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Client: Magasin Date : 26/04/2022 Lieu: CITY OLYMPIQUE Rédacteur : Mr. Ilyes LOUATI
Général
MONTE CHARGE
Standards :
Examens et essais périodiques en application des normes NT série 62
Références client :
Raison sociale : MAGASIN GENERAL
Adresse : MAGASIN GENERAL CITY OLYMPIQUE
Code postal / ville : CITY OLYMPIQUE -TUNIS
Date de la visite : 26/04/2022
Lieu de la visite : MAGASIN GENERAL CITY OLYMPIQUE
Compte rendu provisoire remis à (nom & fonction) : Mr. Samir REZGUI
Caractéristiques de l'appareil :
Constructeur / Lieu : Non Affiché
Numéro / Année de construction : Non Affiché
Lieu de l'installation : MAGASIN GENERAL CITY OLYMPIQUE
Type de l'appareil : Monte-charge Hydraulique
Charge nominale (Kg) : Non Affiché
Vitesse nominale (m/s) : Non Affiché
Nombre de passagers : Sans objet
Catégorie d'usagers : marchandise
Course / nombre de niveaux desservis : 3m / 2 niveaux
Masse de la cabine et du contrepoids : Sans objet
Emplacement de la machinerie : 1 ère étage
Moyens d'accès au local des machines : Porte
Moyens d'accès au local des poulies : Sans objet
Documents utiles :
I. Examens et vérifications
1. Gaine :
1.1 - description sommaire
* Clôture de la gaine : V.O
* Ouverture : V.O
1.2 - Parois - planchers et plafonds (état général) : V.O
3. Portes palières :
3.1 - Aspect extérieur (jeux, seuils, guides, suspension ...) : Porte métallique à double
RAS
battant
3.2 - Protection lors de fonctionnement : Non fonctionnel au 1er niveau V.O
3.3 - Eclairage des abords et signalisation du stationnement : RAS
* Eclairage plancher : RAS
* Contrôle de la présence de la cabine : RAS
Rapport N°145/22 Code : RQ/REG-AMC/01 IE : 09 Edition : 09/21 Page : 2/5
Désignation des ouvrages Constatations
4. Cabine – contrepoids :
4.1 - Aspect général
* Toit : RAS
* Plancher : RAS
* Parois : V.O
* Garde : SO
4.2 - Garde pieds : VO
4.3 - Fermeture des baies de la cabine : RAS
4.4 - Protection lors du fonctionnement des portes : RAS
4.5 - Contrôle de fermeture des portes : RAS
4.6 - Ouverture de la porte de la cabine : RAS
4.7 - Trappes et portes de secours : Inexistants SO
4.8 - Contrepoids :
* Dispositions pour éviter le déplacement : V.O
* Dispositions spécifiques s'il existe des poulies : SO
5. Suspension : Vérin
5.1 - Type : Hydraulique VO
5.2 - Etat général : VO
5.3 - Etat de pare à huile (H) : VO
5.4 - Type de flexible (H) : VO
5.5- Adhérence des câbles : SO
6. Compensation :
6.1 - Tension des câbles de compensation : SO
6.2 - Contrôle de la tension par dispositif de sécurité : SO
6.3 - Conformité du rapport D/d : SO
6.4 - Dispositif anti-rebond : SO
6.5 - Protection des pignons, poulies de renvoi de mouflage de déflexion et de compensation : SO
7. Parachute :
7.1 - Type : SO
7.2 - Mode de commande : SO
7.3 - Décélération : SO
7.4 - Déblocage : SO
7.5 – Essai : SO
8. Amortisseurs :
8.1 - Type d'amortisseurs : VO
8.2 - Aspect général : VO
8.3 - Essai (cabine vide, vitesse réduite) : VO
10. Jeu :
10.1 - Jeux entre cabine et paroi de service : RAS
11. Machine :
11.1 - Aspect général du distributeur (actionneur et pré actionneur) (H) : RAS
11.2 - Aspect général du treuil (poulies, pignon, system de freinage, accablement,
chaîne, courroies, arbres de moteur) : SO
11.3- Etat des flexibles (H) : RAS
11.4- Arrêt et contrôle d'arrêt de la machine : RAS
11.5- Contrôle de ralentissement de la machine : SO
11.6- Protections : RAS
D'ordre et pour le compte du MAGASIN GENERAL, nous nous sommes rendus sur site au MAGASIN GENERAL
CITY OLYMPIQUE pour le contrô le règlementaire du monte-charge.
Lors de notre mission de contrô le nous n’étions pas accompagné d’un technicien qualifié donc nous avons
effectué une inspection visuelle et nous avons relevé les observations suivantes :
1. La gaine et le vérin de levage n’ont pas été inspectés vu l’indisponibilité d’un technicien qualifié.
2. Les tests des dispositifs de sécurité du monte-charge n’ont pas été réalisés vu l’indisponibilité d’un
technicien qualifié.
3. Afficher les instructions de manœuvre sur les portes et dans la cabine.
4. Mettre en service l’éclairage normal du local technique.
5. Assurer la mise en service du verrouillage de la porte du niveau RDC (urgent).
6. Eliminer les fuites d’huiles au niveau de la centrale hydraulique.
7. Prévoir une plaque signalétique du monte-charge.
8. Afficher la charge maximale utile au niveau de la cabine.
9. Fournir un dossier technique du monte-charge.
Cet équipement ne peut être maintenu en service qu’après la prise en considération des points de réserves citées
ci-dessus et la réalisation de l’essais de fonctionnement et les épreuves statique et dynamique avec succès en
présence d’un ascensoriste qualifié.