Projet de Fin d’Etudes

Spécialité Génie Civil

Ligne T3 De Tramway de Casablanca Etude Conception et

réalisation.

EL ABIDA MOHAMMED
Elève Ingénieur
5e Année

SOMMAIRE
TABLE DES ILLUSTRATIONS
Remerciement
Je tiens remercier l’entreprise SGTM, de m’avoir accueilli si chaleureusement pendant les 20
semaines, durée de mon Projet de Fin d’Etudes. Cette expérience est venue concrétiser mon
enseignement au sein ESTEM.

Bien entendu, je suis tout d’abord redevable envers ------- mon tuteur PFE et enseignant ESTEM.
Il a été d’un grand appui lors de mon Projet et était d’une grande disponibilité ; ses conseils
furent précieux.

Je suis particulièrement redevable envers M. GHALI EL HOUSSIN, directeur travaux chez SGTM,
ainsi
²qu’envers mon tuteur entreprise de PFE, M. GHEFAR ABEDERZAK, Directeur technique, pour
m’avoir accepté au sein de l’entreprise et m’avoir témoigné leur confiance. De la même
manière,

Enfin, je remercie l’ensemble des Employés de la société SGTM pour les conseils qu’ils ont pu
me prodiguer au cours de ces deux mois.
1 Introduction

Mon projet de fin d’études a démarré le 31 MARS 2023 et s’est étalé sur une durée de 20
semaines. Il s’inscrit de manière logique et naturelle dans mon parcours d’étudiant ingénieur et
vient concrétiser et finaliser ma formation.

Le sujet de mon projet est : Ligne T3 De tramway de Casablanca étude conception et

réalisation :
Mon étude s’est déroulée sur un chantier De SGTM, chantier de Réalisation de la 3eme Ligne
de tramway de Casablanca.
Notre objectif principal en tant qu’Ingénieur d’étude est d’établir des plans d’exécution avec
lesquelles l’entreprise peut travailler dans le terrain sans aucun obstacle ou arrêt à cause d’un détail
technique manquant.
 2/présentation du projet : casa tramway
Le projet du tramway de Casablanca consiste en la construction d’une ligne T3 et d’une
ligne T4.

Casablanca s’est doté depuis 2012 d’une première ligne de tramway, de 31 km et 48

stations, desservant la capitale économique et son agglomération. Les travaux de la ligne T2,
actuellement en cours ( sur 17 km), permettront aux deux lignes de tramway d'être
homogènes en exploitation.

En 2014, à l’issue d’une étude de réactualisation du réseau de transports communs en site

propre par Casa Transport S.A, deux nouvelles lignes de tramway ont été définies :-La ligne
T3 (environ 14 km) reliera les quartiers de Ben M'sick, Sidi Othmane et Sbata à la Gare de
Casa-Port via le boulevard Mohamed VI
-La ligne T4 (environ 14 km), reliera la zone industrielle Moulay Rachid en passant par le
centre-ville, jusqu’à la mosquée Hassan II Ce projet permettra une nouvelle approche de la
mobilité dans Casablanca. En effet, près de 315 000 passagers emprunteront quotidiennement
ces deux n ouvelles lignes de tramways.
Selon la société, maître d’ouvrage des projets Casa tramway, ces travaux qui vont s’étaler sur
une période d’environ huit mois dans chaque tronçon et jusqu’à fin 2023 pour la totalité des
travaux, ils comprennent principalement les travaux de plateforme tramway, pose de voie et
appareils de voie, multitubulaire, massifs de fondation des supports LAC, revêtement de
plateforme génie civil, revêtements des stations et les travaux d’aménagement urbain de
façade à façade. et ils seront répartis en 4 lots géographiques :
• Lot 1 : (Ligne T3) boulevard Driss El Harti depuis le carrefour 10 mars jusqu’à la
place El Harti x El Allam , Boulevard Driss El Allam, Boulevard Essarahoui, avenue du
10 mars, rue 1 et rue 1bis et le Centre de Maintenance et Remisage (CDMR) de Hantate
; (Ligne T4) de l’intersection Forces Auxiliaires/ Driss Aallam jusqu’à l’approche de
l'intersection Bld Harti/Bld Driss Allam
• Lot 2 : (Ligne T3) – de l’intersection de Bld Mohammed VI/ Rue Ezaizafoune jusqu’à
l’intersection Driss Harti/Av. 10 Mars 1982
• Lot 3 : (Ligne T3) du Terminus Casa port jusqu’à l’approche de l’intersection du
boulevard Mohamed VI /Rue Ezaizafoune, en passant par Rue Smiha, Place Victoire,
Résistance. (Ligne T4) – de l’intersection Bld Mly Youssef/ Bld Brahim Roudani
jusqu’à l’approche de l’intersection de la Route oulad Ziane/Bld de la Croix, en
passant par Rue Allal Fassi, bd Rahal Meskini, place de la Victoire, Rue Barathon,
Rue
Puissesseau. .
• Lot 4 : (Ligne T4) – de l’intersection de la Route oulad Ziane/Bld de la Croix jusqu’à
l’approche de l’intersection Forces Auxiliaires/ Driss Aallam et depuis l'intersection
Bld Harti/Bld Driss Allam jusq’au Terminus Oqba; Oulad Ziane.

Concernant l’avancement de ce projet T3 & T4, 85 % des travaux de plateforme

voie ferrée ont été réalisée jusqu’au mois de mars 2023.
Par ailleurs, et dans le cadre des projets d’expansion du réseau de tramway par les
lignes T3 et T4, Casa Transport réalise une série de ponts destinés à accueillir la
plateforme du tramway. « Ce pont situé à l’intersection du boulevard Oulad Ziane et la
voie ferrée de l’ONCF, sera entièrement rénové et comportera une partie centrale qui
sera dédiée à la plateforme du tramway et plusieurs voies de part et d’autre pour les
véhicules », a précisé la société, notant que ce nouveau pont dont la fin des travaux est
prévue au premier trimestre de 2023, (pour une durée de construction de 25 mois), sera
d’une longueur de 25m et d’une largeur de 45m,
Pour rappel, Casa Transport SA a signé le 02 novembre 2020 avec l’Agence Française
de Développement (AFD) et en présence de S.E. l’Ambassadrice de France au Maroc,
un accord de prêt de 1,1 MMDH, (100 Millions d’euros), associé à une subvention
d’assistance technique de 5,5 MDH (500.000 euros) pour la réalisation du projet des
lignes T3 et T4 du Tramway de Casablanca.
En octobre 2017, Egis en tant que mandataire du groupement Egis Novec Atelier -A1, a
été désigné maître d’œuvre pour la réalisation des lignes T3 et T4.

3/Le cadre de mini projet

Les lots géographiques du projet a été partage par quatre sociétés parmi eux il y’a
SGTM qui a pris le marché des travaux de lots 1.