CITROEN C CROSS :

UNE VITRINE DRIVE-BY-WIRE

De tous les concept cars présentés au dernier salon de Francfort, auto-innovations a surtout
retenu celui de Citroën, le C Cross, qui est un des rares à montrer des innovations technologiques.
C'est en fait un très bon exemple de l'utilisation de la technologie Drive-by-wire.

Citroën a su regrouper toutes les commandes sur un volant particulier, en évitant l'utilisation
certainement trop idéaliste du joystick.
Le poste de conduite regroupe sous la main, en plus des fonctions habituelles, les commandes de
freinage, d'accélération et de la boîte de vitesses automatique.
Les manettes rotatives gèrent à la fois l'accélérateur, comme pour une moto, et le freinage, en
tournant dans le sens opposé. Cela apporte un meilleur temps de réponse que le système actuel où le
conducteur doit changer le pied de pédale.

Les manettes droite et gauche sont identiques, donc pas de compromis entre les droitiers et
gauchers. Leurs extrémités commandent la montée et la descente des rapports de la boîte de vitesses
en position manuelle.
 La direction est aussi en commande Drive-by-wire. Elle apporte un rapport variable entre l'angle
de rotation du volant et celui des roues en fonction du besoin du conducteur : rapport direct pour
faciliter les manœuvres et rapport allongé pour les hautes vitesses.

Les autres commandes telles que les clignotants, éclairage,… sont sur le moyeu et accessible par
les pouces.

Le fait que toutes les commandes soient regroupées dans un seul module permet un grand
dégagement pour les pieds, ce qui est un grand avantage pour les espaces de rangement et pour la
sécurité passive. L'utilisation d'un module aussi permet de déplacer aisément le volant du coté gauche,
du coté droit ou en position centrale.

Il est à noter que Citroën a pourvu le C Cross d'une direction sur les 4 roues. Les roues arrière tournent
dans le sens opposé pour améliorer la stabilité à haute vitesse et tournent dans le même sens pour les
manœuvres de stationnement.

Quelques photos du concept car ci-dessous :