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I. OBJET DES PRESTATIONS :

L’objet de cette mission est de réaliser les études géométriques, géotechniques, et

structurelles des voies routières d’amenée et de la plateforme intérieure du site de
Ndayane du PAD.

II. CONSISTANCE DES TRAVAUX TOPOGRAPHIQUES

Les travaux objet de cette étude consistent à faire :

 La reconnaissance de la zone du projet ;
 La recherche du tracé optimum de la voie d’amenée ;
 La mise en place de la polygonale de base du tracé identifié et des voies de la
plateforme
 Levé de la bande d’étude de chaque voie
 Le traitement, l’exploitation et la restitution des données,
 Les profils en long et profils en travers de chaque point des profils en long
 Le levé de détails des ouvrages et des points singuliers
 Le traitement, l’exploitation et la restitution des données,
 Etablissement et fourniture des fichiers et des plans topographiques

a) Reconnaissance du site :
Le Consultant en collaboration avec le client, a effectué une visite de reconnaissance
détaillée de la zone du projet. Cette visite a permis de voir en détails toutes les
contraintes des tracés afin de choisir et préconiser une démarche adéquate permettant
d’obtenir les meilleurs choix et résultats de l’étude et résoudre les difficultés liées à la
mission.
Après la situation de la zone du projet, nous avons identifié certains détails à étudier
entre autres.
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Figure 1: Plan de situation du site du projet, de la voie d’amenée et de sa

configuration sur un linéaire de 5 km X 2
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Figure 2: Raccordement avec la RN1 pour étude

Figure 3: Traversé de la haut tension et d'une piste pour étude

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Figure 4: Traversée d'un cours d'eau pour étude

Figure 5: Zone à forte dénivelée pour étude du tracé

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Figure 6: Traversé de la route de Popenguine et Lagune

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Figure 7: Voies de ceinture et voies intérieures sur une longueur approximative de

26,200 km environ
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Le Consultant inspectera également tous les points de références géodésiques et repères

de nivellement (NGS) disponibles dans la zone du projet ainsi que les repères fournis
par le PAD
b), La recherche du tracé de la voie d’amenée ; 
A l’aide des cartes, du MNT du Sénégal, de Google, un tracé sommaire qui prend en
compte les obstacles de la planimétrie et de l’altimétrie de la zone ainsi que des normes
géométriques sera défini et servira de base . Il sera affiné et fidélisé au cour d’une visite
de terrain par les différents Experts de mission

c) Mise en place d’une polygonale base:

Le consultant mettra en place une polygonale de base. Cette polygonale servira

d’appui à l’ensemble des levés topographiques et les éventuelles prestations
ultérieures. Elle servira également de référence aux Entreprises pour la réalisation de
leurs travaux.

Chaque sommet de la polygonale principale sera matérialisé par une borne en béton
solide et résistant pour servir à l’étude, à l’exécution et au contrôle des travaux

Cette polygonale sera observée en planimétrie par un GPS bi fréquence de précision

centimétrique et en altimétrie par le niveau automatique Wild NAK2 à partir des
références géodésiques existantes du Système de Référence du Sénégal (RRS04) ou à
partir d’une station permanente.

A la fin des opérations de rattachement, le géomètre fournira une fiche signalétique

de repérage pour chaque point du canevas principal.

Cette fiche reprendra, entre autres, les informations

suivantes :
 Le matricule du point et le type de matérialisation.
 Un croquis de situation sur fond de carte.
 Les coordonnées planimétriques
 La cote altimétrique
 La photographie du point et de sa matérialisation.
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d) Levés topographiques :

 Etat des lieux

Pour ce faire, le Consultant procédera aux relevés de tous les détails se trouvant dans
l’emprise du tracé des voies et de son environnement immédiat par modélisation du
terrain ; ces relevés seront rattachés au canevas principal de référence.
La modélisation systématique de terrain consiste à procéder au levé des détails par une
station totale ou un GPS qui enregistre pour chaque point observé le numéro de point,
les coordonnées XYZ et la description du point. L’ensemble des points relevés forme
un Modèle Numérique de Terrain (MNT).

Ces relevés feront ressortir Les limites des parcelles, les bâtiments existants, les
clôtures, les limites des champs, les cours d’eau, les fossés, les pistes, les réseaux des
concessionnaires et tous les détails planimétriques et altimétrique existants
Un maillage de 20m x 20m sera effectué avec levé en X, Y et Z de tous les points sur
toute l’emprise du projet. Tous les points singuliers et caractéristiques du terrain seront
également relevés (point haut, point bas) afin de fournir une représentation fidèle du
Terrain Naturel.
Les tracés seront fixés et permettront de pou suivre l’étude en APS, APD et DAO avec
des éventuelles améliorations

 Profils en long et profils en travers

Le Consultant fera un profil en long à l’échelle de de 1/2000ème pour les sections

horizontales et de 1/200ème pour les sections verticales pour toutes les voies pour
permettre de déterminer les zones où une amélioration des caractéristiques
géométriques du tracé est jugée nécessaire.

La vitesse de référence pour la conception géométrique de la route est de 80 Km/h.

Ces levés devront revêtir les caractéristiques techniques conformes aux normes requises
et dans les règles de l’art pour obtenir des projets d’exécution géométrique avec des
cubatures précises.
. Ces travaux topographiques permettront de restituer :
 La bande à l’échelle 1/2000ème ;
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 Les profils en travers tous les 50 m en alignement droit et 25 m au droit des

courbes ainsi qu’au droit des points singuliers 

 Levé dz détails
Les levés de détails concernent l’emplacement des traversées des agglomérations, des
ouvrages, les raccordements et les points singuliers. Ils seront 

 à l’échelle 1/500ème au droit des traversées des villes et villages et des

carrefours ;
 à l’échelle 1/200ème au droit des ouvrages d’art et des points singuliers.
 à l ’échelle 1/500ème au 1/200ème pour les raccordements
des profils en long et profils en travers seront réalisés au besoin

e) Traitement des données :

Les données seront traitées à l’ordinateur à partir du fichier de points dans lequel nous
avons intégré les observations faites sur le terrain.
Les modules suivants du logiciel « COVADIS » seront utilisés :
 Interprétation avec tous les détails planimétriques et altimétriques
 Rédaction et mise en page : « COVADIS 2D, 3D » et « COVADIS EDITION ».
Ce traitement permettra d’établir :
 Les plan d’état des lieux de chaque tracé à une échelle appropriée.
 Les profils en long et profils en travers à des échelles conformes aux
Établissement du plan d’état des lieux :
Les plans seront établis et feront ressortir tous les détails relevés sur le terrain
 les limites physiques des propriétés,
 les bâtiments et les types de construction,
 les réseaux des concessionnaires,
 les réseaux routiers existants,
 Les limites d’eau,
 les servitudes éventuelles, les emprises de voies existantes ou projetés,
 les ouvrages de franchissement,
 les ouvrages d’assainissements (caniveau, fossés, etc.),
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 les points singuliers (Thalwegs, points bas, sommets etc.),

 les gros arbres,
 et tous autres détails visibles se trouvant dans l’emprise du site).

L’altimétrie sera représentée par des courbes de niveau et complétée par des points
côtés.
Etablissement des profils en long et profils en travers
Les profils en long et profils en travers seront établis conforment aux TDR et à des
échelles appropriées

f) Ressources humaines et matérielles

Pour mener à bien cette mission, le Consultant mobilisera les ressources suivantes :

 Ressources humaines :

Pour effectuer les travaux de levés et des profils, le Consultant mobilisera 02 brigades
composé de :

01 Ingénieur topographe
02 Techniciens supérieurs topographe
03 Opérateurs topographe
04 Aides topographiques
01 Projeteur CAO/DAO
02 Chauffeurs
04 Manœuvres
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Ressources humaines

Nom Société Spécialisation Poste Tâche

01 Ingénieur responsable Il sera chargé de diriger tous les travaux

--------
Géomètre topographique topographiques

Sous la supervision de l’Expert topographe, ils

02 T.S topographes Chefs de brigade
dirigent les travaux de terrain et d’interprétation

02 Technicien Préposés aux instruments, ils assistent les chefs

-------- Opérateurs
topographe de brigade pour les travaux de terrain

Préposés aux mires et réflecteurs, ils assistent le

04 aides Aides
-------- chefs de brigade topographique sur les travaux
topographes topographes
de terrain

Assistent les chefs de brigades topographiques

-------- 04 manœuvres Manœuvres
sur les travaux de terrain (bornage et autres)

01 projeteur Restitution des travaux topographiques à

Projeteur
CAO/DAO l’informatique

Personnel d’appui disponible du bureau

 03 Géomètres Experts :
MamadoSARR 
Ndeye Oumi faye
Khalidou Amadou DIALLO
 03 Ingénieurs topo
 06 T.S Topographes
 Des Opérateurs
 Des aides
 01 ingénieur routier
 02 ingénieurs hydraulicien
 01 ingénieur électricien
 01 Consultant géotechnique
 01 consultant architecte

 Ressources matérielles pour le projet :

02 GPS bi fréquence de précision avec accessoires

02 Stations totales avec accessoires
01 Niveau automatique Wild NAK2 avec accessoires
04 Trépieds
04 Cannes + réflecteurs
02 Mires
02 Ruban d’acier
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02 Véhicules 4x4 type L200

Petits matériels et accessoires, etc.

Equipement disponible du bureau :

EQUIPEMENT DE TERRAIN PERIPHERIQUES

 08 GPS bi fréquence de précision  02 traceurs HP 800 (format A0)

 01 Station permanente  01 Imprimante Canon IRC 4580i
 04 GPS GARMIN 60 csx  01 Scanneur GENX
 02 TCR 305 avec accessoires  05 Appareils photo numérique
 04 TCR 403 avec accessoires  01 Imprimante HP 1280
 02 TC 307 avec accessoires  01 Imprimante HP Office jet 7000
 04 TC 407 avec accessoires  02 Imprimante HP Office jet 7110
 02 TCR 405 avec accessoires
 02 TCR 805 avec accessoires
 03 Niveau NAK2
 02 Niveaux NA20
 03 Niveaux NAK1
 02 drone en cas de besoin MATERIEL DE REPRODUCTION

 01 Photocopieuse Canon IRC 4580i

 01 Relieuse

INFORMATIQUE
 15 ordinateurs VEHICULES
 10 ordinateurs portables
 01 véhicule 4X4 type L200 Mazda
 03 véhicules 4X4 type Mitsubishi
 03 véhicules 4X4 type L200 Ford
LOGICIELS  03 véhicules 4X4 type L200 Toyota

 Microstation
 Autocad
 Covadis
 Mensura
 Map Info 10.5

Inertiel Explorer, Agisosft Photoscan, Leica INFINITY, Civil 3D