SCIENCE ET TECHNOLOGIE Impact environnemental du

De l’industrie et du développement durable transport

On souhaite étudier l’impact sur l’environnement d’une flotte de transport

Développement durable : Impact du transportPage 1

1 - Les Normes Euro :

Les « Normes d'émission Euro » fixent les limites maximales de rejets

polluants pour les véhicules roulants. Il s'agit d'un ensemble de normes de plus en
plus strictes s'appliquant aux véhicules neufs. L'objectif étant de réduire la pollution
atmosphérique.

La  « Norme Euro » est de plus en plus sévère. La mise en application se fait

dans des délais légèrement décalés pour les moteurs diesel et essence

 Euro 0 : véhicules mis en service après 1988 ;

 Euro 1 : véhicules mis en service après 1993 ;
 Euro 2 : véhicules mis en service après 1996 ;
 Euro 3 : véhicules mis en service après 2000 ;
 Euro 4 : véhicules mis en service après 2005 ;
 Euro 5 : après septembre 2009 pour la réception et janvier 2011 pour
l'immatriculation de véhicules neufs ;
 Euro 6 : après septembre 2014 pour la réception et septembre 2015 pour
l'immatriculation de véhicules neufs.

En exploitant le document « Véhicules aux Normes », compléter le tableau suivant :

Norme Unité de Euro 0 Euro 1 Euro Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

mesure 2

Oxydes d'azote (NOX) (g/kWh) 9 7 5 3.5 2 0.4

14.4

Monoxyde de (g/kWh) 11.2 4.9 4 2.1 1.5 1.5 1.5

carbone (CO)

Hydrocarbures (HC) (g/kWh) 2.4 1.23 1.1 0.66 0.46 0.46 0.13

Particules (PM) (g/kWh) 0.36 0.15 0.13 0.02 0.02 0.01

Attention selon les sources les valeurs peuvent changer, attention

également les résultats sont parfois en mg/kWh

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 2 – Etude comparative :

On se propose d’étudier l’impact sur l’environnement de flotte de camions pour le

transport sur 1000 km d’une charge de 1000 kg. Les véhicules ont les
caractéristiques suivantes

Année de mis en service 2005 2000 2000 2011

puissance 230 kW 230 kW 260 kW 260 kW
Vitesse moyenne 80km/h 80km/h 90km/h 90km/h
Emissions de CO2 600 g/km 680 g/km 680 g/km 580 g/km

2-1 Déterminer l’énergie consommée par véhicules  :

Véhicules 2005 Véhicules de 2000 Véhicules de 2000 Véhicules de 2011

(230 kW) (230 kW) (260 kW) (260 kW)
Moyenne 80km/h Moyenne 80km/h Moyenne 90km/h Moyenne 90km/h
Temps de
12.5 12.5 11,
parcours (h)
Energie
consommée
(kWh)

2-2 Calculer les émissions totales pour chaque substance :

Véhicules de Véhicules de Véhicules de Véhicules de

2005 (230 kW) 2000 (230 kW) 2000 (260 kW) 2011 (260 kW)
Norme
Euro3 Euro2 Euro2 Euro5
d’émissions
Oxydes
d'azote (NOX)
(kg/kWh)
Monoxyde de
carbone (CO)
(kg/kWh)
Hydrocarbures
(HC)
(kg/kWh)
Particules
(PM)
(kg/kWh)

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2-3 Calcul de l’impact du rejet de CO2 :

Véhicules Véhicules Véhicules Véhicules

Gaz à effet form GWP
de 2005 de 2000 de 2000 de 2011
de serre ule à 100 ans
(230 kW) (230 kW) (260 kW) (260 kW)
dioxyde de
CO2 1
carbone
Monoxyde de
CO 1,53
carbone

2-4 Calcul de l’impact de l’oxydation photochimique  :

Gaz à effet Véhicules Véhicules Véhicules Véhicules

formu
photochimiq POCP de 2005 de 2000 de 2000 de 2011
le (230 kW)
ue (230 kW) (260 kW) (260 kW)
Oxydes
NOx 0,028
d'azote
Monoxyde de
CO 0,027
carbone
Hydrocarbure
CxHx 0,96
s (HC)

2-5 Conclusions :

Que peut-on constater ? ________________________________________________

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