Module : Machines électriques Appro.

Université de Biskra
Master I - ELT
Département de génie électrique

Correction de la Série des TDs n°3

Exercice 1 :

Sur la plaque signalétique d’un moteur asynchrone triphasé à cage, on lit les indications suivantes : 220/380 V
; 70/40 A ; 50 Hz ; cosϕ = 0,86 pour N = 725 tr/min.
La résistance d’un enroulement du stator a été mesurée à chaud, sa valeur est de 0,15. En régime nominal, les
pertes fer sont de 500 W. La tension du réseau entre phases est de 380 V. On néglige les pertes mécaniques.
1- Déterminer le mode d’association des enroulements du stator.
Selon la plaque signalétique, la petite tension est celle qui peut supporter une bobine statorique. Donc, chaque
bobine doit voir 220V et comme la tension du réseau est fixe et égale à 380V, il faut que les bobines statorique
soient couplées en étoile .

2- Calculer la vitesse de synchronisme et le nombre de paires de pôles par phase.

La vitesse de synchronisme la plus proche de la vitesse de rotation 725 tr/mn est Ns = 750 tr/mn
qui correspond à un nombre de paires de pôles p = 4.

3- Calculer la vitesse angulaire de rotation

2Nr
On a r  ⇒ Ωr = 75.8 rd/s
60

4- Calculer les pertes par effet Joule dans le stator.

2
On a : p js  3.rs.I ⇒ pjs = 720 W

5- Calculer le glissement et la fréquence des courants rotoriques.

g = 0.033 et fr = g.fs = 1.66 Hz

6- Calculer les pertes par effet Joule dans le rotor.

On a : pjr = g.Ptr avec : Ptr = Pa – pjs - pfs, les pertes fer statorique sont données pfs = 500W
et la puissance absorbé peut être calculée : Pa  3.U .I . cos , on obtient la puissance transmise : Ptr = 21394 W
Finalement, on trouve : pjr = 706 W

7- Calculer le rendement max du moteur.

ηmax = (1 - g) ⇒ ηmax = 96.7 %
Pu
mais le rendement reel est :   ⇒ η = 91 %
Pa

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Exercice 2 :

Un moteur asynchrone triphasé couplé en étoile, 440 V, 60 Hz, 6 pôles fonctionne à un glissement de : g = 2.5
% et consomme 40 kW. Les perte Joule dans le stator sont de 1.2 kW et le pertes rotationnelles sont de 1.8 kW.
On néglige les pertes fer, calculer :
1- Les pertes Joule rotoriques ;
On a : pjr = g.Ptr avec : Ptr = Pa – pjs - pfs, on a : Pa = 40000 W et pjs = 1200 W. Les pertes fer statoriques sont
négligées. Donc : Ptr = 38800 W ⇒ pjr = 970 W

2- La puissance utile ;
On a : Pu = Ptr – pm -pjr ⇒ Pu = 36030 W

3- Le couple électromagnétique ;
Ptr 2Ns
On a : Ce  avec : s  puisque le nombre de paires de pôles est P=3 et fs =60 Hz ⇒ Ns = 1200 tr/mn
s 60
On trouve : Ωs = 125.6 rd/s et on obtient : Ce = 309 Nm

4- Le rendement.
Pu
 ⇒ η = 94%
Pa

Exercice 3 :

Un moteur asynchrone triphasé couplé en étoile, tétra polaire, 60 Hz. Ce moteur absorbe une puissance de 5
kW. Sachant que les pertes fer égale à 50 W, les pertes Joule statoriques : 150 W, les pertes Joules rotoriques :
300 W et les pertes mécaniques : 100 W. Calculer :
1- La puissance électromagnétique ;
Pe = Ptr = 4800 W
2- Le rendement le glissement ;
η = 94% et g = 0.0625
3- La vitesse de rotation ;
Nr = 1687.5 tr/mn
4- Le couple utile.
Cu = 25 Nm

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Exercice 4 :

Un moteur asynchrone triphasé couplé en étoile, alimenté par 220 V entre lignes, 60 Hz, 4 pôles fonctionne à
un glissement de : g = 3 % . On donne les valeurs de ces paramètres : rs = 0.2 Ω,
R’r = 0.1 Ω, Xs = 0.5 Ω, X’r = 0.2 Ω et Xm = 20 Ω. On néglige les pertes fer, calculer :

1- Le courant d’alimentation ;

Vs
On an : Is 
Z1

jXm. jXr ' Rr ' / g 

Avec : Z1  rs  jXs 
jXm  jXr ' Rr ' / g

220 / 3
Après le calcul, on trouve : Z1  3.38  1.22 j . Donc : Is  ⇒ Is = 35.3 A
Z1

2- Le facteur de puissance ;

  arg(Z1 )  19.8 ⇒ cosφ = 0.94

3- La puissance transmise ;

2
Ptr = Pa – pjs - pfs, les pertes fer statorique sont négligées et p js  3.rs.I  748.5 W
et la puissance absorbé peut être calculée : Pa  3.U .I . cos  12636 W , on obtient finalement la puissance
transmise : Ptr = 11887.7 W

4- Le couple électromagnétique.

Ptr
Ce  ⇒ Ce = 63 Nm
s

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Exercice 5 :

On considère un moteur asynchrone de puissance utile nominale 50 kW, et vitesse nominale 1 350 tr/min, 50
Hz sous 400 V entre phases. Ce moteur entraîne une charge qui impose un couple de 90 Nm sur l’arbre du rotor.
Dans tout l’exercice on considère que le moteur travaille à glissement faible et qu’on peut écrire la relation :
3.V 2
C g
Ω S .r2/
où V est la tension simple d’alimentation, C le couple produit par la machine, g le glissement, Ωs la vitesse du champ
tournant en rad/s et r2 / la résistance équivalente aux conducteurs rotoriques ramenée au stator.
1) Calculer la vitesse angulaire de synchronisme (Ωs) et la vitesse angulaire de rotation nominale (Ωrn)
Ωs = 157 rd/s et Ωrn = 141.3 rd/s

2) Calculer le glissement nominal

gn = 0.1

3) Calculer le couple nominal de la machine.

Pun
Cu n  ⇒ Cun = 353.67 Nm
rn

4) Déterminer ainsi la valeur de la résistance r2 /.

3.V 2 / 3.V 2
On peut écrire : Cu n  g n  r2  gn ⇒ r’2 = 0.288 Ω
Ω S .r2/ Ω S .Cu n

5) Pour un couple résistant de 90 Nm, calculer la vitesse de rotation.

Selon l’expression du couple, on peut extraire l’expression du glissement dans le cas générale :
3.V 2 Cu. Ω S .r2/
C g  g  . En régime permanant, on a Cu = Cr ce qui permet de calculer le glissement.
Ω S .r2/ 3.V 2
On obtient : g = 0.025 et on sait que : Nr = (1-g)Ns ⇒ Nr = 1462.5 tr/mn = 153 rd/s

6) Calculer la puissance utile développée pour Cr = 90 Nm.

Pu = Cu.Ωr ⇒ Pu = 13777 W

7) Si on néglige les pertes joule statoriques et les pertes mécaniques, calculer la puissance transmise
et la valeur des pertes joule rotoriques, sachant que pfs = 800 W.
pjs = pm = 0 ⇒ Pm = Pu et on a : Pm = (1-g).Ptr ⇒ Ptr = Pu/(1-g) ⇒ Ptr = 14130 W
et comme pjr = g.Ptr ⇒ pjr = 353 W

8) Trouver également le rendement.

Pu Pu
  ⇒ η = 92 %
Pa Pu   pertes

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 9) L’atmosphère dans lequel le moteur est placé est particulièrement chaud, ce qui occasionne une
augmentation de 15% sur r2 / par rapport à sa valeur calculée précédemment. Déterminer dans ces
nouvelles conditions la vitesse de rotation du moteur lorsqu’il entraine sa charge (Cr = 90 Nm).
La résistance rotorique est augmentée de ∆r2 /=15% par rapport à sa valeur initiale 0.288 Ω
⇒ ∆r2 /= 0.0432 Ω

A partir de l’expression du couple, on peut écrire : g 


Cu. Ω S . r2/  r2/  avec Cu est toujours 90 Nm
2
3.V
⇒ g = 0.0292 ⇒ Nr = 1456 tr/mn
On remarque que l’augmentation de la résistance rotorique entraine une diminution sur la vitesse de rotation.

Exercice 6 :

Un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné et à bagues est alimenté par un réseau triphasé 50 Hz dont la
tension entre phases est U = 380 V. Les enroulements du stator et du rotor sont en étoile. La résistance mesurée
à chaud entre deux bornes de phases du stator est Rs= 0,2 Ω, celle mesurée à chaud entre deux bagues du rotor
est Rr = 0,08.
1) A vide, le moteur tourne pratiquement à 1500 tr/min et la méthode des deux wattmètres donne : W10=
900W et W20 = -410W. Calculer le nombre de pôles du stator, le facteur de puissance et l’intensité en ligne à vide.
2) Toujours à vide, les pertes mécaniques sont constantes et égales à 100 W. Calculer les pertes fer
statoriques. Ces pertes seront considérées comme constantes.
3) En charge, le moteur tourne à 1440 tr/min et les wattmètres donne indique : W1= 4500W ;
W2= 2000W. Calculer le glissement, le facteur de puissance, le courant au stator, le rendement et le moment du
couple utile.
4) Le moteur entraîne une machine dont la caractéristique mécanique est une droite d’équation :
Cr= 20 + 0,01.Nr (Nr s’exprime en tr/min et Cr en N.m).
a) Calculer la vitesse de rotation du groupe et la puissance utile du moteur sachant que sa caractéristique
mécanique est une droite dans la zone stable du fonctionnement.
b) On admet que le couple reste constant et on veut changer la vitesse à 1410 tr/mn, quelle résistance doit-
on mettre en série avec chacun des enroulements du rotor.

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