xantia changement d'une aile avant https://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_aile.

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CHANGER UNE AILE AVANT

Auteur Hitman313131

Commençons par mettre la voiture sur CHANDELLE afin de pouvoir enlever la roue du
côté où l'aile est à remplacer : (vous pouvez voir que la flèche sur la photo indique un des
boulons qui tient l'aile par le dessous de la caisse, je l'indique ici car je n'ai pas pris de
photo plus tard)

une fois ceci fait on démonte toute la face avant (phare, clignotant, calandre,
antibrouillard...) et on débloque le parechoc avant en enlevant les vis où il y a les flèches
rouges : 3 vis dessous, 2 vis au-dessus sous l'emplacement de là où était le phare (désolé
pas pris photo, oops)
le parechoc est aussi tenu avec les ailes, une vis de chaque côté, on ne débloquera pas la
vis de l'aile qui est bonne, on fait cela juste pour pouvoir dégager le parechoc afin de
dégager l'aile.

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ensuite on enlève toutes les garnitures pareboue de roue de l'aile à changer et on peut
apercevoir la fixation de l'aile (en regardant dans le passage de roue en direction de
l'avant :

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et voilà la tige de la vis qui passe juste de l'autre coté de la patte de fixation qui tient l'aile
et le parechoc (patte de fixation qui normalement doit être droite et que j'ai dû redresser)

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ensuite on enlève tout les boulons qui tiennent l'aile par dessus, il y en a 4 en tout : les
trois de la photos et le dernier est sous un cache en plastique au niveau du phare avant, on
voit à moitié le boulon il suffit de dévisser ce cache de le lever et de défaire le boulon.

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ensuite on enlève les boulons qui tiennent l'aile à l'intérieur de la porte, on ouvre la porte
et on voit 2 boulons : un en haut et un en bas.

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voilà l'aile sortie vous pouvez remarquer qu'à gauche du trait rouge il y a un trait blanc. Il
s'agit de la colle que vous pouvez enlever en passant un couteau à pointe fine par la porte
ou par le passage de roue.

ensuite il suffit de faire l'opération inverse on remonte l'aile et le parechoc :

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puis toute la face avant :

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et voilà la nouvelle aile toute neuve (145€ l'aile + peinture comprise)

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et voilà l'ancienne aile.

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voilà

temps de travail : minimum 3 heures, être bien organisé pour pas perdre de boulons ou de
vis car il y en a pas mal

bon courage à ceux qui auront besoin de faire ça.

pour les références des ailes :

-les AILES des phases UN sont toutes les mêmes sauf pour les modèle 2.1TD 3.0V6 et
TCT
-les AILES des phases UN uniquement 2.1TD 3.0V6 et TCT sont toutes les trois
compatibles entres elles et compatibles avec toutes les ailes de phases 2
-les AILES de phases 2 sont toutes les mêmes.

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