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L’avant-projet peut être établi au préalable, depuis les bureaux, sur la base de documents divers : cartes détaillées (en France, celles fournies par l’IGN), plan
cadastral, plans existants… Le géomètre recherche également les points géodésiques de l’IGN les plus proches : repères géodésiques et de nivellement.
Puis il se rend sur le terrain pour la phase de reconnaissance. Celle-ci consiste à venir constater de visu les différences pouvant exister avec les indications fournies
par les cartes, tout en préparant la prise de mesures proprement dite. Dans ce but, on détermine quelle partie du terrain fera l’objet du relevé, le degré de précision
souhaité, etc. Un ou plusieurs croquis offre une vue générale du site choisi, mettant en avant les aspects les plus intéressants du point de vue du projet en cours.
On passe alors au levé des informations proprement dites. Aujourd’hui, celles-ci sont le plus souvent collectées à l’aide
d’une station totale qui mesure et enregistre simultanément les angles et distance sur les points observés. Les équipes
se réduisent à un ou deux opérateurs quand elles en comprenaient trois à cinq il y a une quinzaine d’années. Aujourd’hui,
Les mesures effectuées
les appareils robotisés représentent 80 % du marché !
concernent aussi l’altitude,
relevée grâce à un niveau Les données recueillies durant cette phase doivent l’être avec un soin tout particulier, car elles serviront de base pour le
électronique effectuant des reste du projet et peuvent même entraîner des conséquences judiciaires en cas d’erreur.
lectures sur une mire à codes
barres Après transfert dans un ordinateur, les données sont traitées numériquement et graphiquement jusqu’au dessin d’un plan
(© MireTopo) d’état des lieux (ou plan topographique). Puis vient l’étape de conception, au cours de laquelle vont être rédigés tous les
documents nécessaires à la mise en œuvre et au suivi du projet. À partir de modèles numériques du terrain naturel et du
projet, des profils du terrain (en long, en travers) sont également réalisés, afin notamment de calculer les volumes de cubature (terrain à déplacer) et les
emprises des futurs équipements (endroits où sont implantés ceux-ci).