Distribution & Logistique

21 Novembre 2012

Chapitre 7 : Les cots logistiques

I.Dfinition :
Cot logistique : ensemble des cots qui affrent la gestion des flux (transport, stocks,
informatiques, prestations, frais de personnel, surfaces, quipement, )
Charges : flux de valeurs constats en comptabilit. Correspond une prestation reue en
contrepartie d'un dcaissement (salaires, frais d'entretien, )
II.Cot logistique fixe et variable :
Les charges variables sont proportionnelles l'activit.
Les charges fixes sont fixes, indpendantes de l'activit, sauf si l'on modifie le potentiel d'activit.
En logistique, les charges variables sont souvent une partie des frais divers. La plus grosse partie
des charges logistiques est fixe.
Le cot de transport se dcompose lui aussi en charges variables et charges fixes.
III.Les cots logistiques d'un point de vente :
Les cots peuvent tre de plusieurs natures. Bien qu'tant souvent trs lis, nous allons les
segmenter en 3 catgories :
les cots lis la surface,
les cots de manutention des produits,
les cots de transport.
A/ La surface :
La surface du point de vente est un critre important comme nous l'avons abord lors des prcdents
chapitres. En fonction de cet espace sera dtermine l'offre et la communication mais aussi la notion
de rotation des produits.
Le responsable du magasin ou la personne en charge de l'agencement devra prendre en compte
chaque mtre carr et s'assurer qu'ils sont utiliss de manire efficace.
Un point de vente vide va gnrer une perte de chiffre d'affaires et de notorit. Au contraire, une
surface trop remplie pourra nuire l'image de marque et une rotation des stocks lente, ce qui est
problmatique pour les denres prissables.
Le gestionnaire devra trouver un compromis entre ces deux extrmes mais il dispose de deux
indicateurs importants :
le taux de remplissage : Pourcentage d'alvoles occupes par rapport au nombre d'alvoles
disponibles par type de produits.
Le CA/m2 : permet de vrifier l'adquation entre les cots de possession du stock et le nombre de
m2 de la surface.
B/ Cot de manutention :
Ils regroupent les frais du personnel, les frais fixes des matriels de manutention et les frais
variables, ainsi que les cots de stockage.
Ces cots sont directement lis la surface du point de vente et de stockage. Plus les distances sont
longues plus le temps de rapprovisionnement sera long. D'o l'intrt d'optimiser ces surfaces si
l'on souhaite rduire ce temps.
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21 Novembre 2012

Les cots logistiques/CA : Ce ratio permet de connatre le poids des oprations logistiques dans
votre CA. Si vous avez le dtail des cots par poste, vous pouvez identifiez les oprations coteuses
et tudier de meilleures faons de travailler.
Le taux d'utilisation des quipements : il permet de mesurer la bonne utilisation des matriaux de
manutention. Cet indicateur est souvent bon car, les cots de location ou d'acquisition tant trs
levs, tout responsable se doit d'utiliser au maximum chaque engin. Si un engin est sous exploit, il
vaudra mieux s'en sparer et effectuer de la location coup par coup. Un engin surexploit n'est pas
non plus une bonne solution, ce dernier s'usera beaucoup plus vite et engendrera des frais de
maintenance important.
C/ Les cots de transport :
En fonction des incoterms choisis avec vos fournisseurs, les cots de transports pourront tre
directement votre charge.
Dans ce cas il est prfrable d'tre en contrat avec plusieurs transporteurs. Chacun tant spcialis
par type de transport (express, messagerie, transport international, ).
De plus, avoir plusieurs prestataires permet de faire jouer la concurrence et avoir de meilleurs prix.
Pour finir, en cas de monoprestataires, une dfaillance est possible, l'engagement d'un nouveau
transporteur peut tre coteuse et ne garantit pas une bonne qualit.
On peut connatre l'impact des cots de transport grce deux indicateurs :
cot transport/CA : ce ratio doit tre connu des commerciaux pour qu'ils puissent quotter ce cot
au moment du devis.
Montant du transport express : permet de mesurer de cot direct, l'impact des dysfonctionnements
de la logistique.
Il faut bien entendu exclure de ce montant, les transports express contractuels.

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