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TD GPAO IMI3

TD GPAO N°1

Exercice 1
Un fabricant de mobilier vend une gamme de bureaux qui possèdent le même style général.
Les bureaux sont fabriqués à partir de feuilles de contre-plaqué vernis. Il lui faut déterminer
son planning d’achat pour les sept semaines qui viennent. Les bureaux sont proposés en trois
modèles, chaque modèle comportant de petites différences dans l’agencement des tiroirs. Les
prévisions hebdomadaires du service commercial pour chacun des modèles sont les suivantes
(en unités) :

Besoins Semaines
Bureaux 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Modèle A 150 150 200 200 150 200 200 150
Modèle B 60 60 60 80 80 100 80 60
Modèle C 100 120 100 80 80 60 60 40

Il faut une semaine pour fabriquer un lot de bureaux. Les séries de fabrication sont fixées à
une taille de lot égale à 300 pour le modèle A et à 100 pour les modèles B et C. On dispose en
stock actuellement (au début de la semaine 1) de 80 bureaux du modèle B et 200 du modèle
C. Les productions en cours vont faire entrer en stock 200 modèles A dans la semaine 1. Il n’y
a aucune production en cours pour les modèles B et C. Tous les autres composants des
bureaux sont disponibles et ne peuvent provoquer aucun retard dans la fabrication.
En ce qui concerne les feuilles de contre-plaqué vernis (il faut trois feuilles pour faire un
bureau), le stock initial est de 2400 et 600 feuilles doivent arriver en semaine 2. Le délai de
livraison est de deux semaines après que la commande a été passée. On doit passer des
commandes d’un minimum de 1000 feuilles. De plus, on désire conserver en permanence un
stock de sécurité de 200 feuilles.
Questions
1.1/ Précisez les lancements en fabrication à effectuer pour les trois modèles sur les huit
prochaines semaines.
1.2/ Établissez le calendrier des passations de commandes de feuilles de contre-plaqué sur les
huit prochaines semaines.
Exercice 2:
La société d’assemblage d’engins de chantier doit planifier la production de boites de vitesses
pour les 4 prochaines semaines. Ces boites de vitesses (sous-ensemble F) sont utilisées dans la
production des engins A et B comme l’indique la nomenclature suivante :

A B C

(1) (1) (1)


(1) (1) (1) (1)
F G H
F H G H

N .BOHLI 1
TD GPAO IMI3

Le plan directeur de production prévoit la mise à disposition auprès des clients les
commandes fermes suivantes, auxquelles viennent s’ajouter les commandes de sous-
ensembles pour les entretiens ou des réparations d’engins.

Semaine 17 18 19 20 21 Délai (semaine)


A 20 22 22 24 20 1
B 13 15 17 12 11 1
C 5 3 7 2 1 2
F 3 2 2 5 1 1
G 2 1 3 4 5 1
H 5 2 7 3 4 2
La dernière colonne donne le délai d’assemblage des produits A, B et C et de fabrication des
sous-ensembles F, G et H.
Les stocks de fin de période 16 ainsi que les livraisons attendues de la période 17 sont donnés
au tableau suivant :

Livraisons en
Semaine Stock fin 16
17
A 15 7
B 10 3
C 5 0
F 40 8
30 0
H 10 0
La capacité de production de l’atelier de fabrication des boites de vitesse F varie de
semaine en semaine comme l’indique le tableau suivant :
Semaine 17 18 19 20 21
Capacité 35 38 32 35 35

1 : Etude de la charge de l’atelier de fabrication des boites de vitesse F


a) Déterminer les besoins nets et les lancements de production de A .
b) Déterminer les besoins nets et les lancements de production de B .
c) Déterminer les besoins nets et les lancements de production de F.
d) Représenter le profil charge-capacité de l’atelier de production de F. Procéder si
nécessaire à un ajustement charge-capacité.
2 : Etude de la charge de l’atelier de fabrication des engins C
a) Sachant que les engins C sont fabriqués par lots de 10 unités, déterminer les besoins
nets et les lancements de production de G et H.
b) La préparation de l’atelier d’assemblage de C nécessite 3 heures de travail et le temps
unitaire d’exécution est 4 heures. Déterminer la charge de cet atelier.
c) Sachant que la capacité théorique du poste d’assemblage de l’engin C est de 35
heures/semaine et que son taux d’utilisation est de 90%, tracer le profil de charge de
ce poste. Il y a-t-il une surcharge ? si oui proposer une solution qui permet d’éviter ce
problème.

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