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2 Transmission
20A EMBRAYAGE
21A BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
29A TRANSMISSIONS
X74
DECEMBRE 2004 Edition Française
"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.
établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du
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Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le autorisation écrite et préalable de Renault.
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa
marque."
© Renault s.a.s 2005

LAGUNA II PHASE II - Chapitre 2SommairePages
LAGUNA II PHASE II - Chapitre 2
Sommaire
20A EMBRAYAGE 23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Identification 20A-1 Huile de boîte de vitesses

automatique : Vidange -
Mécanisme - Disque : Remplissage 23A-5
Dépose - Repose 20A-3
Présentation 23A-10
Butée d'embrayage : Dépose
- Repose 20A-11 Rapports 23A-11
Volant moteur : Dépose - Contrôle de point de calage

Repose 20A-13 du convertisseur 23A-12
Prise de pression de ligne 23A-14
Contacteur multifonctions :
21A BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE Réglage 23A-15
Boîte de vitesses
Huile de boîte de vitesses
automatique : Pièces et
mécanique : Caractéristiques 21A-1
ingrédients pour la réparation 23A-18
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses
mécanique : Caractéristiques 21A-4
automatique : Dépose -
Boîte de vitesses Repose 23A-20
mécanique : Pièces et
Joint d'étanchéité de
ingrédients pour la réparation 21A-5
convertisseur : Dépose -
Boîte de vitesses Repose 23A-33
mécanique : Dépose -
Tôle d'entraînement :
Repose 21A-6
Joint à lèvres d'arbre
Contacteur multifonction :
primaire : Dépose - Repose 21A-36
Joint de sortie de
Capteur de vitesse : Dépose
différentiel : Dépose -
- Repose 23A-44
Repose 21A-38
Distributeur hydraulique :
Câblage de distribution
hydraulique : Dépose -
Repose 23A-57
Boîte de vitesses
automatique : Identification 23A-1 Electrovanne de pilotage de
débit : Dépose - Repose 23A-60
Huile de boîte de vitesses
automatique : Electrovannes : Dépose 23A-62
Caractéristiques 23A-3
Sommaire
Connecteur de boîte de
vitesses automatique :
Calculateur de boîte de
vitesses automatique :
Joint de sortie de
différentiel : Dépose -
Repose 23A-68
Joint d'étanchéité d'axe de

sélecteur : Dépose - Repose 23A-71
29A TRANSMISSIONS
Ingrédients 29A-1
Identification 29A-2
Transmission de roue avant

gauche : Dépose - Repose 29A-3
Transmission de roue avant

droite : Dépose - Repose 29A-6
Soufflet de transmission
avant côté roue 29A-9
avant droit côté boîte de
vitesses 29A-11
avant gauche côté boîte de
vitesses 29A-14
EMBRAYAGE
Identification 20A
- (2) Vert
- (3) Bleu
K4M
Mécanisme
F4R
Mécanisme
102143
Disque
102143
1
Disque
2
3
105680
Diamètre extérieur du disque : 215 mm

Epaisseur du disque : 6,8 mm
Nombre de cannelures : 26 90693
Couleur des ressorts : Diamètre extérieur du disque : 215 mm

- (1) Gris Bleu Epaisseur du disque : 6,9 mm
20A-1
EMBRAYAGE
Identification 20A
Nombre de cannelures : 26 Disque
Couleur des ressorts :
- (1) ressort extérieur : vert,
- (1) ressort intérieur : bleu capri,
- (2) ressort extérieur : vert mousse,
- (2) ressort intérieur : bleu claire.
F9Q ou G9T
Mécanisme
22429
Diamètre extérieur du disque : 228 mm
Epaisseur du disque : 8,4 mm
Nombre de cannelures : 21
22428
20A-2
EMBRAYAGE
Mécanisme - Disque : Dépose - Repose 20A
F4R ou K4M
REPOSE
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 582-01 Secteur d'immobilisa-

tion du volant moteur ATTENTION
(moteurs K) - Dégraisser la face de friction du volant moteur,
Emb. 1518 Collection de cen- - Nettoyer les cannelures de l’arbre d’embrayage,

treurs de frictions - Remonter l’ensemble sans lubrifiant.
d'embrayage
Mettre en place le disque d’embrayage.
Couples de serragem
vis de fixation du méca- 20 N.m

nisme
DÉPOSE
Déposer la boîte de vitesses (Voir 21A, Boîte de vi-
tesses mécanique, Boîte de vitesses
mécanique : Dépose-repose).
95414
Centrer le disque d’embrayage à l’aide de l’outil
(Emb. 1518)(2)
Visser progessivement en étoile.
Serrer au couple les vis de fixation du mécanisme
(20 N.m).
Déposer l’outil (Mot. 582-01).
1
Reposer la boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vi-
16180
Mettre en place l’outil (Mot. 582-01)(1)
Retirer les vis de fixation du mécanisme.
Déposer le disque de friction.
Remplacer les pièces défectueuses.
20A-3
EMBRAYAGE
F9Q
REPOSE
Mot. 1677 Secteur d'immobilisa- EMB. 1604

tion du volant moteur
(moteurs F)
Emb. 1604 Outil de compression

d'embraya g e pour
réarmement système
de rattrapage
Emb. 1518 Collection de cen-

treurs de frictions
d'embrayage
Couples de serragem
19919
vis de fixation du méca- 12 N.m
nisme
Nota :
Pour les mécanismes à rattrapage automatique,
DÉPOSE
comprimer le mécanisme d’embrayage à l’aide
de l’outil (Emb. 1604).
Déposer la boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vi-
1
20754
Mettre le socle de l’outil (Emb. 1604) dans un étau.
16180
Mettre en place l’outil (Mot. 1677)(1).
Retirer les vis de fixation du mécanisme.
Remplacer les pièces défectueuses.
20A-4
EMBRAYAGE
F9Q
4
3
20757
Placer une pince à circlips en (4).
20755
Poser le mécanisme sur le socle, puis la butée à
billes (2) et l’écrou (3). 5
20759
Comprimer le ressort (5).
Desserrer l’écrou (3) complètement (ressorts com-
primés).
Libérer le mécanisme.
20756
Visser l’écrou (3) jusqu’au blocage.
20A-5
EMBRAYAGE
F9Q
20758 22695
Retirer le mécanisme du socle (en vérifiant que les
(Emb. 1518).
ressorts soient bien comprimés).
Serrer progressivement les vis de fixation du mé-
canisme (12 N.m).
ATTENTION Déposer l’outil (Mot. 1677).
- Dégraisser la face de friction du volant moteur,
- nettoyer les cannelures de l’arbre d’embrayage, tesses mécanique, Boîte de vitesses
- remonter l’ensemble sans lubrifiant.
102695
Mettre en place le disque de friction (petit diamètre

du moyeu (6) côté volant moteur).
20A-6
EMBRAYAGE
G9T
Mot. 1431 Outil de blocage volant

moteur.
Emb. 1761 Kit dépose-repose

mécanisme
d'embrayage Moteur
G9T
Emb. 1604 Outil de compression

d'embraya g e pour
réarmement système
de rattrapage
Emb. 1518 Collection de cen-

treurs de frictions
d'embrayage
Couples de serragem
111077
vis de fixation du méca- 12 N.m Remplacer ces trois vis par l’outil (Emb. 1761)
nisme comprenant : un ensemble de trois vis, trois entretoi-
ses et trois écrous pour maintenir le placage du mé-
canisme.
DÉPOSE Dévisser et retirer progressivement les six vis res-
tantes.
Déposer la boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vi-
111078
Dévisser et retirer progressivement par quart de tour
un à un les trois écrous de l’outil (Emb. 1761).
22427-1
Déposer le mécanisme.
Déposer trois vis de maintien du mécanisme à 120˚

d’intervalle.
20A-7
EMBRAYAGE
G9T
Nota :
3
Cette méthode permet de préserver les tarauda-
ges du volant du mécanisme. 2
REPOSE
EMB. 1604
20755
Poser le mécanisme sur le socle, puis la butée à
billes (2) et l’écrou (3).
19919
Nota :
Pour les mécanismes à rattrapage automatique,
comprimer le mécanisme d’embrayage à l’aide
de l’outil (Emb. 1604).
20756
Visser l’écrou (3) jusqu’au blocage.
20754
Mettre le socle de l’outil (Emb. 1604) dans un étau.
20A-8
EMBRAYAGE
G9T
20757
Placer une pince à circlips en (4).
20758
Retirer le mécanisme du socle (en vérifiant que les

ressorts soient bien comprimés).
5
ATTENTION
- Dégraisser la face de friction du volant moteur,
- nettoyer les cannelures de l’arbre d’embrayage,
- remonter l’ensemble sans lubrifiant.
20759
Comprimer le ressort (5).
Desserrer l’écrou (3) complètement (ressorts com-
primés).
Libérer le mécanisme.
6
102695
Mettre en place le disque de friction (petit diamètre

du moyeu (6) côté volant moteur).
20A-9
EMBRAYAGE
G9T
111076
(Emb. 1518).
Placer le mécanisme.
Plaquer le mécanisme en vissant progressivement
et par quart de tour les trois écrous de l’outil (Emb.
1761).
Visser progressivement les six vis de fixations du
mécanisme neuves.
Serrer les six vis de fixation du mécanisme (12
N.m).
Déposer l’outil (Emb. 1761).
Visser progressivement les trois vis neuves restan-
tes.
Serrer les trois vis de fixations du mécanisme (12
N.m).
Déposer l’outil (Mot. 1431).
20A-10
EMBRAYAGE
Butée d'embrayage : Dépose - Repose 20A
JR5
Serrer aux couples :
Couples de serragem - les vis de fixation de raccord hydraulique (9

N.m),
vis de fixation de rac- 9 N.m - les vis de fixation de la butée d’embrayage (21
cord hydraulique N.m).
vis de fixation de la 21 N.m
butée d’embrayage ATTENTION
Pour éviter d’endommager le raccord hydrauli-
que, ne pas graisser l’arbre d’embrayage.
DÉPOSE
Ne jamais faire fonctionner le système lorsque le
raccord est déposé.
Nota :
Remplacer systématiquement le raccord hydrau-
1 lique.
Effectuer la purge de la commande d’embrayage

(voir 37A, Commande d’éléments mécaniques,
Circuit d’embrayage : purge).
18439
Déposer :
- la boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vitesses
mécanique, Boîte de vitesses mécanique : Dé-
pose-repose),
- les deux vis de fixation (1) du raccord hydraulique,
- le raccord hydraulique,
- les deux vis de fixation (2) de la butée d’embraya-
ge,
- la butée d’embrayage.
REPOSE
Vérifier l’état des joints.
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
20A-11
EMBRAYAGE
Butée d'embrayage : Dépose - Repose 20A
PK6
Serrer au couple les vis de fixation de la butée
d’embrayage (21 N.m).
Couples de serragem
vis de fixation de la 21 N.m ATTENTION

butée d’embrayage Pour éviter d’endommager le récepteur
d’embraya g e , n e p a s graisser l’arbre
d’embrayage.
DÉPOSE
Ne jamais faire fonctionner le système lorsque le
raccord est déposé.
Remplacer systématiquement la butée
d’embrayage lors de remplacement d’un
embrayage.
1
Effectuer la purge de la commande d’embrayage
(voir 37A, Commandes d’éléments mécaniques,
Circuit d’embrayage : Purge).
18660
Déposer :
pose-repose),
- l’agrafe (1) du raccord hydraulique,
- le raccord hydraulique,
- les vis de fixation (2) de la butée d’embrayage,
- la butée d’embrayage.
REPOSE
Vérifier l’état des joints.
Positionner la butée d’embrayage et presserrer les
vis à 2 Nm afin de bien plaquer la butée d’embraya-
ge sur le carter.
20A-12
EMBRAYAGE
Volant moteur : Dépose - Repose 20A
K4M
Dégraisser la face d’appui du volant moteur sur le vil-
Outillage spécialisé indispensable brequin.
Mot. 582-01 Secteur d'immobilisa- Vérifier l’état du volant moteur.
(moteurs K)
Couples de serragem
vis de fixation du volant 65 N.m

moteur
DÉPOSE
Déposer :
pose-repose).
- le mécanisme d’embrayage (voir 20A, Embraya-

ge, Mécanisme-disque). 2
101356
Reposer l’entretoise (2) en respectant le sens de
montage du chanfrein côté volant moteur.
Nota :
Remplacer systématiquement les vis de fixation
par des vis neuves.
Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTI-

TE FRENETANCH.
22698
Mettre en place l’outil (Mot. 582-01)(1).
Déposer :
- les vis de fixation du volant,
- le volant moteur,
- l’outil (Mot. 582-01)(1).
REPOSE
Nettoyer sur le vilebrequin le filetage des vis de fixa-
tion du volant moteur.
20A-13
EMBRAYAGE
K4M
7
2
4 5
3
6
1
23326
Serrer dans l’ordre et aux couples les vis de fixation
du volant moteur (65 N.m).
20A-14
EMBRAYAGE
F4R
REPOSE
Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du volant moteur.
(moteurs F) Dégraisser la face d’appui du volant moteur sur le vil-
brequin.
Vérifier l’état du volant moteur.
Couples de serragem

moteur
DÉPOSE
Déposer :
pose-repose).
ge, Mécanisme-disque).
101356
Nota :
par des vis neuves.

TE FRENETANCH.
1
22698

Déposer :
- le volant moteur,
- l’outil (Mot. 1677)(1).
Nota :
Le volant moteur est de type double volant amor-
tisseur.
20A-15
EMBRAYAGE
F4R
2 7
4
5
3
6
1
23326
20A-16
EMBRAYAGE
F9Q
REPOSE
Nettoyer sur le vilebrequin le filtage des vis de fixa-
Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du volant moteur.
(moteurs F) Dégraisser la face d’appui du volant moteur sur le vil-
brequin.
Vérifier l’état du volant moteur.
Couples de serragem

moteur
DÉPOSE
Déposer :
pose-repose).
ge, Mécanisme-disque).
101356
Nota :
par des vis neuves.

TE FRENETANCH.
22698

Déposer :
- le volant moteur,
- l’outil (Mot. 1677)(1).
Nota :
Le volant moteur est de type double volant amor-
tisseur.
20A-17
EMBRAYAGE
F9Q
2 7
5
4
6
1
23326
20A-18
EMBRAYAGE
G9T
Dégraisser la face d’appui du volant moteur sur le vil-
Outillage spécialisé indispensable brequin.
Mot. 1431 Outil de blocage volant Vérifier l’état du volant moteur.
moteur.
Nota :
Couples de serragem Remplacer systématiquement les vis de fixation

par des vis neuves.
vis de fixation du volant 25 N.m + 50˚ ±
moteur 6˚ Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTI-
TE FRENETANCH.
DÉPOSE
Déposer : 7
2
pose-repose),
- le mécanisme d’embrayage (voir 20A, Embraya- 5

ge, Mécanisme-disque). 4
3
6
1
23326
du volant moteur (25 N.m + 50˚ ± 6˚).
22386
Déposer :
- le volant moteur,
- l’outil (Mot. 1431)(1).
REPOSE
tion du volant moteur.
20A-19
BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
Huile de boîte de vitesses mécanique : Caractéristiques 21A
JR5
Capacité (litre)
JR5 2,5
I - QUALITÉ, VISCOSITÉ
TRANSELF TRJ 75W80 à commander chez ELF.
II - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE
92081
Remplir jusqu’au niveau de l’orifice.
18749
(1) Bouchon de vidange

(2) Bouchon de remplissage
21A-1
PK6
Bvi. 1631 Jauge de niveau

d'huile des boîtes de
vitesses
Capacité (litre)
2
PK6 2,4 ± 0,15
TRANSELF TRP 75 W 80 à commander chez ELF.
II - FREQUENCE DES VIDANGES

Sans vidange
1
III - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE
22242
ATTENTION (1) Bouchon de vidange

Le niveau ne se fait pas par débordement. Un excés (2) Bouchon de remplissage
d’huile peut dégrader le fonctionnement de la boîte
de vitesses.
21641
Le contrôle de niveau s’effectue à l’aide de l’outil (Bvi.
1631).
21A-2
PK4
Capacité (litre)
PK4 2,4
TRANSELF TRP 75W80 à commander chez ELF.
II - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE
92081
Remplir jusqu’au niveau de l’orifice.
22242
(1) Bouchon de vidange

(2) Bouchon de remplissage
21A-3
Boîte de vitesses mécanique : Caractéristiques 21A
Type JR5 PK6 PK4
Indice de boîte 123 129 352 353 368 382 383 004 006
Couple cylindre 15/58 14/63 19/64 17/64 19/64 19/67 19/67 19/64 18/59
Première 11/41 11/41 11/43 11/43 11/43 11/43 11/43 11/43 11/43
Deuxième 21/43 21/43 19/40 19/40 19/40 19/40 19/40 19/40 19/40
Troisième 28/39 28/37 31/43 29/43 31/43 31/43 31/43 31/43 31/43
Quatrième 31/34 35/34 41/40 39/43 41/40 41/40 43/44 41/40 43/44
Cinquième 37/33 39/32 41/31 39/35 41/31 41/31 43/35 41/31 43/35
Sixième 47/30 41/31 47/30 47/30 46/31 47/30 46/31
Marche arrière 11/39 11/39 27/47 27/47 27/47 27/47 27/47 27/47 27/47
21A-4
Boîte de vitesses mécanique : Pièces et ingrédients pour la réparation 21A
I - INGRÉDIENTS
TYPE CONDITIONNEMENT REFERENCE ORGANE
MOLYKOTE BR2 Boîte d’1 kg 77 01 421 145 Cannelures du planétaire droit
RHODORSEAL 5661 Tube de 100 g 77 01 404 452 Bouchon filetés et contacteurs
II - PIÈCES À REMPLACER SYSTÉMATIQUEMENT

Remplacer impérativement les pièces suivantes, lors-
qu’elles ont été déposées :
- les joints à lèvres,
- les joints toriques.
21A-5
Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose 21A
F9Q, et PK6
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
Mot. 1372 Collection pour lonnes.
extraire les vis auto-
cassantes sur pompe
d'injection IMPORTANT
Lors de cette opération, arrimer le véhicule au
Tav. 476 Extracteur de rotule pont élévateur à l’aide d’une sangle, pour éviter
un déséquilibre.
Mot. 1453 Support d ' a n c rage
moteur à réglages Pour la procédure de mise en place de la sangle
multiples, avec san- voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise sous
gles de maintien caisse.
Débrancher la batterie en commençant par la borne

négative.
Couples de serragem
Vidanger la boîte de vitesses.
vis de support pendu- 105 N.m
laire sur boîte de vites-
ses
2
vis de roues 105 N.m
vis de colonnette d’étrier 7 N.m

de frein
écrous de rotule de 37 N.m

direction
écrous de rotule infé- 110 N.m

rieur
boulons de pied d’amor- 180 N.m

tisseur
vis de fixation de la 30 N.m

transmission gauche sur
la boîte de vitesses
1
écrou de support pen- 45 N.m 18748
dulaire sur caisse Déposer :
vis de biellette de 105 N.m - les roues avant,
reprise de couple
- les caches moteur,
vis de démarreur 44 N.m - la batterie (1),
vis de fixation de la 44 N.m - le boîtier de fusibles (2).
boîte de vitesses
21A-6
F9Q, et PK6
15
18448
Déposer le caculateur d’injection avec son support.
18701
18655
Débrancher :
- les câbles de commande (5) de la boîte de vites-
ses,
18951
- le contacteur (6) de marche arrière.
Percer les vis inviolables (15) à l’aide d’un foret de 5
mm dans l’axe de la vis. Déposer :
Déposer : - les pare-boue,
- les vis inviolables (15) à l’aide de l’outil (Mot. 1372), - les étriers de frein,
- le bac à batterie. - les capteurs ABS,
Dégager le faiseau électrique du bac à batterie. - les rotules inférieures.
Déposer le boîtier filtre à air avec le débimètre.
21A-7
F9Q, et PK6
II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE
11
8
10
18613
Déposer : 18657
Déposer :
- les rotules de direction (7) à l’aide de l’outil (Tav.
476), - le palier intermédiaire (10),
- les fixations (8) du pied d’amortisseur. - le demi-train avec le porte-fusée,
- la béquille d’échappement (11).
I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
III - ENVIRONNEMENT MOTEUR
95902
Déposer :
12
- les fixation de la transmission sur la boîte de vites-
ses,
- le demi-train avec le porte-fusée (9).
18704
Déposer :
- la biellette de reprise de couple (12),
- le capteur de point mort haut,
21A-8
F9Q, et PK6
- le berceau (voir 31A, Eléments porteurs avant,
Berceau de train).
14
14
13
18980
Déposer :
15764
Débrancher le récepteur d’embrayage (13). - le manchon d’air d’entrée du turbocompresseur,
Récupérer l’huile qui s’écoule de la canalisation - les fixations du démarreur (14),
dans un récipient.
Décaler le démarreur en arrière.
Boucher le tuyau d’arrivé du récepteur.
Déposer le berceau (voir 31A, Eléments porteurs
avant, Berceau de train).
18676
Mettre en place l’outil (Mot. 1453).
Déposer :
- le support de boîte de vitesses,
- les fixations supérieures de la boîte de vitesses,
- le support de Durites d’air et d’eau.
Mettre en place le verin d’organes.
21A-9
F9Q, et PK6
Déposer :
- les fixations inférieures de la boîte de vitesses,
- la boîte de vitesses.
3
REPOSE
S’assurer de la présence et du positionnement des
bagues de centrage moteur-boîte de vitesses.
ATTENTION
2
Ne pas enduire de graisse : 1
- l’arbre de sortie de boîte de vitesses, pour éviter 18989-3
d’endommager la recepteur d’embrayage,
Serrer dans l’ordre et au couple les vis de support
- les cannelures de l’arbre d’embrayage. pendulaire sur boîte de vitesses (105 N.m)
Nota :
- les vis de roues (105 N.m),
- Pour éviter tout risque de fuite, remplacer tou-
- les vis de colonnette d’étrier de frein (7 N.m),
jours le récepteur d’embrayage après le rempla-
cement d’un mécanisme d’embrayage. - les écrous de rotule de direction (37 N.m),
- Remplacer impérativement les joints de diffé- - les écrous de rotule inférieur (110 N.m),
rentiel après chaque démontage des arbres de
transmission (voir 21A, Boîte de vitesses - les boulons de pied d’amortisseur (180 N.m),
mécanique, Joint de différentiel : Dépose-
- les vis de fixation de la transmission gauche sur
repose).
la boîte de vitesses (30 N.m),
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose. - l’écrou de support pendulaire sur caisse (45
N.m),
- les vis de biellette de reprise de couple (105
N.m),
- les vis de démarreur (44 N.m),
- les vis de fixation de la boîte de vitesses (44
N.m).
Faire le niveau d’huile de la boîte de vitesses (voir

21A, Boîte de vitesses mécanique, Huile de boîte
de vitesses mécanique : Caractéristiques).
ATTENTION
- Enduire les vis de fixation d’étrier de FREN-
BLOC.
- Purger impérativement le circuit hydraulique de
débrayage suivant les consignes suivantes :
• Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
18656 • Effectuer une purge du circuit hydraulique (voir
Ecarter les faisceaux électriques. 37A, Commande d’éléments mécaniques,
Purge du circuit d’embrayage).
Retirer le plot de centrage du faisceau sur la boîte de
vitesses. • Effectuer une mise à niveau du liquide de frein.
21A-10
F9Q, et PK6
Brancher la batterie en commençant par la borne po-
sitive.
ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaire (voir
80A, Batterie : Dépose-repose).
21A-11
F4R ou K4M, et JR5
DÉPOSE
cassantes sur pompe
un déséquilibre.
moteur à réglages Pour la procédure de mise en place de la sangle
multiples, avec san- voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise sous
gles de maintien caisse.

Matériel indispensable
négative.
vérin d'organes Déposer :
- le protecteur sous moteur,
Couples de serragem - le pare-boue gauche.
vis de roue 105 N.m Vidanger la boîte de vitesses.
vis de colonnette d’étrier 7 N.m

de frein
écrous de rotule de 37 N.m

direction 2
écrous de rotule infé- 110 N.m
rieure
boulons de pied d’amor- 180 N.m

tisseur
écrous de support pen- 45 N.m

dulaire sur caisse

ses
vis de tirants de berceau 44 N.m 1
vis du longeron avant 44 N.m 18703

gauche Déposer :
vis de biellette de 105 N.m - les roues avant,
reprise de couple
vis de tour de boîte de 44 N.m - le boîtier de fusibles (2),
vitesses
21A-12
F4R ou K4M, et JR5
17
18701 18678
Débrancher le câble de commande de vitesses.
Déposer les capteurs d’antiblocage des roues.
I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
18951
mm dans l’axe de la vis.
Déposer : 5
- les vis inviolables (17) à l’aide de l’outil (Mot. 1372),
18613
- le bac à batterie. Déposer les vis de fixation d’étrier de freins.
Dégager le faiseau électrique du support batterie. Fixer l’étrier au ressort de suspension pour éviter la
Déposer le boîtier filtre à air. tension du flexible.
Déposer :
- la rotule de direction (5) à l’aide de l’outil (Tav. 476),
- la rotule inférieure,
21A-13
F4R ou K4M, et JR5
- les vis de fixation (7) du pied d’amortisseur,
- le demi-train avec le porte-fusée.
10
91172
Basculer le porte-fusée.
Désaccoupler la transmission de la boîte de vites-
ses.
96539
Déposer : III - ENVIRONNEMENT MOTEUR
- la rotule de direction à l’aide de l’outil (Tav. 476),

- la vis de fixation (9) du pied d’amortisseur.
Desserrer la fixation inférieure (10) du pied d’amor-

tisseur.
12
11
13
111561
Déposer :
- les fixations des tuyaux de direction assistée,
- les connectiques sur la boîte de vitesses,
18704 - le tirant gauche (12),

Déposer les vis de fixation du palier relais (11). - le longeron avant gauche (13).
21A-14
F4R ou K4M, et JR5
14
18614
Déposer : 16
- la béquille d’échappement - boîte de vitesses,
- la biellette de reprise de couple (14).
14853
Déposer :
- les fixations du démarreur,
- le démarreur.
15
18749
Débrancher le connecteur de marche arrière. 18676
Débrancher le récepteur d’embrayage. Mettre en place l’outil (Mot. 1453).
Récupérer l’huile qui s’écoule de la canalisation Déposer :

dans un récipient.
- le support de boîte de vitesses,
Boucher le tuyau d’arrivé du récepteur.
- les fixations supérieures de la boîte de vitesses.
Mettre en place le vérin d'organes sous la boîte de

vitesses.
Déposer :
21A-15
F4R ou K4M, et JR5
REPOSE Faire le niveau de la boîte de vitesses (voir 21A, Boî-

te de vitesses mécanique, Huile de boîte de vites-
S’assurer de la présence et du positionnement des ses mécanique : caractéristiques).
bagues de centrage moteur-boîte de vitesses.
ATTENTION
ATTENTION - Enduire les vis de fixation d’étrier de FREN-

BLOC.
Ne pas enduire de graisse : - Purger impérativement le circuit hydraulique de
- l’arbre de sortie de boîte de vitesses, pour éviter débrayage suivant les consignes suivantes :
d’endommager le recepteur d’embrayage. • Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
- les cannelures de l’arbre d’embrayage. • Effectuer une purge du circuit hydraulique (voir
37A, Commande d’éléments mécaniques,
Purges du circuit d’embrayage).
Nota : • Effectuer une mise à niveau du liquide de frein.
- Pour éviter tout risque de fuite, remplacer tou-
jours le récepteur d’embrayage après le rempla-
cement d’un mécanisme d’embrayage.
- Remplacer systématiquement le jonc d’arrêt de
l’arbre de transmission droit après chaque
dépose.
- Remplacer impérativement les joints de diffé-
transmission.
- les vis de roue (105 N.m)
- les vis de colonnette d’étrier de frein (7 N.m)
- les écrous de rotule de direction (37 N.m)
- les écrous de rotule inférieure (110 N.m)
- les boulons de pied d’amortisseur (180 N.m)
- les écrous de support pendulaire sur caisse (45

N.m)
- les vis de support pendulaire sur boîte de vites-

ses (62 N.m)
- les vis de tirants de berceau (44 N.m)
- les vis du longeron avant gauche (44 N.m)

N.m)
- les vis de démarreur (44 N.m)
- les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m)
21A-16
G9T, et PK6
Outillage spécialisé indispensable Couples de serragem
Mot. 1372 Collection pour vis de tour de boîte de 44 N.m

extraire les vis auto- vitesses
cassantes sur pompe
d'injection bouchon de vidange de 24 N.m
Tav. 476 Extracteur de rotule
Mot. 1453 Support d ' a n c rage DÉPOSE

moteur à réglages
multiples, avec san- Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes (voir
gles de maintien 02A, Moyen de levage, Pont élévateur deux
colonnes : Sécurité).
vérin d'organes IMPORTANT

pont élévateur à l’aide d’une sangle, pour éviter
Couples de serragem
un déséquilibre.
vis de support pendu- 105 N.m Pour la procédure de mise en place de la sangle
laire sur boîte de vites- voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise sous
ses caisse).
vis de roues 105 N.m
vis de colonnette d’étrier 7 N.m négative.
de frein
écrou de rotule de direc- 37 N.m

tion
écrou de rotule inférieur 110 N.m 2

écrou de pied d’amortis- 180 N.m
seur
vis de soufflet de trans- 30 N.m

mission gauche

laire sur caisse
vis de tirant sur longeron 105 N.m
vis de tirant sur traverse 210 N.m

latérale
1
vis de biellette de 105 N.m
reprise de couple sur
berceau 18703
vis de biellette de 105 N.m Déposer :

moteur - les protecteurs moteur,
- le boîtier à fusibles (2).
21A-17
G9T, et PK6
18448
Déposer le calculateur d’injection avec son support.
18701
18951

Déposer :
- le bac à batterie.
Dégager le faisceau électrique du support batterie.
Déposer :
- le manchon d’air sur le débitmètre,
- le boîtier d’air et le débitmètre.
21A-18
G9T, et PK6
8
7
5
6 X
5
4 18661
(X) 25 mm
Déposer :
22251 - les pare-boue gauche et droit,
- les protection sur les tirants,
- les étriers de frein en fixant ceux-ci au ressort de

suspension pour protéger le flexible,
- les capteurs ABS,
- les rotules inférieures à l’aide d’une clé six pans

coupée (8), si l’écrou ne se desserre pas.
I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE :
9
109149
Déposer :
- le connecteur de marche arrière (4),
- les câbles de commande de vitesses (5).
Débrancher le tuyau d’embrayage en (6) et (7).
Récupérer le liquide qui s’écoule de la canalisation 9
dans un récipient.
Déposer :
- les roues,
96668
- le protecteur sous moteur.
Déposer les fixations de la transmission (9) sur la
Vidanger la boîte de vitesses. boîte de vitesses.
21A-19
G9T, et PK6
II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE :
11
14
15
12 16
10
13
18613
Déposer : 22377
Déposer :
- la rotule de direction (10) à l’aide de l’outil (Tav.
476), - les fixations du palier intermédiaire (16),
- l’écrou supérieur (11) de biellette de barre stabilisa- - la rotule de direction (13) à l’aide de l’outil (Tav.
trice, 476),
- les fixations (12) de pied d’amortisseur. - l’écrou supérieur (14) de biellette de barre stabilisa-
trice,
- les fixations (15) du pied d’amortisseur.
95902
Déposer le demi-train avec le porte fusée.
22382
Déposer le demi-train avec le porte fusée.
21A-20
G9T, et PK6
20
18676
21
22 Mettre en place l’outil (Mot. 1453).
20
22391
Déposer :
- les fixations (20),
- le connecteur du capteur Point mort haut (21), 25
- la tôle (22) de fermeture de la boîte de vitesses.
24
Déposer les vis de fixation du démarreur.
23
22260
Déposer :
- l’écrou (24).
23282 - les vis (25) du silentbloc,

Déposer la biellette de reprise de couple supérieure
- le silentbloc,
(23).
- le support de la boîte de vitesses.
Mettre en place le vérin d'organes.
Déposer :
21A-21
G9T, et PK6
REPOSE Serrer aux couples :
- les vis de roues (105 N.m),
ATTENTION - les vis de colonnette d’étrier de frein (7 N.m),
Ne pas enduire de graisse : - l’écrou de rotule de direction (37 N.m),

- l’arbre de sortie de boîte de vitesses, pour éviter - l’écrou de rotule inférieur (110 N.m),
d’endommager le récepteur d’embrayage,
- les cannelures de l’arbre d’embrayage. - l’écrou de pied d’amortisseur (180 N.m),
- les vis de soufflet de transmission gauche (30

N.m),
Nota :
- Pour éviter tout risque de fuite, remplacer systé- - la vis de support pendulaire sur caisse (45 N.m),
matiquement le récepteur hydraulique
d’embrayage après le remplacement d’un - les vis de tirant sur longeron (105 N.m),
mécanisme d’embrayage.
- les vis de tirant sur traverse latérale (210 N.m),
rentiel après chaque démontage des arbres de - la vis de biellette de reprise de couple sur ber-
transmissions (voir 21A, Boîte de vitesses ceau (105 N.m),
mécanique, Joint de sortie de différentiel :
Dépose-repose). - la vis de biellette de reprise de couple sur mo-
teur (105 N.m),

bagues de centrage moteur - boîte de vitesses. - les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m),
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose. - le bouchon de vidange de la boîte de vitesses

(24 N.m).
Remplacer obligatoirement le boulon de la chape de
direction lors de la repose. Faire le niveau d’huile de la boîte de vitesses (voir
21A, Boîte de vitesses mécanique, Huile de boîte
de vitesses mécanique : Caractéristiques).
ATTENTION
Purger impérativement le circuit hydraulique de

commande d’embrayage suivant les consignes
suivantes :
3 - Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
2 - Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Com-
mande d’éléments mécaniques, Purge du
circuit d’embrayage).
- Effectuer une mise à niveau du liquide de frein.

sitive.
1
22389 ATTENTION
Serrer dans l’ordre et au couple les vis de support Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
pendulaire sur boîte de vitesses (105 N.m), 80A, Batterie : Dépose - repose).
21A-22
F4R, et PK6

cassantes sur pompe

moteur à réglages

Couples de serragem
un déséquilibre.
vis de support pendu- 105 N.m Pour la procédure de mise en place de la sangle
laire sur boîte de vites- voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise sous
ses caisse.
vis de roue 105 N.m
vis de colonnette d’étrier 7 N.m négative.
de frein

tion
écrou de rotule inférieur 110 N.m 2

seur

mission gauche
la vis de support pendu- 45 N.m

laire sur caisse

latérale
1
berceau 18703

- le boîtier à fusible (2).
21A-23
F4R, et PK6
111626 111625
Déposer les écrous de fixation (4) du calculateur.
Décaler légèrement le calculateur (6).
Débrancher les connecteurs (5) du calculateur.
Déposer le calculateur et son support.
18951

Déposer :
Déposer :
- le manchon d’air,
- le boîtier filtre à air.
21A-24
F4R, et PK6
11
10
8
X
9 8 7
18661
(X) 25 mm
Déposer :
22251 - les pare-boue gauche et droit,
- les protections sur les tirants,

suspension pour protéger les flexibles,
- les capteurs ABS,

12
109149
Déposer :
- les câbles de commandes de vitesses (8).
Récupérer le liquide qui s’écoule de la canalisation
dans un récipient. 12
Déposer :
- les roues,
96668
Déposer les fixations (12) de la transmission sur la
Vidanger la boîte de vitesses. boîte de vitesses.
21A-25
F4R, et PK6
14
17
15 18
19
13
16
18613
Déposer : 22377

476),
- l’écrou supérieur (14) de biellette de barre stabilisa-
trice,
- les fixations (15) de pied d’amortisseur.
20
111627
95902 Déposer :
Déposer le demi-train avec le porte-fusée.
- les fixations du palier intermédiaire (19),
476),
- l’écrou supérieur (17) du pied d’amortisseur.
- l’écrou de fixation (20) de la béquille d’échappe-
ment.
21A-26
F4R, et PK6
22 22
22382 18980
Déposer : Déposer les vis de fixations (22) du démarreur.
- le demi-train avec le porte fusée, Décaler le démarreur en arrière..
- le berceau (voir 31A, Eléments porteurs avant,
Berceau de train),
- les vis de fixation du tuyau de DA sur la boîte de vi-
tesses.
18676
21
111645
Débrancher le capteur Point mort haut (21).
21A-27
F4R, et PK6
Déposer :
REPOSE
ATTENTION
Ne pas enduire de graisse :

23
- l’arbre de sortie de boîte de vitesses, pour éviter
- les cannelures de l’arbre d’embrayage.
Nota :
- Pour éviter tout risque de fuite, remplacer systé-
matiquement le récepteur hydraulique
111628
d’embrayage après le remplacement d’un
Déposer l’écrou (23). mécanisme d’embrayage.
Descendre le moteur de quelques centimètres.
transmissions (voir 21A, Boîte de vitesses
Dépose-repose).

bague de centrage moteur - boîte de vitesses.
24
direction lors de la repose.
111622
Déposer :
- les vis de fixation (24) du silentbloc,
- le silentbloc,
- le support de boîte de vitesses.
21A-28
F4R, et PK6
Faire le niveau de la boîte de vitesses (voir 21A, Boî-
te de vitesses mécanique, Huile de boîte de vites-
ses mécanique : Caractéristiques).
ATTENTION
Purger impérativement le circuit hydraulique de

commande d’embrayage suivant les consigne
suivantes :
3 - Ajouter du liquide dans le réservoir.
2
- Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Com-
mande d’éléments mécanique, Purge du cir-
cuit d’embrayage).
- Effectuer la mise à niveau du liquide de frein.

sitive.
1
22389 ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
Serrer dans l’ordre et au couple les vis de support 80A, Batterie : Dépose - repose).
pendulaire sur boîte de vitesses (105 N.m).
- les vis de roue (105 N.m),
- l’écrou de rotule de direction (37 N.m),
- l’écrou de rotule inférieur (110 N.m),
- l’écrou de pied d’amortisseur (180 N.m),

N.m),
- la la vis de support pendulaire sur caisse (45

N.m),
- les vis de tirant sur longeron (105 N.m),
- la vis de biellette de reprise de couple sur ber-

ceau (105 N.m),
- la vis de biellette de reprise de couple sur mo-

teur (105 N.m),
- les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m),
- le bouchon de vidange de la boîte de vitesses

(24 N.m).
21A-29
M9R, et PK4

cassantes sur pompe

moteur à réglages

Couples de serragem
un déséquilibre.
vis de roue 105 N.m Pour la procédure de mise en place de la sangle
voir 02A, Moyen de levage, Pont à prise sous
vis de colonnette d’étrier 7 N.m caisse.
de frein
écrou de rotule de direc- 37 N.m Débrancher la batterie en commençant par la borne

tion négative.
écrou de rotule inférieur 110 N.m

seur
2
mission gauche
écrou de support pen- 45 N.m

dulaire sur caisse

ses

latérale
1
berceau 18703

- le boîtier à fusible (2).
21A-30
M9R, et PK4
5
3
111626 111625
Déposer les écrous de fixation (4) du calculateur.
Décaler légèrement le calculateur (6).
Débrancher les connecteurs (5) du calculateur.
Déposer le calculateur et son support.
18951

Déposer :
Déposer :
- le manchon d’air,
21A-31
M9R, et PK4
11
8 10
X
8
9
18661
(X) 25 mm
Déposer :
- les pare-boue gauche et droit,
22251
- les protections sur les tirants,
suspension pour protéger les flexibles,
- les capteurs ABS,
14
109149
15
Déposer :
- les câbles de commande de vitesses (8).
Récupérer le liquide qui s’écoule de la canalisation
dans un récipient. 13
Déposer :
18613
- les roues,
Déposer :
Vidanger la boîte de vitesses. 476),
21A-32
M9R, et PK4
- l’écrou supérieur (14) de biellette de barre stabilisa-
trice,
- les fixations (15) de pied d’amortisseur.
19
22382
Déposer les vis de fixation du tuyau de DA sur la boî-
te de vitesses.
112670 Déposer les fixations du démarreur.
Décaler le démarreur en arrière.
17
18
18676
16 Mettre en place l’outil (Mot. 1453).
22377
Déposer :
- la fixation du palier relais (19),
476),
- l’écrou supérieur (17) du pied d’amortisseur.
21A-33
M9R, et PK4
23
25
111628 112672
Déposer l’écrou (23).
Descendre le moteur de quelques centimètres.
25
24
112673
Déposer :
- les fixations du support de boîte de vitesses (25),
- le support de boîte de vitesses.
Déposer :
111622 - les fixations inférieures de la boîte de vitesses,
Déposer : - la boîte de vitesses.
- les vis de fixation (24) du silentbloc,
- le silentbloc,
21A-34
M9R, et PK4
REPOSE - le bouchon de vidange de la boîte de vitesses

(24 N.m).
ATTENTION te de vitesses mécanique, Huile de boîte de vites-
ses mécanique : Caractéristiques).
Ne pas enduire de graisse :
- l’arbre de sortie de boîte de vitesses, pour éviter ATTENTION
- les cannelures de l’arbre d’embrayage. Purger impérativement le circuit hydraulique de
commande d’embrayage suivant les consigne
suivantes :
Nota : - Ajouter du liquide dans le réservoir.
- Pour éviter tout risque de fuite, remplacer systé- - Effectuer une purge du circuit (voir 37A, Com-
matiquement le récepteur hydraulique mande d’éléments mécanique, Purge du cir-
d’embrayage après le remplacement d’un cuit d’embrayage).
mécanisme d’embrayage.
- Effectuer la mise à niveau du liquide de frein.
rentiel après chaque démontage des arbres de Brancher la batterie en commençant par la borne po-
transmissions (voir 21A, Boîte de vitesses sitive.
Dépose-repose).
ATTENTION
S’assurer de la présence et du positionnement des Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
bagues de centrage moteur - boîte de vitesses. 80A, Batterie : Dépose - repose).
direction lors de la repose.
- les vis de roue (105 N.m),
- l’écrou de rotule inférieur (110 N.m),
- l’écrou de pied d’amortisseur (180 N.m),
N.m),
- l’écrou de support pendulaire sur caisse (45
N.m),
- les vis de support pendulaire sur boîte de vites-
ses (105 N.m),
- les vis de tirant sur longeron (105 N.m),
- la vis de biellette de reprise de couple sur ber-
ceau (105 N.m),
- la vis de biellette de reprise de couple sur mo-
teur (105 N.m),
- les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m),
21A-35
Joint à lèvres d'arbre primaire : Dépose - Repose 21A
JR5
REPOSE
Bvi. 1601 Outil de mise en place

du joint d'arbre pri-
maire
REMPLACEMENT
Cette opération s’effectue après avoir désaccouplé
la boîte de vitesses du moteur.
DÉPOSE
A l’aide d’un foret de diamètre 2,5 mm percer un trou
dans le joint.
18061
ATTENTION Placer un joint neuf muni de son protecteur à l’aide

Ne pas rayer l’arbre ou la portée. de l’outil (Bvi. 1601).
Retirer le protecteur.
19150
Placer une vis dans le joint.
Extraire le joint à l’aide d’une pince.
21A-36
Joint à lèvres d'arbre primaire : Dépose - Repose 21A
PK4 ou PK6
REPOSE
Bvi. 1236 Mise en place du joint

d'arbre primaire
REMPLACEMENT
Cette opération s’effectue après avoir désaccouplé
la boîte de vitesses du moteur.
DÉPOSE
A l’aide d’un foret de diamètre 2,5 mm, percer un
trou dans le joint.
18061
ATTENTION
Placer un joint neuf muni de son protecteur à l’aide
Ne pas rayer l’arbre ou la portée.
de l’outil (Bvi. 1236).
Retirer le protecteur.
Procéder dans l’odre inverse de la dépose.
20714
Placer une vis dans le joint.
Extraire le joint à l’aide d’une pince.
21A-37
Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repose 21A
JR5

des joints de différen-
tiel
Couples de serragem
vis de fixation de roue 105 N.m
écrou de rotule infer- 110 N.m

ieure

tion
écrou de barre stabilisa- 44 N.m

trice
écrou de moyeu 280 N.m

96539
vis de fixation de la 30 N.m Déposer :
bride du palier relais
- la roue avant droite,
écrous de pied d’amor- 180 N.m
- le pare-boue,
tisseur
- l’écrou de moyeu,
- la rotule de direction,
DÉPOSE
- la rotule de barre stabilisatrice,
Déposer le protecteur sous moteur.
- la rotule inférieure.
Débrancher :
- le connecteur du capteur de vitesse de roue,
- les câblages des capteurs de réglage des lampes
au xénon (si le véhicule en est équipé).
21A-38
JR5
REPOSE
18704
Déposer : 21503
- la bride du palier relais (1), Reposer le joint à l’aide de l’outil (Bvi. 1666), indice
A côté droit, indice B cô
- la transmission.
Positionner la transmission par rapport au planétai-
re.
REMPLACEMENT DU JOINT
Frapper le joint à lèvres sur la base à l’aide d’un
chasse-goupilles et d’un petit marteau pour le faire
pivoter dans son logement. - les vis de fixation de roue (105 N.m),
Retirer le joint avec une pince en prenant soin de ne - l’écrou de rotule inferieure (110 N.m),
pas abîmer les cannelures du planétaire.
- l’écrou de barre stabilisatrice (44 N.m),
- l’écrou de moyeu (280 N.m),
- les vis de fixation de la bride du palier relais (30
N.m),
- les écrous de pied d’amortisseur (180 N.m).
te de vitesses mécanique, lubrifiants).
21A-39
PK6

du joint de sortie de
transmission 1
DÉPOSE
18704
Déposer :
- la bride du palier relais (1),
- la transmission.
96539
Déposer :
- la roue avant droite,
- le pare-boue,
- la rotule de barre stabilisatrice, 21490
- la rotule inférieure. Déposer la bague de protection (2) sur la transmis-
Débrancher : sion.

21A-40
PK6
REMPLACEMENT DU JOINT Nettoyer l’arbre de transmission à l’aide de dégrais-

sant.
95579
Extraire le joint à l’aide d’un tournevis en prenant

soin de ne pas abîmer le carter. 21494
Faire coulisser la bague de protection (4) et la clipper
à la transmission.
REPOSE
Effectuer le niveau d’huile de la boîte de vitesses
(voir 21A, Boîte de vitesses mécanique, Huile de
boîte de vitesses mécanique : caractéristiques .
21493
Reposer le joint à l’aide de l’outil (Bvi. 1774)(3) muni

de sa bague de protection.
Nota :
Ne pas lubrifier le joint.
21A-41
PK4

du joint de sortie de
transmission

du joint de sortie diffé-
rentiel côté gauche
Bvi. 1419 Outil de mise en place 1

cage de roulements
dans carter
DÉPOSE CÔTÉ DROIT

112670
Déposer :
- la vis de fixation du palier relais (1),
- la transmission droite.
96539
21490
Déposer :
Déposer la bague de protection (2) sur la transmis-
- la roue avant droite, sion.
- le pare-boue,
- l’écrou de moyeu, DÉPOSE CÔTÉ GAUCHE
- la rotule de direction, Déposer le protecteur sous moteur.
- la rotule de barre stabilisatrice, Vidanger la boîte de vitesses.
Débrancher :
21A-42
PK4
REMPLACEMENT DU JOINT
96539
Déposer : 95579
- la roue avant gauche,

- le pare-boue,
- la rotule de barre stabilisatrice,
Débrancher :
Déposer la transmission gauche.
106885
Extraire le joint à l’aide d’un tournevis en prenant
soin de ne pas abîmer le carter.
21A-43
PK4
REPOSE CÔTÉ DROIT
21494
21493
Faire coulisser la bague de protection (4) et la clipper
Reposer le joint droit à l’aide de l’outil (Bvi. 1774)(3) à la transmission.
muni de sa bague de protection.
Nota : boîte de vitesses mécanique : caractéristiques).
Ne pas lubrifier le joint.
Nettoyer l’arbre de transmission à l’aide de dégrais- REPOSE CÔTÉ GAUCHE

sant.
106886
Reposer le joint gauche à l’aide de l’outil (Bvi.

1719)(5)(Bvi. 1419)(6).
21A-44
PK4
boîte de vitesses mécanique : caractéristiques).
21A-45
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique : Identification 23A
DP0
108793
Gravage d’identification de la boîte de vitesses auto-
matique.
23A-1
Boîte de vitesses automatique : Identification 23A
SU1
SU1
2
8
3
4 5 6 7
11800
(1) Numéro de série RENAULT

(2) Contructeur (AISIN Warner)
(3) Modèle de la boîte de vitesses
automatique (55-50 SN)
(4) Année de fabrication
(5) Mois de production (exemple :
A=1, B=2........ M=12, sauf I
(6) Code AISIN
(7) Numéro de série AISIN
(8) Indice de boîte de vitesses auto-
matique
23A-2
Huile de boîte de vitesses automatique : Caractéristiques 23A
DP0
La boîte de vitesses automatique DP0 ne nécessite
pas d’entretien : seul le niveau doit être effectué en cas
de légère fuite.
I - HUILE SPÉCIFIÉE
ELF RENAULTMATIC D3 SYN (à commander chez
ELF) norme DEXRON III
II - CAPACITÉ EN LITRES
Volume total : 6 litres.
23A-3
Huile de boîte de vitesses automatique : Caractéristiques 23A
SU1
La boîte de vitesses automatique SU1 ne nécessite
pas d’entretien : seul le niveau doit être effectué en cas
de légère fuite.
I - HUILE SPÉCIFIÉE
Huile société CLIP spécifiée aux norme DEXRON 2 E.
II - CAPACITÉ EN LITRES
Volume total : 7,6 litres.
23A-4
Huile de boîte de vitesses automatique : Vidange - Remplissage 23A
DP0
Laisser s’écouler l’huile.
Nota :
outil de diagnostic
Remplacer systématiquement le déversoir à cha-
que dépose.
Couples de serragem
bouchon de niveau 35 N.m II - REMPLISSAGE
ATTENTION
Lors d’une vidange mettre impérativement le levier
de commande en position Parking.
Vidanger la boîte de vitesses automatique huile chaude

(60˚C maximum), pour éliminer le maximum d’impure-
tés. 1
I - VIDANGE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
14828
2 Le remplissage s’effectue par le trou (1).
Utiliser un entonnoir muni d’un filtre de 15/100 de fa-

çon à éviter l’introduction d’impurtés.
3
III - PROCÉDURE DE REMPLISSAGE
1 Mettre le véhicule sur un sol horizontal.
ATTENTION
Mettre impérativement le levier de commande en
position Parking.
107912
Remplir la boîte de vitesses automatique avec 3,5 li-
Déposer : tres d’huile neuve.
- le bouchon de niveau (1),
Mettre en marche le moteur au ralenti.
- le déversoir (2) à l’aide d’une clé six pans (3) de
diamètre 8 mm. Brancher l’outil de diagnostic.
Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vi-
tesses automatique.
Surveiller le paramètre de température d’huile de

boîte de vitesses automatique.
Attendre que la température soit de 60˚C ± 1.
23A-5
DP0
IV - PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE NIVEAU EN
DEHORS DES OPÉRATIONS DE REMPLISSAGE
Mettre le véhicule sur un sol horizontal.
ATTENTION
position Parking.
2 Remplir la boîte de vitesses automatique avec 0,5 li-

tre d’huile neuve.
Mettre en marche le moteur au ralenti.
Brancher l’outil de diagnostic.
tesses automatique.
Attendre que la température soit de 60˚C ± 1.
13792 Placer un récipient sous le bouchon de niveau (2).
Placer un récipient sous le bouchon de niveau (2). Ouvrir le bouchon de niveau (2).
Ouvrir le bouchon de niveau (2) en laissant le moteur Si l’huile ne s’écoule pas ou si la quantité d’huile re-
tourner. cueillie est inférieure à 0,1 litre :
Si l’huile ne s’écoule pas ou si la quantité recueillie - arrêter le moteur,
est inférieure à 0,1 litre :
- ajouter 0,5 litre d’huile,
- arrêter le moteur, - laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à
50˚C,
- ajouter 0,5 litre d’huile,
- Mettre en marche le moteur au ralenti,
- laisser refroidir la boîte de vitesses automatique à
50˚C, - attendre que la température soit de 60˚C ± 1,
- mettre en marche le moteur au ralenti, - placer le récipient sous le bouchon de niveau (2),
- ouvrir le bouchon de niveau (2).
- attendre que la température soit de 60˚C ± 1,
Répéter ces opérations jusqu’à obtenir plus de 0,1 li-
- placer un récipient sous le bouchon de niveau (2), tre d’huile dans le recipient.
- ouvrir le bouchon de niveau (2).
Répéter ces opérations jusqu’à obtenir plus de 0,1 li-

tre d’huile dans le récipient.
Reposer le bouchon de niveau (2).
Serrer au couple le bouchon de niveau (35 N.m).
Nota :
Dans le cas du remplacement de l’huile, remettre
à zéro le compteur électronique de vieillissement
d’huile (interne au calculateur).
Saisir la date de la vidange par la commande CF074

Ecriture date de vidange huile de boîte à l’aide de
l’outil de diagnostic.
23A-6
SU1
outil de diagnostic
Couples de serragem
3
bouchon de vidange 22 N.m
101019
Définition de la couleur (3) de jauge suivant la motorisation
Couleur (3) Motorisation Type APV du véhicule
Rose F4R turbocompressé Laguna II : BG0S/BG0Z/BG1L/BG1M/KG0S/KG0Z/

KG03
Avantime : DE0U/DE0V
Vel Satis : BJ0K/BJ0P/BJ0W
Espace IV : JK0B/JK0A/JK0D/JK0N
Marron G9T Laguna II : BGF/KG0F

Vel Satis : BJ0E/BJ0F/BJ0G/BJ0H/BJ0M
Espace IV : JK0H
Blanc L7X Laguna II: BG0D/BG0Y/BG01/BG02/BG0K/KG0D/

KG0Y/KG01/KG02/KG1K
Avantime : DE04
Noir P9X Vel Satis : BJ0N
Orange P9X évolution (moins 400cc) Espace IV : JK0V/JK0J
Bleu clair V4Y Vel Satis : BJ0R/BJ0U/BJ0V

Espace IV : JK0F/JK0P/JK0S/JK0W
ATTENTION
Lors d’une vidange ou de mise à niveau, mettre
impérativement le levier de commande en position
Parking.
I - VIDANGE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
23A-7
SU1
101025 101025
Effectuer la vidange par le bouchon (1).
Effectuer le remplissage par l’orifice jauge (2).
Nota : Utiliser un entonnoir muni d’un filtre de 15/100 de fa-

çon à éviter l’introduction d’impuretés.
Par mesure de précaution, mesurer l’huile
recueillie lors de la vidange (totale ou partielle),
de manière à connaître le volume d’huile à remet-
tre, pour éviter des erreurs de niveau. ATTENTION
Serrer au couple le bouchon de vidange (22 N.m). position Parking.
II - REMPLISSAGE - NIVEAUX Effectue IMPERATIVEMENT le contrôle du niveau

selon la méthode décrite ci-après :
- mettre le véhicule sur un sol horizontal,
- remplir la boîte de vitesses automatique avec la

même quantité d’huile relevée à la vidange, pour
effectuer un niveau approximatif (3,3 l environ),
- mettre en marche le moteur au ralenti,
- brancher l’outil de diagnostic et entrer en dialo-

gue avec le calculateur de boîte de vitesses auto-
matique,
- lorsque la température 75 ˚C ± 1 d’huile de boîte de

vitesses automatique est atteinte, retirer la jauge, le
niveau doit se trouver dans la zone des deux gra-
duations supérieures (côté 75 ˚C),
- si ce n’est pas le cas, ajouter de l’huile, moteur tour-

nant (veiller à effectuer impérativement le contrôle
à 75 ˚C ± 1 et recontrôler le niveau.
23A-8
SU1
75 °C
35 °C
101019
Nota :
La jauge comporte une indication à 35 ˚C. Ne
s’en servir que pour un précontrôle visant à
orienter un diagnostic
Dans tous les cas, le niveau doit être contrôlé à
75 ˚C.
23A-9
Présentation 23A
DP0 ou SU1
I - CARACTERISTIQUES
Poids : 70 kg
Les Laguna II équipées de boîte de vitesses automati-

ques DP0 et SU1 sont dotées de systèmes appelés :
"Shift Lock" et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction d’interdire le déplace-

ment du levier de sélection de vitesses sans appui si-
multané sur la pédale de frein. Pour les opération de
dépannage lorsque la batterie est défectueuse, se
reporter à la notice de bord du véhicule.
Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonc-

tion de placer la boîte de vitesses automatique en
liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réali-
sée par un mini "embrayage" placé, dans le convertis-
seur. Le "Lock Up" est piloté par le calculateur de la
Le graissage de la boîte de vitesses automatique s’ef-

fectuant sous pression, il n’est donc assuré que si le
moteur fonctionne.
En conséquence, et sous peine de détérioration grave,

observer impérativement les consignes suivantes :
- ne jamais rouler contact coupé (dans une descente

par exemple), nous ne saurions trop insister sur le
danger d’une telle pratique,
- ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour attein-

dre un poste d’essence, sauf en prenant les précau-
tions du paragraphe "Remorquage").
D’autre part, l’entraînement du véhicule ne se fait que

si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer
le moteur d’un véhicule à boîte de vitesses automati-
que en poussant le véhicule.
II - REMORQUAGE
ATTENTION
De préference, remorquer le véhicule sur un plateau
ou en levant les roues avant. Si cela est impossible,
le remorquage peut exceptionnellement s’effectuer
à une vitesse inférieure à 25 km/h et sur un par-
cours limité à 50 km maximum (levier en position
N).
ATTENTION
Charge remorquable (remorque, caravane, bateau,
etc.) (voir notice d’utilisation du véhicule).
23A-10
Rapports 23A
DP0 ou SU1
TYPE DP0 SU1
indice de boîte 017 048 018 023 024
Pont 25/71 21/73 25/62 22/63 26/59
Première 2,724 2,724 4,685 4,685 4,685
Deuxième 1,449 1,449 2,942 2,942 2,942
Troisième 1 1 1,923 1,923 1,923
Quatrième 0,710 0,710 1,301 1,301 1,301
Cinquième 1 1 1
Pignon de descente 52/67 52/67 57/56 57/56 57/56
23A-11
Contrôle de point de calage du convertisseur 23A
DP0
Un point de calage en dehors de la tolérance néces-
site le remplacement du convertisseur.
outil de diagnostic
Nota :
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- Un point de calage trop bas peut être lié à un
lonnes. manque de puissance du moteur.
Brancher l’outil de diagnostic (CLIP).
Lever le véhicule jusqu’à décoller les roues du sol de

quelques centimètres.

tesses automatique.

Faire le contrôle à une température d’huile entre

60˚C et 80˚C.
Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
Surveiller le paramètre du régime moteur.
Entrer en dialogue avec le calculateur.
Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.
Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
- Ne pas maintenir le pied à fond plus de 5 s. Au-
delà, il y a risque important de destruction du
convertisseur ou de la boîte de vitesses auto-
matique.
- Une fois la mesure réalisée, lâcher l’accéléra-
teur et maintenir les freins serrés jusqu’à ce que
le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (ris-
que d’endommagement de la boîte de vitesses
automatique, si ce n’est pas respecté).
F4R
Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min ±

150.
F9Q

150.
23A-12
Contrôle de point de calage du convertisseur 23A
SU1
Matériel indispensable G9T

outil de diagnostic Le régime moteur doit se stabiliser à 2438 tr/min ±
150.
lonnes.
Lever le véhicule jusqu’à décoller les roues du sol de Un point de calage en dehors de la tolérance néces-
quelques centimètres. site le remplacement du convertisseur.
Brancher l’outil de diagnostic (CLIP).
Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vi- Nota :

tesses automatique. Un point de calage trop bas peut être lié à un
Surveiller le paramètre de température d’huile de manque de puissance du moteur.
Faire le contrôle à une température d’huile entre
60˚C et 80˚C.
Démarrer le moteur, mettre le levier de commande

en position D.
Surveiller le paramètre du régime moteur.

Entrer en dialogue avec le calculateur.
Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.

Les roues avant ne doivent pas tourner.
ATTENTION
- Ne pas maintenir le pied à fond plus de 5 s. Au-
delà, il y a risque important de destruction du
convertisseur ou de la boîte de vitesses auto-
matique.
- Une fois la mesure réalisée, lâcher l’accéléra-
teur et maintenir les freins serrés jusqu’à ce que
le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (ris-
que d’endommagement de la boîte de vitesses
automatique, si ce n’est pas respecté).
F4R

150.
L7X

150.
23A-13
Prise de pression de ligne 23A
DP0
Bvi. 1215-01 Ensemble pour con-

trôle de pression
d'huile de transmission
automatique
Certains diagnostics sur la boîte de vitesses automati-

que nécessitent de prendre la pression de ligne avec
un manomètre.
L’orifice permettant la prise de pression se situe près
du capteur de pression.
103420
Pour effectuer la prise de pression de ligne, déposer
la vis (1).
Mettre en place le raccord de prise de pression (466-
06) du coffret (Bvi. 1215-01) (MR 397 Diagnostic).
Effectuer un contrôle du niveau d’huile de la boîte de
vitesses automatique après cette opération (voir
23A, Boîte de vitesses automatique, Remplissa-
ge - Niveau).
23A-14
Contacteur multifonctions : Réglage 23A
SU1
Bvi. 1612 Outil de réglage con-

tacteur multifonctions.
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis du contacteur multi- 25 N.m

fonction
écrou du levier de sélec- 15 N.m

teur
RÉGLAGE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- 102885
lonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont à prise
Déposer :
sous caisse).
- la batterie,
Mettre le levier de commande en position Neutre.
- le calculateur de boîte de vitesses automatique,
négative. - le bac à batterie,
Déposer :
- le cache de la batterie.
Dégager le boîtier à fusibles.
18448
Déposer le calculateur d’injection et son support.
23A-15
SU1
1
3
4
5
101027 101333
Dégager : Retirer l’écrou (3) du levier de sélecteur en immobili-
sant l’axe avec l’écrou (4).
- la rotule (1) du câble du contacteur multifonction,
- le câble (2) du contacteur multifonction en déver-
rouillant l’arrêt de gaine. ATTENTION
Ne jamais desserrer l’écrou du levier de sélecteur
sans maintenir l’axe, il y a risque d’endommager
Nota : la commande interne.
Ne pas manoeuvrer la bague orange lors de
Déposer le levier de sélecteur.
cette opération. Il est possible qu’elle casse à la
dépose ou à la repose. Desserrer les vis (5) du contacteur multifonction.
NE PAS REMPLACER LE CÂBLE DE SELEC-
TION, l’absence de cette pièce ne dégradant pas
la fonctionnalité du système.
23A-16
SU1
101334
Vérifier que l’axe de sélecteur se trouve en position

N, positionner l’outil (1) (Bvi. 1612) sur l’axe de sé-
lecteur.
Faire coïncider la marque (6) gravée sur le contac-

teur multifonction avec l’encoche de l’outil.
REPOSE
Serrer au couple les vis du contacteur multifonc-
tion (25 N.m), avec le bon réglage.
Serrer au couple l’écrou du levier de sélecteur (15

N.m).
Vérifier le bon fonctionnement et le bon passage des

vitesses.
Effectuer le contrôle et le réglage, si nécessaire, du

câble de sélection (voir 37A, Commandes d’élé-
ments mécaniques, Commande externe des vi-
tesses).

sitive.
ATTENTION
80A, Batterie, Batterie : Dépose - Repose).
Brancher l’outil de diagnostic pour le contrôle de

conformité.
23A-17
Boîte de vitesses automatique : Pièces et ingrédients pour la réparation 23A
DP0
I - INGRÉDIENTS
DESIGNATION Organe concerné
GRAISSE MOLYKOTE Centreur de convertisseur

BR2

- les écrous autofreinés,
- les joints d’étanchéités,
- les joints caoutchouc,
- les vis du convertisseur.
23A-18
Boîte de vitesses automatique : Pièces et ingrédients pour la réparation 23A
SU1
I - INGRÉDIENTS
DESIGNATION Organe concerné
GRAISSE MOLYKOTE Centreur de convertisseur

BR2
LOCTITE FRENETANCH Vis de maintien du carter

distributeur
LOCTITE 518 Carter distributeur

- les écrous autofreinés,
- les joints d’étanchéités,
- les joints caoutchouc,
- les vis du convertisseur.
23A-19
Boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
DP0
DÉPOSE
cassantes sur pompe
un déséquilibre.
moteur à réglages
multiples, avec san-
IMPORTANT
gles de maintien
Pour la procédure de mise en place de la sangle
(voir 02A, Moyen de levage, Pont élévateur
deux colonnes : Sécurité).
vérin d'organes
négative.
Couples de serragem Déposer le protecteur sous moteur.
vis de fixation d’étrier de 7 N.m

frein

tion 2
5
écrou de rotule infé- 110 N.m 4
rieure
boulon de pied d’amor- 180 N.m

tisseur
écrou de support pen- 45 N.m 1

dulaire sur tampon
vis du support pendu- 62 N.m

ses 3
vis de tirants 44 N.m 18703-1

reprise de couple - la batterie (1),
écrous de convertisseur 30 N.m - le boîtier à fusibles (2),
- le calculateur de boîte de vitesses automatique (3),
vis de démarreur 44 N.m
- le support de batterie (4),
vis de tour de boîte de 44 N.m
vitesses - le manchon d’air (5).
23A-20
DP0
24
6
18701 111625
Déposer :
- les vis de fixation (6) du calculateur d’injection,
- les connecteurs (7) du calculateur d’injection,
- le calculateur d’injection avec son support.
18951 8
Déposer :
111562
Débrancher :
- la rotule (8) du câble de contacteur multifonction,
- le câble (9) de contacteur multifonction en déver-

rouillant l’arrêt de gaine.
23A-21
DP0
- la rotule inférieure,
- les vis de fixation (12) du pied d’amortisseur.
10 Déposer le demi-train avec le porte-fusée.
13
14
14829-1
Débrancher le connecteur modulaire (10) en libérant
le tiroir du connecteur.
Déposer les passages de roues.
I - CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE 96539

Déposer :
- la rotule de direction à l’aide de l’outil (Tav. 476),
- la vis de fixation (14) du pied d’amortisseur.
Desserrer la fixation inférieure (14) du pied d’amor-
tisseur.
12
11
18613
Déposer les vis de fixation d’étrier de freins.
Fixer l’étrier de frein au ressort de suspension pour
éviter la tension du flexible.
Déposer :
476),
23A-22
DP0
15
16
17
18704 111561
Déposer les vis de fixation du palier relais (15). Déposer :

- le tirant gauche (16),
- le longeron avant gauche (17).
18
91172
Basculer le porte-fusée.
Désaccoupler la transmission de la boîte de vites- 18796
ses. Déposer les fixations (18) des tuyaux de direction
assistée.
III - ENVIRONNEMENT MOTEUR

Déposer :
- le démarreur,
- les écrous du convertisseur par l’orifice du démar-
reur.
23A-23
DP0
22
21 20
19 21
18614
Déposer la biellette de reprise de couple (19).
22
111735
Déposer :
- la fixation (20) du support sur tampon de boîte de
vitesses automatique,
- les fixation (21) du tampon sur caisse,
- les fixation (22) du support de boîte de vitesses
automatique,
- les vis supérieures de tour de boîte de vitesses.
Mettre en place le vérin d'organes sous la boîte de
18676 vitesses automatique.
Déposer :
- les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
- la boîte de vitesses automatique.
23A-24
DP0
23
110230 110230
Attacher le convertisseur avec une ficelle pour éviter Vérifier la présence des douilles de centrage (23).
qu’il ne se déboite.
REPOSE
Nota :
Remplacer impérativement les écrous de fixation
du convertisseur et les écrous du volant d’inertie,
s’ils ont été déposés par des écrous neufs.
110228
Contrôler le positionnement du convertisseur par

rapport à la face d’accouplemment moteur boîte de
vitesses automatique à l’aide d’une règle et d’un re-
glet, la valeur doit être de (X) = 17 mm minimum.
Lors de la repose de la boîte de vitesses automati-
que sur le moteur, veiller à engager parfaitement le
convertisseur dans l’axe de l’arbre d’entrée.
- les vis de fixation de roue (105 N.m),
- les vis de fixation d’étrier de frein (7 N.m),
23A-25
DP0
- l’écrou de rotule inférieure (110 N.m),
- le boulon de pied d’amortisseur (180 N.m),
- l’écrou de support pendulaire sur tampon (45
N.m),
- les vis du support pendulaire sur boîte de vites-
ses (62 N.m),
- les vis de tirants (44 N.m),
N.m),
- les écrous de convertisseur (30 N.m),
- les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m).
vitesses automatique (voir 23A, Boîte de vitesses
automatique, Remplissage - Niveaux).
sitive.
ATTENTION
23A-26
L7X, et SU1
DÉPOSE
cassantes sur pompe
Mot. 1453 Support d ' a n c rage pont élévateur à l’aide d’une sangle, pour éviter
moteur à réglages un déséquilibre.
multiples, avec san-
gles de maintien
IMPORTANT
Matériel indispensable Pour la procédure de mise en place de la sangle
vérin d'organes
deux colonnes : Sécurité).

Couples de serragem négative.
vis de fixation de roue 105 N.m Déposer le protecteur sous moteur.
vis de fixation d’étrier de 7 N.m

frein

tion
écrou de rotule infé- 110 N.m 2

rieure
boulon de pied d’amor- 180 N.m

tisseur
écrou de support pen- 45 N.m

dulaire sur tampon
vis de support pendu- 62 N.m 1

laire sur la boîte de
vitesses
vis de tirants 44 N.m 3

vis de biellette de 105 N.m 18703-1
reprise de couple
Déposer :
écrous de convertisseur 30 N.m - la batterie (1),
vis de démarreur 44 N.m - le boîtier à fusibles (2),
- le calculateur (3) de boîte de vitesses automatique ,
vis de tour de boîte de 44 N.m
vitesses - le manchon d’air entre le boîtier filtre à air et le boî-
tier papillon.
23A-27
L7X, et SU1
66
4 5
18701 111625
Déposer :
- les vis de fixation (5) du calculateur d’injection,
- les connecteurs (6) du calculateur d’injection,
- le calculateur d’injection avec son support.
18951
Percer les vis inviolables (4) à l’aide d’un forêt de 5
Déposer :
14829
Débrancher :
- la rotule (7) du câble de contacteur multifonction,

23A-28
L7X, et SU1
10
12
18794
Débrancher :
18795
- le capteur de vitesse d’entrée (9),
Dégrafer le faisceau de la boîte de vitesses automa-
- le capteur de vitesse de sortie (10). tique (12).
Placer des pinces Durits sur les Durits de l’échan-
geur d’eau.
Débrancher les Durits d’eau de l’échangeur.
Dégrafer le faisceau de la boîte de vitesses automa-

tiques.
13
11 14
19122
18614
Déposer :
Déposer :
- le précatalyseur avant,
- le capteur de point mort haut,
- les pare boue. - la tôle de protection du convertisseur,
- les transmissions (voir 29A, Transmissions), - les vis de fixation du convertisseur,
- la biellette de reprise de couple (11). - le démarreur.
23A-29
L7X, et SU1
15
18676
19117
Déplacer la patte de levage (15) sur la culasse avant
du côté du volant moteur.
19186

Déposer :
- les vis et goujons supérieurs de tour de boîte de vi-

tesses automatique,
- le support de boîte de vitesses automatique.
Incliner l’ensemble "moteur / boîte de vitesses auto-
matique" le plus bas possible.
ATTENTION
Ne pas endommager le compresseur de CA.

Déposer :
- les vis et les goujons inférieurs de tour de boîte de
vitesses automatique,
23A-30
L7X, et SU1
- la boîte de vitesses automatique en prenant garde
de ne pas déboîter le convertisseur.
REPOSE
Nota :
Remplacer impérativement les vis de fixation du
convertisseur par des neuves si elles ont été
déposés.
16
11911

rapport à la face d’accouplement moteur-boîte de vi-
tesses automatique à l’aide d’une règle et d’un re-
glet, la valeur doit être de (X) = 13,8 mm minimum.
Lors de la repose de la boîte de vitesses automati-
que sur le moteur, veiller à engager parfaitement le
convertisseur dans l’axe d’arbre d’entrée.

- les vis de fixation d’étrier de frein (7 N.m),
11784
Vérifier la présence des douilles de centrage (16).
- l’écrou de rotule inférieure (110 N.m),
- le boulon de pied d’amortisseur (180 N.m),
- l’écrou de support pendulaire sur tampon (45

N.m),
- les vis de support pendulaire sur la boîte de vi-

tesses (62 N.m),
- les vis de tirants (44 N.m),

N.m),
- les écrous de convertisseur (30 N.m),
- les vis de tour de boîte de vitesses (44 N.m).

23A-31
L7X, et SU1
sitive.
ATTENTION
23A-32
Joint d'étanchéité de convertisseur : Dépose - Repose 23A
DP0
Bvi. 1400-01 Coffret outillage pour

intervention sur trans-
mission automatique
Aisin Warner.
Bvi. 1457 Montage joint à lèvres

de convertisseur
DÉPOSE
lonnes.
IMPORTANT
un déséquilibre.
110228
rapport à la face d’accouplement moteur boîte de vi-
IMPORTANT tesses automatique à l’aide d’une règle et d’un ré-
Pour la procédure de mise en place de la sangle, glet, la valeur doit être de (X) = 17 mm minimum.
deux colonnes : Sécurité). Reposer la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Boîte de vitesses
automatique).
Déposer la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boite de vitesses automatique, Boite de vitesses
automatique).
Déposer le convertisseur en le sortant le plus possi-

ble sans dévier de l’axe.
ATTENTION
Le convertisseur contient une quantité impor-
tante d’huile qui peut couler à la dépose.
Déposer le joint, à l’aide de l’outil (Bvi. 1400-01), en

prenant soin de ne pas rayer les surfaces en contact.
REPOSE
Reposer le joint neuf, préalablement huilé, jusqu’en
butée à l’aide de l’outil (Bvi. 1457).
ATTENTION
- Veiller à travailler le plus proprement possible
pour éviter l’intrusion de corps étranger dans le
système.
- Huiler toutes les surfaces en contact.
23A-33
SU1
REPOSE

mission automatique
Aisin Warner.
outil de diagnostic
Déposer la boîte de vitesses automatique (voir 23A,

boîte de vitesses automatique, boîte de vitesses :
dépose - Repose).
DÉPOSE 11954
Effectuer la mise en place du joint à lèvres (huilé) à
l’aide de l’outil (Bvi. 1402) du coffret (Bvi. 1400-01)
ci-dessus. Faire attention à ne pas rentrer d’impure-
1 tés à la pose du joint.
Reposer le convertisseur en lubrifiant la gorge de ce-
lui-ci avec de l’huile de boîte de vitesses automati-
que.
11969
Déposer :
- le convertisseur (prévoir l’écoulement d’huile),
- le joint à lèvres (1) à l’aide de l’outil (B. Vi.422)
ATTENTION
Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la
23A-34
SU1
11911
ATTENTION
Contrôler que le convertisseur soit bien emboîté
à la boîte de vitesses automatique à l’aide d’une
règle surfacée et d’un réglet.
Vérifier la distance (X) entre le talon et la règle ci-
dessous et que les surfaces de contact soient
propres.
L7X (X) = 13,8 mm
F4R (X) = 22 mm
G9T (X) = 13.5 mm
P9X (X) = 26,5 mm
V4Y (X) = 14 mm
Effectuer le remplissage et le niveau de la boîte de

automatique, Remplissage - Niveaux)
Brancher la batterie en commençant par le borne po-

sitive.
ATTENTION

conformité.
23A-35
Tôle d'entraînement : Dépose - Repose 23A
DP0
REPOSE
Vérifier que la tôle d’entraînement ne soit pas en-
Mot. 582-01 Secteur d'immobilisa- dommagée (voile tolérée de 0,2 mm sur le diamètre
tion du volant moteur extérieur).
(moteurs K)
Mettre en place la tôle d’entraînement, veiller à la po-
sitionner par rapport aux goupilles de centrage.
Mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des
outil de diagnostic vis.
Approcher les vis sur la tôle d’entraînement.
Couples de serragem Serrer au couple et à l’angle les vis de tôle d’entraî-
nement (55 N.m + 50˚ ± 5) en immobilisant la cou-
vis de tôle d’entraîne- 55 N.m + 50˚ ± ronne de démarreur à l’aide de l’outil (Mot. 582-01).
ment 5
Pour la dépose de la tole d’entraînement, déposer la Brancher la batterie en commençant la borne positi-
boîte de vitesses automatique. ve.
DÉPOSE ATTENTION
positive. 80A, Batterie : Dépose - repose).
Déposer la boîte de vitesses (voir 23A, Boîte de vi- Reposer la boîte de vitesses (voir 23A, Boîte de vi-
tesses automatique, Boîte de vitesses automati- tesses automatique, Boîte de vitesses automati-
que). que).
conformité.
110226
Mettre en place l’outil (2)(Mot. 582-01).
Déposer :
- les vis (1),
- la tôle d’entraînement,
- l’outil (Mot. 582-01).
23A-36
Tôle d'entraînement : Dépose - Repose 23A
SU1
REPOSE
Vérifier que la tôle d’entraînement ne soit pas en-
Mot. 919-02 Outil de blocage du dommagée (voile toléré de 0,2 mm sur le diamètre
volant moteur. extérieur).
Mettre en place la tôle d’entraînement sur le vilbre-
Matériel indispensable quin, détrompage angulaire par ses vis de fixation.
outil de diagnostic Serrer au couple les vis de tôle d’entraînement (45
N.m + 50˚ ± 5) en immobilisant la couronne de dé-
marreur à l’aide de l’outil (Mot. 919-02).
Couples de serragem
Procéder dans l’ordre inverse de la dépose (voir
vis de tôle d’entraîne- 45 N.m + 50˚ ± 23A, Boîte de vitesses automatique, Boîte de vi-
ment 5 tesses automatique : Dépose - Repose).
Pour déposer la tôle d’entraînement, déposer la boîte sitive.
de vitesses automatique (voir MR 353, 23A, Boîte de
vitesses automatique, Boîte de vitesses
automatique : Dépose - Repose). ATTENTION
DÉPOSE 80A, Batterie, Batterie : Dépose - repose).
Mettre en place l’outil (Mot. 919-02) pour immobiliser Brancher l’outil de diagnostic pour le contrôle de
la couronne de démarreur. conformité.
101022
Déposer :
- les vis (1),
- la tôle d’entraînement,
- le secteur d’immobilisation (Mot. 919-02).
23A-37
Contacteur multifonction : Dépose - Repose 23A
DP0
Couples de serragem
vis de fixation du con- 10 N.m

tacteur multifonction
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commançant par la borne
négative.
18448
Déposer :
9 - le calculateur d’injection avec son support,
10
8 1
18748
Déposer :
- les protecteurs moteur,
- la batterie (8),
3
- le boîtier à fusibles (9),
- le calculateur de boîte de vitesses automatique, 14829
- le bac à batterie (10), Débrancher :
- le faisceau électrique de support batterie. - la rotule (1) du câble de contacteur multifonction,
- le câble (2) de contacteur multifonction en déver-
Déposer les vis de fixation (3) du contacteur multi-
fonction.
23A-38
DP0
14829-1 110224
Débrancher le connecteur modulaire (4) en libérant Extraire le connecteur vert (7) du connecteur modu-
le tiroir du connecteur. laire.
Déposer les vis de fixation (5) de la platine support Déposer le contacteur multifonction.
du connecteur modulaire.
REPOSE
6 Placer le contacteur multifonction en position « N ».
Mettre en place les vis de fixation du contateur mul-
tifonction sans les serrer.
Brancher le connecteur du contacteur multifonction.
Régler le contacteur multifonction.
13785
Déposer les vis de fixation (6) de la platine du con-
necteur modulaire.
23A-39
DP0
RÉGLAGE DU CONTACTEUR MULTIFONCTION
14827
Mettre le contacteur multifonction en position neutre,
placer les pointes de touches d’un ohmmètre sur les
languettes de contrôle de position du contacteur
multifonction.
Effectuer une rotation manuelle du contacteur multi-
fonction jusqu’à la fermeture du contact électrique
(résistance au borne du contact : 0 Ω).
Serrer au couple les vis de fixation du contacteur
multifonction (10 N.m).
ATTENTION
Après serrage, le contact électrique doit être
fermé 0 Ω.
Vérifier le bon fonctionnement du système et le pas-

sage des vitesses.
sitive.
ATTENTION
80A, Batterie : Dépose - repose).
23A-40
SU1
outil de diagnostic
Couples de serragem
écrou du levier de sélec- 15 N.m

teur
vis du contacteur multi- 25 N.m

fonction
18448
DÉPOSE
sous caisse).

6
négative.
101027
Dégager :
- la rotule (5) du câble du contacteur multifonction,
3
1 rouillant l’arrêt de gaine.
18748
Nota :
Déposer :
Ne pas manoeuvrer la bague orange lors de
- les protecteurs moteur, cette opération. Il est possible qu’elle casse à la
dépose ou à la repose.
- la batterie (1),
NE PAS REMPLACER LE CÂBLE DE SELEC-
- le boîtier à fusibles (2), TION, l’absence de cette pièce ne dégradant pas
- le calculateur de transmission automatique, la fonctionnalité du système.
- le bac à batterie (3),
- le faisceau électrique du support batterie.
23A-41
SU1
10 11
18795 101333
Déposer : Retirer l’écrou (9) du levier de sélecteur en immobili-
- l’écrou (7) du support du faisceau électrique, sant l’axe avec l’écrou (10).

Débrancher le connecteur (8). ATTENTION
Ne jamais desserrer l’écrou du levier de sélecteur
Dégager le faisceau électrique.
sans maintenir l’axe, il y a risque d’endommager
la commande interne.
Déposer le levier de sélecteur.
Ecarter la rondelle de frein et retirer l’écrou (9), en

immobilisant l’axe par son méplat.
Retirer les vis (11).
Déposer le contacteur multifonction.
REPOSE
ATTENTION
- bien positionner le câblage lors de la repose.
- Rabattre la rondelle de frein de l’écrou de l’axe
de sélecteur.
- Remplacer un joint d’étanchéité d’axe de sélec-
teur défectueux.
- l’écrou du levier de sélecteur (15 N.m),
- les vis du contacteur multifonction (25 N.m).
23A-42
SU1
Régler le contacteur multifonction si nécessaire (voir
23A, Boîte de vitesses automatique, Contacteur
multifonction : réglage).
Effectuer le contrôle et le réglage, si nécessaire, du
câble de sélection (voir 37A, Commande d’élé-
ments mécanique, Commande externe de vites-
ses).
sitive.
ATTENTION

conformité.
23A-43
Capteur de vitesse : Dépose - Repose 23A
DP0
I - CAPTEUR DE VITESSE D’ENTRÉE
Couples de serragem
vis de fixation du cap- 10 N.m

teur de vitesse de sortie
vis de fixation du cap- 10 N.m

teur de vitesse d’entrée
DÉPOSE
lonnes.
Déposer les protecteurs du moteur. 1
Débrancher la batterie en commençant par la borne 103416
négative.
Nota :
Ne pas vidanger, ni déposer la boîte de vitesses
automatique pour déposer les capteurs de
vitesse. 1
103419
Extraire le connecteur (1) de la platine support con-
necteur de boîte.
23A-44
DP0
13786-1 103420
Déposer le capteur (2) de vitesse d’entrée. Déposer le capteur (4) de vitesse de sortie.
ATTENTION ATTENTION
Mettre le connecteur dans un sac plastique Mettre le connecteur dans un sac plastique
imperméable pour le protéger. imper méable pour le protéger.
II - CAPTEUR DE VITESSE DE SORTIE REPOSE

Serrer au couple :
- la vis de fixation du capteur de vitesse de sortie
(10 N.m),
- la vis de fixation du capteur de vitesse d’entrée
(10 N.m).
sitive.
3
ATTENTION
80A, Batterie, Batterie : Dépose-repose).
103417
Débrancher le connecteur (3).
23A-45
SU1
outil de diagnostic
DÉPOSE
négative.
Déposer le protecteur moteur.
18448
Déposer :
- le calculateur d’injection,
- le bac du calculateur d’injection.
Nota :
Les capteurs de vitesse n’ont pas de détrompeur.
18748
Déposer :
- la batterie,
- le boîtier à fusible,
- le bac a batterie.
23A-46
SU1
I - CAPTEUR DE VITESSE D’ENTRÉE II - CAPTEUR DE VITESSE DE SORTIE
101027 101027
Débrancher le connecteur (1) du capteur de vitesse Débrancher le connecteur (2) du capteur de vitesse
d’entrée. de sortie.
Nettoyer l’entourage du capteur pour éviter l’intro- Nettoyer l’entourage du capteur pour éviter l’intro-
duction d’impuretés dans la boîte de vitesses auto- duction d’impuretés à l’interieur de la boîte de vites-
matique. ses automatique.
Déposer : Déposer :
- les vis de fixation du capteur de vitesse, - les vis de fixation du capteur de vitesse,
- le capteur de vitesse. - le capteur de vitesse.
23A-47
SU1
REPOSE Capteur de vitesse de sortie
Capteur de vitesse d’entrée
11785
Huiler le joint torique du capteur de vitesse.
23 Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
sitive.
ATTENTION

conformité.
23A-48
Distributeur hydraulique : Dépose - Repose 23A
DP0
Bvi. 1462 Vis de réglage de la

lame de billage
outil de diagnostic
4
2
Couples de serragem
vis de fixation du distri- 7,5 N.m

buteur
vis de fixation de 9 N.m

l’équerre de la lame de
billage
vis de fixation de la lame 8 N.m 3 1

de billage
18703-1
vis de fixation du cou- 10 N.m Déposer :
vercle
- la batterie (1),
- le boîtier de fusibles (2),
DÉPOSE
lonnes (voir 02A, Moyen de levage, Pont élévateur - le support de batterie (4).
à deux colonnes : Sécurité).
Déposer :
- les roues avant,
- les pare-boue avant,
Vidanger la boîte de vitesses automatique (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Vidange de l’hui-
le).
négative.
18448
23A-49
DP0
110245 18796
Déposer les vis de fixation (5) du support de tuyau
B de direction assistée.
6
A
A
110243
Déposer :
- le câble de commande du contacteur multifonction 14783
en appuyant en (A), Déposer les vis (6) de fixation du couvercle de distri-
buteur hydraulique (de l’huile peut couler).
- l’arrêt de gaine du câble de commande du support
de boîte de vitesses automatiques en tirant le ver-
rou en (B).
23A-50
DP0
REPOSE
8
7
110232
Déposer les vis (7) de fixation du distributeur hydrau- 13789
lique.
Débrancher les connecteurs (8) des électrovannes 10
du distributeur hydraulique. 9
Déposer le distributeur hydraulique.
110227
Mettre en place le distributeur avec sa tôle de protec-
tion en le centrant à l’aide des vis (4) et (5).
ATTENTION
Contrôler que le tiroir du distributeur soit correc-
tement enclenché avec l’ergot (9) du secteur
cranté.
Reposer les autres vis du distributeur.

Serrer dans l’ordre et au couple les vis de fixation
du distributeur (7,5 N.m).
23A-51
DP0
RÉGLAGE DE LA LAME DE BILLAGE Déposer l’outil (Bvi. 1462).
Reposer la vis de fixation (10) de la lame de billage.
Serrer au couple la vis de fixation de la lame de
11 billage (8 N.m).
16 Déposer le collier plastique et la vis (11).
15 Dans le cas du remplacement du distributeur d’huile,
effectuer la mise à zéro des autoadaptatifs par la
commande RZ005 «Effacement des
autoadaptatifs » et remettre à zéro le compteur de
vieillissement de l’huile du calculateur de la boîte de
vitesse automatique à l’aide de loutil de diagnostic,
effectuer la commande CF074 « Ecriture date vi-
dange huile de boîte ».
Suite à l’utilisation de la commande RZ005, effectuer
impérativement un roulage permettant de réaliser
plusieurs fois tous les changements de rapport mon-
12 tants et descendants pour mémoriser les nouvelles
valeurs.
Serrer au couple les vis de fixation du couvercle
110229 (10 N.m),
Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses auto-
matique (voir 23A, Boîte de vitesses automatique,
Remplissage - Niveaux).
sitive.
ATTENTION
14 Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
13
2318
Maintenir le levier du contacteur multifonction en po-

sition extrême (première imposée) à l’aide d’un col-
lier plastique et d’une vis (1 1) dans le carter du
mécanisme.
Déposer la vis (10).
Positionner la lame de billage en plaçant le rouleau
(12) dans le creux (13) du secteur cranté (14) corres-
pondant à la première imposée.
Positionner la vis de fixation (15) de l’équerre de la

lame de billage sans la serrer.
Placer l’outil (Bvi. 1462)(16) en lieu et place de la vis
(10).
Visser à fond l’outil en maintenant la lame de billage.
Serrer au couple la vis de fixation de l’équerre de
la lame de billage (9 N.m)(15).
23A-52
SU1
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du distri- 10 N.m

buteur hydraulique
vis de fixation du cache 10 N.m

d’aspiration
vis du carter distribu- 12 N.m

teur hydraulique
3
DÉPOSE
4
18795
sous caisse).
Dégrafer le clip du faisceau sur le support (3) du fais-
Débrancher la batterie en commençant par la borne ceau électrique.
négative.
Déposer le support (4) du faisceau électrique.
18794
101025
Mettre un récipient propre pour récupérer l’huile
Vidanger la boîte de vitesses automatique par le sous la boîte de vitesses automatique.
bouchon (1).
Déposer le carter tôle (5) du distributeur hydraulique
Déconnecter les trois faisceaux électriques (2). en le décollant (sans endommager les surfaces de
contact).
23A-53
SU1
9
7 6
8
6
6 7
110874 11786
Retirer : Mettre une feuille entre le distributeur hydraulique et
le carter de boîte de vitesses pour éviter de faire pé-
- tous les connecteurs (6),
nétrer les joints (10) dans la boîte de vitesses lors de
- les sept vis (7) du distributeur hydraulique, la dépose du distributeur hydraulique.
- les vis (8) du cache d’aspiration avec son joint pa- Déposer le distributeur hydraulique en l’inclinant lé-
pier. gèrement pour décrocher la commande (9) de boîte
de vitesses automatique.
Nota :
Faire attention au passage du câblage pour le
reposer dans la même position (les connecteurs
n’ont pas de détrompeur).
23A-54
SU1
10 10
111025 111025
Déposer les joints d’étanchéité (10). Remplacer impérativement les joints d’étanchéité
(10).
ATTENTION
Veiller à ce qu’aucune impureté ne pénètre dans
la boîte de vitesses automatique.
REPOSE
Nettoyer les plans de joint sur la boîte de vitesses
automatique et sur le carter du distributeur hydrauli-
que. veiller à ne pas abimer la surface du carter du
distributeur hydraulique.
11786
Enclencher la commande (9) de boîte de vitesse
automatique
23A-55
SU1
12
11
111026 11801
Lors de la repose du distributeur hydraulique, il y a Remplacer impérativement les vis de fixation du car-
risque de déplacement des joints (10). ter du distributeur hydraulique et les enduire de
LOCTITE FRENETANCH
S’assurer du bon emplacement des joints, il y a ris-
que d’un dysfonctionnement de la boîte de vitesses Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter
automatique. distributeur hydraulique (12 N.m)
Pour y remédier, mettre deux goujons (11) pour gui- Procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
der le distributeur.
Remplacer impérativement le papier du cache aspi- vitesses automatique (voir 23A, Boîte de vitesses
ration (12). automatique, Remplissage - Niveaux ).
Nota : sitive.
Vérifier le bon positionnement de la commande

(9). ATTENTION
- les vis de fixation du distributeur hydraulique
(10 N.m), Brancher l’outil de diagnostic pour le contrôle de
conformité.
- les vis de fixation du cache d’aspiration (10
N.m).
Appliquer un filet de LOCTITE 518 d’une épaisseur
d’environ 3 mm sur le carter du distributeur hydrau-
lique.
23A-56
Câblage de distribution hydraulique : Dépose - Repose 23A
SU1
II - DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis du carter distribu- 12 N.m

teur hydraulique
DÉPOSE
sous caisse).
négative.
I - SOUS LE VÉHICULE
Déposer le protecteur sous moteur. 18748
Déposer :
- la batterie,
- le boîtier à fusibles,
- le support de batterie.
101025
Vidanger la boîte de vitesses automatique par le 18448
bouchon (1). Déposer le calculateur d’injection et son support.
23A-57
SU1
18796 18794
Déposer les vis de fixation du support de tuyau de di- Mettre un récipient propre pour récupérer l’huile
rection assistée. sous la boîte de vitesses automatique.
Déposer le carter tôle (4) du distributeur hydraulique
en le décollant (sans endommager les surfaces de
contact).
Déposer la vis (5) de fixation du contacteur multi-
fonction et du câblage.
Pivoter la fixation du câblage.
18795
Déconnecter les faisceaux électrique (2).
Déposer le support (3) de faisceau électrique.
23A-58
SU1
6 7
7
110874 11801
Retirer : Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter
distributeur hydraulique (12 N.m)
- la vis (6) de fixation du capteur,
- tous les connecteurs (7) du câblage.
Nota : Brancher la batterie en commençant par le borne po-
Faire attention au passage du câblage pour le sitive.
reposer dans la même position (les connecteurs
n’ont pas de détrompeur).
ATTENTION
Déposer le câblage du distributeur hydraulique. Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
REPOSE Brancher l’outil de diagnostic pour le contrôle de

Nettoter les plans de joint sur la boîte de vitesses conformité.
automatique et sur le carter distributeur hydraulique
en veillant à ne pas abimer la surface de celui-ci.
Procéder dans l’ordre inverse en respectant les dif-
férentes consignes citées dans la dépose.
Remplacer impérativement les vis de fixation du car-
ter du distributeur hydraulique et les enduire de
LOCTITE FRENETANCH
Appliquer un filet de LOCTITE 518 d’une épaisseur
d’environ 3 mm.
23A-59
Electrovanne de pilotage de débit : Dépose - Repose 23A
DP0
Couples de serragem
vis de fixation de l’élec- 10 N.m

trovanne de pilotage de
débit
DÉPOSE
lonnes.
Déposer les protecteurs du moteur.
négative.
Nota :
Ne pas vidanger ni déposer la boîte de vitesses
automatique pour déposer l’électrovanne de
103434
débit de l’échangeur
13786-1
Déposer :
- les vis de fixation (1) de l’électrovanne,
- l’électrovanne (2) de pilotage de débit de l’échan-

geur.
REPOSE
Procéder dans le l’ordre inverse de la dépose.
Serrer au couple les vis de fixation de l’électrovan-

ne de pilotage de débit (10 N.m)
23A-60
Electrovanne de pilotage de débit : Dépose - Repose 23A
DP0
sitive.
ATTENTION
23A-61
Electrovannes : Dépose 23A
DP0
ATTENTION
Veiller à travailler le plus proprement possible pour
éviter l’introduction de corps étrangers dans le sys-
tème.
DÉPOSE
Déposer le distributeur hydraulique (voir 23A, Boîte
de vitesses automatique, Distributeur hydrauli-
que).
13787
(1) Electrovanne de modulation

(2) Electrovanne de « Lock up »
(pontage convertisseur)
(3) Electrovanne 4 de séquence
Déposer les électrovannes.
23A-62
Connecteur de boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
DP0
Numérotation du connecteur
1
1 2
3 4
5
2
13785 4
(1) Connecteur vert (contacteur 5

multifonction)
(2) Connecteur jaune (interface
électronique hydraulique)
103248
(3) Connecteur vert (pression ligne)
(4) Connecteur jaune (vitesse tur-
bine) DÉPOSE
(5) Connecteur bleu (électrovanne Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
de pilotage du débit d’échan- lonnes (voir 02A, Moyens de levage, Pont à prise
geur) sous caisse).

Nota : Débrancher la batterie en commençant par la borne
Ces connecteurs peuvent être déposés séparément négative.
du connecteur de boîte de vitesses lors du rempla-
cement de certains composants.
6
8
18703-1
Déposer :
- les protecteurs moteur,
23A-63
DP0
- la batterie (6),
- le boîtier à fusibles (7),
12
- le bac à batterie (9),
- le faisceau électrique du support batterie.
13
14829-1
18448 Débrancher le connecteur de boîte de vitesses (12)
Déposer le calculateur d’injection et son support. en libérant le tiroir du connecteur.
Déposer les vis de fixation (13) de la platine support
du connecteur de boîte de vitesses.
11 14
10
13785
Déposer :
- les vis de fixation (14) de la platine du connecteur
14829
de boîte de vitesses,
Débrancher :
- le connecteur de couleur incriminé sur le connec-
- la rotule (10) du câble de contacteur multifonction, teur de boîte de vitesses.
- le câble (11) de contacteur multifonction en déver- Suivre le cinq faisceaux reliés au connecteur de boî-
rouillant l’arrêt de gaine. te de vitesses automatique.
Déposer les cinq faisceaux.
Ces faisceaux sont soit reliés à des composants par
un connecteur, soit branchés directement sur les
composants. Dans ce cas, déposer également le
composant.
23A-64
DP0
REPOSE
sitive.
ATTENTION
23A-65
Calculateur de boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
DP0
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
Saisir la valeur de vieillissement de l’huile, noté au
début de la méthode, dans la mémoire du nouveau
calculateur par la commande CF320 : « Report
compteur usure d’huile ».
Vérifier la saisie par le paramètre « compteur d’usu-
re d’huile ».
Saisir la date d’intervention après-vente par la com-
mande CF320 « Ecriture date intervention après-
1 vente ».
Faire un essai routier pour que le nouveau calcula-
teur mémorise les apprentissages.
18703-1
Le calculateur de la boîte de vitesses automatique (1)

se situe entre la batterie et le phare gauche.
DÉPOSE
Lire dans la mémoire du calculateur à remplacer, la
valeur de vieillissement de l’huile par le paramètre
PR133 : « Compteur d’usure d’huile » et noter la
valeur.

négative.
Déposer :
- le protecteur moteur gauche,
Déconnecter le calculateur.
Extraire le calculateur avec son support en déta-

chant le clip de maintien.
REPOSE

sitive.
ATTENTION
23A-66
Calculateur de boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose 23A
SU1
outil de diagnostic
1
18703-1
Le calculateur de boîte de vitesses automatique (1) se
situe entre la batterie et le phare gauche.
DÉPOSE
négative.
Déposer :
- le protecteur moteur gauche,
Déconnecter le calculateur.
Extraire le calculateur avec son support en déta-
chant le clip de maintien.
REPOSE
sitive.
ATTENTION

conformité.
23A-67
DP0
Bvi. 1459 Montage joint de sortie

de transmission droite

de transmission gau-
che
2
Couples de serragem
déversoir 9 N.m
bouchon de niveau 35 N.m
Pour réaliser cette opération, vidanger la boîte de vites-

ses automatique.
Faire chauffer l’huile (60˚C maximum), pour éliminer le 1
maximum d’impuretés avant de commençer les opéra-
tions de vidange. 107912
Déposer :
DÉPOSE - le bouchon de niveau (1),
- le déversoir (2) à l’aide d’une clé six pans de 8 mm.
lonnes (voir 02A, Moyen de levage, Pont élévateur
deux colonnes : Sécurité). Laisser s’écouler l’huile.
Nota :
Remplacer systématiquement le déversoir après
chaque dépose.
Reposer le déversoir neuf (2).

Serrer au couple le déversoir (9 N.m).
Reposer le bouchon de niveau (1).
Serrer au couple le bouchon de niveau (35 N.m).
Déposer la transmission correspondante (voir 29A,

Transmissions, Transmission avant droite ou
Transmission avant gauche).
Déposer le joint de sortie différentiel défectueux à
l’aide d’un tournevis ou d’un crochet en prenant soin
de ne pas rayer les surfaces en contact.
ATTENTION
Veiller à ne pas faire tomber le ressort du joint
dans la boîte de vitesses automatique.
REPOSE
Mettre en place le joint à l’aide de l’outil (Bvi. 1459)
coté droit ou avec l’outil (Bvi. 1460) côté gauche.
23A-68
DP0
Guider l’ensemble jusqu’à ce que l’outil soit en appui
sur le carter de la boîte de vitesses automatique.
Reposer la transmission correspondante (voir 29A,
Transmissions, Transmission avant droite ou
Transmission avant gauche).
Effectuer le remplissage de la boîte de vitessses
automatique et faire le contrôle de niveau (voir 23A,
Boîte de vitesses automatique, Remplissage - Ni-
veaux).
23A-69
SU1

de transmission.
outil de diagnostic
Déposer la (ou les) transmission(s) (voir 29A, Trans-
missions, Transmission avant (gauche ou droite)).
DÉPOSE
Déposer le joint de sortie différentiel défectueux à
l’aide d’un tournevis ou d’un crochet en prenant soin
de ne pas rayer la portée de joint.
ATTENTION
Ne pas faire tomber le ressort du joint dans la
REPOSE
Mettre en place le joint à l’aide de l’outil (Bvi. 1611) :
- petit épaulement pour côté droit,
- grand épaulement pour côté gauche.
Guider l’ensemble jusqu’à ce que l’outil soit en appui
sur le carter de la boîte de vitesses automatique.
automatique, Remplissage - Niveaux)
sitive.
ATTENTION

conformité.
23A-70
Joint d'étanchéité d'axe de sélecteur : Dépose - Repose 23A
SU1
REPOSE

mission automatique
Aisin Warner.
1
outil de diagnostic
Déposer le contacteur multifonction (voir 23A, Boîte de

vitese automatique, Contacteur multifonction).
DÉPOSE
11907
Reposer le joint (lubrifié avec de l’huile boîte de vi-
1 tesses automatique).
Engager l’outil (1) Bvi. 1400-01 , et frapper légère-
ment à l’aide d’un maillet en caoutchouc pour l’em-
mener en butée.
sitive.
ATTENTION
11786 80A, Batterie, Batterie : Dépose - Repose).
Déposer le joint (1) d’axe de sélecteur à l’aide d’un
petit tournevis en faisant attention à ne pas endom-
conformité.
mager l’axe et la portée du joint.
23A-71
TRANSMISSIONS
Ingrédients 29A
Organe concerné Type de produit Quantité
Cannelures joint côté boîte de Graisse MOLYKOTE BR2 Enduire

vitesses
Vis d’étrier de frein Colle FRENBLOC Enduire
Joint BJ 92 115g ± 10
Joint BJ 100 125g ± 10
Joint BJ 109 150g ± 10
Joint RC 462 101g ± 8

Graisse MOBIL CVJ 825 BLACK STAR ou MOBIL EXF 57C
Joint RC 463 125g ± 10
Joint RC 465 125g ± 10
Joint ETJ 87 125g ± 10
Joint TJ 100 180g ± 10
29A-1
TRANSMISSIONS
Identification 29A
Joint de transmission
Boîte de Transmission gauche Transmission droite

Type véhicule Moteur
vitesses
Côté roue Côté boîte Côté roue Côté boîte
de vitesses de vitesses
XG4H - XGEH K4M 716 JR5 129 BJ 92 RC 465 BJ 92 RC 462
XG1P - XGCP F4R 714 JR5 123 BJ 92 RC 465 BJ92 RC 462
XG1P - XGCP F4R 715 DP0 048 BJ 92 RC 463 BJ 92 RC 462
XG1Z - XGCZ F4R 786 PK6 353 BJ 100R TRIAXE 493 BJ 100R TJ 100
XG1Z - XGCZ F4R 787 SU1 023 BJ 100 TJ 100 BJ 100 TJ 100
XG4K - XGEK L7X 733 SU1 018 BJ 109 TJ 100 BJ 109 TJ 100
XG15 F9Q 664 PK6 383 BJ 100R TRIAXE 493 BJ 100R TJ 100
XG4A - XGEA F9Q 758 PK6 382 BJ 100R TRIAXE 493 BJ 100R TJ 100
XG2G - BGDG F9Q 674 PK6 368 BJ 100R TRIAXE 493 BJ 100R TJ 100
XG2F G9T 706 PK6 352 BJ 109 TRIAXE 493 BJ 109 TJ 100
XG2F G9T 707 SU1 024 BJ 109 TJ 100 BJ 109 TJ 100
XG4T - XGET M9R 740 PK4 004 BJ 109 TJ 100 BJ 109 TJ 100
XG4S - XGES M9R 760 PK4 004 BJ 109 TJ 100 BJ 109 TJ 100
29A-2
TRANSMISSIONS
Transmission de roue avant gauche : Dépose - Repose 29A
JR5 ou PK4 ou SU1
Repousser la transmission dans le porte-fusée en pi-
Outillage spécialisé indispensable votant le porte-fusée.
Rou. 604-01 Outil d'immobilisation Déposer la transmission côté roue.
des moyeux
II - CÔTÉ BOÎTE DE VITESSES
Déposer la transmission côté boîte de vitesses.
Couples de serragem
vis de fixation de pied 180 N.m III - REMPLACEMENT

d’amortisseur
écrou de rotule de direc- 37 N.m JR5 ou PK4

tion

Nota :
vis de fixation roue 105 N.m Contrôler l’état des portées de joint à lèvre.
Remplacer systématiquement le joint à lèvre de
sor tie de différentiel (voir 21A, Boîte de vitesses
DÉPOSE mécanique, Joint de sortie de différentiel).
I - CÔTÉ ROUE
lonnes. Protecteur en place, graisser les cannelures du joint
côté boîte de vitesses avec de la MOLYKOTE BR2.
Déposer la roue avant gauche.
Positionner et engager la transmission dans le pla-
Débrancher le capteur de vitesse de roue. nétaire du pont.
Engager la fusée dans le moyeu.
Nota :
La transmission doit rentrer librement jusqu’à ce
que la transmission dépasse suffisamment pour
la mise en place de l’écrou de moyeu.

3 2
- les vis de fixation de pied d’amortisseur (180
N.m),
1
- les vis de fixation roue (105 N.m).
18613
Déposer :
- l’écrou (3) de moyeu à l’aide de l’outil (Rou. 604-
01),
- l’écrou (1) de rotule de direction,
- les vis (2) de fixation de pied d’amortisseur.
29A-3
TRANSMISSIONS
PK6
- les vis (2) de fixation de pied d’amortisseur.
Rou. 604-01 Outil d'immobilisation
Repousser la transmission dans le porte-fusée en pi-
des moyeux
votant le porte-fusée.
Déposer la transmission côté roue.
Couples de serragem
II - CÔTÉ BOÎTE DE VITESSES
vis de pied d’amortis- 180 N.m
seur Vidanger la boîte de vitesses.

tion

4

mission sur la boîte de
vitesses
4
DÉPOSE
I - CÔTÉ ROUE
lonnes.
Déposer la roue avant gauche.
Débrancher le capteur de vitesse de roue. 95315
Déposer :
- les vis (4) de fixation du souflet de transmission sur
la boîte de vitesses,
- la transmission côté boîte de vitesses.
2
3
18613
Déposer :
01),
29A-4
TRANSMISSIONS
PK6
REMPLACEMENT
85677
Positionner et engager la transmission dans le pla-
nétaire du pont.
Mettre en place les vis de fixation du soufflet de
transmission sur la boîte de vitesses.
Engager la fusée dans le moyeu.
Nota :
que la transmission dépasse suffisamment pour
la mise en place de l’écrou de moyeu.

- les vis de pied d’amortisseur (180 N.m),
- les vis de soufflet de transmission sur la boîte
de vitesses (30 N.m).
Effectuer le remplissage et le niveau d’huile de la
boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vitesses mé-
canique, Huile de boîte de vitesses mécanique :
Caractéristiques).
29A-5
TRANSMISSIONS
Transmission de roue avant droite : Dépose - Repose 29A
DP0 ou JR5 ou PK4 ou PK6 ou SU1
Rou. 604-01 Outil d'immobilisation

des moyeux
Couples de serragem
vis inférieure d’amortis- 180 N.m

seur
2
écrou de rotule de direc- 37 N.m 4
tion

1

mission sur la boîte de
vitesses
18613
Déposer :
DÉPOSE
01),
I - CÔTÉ ROUE
lonnes. - les vis (2) de fixation inférieure d’amortisseur.
Déposer la roue avant droite. Repousser la transmission dans le porte-fusée en pi-

votant le porte-fusée.
Débrancher le capteur de vitesse de roue.
Déposer la transmission côté roue.
JR5 ou PK4 ou PK6

Vidanger la boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vi-
tesses mécanique, Huile de boîte de vitesses
mécanique : Caractéristiques).
29A-6
TRANSMISSIONS
II - CÔTÉ BOÎTE DE VITESSES Engager la fusée dans le moyeu.
Nota :
que la transmission dépasse suffisament pour la
5 mise en place de l’écrou de moyeu.

- les vis inférieure d’amortisseur (180 N.m)
- l’écrou de rotule de direction (37 N.m)
- l’écrou de moyeu (280 N.m)
- les vis de fixation de roue (105 N.m)
- les vis de soufflet de transmission sur la boîte
de vitesses (30 N.m)
JR5 ou PK4 ou PK6

18704 Effectuer le remplissage et le niveau d’huile de la
Déposer : boîte de vitesses (voir 21A, Boîte de vitesses mé-
canique, Huile de boîte de vitesses mécanique :
- la bride (5) du palier relais de transmission, Caractéristiques).
- la transmission côté boîte de vitesses.
REMPLACEMENT
DÉMONTAGE DU ROULEMENT D’ARBRE
RELAIS
JR5 ou PK4 ou PK6
Nota : 6
Contrôler l’état des portées de joint à lèvre.
Remplacer systématiquement le joint à lèvre de
sortie de différentiel (voir 21A, Boîte de vitesses
mécanique, Joint de sortie de différentiel).
Nettoyer et graisser l’alésage du palier relais de

transmission recevant le roulement.
100642
Déposer la transmission complète.
Nota :
Extraire le roulement (6) à l’aide d’une presse et d’un
Remplacer le joint torique du fond de palier extracteur.
d’arbre relais s’il est détérioré.
Positionner et engager la transmission dans le pla- REPOSE DU ROULEMENT D’ARBRE

nétaire du pont. RELAIS
Reposer la bride du palier relais de transmisson. Lubrifier la portée de l’arbre recevant le roulement.
29A-7
TRANSMISSIONS
Engager le roulement neuf.
Effectuer la mise en place du roulement jusqu’en bu-
tée à l’aide d’un tube pour prendre appui sur la ba-
gue intérieure du roulement.
Nettoyer et graisser l’alésage du palier recevant le
roulement.
Reposer la transmission.
29A-8
TRANSMISSIONS
Soufflet de transmission avant côté roue 29A
DP0 ou JR5 ou PK6 ou SU1
Retirer le maximum de graisse.
Tav. 1168 Pince à collier type ATTENTION

"Clic" pour transmis-
Ne jamais utiliser de diluant pour le nettoyage de
sion à soufflet thermo-
pièces constitutives.
plastique.
3 2 1
6
5
4
7
8
109769
109634
Appliquer, à l’aide d’un marteau et d’un chasse gou-
piles, quelques coups sur le moyeu à billes (7) pour
(1) Bol fusée désolidariser le bol fusé de l’arbre de transmission.
(2) Billes
(3) Cage à billes ATTENTION
(4) Jonc d’arrêt Ne pas frapper sur les pistes mais sur la partie
(5) Arbre de transmission frontale du moyeu à billes.
(6) Soufflet Déposer :

(7) Moyeu à billes - le jonc d’arrêt (4),
(8) Colliers
- le soufflet (6).
REPOSE
Type de joint Produit Quantité
Engager sur l’arbre :
BJ 92 Graisse 115g ± 10
MOBIL CVJ - le petit collier (8),
BJ 100 825 BLACK 125g ± 10 - le soufflet,
S T A R ou
BJ 109 MOBIL EXF 150g ± 10 - le jonc d’arrêt neuf.
57C
DÉPOSE
Déposer la transmission du côté concerné (voir 29A,
Transmissions, Transmission avant gauche ou
Transmission avant droite).
Couper les deux colliers (8) en prenant garde de ne

pas abîmer la gorge du bol fusée.
Repousser le soufflet pour libérer le bol fusée.
29A-9
TRANSMISSIONS
Soufflet de transmission avant côté roue 29A
109768
Emmancher le joint en frappant sur le bol fusée à

l’aide d’un jet en laiton jusqu’à ce que le jonc d’arrêt
soit encliqueté derrière le moyeu à billes.
ATTENTION
Remplacer systématiquement le jonc d’arrêt (4)
après chaque dépose du bol fusée.
Répartir la dose de graisse dans le soufflet et dans

le bol fusée.
Nota :
Respecter impérativement la quantité de graisse
préscrite.
Positionner les lèvres du soufflet dans les gorges du

bol fusée et de l’arbre de transmission.
Introduire une tige non tranchante à bout arrondi en-

tre le soufflet et l’arbre de transmission pour doser la
quantité d’air contenue à l’intérieur du joint.
Monter les colliers en les serrant à l’aide de l’outil

(Tav. 1168).
Remonter la transmission du côté concerné (voir

29A, Transmissions, Transmission avant gauche
ou Transmission avant droite).
29A-10
TRANSMISSIONS
Soufflet de transmission avant droit côté boîte de vitesses 29A
Tav. 1168 Pince à collier type ATTENTION

sion à soufflet thermo-
plastique.
1 6 2 3 7 5
8 4
109767
(1) Déflecteur
(2) Fourreau tulipe
(3) Tripode 109408
(4) Bague de serrage Déposer le fourreau tulipe (2).
(5) Collier de serrage
(6) Arbre de transmission Nota :
(7) Soufflet RC - Le fourreau tulipe n’étant pas équipée de lan-
(8) Anneau d’arrêt guette arrêtoire, déposer le fourreau tulipe sans
forcer.
- Ne pas sortir les galets de leurs tourillons res-
Type de joint Produit Quantité pectifs car les galets et aiguilles sont appariés
et ne devront jamais être intervertis.
ETJ 87 Graisse 125 g ± 10
MOBIL CVJ
TJ 100 825 BLACK 180 g ± 10
S T A R ou
RC 462 MOBIL EXF 101 g ± 8
57C
DÉPOSE
Déposer la transmission avant droite (voir 29A,
Transmissions, Transmission avant droite).
Couper la bague (4) et le collier (5) de serrage à

l’aide d’une pince coupante ou d’une scie à métaux
en prenant garde de ne pas abîmer le fourreau tuli-
pe.
Repousser le soufflet (7) pour libérer le fourreau tuli-

pe.
29A-11
TRANSMISSIONS
REPOSE
Engager le petit collier (5) de serrage sur l’arbre de
transmission.
Lubrifier légèrement l’arbre de transmission pour fa-
ciliter la mise en place du soufflet (7).
109409
Déposer l’anneau d’arrêt (8).
109410
Rentrer le tripode dans la position repérée à la dé-

pose.
90388
Extraire le tripode, à l’aide d’une presse, en prenant
appui sur un extracteur décolleur.
Nota :
Repérer la position du tripode avant de l’extraire.
109411
Sortir le soufflet de l’arbre de transmission.
Remettre en place l’anneau d’arrêt (8) de maintien
ou effectuer trois points de sertissage à 120˚ en re-
foulant le métal des cannelures sur l’arbre de trans-
mission.
Graisser le fourreau tulipe (2).
29A-12
TRANSMISSIONS
Engager le fourreau tulipe (2) sur le tripode.
Répartir la dose de graisse dans le soufflet (7) et
dans le fourreau tulipe (2).
Nota :
prescrite.
Positionner les lèvres du soufflet (7) dans les gorges

du fourreau tulipe et de l’arbre de transmission.
(Tav. 1168).
Reposer la transmission avant droite (voir 29A,
Transmissions, Transmission avant droite).
29A-13
TRANSMISSIONS
Soufflet de transmission avant gauche côté boîte de vitesses 29A
DÉPOSE
Déposer la transmission avant gauche (voir 29A,
Tav. 1168 Pince à collier type Transmission, Transmission avant gauche).
sion à soufflet thermo- Couper la bague (4) et le collier (5) de serrage à
plastique. l’aide d’une pince coupante ou d’une scie à métaux
en prenant garde de ne pas abîmer le fourreau tuli-
pe.
Repousser le soufflet (7) pour libérer le fourreau tuli-
pe.
5 4 3 2 1
ATTENTION
6 7 10 8 9
109401
(1) Déflecteur 2
(2) Fourreau tulipe
(3) Coupelle
(4) Bague de serrage
(5) Collier de serrage
(6) Arbre de transmission
(7) Soufflet RC
109408
(8) Anneau d’arrêt Déposer le fourreau tulipe (2).
(9) Ressort
(10) Tripode Nota :
- Le fourreau tulipe n’étant pas équipée de lan-
Type de joint Produit Quantité guette arrêtoire, déposer le foureau tulipe sans
forcer.
RC 463 Graisse 125 g ± 10 - Ne pas sortir les galets de leurs tourillons res-
MOBIL CVJ pectifs car les galets et aiguilles sont appariés
RC 465 825 BLACK 125 g ± 10
et ne devront jamais être intervertis.
S T A R ou
TJ 100 MOBIL EXF 180 g ± 10
57C
29A-14
TRANSMISSIONS
REPOSE
Engager le petit collier (5) de serrage sur l’arbre de
transmission.
Lubrifier légèrement l’arbre de transmission pour fa-

8 ciliter la mise en place du soufflet (7).
10
109409
Déposer l’anneau d’arrêt (8).
109410
Rentrer le tripode (10) dans la position repérée à la

dépose.
10
90388
Extraire le tripode (10), à l’aide d’un presse, en pre-
nant appui sur un extracteur décolleur.
Nota :
Sortir le soufflet de l’arbre de transmission. 109411
Remettre en place l’anneau d’arrêt (8) de maintien

ou effectuer trois points de sertissage à 120˚ en re-
foulant le métal des cannelures sur l’arbre de trans-
mission.
29A-15
TRANSMISSIONS
Graisser le fourreau tulipe (2).
Engager le fourreau tulipe (2) sur le tripode.
Répartir la dose de graisse dans le soufflet (7) et
dans le fourreau tulipe (2).
Nota :
prescrite.
Positionner les lèvres du soufflet (7) dans les gorges

du fourreau tulipe et de l’arbre de transmission.
(Tav. 1168).
Reposer la transmission avant gauche (voir 29A,
Transmissions, Transmission avant gauche).
29A-16
TRANSMISSIONS
PK6
Tav. 1331 Outil de mise en place

du roulement de
transmission gauche.
DÉPOSE
Déposer la transmission avant gauche (voir 29A,
ATTENTION
90388
Prendre appui sur un extracteur décolleur.
Extraire le tripode à l’aide d’une presse.
90387
Déposer le circlips.
85933
Déposer l’ensemble "soufflet et roulement" de la
même manière que le tripode.
29A-17
TRANSMISSIONS
PK6
REPOSE
85884
Pour mettre en position sur l’arbre, le roulement doit

être emmanché pour obtenir une cote de (L) = 118 ±
0,2 mm entre la partie arrière du roulement et l’extré-
mité de l’arbre.
Cette cote est obtenue à l’aide de l’outil (Tav.

1331)(1) quand son extrémité est au niveau de l’ar- 86198
bre. Maintenir la transmission sur la presse par la gorge
avec un extracteur décolleur pour éviter les détério-
rations du joint côté roue.
Rentrer le tripode sur l’arbre cannelé et remettre le
circlips de maintien.
Reposer la transmission avant gauche (voir 29A,
86197
Pour éviter les déformations du roulement qui com-

porte un joint à lèvre, donc des risques de fuites, ne
pas effectuer l’emmanchement au marteau mais à la
presse pour avoir une pression progressive.
29A-18

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2 Transmission

21A BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE

23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

DECEMBRE 2004 Edition Française

© Renault s.a.s 2005

LAGUNA II PHASE II - Chapitre 2

20A EMBRAYAGE 23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Identification 20A-1 Huile de boîte de vitesses

Volant moteur : Dépose - Contrôle de point de calage

Prise de pression de ligne 23A-14

23A BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Joint d'étanchéité d'axe de

Transmission de roue avant

Transmission de roue avant

Diamètre extérieur du disque : 215 mm

Couleur des ressorts : Diamètre extérieur du disque : 215 mm

Mot. 582-01 Secteur d'immobilisa-

Emb. 1518 Collection de cen- - Nettoyer les cannelures de l’arbre d’embrayage,

vis de fixation du méca- 20 N.m

Mot. 1677 Secteur d'immobilisa- EMB. 1604

Emb. 1604 Outil de compression

Emb. 1518 Collection de cen-

Mettre en place l’outil (Mot. 1677)(1).

Retirer les vis de fixation du mécanisme.

Déposer le disque de friction.

Remplacer les pièces défectueuses.

Mettre en place le disque de friction (petit diamètre

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1431 Outil de blocage volant

Emb. 1761 Kit dépose-repose

Emb. 1604 Outil de compression

Emb. 1518 Collection de cen-

Déposer trois vis de maintien du mécanisme à 120˚

Mettre le socle de l’outil (Emb. 1604) dans un étau.

Retirer le mécanisme du socle (en vérifiant que les

Mettre en place le disque de friction (petit diamètre

Couples de serragem - les vis de fixation de raccord hydraulique (9

Effectuer la purge de la commande d’embrayage

vis de fixation de la 21 N.m ATTENTION

vis de fixation du volant 65 N.m

- le mécanisme d’embrayage (voir 20A, Embraya-

Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTI-

Mettre en place l’outil (Mot. 582-01)(1).

vis de fixation du volant 70 N.m

Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTI-

Mettre en place l’outil (Mot. 1677)(1).

vis de fixation du volant 90 N.m

Enduire les vis neuves du volant moteur de LOCTI-

Mettre en place l’outil (Mot. 1677)(1).

Couples de serragem Remplacer systématiquement les vis de fixation

- le mécanisme d’embrayage (voir 20A, Embraya- 5

Mettre en place l’outil (Mot. 1431)(1).

- les vis de fixation du volant,

- l’outil (Mot. 1431)(1).

II - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE

(1) Bouchon de vidange

Outillage spécialisé indispensable

Bvi. 1631 Jauge de niveau

II - FREQUENCE DES VIDANGES

ATTENTION (1) Bouchon de vidange

II - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE

(1) Bouchon de vidange

Sixième 47/30 41/31 47/30 47/30 46/31 47/30 46/31