Vous êtes sur la page 1sur 1

La chaîne logistique dans le secteur aéronautique décrit le processus par lequel les différents

matériaux et composants nécessaires à la construction d'un avion sont produits, transportés, stockés
et finalement assemblés pour créer un avion fonctionnel. Il inclut généralement les étapes suivantes :

Approvisionnement : cette étape consiste à obtenir les matériaux et les composants nécessaires à la
construction de l'avion. Cela peut inclure l'achat de métaux, de plastiques, de composants
électroniques et de pièces mécaniques auprès de fournisseurs.

Production : cette étape consiste à transformer les matériaux et les composants en pièces et en sous-
ensembles utilisés dans la construction de l'avion. Cela peut inclure l'usinage, le formage, le soudage
et le montage.

Stockage et gestion des stocks : cette étape consiste à stocker les matériaux et les composants
jusqu'à ce qu'ils soient nécessaires pour l'assemblage de l'avion. La gestion des stocks comprend la
planification des besoins en matière première, la réception, la vérification et la mise en stock des
articles.

Transport : cette étape consiste à transporter les matériaux, les composants et les pièces produits
vers les sites d'assemblage de l'avion. Cela peut inclure le transport par voie terrestre, ferroviaire,
maritime ou aérien. Il peut également inclure la coordination des livraisons pour s'assurer que les
matériaux et les composants arrivent au bon endroit et au bon moment pour l'assemblage.

Assemblage : cette étape consiste à assembler les pièces et les sous-ensembles pour créer un avion
fonctionnel. Cela peut inclure l'assemblage des structures de l'avion, de la mécanique, des systèmes
électroniques et des équipements intérieurs.

Test : cette étape consiste à tester l'avion pour s'assurer qu'il répond aux exigences de qualité et de
performance. Cela peut inclure des essais en vol, des essais de résistance, des essais de fiabilité et
des essais de conformité.

Livraison : cette étape consiste à livrer l'avion au client final, qui peut être une compagnie aérienne,
un gouvernement ou un particulier. Cela peut inclure la coordination des transporteurs et les
formalités de documentation.

Vous aimerez peut-être aussi