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Collision Avoidance at
Sea
SEA.AI
L’Attalia, un voilier bien né
Ce croiseur est sorti des chantiers Jeanneau, en 1982. Le chantier cherche un
nouveau souffle pour accompagner la grande révolution de la plaisance. Si Mers et Bateaux,
certains chantiers comme Mallard ou Jouët connaissent des difficultés, le
le webzine des
chantier Jeanneau a compris que la demande changeait. Les plaisanciers
demandent du volume et du confort. Ils recherchent des voiliers toujours passionnés de la
aussi marins mais proposant des prestations plus adaptés à la vie à bord. Il voile et des
faut donc remplacer le Rush et le Symphonie.
voiliers.
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DERIVEUR
Collision Avoidance at
POSES 12,800.00€
Sea
SEA.AI Dehler
Gruissan
Confort et rangements 27,000.00€
L’Attalia en navigation
Comme je le disais, si
l’Attalia est très
habitable, ce n’est pas
une caravane. En effet,
c’est un voilier
performant sous
voiles. Excellent
marcheur, l’Attalia ne
sera pas ridicule sur
les plans d’eau et
pourra montrer son
tableau arrière à nombre d’unités de même taille, voire plus récentes. C’est un
bateau rapide et puissant. Les journalistes de l’époque notaient ce point dés
le début. Et aujourd’hui, tous les propriétaires vous le diront.
Collision Avoidance at
Sea
SEA.AI
Collision Avoidance at
Sea
SEA.AI
Ses performances, par petit temps, sont très honorables. Mais c’est quand le
vent monte que l’Attalia montre toutes ses qualités. Excellent marcheur, au
près comme au portant, il passera très bien dans le clapot.
Pour l’équipage et le skipper, la navigation se fera tout en douceur à la barre,
comme au niveau des manoeuvres. Seul le génois à fort recouvrement pourra
compliquer les choses en équipage réduit,. Winchs Selftailing indispensables…