Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
1
1
Les réponses à l’épreuve doivent être rédigées sur la copie du candidat ou sur
les documents réponses ‘’DREP xx’’ suivant indication.
Les pages portant en haut la mention ‘’DREP’’ (couleur verte) doivent être
obligatoirement jointes à la copie du candidat même si elles ne comportent
aucune réponse.
SYSTEME DE LAVAGE
AUTOMATIQUE DE Véhicules
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
2 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
2
1- PRESENTATION DU SYSTEME
Le lavage de véhicules s’avère nécessaire autant que les entretiens : mécanique, électrique,
pneumatique, etc.
Les systèmes de lavage de véhicules sont de plus en plus automatisés pour les principales raisons
suivantes :
Gain de temps ;
Esthétique
que et bonne finition de lavage.
2- DESCRIPTION
Dispositif de
Montée séchage
rouleau
horizontal
Rails de guidage
Cp : présence véhicule
Pupitre de commande
Voyant V
Les moteurs électriques, les mécanismes, la pompe et les Dcy : départ cycle
électrovannes ne sont pas représentés.
Au : arrêt d’urgence
Le déplacement du portique sur les rails est assuré par des roues lisses.
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
4 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
4
3- FONCTIONNEMENT
A l’état initial : le portique est en position arrière détectée par le capteur Cr, le rouleau horizontal est
en position haute détectée par le capteur Ch et un véhicule est présent sur la surface de lavage détecté
par le capteur Cp.
Une action sur le bouton poussoir Dcy par l’opérateur permet de lancer le cycle suivant (décrit aussi
par le GRAFCET du point de vue système illustré ci- dessous):
un voyant V s’allume pendant 10 secondes indiquant le départ cycle;
descente du rouleau horizontal pendant 5 secondes ;
mise en rotation des trois rouleaux ;
avance du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau (prélavage) jusqu’à
l’action du capteur ‘avant portique’ Cv ;
retour du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau savonnée (savonnage)
jusqu’à l’action du capteur ‘arrière portique’ Cr ;
avance du portique en arrosant le véhicule avec de l’eau (rinçage) jusqu’à
l’action du capteur ‘avant portique’ Cv ;
arrêt de rotation des trois rouleaux ;
montée du rouleau horizontal jusqu’à l’action du capteur Ch.
retour du portique et séchage du véhicule jusqu’à l’action du capteur ‘arrière
portique ’ Cr.
Sur le document DREP 03 (page 11), compléter le GRAFCET partie commande en se référant au
GRAFCET du point de vue système (page 04) et au document DRES 01 (page 16). [6 pts]
La commande du système est matérialisée par une carte électronique à base du microcontrôleur PIC
16F877 dont le schéma est donné sur le document DRES 02 (page 17).
Le dispositif de séchage est constitué d’un turbo ventilateur et des résistances chauffantes
identiques Rch afin de fournir de l’air chaud dont la température est comprise entre 40°C et 70°C.
Son schéma de principe est le suivant :
+VCC
KM6
R6
R8
R7
-θ°C - KM7
R1
R4
+ D2
A UCTN
AB B
- -
R2 R
+ +
3 Rch
VS1 Tr
VS2 R10
R5 R9 R11
VA VB
VS3
D1
Vref M
3 ~
Bloc1 Bloc2 Bloc3 Bloc4
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
6 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
6
൬ ି ൰
܀ = ܀. ܍ ܂ ܂
3.3- Bloc3:
3.3.1- Quelle est la fonction de ce bloc ? [1 pt]
3.3.2- Sachant que les valeurs des tensions de seuil : VSB (seuil bas)= 3,68 V et VSH (seuil haut) = 8,48 V,
tracer la fonction de transfert VS3 =f(VS2) ; en déduire alors la caractéristique VS3 =f(T),
la température T est en °C. [3 pts]
Le moteur asynchrone triphasé M2 entraine les rouleaux par l’intermédiaire d’un réducteur.
L’ensemble {réducteur, rouleaux} présente un couple résistant CR= 36,3 Nm.
3.2- Calculer :
a- le glissement en régime nominal g (en %) ; [1 pt]
b- la puissance absorbée nominale PaN ; [1 pt]
c- le courant de démarrage ID sous une tension de 400 V. [1 pt]
Le déplacement horizontal du portique le long du véhicule se fait à l’aide d’un moteur associé à un
réducteur et d’un réducteur à renvoi d’angle. Deux rails de profilé en « I » implantés sur le sol de la
station de lavage sont destinés à assurer le guidage en translation du portique. Le déplacement se fait par
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
8 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
8
une roue motrice lisse de diamètre D = 200 mm. On estime que la vitesse de déplacement du portique Vp
est de 6 m/mn.
On désire vérifier quelques caractéristiques techniques du système étudié afin de valider le choix des
solutions adoptées.
1.1- Sur le document DREP 07 (page 15), compléter le schéma cinématique du réducteur à renvoi
d’angle. [4 pts]
1.2- Justifier le choix des pignons 17 et 18. [1 pt]
1.3- Quel est le rôle de l’accouplement composé par les éléments 4, 5 et 6 ? [1 pt]
Ne Réducteur à renvoi Ns
Moteur (M3) + réducteur d’angle de rapport r2
de rapport r1
Nm (8), (12), (17) et (18)
Sachant que :
- Le nombre des dents des roues dentées Z17 = Z18 = 40 dents.
- Z8 = 30 dents et l’entraxe a8-12 =120 mm.
- Le module des roues dentées est m = 2 mm.
L’arbre 20 est guidé en rotation dans le boitier 19 ; ce dernier est fixé par rapport au support 16 par
quatre vis à têtes cylindriques à six pans creux avec rondelles de freinage. Sur le document DREP 07 (page
15), on vous demande de représenter partiellement cette liaison encastrement (voir zone A sur document
DRES 05 page 20) ; en montrant tous les détails nécessaires. [6 pts]
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
9 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
9
DREP 01 DOCUMENT A RENDRE
Configuration
Réglage
…………….. Exploitation
…………………………
…………............... …………………………. ………………….
Informations
Eau A-0 Eau usée
Savon liquide
Système de lavage
Automatique de véhicule
…………………………..
Utilisateur
Agents extérieurs
Système de
(T°C, lavage
Pluie, etc. )
FC8 automatique
FP
Opérateur FC1
Système de lavage FC7
…………………………
automatique
FC2
FC6
Alimentation en Esthétique
FC3 FC4 FC5
eau
…………………………. Respect de
…………………………
l’environnement
: ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
le portique ……………………..
Mettre en rotation les rouleaux ……………………..
Laver
automatiquement le
véhicule
Diffuser l’eau ou l’eau savonnée Electrovannes et motopompe
…………………….. Turbo ventilateur + Résistances
chauffantes
FAST partiel à Détecter la présence véhicule ……………………..
compléter
Signaler le démarrage du cycle Voyant lumineux
NS46
DREP 02
…………………….. Microcontrôleur
اﻟﺼﻔﺤﺔ
10
10
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ -اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ – 2010اﻟﻤﻮﺿﻮع -ﻣﺎدة :ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس -ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت:
11 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
11
DREP 03 DOCUMENT A RENDRE
0
Cp.Dcy.Cr.Ch
KAV T1
1
t1/1/10s
KM1 T2
2
…………
Cr
…….
KM2
8
...............
Cr
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
12 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
12
DREP 04 DOCUMENT A RENDRE
Organigramme (à compléter):
Début
Initialisation du PIC
Non
RC4=1
Oui
Non
RC3.RC4.RC5.RC6 =1 ………………
………………
Partie de l’organigramme à traduire en assembleur
Oui RB3 ← 1
RC0 ← 1 RB6 ← 1
Tempo1 Non
………..
RC0 ← 0 Oui
.
RB2 ← 0
RB0 ← 1 RB3 ← 0
RB6 ← 0
RC1 ← 0
Tempo2
. ………
RB0 ← 0
Non
RB2 ← 1 RC3=1
RB3 ← 1
RB6 ← 1 Oui
RC1 ← 1
…………..
Non ……………
………. …………..
.
Oui
Non
RB3 ← 0 ………..
RB6 ← 0
Oui
…………. RB4 ← 0
………….. RB5 ← 0
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
13 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
13
DREP 05 DOCUMENT A RENDRE
BCF STATUS,RP1 ;
BSF STATUS,RP0 ; Choisir bank1
B b
C c
n
Couplage :
………………………………
Indice
……………………………horaire :
…
ಲ
O
ಳ
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
15 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
15
DREP 07 DOCUMENT A RENDRE
Motoréducteur
Accouplement
12
8 18
20
17
Tableau de fonctions :
Fonction But
FP Permettre à l’utilisateur de laver automatiquement son véhicule
FC1 Permettre à l’opérateur de lancer le cycle de fonctionnement
FC2 Etre alimenté en eau
FC3 Protéger les personnes et les véhicules
FC4 Respecter l’environnement
FC5 Être alimenté en savon liquide
FC6 Avoir un bon design
FC7 Etre alimenté en énergie électrique
FC8 Résister aux agents extérieurs
Les Informations relatives aux affectations des entrées sont illustrées par le tableau suivant :
Les Informations relatives aux affectations des sorties sont illustrées par le tableau suivant :
RC2 Capteur
CapteurCv
Cv ++conditionnement
conditionnement
RC3 Capteur
CapteurCh
Ch++conditionnement
conditionnement
RC4 Capteur
CapteurCr
Cr++conditionnement
conditionnement
Capteur
CapteurCp
Cp++conditionnement
conditionnement
RC5
RC6 Bouton poussoir
Bouton poussoir
DCy + conditionnement
DCy +
conditionnement
conditionnement
RC7
+5 V
D11 R11
MCLR
Cr Reset
Vss OSC1 OSC2
C XTAL C
اﻟﺼﻔﺤﺔ
NS46 : ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت- ﻋﻠﻮم اﻟﻤﮭﻨﺪس: ﻣﺎدة- – اﻟﻤﻮﺿﻮع2010 اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﯾﺔ- اﻻﻣﺘﺤﺎن اﻟﻮطﻨﻲ اﻟﻤﻮﺣﺪ ﻟﻠﺒﻜﺎﻟﻮرﯾﺎ
18 ﻣﺴﻠﻚ اﻟﻌﻠﻮم واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
18
DRES 03 Jeu d’instructions du micro controleur16F877
INSTRUCTIONS OPERANT SUR REGISTRE indicateurs Cycles
ADDWF F,d W+F{W,F ? d} C,DC,Z 1
ANDWF F,d W and F {W,F ? d} Z 1
CLRF F Clear F Z 1
COMF F,d Complémente F {W,F ? d} Z 1
DECF F,d décrémente F {W,F ? d} Z 1
DECFSZ F,d décrémente F {W,F ? d} skip if 0 1(2)
INCF F,d incrémente F {W,F ? d} Z 1
INCFSZ F,d incrémente F {W,F ? d} skip if 0 1(2)
IORWF F,d W or F {W,F ? d} Z 1
MOVF F,d F {W,F ? d} Z 1
MOVWF F W F 1
RLF F,d rotation à gauche de F à travers C {W,F C 1
RRF F,d rotation à droite de F à travers C {W,F C 1
SUBWF F,d F – W {W,F ? d} C,DC,Z 1
SWAPF F,d permute les 2 quartets de F {W,F ? d} 1
XORWF F,d W xor F {W,F ? d} Z 1
DT
TR
20KV/400V
Réseau ONE
utilisations
Vers autres
Vers dispositif
Vers Motopompe
Vers M2
Vers M1
Vers M3
de séchage
20 KV CPI