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Théorie Canoë-Kayak

L1 STAPS Chambéry

Hippolyte Brunier
Plan
1 – Histoire
1.1 Le canoë

1.2 Le kayak

1.3 Brève chronologie

2 - Défini1on CK
3 - Les différentes formes de pra1ques
4 - Matériels
5 – Analyse de l’ac1vité :
5 .1 APPN

5 .2 Principes Physiques et Fondamentaux

5.3 Logique interne

5.4 PB fondamentaux

5.5 Enjeux de formaCon

5.6 Conduite typiques

5.7 CK scolaire : Cycle 3 et Cycle 4

5.8 Cadre d’analyse de la motricité,

5.9 Parcours de progressions

6 - La Sécurité
6.1 Sécurité AcCve/Passive

6.2 ClassificaCon des Rivières

6.3 Les dangers de la rivière

6.4 LégislaCon

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Bibliographie
v Dossier technique et pédagogique, FFCK/Revue EPS, Revue EP&S no 248, août 1994
v Canoë-kayak : repérer les conduites et évaluer, Revue EP&S no 271, janvier 1998
v Enseigner et évaluer le kayak en terminale, Laurent Lami, Revue EP&S no 307, janvier 2004
v Kayak free-style : du chronomètre à la producRon de forme, Didier Chavrier, Patrice Lamarzelle, Revue EP&S no 331, mai 2008
v Se propulser, se diriger, performer, secourir, Laurent Lami, Revue EP&S no 333, septembre 2008
Propulsion circulaire : les secrets et les erreurs d’un coup de pagaie miracle, Pascal Rozoy, Revue EP&S no 337, mai 2009
v Code Vagnon Canoë-kayak et sports d’eau vive, Philippe Le Poul, Richard Thomas, 1993, ÉdiRons Vagnon Mémento de l’iniRateur et du moniteur,
FFCK, 1995
v AcRvités physiques : projet d’enseignement, chapitre CK Sylvaine Deltour, Pascal Rozoy, CRDP de Bourgogne, 1996
v DidacRque de l’EPS no 3 APPN en EPS : vers une approche transversale en CK, escalade, planche à voile », ProposiRons CK Sylvaine Deltour, Pascal
Rozoy, CRDP de Bourgogne, 1996
v Le Canoë-Kayak en eau calme : s’iniRer et progresser, Pascal Rozoy, ÉdiRons Amphora, 2005 Canoe and kayak games, Dave Ruse, Loel Collins, 4e
édiRon, Rivers Publishing UK, 2005
DVD Les ouRls du moniteur Pagaies Couleurs, FFCK, 2007
Sit-on-top : le kayak pour tous, Derek Hairon, ÉdiRons Le CanoRer, 2009
v Canoë - Kayak de course en ligne : 9 principes techniques pour la performance, Pascal Rozoy, Jean-Christophe Gonneaud, Frédéric Imbert, Albert
Pernet, CRDP de l’académie de Dijon, 2012
v Cours de Nicolas Dethève (UFRAPS LYON)
v Cours de Patrice Lamarzelle (UFRAPS LYON)
v J-M Prono, revue-ep-s-248
v Rescue 3 internaRonal, Whitewater rescue technician manuel

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Quelle est la difference
entre le Canoë et le
Kayak ?

1 . Histoire
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1.1 Le Canoë
v Le canoë a été inventé par différentes
civilisa3on.

v Logique U3litaire : il servait pour les besoins de


la pêche, de la chasse ou du transport
(marchandise, Individus)

v Fait d’un simple tronc d’arbres évidés


v Parfois avec une voile, avec balancier…
v Fait d’herbe, de roseau, en armature bois,
Os, Peaux d’animaux…
v Solidifier par la résine du pain…

v Les origines du canoë ouvert est aJribuer aux indiens du


Canada. Le céiste est à genoux, accroupi, assis ou debout et
se propulse avec une pagaie simple ou une perche

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1.1 Le Kayak
v Le kayak est typiquement inuit. Le kayakiste est assis et se propulse à la
pagaie double.

v Logique U3litaire : Chasse et pêche en mer

v Ses embarcations sont construites


principalement d’une ossature en
bois recouverte de peau d’animale.

v De nos jour, nous esquimautons et


dessalons encore…
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1.3 Brève Chronologie
v Activité très ancienne : Égypte, Aztèque, Asie, Afrique
v Origine du canoë attribuée aux indiens du Canada pour le transport des
marchandises et personnes
v Kayak d'origine esquimaude pour la pêche et la chasse
v Le CK fut introduit en Europe dès le 16ème siècle
v Début du CK comme sport vers 1920 : promenade, descente touristique... puis
course en ligne, slalom, descente
v Grand essor avec l'apparition de la résine polyester dans les années 60-70
(fabrication artisanale aisée), puis avec le polyéthylène dans les années 80 (bateaux
peu fragiles, sans entretien)
v Essor contre-culture « Sports Outdoor » : L’aventure…
v Grande diversification des pratiques dans les années 80
v Années 2000 : Démocratisation vers une pratique de loisir (Descente de
l'Ardèche…), Diversité de modes de pratiques de compétition (Slalom, Descente,
Extrême, course en ligne, freestyle, …)

v Les premiers travaux sur la didactique ont eu lieu en 1980 en canoë kayak, au
CREPS de Chalaim. à Ils ont fait un document appelé « simple la pagaie » sous
forme vidéo. C’est le document fondateur de l’analyse didactique du canoë-kayak.
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2 - Définition CK

v FFCK :
« Le canoë-kayak et ac-vités associées se pra-quent à bord d’une embarca-on propulsées
à la pagaie, en eau calme, en mer et en eau vive. La pagaie est un instrument à une ou
deux pales perme@ant de propulser une embarca-on sans point d’appui sur le flo@eur. »

v Sylvaine Deltour, Pascal Rozoy (Dossier technique et pédagogique, FFCK/Revue EPS,


Revue EP&S no 248, août 1994 ):
« Naviguer en CK c'est : faire un projet de déplacement dans un milieu varié et variable,
prendre des informa-ons, créer une chaîne d’appuis et produire une trajectoire conforme
en mobilisant des ressources motrices, énergé-ques, informa-onnelles, émo-onnelles tout
en gérant simultanément les problèmes d‘Equilibra-on, de Propulsion et de Direc-on ».

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3 - Les différentes formes de pratiques

3 – 1 L’ac)vité́ comprend :

v 3 Milieux : L’eau calme, L’eau vive, La mer

v Différents supports : canoë, kayak, surf-ski, wave-ski, embarca)ons gonflables (raE...), dragon boat, pirogue polynésienne (va’a,
outrigger canoë), floHeur, sit on top.

v Neuf disciplines spor7ves : slalom, descente, freestyle, course en ligne, marathon, kayak-polo, ocean racing, va’a, wave-ski surfing,
dragon boat ;

Et des ac)vités loisirs : balade, randonnée, haute rivière, expédi)on ou raid.

Chaque discipline respecte des règles techniques et des règlementa)ons qui lui sont propres, variant notamment en fonc)on des
lieux de pra)que différents selon les ac)vités.

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3 – 2 Les plus emblémaFques…

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4 - Matériel

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5 – Analyse de l’ac.vité

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5.1 APPN
v Plusieurs termes : Plein air, APN, APPN, sports de nature …
v Convoca)on de la nature via ses éléments et les pbs d’organisa)on et
d’informa)on qu’ils impliquent : l’eau, la neige, le rocher, le vent…
v Mais les ac)vités de nature sont souvent une confronta)on culturelle à la nature
… plus grand chose de naturel parfois : processus de domes)ca)on de la nature
v « le débat a été vif pour cerner la spécificité d’un ensemble dont le dénominateur
commun est trop commun pour être honnête » (Jacques Rouyer, 2008).
+ un processus de démocra)sa)on (2 M de licencié-e-s, 20 M de pra)quant-e-s; une
des plus fortes progressions, etc.) qui accroit l’impéra)f de sécurité.
v Une motricité : créer un appui pour conduire, adapter son déplacement à une
force naturelle, lire le milieu et décider du dépl, oser s’engager en prenant un
risque (Testevuide, 2008)
v « Ce qui fonde les APPN, c’est d’abord l’ac@vité que l’homme compte y déployer,
la motricité qu’il réalise au travers d’un déplacement, l’inven@on de soi qu’il
projeCe ». (Testevuide, 2008)

à Ac)vités de Pleine Nature (APN) dans différents milieux qu’ils soient terrestres,
aqua)ques, nau)ques ou enfin aériens.
Serge TESTEVUIDE APPN, QUOI ENSEIGNER EN EPS, 2008

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5.2 Principes physiques et Fondamentaux
2 types de bateaux :

-Manœuvrier : Forme
étudiée pour privilégier la
glisse et non la
maniabilité

-Directeur : Forme étudiée


pour privilégier la
maniabilité et non la
glisse

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Equilibre Statique : le poids du corps est centré sur le siège.

Equilibre Dynamique liées à la pagaie : le poids du corps se


transfère sur la pagaie.

Equilibre Dynamique liées à la vitesse : c’est la vitesse du


bateau combiné aux forces engendré sur la coque par le courant qui
génère l’équilibre
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Les calages:

-Cale genoux Permet…


-Sangle dorsale -Conduite d’
ou dosseret équilibra:on

-Siège -Transmission
propulsive
-Cale pieds

-Cale hanche
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5 – 3 Logique interne de l’activité

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v Etape 1 : ÉVOLUER SUR UN SUPPORT FLOTTANT

v Etape 2 : CONDUIRE SON EMBARCATION SUR UN


TRAJET PEU COMPLEXE

v Etape 3 : PILOTER SON EMBARCATION SUR UN TRAJET


PLUS COMPLEXE

v Etape 4 : NAVIGUER SUR DES TRAJETS LONGS ET


COMPLEXES

v Etape 5 : NAVIGUER VITE AVEC ANTICIPATION ET


EFFICACITÉ

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5 – 4 Problème fondamentaux

Les problèmes fondamentaux sont de 3 ordres :

vÉmoLonnel : crainte de l’eau, de « se faire emporter », ne pas avoir pied, rester coincé
dans son bateau…

vLire le Milieu et matériel inconnus : interpréter les vagues, et courants, comprendre les
réac?ons du bateau et de la pagaie

vMotricité nouvelle : appuis fuyants, produire de la force avec les bras sans déséquilibrer
le bateau

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PROBLÈME BIO INFORMATIONNEL
v PROBLÈME DE DÉCODAGE (LECTURE DE
PROBLÈME BIO MÉCANIQUE : RIVIÈRE, SUR LE MILIEU, SUR SOI)
v PROBLÈME DE MÉMORISATION
v « FAIRE DU CANOË KAYAK C’EST CRÉER UN v PROBLÈME DE MENTALISATION (RENVOI
APPUI » PRESQUE AU MIME)

à CRITÈRES D’EFFICACITÉ COUP DE PAGAIE

Problème affectif et émotionnel :


Problèmes bio énergétique : v L’eau est un élément créateur d’angoisse,
• Pour aller plus loin… v Il y a une contrainte liée au rôle des deux c’est un élément qui ne rassure pas tout
trains (membres) : le train supérieur, et le monde, et encore moins un débutant.
le train inférieur.
-Le train sup. est mobilisé pour la v La peur de l’eau n’est pas uniquement liée
propulsion à l’eau, mais aussi aux éléments présents
-Le train inf. est mobilisé idéalement sur sur une rivière (caillou,)
la transmission et pour l’équilibration si
besoin. v Le kayak c’est frissonner, affronter le
risque et contrôler le tout avec plaisir.
v « Faire du kayak c’est s’investir avec le C’est prendre du plaisir an adoptant une
train supérieur, tout en contrôlant la attitude rationnelle.
transmission et l’efficacité de l’énergie
fournie ».

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5 – 5 Enjeux de formation

4 principaux Enjeux ressortent pour une pratique scolaire :


vPerception (des forces et obstacles du milieu, des réactions du bateau et de la pagaie)
pour choisir et réguler sa trajectoire

vMobiliser une chaîne motrice spécifique (créer des appuis avec les membres supérieurs,
et transmettre l’énergie au bateau par l’intermédiaire des membres inférieurs)

vÊtre acteur de sa sécurité et de celle de ses camarades

vOser s’engager

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Source : Guide du plein air, 2015, UCPA, Ministère

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5 – 6 Les conduites typiques

Une conduite type est un comportement moteur repérable significatif d’un niveau de pratique
Des repères permettant de déterminer les niveaux de navigation :
v Le débutant :
ü Il a un champ visuel très petit (très peu sur les côté, très peu au loin…)
ü Il possède un champ moteur très restreint (il ne va pas chercher loin devant, il ne va pas derrière avec la pagaie, et il reste très près du bateau)
ü Les épaules ne bouges pas, elles sont fixés sur une même ligne, et voir un peu en arrière (allongé…)
v Le débrouillé :
ü Il va avoir un champ visuel plus large (il regarde sur les côtés, mais encore pas derrière...)
ü Il commence à avoir ses épaules qui bougent, début de la dissociation train sup. et train inf. Il possède un champ moteur plus important (il commence à agrandir sa
zone de pagayage, il commence un peu à aller chercher derrière, plus loin devant...)
v Le confirmé :

ü Il a un champ visuel très important (regarde derrière, sur les côté, loin..)
ü Il a une dissociation haut/bas importante
ü Il possède un champ moteur très important (zone de pagayage très important, loin devant, loin derrière... )

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5 – 7 Le CK scolaire

v Le niveau 1 ou cycle 3 et 4…

…Aller droit en maitrisant la direction…

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Le niveau 2…. … et s’équilibrer dans l’eau-vive…

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Proposition d’observables pour le débutant en canoë-kayak
: (PATRICE LAMARZELLE)

v Observables sur l’élève (regard, bras, coudes, position


buste, rotation épaules, mains)

5 – 8 Cadre
d’analyse de la v Pagaie (amplitude, verticalité/horizontalité, enfoncement
de la pâle, phase motrice après le perpendiculaire au filet
motricité d’eau, déséquilibre des mains sur le manche, le quart de
tout, proche ou loin du bateau, zone arrière/avant.

v Bateau : (dérapage de l’arrière, d’équilibre de la gite,


déjauge, résultat globale du bateau)

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6 -1 La Sécurité active et passive
v La sécurité active : réalisé par l’élève, en direction de lui-même ou des autres, elle est constituée par tous les comportements acquis qui
rendront la pratique sûre et peu dangereuse (Dossier EPS N46, Risque et Sécurité, A.Derlon, 1999)

Les individus apprennent à être acteurs de leur propre sécurité : ils acquièrent des compétences techniques, ils apprennent à identifier les
facteurs de risque pour être capables à tout moment d’ajuster leur action en fonction de leurs capacités, du milieu, et des facteurs extérieurs
(partenaires, matériel…).

Il s’agit de rendre l’apprenant autonome et responsable face aux risques :


- Identifier un danger pour soi et pour les autres.
- Oser et prendre des risques mesurés .
- Identifier et adopter une attitude responsable et lors de sorties.
- Se respecter et respecter ses camarades en évitant de se mettre en danger et de les mettre en danger.
- Comprendre que les règles sont faites pour nous protéger.
- Apprendre à respecter les règles.

v La sécurité passive : toutes les précautions et les dispositions prises par le professeur, avec ou sans l’aide de l’apprennant,
préalablement à la mise en action physique (Dossier EPS N46, Risque et Sécurité, A.Derlon, 1999)

L’enseignant ou l’animateur garantit la sécurité de ses individus au cours des séances en classe et des sorties, en mettant en œuvre une
pédagogie et une organisation adaptées. Il ne s’agit pas de supprimer tous les dangers, car c’est en étant confronté au danger que l’on apprend
à réagir, à se protéger et à protéger les autres. Il s’agit de placer les enfants dans des situations où ils peuvent prendre des risques mesurés.
L’enseignant aura identifié les risques et les points de vigilance (matériel, organisation du groupe, pédagogie, lieux, déplacements…)
L’organisation est judicieuse et sécurisée, le dispositif matériel est sans danger. L’activité est placée sous la responsabilité et la surveillance sans
relâche de l’enseignant ou de l’animateur.
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Vis à vis de soi, matériel / Le bateau :

vCalle pied
vBosses :
- Porter le bateau
- Si je nage je peux me soutenir et me protéger
- Si je nage je peux ramener mon matériel
- Si un équipier nage je peux l’aider
- Si je suis coincé, un équipier peut me ?rer
vLes gonfles : Vérifiées avant chaque départ. Elles ne fuient pas, elles ont un bouchon.
Fixées pour rester dans le bateau
vLa hiloire : de taille adapté
vLes calages : à ma taille

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Vis-à-vis de soi, matériel individuel :

vLes chaussons : fermés , qui tiennent au pieds

vLe gilet : Homologué et en état, équipé pour la sécurité si besoin / attaché correctement

vLe casque : Homologué, adapté à ma pratique et à la tête

vLa jupette : étanche, qui ne déjupe pas

vLes vêtements : adapté à la météo

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Vis-à-vis de soi, compétences : Dessaler, réchappes

- ?rer (plutôt vers l’avant) sur la langue]e de la jupe,


- - placer les mains de chaque côté de l’hiloire sur le pont du bateau,
- se basculer en se penchant vers l’avant pour sor?r du bateau,
- une fois sor?, l’a_tude à tenir dépend de la situa?on

vLa nage en eaux-vives / Posi?on de sécurité :

àsur le dos les pieds devant, hors de l’eau / Avec son bateau devant soi. On ne se
redresse jamais, on nage jusqu’à la berge.
àPosi?on toboggan, défensive/offensive

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Vis-à-vis d’autrui, les signes :
• Ex de posi?ons de la pagaie ou des bras, les signes doivent être connus de tous, se
me]re d’accord avant ( à G, à D, Tout droit, Stop).

Vis-à-vis d’autrui : les techniques de sauvetages :


• récupérer une pagaie
• aider et/ou vider un bateau, du bord, de l’eau
• intervenir lors d’un dessalage, du bord, de l’eau relayer l’informa?on
• protéger du sur-accident

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Vis-à-vis du milieu, les dangers de
la rivière

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6.2 Les danger de
la rivière

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Pour comprendre les dangers…

…Comment fonctionne une rivière ?

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vDébit

vDénivelé

vNature du lit de la rivière

vVitesse de l’eau

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Rescue 3 international, Whitewater rescue technician
manuel

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Rescue 3 interna3onal, Whitewater rescue technician manuel

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Rescue 3 international, Whitewater rescue technician manuel

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v Le courant :

« est le terme pour désigner la direction dans laquelle


l’eau s’écoule. L’eau en mouvement suit le chemin lui
offrant la moindre résistance, elle s’écoule en ligne
droite, à moins qu’une force externe ou un objet agisse
sur cet écoulement » (Rescue 3 international,
Whitewater rescue technician manuel)

v La zone de cisaillement :

« Il s’agit de la zone séparant le courant principal et le


contre courant. Les deux courants se déplacent dans des
directions opposées de part et d’autres de cette zone.
Cette ligne de turbulence peut se présenter sous la
forme de petites ondulations de surface jusqu’à de
profondes et puissantes recirculations » (Rescue 3
international, Whitewater rescue technician manuel)

Illustra3ons : J-M Prono, revue-ep-s-248


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Les contre-courants : se forment en aval des rochers, en
arrière de la zone de cisaillement (J-M Prono, revue-ep-
s-248)

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Les
Dangers

Coincement à Noyade

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v Le rappel est le mouvement d’eau à la surface de la
Le Rappel reciculation qui retourne vers l’amont et ramène l’eau
dans le ressaut hydrolique (on le nome rappel).

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Le Siphon

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vC’est l’immobilisa?on du bateau sous la pression
du courant contre un obstacle, elle est double si
La Cravate / Double le bateau est bloqué par ses deux pointes.

cravate
vConduite à tenir : an?ciper pour éviter l’obstacle,
se pencher vers l’obstacle (gîter) pour éviter le
dessalage. Il faut « embrasser » le rocher !!

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vLorsque la rivière subit un brusque changement de
direc?on, la berge extérieure au virage est creusée
par le courant qui la frappe avant d’être renvoyée
Le Drossage / dans une nouvelle direc?on. Un kayak qui reste dans
Undercut le courant est ainsi porté vers la berge externe et
risque de se retourner. IL y a donc possibilité d’être
poussée contre l’exterieur d’un virage contre la
falaise, des rochers, des branches…

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Les Obstacles / vCes obstacles laisse passer l’eau mais pas d’éléments
solides. Ils sont cons?tués généralement d’arbres, de
Embâcles barrière, de barre de fer…

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6.3 La
classificaFon des
rivières

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ClassificaFon dans
la loi… (Code du
sport)

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6.4 La Legislation

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CIRCULAIRE 2017 :

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Ces textes concerne tous les cadres

Préalable / condi7ons / nombre / équipement pra7quant et cadre

v le pra)quant doit savoir nager, 25m en eau profonde et savoir s’immerger


v les enfants de - de 12 ans doivent être encadrés
v prendre en compte les condi)ons météo, hydrologique et le niveau des pra)quants
v Se réféfré aux textes de chaque spécificté locale (arret prefectoreaux régule la pra)que…)
v les embarca)ons doivent floHer, même pleine d’eau, il faut pouvoir sor)r facilement
v gilets obligatoires et adaptés au poids et à l’ac)vité, chaussures fermées et casque à par)r de la classe 3, vêtements adaptés
v à par)r de la classe 3, l’encadrement comprend une corde floHante, un couteau, une corde de remorquage et un mousqueton
v le nombre de pra)quants max est de 16 dans des condi)ons op)males, à réduire dans les autres cas, 6 max à par)r de la classe 4
v informa)ons météo et risques
v le matériel répond aux normes
v Droit au renoncement

Ces textes laisse peu de place à une interpréta:on individuelle.


Les accidents qui pourraient survenir dans le respect de ceAe réglementa:on n’
engage pas la responsabilité pénale (responsabilité pénale=faute) . Les dommages
peuvent être couvert par la RC du pra:quant ou du cadre
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L’encadrement

vFace aux besoins croissants d’encadrement, d’anima?on, d’entrainement,


d’enseignement, les fédéra?ons spor?ves et l’état (sous tutelle du MJSCS) font de la
forma?on une de leur mission importante. Ce monopole s’écroule en 2000 avec la
nouvelle loi modifiée sur le sport qui précise notamment l’ouverture des forma?ons à
d’autres organismes( les universités par exemple avec les DEUST)
vCes nouvelles forma?ons s'installent doucement mais les diplômes d’état restent encore
plus que majoritaires sur le "marché" des forma?ons !
vGénéralement sanc?onnées d’un diplôme, ces forma?ons n’ont pas toutes les mêmes
préroga?ves
vCertains diplômes ne sont valables que pour une ac?vité bénévole, d’autres pour une
ac?vité saisonnière, d’autres quelque soit le milieu, la période. Ils ont chacun leur
spécificité.

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