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Partie ouvrage d’art

1. Conception de la section transversale du tablier


 Pré dimensionnement des poutres
 Détermination de l’hauteur de poutre
La détermination de l’hauteur de la poutre se fait tout en respectant
hp 1 1
lc
la condition suivante l c = 18 à 16 , on a une poutre de portée

=42m d’où
1 1
≤ hp/lc ≤
18 16
lc lc
≤ hp≤
18 16
2.055 ≤hp ≤ 2.312

h p =2.2m
Alors l’hauteur de poutre , d=0.5 m

Figure 1 : Coupe longitudinale de poutre précontrainte


Figure 2 : Section transversale d’un tablier de poutre en BP

b0 =2.5 à 4 m
L’entre axe des poutres : dans notre cas on va prendre
b0 =3.25 m

ba =0.18 à 0.25 m ba =0.20 m


L’épaisseur de l’âme : d’où
bt =1.8 à 2.8 m bt =2 m
Largeur de la table de compression : alors

Prédalle : c=1 m
l t −bt 13−2
Nombre des poutres : n= +1= +1=4 poutres
b0 3 .25

 Pré dimensionnement du talon de poutre

Figure 3 : Talon d’une poutre précontrainte

La force de la précontrainte totale par poutre est déterminée par la formule


suivante :

L2c 37 2
F=3.5× b0 × =3.5× 3 .25× =6533,86 KN
hp 2.2

La force d’un seul câble de type 12T15S de section S=¿ 18 cm 2 est :

f =σ p 0 × S=1488× 18 ×10−1=2678.4 KN

Le nombre des câbles par poutre est :

F
=2.76 →3 cables
f
Figure 4 : talon avec câbles

Alors
bta ≥5 × phi=5 × 8=40 cm , soit bta =60 cm

60 cm≤ bta ≤80 cm

phi=8 cm
Avec : c’est le diamètre de la gaine

h2=2.5 × phi =20 cm

h1=2.25 × phi =18 cm

 Pré dimensionnement des hourdis


b 0 3.25
L’épaisseur de l’hourdis égale à hd = = =20.31cm 21cm
16 16
l t=l r + 2× l tr =10+2 ×2.5=13 m
Largeur de l’hourdis
 Pré dimensionnement des entretoises
hent <h p=2.2m hent =2 m
On va prendre

0.15<l ent < 0.2 l ent =0.15 m


Soit

2. Entretoises d’abouts
 Les paramètres d’entretoisement
θ=

b 4 ρP
L ρE

Moments d’inertie de flexion :


I P=? ?

Figure 5 : Moment d’inertie de flexion

Calcul de hta :

h1
hta =h 2+
2

hta=0.29 m 0.3 m

Position du centre de gravité : G


2 2
1 ba h p + ( b a−b ta ) hta + ( b 0−b a ) hd ( 2 h p−hd )
y 1=
2 ba h p + ( bta −b a ) hta + ( b0−bta ) hd
2 2
1 0.2× 2.5 + ( 0.2−0.6 ) 0.3 + ( 2−0.2 ) 0.2 ( 2 ×2.5−0.2 )
y 1=
2 0.2× 2.5+ ( 0.6−0.2 ) 0.3+ ( 2−0.6 ) 0.3
y 1=1.538 m

y 2=h p − y 1

y 2=2.5−1.622
y 2=0.962 m

Ainsi le moment d’inertie de flexion de cette section est


1
I p =I X = [ bta y 31 −( bta −b a ) ( y 1−hta )3 +b 0 y 32 + ( b0−b a ) ( y 2−h d )3 ]
3
1
I p =I X =
3
[ 0.6× 1.5383−( 0.6−0.2 ) ( 1.538−0.3 )3+2 × 0.9623 + ( 2−0.2 ) ( 0.962−0.2 )3 ]

I p =I X =0.803 m4

Surface de la poutre : A

A=( hd × bt ) + ( ba × ( ht −hd ) ) +h2 × ( bta −b a )+(h 1 × ( b −b


ta
2 )
) a

A= ( 0.2× 2 )+ ( 0.2× ( 2.5−0.2 )) + 0.2× ( 0.6−0.2 )+(0.18 × ( 0.6−0.2


2 ))
A=0.943 m2

ρ
Rendement géométrique :
Ip
ρ=
A . v . v'
0.803
¿
0.943 × 1.538× 0.962
¿ 0.55
ρP
Rigidité à la flexion :

( E . I P ) 0.803
ρP = = E=0.267 E
b1 3

Moments d’inertie de torsion :


Figure 6 : Moment d’inertie de torsion

Cette section est décomposée en 3 éléments. Le moment d’inertie de torsion par


élément est :

11 11
τ 1= b 0 hd3 = × 2× 0.23=2.666 10−3 m4
23 23

τ 2=K ( 2 ( h p−hd )
ba )
. ( h p −hd ) .b 3a=K(2 ( 2.5−0.2 )
0.2 )
. ( 2.5−0.2 ) . 0.23

τ 2=K ( 23 ) 2.3 . 0.23

bta −b a
τ 3 =K ( h ta ) 3
(
. ( b ta −ba ) . hta=K
0.6−0.2
0.3 ) 3
. ( 0.6−0.2 ) . 0.3❑

τ 3 =K ( 1.33 ) . ( 0.4 ) . 0.33

La valeur de K est déterminée à partir du tableau suivant :

b/ 1 1.2 1.5 1.75 2 2.25 2.5 3 4 5 10 ∞


a
K 0.14 0.16 0.19 0.21 0.22 0.24 0.24 0.26 0.28 0.29 0.31 0.33
1 6 6 3 9 0 9 3 1 2 2 3
Tableau 1 : Coefficient K en fonction de (b/a)

 Cas de
K2
b
=23>10
a

Donc
K 2=0.333

Alors
3 3 −3 4
τ 2=K ( 23 ) 2.3 . 0.2 =0.333 ×2.3 × 0.2 =6.127210 m

 Cas de
K3

b
1.2< =1.33<1.5
a

0.166+0.196
Donc
K 3= =¿ 0.181
2

Alors
τ 3 =K ( 1.25 ) . ( 0.4 ) . 0.33=0.181 ×0. 4 ×0.33 =1.954 10−3 m4

Le moment d’inertie de torsion est


Kp

K p=τ 1+ τ 2 +τ 3 =(1.954+ 6.1272+ 2.666) 10−3=10.7472 10−3 m4

Rigidité a la torsion de la poutre : γ p

E E
γ p=K p =( τ 1 +τ 2 + τ 3 ) =1.7912 10−3 E
2b 1 2× 3

ρE , γ E
Rigidité a la torsion et à la flexion de l’entretoise :

La méthode de Guyon-Massonnet considère une structure comprenant des


poutres principales et des entretoises, mais les entretoises ne sont pas
supposées infiniment rigides ; A la limite, il est possible d’appliquer la méthode à
un tablier de ponts à poutres sans entretoises intermédiaires : c’est alors le
hourdis qui joue le rôle des entretoises.

Dans ce cas, on fait les calculs par m .l, et les inerties de flexion et de torsion du
hourdis représentant les entretoises sont :
3
E 11 E h
γ E =τ = .1 . h3d =E d
2.1 2 3 2 12

h3d h 3d
ρ E=I h . E=1 E=E
12 12

h3d 0.23
⟹ ρE =γ E =E =E =0.666 10−3 E
12 12

Alors
−3
γ E =0.666 10 E

γ p=1.7912 10−3 E

ρ E=0.666 10−3 E

ρP =0.267 E

l c =L=42m
b=5.5 m,

θ=

b 4 ρP
L ρE
=0.58

θ ≥0.3  On utilise donc la méthode de Guyon-Massonnet

 Les paramètres de torsion


γ P+ γ E
α= =0.092
2× √ ρ P × ρ E

3. Coefficient de répartition transversale : CRT


Le coefficient de répartition transversale est donné par l’équation
suivante :
K
η=
n

Avec
 n est le nombre des poutres n=4 poutres
 K est un coefficient déterminé par le tableau de Guyon-
Massonet, K dépend de
 La valeur de paramètre de torsion α

 La valeur de paramètre d’entretoisement θ

 L’excentricité de la charge e

A. Calcul de CRT pour la poutre de rive

A.1 Courbe de la ligne d’influence de K


 Interpolation sur α :

On a 0.1 ≤θ ≤ 1 alors

θ0
K=K 0+ ( K 1−K 0 ) α (1−e )

¿ K 0 + ( K 1−K 0) 0.049

K α =0.951 K 0 +0.049 K 1

0.065−θ 0.065−0.58
θ0= = =−0.776
Avec 0.663 0.663

 Interpolation sur θ :

θ=0.58⇒ Interpolation entre θ1=0.55 et θ2=0.6

1
K θ= (K θ + K θ )
2 1 2

 Interpolation sur Y :

L’ordonnée de la poutre de rive : y=3+1.5=4.5 m

b=5.5 m Alors y=0.81 b

Les tableaux de Massonnet donnent les valeurs de K pour


K 0.75 b=K 3 et K b=K ¿ y=b
¿ y= b
4

0.81−0.75
⇒ K 0.81 b=k 0.75 + ( K b −k 0.75 ) ( )
1−0.75
⇒ K 0.81 b=0.76 k 0.75 +0.24 K b

On a donc trois interpolations à faire, on choisit par ordre :


K α =0.951 K 0 +0.049 K 1

1
K θ= (K θ + K θ )
 2 1 2

K 0.81 b=0.76 k 0.75 b +0.24 K b


1er Cas : θ1=0.55

θ1=0.55

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

- - -
K3 0,265 0,766 1,374 2,088 2,858 3,608
4
b 0,887 0,527 0,153
7 6 6 5 5 1
1 9 8

- - -
K0 Kb -1 ,22 0,484 1,265 2,304 3,608 5,099
0,887 0,523 0,088
89 8 4 6 1 7
1 3 3

- - -
K 0.81 b 0,180 0,698 1,348 2,140 3,038 3,966
0,969 0,614 0,242
7 9 3 3 4 0
1 1 4

K3 0,392 0,473 0,577 0,719 0,906 1,141 1,407 1,661 1,852


b
4
2 7 7 2 9 1 1 1 0

K1 Kb 0,315 0,392 0,491 0,630 0,825 1,088 1,430 1,852 2,331


3 2 6 9 5 9 8 0 4

K 0.81 b 0,373 0,454 0,557 0,698 0,887 1,128 1,412 1,706 1,967
7 1 0 0 3 5 7 9 0

- - -
K1 0,206 0,708 1,337 2,104 2,973 3,868
0,903 0,561 0,203
0 1 5 6 1 0
3 7 2

θ2=0.60
2eme Cas :
θ1=0.60

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

-
K3 - - 3,712
4
b 0,780 0,2154 0,6968 1,3177 2,0778 2,9106
0,4806 0,1615 2
8

K0 Kb -1 ,01 - - - 5,448
0,3347 1,1155 2,2358 3,7122
12 0,7808 0,5241 0,1808 0

-
K 0.81 b 0,836 - - 4,128
0,1203 0,6098 1,2691 2,1157 3,1029
0,5526 0,2485 7
0

K3 0,336 1,960
4
b 0,4171 0,5243 0,6761 0,8839 1,1510 1,4582 1,7518
2 7

K1 Kb 0,262 2,531
0,3362 0,4349 0,5792 0,7878 1,0792 1,4686 1,9607
7 2

K 0.81 b 0.318 0.397 0.502 0.652 0.860 1.133 1.460 1.801 2.097
6 7 8 8 8 8 7 9 6

- - -
Kθ 2 0.779 0.506 0.211 0.146 0.622 1.262 2.083 3.039 4.029
4 0 7 4 1 5 6 2 2

1
Pour θ=0.58 , on effectue la troisième interpolation sur θ : K θ= (K θ + K θ )
2 1 2

θ=0.58

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

- - -
θ=0.58 0.841 0.533 0.207 0.176 0.665 1.300 2.094 3.006 3.948
4 9 4 2 1 0 1 1 6

 K  K  e
Valeurs arrondis de
3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

K θ=0.58
-0.84 -0.53 -0.20 0.18 0.66 1.30 2.10 3.00 3.95

K=K(e)
5

3
K=K(e)
2

0
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8
-1

-2

Figure 7 : Ligne d’influence de k pour la poutre de rive

A.2. Caractéristiques de pont

 La largeur chargeable est : l ch=l r =10 m.

l ch
 Le nombre de voies est : N v =E
3
=
10
3
=3 voies ( )( )
l ch 10
 La largeur d’une voie est : V= = =3.33 m
Nv 3

Lr  7m.
=> pont est de la 1ere classe.

A .3. Détermination des CRT


On place la charge AL suivant les règles de chargement de la manière la
α1
plus défavorable. Pour cela et à cause de la variation de et de la

LAL
largeur de chargement , on essaye différents cas (1 voie, 2 voies ou 3
voies chargées)

Al
 Cas 1 : Charge

Figure 8 : Répartition des charges qtr pour une poutre de rive

L A =1 V =3.33 m
 1er Cas : 1 voie chargée de largeur l

Al
Placer transversalement de manière à produire l’effet le plus
défavorable
Al
K
Al
η = i
i
n
wA
K iA =
l l

Avec LAl

wA Al
l : est la surface couverte transversalement par sur la ligne
d’influence de K.
LA Al
: est la largeur couverte transversalement par
l sur la ligne
d’influence de K.
n : est le nombre des poutres, n= 4 poutres.

⇒ α 1=1
Pont de la 1ère classe et 1 voie chargée .
3
w A =[K ( e=b−Ltr ) + K e= b ]×
l
4
0.525
2
3
+ K b +K
4
b
(
2
1 b
× × + K
2 4
b
2 ) [ ( ) ( )]
1
+ K ( e=b−( Ltr +V ) ) × ×(V + L
2 [() ]
0.525 1 5.5 1
w A =[3.59+3 ]× + [ 3+2.1 ] × × + [ 2.1+1.19 ] × ×( 1.08)
l
2 2 4 2

w A =7.012
l

w A 7.012
K iA =
l
= l
=2.105
D’où L A 3.33
l

Al
AlK 2.105
Le CRT est donc η = i =
i =0.526
n 4

⇒ ηiA × L A × α 1=0.526× 3.33× 1=1.751


l

L A =2 ×V =6.66 m
 2eme Cas : 2 voies chargées de largeur l

⇒ α 1=1
Pont de la 1ère classe et 2 voies chargées

b
( b− −V −L )
[ 4 ] [ 4 ]8[
tr
b 4 b b
w A =w A ( 1 voie chargée ) + K ( e=b−( L +V ) ) + K (e= ) × tr + K (e= )+ K ( e=0 ) × + K (
L L
2

0.295 5.5 5.5 0.175


w A =7.012+ [ 1.08+ 1.3 ] × + [ 1.3+0.66 ] × + [ 0.66+ 0.18 ] × +[0.18+(−1.256)]×
L
2 8 8 2

w A =9.193
L

Al
wA 9.193
Ki = l
= =1.380
LA l
6.66
Al
AlK 1.380
η = i =
i =0.345
n 4
Al
⇒ηi × L A × α 1=2.297 l

L A =3 ×V =11m
 3eme Cas : 3 voies chargées de largeur l
⇒ α 1=0.9
Pont de la 1ère classe et 3 voies chargées

w A =w A ( 2 voies carg é es )+
l l
[ ( 0.5
2
K ( e=−1 ) + K e= (
−b
4 ))]+[ K (e= −b4 )+[ K (e= −b2 )]× b8 ]+[K ( −b2 )+ K (−4
w A =9.193+
l [ 0.5
2 ][
( 0.36+0.18 ) + (0.18+ (−0.2 ))×
5.5
8
+¿
1
2 ] ()
w A =8.964
l

w A 8.964
K iA = l
= l
=0.814
LA 11
l

Al
K Al0.814
η = i =
i =0.203
n 4

Al
⇒ ηi × L A × α 1=0.203× 11 ×0.9=2.009
l

¿ (η iA × L A × α 1 )=2.297
l

l C’est à dire le cas le plus défavorable est le

deuxième : 2 voies chargées, donc à retenir pour le CRT :


ηiA =0.345 Avec α 1=1 et L A =6.66 m
l
l

q tr
Cas 2 : Charge de trottoir
Ki tr

ηi =
tr

w
Ki=
tr tr

Avec L tr

w q tr
tr : est la surface couverte transversalement par sur la ligne
d’influence de K.
L q tr
: est la largeur couverte transversalement par
tr sur la ligne
d’influence de K.
n : est le nombre des poutres, n= 4 poutres.
Le système général comprend une charge uniformément repartie

qtr
d’intensité = 15 kg/m² =0.15 t/m², et disposée sur les trottoirs bordant
la chaussé.

Dans le sens transversal, les règles d’application des charges


considèrent que toute la largeur du trottoir est chargée, mais on peut
considérer soit qu’un seul trottoir est chargé, soit que les deux le sont, de
manière à obtenir l’effet le plus défavorable.

D’après la courbe de K le cas le plus défavorable, est d’avoir un


seul trottoir chargé.

Ltr =0.5 m , e=b=5.5 m , e=b−Ltr =5 m

w tr 1 L
K tr = = [ K ( e=b ) + K ( e=b−Ltr ) ] × tr
Ltr 2 Ltr

w tr 1
K tr = = [ K ( 5.5 ) + K ( 5 ) ]
Ltr 2

1
K tr = [ 3.95+3.61 ] =3.78
2

K tr 3.78
ηtr = = =0.94
n 4

ηtr =0.94 et Ltr =0.5 m

Cas 3 : Charge B c

Bc
Les règles d’application de la charge considèrent que dans le sens

Nf
transversal du pont le nombre de files de camions ne doit pas

Nv
dépasser le nombre des voies donc on a trois cas à envisager, on
Bc
place les convois de décalées à droite en prenant soin de laisser

0,25m entre le bord du trottoir et la première file de roues.

bc
Le coefficient dépend du nombre de files de camions à placer et de la

classe du pont :

Pont de 1ère classe :


bc
 1 file: =1.2

bc
 2 file: =1.1

bc
 3 file: =0.95

Figure 9 : Répartition des charges Bc Pour la poutre de rive

1 e r cas: 1 file de B c : b c =1.2

2
1 1 1
K Bc = ∑
2 i=1
K i= [ K 1 + K 2 ] = [3.431+ 2.1]
2 2

K Bc =2.765

K Bc 2.765
ηBc = = =0.69
n 4
bc ×η Bc =1.2× 0.69=0.828

2 è m e cas: 2 fi les de B c : b c =1.1


4
1 1 1
K Bc = ∑
4 i=1
K i= [ K 1 + K 2 + K 3 + K 4 ] = [3.431+2.1+1.809+0.776 ]
4 4

K Bc =2.029

K Bc 2.029
ηBc = = =0.5
n 4

bc ×η Bc =1.1× 0.=0.55

3 è m e cas : 3 fi les de B c : b c =0.95


6
1 1 1
K Bc = ∑ K i= [ K 1 + K 2 + K 3 + K 4 + K 5+ K 6 ]= [ 3.431+2.1+1.809+0.776+ 0.572+(−0.06) ]
6 i =1 6 6

K Bc =1.438

K Bc 1.438
ηBc = = =0.359
n 4

bc ×η Bc =0.95× 0.359=0.341

D’où le cas le plus défavorable est le premier bc =1.1, b c ×η Bc =0.828

Mc
 Cas 4 : Charge
Figure 10 : charge Mc120

LM
KM =
c [
1 1
2 2
(
1
2 ]
K 7 + K 8 ) + ( K 9 + K 10 ) ×
LM
c

1
KM =
c
4
[ (3.604 +2.918 ) + ( 1.489+0.985 ) ]

K M =2.249
c

K Bc 2.249
ηBc = = =0.562
n 4

ηBc =0.562, LM =1m , et longitudinalement P=110 t


c

Conclusion

Charge CRT Caractéristiques Le cas le plus


défavorable
AL 0,345 a1 LAL 2 voies chargées.
=1; = 6.66m
qtr 0.94 Ltr =0.5 m 1 trottoir chargé.

Bc 0.828 bc =1.1, P=12 t et 6 t 1 file

M c120 0.562 LM =1 m , et long P=110 t


c 1 charge de
M c120

B. Calcul de CRT pour la poutre intermédiaire

B.1 Courbe de la ligne d’influence de K


 Interpolation sur α :

On a 0.1 ≤θ ≤ 1 alors

θ0
K=K 0+ ( K 1−K 0 ) α (1−e )

¿ K 0 + ( K 1−K 0) 0.049

K α =0.951 K 0 +0.049 K 1

0.065−θ 0.065−0.58
θ0= = =−0.776
Avec 0.663 0.663

 Interpolation sur θ :

θ=0.58⇒ Interpolation entre θ1=0.55 et θ2=0.6

1
K θ= (K θ + K θ )
2 1 2

 Interpolation sur Y :

L’ordonnée de la poutre intermédiaire : y=1.5 m

b=5.5 m Alors y=0.27 b

Les tableaux de Massonnet donnent les valeurs de K pour


K 0.25 b=K 1 et K 0.5 b=K 1
¿ y= b ¿ y= b
4 2
0.27−0.25
⇒ K 0.27 b =k 0.25 b + ( K 0.5 b−k 0.25b ) ( )
0.5−0.25

⇒ K 0.27 b =0.92 k 0.25 b +0.08 K 0.5b

On a donc trois interpolations à faire, on choisit par ordre :


K α =0.951 K 0 +0.049 K 1

1
K θ= (K θ + K θ )
 2 1 2

K 0.27 b=0.92k 0.25 b+ 0.08 K 0.5 b


1er Cas : θ1=0.55

θ1=0.55

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

-
K 0.25 b 0.088 0.265 0.618 0.959 1.255 1.442 1.457 1.374 1.265
3 7 3 2 6 3 1 6 4

-
K0 K 0.5b 0.523 0.153 0.618 1.457 1.827 2.088 2.304
3 8 0.223 5 1.036 1 4 5 6

-
K 0.27 b 0.123 0.256 0.586 0.931 1.238 1.443 1.486 1.431 1.348
1 7 7 9 0 5 7 7 5

K 0.25 b 0.630 0.719 0.827 0.959 1.098 1.190 1.141 1.088


9 2 5 5 1 1.194 2 1 9

K1 K 0.5b 0.491 0.577 0.685 0.827 1.001 1.190 1.344 1.407 1.430
6 7 9 5 6 2 3 1 8

K 0.27 b 0.619 0.707 0.816 0.948 1.090 1.193 1.202 1.162 1.116
8 9 2 9 4 7 5 4 3

-
K1
0.086 0.278 0.597 0.932 1.230 1.431 1.472 1.418 1.337
7 9 9 8 8 2 8 5 2

θ2=0.60
2eme Cas :
θ1=0.60

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

K 0.25 b 0.180 0.215 0.611 0.997 1.331 1.523 1.485 1.857 2.235
8 4 9 7 6 7 3 5 8

- -
K0 K 0.5b 0.524 0.161 0.211 0.611 1.044 1.485 1.857 1.317 1.115
1 5 7 9 7 3 5 7 5

K 0.27 b 0.124 0.185 0.579 0.966 1.308 1.520 1.515 1.814 2.146
4 2 9 8 6 6 1 3 2

K 0.25 b 0.579 0.676 0.799 0.954 1.121 1.236 1.220 1.079


2 1 2 5 5 1 7 1.151 2

K1 K 0.5b 0.434 0.524 0.799 0.999 1.220 1.399 1.458 1.468


9 3 0.641 2 6 7 4 2 6

K 0.27 b 0.567 0.664 0.786 0.942 1.111 1.234 1.235 1.175 1.110
7 0 5 1 7 9 0 6 4

Kθ 2
0.146 0.208 0.590 0.965 1.299 1.506 1.501 1.783 2.095
1 7 0 6 0 6 4 0 4

1
Pour θ=0.58 , on effectue la troisième interpolation sur θ : K θ= (K θ + K θ )
2 1 2

θ=0.58

3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -

θ=0.58 0.029 0.243 0.594 0.949 1.264 1.468 1.487 1.600 1.716
7 8 0 2 9 9 1 8 3

 K  K  e
Valeurs arrondis de
3 b b b b 3
e b b
-b 4 2 4 0 4 2 4 B
- - -
K θ=0.58
0.03 0.24 0.59 0.95 1.26 1.47 1.49 1.60 1.72

K(e)
12

10

8
K(e)
6

0
0 2 4 6 8 10 12

Figure 11 : Ligne d’influence de k pour la poutre intermédiaire

B.2. Caractéristiques de pont

 La largeur chargeable est : l ch=l r =10 m.

 ( l ) ( 10 )
Le nombre de voies est : N v =E 3 = 3 =3 voies
ch

l ch 10
 La largeur d’une voie est : V= = =3.33 m
Nv 3

Lr  7m.
=> pont est de la 1ere classe.

B .3. Détermination des CRT

On place la charge AL suivant les règles de chargement de la manière la


α1
plus défavorable. Pour cela et à cause de la variation de et de la

LAL
largeur de chargement , on essaye différents cas (1 voie, 2 voies ou 3
voies chargées)
Al
 Cas 1 : Charge
L A =1 V =3.33 m
 1er Cas : 1 voie chargée de largeur l

Al
Placer transversalement de manière à produire l’effet le plus
défavorable
Al
AlK
η = i
i
n

Al
wA
Avec Ki = l

LA l

wA Al
l : est la surface couverte transversalement par sur la ligne
d’influence de K.
LA Al
: est la largeur couverte transversalement par
l sur la ligne
d’influence de K.
n : est le nombre des poutres, n= 4 poutres.

⇒ α 1=1
Pont de la 1ère classe et 1 voie chargée .

3
w A =[K ( e=b−Ltr ) + K e= b ]×
l
4
0.525
2
3
(
+ K b +K
4
b
2
1 b
× × + K
2 4
b
2 ) [ ( ) ( )]
1
+ K ( e=b−( Ltr +V ) ) × ×(V + L
2 [() ]
0.525 1 5.5 1
w A =[1.676+1.6 ]× + [ 1.6+1.49 ] × × + [ 1.49+1.474 ] × ×(1.08)
l
2 2 4 2

w A =4.584
l

Al
wA 4.584
D’où Ki = l
= =1.376
LA l
3.33

Al K iA 1.376
l

Le CRT est donc η =


i = =0.344
n 4

⇒ ηiA × L A × α 1=0.344 ×3.33 ×1=1.145


l

L A =2 ×V =6.66 m
 2eme Cas : 2 voies chargées de largeur l

⇒ α 1=1
Pont de la 1ère classe et 2 voies chargées
b
( b− −V −L ) tr
w A =w A
L L
[ 4 ]
b
( 1 voie chargée ) + K ( e=b−( L +V ) ) + K (e= ) ×
tr
4
2 [ 4 b
]8[
b
+ K (e= )+ K ( e=0 ) × + K (

0.295 5.5 5.5 0.175


w A =4.584 + [ 1.474+1.47 ] × + [ 1.47+1.26 ] × + [ 1.26+0.95 ] × +[0.95+(0.851)]×
L
2 8 8 2

w A =8.572
L

Al
wA 8.572
Ki = l
= =1.287
LA l
6.66

Al K iA 1.287 l

η =
i = =0.321
n 4

⇒ηiA × L A × α 1=2.142
l

L A =3 ×V =11m
 3eme Cas : 3 voies chargées de largeur l

⇒ α 1=0.9
Pont de la 1ère classe et 3 voies chargées

w A =w A ( 2 voies carg é es )+
l l
[ (
0.5
2 (
K ( e=−1 ) + K e=
−b
4 ))]+[ K (e= −b4 )+[ K (e= −b2 )]× b8 ]+[K ( −b2 )+ K (−4
w A =8.572+
l [ 0.5
2 ][
(1.034 +0.95 ) + (0.95+ 0.59)×
5.5
8 ]+[0.59+0.271]
1
2 ()
w A =10.557
l

Al
wA 10.557
Ki = l
= =0.9597
LA l
11

AlK iA 0.9597 l

η =
i = =0.239
n 4

⇒ηiA × L A × α 1=0.239× 11 ×0.9=2.366


l

l
¿ (η iA × L A × α 1 )=2.366
l

l C’est à dire le cas le plus défavorable est le

deuxième : 3 voies chargées, donc à retenir pour le CRT :


ηiA =0.239 Avec α 1=0.9 et L A =11 m
l
l

q tr
 Cas 2 : Charge de trottoir

K tr

ηi = i
tr

n
w
Avec Ki=
tr tr

L tr

w q tr
tr : est la surface couverte transversalement par sur la ligne
d’influence de K.
L q tr
: est la largeur couverte transversalement par
tr sur la ligne
d’influence de K.
n : est le nombre des poutres, n= 4 poutres.

Le système général comprend une charge uniformément repartie

qtr
d’intensité = 15 kg/m² =0.15 t/m², et disposée sur les trottoirs bordant
la chaussé.

Dans le sens transversal, les règles d’application des charges


considèrent que toute la largeur du trottoir est chargée, mais on peut
considérer soit qu’un seul trottoir est chargé, soit que les deux le sont, de
manière à obtenir l’effet le plus défavorable.

D’après la courbe de K le cas le plus défavorable, est d’avoir les


deux trottoirs chargés.

Ltr =0.5 m , e=b=5.5 m , e=b−Ltr =5 m

w tr 1 L 1 L
K tr = = [ K ( e=b ) + K ( e=b−Ltr ) ] × tr + [K ( e=−b ) + K ( e=−b+ Ltr ) ]× tr
Ltr 2 Ltr 2 Ltr
w tr 1
K tr = = [ K ( 5.5 ) + K ( 5 ) + K (−5.5 )+ K (−5 ) ]
Ltr 2

1
K tr = [ 1.72+1.67+0.03+0.1 ] =1.695
2

K tr 1.76
ηtr = = =0.44
n 4

ηtr =0.44 et Ltr =0.5 m

 Cas 3 : Charge B c

Pont de 1ère classe :


bc
 1 file: =1.2

bc
 2 file: =1.1

bc
 3 file: =0.95

1 e r cas: 1 file de B c : b c =1.2

2
1 1
K Bc = ∑ K i= [K 1+ K 2]
2 i=1 2

1
K Bc = [1.47+1.33 ]
2

K Bc =1.4

K Bc 1.4
ηBc = = =0.35
n 4

bc ×η Bc =1.2× 0.35=0.42

2 è m e cas: 2 fi les de B c : b c =1.1

4
1
K Bc = ∑ K = 1 [ K + K 2+ K 3 + K 4 ]
4 i=1 i 4 1
1
K Bc = [1.57+1.47 +1.45+1.09]
4

K Bc =1.395

K Bc 1.395
ηBc = = =0.348
n 4

bc ×η Bc =1.1× 0.348=0.383

3 è m e cas : 3 fi les de B c : b c =0.95

6
1
K Bc = ∑ K = 1 [K + K 2 + K 3 + K 4+ K 5 + K 6 ]
6 i =1 i 6 1

1
K Bc = [1.67+1.51+1.47+1.33+1.26+0.68 ]
6

K Bc =1.32

K Bc 1.32
ηBc = = =0.33
n 4

bc ×η Bc =0.95× 0.33=0.313

Mc
 Cas 4 : Charge

LM
KM =
c [
1 1
2 2
(
1
2 ]
K 7 + K 8 ) + ( K 9 + K 10 ) ×
LM
c

1
4[ 7
KM =
c
( K + K 8 ) +( K 9+ K 10) ]

1
KM =
c
4
[ (1.562+1.488 ) + ( 1.313+1.113 ) ]

K M =1.369
c
K Bc 1.369
ηBc = = =0.342
n 4

ηBc =0.342, LM =1m , et longitudinalement P=110 t


c

Conclusion
Charge CRT Caractéristiques Le cas le plus défavorable
AL 0,24 a1 LAL 3 voies chargées.
= 0.9 ; = 11m
qtr 0.44 Ltr =0.5 m 2 trottoirs chargés.

Bc 0.42 bc =1.2, P=12 t et 6 t 1 file

M c120 0.34 LM c120 M c120


P =110t Long ; = 1m 1 char de .