Nieuport 11 Notice

Nieuport 11 « Bébé »
Notice de montage

Envergure : 1m98
Longueur : 1m48
Surface alaire : 92 gr/dm2
Masse : 6200 grs avec 2 x 4S1P 4400 XPower
Charge alaire : 62 gr/dm2
Motorisation : Xpower 5030/20 – contrôleur 100 A opto
Hélice apc élec 18x8
Radio : 4 voies mini 4 servos
La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue
une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle

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Sommaire

1 Le fuselage page 4
- le flanc page 4
- le haubanage du flanc page 7
- l’assemblage des flancs : étape 1 page 9
- l’assemblage des flancs : étape 2 page 12
- l’assemblage des flancs : étape 3 page 14
- l’assemblage des flancs : étape 4 page 17
- la cabane page 20
- les renvois de commande page 23
- coffrage du fuselage page 25
- le coffrage et l’habillage des flancs page 27

1 Le capot page 30

3 Les empennages page 33

- la dérive page 33
- le stabilisateur : partie fixe page 37
- les volets de profondeur page 38

4 Construction des ailes inférieures page 40

5 Construction des ailes supérieures page 44

- la structure de base page 44
- le saumon page 47
- le coffrage d’emplanture page 50
- renfort fixation des ferrures / fausses commandes d’aileron page 50

6 Le patin page 52

7 le train principal page 55

8 Les mâts d’entre plan et le haubanage page 56

- les mâts page 56
- le haubanage page 57
- le haubanage du stabilisateur page 58

9 Equipement embarqué et finition page 59

- la sonorisation page 59
- la trappe d’accès aux accus (RX et sono) page 59

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10 L’installation radio / moteur page 62

11 Pare brise et marche pied page 65

- le pare brise page 65
- le marche pied page 66

Remarque : l’ordre chronologique de cette notice est donné à titre indicatif, il est
conseillé de lire l’intégralité de la notice avant de commencer la construction.
L’installation des équipements radio est laissée à la discrétion et aux habitudes du
constructeur, cet appareil ne s’adressant pas à des débutants.

La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue

une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle.

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1. CONSTRUCTION DU FUSELAGE

Le flanc
Etape A : Etape B :

Fixer le plan sur le chantier, le protéger Planter des clous le long des contours des
avec un film plastique longerons

Etape C : Etape D :

Préparer les doublures de longeron en pin Effiler le renfort du longeron du bas

55, pour en haut et pour en bas

Etape E : Etape F :

Fixer le longeron supérieur (pin 10x5 Coller le renfort de longeron, à plat sur le
placé sur le chant) chantier, et cintrer le tout à l’aide des
butées constituées par le clous, laisser
sécher)

4
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Etape G : Etape H :

Observer la position du renfort de Effectuer la même opération pour le

longeron par rapport aux baguettes longeron du bas (cintré via les clous et
verticales (ici en rouge) épinglé pour bien maintenir serrés les
deux longerons)

Etape I : Etape J :

Coller la pièce F1, les bouts de longerons Préparer les montants verticaux : pin 5x5
qui débordent seront coupés après. avec un trou de 1 mm à 3 mm de chaque
extrémité (ici pin 10x5, erreur de ma
part)

Etape K : Etape L :

Coller les montants verticaux. Poursuivre pour le montant suivant.

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Etape M : Etape N :

Le montant situé derrière le siège du Coller ce montant en place

pilote est en pin 10x5 avec une découpe
de 5x5 mm à sa base

Etape O : Etape P :

Coller le montant suivant : PIN 5X5 Coller la pièce F17 au somment de ce

montant, le perçage dirigé vers l’avant.

Etape Q : Etape R :

Coller F13 contre F14. Coller l’ensemble en place le long du

longeron (collé contre le longeron 5x5 et
sur le longeron 10x5)

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Etape S :

Coller la pièce F18

Le haubanage d’un flanc

Etape A : Etape B :

Fixer une petite vis 6 mm derrière F1,

Dans du tube laiton de 2mm, découper
laisser 1 mm entre le bois et la tête de
des bouts (22) de 4 mm de long
vis

Etape C : Etape D :

Passer un câble d’acier gainé dans chaque Faire le tour de la tête de vis et sertir le
trou en insérant deux tubes à chaque fois tube laiton pour bloquer le câble.

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Etape E : Etape F :

A l’arrière, tirer fortement sur le câble Sertir ensuite chaque tube au pied de
pour le tendre puis sertir le tube laiton chaque montant vertical.
pour bloquer le câble et maintenir la
tension.

Etape G : Etape H :

Recommencer pour le deuxième câble Coller la pièce F38

Etape I : Etape J :

Décalquer le plan pour réaliser le Retourner le calque pour être sûr de

deuxième flanc. réaliser un flanc gauche et un flanc droit.

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L’assemblage des deux flancs – étape 1
Etape A : Etape B :

ETAPE INUTILE, les haubans suffisent à

Contre coller deux épaisseurs des pièces
maintenir les ailes inférieures plaquées
F31 à F34.
contre le fuselage !

Etape C : Etape D :

Sur une grande feuille, tracer un axe en
plein milieu
Découper le plan de la partie avant du
fuselage en vue de dessus, fixer un
tasseau de bois à l’extrémité des
longerons de fuselage (voir plan en
question)

Etape E : Etape F :

Tracer un trait perpendiculaire au Fixer F31 dans l’axe du fuselage, derrière

premier et en retrait de 94 cm par le trait précédemment tracé.
rapport au tasseau

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Etape G : Etape H :

Coller le premier flanc contre F31 (la Le. flanc, non cintré, ne touche pas le
construction se monte fuselage sur le tasseau, une fois cintré suivant le plan, il
dos) vient tangenter le tasseau

Etape I : Etape J :

Repérer le milieu sur F3 Placer le deuxième flanc, coller F3 sur les

deux flancs. Ne pas coller ce deuxième
flanc sur F31

Etape K : Etape L :

Ajuster la position de F3 pour centrer le Ayant utilisé des montants en pin 10x5,
tout par rapport à l’axe central. j’ai dû augmenter de 5 mm la largeur des
entailles dans F5 et suivant.

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Etape M : Etape N :

Installer les pièces F5 à F7, puis Résultat attendu à l’arrière

rabattre le flanc contre F31, coller le
tout

Etape O : Etape P :

Glisser une baguette de pin 5x5 sous F3 La baguette arrive à fleurs des encoches

Etape Q : Etape R :

Coller F12 Vérifier que les deux flancs ont bien la

même inclinaison

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Nieuport 11 Notice
L’assemblage des deux flancs – étape 2

Etape A : Etape B :

A l’aide d’une cale de 10 mm, incliner F33 Préparer les pivot de dérive en tube
pour percer de biais au diamètre 6 mm aluminium Ø6 ext Ø4 int, sans les coller
pour l’instant.

Etape C : Etape D :

Coller F34 sur F32 Coller l’ensemble le long des longerons,

sans attendre que la colle ne sèche,
réaliser les étapes suivantes (jusqu’à H)

Etape E : Etape F :

Glisser et coller le couple F35 Coller ensuite F33, glisser provisoirement

un axe en jonc de carbone Ø 4 mm

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Etape G : Etape H :

Vérifier la perpendicularité entre le SI nécessaire, pivoter F35 pour déplacer

chantier et le jonc carbone à droite ou à gauche le pivot et redresser
l’axe

Etape I : Etape J :

Coller les entretoises entre les deux Glisser et coller F39

flancs (balsa dur)

Etape K : Etape L :

Coller un bout de balsa 5x5 devant F39 Coller un baguette en pin 5x5 sur F12,
entre les deux flancs

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Etape M :

Coller les baguettes en diagonale Coller enfin les pivots à l’époxy, pendant
le collage, laisser le jonc carbone en place
pour conserver un alignement des deux
pivots

L’assemblage des deux flancs : étape 3

Etape A : Etape B :

Passer une tige filetée M3 dans les

Placer une rondelle et un écrou à chaque
perçages présents sur F1
extrémité, ils serviront pour cintrer les
flancs
Etape C : Etape D :

Coller F0 Glisser puis coller F11, aider au cintrage

en resserrant les deux écrous présents
sur la tige filetée

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Etape E : Etape F :

Coller la pièce F9, toujours en ayant pris Coller F28 et F4

soin de repérer le milieu de la pièce pour
la centrer par rapport à l’axe central.

Etape G : Etape H :

Coller F27 Coller F26 et F25

.

Etape I : Etape J :

Préparer 5 bandes de balsa 1.5 mm de Coller bout à bout ces bandes pour
100x50 mm former deux planches de 250x50 mm
(fibres perpendiculaires à la plus grande
longueur)

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Etape K : Etape L :

Positionner une première bande (sans la A l’aide d’un réglet ou autre pièce bien
coller contre F28, immobiliser avec rectiligne, simuler la position d’un
quelques épingles longeron pour voir où il aboutit sur la
planche courbée.

Etape M : Etape N :

A l’aide des différents relevés Enduire les deux planches de colle pour
(différents longerons), découper les coller l’une contre l’autre puis
l’excédent sur les deux planches positionner le tout sur le fuselage

Etape O : Etape P :

Coller le rondin en bois dur diamètre 5 Entailler de 3x5 l’extrémité des

mm entre les deux pièces F17 longerons situés entre F4 et F25

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Nieuport 11 Notice

Etape Q : Etape R :

Coller les différents longerons en lieu et Vue sur la position des longerons au
place sur le fuselage. niveau de F25

Etape S : Etape T :

Vue au niveau de F4, là, les longerons Coller enfin les deux longerons situés de
doivent être taillé en biseau pour se chaque coté, pin 5x3.
plaquer correctement sur le coffrage
arrondi.

L’assemblage des deux flancs : étape 4

Etape A : Etape B :

Glisser et coller F10, Attention au sens

F10 est centrée pour permettre de
compte tenu de l’anti couple prévu sur
glisser de chaque coté un plat d’acier de
cette pièce
2 mm de large (futur mât de la cabane)

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Nieuport 11 Notice

Etape C : Etape D :

Idem de l’autre coté Coller ensuite F2

Etape E : Etape F :

Coller F20 sur F23 puis le tout sur F19, Présenter l’ensemble sur le fuselage puis
attention au sens de FS pour l’anti couple coller.

Etape G : Etape H :

. . .

Agrandir le passage des hauts parleurs Coller F21 à gauche

dans les pièces F21 et F22

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Nieuport 11 Notice

Etape I : Etape J :

Coller F22 à droite Vérifier que les hauts parleurs se logent

bien dans leur logement.

Etape K : Etape L :

Coller F30 Coller ensuite le longeron en pin 10x5

Etape M : Etape N :

Recouvrir de balsa 2 mm, fibres dans le Préparer un U dans du profilé plat

sens transversal, ne pas dépasser F2 pour d’aluminium.
ce coffrage

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Nieuport 11 Notice

Etape O : Etape P :

Positionner l’un des packs d’accu (4s, Coller F8 (deux ou trois épaisseurs) puis
4400 mAh) et fixer le U en laissant un F29
espace entre le bas du U et le haut du
pack.

Etape Q :

Coller les longerons reliant F2 à F29

La cabane

Etape A : Etape B :

Préparer les mâts avant de la cabane Glisser le mât en place, fixer

(plat d’acier 15x2 mm, provisoirement avec des boulons M3

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Nieuport 11 Notice

Etape C : Etape D :

Préparer le U supérieur de la cabane Positionner le U avec une pince entre les

deux mâts, repérer les perçages puis
percer les trous de fixation dans le U

Etape E : Etape F :

Ajuster la position de l’aile centrale afin

Préparer les mâts formant le V arrière de
de réaliser le perçage des deux trous de
la cabane (profilé en alu de 2 mm
4 mm pour la fixation de cette aile, cette
d’épaisseur)
étape nécessite que les mâts en V arrière
soit réalisé et installé.
Etape G : Etape H :

Installer le V (boulon M3 + nylstop) Les

. deux mâts sont provisoirement
maintenus au niveau du passage de la
corde à piano de 3 mm

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Nieuport 11 Notice

Etape I : Etape J :

Commencer l’habillage des mâts avec du Laisser un passage pour la rallonge

balsa (2mm) alimentant le servo d’aileron

Etape K : Etape L :

Préparer les ferrures d’attache de Fixer ces ferrures

haubans sur le mât en V

Etape M : Etape N :

Idem sur les mâts avant Après habillage des mâts, on peut les
recouvrir d’aluminium adhésif

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Nieuport 11 Notice

Etape O : Etape P :

Préparer les ferrures de fixation basse Glisser en lieu et place ces ferrures
des haubans

Etape Q :

Immobiliser la ferrure via une petite vis

Renvoi commande de profondeur

Etape A : Etape B :

Coller les pièces F37 ainsi que les

Coller les pièces F36
supports de servo en pin 10x5

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Nieuport 11 Notice

Etape C : Etape D :

Découper dans du circuit imprimé les Maintenir les ensemble via 2 boulons M3,
renvois de profondeur découper le palier centrale dans du tube
laiton Øi6, Øe8

Etape E : Etape F :

Souder ce palier sur le renvoi Préparer l’axe (tube carbone Ø6 mm) et

les deux entretoises en tube alu Øi 6 mm

Etape G : Etape H :

Mettre en place le renvoi sur son axe, les Découper le palonnier de dérive (circuit
bouts dépassant du tube carbone seront imprimé), souder un tube laiton Øi3 Øe4
par la suite collés à l’époxy sur le ctp

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Nieuport 11
Etape I :
Couper le tube pour ne laisser qu’un
millimètre dépassant, préparer un boulon
M3 + rondelles.
Etape K :
Coller F38, support du siège
Coffrage du dessus du fuselage
Etape A :
Coller des baguettes sur les longerons,
elles seront ensuite poncées en biseau
pour favoriser le collage du coffrage
Notice
Etape J :
Fixer le renvoi de dérive sur son support,
vérifier qu’il n’y a pas d’interférence avec
le renvoi de profondeur sinon ajuster au
niveau de l’extrémité du renvoi de
profondeur en limant un peu)
Etape B :
Coller un bloc de balsa qui sera ensuite
mis en forme pour suivre la forme donnée
par l’arrondi situé derrière le pilote
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Nieuport 11 Notice

Etape C : Etape D :

Poser le coffrage (balsa 1,5 à 2 mm) Terminer la zone située devant le

stabilisateur : une pièce centrale qui
donne la pente et deux blocs qui seront
mis en forme en conséquence.

Etape E : Etape F :

Résultat une fois la mise en forme finie Coller un bloc de balsa de 10 mm

d’épaisseur à l’arrière, arrondi ensuite
après séchage du collage

Etape G : Etape H :

Préparer de la même façon la réception Coffrer

. par étape (balsa 1,5 à 2 mm)
du coffrage sur le longeron

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Nieuport 11 Notice

Etape I : Etape J :

Poursuivre vers le haut, ajuster au niveau Terminer par la partie situé devant le
des mâts de la cabane pilote

Le coffrage et habillage des flancs

Etape A : Etape B :

Coffrer la partie avant des flancs avec du

Coller F44 contre F45, un lot pour la
ctp de 0,4 mm, prévoir les ouvertures
gauche, un lot symétrique pour la droite
pour les clés d’aile et ferrures

Etape C : Etape D :

Coller en place (après entoilage du Renforcer avec une baguette balsa 5x5
fuselage juste derrière

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Nieuport 11 Notice

Etape E : Etape F :

Découper la tôle formant la joue de Former la partie inférieure : la

capot, rouler sur un manche à balai carrosserie est un art que je ne maitrise
pas…

Etape G : Etape H :

Présenter sur F45 pour repérer le surplus Ajuster si nécessaire

de tôle (pointillé sur la photo), découper
en conséquence

Etape I : Etape J :

Coincer un bord de 4 mm entre deux Relever

. la joue pour marque le plis
bouts de bois

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Nieuport 11 Notice

Etape K : Etape L :

Coller un bloc de bois dur pour le point de Ajuster l’ange du pliage si nécessaire
fixation inférieur de la joue

Etape M : Etape L :

Fixer la joue en place Coller les blocs qui assureront la fixation

du capot

La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue

une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle.

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Nieuport 11 Notice

2. LE CAPOT

Etape A : Etape B :

La partie avant du capot sera moulée dans Tronçonner au niveau du repère

le fond d’une couscoussière, repérer la
limite de l’arrondi inférieure

Etape C : Etape D :

Découper une longue bande dans de la Cintrer cette bande pour la faire
tôle d’alu de 0.3 mm coïncider avec le diamètre du fond.

Etape E : Etape F :

Placer quatre cales pour obtenir une Mouler la partie avant (tissu+résine,
hauteur constante sur toute la périphérie prévoir du démoulant sur le fond)

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Nieuport 11 Notice
Etape G : Etape H :

Résultat brut après démoulage Il .reste à découper le surplus

Etape I : Etape J :

Maintenir le capot sur le fuselage à l’aide Percer l’ensemble capot + bloc de bois dur
de ruban adhésif

Etape K : Etape L :

Installer les vis Réaliser des ouvertures au niveau des

perçages dans le capot,

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Nieuport 11 Notice
Etape M :
Il suffit alors de desserrer les trois vis
sans pour autant les enlever pour faire
coulisser le capot de quelques millimètres
vers l’avant afin de le retirer. IL n’est donc
pas nécessaire de démonter l’hélice pour
enlever le capot.

La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue

une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle.

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Nieuport 11 Notice
3. CONSTRUCTION DES EMPENNAGES

La dérive
Etape A : Etape B :

Préparer les différents éléments en

Protéger le plan du volet de dérive.
contre collant deux épaisseurs de ctp 2
mm.
Etape C : Etape D :

Coller une baguette de balsa 2x5mm sur Coller de chaque coté une pièce D8
D7 ou tout simplement D6 sur D7

Etape E : Etape F :

Préparer les tubes Ø 6 en alumium Entailler le tube pour y glisser D1

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Nieuport 11 Notice
Etape G : Etape H :

Enrouler un bout de papier de verre sur Utiliser le papier de verre enroulé pour
le tube poncer la face avant de D7 afin d’ajuster
au mieux la surface d’appui sur le tube

Etape I : Etape J :

Faire un premier montage à blanc pour les Préparer le longeron central du volet de
derniers ajustements. dérive : pin 6x6

Etape K : Etape L :

Réaliser une entaille à chaque extrémité Coller les pièces en bois sur le tube en
pour y glisser D4 et D3 aluminium (à l’époxy), glisser un jonc en
carbone dans les deux tubes pour assurer
un alignement correct durant le séchage

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Nieuport 11 Notice
Etape M : Etape N :

Coller D2 et D5 sur le tube, surélever de Préparer les languettes (balsa 2x6 mm et

1.5 mm pour les placer au milieu du tube ctp 0.4x6 mm) pour le lamellé collé

Etape O : Etape P :

Positionner le lamellé collé en Poursuivre le collage du lamellé

commençant par le bas du volet et
remonter dans le sens anti horaire
Etape Q : Etape R :

Des épingles à linge dont l’extrémité a Terminer par l’arrondi en face avant du
été recoupée seront utiles pour pincer les volet.
planchettes constituant le lamellé

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Nieuport 11 Notice
Etape S : Etape T :

Des petits clous aideront à maintenir le Une fois sec, vérifier le montage du volet
tout en place durant le séchage de la sur le fuselage
colle.
Etape U : Etape V :

Ajuster si nécessaire pour que le volet Découper le guignol de dérive dans du

débatte librement à droite comme à circuit imprimé
gauche.

Etape W : Etape V :

Dégager le logement du guignol dans la

dérive puis coller ce dernier en place.

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Nieuport 11 Notice
Le stabilisateur : partie fixe
Etape A : Etape B :

Protéger les éléments du plan nécessaire

Coller les longerons arrières : balsa 10x5
pour le stabilisateur et son volet
+ pin 5x5

Etape C : Etape D :

Coller S1 et la baguette de saumon (balsa Coller les deux épaisseurs (3 et 2mm)

5x3 pour constituer S2

Etape E : Etape F :

Coller S2, les baguettes centrale (balsa Coller les bouts de bois dur qui serviront
dur 5x5 ainsi que le longeron avant en pin de points d’ancrage pour les haubans de
5x5 stabilisateur.

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Nieuport 11 Notice

Etape G : Etape H :

Réaliser le contour du stabilisateur en Poursuivre

. le collage du lamellé sur le
lamellé collé 3 fois 5x1.5 mm reste du stabilisateur

Etape I : Etape J :

Bloquer si nécessaire dans les angles

Les volets de profondeur

Etape A : Etape B :

Coller le longeron avant en balsa 10x5 et

Réaliser le contour en lamellé balsa 1.5x5
les baguettes 5x5
+ ctp 0.4x5 mm :
balsa/ctp/balsa/ctp/balsa

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Nieuport 11 Notice

Etape C : Etape D :

Coller ensuite tous les goussets de Coller la pièce dégageant le passage du

renforts. câble de commande à travers le
stabilisateur.

Etape E : Etape F :

Découper les guignols dans du circuit Coller le guignol contre la baguette,

imprimé (époxy) doubler la baguette en collant un plat de
Etape G : carbone de 0.5 mm.

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Nieuport 11 Notice
4. CONSTRUCTION DES AILES INFERIEURES

Etape A : Etape B :

Préparer le chantier
Fixer le longeron (12x3) surélevé de 1.5
mm
Etape C : Etape D :

Coller Ai1 sur Ai3 Coller deux épaisseurs Ai8

Etape E : Etape F :

Coller les pièces constituant le saumon Coller Ai1 sur le longeron

(Ai4, Ai5 et Ai6)

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Nieuport 11 Notice

Etape G : Etape H :

Coller Ai2, positionner provisoirement le Prépare

. le fourreau de la clé avant,
fourreau de clé arrière ajuster les pièces Ai11 et Ai12 sans les
coller pour l’instant

Etape I : Etape J :

Coller toutes les autres nervures en balsa Coller les fourreaux (époxy) ainsi que Ai8

Etape K : Etape L :

Coller maintenant Ai11 Coller ensuite Ai12 et Ai7

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Nieuport 11 Notice
Etape M : Etape N :

Coller le bord de fuite (pin 7x3) Coller le saumon

Etape O : Etape P :

Coller les deux baguettes constituant le Coller le longeron supérieur pin 12x3
bord d’attaque (pin 7x2 + tourillon
diamètre 5 mm)

Etape Q : Etape R :

Coller les âmes Ai14 Coller les chapeaux de nervure (balsa 1.5
mm, 10 mm de large sur Ai1, 3 mm sur les
autres)

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Nieuport 11 Notice

Etape S :

Coller le gousset Ai10

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Nieuport 11 Notice
5. CONSTRUCTION DES AILES SUPERIEURES

La structure de base
Etape A : Etape B :

Protéger le plan, ici le décalque pour

Doubler le longeron d’intrados avec du pin
l’autre aile
5x5
Etape C : Etape D :

Coller As16 sur AS1, coller ensemble Fixer les longerons, placer quelques
deux épaisseurs de As10 nervures pour ajuster l’écartement entre
ces longerons

Etape E : Etape F :

Glisser des cales sous les longerons pour Coller les nervures balsa As5 et As4
les mettre à hauteur, coller une nervure

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Nieuport 11 Notice
Etape G : Etape H :

Positionner As10 sur le longeron

Percer
. le longeron. Remarque, cette
(emplanture), repérer le centre du trou
opération peut être réalisé tout au début,
avant de coller les nervures.

Etape I : Etape J :

Implanter l’écrou à griffes M4 sur As10 Présentent l’ensemble constituer des

nervures As1, As2 et As3 et des
fourreaux de clés d’aile

Etape K : Etape L :

Coller les nervures As1 à As3, coller les Coller As9

autres nervures, coller les longerons
supérieurs

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Nieuport 11 Notice
Etape M : Etape N :

Glisser et coller As12 et As11 Coller le bord de fuite (pin 7x2)

Etape O : Etape P :

Coller à l’époxy les fourreaux Coller trois épaisseurs de AS13

Etape Q : Etape R :

Coller As13 contre les longerons Coller une épaisseur de balsa 1.5 mm
contre les longerons. Réaliser ensuite
l’arrondi en lamellé collé

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Nieuport 11 Notice
Le saumon
Etape A : Etape B :

Coller AS26 contre la dernière nervure

Coller le saumon AS27

Etape C : Etape D :

Coller les renforts As24 et As25 Placer une cale pour maintenir la courbure
horizontal durant le séchage

L’aileron
Etape A : Etape B :

Coller As14 contre As15

Epingler As14 sur As13

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Nieuport 11 Notice
Etape C : Etape D :

Coller les queues de nervures Coller le bord de fuite de l’aileron

Etape E : Etape F :

Coller As28 avec le renfort As23 Coller les goussets As29 et As 30 au

niveau de chaque nervure d’aileron.

Etape G : Etape H :

Coller des blocs de balsa pour renforcer Coller

. à l’intrados de l’aileron une platine
le logement des charnières en ctp 2 mm pour la fixation du guignol
d’aileron

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Nieuport 11 Notice
Etape I : Etape J :

Coller les baguettes de bois dur entre les Habiller le contour de AS17 (chute de
nervures As7 et As8 balsa)

Etape K : Etape L :

Le guignol d’aileron est constitué d’une vis Vue du dessous

M3 + deux rondelles (vue depuis
l’intérieur, seul l’intrados de l’aileron est
entoilé

Etape M :

Passer la rallonge d’aileron, coffrer Raboter le dessus de AS13

comme sur la photo

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Nieuport 11 Notice
Coffrage emplanture
Etape A : Etape B :

Coffrer le dessus, partie compris entre

Vue sur l’ensemble du coffrage, coller
As1 et As2
également les chapeaux de nervures
Etape C :

Vue sur le coffrage d’intrados entre As1

et As2

Renforts pour fixation des ferrures / fausse commande d’aileron

Etape A : Etape B :

Coller des blocs de bois dur au niveau Longeron arrière et avant

des points d’attaches des ferrures

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Nieuport 11 Notice
Etape C : Etape D :

Préparer le logement de la fausse La zone non entoilé étant délimitée avec

commande d’aileron (réalisé à partir de le coffrage, il reste maintenant à réaliser
balsa) cette fausse commande… en attente…

La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue

une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle.

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6. LE PATIN

Etape A : Etape B :

Coller deux épaisseurs de F

Coller la base découpée dans du ctp de
0.4 mm
Etape C : Etape D :

Coller F40 et F41 sur le fuselage Coller une baguette de bois dur entre les
(auparavant entoilé) deux pièces F41

Etape E : Etape F :

Idem devant puis coller les pièces F et F Poncer et arrondir les angles, recouvrir
et attaquer le coffrage en 2 mm de balsa 1.5 mm les baguettes de bois dur

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Nieuport 11 Notice

Etape G : Etape H :

Dégager le passage des sandows Découper

. et préparer le patin (bois dur
d’amortissement 12x12 mm)

Etape I : Etape J :

Préparer la ferrure d’articulation du patin Fixer la ferrure sur le patin à l’aide de

(tôle d’alu de 0.3mm) petits clous en laiton

Etape K : Etape L :

Le patin est maintenu sur son support via Ajuster le sandow réalisé avec de
deux petites vis au niveau de la ferrure l’élastique à chapeau

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Nieuport 11 Notice

Etape M :

Quelques couches de vernis, une pièce

d’usure en aluminium et le tour est joué

La reproduction, par quelque procédé que ce soit, constitue

une contrefaçon sanctionnée par les articles L. 335-2 et
suivant du Code de la propriété intellectuelle.

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Nieuport 11 Notice
7. LE TRAIN PRINCIPAL

Etape A : Etape B :

Préparer les quatre jambes (plat d’acier

Présenter les jambes sur le fuselage,
2x15 mm) et les pièces de jonction
fixation provisoire via boulon M3
(circuit imprimé)

Etape C : Etape D :

Détail de la fixation des jambes sur la Les deux pièces de jonctions sont ensuite
pièce de jonction (2 vis M3 + écrou s reliés entre-elles par deux tiges filetés
nylstop M3 glissées dans deux tubes en aluminium

Etape E : Etape F :

Habiller le train avec du balsa, ponçage et
recouvrement avec de l’alu adhésif
Mise en place du sandow, l’essieu est
constitué d’une corde à piano de 5 mm
recouverte d’un tube en aluminium +
quelques entretoises en laiton pour
rattraper le trou des roues utilisées

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Nieuport 11 Notice

8. LES MATS d’ENTRE PLANS et le HAUBANAGE

Les mats
Etape A : Etape B :

Coller les pièces constituant le mat Coffrer chaque face avec du

d’entre plan contreplaqué de 1 mm (les gabarits de
découpe sont fournis avec le short kit)
Etape C : Etape D :

Préparer les quatre ferrures pour les Préparer les deux ferrures situées sur
ailes supérieures l’aile inférieure

Etape E : Etape F :

Equiper les mats avec les ferrures Présenter le mât sur l’intrados de l’aile
supérieure, fixer les ferrures sur les
longerons avec des vis

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Nieuport 11 Notice

Etape G :

Idem pour les ferrures fixées sur l’aile

inférieure. Noter la petite platine en ctp
assurant la tenue de l’entoilage lors de la
découpe de la toile recouvrant le
logement de la ferrure

Le haubanage
Etape A : Etape B :

Monter les ailes sur le fuselage

Accrocher une chape à la ferrure située
au niveau du mât de cabane arrière.
Etape C : Etape D :

Fixer le câble provenant de cette chape à Fixer un câble toujours à la ferrure

la ferrure de l’aile basse (avant de sertir inférieure
le câble, relever l’aile inférieure pour
obtenir un dièdre nul au niveau de l’aile
supérieure.

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Nieuport 11 Notice

Etape E : Etape F :

Fixer ce câble à une chape accrochée Accrocher deux chapes à la ferrure

cette fois au niveau du mât avant. débouchant du fuselage au niveau de l’aile
inférieure

Etape G : Etape H :

Tendre le premier câble en l’accrochant Idem

. avec l’autre câble mais au niveau du
au niveau du mât d’entre plans arrière. mât avant

Le haubanage du stabilisateur
Etape A : Etape B :

Le hauban est réalisé à partir d’un tube

Il est fixé sur le fuselage via une vis à
laiton diamètre 6 mm aplati à l’étau et
bois et via un boulon à tête fraisée M2 au
percer à chaque extrémité
niveau du stabilisateur (la tête se
retrouve à fleur de l’extrados et est
recouvert avec un bout d’entoilage.

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Nieuport 11 Notice

9. EQUIPEMENTS EMBARQUES et FINITION

La sonorisation
Etape A : Etape B :

Version sono embarquée : installer les

IL sera nécessaire de percer dans le
deux hauts parleurs VISATON R10
flanc (caché ensuite par la joue) afin
Etape C : d’accéder à la dernière vise de fixation
du haut parleur.

Installer l’ampli dans un endroit ventilé

La trappe d’accès aux accus (RX et sono)

Etape A : Etape B :

Découper là dans une tôle d’aluminium

Rabattre le pli de nouveau à 90°, insérer
de0.3mm, plier à 90° sur 5 mm de
au préalable une lame de scie pour
profondeur
maintenir un espace au niveau de ce plis

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Nieuport 11 Notice
Etape C : Etape D :

Découper le surplus pour former la Résultat attendu

charnière

Etape E : Etape F :

Procéder de même pour l’autre partie, Positionner, ajuster la forme au niveau

l’axe est constitué d’une cap de 0.5 mm des jambes de train.

Etape G : Etape H :

Réaliser le fond du fuselage en ctp de .

Résultat attendu
0.4mm, entoiler puis fixer via quelques
vis.

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Nieuport 11 Notice
Etape I : Etape J :

Le dernier pli est équipé de deux lumières Les accus seront immobilisés via une
débouchantes pour une fixation rapide de sangle velcro
la trappe (même principe que pour le
capot.)

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10. L’INSTALLATION RADIO - MOTEUR

Etape A : Etape B :

Fixer le servo d’aileron sur sa trappe, pris

Réaliser la commande d’aileron (M3)
en sandwich via un bridage avec patte en
aluminium.
Etape C : Etape D :

Installer les servos de profondeur et de Le renvoi de dérive est commandée par

dérive, réaliser les commandes les reliant une chape M3, le renvoi de profondeur
aux deux renvois. par une chape à rotule M3

Etape E : Etape F :

Réaliser les passages des câbles dans les Fixer dans un premier temps les câbles
flancs sur le guignol

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Nieuport 11 Notice
Etape G : Etape H :

Passer le câble à travers le flanc. On Accrocher

. le câble provisoirement au
glissera une gaine grise dans le trou pour guignol (avec une pince à linge)
remonter jusqu’au renvoi, le câble est
passé dans la gaine, il suffit de retirer la
gaine pour faire sortir le câble. Attention
à ne pas emmêler les câbles dans le
fuselage.

Etape I : Etape J :

Mettre au neutre la gouverne Installer la chape, tendre le câble et le

sertir, glisser un bout de gaine thermo
sur la chape

Etape K : Etape L :

Idem pour la commande du volet de Les câbles sont ici doublés comme sur le
dérive vrai

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Etape M : Etape N :

Installation de l’UBEC Installation du moteur

Etape O : Etape P :

Installation du contrôleur entre les deux Bande velcro fixé sur la structure pour
hauts parleurs maintenir les accus de propulsion

Etape Q : Etape R :

.Les accus en place, bridés ! .

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11. PARE BRISE ET MARCHE PIED

LE PARE BRISE
Etape A : Etape B :

Découper le contour du pare brise dans d

Former….carrossier est un art délicat…
la tôle d’aluminium de 0.3 mm

Etape C : Etape D :

Ajuster les découpes. Pour cela, aller – retour avec le fuselage

Etape E : Etape F :

Ouvrir le logement de la vitre (réalisé en Fixer sur le fuselage à l’aide de petits

plastique transparent clous en laiton

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LE MARCHE PIED
Etape A : Etape B :

Préparer la tôle formant le marche pied,

Plier à 90°,
découper la partie interne

Etape C : Etape D :

Un petit clou, un marteau et voilà les Découper au cutter l’entoilage

rivets qui apparaissent par magie !

Etape E : Etape F :

Glisser et coller le marche pied (collé à Enlever le surplus d’entoilage, c’est fini !
l’époxy sur l’entoilage)

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Quelques photos du vrai exposé au musée de l’air et de l’espace du Bourget

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