀𝑆𝑇/𝑦𝑦 = ∑ 𝑃𝑖 𝑋𝑖 =𝑃𝑇 ×𝑋𝐺 =2709.50×22.50= 60963.75
MR (kN.m) 𝑀𝑆𝑇 (kN .m) 0.8𝑀𝑆𝑇 (kN.m)

Cas Par Par Par rapport Par rapport Par rapport Par
du séisme rapport à rapport à à l’axe x-x à l’axe y-y à l’axe x-x rapport à
l’axe x-x l’axe y-y l’axe y-y
2014.53 3385.45 100766.31 60963.75 80613.05 48771
Tableau X.16.Vérification au renversement sous l’effet du séisme.
Tous les moments résistants (stabilisateurs) sont supérieurs aux moments renversants, donc
Il n ya pas de risque au renversement et la stabilité d’ensemble est assurée.
XI.2.Action d’ensemble
Hangar B
Où :

203

e) Force extérieure :
A’ -1 30.21 -29.265
B’ -0.8 117.39 -90.976
D 1 968.745 +0.8 246 190.65
E -0.3 246 -71.56
Donc 𝐹𝑤,𝑒 = -1.151 kN
• Toiture :
F 13.21 -22.46
-1.7
G 1 1000.065 -1.2 28.65 -34.38
H -0.6 4.61 -2.766
I -0.3 32.65 -9.795
J -0.6 6.28 -3.768
L -1.2 4.89 -5.868
M -0.6 58.54 -35.124
N -0.4 165.6 -66.24
f) Force intérieure :
A’ 30.21 -4.389
B’ 117.39 -17.058
D 246 -35.746
E 968.745 -0.15 246 -35.746
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -92.939 Kn
204
• Toiture :
2F 13.21 -1.98
G 28.65 -4.298
100.065 -0.15
H 4.61 -0.691
I 32.65 -4.897
J 6.25 -0.937
L 4.89 -0.734
M 58.54 -8.782
N 165.6 -24.842

g) Force de frottement :
On a S1= 603.72 m2< 4S2 = 1105.2 m2
Alors on conclue que la force de fortement est négligé
[RNV 2013, P59 ; Tableau 2.8]
d) Forces extérieures :
A -1 26.896 -26.057
B -0.8 107.58 -83.37
C 1 968.745 -0.5 111.52 -54.62
D +0.8 147.6 +114.39
E -0.3 147.6 -42.89
Donc 𝐹𝑤,𝑒 =-91.91kN
205
o Toiture :
F -1.7 8.63 -14.67
G -1.2 14.53 -17.44
H 1 1000.06 -0.6 26.67 -16
I -0.3 160.54 -48.15
J -0.6 12.74 -7.67
K -0.6 16.79 -10.02
L -1.2 16.7 -13.86
M -0.6 11.55 -16.98
e) Force intérieure :
A’ 13.21 -4.389
B’ 113.65 -17.058
D 246 -35.746
E 968.75 -0.15 246 -35.746
• Toiture :
F 13.21 -1.98
G 1000.065 28.65 -4.298

-0.15
H 4.61 -0.691
I 32.65 -4.897
J 6.28 -0.937
K 4.89 -0.734
L 58.54 -8.782
M 165.6 -24.842
Tableau X.248.la force intérieure sur la toiture direction V2 du vent (long pan)
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -50.33Kn
206
f) Force de frottement :
On a S1= 603.72 m2< 4S2 = 1105.2 m2
Alors on conclue que la force de fortement est négligé [RNV2013, P : 59 ; Tableau 2.8]
X.3.Détermination des moments renversants(MR) :
3.1 : Cas du vent :
b) Vent perpendiculaire au pignon V1 :
∑ 𝑇𝑖 𝑥𝑖 ∑ 𝑇𝑖 𝑦𝑖 ∑ 𝑇𝑖 𝑧𝑖
𝑋𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑌𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑍𝑇 = ∑ 𝑇𝑖
∑ 𝑈𝑖𝑥𝑖 ∑ 𝑈𝑖 𝑦𝑖 ∑ 𝑈𝑖 𝑧𝑖
𝑋𝑈 = ∑ 𝑇𝑖
; 𝑌𝑈 = ∑ 𝑈𝑖
; 𝑍𝑈 = ∑ 𝑈𝑖

X(m) Y(m) Z(m)
D 190.65 0 15 0 4.10
E -71.56 0 15 9 4.10
F 0 -22.46 3 2.25 8.50
G 0 -34.38 3 2.25 8.70
H 0 -2.766 3 3 8.87
I 0 -9.795 5 15.75 8.87
J 0 -3.768 5 15.75 8.87
L 0 -5.868 3 2.25 8.87
M 0 -35.124 3.75 4.5 8.87
N 0 -66.24 3.75 9 8.87
𝐹𝑟 (toi) - - - - -
𝐹𝑟 (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑒𝐻 =119.09kN 15 9 4.10
𝐹𝑤,𝑒𝑉 =-139.407 15 15.75 8.85
Tableau X.25.Force extérieure sens V1
207

zone 𝐹𝑤,𝑖𝐻 (kN) 𝐹𝑤,𝑖𝑉 (kN) Point d’application
X(m) Y(m) Z(m)
D -35.746 0 15 0 4.10
E -35.746 0 15 9 4.10
F 0 -1.98 3 2.25 8.50
G 0 -4.298 3 2.25 8.70
H 0 -0.691 3 3 8.87
I 0 -4.897 5 15.75 8.87
J 0 -0.937 5 15.75 8.87
L 0 -0.734 5 2.25 8.87
M 0 -8.782 3.75 4.5 8.87
N 0 -24.84 3.75 9 8.87
𝐹𝑟 (toi) - - - - -
𝐹𝑟 (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑖𝐻 =-71.492 15 9 4.1
𝐹𝑤,𝑖𝑉 = -47.161 15 15.75 8.84
Tableau X.26.Force intérieure sens V1
Action Action Coordonnées du point d’application
horizontale verticale x y z
(kN)
𝐹𝑤,𝑒 119.09 0 15 9 4.10
𝐹𝑤,𝑒 0 -139.407 15 15.75 8.85
𝐹𝑤,𝑖 -71.492 0 15 9 4.1
𝐹𝑤,𝑖 0 -47.161 15 15.75 8.84
𝐹𝑓𝑟(𝑃.𝑉) - - - -
Résultante 𝐹𝑤,𝐻 -47.598 15 0.01 4.10
-186.568 15 15.75 8.84

𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 = -186.568×15.75= -2938.446kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 = -47.598×15= -713.97 kN.m
208
b) Vent perpendiculaire au longpan V2 :


x(m) y(m) z(m)
D +114.39 0 0 9 4.1
E -42.89 0 30 9 4.1
F 0 -14.67 3 2.25 8.32
G 0 -17.44 3 2.25 8.32
H 0 -16 3 3 8.87
I 0 -48.15 5 15.75 8.82
J 0 -7.67 5 15.75 9.07
K 0 -10.02 5 2.25 8.83
L 0 -13.86 3.75 4.5 8.83
M 0 -16.98 3.755 9 8.83
Ffr (toi) - - - - -
Ffr (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑒𝐻 71.5kN 30 15.75 4.10
𝐹𝑤,𝑒𝑉 =-145.091kN 5 15.75 8.80
Tableau X.28.forces extérieurs V2
x(m) y(m) z(m)
D -25.74 0 0 9 4.1
E -25.74 0 30 9 4.1
F 0 -1.55 3 2.25 8.32
G 0 -2.62 3 2.25 8.32
H 0 -4.8 3 3 8.87
I 0 -28.9 5 15.75 8.82
J 0 -2.39 5 15.75 9.07
K 0 -3 5 2.25 8.83
L 0 -2.08 3.75 4.5 8.83
M 0 -5.09 3.755 9 8.83
Ffr (toi) - - - - -
Ffr (par) - - - - -
𝐹𝑤,𝑒𝐻 =-51.48kN -15 15.75 4.10
𝐹𝑤,𝑒𝑉 =-50.43kN 5 15.75 8.80
Tableau X.29.forces intérieurs V2
209
𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 =-195.521×15.75= -3079.455kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 =20.02×30= 600.06kN.m
𝑃𝑇 = 1009.4 kN
𝑀𝑠𝑇/𝑋𝑋 = ∑ 𝑃𝑖 𝑌𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑌𝐺 = 1009.4×9.5= 9589.3 kN.m
𝑀𝑆𝑇/𝑌𝑌 = ∑ 𝑃𝑖 𝑋𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑋𝐺 =1009.4×15= 15141kN
X.2.Action d’ensemble
Hangar C
Où :

h) Force extérieure :
A’ -1 69 -87.22
B’ -0.8 241.5 -244.8
D 1 1264 .11 +0.8 345 348.8
E -0.3 345 -130.84
o Toiture :
210

2F 5.625 -12.069
-1.68
G 1 1277.16 -1.48 5.625 -10.522
H -0.68 56.25 -48.352
I -0.58 45 -33.333
i) Force intérieure :
o Parois verticale :
A’ -1 69 -87.216
B’ -0.8 276 -279.09
D 1 1264 .11 +0.8 345 348.8
E -0.3 345 -130.84
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -632.369 kN
• Toiture :
2F 5.625 -3.592
G 1277.16 5.625 -3.592

-0.5
H 56.625 -35.92
I 45 -28.72

j) Force de frottement :
On a S1= 916.92 m2< 4S2 = 1439.1 m2
Alors on conclue que la force de fortement est négligé
[RNV 2013, P59 ; Tableau 2.8]
211
g) Forces extérieures :
o Parois verticale :
A’ -1 69 -87.216
B’ -0.8 276 -279.09
D 1 1264 .11 +0.8 345 348.8
E -0.3 345 -130.84
Donc 𝐹𝑤,𝑒 =-148.26kN
o Toiture :
2F -1.72 5.625 -12.35
G -1.1 12.25 -15.8
H 1 1277.16 -0.53 90 -60.92
I -0.09 22.5 -2.79
J -0.55 90 -63.22
h) Force intérieure :
A’ 69 -43.6
B’ 241.5 -152.65
D 345 -218.65
E 1264.11 -0.5 345 -218.65
Donc 𝐹𝑤,𝑖 = -648.49Kn
• Toiture :
212

2F 5.625 -3.59
G 11.25 -7.18
H 1277.16 -0.5 90 -57.47
I 22.5 -14.36
J 90 -57.47
Tableau X.37..la force intérieure sur la toiture direction V2 du vent (long pan)
i) Force de frottement :
On a S1=916.92 m2< 4S2 = 1439.1 m2
Alors on conclue que la force de fortement est négligé [RNV2013, P : 59 ; Tableau 2.8]
XI.3.Détermination des moments renversants(MR) :
3.1 : Cas du vent :
Vent perpendiculaire au pignon V1 :
𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 = -176.1×7.5= -1320.75kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 = 435.92×7.5= 3269.4 kN.m

c) Vent perpendiculaire au longpan V2 :
𝑀𝑅/𝑋𝑋 = 𝐹𝑉 𝑦𝑉 =-295.13×7.5= -2213.475kN.m
𝑀𝑅/𝑦𝑦 = 𝐹𝐻 𝑥𝐻 =-219.3×7.5= -1644.75kN.m
𝑃𝑇 = 3578.50 kN
𝑀𝑠𝑇/𝑋𝑋 = ∑ 𝑃𝑖 𝑌𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑌𝐺 =26838.75 kN.m
𝑀𝑆𝑇/𝑌𝑌 = ∑ 𝑃𝑖 𝑋𝑖 = 𝑃𝑇 × 𝑋𝐺 = 26838.75 kN
213
X.3 .Conclusion :
La stabilité d’ensemble vis-à-vis du vent et du séisme respectivement est vérifiée ; donc notre
construction est stable.
214
Conclusion générale
Conclusion général
Conclusion générale :
L’ingénieur en génie civil est censé concevoir des édifices et garantir leur bon
fonctionnement, tout en respectant les règles parasismiques en vigueur, il doit tenir en compte
de plusieurs critères dont la sécurité, l’économie et l’aspect architectural.
Dans ce contexte, notre projet de fin d’étude nous a permis d’avoir un aperçu sur la
construction métallique et surtout d’appliquer les connaissances acquises durant notre cursus
sur un projet réel :
➢ Les actions du vent sont les plus défavorables dans les structures métalliques.
➢ L’agression sismique constitue un vrai test qui met le bâtiment à l’épreuve, pour ce la tout
ouvrage doit être réalisé conformément aux normes et règles parasismiques.
➢ L’utilisation du logiciel ROBOT STRUCTURAL ANALYSES dans notre étude nous a
permis de faire un calcul tridimensionnel et dynamique ,dans le but de faciliter les calculs
,d’avoir une meilleure approche de la réalité.
➢ La disposition de contreventement joue un rôle important dans le comportement global de
la structure.
Enfin, notre objectif final lors de cette étude est l’obtention d’un ouvrage résistant et
garantissant la sécurité des vies humaines et de leurs biens, nous souhaitons que ce travail
serve comme support nos futurs étudiants qui seront intéressés par cette voie.
Les ANNEXES
Les ANNEXES
ANNEXE : A
Zone q réf (N/m2)
I 375
II 435
III 500
IV 575
Tableau 2.2 : Valeurs de la pression dynamique de référence.
Catégorie de terrain KT Z0 (m) Zmin (m) 𝜀
0 0.156 0.003 1 0.38

Mer ou zone côtière exposé aux vents de mer
I 0.170 0.01 1 0.44
Lacs ou zone plate et horizontale à végétation
négligeable et libre de tous obstacles.
II 0.190 0.05 2 0.52
Zone à végétation basse telle que l’herbe, avec ou non
quelques obstacles isolés (arbre, bâtiments) séparés les
uns des autres d’au moins 20 fois leur hauteur.
III
Zone à couverture végétale régulière ou des bâtiments
ou avec des obstacles isolés séparés d’au plus 20 fois 0.215 0.3 5 0.61
Leur hauteur (par exemple des villages, des zones
Suburbaines, des forets permanents).
IV
Zones dont au moins 15% de la surface est occupée par 0.234 1 10 0.67
Des bâtiments de hauteur moyenne supérieure à 15 m
Tableau 2.4 : Définition des catégories de terrain
Les ANNEXES
ANNEXE : B
Courbe de flambement
𝜆̅ ≪ courbe d’imperfection ≫
a b c d
0,2 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
0,3 0,9775 0,9641 0,9491 0,9235

0,4 0,9528 0,9261 0,8973 0,8504
0,5 0,9243 0,8842 0,8430 0,7793
0,6 0,8900 0,8371 0,7854 0,7100
0,7 0,8477 0,7837 0,7247 0,6431
0,8 0,7957 0,7245 0,6622 0,5797
0,9 0,7339 0,6612 0,5998 0,5208
1,0 0,6656 0,5970 0,5399 0,4671
1,1 0,5960 0,5352 0,48442 0,4189

1,2 0,5300 0,4781 0,4338 0,3762
1,3 0,4703 0,4269 0,3888 0,3385
1,4 0,4179 0,3817 0,3492 0,3055
1,5 0,3724 0,3422 0,3145 0,2766
1,6 0,3332 0,3079 0,2842 0,2512
1,7 0,2994 0,2781 0,2577 0,2289
1,8 0,2702 0,2521 0,2345 0,2093
1,9 0,2449 0,2294 0,2141 0,1920
2,0 0,2229 0,2095 0,1962 0,1766
2,1 0,2036 0,1920 0,1803 0,1630
2,2 0,1867 0,1765 0,1662 0,1508
2,3 0,1717 0,1628 0,1537 0,1399
2,4 0,1585 0,1506 0,1425 0,1302
2,5 0,1467 0,1397 0,1325 0,1214
2,6 0,1362 0,1299 0,1234 0,1134
2,7 0,1267 0,1211 0,1153 0,1062
2,8 0,1182 0,1132 0,1079 0,0997
2,9 0,1105 0,1060 0,1012 0,0937
3,0 0,1036 0,0994 0,0951 0,0882
Tableau : Coefficient de réduction
219
Les ANNEXES
ANNEXE : C
(mm) 5 6 8 10 12 14 16 20 25 32 40
1 0,20 0,28 0,50 0,79 1,13 1,54 2,01 3,14 4,91 8,04 12,57
2 0,39 0,57 1,01 1,57 2,26 3,08 4,02 6,28 9,82 16,28 25,13
3 0,59 0,85 1,51 2,36 3,39 4,62 6,03 9,42 14,73 24,13 37,70
4 0,79 1,13 2,01 3,14 4,52 6,16 8,04 12,57 19,64 32,17 50,27
5 0,98 1,41 2,51 3,93 5,65 7,72 10,05 15,71 24,54 40,21 62,83
6 1,18 1,70 3,02 4,71 6,79 9,24 12,06 18,85 29,45 48,25 75,40
7 1,37 1,98 3,52 5,50 7,92 10,78 14,07 21,99 34,36 56,30 87,96
8 1,57 2,26 4,02 6,28 9,05 12,32 16,08 25,13 39,27 64,34 100,53
9 1,77 2,54 4,52 7,07 10,18 13,85 18,10 28,27 44,18 72,38 113,10
10 1,96 2,83 5,03 7,85 11,31 15,39 20,11 31,42 49,09 80,42 125,66
11 2,16 3,11 5,53 8,64 12,44 16,93 22,12 34,56 54,00 88,47 138,23
12 2,36 3,39 6,03 9,42 13,57 18,47 24,13 37,70 58,91 96,51 150,80
13 2,55 3,68 6,53 10,21 14,70 20,01 26,14 40,84 63,81 104,55 163,36
14 2,75 3,96 7,04 11,00 15,38 21,55 28,15 43,98 68,72 112,59 175,93
15 2,95 4,24 7,54 11,78 16,96 23,09 30,16 47,12 73,63 120,64 188,50
16 3,14 4,52 8,04 12,57 18,10 24,63 32,17 50,27 78,54 128,68 201,06
17 3,34 4,81 8,55 13,35 19,23 26,17 34,18 53,41 83,45 136,72 213,63
18 3,53 5,09 9,05 14,14 20,36 27,71 36,19 56,55 88,36 144,76 226,20
19 3,73 5,37 9,55 14,92 21,49 29,25 38,20 59,69 93,27 152,81 238,76
20 3,93 5,65 10,05 15,71 22,62 30,79 40,21 62,83 98,17 160,85 251,33
Section en cm2 de N armatures de diamètre 𝜑 (mm)
220
Les ANNEXES
ANNEXE : D
Groupe ZONE
I II III
1A 0,12 0,25 0,35
1B 0,10 0,20 0, 30
2 0.08 0.15 0.25
3 0.05 0.10 0.15
Tableau 4.1.Coefficient d’accélération de la zone A
Remplissage Portique Voile ou mur

Béton armé Acier Béton armé /maçonnerie
Léger 6 4 10
Dense 7 5
Tableau 4.2 : Valeurs de ξ (%)
Cas Type d’ouvrage 𝛽
1 Bâtiment d’habitation bureaux ou assimilé. 0.20

2 Bâtiment recevant du publique temporairement :
0.30
-salle d’exposition, de sport, lieux de culte, salles de réunions avec places debout. 0.40
0.50
-salles de classe, restaurant, dortoirs, salles de réunion avec place d’assise.
3 1.00
Entrepôt, hangars. 0.60
4
Archives, bibliothèque, réservoirs et ouvrage assimilés.
5
Autre locaux non visés ci -dessous
Tableau 4.5 :Valeur de coefficient de pondération
Cas n° Système de contreventement CT

1 Portique auto stable en béton armé sans remplissage en maçonnerie. 0.075
0.085
2 Portique auto stable en Acier sans remplissage en maçonnerie.
0.050
3 Portique auto stable en béton armé ou en acier avec remplissage en maçonnerie.
0.050
4 Contreventement assuré partiellement ou totalement par des voiles en béton
armé, des palées triangulées et des murs en maçonnerie
Tableau 4.6 : valeurs de coefficient CT
Site S1 S2 S3 S4
𝑇1 (sec) 0.15 0.15 0.15 0.15
𝑇2 (sec) 0. 30 0.40 0.50 0.70
Tableau 4.7 : valeur de T1 et T2
221
Les ANNEXES
ANNEXE E:
𝜆̅ Courbe de flambement
≪ courbe d’imperfection ≫
a b c d
0,2 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
0,3 0,9775 0,9641 0,9491 0,9235

0,4 0,9528 0,9261 0,8973 0,8504
0,5 0,9243 0,8842 0,8430 0,7793
0,6 0,8900 0,8371 0,7854 0,7100
0,7 0,8477 0,7837 0,7247 0,6431
0,8 0,7957 0,7245 0,6622 0,5797
0,9 0,7339 0,6612 0,5998 0,5208
1,0 0,6656 0,5970 0,5399 0,4671
1,1 0,5960 0,5352 0,48442 0,4189

1,2 0,5300 0,4781 0,4338 0,3762
1,3 0,4703 0,4269 0,3888 0,3385
1,4 0,4179 0,3817 0,3492 0,3055
1,5 0,3724 0,3422 0,3145 0,2766
1,6 0,3332 0,3079 0,2842 0,2512
1,7 0,2994 0,2781 0,2577 0,2289
1,8 0,2702 0,2521 0,2345 0,2093
1,9 0,2449 0,2294 0,2141 0,1920
2,0 0,2229 0,2095 0,1962 0,1766
2,1 0,2036 0,1920 0,1803 0,1630
2,2 0,1867 0,1765 0,1662 0,1508
2,3 0,1717 0,1628 0,1537 0,1399
2,4 0,1585 0,1506 0,1425 0,1302
2,5 0,1467 0,1397 0,1325 0,1214
2,6 0,1362 0,1299 0,1234 0,1134
2,7 0,1267 0,1211 0,1153 0,1062
2,8 0,1182 0,1132 0,1079 0,0997
2,9 0,1105 0,1060 0,1012 0,0937
3,0 0,1036 0,0994 0,0951 0,0882
Tableau 14.6 Coefficient de réduction
ANNEXE F :
𝜑(mm) 5 6 8 10 12 14 16 20 25 32 40
1 0,20 0,28 0,50 0,79 1,13 1,54 2,01 3,14 4,91 8,04 12,57
2 0,39 0,57 1,01 1,57 2,26 3,08 4,02 6,28 9,82 16,28 25,13
3 0,59 0,85 1,51 2,36 3,39 4,62 6,03 9,42 14,73 24,13 37,70
4 0,79 1,13 2,01 3,14 4,52 6,16 8,04 12,57 19,64 32,17 50,27
5 0,98 1,41 2,51 3,93 5,65 7,72 10,05 15,71 24,54 40,21 62,83
6 1,18 1,70 3,02 4,71 6,79 9,24 12,06 18,85 29,45 48,25 75,40
7 1,37 1,98 3,52 5,50 7,92 10,78 14,07 21,99 34,36 56,30 87,96
8 1,57 2,26 4,02 6,28 9,05 12,32 16,08 25,13 39,27 64,34 100,53
222
Les ANNEXES
9 1,77 2,54 4,52 7,07 10,18 13,85 18,10 28,27 44,18 72,38 113,10
10 1,96 2,83 5,03 7,85 11,31 15,39 20,11 31,42 49,09 80,42 125,66
11 2,16 3,11 5,53 8,64 12,44 16,93 22,12 34,56 54,00 88,47 138,23
12 2,36 3,39 6,03 9,42 13,57 18,47 24,13 37,70 58,91 96,51 150,80
13 2,55 3,68 6,53 10,21 14,70 20,01 26,14 40,84 63,81 104,55 163,36
14 2,75 3,96 7,04 11,00 15,38 21,55 28,15 43,98 68,72 112,59 175,93
15 2,95 4,24 7,54 11,78 16,96 23,09 30,16 47,12 73,63 120,64 188,50
16 3,14 4,52 8,04 12,57 18,10 24,63 32,17 50,27 78,54 128,68 201,06
17 3,34 4,81 8,55 13,35 19,23 26,17 34,18 53,41 83,45 136,72 213,63
18 3,53 5,09 9,05 14,14 20,36 27,71 36,19 56,55 88,36 144,76 226,20
19 3,73 5,37 9,55 14,92 21,49 29,25 38,20 59,69 93,27 152,81 238,76
20 3,93 5,65 10,05 15,71 22,62 30,79 40,21 62,83 98,17 160,85 251,33
Section en cm2 de N armatures de diamètre 𝜑 (mm)
223
Les ANNEXES
ANNEXE G :
Tableau 14.7 choix de la courbe de flambement correspondant à une section
224
Les ANNEXES
ANNEXE H :
225
Les ANNEXES
226
Les ANNEXES
ANNEXE I :
Tableaux des profilets
227
Les ANNEXES
228
Les ANNEXES
229
Les ANNEXES
230
Les ANNEXES
231
Les ANNEXES
232
Les ANNEXES
233
Les ANNEXES
234
Les ANNEXES
235
Les ANNEXES
236
237

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIAUE ET POPULAIRE

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Ecole nationale polytechnique d’Oran Maurine Audin

Département de génie civil

MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR D’ETAT

OPTION : construction civile et industrielle

ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D’UNE UNITE DE FABRICATION DE

Présenté par : Encadreur :

Mr Boutaleb Ali (president)

Année Universitaire : 2019-2020

Liste des figures :

CHAPITRE I : Présentation du projet.

➢ CHAPITRE XI : Conclusion général

Figure I.1. Présentation du projet (vue en 3D)

Le présent projet consiste à la construction d’une unité de production de plaques de

➢ Les dimensions partielles de projet :

Figure I.2.présentation de l’Hangar A (vue en 3D)

Figure I.3.présentation de l’Hangar B (vue en 3D)

Figure I.4.présentation de l’Hangar C (vue en 3D)

I.4.Localisation et données du site du projet :

Types de règlement Définition

Tableau I.1.Les règlements techniques utilisés

Nuance d’acier NF Epaisseur t en mm

✓ Le coefficient de dilation thermique :𝛼=12×10-6 (pour T≤100°C)

• Les contraintes limites :

Tableau I.3.valeur nominale de fy pour l’acier d’armature

S : charge caractéristique de neige par unité de surface.

II.2.2.A .L’effet de vent :

II.2.2.A.2. Calcul détaillé de l’effet du vent :

✓ qp(Ze) ∶ pression dynamique de pointe

Tableau II -2:valeur de la pression dynamique de référence

Catégorie du terrain KT Z0(m) Zmin(m) 𝜀

Tableau II-3: définition de catégories de terrain

(𝑧𝑚𝑖𝑛 =2m) => 𝑧𝑚𝑖𝑛 = 2𝑚 ≤ 𝑧 = 8.2 𝑚

Niveau Ze(m) Ce qref [N/m2] qP[N/m2]

Tableau II-4. Les valeurs de la pression dynamique de pointe

• Coefficient de pression extérieur Cpe

Le coefficient de pression extérieur Cpe dépend de la forme géométrique de la base de la structure

Vue en plan Elévation

Figure .II.2.Légende pour les parois verticales

Toutes les surfaces sont supérieures a 10m2 donc Cpe =Cpe10

Tableau II-5.les surfaces des parois verticales

Figure .II.3.Pression du vent 1 sur la paroi vertical.

Figure II.4. Légende pour la toiture

Tableau- II.6 : surfaces des zones de la toiture (V1)

Nous avons 𝛼 = 7.59°

Figure .II.5.Pression du vent 1 sur la toiture

Figure .II.6.Légende pour les parois verticales

Toutes les surfaces sont supérieures a 10m2 donc Cpe =Cpe10

Figure .II.7.Pression du vent 2 sur la paroi vertical.

Figure II.8. Légende pour la toiture

Surface (m2) 16.928 119.93 1536.70 1536.70 136.86

Tableau II-9.les surfaces des zones de la toiture (V2)

Nous avons 𝛼 = 7.59°

-0.52 -0.70 -0.55

-0.52 -0.70 -0.55

Figure II.9.Pression du vent 2 sur la toiture

• Coefficient de pression intérieur :

h/d=9.20/45=0.20≤ 0.25 (on choisie le trait discontinue)

• Calcul des pressions aérodynamiques dues au vent W (zj) :

La zone qP Cpe Cpi W (zj) N/m2

o La toiture La zone qP Cpe Cpi W (zj) N/m2

✓ Force de frottement : Fr=Cfr×qP(ze)×Afr