EXERCIE 1:

1) Citer les différentes types de structure des chaussées?

2) Citer les éléments qui doivent être indiquées dans la représentation graphique
d’un tracé en plan.

3) Citer les éléments principaux constituant un pont.

8) Quelles sont les données principales à recueillir pour l’étude d’un pont.

4) Citer les différentes couches qui constituent la structure d’une chaussée?

5) Citer les éléments qui doivent être indiquées dans la représentation graphique
d’un profil en long.

6) Quelles sont les données principales à recueillir pour étudier une route.

7) Citer les différents types des ponts suivant la nature des matériaux de construction

EXERCIE 2
Enoncé :
L’administration prévoit la construction d’une route qui relie deux localités A et B sur une
longueur de 20 km. Cette liaison sera mise en service en 2009.
Une enquête effectuée en 2006 a permis de ressortir un trafic (TMJ) de 1200 Véh/j composé de
30% de poids lourds dont le ¼ ont un PTC > 8 tonnes, et de silhouette suivant :

 Taux d’accroissement annuel des poids lourds (PTC> 8t) = 4 %.

 La durée de vie est de 15 ans.
 La chaussée est de type souple.
 La largeur de la chaussée prévue est de 7m.
Environnement climatiques et géotechniques
 Le projet est situé sur une zone inondable.
 La pluviométrie annuelle est de 600 mm/an.
Sols rencontrés
Une étude géotechnique réalisée sur le lieu du projet, a montré les résultats suivants ;

Granularité Limites d’Atterberg

Localisation VBS
Dmax > 50 mm < 2mm < 0,08mm Wl Wp
PK 0 au PK 5 6,3 0 71 49 32 19
PK 5 au PK 10 20 0 89 56 28 18
PK 10 au PK 15 100 15 46 23 2
PK 15 au PK 20 35 0 38 9 0,8

Questions :

1- Calculer le trafic équivalent en essieu de 13T ; Et déduire la classe du trafic TPLi à considérer dans
le dimensionnement de la chaussée. (5pts)
2- Déterminer la portance minimale Pjmin exigée pour cette chaussée. (3pts).
3- Déterminer la classe des différents sols rencontrés le long du tracé routier. (6pts).
4- En utilisant les tableaux 4 et 5, déterminer la portance Sti du sol de chaque section de la route.
(4pts)
5- Déterminer la structure de la couche de forme à prévoir (en cas de besoin) pour chaque section
de la route. (4pts)
6- Déterminer les structures de chaussée à adopter pour ce projet. (6pts)

ANNEXES :
NE = 0,25 x NPL x N4
 NE : Trafic équivalent en essieu de 13 T.
 NPL : Nombre de Poids Lourds (PTC > 8 T) par jours dans les deux sens à l’année de
mise en service.
 N4= 365 x (1,04n – 1) / 0,04 avec n : durée de vie.
n : durée de vie
Tableau 1 (Trafic équivalent NE) :
Tableau 2 :

Tableau 3 :

Tableau 4 :
Tableau 5 :

Tableau 6 :