1 ère étape:

jeter un œil à l'éclaté...

c'est bête mais cela permet
déjà de voir ce que nous
devons faire et cela évite
de forcer comme un âne
sur une pièce car on a pas
vu qu'il y avait une vis de
cachée...

Ensuite on s'assure que la

carabine est déchargée, et
que le ressort n'est pas en
tension.

de préférence s’aménager
un coin propre et dégagé.
on evite de faire ça sur un
établis hourdé de trucs ou
sur la table de jardin au
dessus de la pelouse ou
dans le gravier. la fein est
principalement assemblée
par des circlips.

Outils:
-un tournevis plat Large
-un petit tournevis plat
-Une pince plate
-un maillet en caoutchouc
(ou la poignéé du
tournevis)
-Une clé à molette
-graisse de vaseline ou
molybdène

2 ème étape:

Démonter le dioptre puis

retirer les deux vis a
gauche et à droite.

vous pouvez démonter le

pontet en retirant la vis du
milieu et le rail
d'accessoire mais cela n'a
aucune incidence sur le
mécanisme.

Cependant, il y a un un
emplacement pour mettre
un poids sous le rail pour
adapter l'équilibre de la
carabine
3 ème étape:

Pour accéder à la
mécanique interne il faut
commencer par démonter
le système anti-recul

Pour commencer, il faut

retirer l'axe en faisant
sauter un des circlips avec
le gros tournevis.

(pour eviter de le ruiner le

mieux, selon moi, est
d'appuyer sur les deux
extrémités du circlip avec
le tournevis plutôt que de
faire levier contre l'axe.)
Ensuite, on commence par
retirer la pièce de droite.
On soulève légèrement le
rail (il y a deux ergots qui
maintiennent la pièce en
place)

ensuite on retire les deux

petits circlips des deux
axes a gauche et on retire
le ressort.

ensuite on retire les deux

axes avec une pince. si
ceux si sont grippés,
soulevez légèrement le rail
à l’arrière et tapez
quelques coups secs avec
un maillet sur le rail pour
faire glisser les axes en
dehors.
4 ème étape:

Une fois le système anti-

recul démonté, on peut
accéder à la fixation du
levier d'armement.

Une fois dévissée, on peut

retirer ce levier afin de
démonter le piston plus
tard.
5 ème étape:

par la suite on démonte e

bloc détente en retirant les
deux vis de maintient
Une fois le bloc détente
démonté, on a accès à cet
axe qui  permet démonter
l'embout de la chambre de
compression.

Attention, Démonter cet

ensemble n'est pas
indispensable.

bien au contraire, il est

même plus pratique de ne
pas le démonter en fait. il
maintient le montage en
place lors qu'on dévisse
l'écrou principal.

Comme vous le voyez, ce

montage a l’intérieur
maintien un petit "bouton"
en tension situé sur la
flèche du milieu.

En réalité, ce bouton
permet de bloquer la pièce
en place pour pouvoir
dévisser ou revisser l'écrou
principal en toute
tranquillité.

en effet, vous dévissez

l'écrou principal (Photo
suivante) puis en
maintenant la carabine en
appui sur la planche, il
suffit de pousser le bouton
pour que le bloc soit
désolidarisé. (attention,
même au repos, le ressort
est un peu tendu. rien de
dramatique ni de
dangereux, mais assez pour
se faire surprendre et
perdre une pièce...)
6 ème étape:

dévisser l'écrou principal et

appuyer sur le bouton
comme expliqué
précédemment afin de
pouvoir extraire les
ressorts et le piston ainsi
que la trappe de
chargement.

attention, ces deux pièces

sont cachées dans le bloc.

Celle avec la fente

maintient le ressort du
bouton de maintien. par
contre je ne sais pas à quoi
sert la deuxième...

Voici l'ensemble complet.

lors du remontage, il fait

que la rainure du piston
soit alignée avec le petit
orifice carré de la trappe de
chargement.

la deuxième fente de la
trappe de chargement est
l'emplacement ou s'engage
la crémaillère du bloc
détente (attention si on le
positionne mal la
crémaillère se bloque et
casse. c'est pas dramatique
en terme d'utilisation mais
si vous voulez ce dispositif
ça coute 26€ chez gilles)
voici une photo des deux
ressort de compression
inversé. afin d'éviter les
vibrations.

lors du remontage, on
applique un film de graisse
sur cet ensemble.

Si vous mettez trop de

graisse pour bien faire,
vous ferez une erreur. il
faut un film de graisse de
vaseline ou de molybdène
a défaut.

trop de graisse et
l'ensemble va faire limiter
les mouvement et la
carabine va perdre en
constance lors des tirs.

même principe pour le

piston. et on fait attention
lors du remontage du
segment.

même chose mais en plus

prés et plus flou
La fameuse crémaillère.

il faut la glisser a fond du

coté opposé de la détente
puis la positionner
doucement dans la rainure
vue plus haut.

ensuite, revissez le bloc

détente puis tester le levier
d'armement.

si ça bloque, démontez et
vérifiez que vous le l'avez
pas mise à l'envers ( si
jamais elle tombée lors du
démontage)

et voila. il reste du boulot,

mais c'est une autre
histoire...