Anas ASNIK

Option Routes
2019/2020 Exam de 2eme trimestre de conception routière

QUESTIONS DE COURS :
1. L’essieu de référence pour le calcul de l’agressivité du trafic au sens du catalogue
marocain des structures types de chaussées neuves Edition 1995 : l’essieu de 13t
2. Supérieur ou égale 6m

( 13 ) ( 13 ) ( 13 )
P 1 12 P 2 12 P 1 12
3. A= + +

4. La portance Sti c’est la portance de la partie supérieure de terrassement et Pj la portance

au sommet de la couche de forme
5. a. souple
b. souple
c. rigide
Exercice :
1. NPL=2000× 0,14 ×1,05 2=309Véh / j
Donc : la classe de trafic TPL5
Tous les hypothèses sont vérifiées sauf l’hypothèse de taux d’accroissement qui est
égale 5%
Donc on va calculer le trafic projet NE
On a NE=NPL ×C 1 × C2 ×C 3 × C4 × N 4 ×C vc
Sachant que :
NPL=309Véh / j
C 1=1 (Largeur de chaussée supérieure à 6m)
C 2=0,8(L’agressivité n’est pas indiquée dans l’exercice on l’obtient d’après le tableau
d’agressivité dans les hypothèses)
[ (1+ 0,05 )10−1 ] / 0,05
C 3= (La durée de vie est 10 ans ; le taux d’accroissement 5%)
[ ( 1,04 )10−1 ] /0,04
C 4=1
N 4=365 × ( 1,04 −1 ) /0,04 ; la duree de vie est 10 ans
10

C VC =0.5; car le trafic est équilibré dans les deux sens dans le pourcentage du trafic sur
la voie la plus chargée est 50%
Donc NE=5,67 ×10 5 donc d’apres le tableau la classe du trafic est TPL5
2. On a une pluviométrie moyenne annuelle de 300mm. Donc la zone du projet est une
zone semi humide h
3.
 PK0-PL7 :
Dmax ≤ 50mm ; 10% < 0,08mm ; 75% ≤ 2mm ; vbs=0,13
Donc B1
 PK7_PK10 :
Dmax ≤ 50mm ; 8% <0,08mm ;65%≤2mm ;vbs=0,13
Donc : B3
  PK10_PK15 :
Dmax ≤ 50mm ; 8% <0,08mm ;65%≤2mm ;vbs=0,09
D2
1.
2.
3.
4.
 Une zone semi humide h
 Zone non inondable (zone du projet n’est pas irriguee)
 Dispositifs de drainage sont de types 2 (sont mauvais)
 Catégorie du sol : Ⅲ (B1 ; B3;D2)
→ Portance du sol : St2
5. Chaussée type souple et trafic de classe TPL5 → P2
6. P2 = St2= P2
Donc la portance Pj est P2
7. Pour les sections 1 et 3 ont la même portance P2 donc la même structure
Sachant que : la classe du trafic est TPL5 et la durée de vie courte
Donc d’après la fiche n°3 les structures possibles sont :
 20GNF2+20GNF1+10GBB+5EB
 20GNF1+12GBB+5EB
Et Pour la section 2 a une portance du sol de P3 et un trafic de la classe
TPL5 et la durée de vie courte Donc la structure est :
 20GNF1+8GBB+5EB
8.