RAPPORT BUREAU D’ETUDE ROUTE SUR LE

LOGICIEL PISTE

PREPAPRE PAR :
NIZAR AMHAOUCH
4GC3
DEFINITION PISTE
Piste 5.05 est un logiciel mis en place par SETRA (Service d’Etudes Techniques des Routes et
d’Autoroutes de l’administration française de l’équipement).
Cet outil de base pour les bureaux d'études est utilisé dans la conception des projets linéaires
de génie civil tels que les canaux, les digues, les barrages, les voies ferrées, les travaux
aéroportuaires, les tranchées etc. Il très souple dans son utilisation et permet de traiter toutes
les études modélisables par profils en travers. Il emploi une méthodologie de conception
basée sur 3 étapes à savoir : • La définition d'un axe en plan et d'une tabulation • La définition
le long de cet axe d'un profil en long • La construction de profils en travers respectant le profil
en long et la tabulation En outre, de nombreuses interfaces lui permettent de communiquer
avec d'autres produits comme AutoCad, Covadis etc.

FONCTIONS PISTE
Piste 5 est organisé autour de quatre fonctions principales qui sont les suivantes :
➢ Conception plane : qui permet de générer la vue en plan d’un projet linéaire
➢ Conception longitudinale : Cette fonction a pour but de réaliser le calage de la ligne
rouge ou ligne projet dans un projet linéaire.
➢ Conception transversale : qui regroupe l’ensemble des fonctions liées à l’utilisation
d’un fichier piste existant (profil type, dévers etc.)
➢ Fonds de plan : dont la fonction est de faire le report des données topographiques sur
des surfaces plus étendues. Cette fonction sert de base pour le tracé des projets
linéaires.

CONCEPTION PLANE
Il s’agit ici de la conception d’un axe en plan dans le logiciel Piste 5. Elle se fait en créant des
points, des droites, des distances (pour les rayons de cercles), des cercles et l’axe. Il est
possible de le faire, soit directement sur piste avec les commandes POI, DRO, DIS, CER, AXE
soit en en exportant notre Tracé en Plan sur AutoCad. Cette dernière méthode étant beaucoup
plus dynamique, nous l’avons utilisé. Après avoir ouvert notre fichier DXF dans AutoCad, nous
avons procéder au tracé de la poly ligne (qui fera l’objet de notre axe en plan) et des rayons
de courbures. La figure 5 ci-dessous permet de voir le tracé de la poly ligne sur AutoCad.
UTILISATION PISTE
ENREGISTREMENT FICHIER
Il faut créer le fichier dans une
destination connue afin de ne le pas
perdre, dans notre exemple on l’a
enregistré dans un fichier appelé
« ROUTE » et on l’a nommé
« APPLICATION TP ».
ELEMENTS

Pour accéder aux différents éléments tel que points, distance, cercle, axe…, il suffit de cliquer
sur « Eléments » ou faire entrer la commande sur la barre au-dessous.

REMARQUE
Au cas d’une commande erroné, la commande sera mise en rouge sinon si c’est juste elle
sera en vert.
MODIFICATION
Au cas ou d’une faute commise, on peut le modifier c’est-à-dire on peut soit l’inverser pour le
cas des liaisons, gisement ou on peut supprimer cette valeur complètement, ou
« Renommer » changer le nom de cette variable.
APPLICATION TRAVAUX PRATIQUES
POINTS
Dans notre application On va prendre des points arbitraires, cette opération peut être faite en
entrant les coordonnées (x, y) ou graphiquement.

La forme de la Commande est POI P1 X Y

Après insertion 4 points nommée respectivement de gauche a droite P1, P2, P3, P4 voilà la
fenêtre finale.

DROITES
Afin de réaliser la droite on peut la faire avec la commande suivante :
DRO D1 P1 P2
Le D1 représente le nom de la droite et le P1 P2 représente le sens de la droite de P1 à P2
Une autre méthode consiste à utiliser un curseur pour sélectionner les points en cliquant sur
« POINT » après avoir entrer le nom de la droite

On clique sur le premier point P1 puis

au deuxième P2 pour créer la droite,
le sens est du P1 à P2
Voilà un tableau final des opérations.

Les droites sont nommées

respectivement de gauche à
droite D1, D2, D3.

DISTANCE
On cherche à trouver la distance entre P2 et P3 qui est égale à AL2 + T1 en utilisant « distance
point élément » dans l’option interrogation.

On donne une valeur aléatoire au T1 de 38,091m en utilisant la commande suivante :

DIS T1 38,091 Le T1 représente le nom de la valeur de la distance.
GISEMENT
Le gisement désigne, en topographie, l'angle formé entre une direction et le nord de la carte
qu’on va prendre le vertical.
La commande est :
GIS G1 D1, le G1 est le nom de la valeur du gisement.

On veut calculer le gisement de la droite D1 mais à sens inversé (de P2 à P1) afin de créer un
point dans la droite D1 d’une distance T1 = 38,091m commençant de P2.
Le but est de créer l’arc de cercle.
INVERSEMENT SENS DROITE
Il faut d’abord désactiver le « recalcule auto » dans l’option « calcul ».
GISEMENT DE LA DROITE DU SENS INVERSE
La commande est la suivante :
GIS G1INV D1, G1INV représente le nom de la valeur du gisement de la droite D1 qu’on a
inversé.

TANGENTE
En utilisant la distance T1 à partir de P2 et le gisement G1INV on peut tracer un point qu’on
va appeler OC1.
La commande est la suivant :
POI OC1 P2 T1 G1INV
Pour créer un point OC2 dans la droite D2, il faut calculer d’abord le gisement de la droite D2
avec cette commande GIS G2 D2. Puis en répétant la commande POI OC2 P2 T1 G2 on aura
pu tracer le OC2 dans la droite D2.
Vérifier que la distance de P2 à OC1 = 38.091 est de même que P2 à OC2. Sinon vous avez
commis une faute.
On répète ces étapes pour la Droit D3 mais cette fois on prends la distance T2 qui est la
distance de P3 à OC2. Qui est 100m.
On calcule le gisement correct du droite D3 de P3 à P4
GIS G3 D3
POI OC2 P3 T2 G3
Voilà la fenêtre finale des points OC1, OC2, OC3.

CERCLES
Pour créer un arc il faut introduire d’abord le nom du cercle puis SOIT on insert les 2 points
dont il passe suivi par le rayon OU on insert le premier point puis une droite (dont l’un des
deux points appartient) puis le deuxième point ce qu’on a fait ici.
CER C1 OC1 D1 OC2
CER C2 OC2 D2 OC3
AXE : LONGUEUR TOTALE TRACE
Pour tracer la longueur totale de la route, on utilise la commande AXE qui doit passer par P1
puis D1 puis OC1 puis OC2 puis OC3 puis P4
Voila la commande AXE A1 P1 D1 C1 C2 D3 P4 FIN
On peut utiliser la commande AXE A1 P1 AUTO qui est une commande automatique qui
cherche de passer par le trajet le moins courte mais elle est moins favorable car elle peut ne
pas passer par le deuxième cercle C2
ATTENTION : le sens de l’axe est de GAUCHE A DROITE donc il faut inverser les sens de droite
et des cercles de GAUCHE A DROITE sinon vous aurez une ERREUR.
On obtient tous les informations des éléments de l’axe comme leurs longueurs, coordonnées.
CALCUL
On clique sur calcul.

On spécifie le nombre dont

on va couper notre AXE
A1, chaque coupe nous
donne le profil de chaque
élément avec son abscisse
et coordonnées.

puis on utilise la commande

TAB A1 et on clique sur « CREATION PIS » puis « EXECUTER »
Dans le même fichier « ROUTE » on créer le nouveau fichier de type PIS sous le nom
« APPLICATION TP »

Puis on remplit des informations pour vous aider en cas d’une utilisation non légale de vos
données.

Oui car on veut voir tous les données dans

chaque point des 20 points coupes qu’on a
fait.
Voilà la fenêtre finale des données.

ARTBD
Piste nous donne des informations tel qu’Angle au sommet, Rayon, Tangente, Bissectrice,
Développement, Angle au centre
Pour l’arc C1 La commande utilisée est :
SOM D1 C1 D2
Pour L’arc C2 la commande est :
SOM D2 C2 D3

CONCLUSION
Donc à l’aide du logiciel piste on peut déterminer un tracé optimal, de concevoir et aménager
ce tronçon routier dans le respect des normes de conception tout en tenant compte de
l’aspect économique. La méthodologie adoptée portera essentiellement sur le logiciel piste
qui est actuellement un produit de référence en matière de conception routière.