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: 4Heures
MINISTERE DE L’EDUCATION
COMMISSARIAT REGIONAL DECEMBRE 2013
COEFFICIENT : 3
DE L’EDUCATION DE KAIROUAN
Constitution du sujet :
Un dossier technique : Pages 1/6 – 2/6 – 3/6 – 4/6 – 5/6 et 6/6.
Un dossier réponses : Pages 1/8– 2/8 – 3/8– 4/8– 5/8– 6/8 – 7/8 et 8/8.
Travail demandé :
A- PARTIE GENIE MECANIQUE : Pages 1/9 – 2/9 – 3/9 et 4/9.
B- PARTIE GENIE ELECTRIQUE : Pages 5/8 – 6/8– 7/8 et 8/8.
I- Présentation du système
Le lavage de véhicule s'avère nécessaire autant que les entretiens: mécanique, électrique,
pneumatique, etc…
Les stations de lavage de véhicules sont de plus en plus automatisées pour les principales raisons
suivantes:
Gain de temps;
Esthétique et bonne finition de lavage.
Retour portique Avancement portique Pupitre + API + Monnayeur
Dispositif de séchage
Montée
rouleau
horizontal
Rails de guidage
Cp : présence véhicule
Un portique, supportant deux rouleaux verticaux et un rouleau horizontal, entraîné par un moteur
électrique M1à deux sens de marche (avant et arrière);
Un moteur électrique M2 associé à un mécanisme permettant la rotation de ces trois rouleaux;
Un moteur électrique M3 pour la montée et la descente du rouleau horizontal;
Un capteur de proximité détectant la présence d'un véhicule;
Des capteurs de fin de courses détectant les positions:
Haute du rouleau horizontal;
Avant et arrière du portique.
Un dispositif de séchage du véhicule situé sur la partie haute du portique;
Un dispositif de diffusion, constitué de deux électrovannes, permettant d'arroser le véhicule avec
l'eau ou avec l'eau savonnée;
Un monnayeur permettant d'encaisser le paiement (pièces monnaie de 5DT ou pièces
monnaie de 1DT) et de rendre le reste si le paiement est supérieur au tarif de lavage;
Un automate programmable industriel gérant le fonctionnement du système;
Un pupitre de commande.
N.B. : Le déplacement du portique sur les rails est assuré par des roues lisses.
À l'état initial: le portique est en position arrière détectée par le capteur Cr, le rouleau horizontal est
en position haute détecté par le capteur Ch, un véhicule est présent sur la surface de lavage détecté
par le capteur Cp et le montant de lavage payé validé et encaissé par le monnayeur (X=1).
Espèces Tarif
payées
Reconnaissance E2 Validation
E>T X
Comparateur S2 lavage
Espèces E=T 1≥
S1
bornes T2 binaire E<T
S3
Stockage Compteur
Espèces Annuler paiement
Intermédiaire
mauvaises E2
Espèces Espèces Soustracteur D
annulées Transaction T2 binaire
5- Documents constructeur
5-1- Compteur-décompteur binaire
74LS169
Boitier DIL 16
Vdd 16
Vss 8
/ .…………
B- PARTIE GENIE ELECTRIQUE (10 points)
10
1- Etude de la commande du système 1- 2- Donner les conditions d’activation et de
1-1- En se référant au dossier technique page 3/6, désactivation des étapes (2 et 7) et écrire
compléter le GRAFCET d’un point de vue de la leurs équations.
partie commande du système. Etape Activation
2 ……………………………………=A2
7 ……………
……………………………………= A 7
0
……………
X.ycD.pC.1S
. …… . Etape Désactivation
…… 2 ……………………………………=D2
1 KAV T1 ……………
7 ……………………………………= D 7
s01/1/1T ……………
Etape Equation
2 KM31 T2
2 .……...………..………………………=X2
……………
7 .…..………………..………………….=X7
……
6 ……1VEK 1S
2
19 VAK 1T
… s01/19/1t
…
7 KM32 29
hC rU+bS+dS +
rC 0S
...
..
En se référant au dossier -2-1
technique page 3/6, compléter le ……
GRAFCET codé A.P.I du type AEG
.A020 ou TSX 3721 .… … …
……………………
.………
GRAFCET codé API .…
……………………
.… .………
…
……………………
.………
.…Nom :………………………………………… Prénom :…………………………………….. 4ème Sc-T
2-2- Compléter la programmation liste d’instructions ou les commentaires des circuits suivants :
Par langage API A020 ou Par langage TSX 3721
3- Monnayeur-rendeur
Vcc+
câblage du comparateur binaire -3-1
10
On donne le tarif T en base 10 12
13
A0
A1
M
(T10)= 3 dinars tunisien (DT) et 15
9
A2
A3
.……………………………=T2
.…Nom :………………………………………… Prénom :…………………………………….. 4ème Sc-T
74283
précédente (3-2-2-). Gnd Gnd
QA QB QC QD QE QF QG QH
+Vcc
?
X
74LS169 74LS169
Gnd
.…Nom :………………………………………… Prénom :…………………………………….. 4ème Sc-T
M3 est un moteur à courant continu à aimants permanents qui porte sur sa plaque signalétique les
caractéristiques nominales suivantes :
4-2-. Pourquoi peut-on affirmer que le flux est constant ? Montrer que la f.é.m. peut s’écrire sous la forme :
E = k’. n. Calculer la constante k’.
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4-4-3- La puissance utile étant égale à 1700 W, calculer les pertes collectives.
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