BigCoincoin 07/2005

Le Simulateur de
Coordination des Mouvements
(SCM v1.3)

Table des matières

1) La sélection ALAT au CSO de Vincennes

2) Déroulement du test de coordination des mouvements
a) Présentation
b) Jour 1 : première partie de l’épreuve
c) Jour 2 : deuxième partie de l’épreuve
d) Remarques et conseils
3) Le programme d’entrainement, SCM
a) Présentation
b) Configuration système requise
c) Régler les options du programme
a) Si vous ne possédez pas de joystick :
b) Si vous possédez au moins un joystick :
c) Réglages des sensibilités :
d) Les touches utilisées :
d) Démarrage du test
e) Visualiser les résultats
4) Remarques et conclusion

Comme son nom l’indique, SCM est un programme d’entrainement au simulateur de

coordination des mouvements destiné à tous les candidats à la sélection des pilotes de l’ALAT
(Aviation Légère de l’Armée de Terre). Et oui, au cas où vous ne seriez pas au courant, on ne
devient pas pilote d’hélicoptère si facilement, c’est pourquoi j’ai écris ce soft qui permettra à
tous les candidats, je l’espère, de mieux se préparer au test de Vincennes.

1) La sélection ALAT au CSO de Vincennes

Après avoir déposé un dossier de candidature dans un CIRAT, vous avez réussit les
sélections sous-off (3,5 jours) et maintenant vous devez passer la sélection ALAT à
Vincennes durant 2 jours… Bravo c’est un bon début ! Mais là, ça se gatte, en effet les tests
que vous subirez sont très difficiles, et je tiens à vous dire que peu d’entre vous s’en
sortiront. ;-)
Je ne ferai pas le listing des épreuves de Vincennes, mais sachez que vous aurez pas mal
d’épreuves psychotechniques, psychologiques et psycho-machin très proches de celles que
vous avez passé lors des sélections sous-off, donc rien de bien difficile pour vous, c’est à
votre portée…
Sauf que vous devrez aussi passer le fameux « test du simulateur » dont l’existence est connue
de tous les candidats. Mais ne vous y trompez pas, ce n’est pas un simulateur de vol, et non
ce n’est pas si simple, on pourrait plutôt appeler ça un simulateur de coordination des
mouvements (je ne sais pas si c’est son nom officiel mais je pense que c’est ce qui s’en
rapproche le plus).
Je suis désolé pour tous ceux qui se sont entrainés pendant des heures à Flight-
Simulator, ou ceux qui ont pris des leçons de pilotage, mais je vous assure que cela ne vous
avantagera pas du tout, en effet l’épreuve est faite de sorte qu’aucun candidat ne soit favorisé,
d’ailleurs vous n’aurez droit qu’à un seul essai, si vous échouez vous ne pourrez plus
postuler pour les sélections pilote ALAT.

2) Déroulement du test de coordination des mouvements

a) Présentation

La section sélection ALAT de Vincennes possède deux cabines de test, ce sont des
cabines d’hélicoptère récupérées sur des Gazelles en fin de carrière, desquels on a gardé les
commandes principales reliées à un gros calculateur (une sorte de machine à laver) qui va
analyser votre travail.
Le test est divisé en deux parties, vous passez la première épreuve le premier jour et si
vous avez fais un « bon » score vous pourrez alors passer la deuxième épreuve le lendemain
matin, sinon, dommage pour vous 
Après la très longue explication de votre instructeur, vous vous installerez dans l’une des
cabines, du coté droit, prendrez les commandes en main et serez plongé dans l’obscurité
presque totale. Certains éléments ont été ajoutés à l’intérieur de la cabine : 10 lampes capables
d’afficher une forme géométrique simple et colorée sont placées en périphérie de votre
champs de vision (6 du coté gauche et 4 du coté droit), de plus, à la place du tableau de bord il
y a un écran LCD tactile.

Pour rappel, les commandes sont les suivantes :

1 - Manche de pas cyclique en main droite + un bouton poussoir* au bout du manche
2 - Levier de pas collectif en main gauche + un autre bouton poussoir*
3 - Palonnier aux pieds (logique)
*poussoir = sous le pouce 
 Ce que l’on va tester durant la sélection, c’est votre capacité à coordonner vos
mouvements, on appelle ça un test psychomoteur. Pour mieux comprendre ce qu’est la
coordination imaginez que vous êtes en cours de sport, au programme du jour, le Foot-Tennis,
un mélange de football et de tennis. Vous avez une raquette dans chaque mains, on joue avec
2 balles et avec vos pieds vous devez jongler avec un ballon de foot… ça paraît compliqué.
Pour réussir dans ce sport il faut donc être capable de coordonner ses mouvements, et bien
c’est exactement ce dont il s’agit ici.

Certains diront que c’est une faculté ou un don inné qui ne s’acquiert pas, et bien c’est
faux. En effet la coordination peut facilement se travailler, prenez l’exemple des musiciens
(pianistes ou batteurs…). Précédemment je vous disais que la pratique de simulations de vol
sur Pc ou les leçons de pilotage étaient inutiles et n’apportent aucun avantage, je me corrige,
ces deux choses sollicitent aussi votre capacité de coordination donc elles sont utiles mais
peuvent vous handicaper. Je vous conseille d’oublier tout ce que vous connaissez sur le
pilotage, ici on va vous demander d’exécuter de grands mouvements, parfois brusques (tout le
contraire du pilotage que ce soit sur Pc ou en réalité).

Essayez de voir ce test comme une expérience que beaucoup d’entre vous avez déjà
vécu dans votre enfance, souvenez-vous lorsque vous avez joué à un jeu vidéo pour la
première fois, au début on ne comprend rien du tout et petit à petit on apprend à jouer et on
assimile les commandes… et bien vous allez revivre cette expérience car il faut voir ce test de
la cabine comme un jeu vidéo très simple (genre Atari, console First-Generation des années
80), mais en même temps très compliqué car vous avez 3 « manettes ».

b) Jour 1 : première partie de l’épreuve

Nous sommes au premier jour de la sélection, et vous êtes maintenant installé dans la
cabine de test, commandes en mains pour passer la première épreuve du simulateur. Devant
vous (au milieu de la cabine) il y a un écran sur lequel sont dessinés 3 indicateurs simples
(rouge, vert et bleu) et un repère de position fixe pour chaque indicateur (en blanc), sur
l’image suivante les indicateurs sont à leur position d’origine:
Ces trois indicateurs sont contrôlés par les trois commandes de l’appareil : le bleu est dirigé
par le manche de pas cyclique (main droite), le vert par le levier de pas collectif (main
gauche), et le rouge par le palonnier.

Voici l’effet des commandes :

- tirez ou poussez le manche = l’indicateur bleu monte ou descend
- penchez le manche à gauche ou à droite = l’indicateur bleu s’incline à gauche ou à droite
- tirez ou poussez sur le levier, l’indicateur vert monte ou descend
- palonnier à gauche ou à droite, l’indicateur rouge se déplace à gauche ou à droite

Pour rappel, un palonnier est constitué de deux pédales liées entre elles, ce qui signifie que si l’une
des deux est enfoncée, l’autre remonte.

L’épreuve se déroule de la façon suivante : elle est divisée en 4 séries de 3 minutes, la

première série étant une série d’essai qui ne compte pas dans votre évaluation, elle est
destinée à la prise en main des commandes et de leurs mouvements.

Voila ce qui va se passer durant chaque série :

Au début de la série une forme géométrique vous est présentée au centre de l’écran, vous avez
5 secondes pour mémoriser sa forme et sa couleur (rouge, orange ou vert) avant qu’elle ne
disparaisse, après quoi le test démarre…
Pendant 3 minutes, toutes les 2 secondes, l’ordinateur va déplacer les indicateurs
aléatoirement sur l’écran. Par exemple, le trait bleu va se retrouver incliné et en dessous de sa
position d’origine, le triangle vert va descendre et la forme rouge va se déplacer à droite, tout
cela en un clin d’œil.

Exemple de variation
 Le but du « jeu » est d’essayer de maintenir les indicateurs à leur position
d’origine, c'est-à-dire le trait bleu doit rester horizontal et au centre de l’écran, la flèche rouge
doit rester sous la flèche blanche, et le triangle vert doit rester au centre de son repère. Vous
disposez donc de 2 secondes pour replacer tous les indicateurs avant que l’ordinateur ne re-
déplace tout.

De temps en temps, une lampe va s’allumer un cours instant (2 secondes) n’importe où

dans la cabine, vous devrez donc l’observer et déterminer si le dessin qu’elle affiche est le
même (forme et couleur) que celui qui vous a été présenté au début de la série, et ainsi vous
compterez le nombre de fois que vous l’aurez reconnue (en général, on la reconnait moins de
10 fois par série).

C’est fini, les 3 minutes sont écoulées, un clavier numérique apparaît sur l’écran et
vous devez y entrer le nombre de fois où la lampe est apparue à l’aide de vos petits doigts
(écran tactile). La série d’essai est terminée, place aux commentaires et aux conseils de votre
instructeur qui analyse rapidement les résultats sur son ordinateur.
Après ces quelques minutes de trêve, vous commencerez les choses sérieuses et vous n’aurez
plus le droit à l’erreur puisque vous allez effectuer les 3 séries suivantes qui sont « notées ».
Sachez qu’entre chaque série vous aurez 1 minute de pause durant laquelle vous pourrez vous
décontracter les muscles (dans la cabine), et vous pourrez continuer à utiliser les commandes
et à regarder les indicateurs bouger (cette phase de 1 minute n’est pas notée, alors relâchez-
vous).

La première épreuve est terminée, vous retournez en salle d’attente où vous patienterez
jusqu’à votre premier entretien durant lequel on vous dira si oui ou non vous êtes apte pour la
suite de la sélection. Cette attente est très stressante car vous verrez beaucoup de candidats se
faire éliminer. Si vous êtes reçu, vous pourrez revenir le lendemain matin pour passer la suite
de l’épreuve (sur 9 candidats, nous étions 2 le deuxième jour).

c) Jour 2 : deuxième partie de l’épreuve

J’espère que vous avez bien dormi, parce que là ça se complique. On reprend le même
principe que la veille, vous êtes dans la cabine commandes en mains, et vous écoutez les
instructions, cette fois-ci vous n’aurez plus de série d’essai, vous allez donc enchainer
directement les 3 séries de 3 minutes (il y a toujours la minute de pause entre chaque), avec
quelques variantes tout de même…

Vous allez mettre un casque sur vos oreilles dans lequel vous entendrez un bruit de
fond. Durant les 3 minutes de test vous accomplirez les mêmes tâches que la veille (analyser
les lampes et recentrer les indicateurs), de plus vous entendrez parfois un son grave ou un son
aigüe bien distincts. Dès que vous entendrez un son aigüe, vous devrez appuyer le plus vite
possible avec votre pouce gauche sur un bouton situé sur la poignée du levier de pas
collectif, ce qui aura pour effet d’interrompre le son, de même lorsque vous entendrez un son
grave vous presserez un bouton du manche de pas cyclique à l’aide de votre pouce droit.

Pendant les 3 minutes, à n’importe quel moment, un nombre va s’afficher sur l’écran
pendant 2 secondes, vous devrez le mémoriser. Dans chaque série, il y a 4 nombres à
mémoriser, les 3 premiers sont des nombres à un chiffre, le dernier est un nombre à deux
chiffres. A la fin de la série vous devrez restituer ces nombres sur le clavier numérique de
l’écran dans leur ordre d’apparition, puis vous entrerez aussi le nombre de lampes que vous
aurez reconnu.

En résumé, il y a 3 séries de 3 minutes (+1 minute de pause) durant lesquelles vous devrez :
- mémoriser la forme géométrique colorée
- rétablir la position des indicateurs
- compter les apparitions de la forme géométrique
- mémoriser les nombres
- réagir aux sons le plus vite possible
- entrer les nombres sur le clavier (1er, 2e, 3e ,4e, et nombre de lampes reconnues)

Après vos 12 minutes de test, vous attendrez votre second entretien qui sera votre réponse
finale. Ne vous inquiétez pas, l’attente est moins longue qu’au premier jour puisque vous
serez beaucoup moins nombreux.

En lisant ces lignes vous avez pu constater que cette épreuve n’est pas de tout repos,
mais dites vous que c’est accessible à tout le monde, vous pouvez y arriver. Je félicite
d’ailleurs tous ceux qui vont réussir cette sélection, et bonne chance pour la suite (visite
médicale au CEMPN). Pour ceux qui vont échouer, ne désespérez pas, il y a d’autres
possibilités (moi par exemple, j’ai été reçu pour le contrôle sécurité aérienne, donc je resterai
dans l’aviation), visez plusieurs spécialités, dans l’ALAT il n’y a pas que des pilotes…

Pour mieux vous préparer je vous conseille de lire mes conseils dans la partie suivante…

d) Remarques et conseils

Pour commencer, n’oubliez pas que l’épreuve du simulateur est largement

éliminatoire, elle contribue à filtrer les candidats car ils sont très nombreux, ne voyez donc
pas un éventuel échec comme une faiblesse de votre part. Pour éviter cela, voici ce que je
vous conseille :
 - oubliez vos connaissances du pilotage (réelles ou virtuelles), car comme dit
précédemment, les leçons de pilotage ainsi que les simulateurs de vols sur Pc peuvent vous
désavantager.

- ne fixez pas votre regard sur l’écran : les lampes étant placées en périphérie de
champ de vision, vous devrez systématiquement tourner la tête pour les voir, il faut essayer de
« regarder dans le vide » ceci afin de pouvoir réagir aussi bien aux lampes qu’aux signaux de
l’écran.

- ne perdez pas votre calme si vous ratez quelques variations et que vous n’avez
pas eu le temps de remettre les indicateurs en place, ce n’est pas grave car sur la durée d’une
série (3 minutes) il y aura 90 variations, vous pouvez donc vous permettre plusieurs ratés.

- ne négligez aucun élément du test (sons, nombres, commandes, lampes), ils sont
tous très importants et 3 d’entre eux sont éliminatoires (je ne sais pas lesquels, c’est le
Colonel qui me l’a dit).

- pensez à votre sommeil, c’est la chose la plus importante, surtout pour ceux d’entre
vous qui resteront pour passer la 2e partie du simulateur le 2e jour. C’est indispensable pour
que votre cerveau puisse assimiler les commandes que vous aurez vu le 1er jour, d’ailleurs
avant de vous coucher pensez à revoir les mouvements des commandes et leurs effets sur les
indicateurs. Vous dormirez sur place avec d’autres candidats potentiellement ronfleurs,
pensez donc aux boules quiès pour vous boucher les oreilles. Si vous n’êtes pas un adepte des
traversins usés, amenez votre oreiller dans vos bagages (vos responsables ne doivent pas le
voir sinon…).

Voila c’est tout ce que je peux vous conseiller, lisez aussi quelques points que j’ai pu observer
sur place :

- la couleur des lampes ne varie presque pas durant les séries, exemple : si on vous
présente une lampe jaune en début de série, vous pouvez être presque sûr que la majorité des
lampes qui vont s’afficher seront jaunes.

- il y’a une lampe qui risque d’être cachée par votre jambe droite (surtout si vous
êtes grand), ne la négligez pas.

- parfois vous vous retrouverez en butée de commande, ce qui signifie que vous ne
pourrez plus bouger certaines commandes car elles seront à leur maximum de débattement ou
que le manche se coince sur vos jambes, entrainant ainsi une erreur (2 ou 3 fois sur 90). Ne
vous inquiétez pas, les instructeurs en sont conscients, si vous avez ce problème et que vous
ne pouvez pas remettre les indicateurs en place, ne forcez pas, laissez tomber cette variation et
replacer vite les commandes en milieu de course pour ne pas avoir le même problème sur les
variations suivantes.

- un rappel sur ce qui vous est demandé principalement : la rapidité de tous vos
membres (la main gauche doit être aussi efficace que la droite, exemple : le matin, essayez de
vous coiffer d’une main et de vous brosser les dents de l’autre), la précision, la douceur, le
calme. Vous devrez aussi montrer une évolution entre la première et la troisième série des
épreuves, c'est-à-dire qu’il faut afficher une progression durant l’épreuve, exemple : à la 3e
série vous ne devez pas faire un score inférieur ou égal à celui de la 1ere série.

3) Le programme d’entrainement, SCM

a) Présentation

Le SCM (Simulateur de Coordination des Mouvements) est une approche du

simulateur sur lequel passent tous les candidats ALAT. A la place des commandes réelles
d’un hélicoptère, vous aurez en main votre clavier, souris et joystick.

b) Configuration système requise

Fonctionne sous Windows 95, 98/98SE, Me, NT4, 2000 ou XP/2003

Processeur 300 MHz avec 32mo de Ram minimum
5 mo d'espace disque disponible
Résolution 1024x768 uniquement
Gestion des sons Midi.

Lancer le setup et suivre les instructions.

Fichiers installés:
-msvbvm60.dll
-OLEAUT32.DLL
-OLEPRO32.DLL
-ASYCFILT.DLL
-STDOLE2.TLB
-COMCAT.DLL
-vb6fr.dll
-Documentation

c) Régler les options du programme

Cette étape est très importante car elle vous aidera à rendre le programme le plus fidèle
possible à la réalité, suivez donc bien toutes les instructions…

L’idéal est de posséder un clavier, une souris et un joystick. Ce dernier doit être parfaitement
installé et calibré, pour ce faire allez dans le panneau de configuration, cliquez sur
contrôleurs de jeu puis ajoutez et paramétrez correctement votre joystick. Si vous avez
plusieurs contrôleurs (joysticks, pédalier…), c’est encore mieux.
Lancez le programme, puis cliquez sur options et paramétrez suivant votre configuration
matérielle…

a) Si vous ne possédez pas de joystick :

Vous ne pourrez pas utiliser le programme à son maximum car vous aurez une commande en
moins, dans ce cas sélectionnez aucun joystick dans la liste, vous aurez alors trois choix de
configuration :
Soit :
main droite = souris
main gauche = clavier
ou :
main droite = clavier
main gauche = souris
ou
main droite ou gauche = souris
pieds* = clavier

Comme vous ne pouvez pas gérer les 3 commandes en même temps, je vous conseille
d’alterner ces configurations de temps en temps afin de parfaire votre entrainement.

b) Si vous possédez au moins un joystick :

Dans ce cas c’est beaucoup mieux, vous pourrez affecter une commande à chaque membre…
Voila ce que je vous conseille :

- sélectionnez un joystick pour la commande 1 (main droite)

- sélectionnez un autre joystick ou la souris pour la commande 2 (main gauche)
- sélectionnez un pédalier ou le clavier pour la commande 3 (pieds)

- si vous ne possédez pas de pédalier, placez votre clavier à vos pieds*

*Et oui ! Vous avez bien lu ! Je parle bien des pieds, car vous le savez, dans un hélicoptère il
y a un palonnier sur lequel on pose ses petits pieds. Si vous voulez gérer le palonnier dans ce
simulateur il vous faudra poser votre clavier au sol, sous le bureau. Ça paraît bête, mais je n’ai
pas de pédalier donc je n’ai pas pu tester la gestion de ce matériel dans mon prog (ceux qui en
possèdent peuvent toujours essayer).

Le pied gauche viendra donc appuyer sur les touches R T Y U D F G H J C V B N et

ESPACE et le droit appuiera sur les touches 0 à 9, [.] et ENTREE du pavé numérique du
clavier (le verrou numérique doit être activé).
 c) Réglages des sensibilités :

Ces réglages dépendent de votre matériel, je ne peux donc pas vraiment vous
conseiller, cependant sachez que durant l’épreuve réelle (au CSO) les mouvements que vous
devrez effectuer sont assez amples. N’hésitez donc pas à choisir des sensibilités qui vous
fassent bouger un maximum, vos mouvements doivent être larges.

Le problème est que votre matériel ne permet pas de telles choses. Au CSO, les commandes
ont une grande amplitude (de l’ordre de 25cm dans toutes les directions pour le manche), ce
qui n’est pas le cas de votre matériel (de l’ordre de 5cm dans toutes les directions pour votre
joystick).

De plus, un clavier est une commande sans précision contrairement à une souris ou un
joystick, car le clavier ne possède pas de degrés de pression des touches, ainsi le réglage de sa
sensibilité est variable.

Pour connaître la liste des touches clavier utilisées par le programme, consultez le paragraphe
«  Les touches utilisées : »

Vous pourrez tester vos réglages en cliquant sur le bouton de test et en bougeant les
commandes dans tous les sens, vous verrez l’effet de vos mouvements dans le cadre noir. Ne
vous inquiétez pas si le curseur de la souris a un comportement qui peut sembler bizarre (dès
qu’il arrive en bordure d’écran il revient au centre), c’est normal.
Pour stopper le test des commandes, il faut appuyer sur la touche ECHAP sinon le
programme restera bloqué.

Une fois vos réglages terminés, cliquez sur Ok pour les valider et les enregistrer.

d) Les touches utilisées :

Commande 1 Commande 2
(Manche : main droite) (Levier : main gauche) Commande 3
(Palonnier : pieds)
FIRE pour un son GRAVE FIRE pour un son AIGU
Mouvements dans toutes les Mouvements vers le haut
directions. ou le bas. Mouvements vers la gauche
Souris ou la droite.
FIRE = Click gauche FIRE = Click droit
Pédale droite =
Touches [0 à 9] [.] et
Haut = Touche A
ENTREE (VERR NUM
Touches fléchées Bas = Touche Q
actif)
Clavier FIRE = Touche W
FIRE = Touche MAJ droit
Pédale gauche =
(Clavier AZERTY)
Touches R T Y U D F G H
J C V B N ESPACE
Mouvements dans toutes les Mouvements dans toutes
Contrôleur directions. les directions. Mouvements vers la gauche
joysticks, ou la droite.
pédaliers… FIRE = Bouton au choix FIRE = Bouton au choix
La commande que je nomme FIRE, en référence aux boutons poussoirs permettant de lancer
des roquettes à bord d’un appareil ;-), est utilisée pour la gestion des sons, il y’a deux
boutons FIRE, un sur le levier de pas collectif (commande 2), l’autre sur le manche de pas
cyclique (commande 1).

d) Démarrage du test

Lorsque vous êtes à l’écran principal du programme, choisissez l’une des deux
épreuves en cliquant sur le bouton correspondant. La simulation démarre alors, et vous devrez
suivre les instructions énoncées au paragraphe 2 (Déroulement du test de coordination des
mouvements).
Ici vous ne passerez pas les épreuves dans leur intégralité, en effet le programme ne lance
qu’une seule série au lieu des trois, ceci afin de gagner du temps car les séries sont identiques,
donc autant n’en passer qu’une seule que l’on pourra répéter indéfiniment.

Au début de la série une forme géométrique composée de 6 ronds, vous est présentée au
centre de l’écran. Vous avez 5 secondes pour la mémoriser après quoi le test démarre pour
une durée de 3 minutes durant lesquelles vous devrez effectuer les manipulations nécessaires
pour recentrer les indicateurs grâce aux commandes que vous aurez préalablement
configurées (cf. paragraphe Régler les options du programme).

Pour ce qui est des lampes, celles-ci s’afficheront en bordure d’écran.

Si vous avez lancé l’épreuve du 2e jour, vous entendrez un bruit de fond rappelant
vaguement le bruit d’un hélico, si ce n’est pas le cas et que vous n’entendez rien, procédez
comme suit :
- vérifier que vos enceintes sont branchées et que leur volume n’est pas au minimum.
- aller dans le panneau de configuration, cliquer sur sons, dans l’onglet volume cliquer sur
paramètres avancés, et vérifier que le volume du synthétiseur (midi) n’est pas au minimum.

Vous entendrez, de temps en temps, des sons aigus ou graves. Dès ce moment il vous faudra
presser la touche FIRE correspondante (sur le clavier, la souris ou le joystick), le plus vite
possible afin d’interrompre le son (cf. Les touches utilisées :).
- réponse à un son aigue : pression du bouton FIRE en main gauche
- réponse à un son grave : pression du bouton FIRE en main droite
(Attention, je pose un avertissement concernant ces deux touches car je ne sais plus
exactement si les mains gauche et droite correspondent respectivement aux sons aigues et
graves ou l’inverse dans l’épreuve réelle).

A la fin de la série, un clavier numérique apparaîtra, vous y entrerez les nombres demandés.

e) Visualiser les résultats

Dès que vous aurez validé la totalité des nombres, la page de résultats vous sera présentée
avec ses explications qui défileront en bas de l’écran.
Celle-ci contient toutes les données relevées durant le test :
- la position des 3 indicateurs en fonction du temps (affichée sur un graphe)
- les nombres affichés
- les lampes
- la gestion des sons
- la position de vos commandes et les pressions des boutons FIRE

A partir de ces données le programme calcule vos résultats sous forme de coefficients :
- votre vitesse de réaction (un coefficient proche de 1 est mauvais)
- la précision de vos mouvements (un coefficient proche de 50 est mauvais)
Pour ces deux données un coefficient proche de 0 est meilleur.

Sachez cependant que les méthodes de traitement des données utilisées par le CSO me sont
inconnues, je ne peux donc pas vous donner de bilan quand à votre réussite ou votre échec. Il
vous appartient donc d’apprécier vos résultats vous-même en sachant que votre but est de
progresser afin d’obtenir les meilleurs coefficients possibles.

4) Remarques et conclusion

1. Le phénomène de butée décrit précédemment n’est pas identique à la réalité dans ce

programme, en effet, votre clavier et votre souris n’y sont pas soumis alors que votre joystick
l’est largement à cause de sa faible amplitude.

2. Les commandes sont peut-être inversées dans la réalité, je ne me souviens plus

exactement (mon passage au CSO est un peu lointain). Il se peut que les touches FIRE soient
inversées pour les sons, et que le mouvement de l’indicateur vert dirigé par le levier soit
inversé aussi. Ne mémorisez donc pas trop ces commandes, car le jour de votre passage en
sélection vous pourriez faire une erreur.

3. Un point important que je souligne ici est que vous devrez impérativement montrer une
évolution entre chaque série durant votre test au CSO. Vous êtes censé ne jamais avoir utilisé
de tel simulateur et donc vous êtes censé le découvrir sur place. Faites bien attention au fait
que trop d’entrainement à l’aide de ce programme peut vous empêcher de montrer cette
évolution lors de votre passage.

4. Ceux qui auront compris ce programme et qui sauront le manipuler auront peut être la
chance de réussir leurs tests. Par contre, ne me tenez pas pour responsable si vous échouez
aux sélections, car mon action est totalement désintéressée, bénévole et gratuite, je ne cherche
qu’à vous aider à mieux vous préparer.

5. Ce programme n’est pas une réplique parfaite du vrai simulateur de l’ALAT, loin de là,
il s’en inspire afin de s’en rapprocher, vos résultats sur ce test peuvent donc être largement
différents de la réalité. Car même si il en est très proche, ça reste quand même un programme
écrit par un non-informaticien qui est loin de tout connaître sur la programmation en VB,
soyez donc indulgent…

6. Dernière chose, et non des moindres : malgré ma fierté (de débutant) d’avoir fait ce
programme, je tiens à dire que cette action peut légèrement tuer le principe de la sélection de
l’ALAT, car si ce programme porte ses fruits, il risque d’y avoir un taux de réussite supérieur
à la normale lors des épreuves, à vous d’en juger… enfin pour cela il faudrait déjà que ce soft
soit vraiment distribué, mais bon… évitez quand même d’en parler au CSO sinon les critères
de sélection risquent de devenir plus rudes encore…

Voila, c’est ici que s’achève (ou commence) mon projet, qui, je l’espère, aidera bon
nombre d’entre vous…
Pour ma part, je rentre à l’école des sous-offs de St Maixent en Septembre 2005, après quoi, si
tout se passe bien, j’entamerai une formation de contrôleur sécurité aérienne dans l’ALAT.
D’ailleurs si vous réussissez vos sélections et si vous croyez que j’y suis pour quelque chose,
pensez à me saluer lorsque vous serez dans les airs à bord de votre Tigre, ou envoyez moi un
mail, ce sera plus simple… ;-)

BigCoincoin@free.fr

Bonne chance à tous !!!