Cas Charge

DESCENTE
DE CHARGES
AU NIVEAU DES PILES
DESCENTE
DE CHARGES
AU NIVEAU DES CULEES
calcul
des contraintes
sous semelle de la culée
calcul
de la stabilité
de la culée
PONT OUMASSINE SOGEA MAROC
1- CHARGES PERMANENTES :
1-1 : AU NIVEAU DES APPUIS :
CAS 1 : Charge permanente : Gmin
Tablier :
Poids hourdis = 10*0,20*2,5*40 = 200.00 T
Poutres = 88*4 = 352.00 T
Entretoises = 0,4*1,85*2,47*3*2*2,5 = 27.42 T
G = 579.42 T
Superstructures :
Revêtements = 0,06*8*2,4*40 = 46.08 T
Chape étanche = 0,01*10*2,2*40 = 8.80 T
Bordure = 2*0,126*2,40*40 = 24.19 T
Corniche + Contre corniche = (0,128+0,035)*2*2,5*40 = 32.60 T
Garde corps = 2*0,05*40 = 4.00 T
G' = 115.67 T
Gmin = G + 0,80*G' = 671.95 T

On prend : Gmin = 671.00 T
CAS 2 : Charge permanente : Gmax
Gmax = G + 1,40*G' = 741.36 T

On prend : Gmax = 742.00 T
1-2 : A LA BASE DE LA SEMELLE :
CAS 1 : Charge permanente : Gmin
Gmin est calculée en réduisant le poids volumique du béton du fût et de la semelle à 1,5 T/m3.
(Déjaugeage en cas de crue).
Tablier :
Poids hourdis = 10*0,20*2,5*40 = 200.00 T
Poutres = 88*4 = 352.00 T
Entretoises = 0,4*1,85*2,47*3*2*2,5 = 27.42 T
Chevêtre = 10,20*1,00*1,90*2,5 = 48.45 T
Fût = 4*0,785*7,30*1,5 = 34.38 T
Semelle = 4,5*11*1,30*1,5 = 96.53 T
G = 758.78 T
Superstructures :
Revêtements = 0,06*8*2,4*40 = 46.08 T
Chape étanche = 0,01*10*2,2*40 = 8.80 T
Bordure = 2*0,126*2,40*40 = 24.19 T
Garde corps = 2*0,05*40 = 4.00 T
G' = 115.67 T
Gmin = G + 0,80*G' = 851.31 T

On prend : Gmin = 851.00 T
CAS 2 : Charge permanente : Gmax
Gmax est calculée en réduisant le poids volumique du béton de la semelle à 1,5 T/m3.
(Déjaugeage de la semelle).
Poids hourdis = 10*0,20*2,5*40 = 200.00 T

Poutres = 88*4 = 352.00 T
Entretoises = 0,4*1,85*2,47*3*2*2,5 = 27.42 T
Chevêtre = 10,20*1,00*1,90*2,5 = 48.45 T
Fût = 4*0,785*(3,8*2,5+3,5*1,5) = 46.32 T
Semelle = 4,5*11*1,30*1,5 = 96.53 T
Remblai sur semelle : = 46,4*1*1,2 = 55.68 T
G = 826.39 T
SUPERSTRUTURES :
Revêtements = 0,06*8*2,4*40 = 46.08 T
Chape étanche = 0,01*10*2,2*40 = 8.80 T
Bordure = 2*0,126*2,40*40 = 24.19 T
Garde corps = 2*0,05*40 = 4.00 T
G' = 115.67 T
Gmax = G + 1,40*G' = 988.33 T

On prend : Gmax = 989.00 T
2- CHARGES DE CHAUSSEE :
- Classe du pont : Première

- Largeur chargeable Lc : 8.00 m
- Nombre de voies : 2
- Largeur nominale de voies vo : 3.50 m
- Largeur de la voie v : 4.00 m
- Portée L : 40.00 m
donc : a1 = 1 bc = 1.1
a2 = 3,5/4 bt = 1
a2 = 0.875
Majoration dynamique :
d = 1 + 0,4/(1+0,2L) + 0,6/(1+4G/S)
avec :
G = 695.09 T
Quant aux valeurs de S elles dépendent du système de charges d'exploitation, à savoir :
Système Bc :
S = 2*1,1*(30 + 30)
S = 132.00 T db = 1.072
Système Mc120 :
S = 110.00 T dc = 1.067
CAS 3 : Surcharges de trottoir
TR = 0,15*1*2*40
TR = 12.00 T
CAS 4 : Surcharges AL 2 travées
A(L) = 0,23 + 36/(L+12) ; (T/m²)
2 Travées chargées : (L = 2*40)

L = 80.00 m
A(L) = 0,23 + 36/(L+12)
A(L) = 0.62 T/m²
QAL = a1*a2*A(L)*Lc*L/2
QAL = 173.97 T
CAS 5 : Surcharges AL 1 travée
1 Travée chargée : (L = 40)

L = 40.00 m
A(L) = 0,23 + 36/(L+12)
A(L) = 0.92 T/m²
QAL = a1*a2*A(L)*Lc*L/2
QAL = 129.12 T
ex = 0.50m
Calcul des efforts de freinage correspondants :
A(L) = 0.92 T/m² 1 Travée chargé

A(L) = 0.62 T/m² 2 Travées chargés
A(L) = 0.50 T/m² 3 Travées chargés
L'effort de freinage correspondant à une charge est donné par la formule suivante :
A (l ). S
H=
20+0.0035 .S
S étant la surface chargée.
S = 320 m² 1 Travée chargée

S = 640 m² 2 Travées chargées
S = 960 m² 3 Travées chargées
On trouve donc :
Fral = 13.97 t 1 Travée chargée

Fral = 17.88 t 2 Travées chargées
Fral = 20.66 t 3 Travées chargées
L'effort de freinage de AL est inférieur à l'effort de freinage de BC (FrBc = 30T).

On prenant la même distibution que pour le freinage Bc, la valeur maximale en découlant est :
Fral = 20.66*15/30
Fral = 10.33 T
CAS 6 : Surcharge BC
Une travée chargée :

1,5m
QBc = 109.49 T m
ex = 0.50 m
ey = 4 - 5/2
ey = 1.50 m
Deux travées chargées :
QBc = 115.94 T
ex = 0.00 m
ey = 4 - 5/2
ey = 1.50 m
On prends le cas de charge Bc centrée soit:
QBc = 115.94 T
ex = 0.00 m
ey = 1.50 m
CAS 7 : Surcharge MC120
Une travée chargée : 1,85m
Qmc120 = 104.09 T
ex = 0.50 m
ey = 4 - 4,3/2
ey = 1.85 m
Deux travées chargées :
Qmc120 = 123.37 T
ex = 0.00 m
ey = 4 - 4,3/2
ey = 1.85 m
On prends le cas de charge Mc centrée soit:
Qmc120 = 123.37 T
ex = 0.00 m
ey = 1.85 m
3- CHARGES VARIABLES :
CAS 8 : Action du vent
La pression du vent par mètre carré est égale à :

P = 200.00 kg/m²
EN TETE DU FÛT :
Q = 2,7*40*0,20 + 1,0*1,90*0,20
Q = 21.98 T
Cette action s'exerce à une distance d au dessus du chevêtre et est équivalente à

l'action d'une charge de même intensité appliquée au centre de gravité du chevêtre
combinée avec un moment M avec :
d = 1.35 m
M = 40.66 t.m
REPARTIE SUR LE FÛT :
q = 1,00*0,20
q = 0.20 T/ml
CAS 9 : Freinage
On prend le cas du freinage du système Bc :

FR = 30.00 T
La répartition maximale des efforts de freinage est définie comme suit:
EFFORT CULEE RG 15.00 T

EFFORT PILE 1 15.00 T
EFFORT CULEE RD 15.00 T
Pour les calculs on retiendra la valeur de : 15.00 T
CAS 10 : Retrait et dilatation
La répartition des efforts retrait et dilatation est définie comme suit:

Pour les calculs on retiendra les valeurs suivantes :

EFFORT PILES 15.12 T
NB:
La répartition des efforts de freinage et du retrait-dilatation est faite dans le chapitre

" REPARTITION DES EFFORTS DE FREINAGE ET DU RETRAIT-DILATATION "
CAS 11 : Crue centennale
Les efforts engendrés pas l'eau sur une pile sont évalués par : F = k.Q W.h.b.v2
38.83 NGM
P = 2.k.Qw.v²
v
h 34.01 NGM
33.43 NGM
1.73 m
32.28 NGM Affouillement général
30.88 NGM Affouillement local

1.40 m
AU NIVEAU DU FUT : 0.08t/ml

k = 0.35 2.07m
QW = 1t/m3 R1
b = 1.00m 5.40m
V = 1.10m/s
h = 6.55m
0.01t/ml
P = 0.08 t/ml
R1 = 0.27 t
AU NIVEAU DE LA SEMELLE ET BARRETTES :
k = 0.72 0.14t/ml
QW = 1t/m3 0.38m
b = 4.50m 1.15m R2
R2 = 0.08 t
Les deux actions R1 et R2 sont équivalentes à une réaction R appliquée au centre de gravité
de la semelle combinée avec un moment dont les valeurs sont les suivants :
R = 0.35 t
M = 1.02 t.m
Pour tenir compte de la poussée d'Archimède on a pris un poids volumique déjaugé de le semelle et du fût.
COMBINAISONS DE CALCUL
CAS DE CHARGES :
CAS 1 Gmin CAS 8 Vent

CAS 2 Gmax CAS 9 Freinage BC
CAS 3 Surcharge trottoir CAS 10 Retrait dilatation
CAS 4 AL 2 travées CAS 11 Crue centennale
CAS 5 AL 1 travée
CAS 6 Surcharge BC
CAS 7 Surcharge MC120
A L'ELS : ETAT LIMITE DE SERVICE
COMB 100 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10+CAS11

COMB 101 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10
COMB 102 CAS2+CAS3+1.20*CAS5+CAS10
COMB 103 CAS2+CAS3+1.20*CAS6+1.20*CAS9+CAS10
COMB 104 CAS2+CAS3+CAS7+CAS10
COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10
COMB 108 CAS1+1.20*CAS9+CAS10+CAS11
A L'ELU : ETAT LIMITE ULTIME
COMB 110 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10+1.35*CAS11

COMB 111 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10
COMB 113 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS6+1.605*CAS9+1.35*CAS10
COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10
COMB 118 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10+1.35*CAS11
COMBINAISONS DE CALCUL POUR PILE P1 :

ACTIONS EXTERNES
CAS DE CHARGES : AU NIVEAU DES APPUIS
N ex ey Mx My Hx Hy z
CAS 1 Gmin 671.00 0.00 0.00
CAS 2 Gmax 742.00 0.00 0.00
CAS 3 Surcharge trottoir 12.00 0.00 0.00
CAS 4 AL 2 Travées 173.97 0.00 0.00 10.33
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.50 64.56 0.00 10.33
CAS 6 Surcharge Bc 115.94 0.00 1.50 0.00 173.91
CAS 7 Surcharge Mc120 123.37 0.00 1.85 0.00 228.23
CAS 8 Vent 0.00 40.66 21.98 0.00
CAS 9 Freinage Bc 0.00 0.00 15.00 0.00
CAS 10 Retrait dilatation 0.00 0.00 15.12 0.00
CAS 11 Crue centennale 0.00 0.00
A L'ELS : ETAT LIMITE SERVICE

COMB 100 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10+CAS11 962.76 0.00 0.00 27.52 0.00
COMB 101 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10 962.76 0.00 0.00 27.52 0.00
COMB 103 CAS2+CAS3+1.20*CAS6+1.20*CAS9+CAS10 893.13 0.00 208.69 33.12 0.00
COMB 104 CAS2+CAS3+CAS7+CAS10 877.37 0.00 228.23 15.12 0.00
COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 742.00 0.00 40.66 15.12 21.98
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 671.00 0.00 40.66 15.12 21.98
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 671.00 0.00 0.00 33.12 0.00
COMB 108 CAS1+1.20*CAS9+CAS10+CAS11 671.00 0.00 0.00 33.12 0.00
A L'ELU: ETAT LIMITE ULTIME

COMB 110 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10+1.35*CAS11 1300.17 0.00 0.00 16.58 0.00
COMB 111 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10 1300.17 0.00 0.00 36.99 0.00
COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 1001.70 0.00 60.99 20.41 32.97
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 671.00 0.00 60.99 20.41 32.97
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 671.00 0.00 0.00 44.49 0.00
COMB 118 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10+1.35*CAS11 671.00 0.00 0.00 44.49 0.00

COMBINAISONS DE CALCUL POUR PILE P1 :

ACTIONS EXTERNES
CAS DE CHARGES : SOUS SEMELLE
CAS 1 Gmin 851.00 0.00 0.00
CAS 2 Gmax 989.00 0.00 0.00
CAS 3 Surcharge trottoir 12.00 0.00 0.00
CAS 4 AL 2 Travées 173.97 80.57 0.00 10.33 7.80
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.50 145.13 0.00 10.33 7.80
CAS 6 Surcharge Bc 115.94 1.50 0.00 173.91
CAS 7 Surcharge Mc120 123.37 1.85 0.00 228.23
CAS 8 Vent 0.00 198.35 22.88 0.00
CAS 9 Freinage Bc 117.00 0.00 15.00 7.80
CAS 11 Crue centennale 0.00 1.02 0.35
A L'ELS: ETAT LIMITE SERVICE

COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 989.00 117.94 198.35 15.12 22.88
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 851.00 117.94 198.35 15.12 22.88
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 851.00 258.34 0.00 33.12 0.00

COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 1335.15 159.21 297.52 20.41 34.32
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 851.00 159.21 297.52 20.41 34.32
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 851.00 347.00 0.00 44.49 0.00

N ex N.ex
Gmin 335.50 0.65 218.08
Gmax 371.00 0.65 241.15
mur g.g 31.05 -0.15 -4.66
chevetre 0.00 0.00 0.00
mur en retour 37.20 -1.37 -50.96
mur cache 0.00 0.00 0.00
corbeau 4.50 -0.05 -0.23
d.d.t 60.50 -0.30 -18.15
fûts 85.00 0.58 48.88 29.33
semelle remblai 470.00 0.00 0.00 0.00
sur fût :
ex Gmin= 0.397
ex Gmax= 0.331
sur semelle :
ex Gmin= 0.417
ex Gmax= 0.367
sous semelle :
ex Gmin= 0.217
ex Gmax= 0.204
CAS 1 & 2 :
Mur garde grève = (1,75*0,6+1*0,3)*9,2*2,5 = 31.05 T

Chevêtre =0 = 0.00 T
Mur en retour = (10,8+4*1,95)*0,4*2*2,5 = 37.20 T
corbeau = 0,6*0,60/2*10*2,5 = 4.50 T
Dalle de transition et remblai = 8,8*5*(0,3*2,5+1*2)/2 = 60.50 T
Fût = 0,85*4*10*2,5 = 85.00 T
Semelle et remblai = 4*12*1*2,5+350 = 470.00 T
SUR FUT :
Gmin = 671/2+31.05+0+37.2+4.5
Gmin = 459.25 T ex = 0.397 m
Gmax = 742/2+31.05+0+37.2+4.5+60.5
Gmax = 589.25 T ex = 0.331 m
SUR SEMELLE :
Déjaugeage en cas de crue pour Gmin :
fût : V1 = -34.00 t
Gmin = 671/2+31.05+0+37.2+4.5+85
Gmin = 459.25 T ex = 0.417 m
Gmax = 742/2+31.05+0+37.2+4.5+60.5+85
Gmax = 589.25 T ex = 0.367 m
SOUS SEMELLE :
fût : V1 = -34.00 t
semelle : V2 = - 4*12*1*1
V2 = -48.00 t
Gmin = 671/2+31.05+0+37.2+4.5+85+470-34-48
Gmin = 881.25 T ex = 0.217 m
Gmax = 742/2+31.05+0+37.2+4.5+60.5+85+470
Gmax = 1059.25 T ex = 0.204 m
CAS 3 : SURCHARGES DE TROTTOIR
TR = 12/2 ex = 2-1,35
TR = 6.00 T ex = 0.65 m
CAS 4 : SURCHARGE DALLE DE TRANSITION
N = 2*30 (2 camions Bc)

N = 60.00 T ex = -0.30 m
CAS 5 : SURCHARGE AL 1 TRAVEE
QAL = 129.12 T ex = 0.65 m
FAL = 10.33 T (effort de freinage)
CAS 6 : SURCHARGE BC
QBc = 117.33 T ex = 0.65 m

ey = 1.50 m
CAS 7 : SURCHARGE MC120
Qmc120 = 111.09 T ex = 0.65 m

ey = 1.85 m
CAS 8 : ACTION DU VENT
Q = 21.98/2
Q = 10.99 T
CAS 9 : FREINAGE
FR = 15.00 T
CAS 10 : RETRAIT ET DILATATION
R = 15.12 T
3- POUSSEE DES TERRES :
SUR FUT :
h1
Hx
ez
Hx = 1/2 . Ka . g . h1² . L
avec :
Ka = 0.33 h1 = 1.61 m
g = 2.00 T/m3 L = 9.20 m
Hx = 7.87 T
ez = 0.54 m
SUR SEMELLE :
Hx = 1/2 . Ka . g . h1² . L
avec :
Ka = 0.33 h1 = 5.61 m
g = 2.00 T/m3 L = 9.20 m
Hx = 95.55 T
ez = 1.87 m
SOUS SEMELLE :
h1
h'1
CP1
P1
h2
CP2 P2
h'1 = 3.50 m
h1 = 5.61 m
h2 = 1.00 m
La poussée des terres sur semelle :
P1 = Ka .g . h1
P1 = 3.70 T/m² L1 = 9.20 m
Hx1 = 1/2 . P1 . h1 . L1 ez = h1/3 + h2
Hx1 = 95.55 T ez = 2.87 m
La poussée des terres sous la semelle :
P2 = Ka .g . (h1+h2)
P2 = 4.36 T/m² L2 = 12.00 m
Hx2 = (P1+P2)/2 . h2 . L2 ez = (P2+2.P1)/(3.(P1+P2)).h2
Hx2 = 48.39 T ez = 0.49 m
La contre-poussée des terres sur semelle :
CP1 = Ka .g . h'1
CP1 = 2.31 T/m² L'1 = 10.00 m
CHx1 = 1/2 . CP1 . h'1 . L'1 ez = h'1/3 + h2
CHx1 = -40.43 T ez = 2.17 m
La contre-poussée des terres sous la semelle :
CP2 = Ka .g . (h'1+h2)
CP2 = 2.97 T/m²
CHx2 = (CP1+CP2)/2 . h2 . L2 ez = (CP2+2.CP1)/(3.(CP1+CP2)).h2
CHx2 = -31.68 T ez = 0.48 m
La poussée total exércée au niveau des barrettes est don égale à :
Hx = S Hx + S CHx
Hx = 71.84 T
ez = (S Hx.ez + S CHx.ez) / Hx
ez = 2.71 m
COMBINAISONS DE CALCUL POUR LA CULEE :

ACTIONS EXTERNES
CAS DE CHARGES : SUR SEMELLE
CAS 1 Gmin 459.25 0.42 370.23 0.00 95.55 1.87
CAS 2 Gmax 589.25 0.37 394.71 0.00 95.55 1.87
CAS 3 Surcharge trottoir 6.00 0.65 3.90 0.00
CAS 4 Surcharge dalle transition 60.00 -0.30 -18.00 0.00
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.65 125.25 0.00 10.33 4.00
CAS 6 Surcharge Bc 117.33 0.65 1.50 76.27 176.00
CAS 7 Surcharge Mc120 111.09 0.65 1.85 72.21 205.52
CAS 8 Vent 0.00 58.80 10.99 5.35
CAS 9 Freinage Bc 60.00 0.00 15.00 4.00

COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 589.25 455.19 58.80 110.67 10.99
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 459.25 430.71 58.80 110.67 10.99
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 459.25 502.71 0.00 128.67 0.00

COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 795.49 614.50 88.19 149.40 16.49
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 459.25 451.88 88.19 115.96 16.49
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 459.25 548.18 0.00 140.04 0.00


ACTIONS EXTERNES
CAS DE CHARGES : SOUS SEMELLE
CAS 1 Gmin 881.25 0.22 386.55 0.00 71.84 2.71
CAS 2 Gmax 1059.25 0.20 411.02 0.00 71.84 2.71
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.65 135.58 0.00 10.33 5.00
CAS 6 Surcharge Bc 117.33 0.65 1.50 76.27 176.00
CAS 7 Surcharge Mc120 111.09 0.65 1.85 72.21 205.52
CAS 8 Vent 0.00 69.79 10.99 6.35
CAS 9 Freinage Bc 75.00 0.00 15.00 5.00

COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 1059.25 486.62 69.79 86.96 10.99
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 881.25 462.15 69.79 86.96 10.99
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 881.25 552.15 0.00 104.96 0.00

COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 1429.99 656.94 104.68 117.39 16.49
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 881.25 488.61 104.68 92.25 16.49
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 881.25 608.98 0.00 116.32 0.00


ACTIONS EXTERNES
CAS DE CHARGES : SOUS GROS BETON
CAS 1 Gmin 1574.15 0.22 537.16 0.00 71.84 2.71
CAS 2 Gmax 1752.15 0.20 552.34 0.00 71.84 2.71
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.65 156.24 0.00 10.33 7.00
CAS 6 Surcharge Bc 117.33 0.65 1.50 76.27 176.00
CAS 7 Surcharge Mc120 111.09 0.65 1.85 72.21 205.52
CAS 8 Vent 0.00 91.77 10.99 8.35
CAS 9 Freinage Bc 105.00 0.00 15.00 7.00

COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 1752.15 658.18 91.77 86.96 10.99
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 1574.15 643.00 91.77 86.96 10.99
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 1574.15 769.00 0.00 104.96 0.00

COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 2365.41 888.54 137.65 117.39 16.49
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 1574.15 680.05 137.65 92.25 16.49
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 1574.15 848.57 0.00 116.32 0.00

VERIFICATION DES CONTRAINTES SOUS LA SEMELLE DES CULEES :
Les contraintes normales sont données par les formules suivantes :
s min = N / S - M / (I / V)
s max = N / S + M / (I / V)
s ref = (3*smax + smin) / 4
Les dimensions de la semelle sont : a = 4.00 m

b = 12.00 m
avec :
S= 48.00 m2
Ix / Vx = 32.00 m3
Iy / Vy = 96.00 m3
( les valeurs des sollicitations N, Mx et My sont données dans les tableaux : Combinaisons de calcul pour la culée, cas de charges sous semelles au CDG ).
Combinaison N (t) Mx (t.m) smin (t/m²) smax (t/m²) sref (t/m²) My (t.m) smin (t/m²) smax (t/m²) sref (t/m²)
COMB 100 1137.25 468.92 9.04 38.35 31.02 0.00 23.69 23.69 23.69
COMB 101 1137.25 468.92 9.04 38.35 31.02 0.00 23.69 23.69 23.69
COMB 102 1220.19 653.22 5.01 45.83 35.63 0.00 25.42 25.42 25.42
COMB 103 1206.05 672.04 4.12 46.13 35.63 211.20 22.93 27.33 26.23
COMB 104 1176.34 562.73 6.92 42.09 33.30 205.52 22.37 26.65 25.58
COMB 105 1059.25 486.62 6.86 37.27 29.67 69.79 21.34 22.79 22.43
COMB 106 881.25 462.15 3.92 32.80 25.58 69.79 17.63 19.09 18.72
COMB 107 881.25 552.15 1.10 35.61 26.99 0.00 18.36 18.36 18.36
COMB 108 881.25 552.15 1.10 35.61 26.99 0.00 18.36 18.36 18.36
Donc la contrainte maximale dans le sens longitudinal et transversal du pont est inférieure à la contrainte admissible du
gros béton qui est de l'ordre de 6,00 bars.
VERIFICATION DES CONTRAINTES SOUS GROS BETON DES CULEES :
Les contraintes normales sont données par les formules suivantes :
s = N / S ± M / (I / V)
s max = N / S + M / (I / V)
s ref = (3*smax + smin) / 4
Les dimensions de la semelle sont : a = 6.00 m

b = 13.00 m
avec :
S= 78.00 m2
Ix / Vx = 78.00 m3
Iy / Vy = 169.00 m3
( les valeurs des sollicitations N, Mx et My sont données dans les tableaux : Combinaisons de calcul pour la culée, cas de charges sous gros béton ).
Combinaison N (t) Mx (t.m) smin (t/m²) smax (t/m²) sref (t/m²) My (t.m) smin (t/m²) smax (t/m²) sref (t/m²)
COMB 100 1830.15 640.48 15.25 31.67 27.57 0.00 23.46 23.46 23.46
COMB 101 1830.15 640.48 15.25 31.67 27.57 0.00 23.46 23.46 23.46
COMB 102 1913.10 849.56 13.64 35.42 29.97 0.00 24.53 24.53 24.53
COMB 103 1898.95 879.60 13.07 35.62 29.98 211.20 23.10 25.60 24.97
COMB 104 1869.25 734.29 14.55 33.38 28.67 205.52 22.75 25.18 24.57
COMB 105 1752.15 658.18 14.03 30.90 26.68 91.77 21.92 23.01 22.74
COMB 106 1574.15 643.00 11.94 28.43 24.30 91.77 19.64 20.72 20.45
COMB 107 1574.15 769.00 10.32 30.04 25.11 0.00 20.18 20.18 20.18
COMB 108 1574.15 769.00 10.32 30.04 25.11 0.00 20.18 20.18 20.18
Donc la contrainte maximale dans le sens longitudinal et transversal du pont est inférieure à la contrainte admissible du
sol portant qui est de l'ordre de 3,00 bars (voir rapport de sol N° 99 11 6 1 121 /18) .
N ex N.ex
Gmin 335.50 -1.35 -452.93
Gmax 371.00 -1.35 -500.85
mur g.g 31.05 -2.15 -66.76
chevetre 0.00 -1.80 0.00
mur en retour 37.20 -3.37 -125.36
mur cache 0.00 -2.55 0.00
corbeau 4.50 -2.15 -9.68
d.d.t 60.50 -2.30 -139.15
fûts 85.00 -1.43 -121.13 -72.68
semelle remblai 470.00 -2.00 -940.00 -844.00
sur fût :
ex Gmin= -1.604
ex Gmax= -1.669
sur semelle :
ex Gmin= -1.584
ex Gmax= -1.634
sous semelle :
ex Gmin= -1.783
ex Gmax= -1.796
STABILITE DE LA CULEE :
Les moments résistant et renversant sont calculés par rapport au point A.
N
Mr+ Ms-
ex H
ez
Ms = N*ex
Mr = H*ez
A
CAS 1 & 2 :
Gmin = 335.50 T ex = -1.35 m

Gmax = 371.00 T ex = -1.35 m
Mur garde grève = 31.05 T ex = -2.15 m
Chevêtre = 0.00 T ex = -1.80 m
Mur en retour = 37.20 T ex = -3.37 m
corbeau = 4.50 T ex = -2.15 m
Dalle de transition + remblai = 60.50 T ex = -2.30 m
Fût = 85.00 T ex = -1.43 m
Semelle + remblai = 470.00 T ex = -2.00 m
Sous semelle :
fût : V1 = -34.00 t
semelle : V2 = - 4*12*1*1
V2 = -48.00 t
Gmin = 335.5+31.05+0+37.2+4.5+85+470-34-48
Gmin = 881.25 T ex = -1.783 m
Gmax = 371+31.05+0+37.2+4.5+60.5+85+470
Gmax = 1059.25 T ex = -1.796 m
CAS 3 : SURCHARGES DE TROTTOIR
TR = 12/2 ex = -1.35 m
TR = 6.00 T
CAS 4 : SURCHARGE DALLE DE TRANSITION
N = 2*30 (2 camions Bc) ex = -2.30 m

N = 60.00 T
CAS 5 : SURCHARGE AL 1 TRAVEE
QAL = 129.12 T ex = -1.35 m
FAL = 10.33 T (effort de freinage) ez = 5.00 m
CAS 6 : SURCHARGE BC
QBc = 117.33 T ex = -1.35 m
CAS 7 : SURCHARGE MC120
Qmc120 = 111.09 T ex = -1.35 m
CAS 8 : ACTION DU VENT
Q = 21.98/2
Q = 10.99 T
CAS 9 : FREINAGE
FR = 15.00 T ez = 5.00 m
CAS 10 : RETRAIT ET DILATATION
R = 15.12 T ez = 5.00 m
3- POUSSEE DES TERRES :
La poussée totale exércée sur la culée est égale à :

( voir résultats dans chapitre cas est combinaison des charges au niveau de la culée ).
Hx = S Hx + S CHx
Hx = 71.84 T
ez = (S Hx.ez + S CHx.ez) / Hx
ez = 2.71 m
COMBINAISONS DE CALCUL POUR LA STABILITE DE LA CULEE :
CAS DE CHARGES : SOUS SEMELLE AU POINT "A"
N ex Hx ez Ms Mr
CAS 1 Gmin 881.25 -1.78 71.84 2.71 -1571.40 194.99
CAS 2 Gmax 1059.25 -1.80 71.84 2.71 -1902.92 194.99
CAS 3 Surcharge trottoir 6.00 -1.35 -8.10 0.00
CAS 4 Surcharge dalle transition 60.00 -2.30 -138.00
CAS 5 AL 1 Travée 129.12 -1.35 10.33 5.00 -174.31 51.65
CAS 6 Surcharge Bc 117.33 -1.35 -158.40 0.00
CAS 7 Surcharge Mc120 111.09 -1.35 -149.98 0.00
CAS 8 Vent
CAS 9 Freinage Bc 15.00 5.00 75.00
CAS 10 Retrait dilatation 15.12 5.00 75.60
CAS 11 Crue centennale

N ex Hx ez Ms Mr
COMB 100 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10+CAS11 1137.25 86.96 -2076.62 270.59
COMB 101 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10 1137.25 86.96 -2076.62 270.59
COMB 102 CAS2+CAS3+1.20*CAS5+CAS10 1220.19 99.35 -2120.20 332.57
COMB 103 CAS2+CAS3+1.20*CAS6+1.20*CAS9+CAS10 1206.05 104.96 -2101.10 360.59
COMB 104 CAS2+CAS3+CAS7+CAS10 1176.34 86.96 -2061.00 270.59
COMB 105 CAS2+CAS8+CAS10 1059.25 86.96 -1902.92 270.59
COMB 106 CAS1+CAS8+CAS10 881.25 86.96 -1571.40 270.59
COMB 107 CAS1+1.20*CAS9+CAS10 881.25 104.96 -1571.40 360.59
COMB 108 CAS1+1.20*CAS9+CAS10+CAS11 881.25 104.96 -1571.40 360.59

N ex Hx ez Ms Mr
COMB 110 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10+1.35*CAS11 1535.92 96.98 -2803.43 263.24
COMB 111 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10 1535.92 117.39 -2803.43 365.30
COMB 113 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS6+1.605*CAS9+1.35*CAS10 1627.94 141.46 -2836.18 485.68
COMB 115 1.35*CAS2+1.50*CAS8+1.35*CAS10 1429.99 117.39 -2568.94 365.30
COMB 116 CAS1+1.50*CAS8+1.35*CAS10 881.25 92.25 -1571.40 297.05
COMB 117 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10 881.25 116.32 -1571.40 417.43
COMB 118 CAS1+1.605*CAS9+1.35*CAS10+1.35*CAS11 881.25 116.32 -1571.40 417.43

4- VERIFICATION DU GLISSEMENT :
Le coefficient de sécurité au glissement est donné par la formule suivante :

Fg = N.tg(d ) / Hx
On doit vérifier : Fg ³ 2
L'angle de frottement entre sol et base de la semelle est :

d = 30 °
( les valeurs des sollicitations N et Hx sont données dans les tableaux :Combinaisons de calcul pour
la stabilité de la culée, cas de charges sous semelle au point A ).
COMB N (t) N.tg(d) (t) Hx (t) Fg Condition

COMB 100 1137.25 656.59 86.96 7.55 vérifiée
COMB 101 1137.25 656.59 86.96 7.55 vérifiée
COMB 102 1220.19 704.48 99.35 7.09 vérifiée
COMB 103 1206.05 696.31 104.96 6.63 vérifiée
COMB 104 1176.34 679.16 86.96 7.81 vérifiée
COMB 105 1059.25 611.56 86.96 7.03 vérifiée
COMB 106 881.25 508.79 86.96 5.85 vérifiée
COMB 107 881.25 508.79 104.96 4.85 vérifiée
COMB 108 881.25 508.79 104.96 4.85 vérifiée
5- VERIFICATION DU RENVERSEMENT :
La condition de non renversement est vérifiée si on a :
Fs = Ms / Mr ³ 1,5
avec Ms : le moment stabilisateur et Mr : le moment renversant.
( les valeurs des sollicitations Ms et Mr sont données dans les tableaux :Combinaisons de calcul pour
la stabilité de la culée, cas de charges sous semelle au point A ).
COMB Ms (t.m) Mr (t.m) Fs Condition

COMB 100 -2076.62 270.59 7.67 vérifiée
COMB 101 -2076.62 270.59 7.67 vérifiée
COMB 102 -2120.20 332.57 6.38 vérifiée
COMB 103 -2101.10 360.59 5.83 vérifiée
COMB 104 -2061.00 270.59 7.62 vérifiée
COMB 105 -1902.92 270.59 7.03 vérifiée
COMB 106 -1571.40 270.59 5.81 vérifiée
COMB 107 -1571.40 360.59 4.36 vérifiée
COMB 108 -1571.40 360.59 4.36 vérifiée

Cas Charge

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DESCENTE

1-1 : AU NIVEAU DES APPUIS :

CAS 1 : Charge permanente : Gmin

Gmin = G + 0,80*G' = 671.95 T

CAS 2 : Charge permanente : Gmax

Gmax = G + 1,40*G' = 741.36 T

1-2 : A LA BASE DE LA SEMELLE :

CAS 1 : Charge permanente : Gmin

Gmin = G + 0,80*G' = 851.31 T

CAS 2 : Charge permanente : Gmax

Poids hourdis = 10*0,20*2,5*40 = 200.00 T

Gmax = G + 1,40*G' = 988.33 T

- Classe du pont : Première

Quant aux valeurs de S elles dépendent du système de charges d'exploitation, à savoir :

CAS 3 : Surcharges de trottoir

CAS 4 : Surcharges AL 2 travées

A(L) = 0,23 + 36/(L+12) ; (T/m²)

2 Travées chargées : (L = 2*40)

CAS 5 : Surcharges AL 1 travée

1 Travée chargée : (L = 40)

Calcul des efforts de freinage correspondants :

A(L) = 0.92 T/m² 1 Travée chargé

S étant la surface chargée.

S = 320 m² 1 Travée chargée

Fral = 13.97 t 1 Travée chargée

L'effort de freinage de AL est inférieur à l'effort de freinage de BC (FrBc = 30T).

Une travée chargée :

Deux travées chargées :

On prends le cas de charge Bc centrée soit:

CAS 7 : Surcharge MC120

Une travée chargée : 1,85m

Deux travées chargées :

On prends le cas de charge Mc centrée soit:

CAS 8 : Action du vent

La pression du vent par mètre carré est égale à :

Cette action s'exerce à une distance d au dessus du chevêtre et est équivalente à

REPARTIE SUR LE FÛT :

On prend le cas du freinage du système Bc :

La répartition maximale des efforts de freinage est définie comme suit:

EFFORT CULEE RG 15.00 T

Pour les calculs on retiendra la valeur de : 15.00 T

CAS 10 : Retrait et dilatation

La répartition des efforts retrait et dilatation est définie comme suit:

EFFORT CULEE RG 15.12 T

Pour les calculs on retiendra les valeurs suivantes :

EFFORT CULEE RG 15.12 T

La répartition des efforts de freinage et du retrait-dilatation est faite dans le chapitre

CAS 11 : Crue centennale

30.88 NGM Affouillement local

AU NIVEAU DU FUT : 0.08t/ml

AU NIVEAU DE LA SEMELLE ET BARRETTES :

CAS 1 Gmin CAS 8 Vent

A L'ELS : ETAT LIMITE DE SERVICE

COMB 100 CAS2+CAS3+1.20*CAS4+CAS10+CAS11

A L'ELU : ETAT LIMITE ULTIME

COMB 110 1.35*CAS2+1.605*CAS3+1.605*CAS4+1.35*CAS10+1.35*CAS11

COMBINAISONS DE CALCUL POUR PILE P1 :

CAS 2 Gmax 742.00 0.00 0.00

CAS 3 Surcharge trottoir 12.00 0.00 0.00

CAS 4 AL 2 Travées 173.97 0.00 0.00 10.33

CAS 5 AL 1 Travée 129.12 0.50 64.56 0.00 10.33

CAS 6 Surcharge Bc 115.94 0.00 1.50 0.00 173.91

CAS 7 Surcharge Mc120 123.37 0.00 1.85 0.00 228.23

Poids hourdis = 100,202,5*40 = 200.00 T

COMB 110 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS4+1.35CAS10+1.35*CAS11

COMB 103 CAS2+CAS3+1.20CAS6+1.20CAS9+CAS10 893.13 0.00 208.69 33.12 0.00

COMB 110 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS4+1.35CAS10+1.35*CAS11 1300.17 0.00 0.00 16.58 0.00

COMB 111 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS4+1.35CAS10 1300.17 0.00 0.00 36.99 0.00

COMB 112 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS5+1.35CAS10 1228.20 103.62 0.00 36.99 0.00

COMB 113 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS6+1.605CAS9+1.35*CAS10 1207.04 0.00 279.13 44.49 0.00

COMB 114 1.35CAS2+1.605CAS3+1.35CAS7+1.35CAS10 1187.51 0.00 308.12 20.41 0.00

COMB 115 1.35CAS2+1.50CAS8+1.35*CAS10 1001.70 0.00 60.99 20.41 32.97

COMB 116 CAS1+1.50CAS8+1.35CAS10 671.00 0.00 60.99 20.41 32.97

COMB 117 CAS1+1.605CAS9+1.35CAS10 671.00 0.00 0.00 44.49 0.00

COMB 118 CAS1+1.605CAS9+1.35CAS10+1.35*CAS11 671.00 0.00 0.00 44.49 0.00

COMB 103 CAS2+CAS3+1.20CAS6+1.20CAS9+CAS10 1140.13 258.34 208.69 33.12 0.00

COMB 110 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS4+1.35CAS10+1.35*CAS11 1633.62 288.53 1.38 36.99 0.47

COMB 111 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS4+1.35CAS10 1633.62 288.53 0.00 36.99 0.00

COMB 112 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS5+1.35CAS10 1561.65 392.15 0.00 36.99 0.00

COMB 113 1.35CAS2+1.605CAS3+1.605CAS6+1.605CAS9+1.35*CAS10 1540.49 347.00 279.13 44.49 0.00

COMB 114 1.35CAS2+1.605CAS3+1.35CAS7+1.35CAS10 1520.96 159.21 308.12 20.41 0.00

COMB 115 1.35CAS2+1.50CAS8+1.35*CAS10 1335.15 159.21 297.52 20.41 34.32

COMB 116 CAS1+1.50CAS8+1.35CAS10 851.00 159.21 297.52 20.41 34.32

COMB 117 CAS1+1.605CAS9+1.35CAS10 851.00 347.00 0.00 44.49 0.00

COMB 118 CAS1+1.605CAS9+1.35CAS10+1.35*CAS11 851.00 347.00 1.38 44.49 0.47

Mur garde grève = (1,750,6+10,3)9,22,5 = 31.05 T