Etude relative à la situation et aux perspectives du réseau ferroviaire en Wallonie

Atlas cartographique - Rapport final

Atlas cartographique : liste des cartes

1a Carte schématique réseau

1b Carte schématique réseau - Typologie des lignes en Wallonie
2 Carte technique du réseau
3 Vitesse maximale autorisée sur l'infrastructure
4 Réseau ferroviaire dans son extension maximale
5a Relations internationales (horaire 12/2010)
5b Relations transfrontalières (horaire 12/2010)
6a Relations nationales - semaine (horaire 12/2010)
6b Relations nationales - semaine (horaire 12/2010) - Zoom Wallonie
6c Relations nationales - WE et jour férié (horaire 12/2010) - Zoom Wallonie
7a Correspondances
7b Correspondances
7c Correspondances
8 Ponctualité
9a Vitesse commerciale des relations nationales - semaine (horaire 12/2010)
9b Isochrones 30 minutes de gare à gare
10 Equipement des gares et points d'arrêt
11 Gares et populations
12a Montées journalières voyageurs en gare (jour ouvrable de semaine année 2009)
12b Evolution 2000-2009 des montées
13 Flux voyageurs sur le réseau
14 Principaux équipements de production du Groupe SNCB en Wallonie
15 Raccordement industriel
16 Flux marchandises (2008)
17a Sillons
17b Sillons et contraintes de capacité (sur base de l'horaire 12/2010)
18 Principaux projets du Plan d'investissements 2008-2012 d'Infrabel
19 Schéma d'exploitation indicatif pour l'horizon 2020-2025
20 Synthèse des recommandations pour les gares
21 35 projets pour l'horizon 2020-2025
Schéma d'exploitation indicatif pour l'horizon 2020-2025 et projets d'infrastructure
22
afférents
23 Synthèse des propositions pour les marchandises
 Double voie
Ligne électrifiée
Etude Rail Wallonie Simple voie

Double voie
Carte schématique du réseau Ligne non électrifiée
Simple voie
1a Ligne à exploitation simplifiée
0 12,5 25 km
Principale gare existante

Source: Infrabel - DRR 2011

 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

VOIR ENCADRÉ
VOIR ENCADRÉ

NORD

MIDI

Double voie Typologie de trafic :

Etude Rail Wallonie Ligne électrifiée Simple voie TGV
Double voie
Carte schématique du réseau - Ligne non électrifiée
Simple voie
Fret et voyageurs

1b Typologie des lignes en Wallonie Ligne à exploitation simplifiée Uniquement fret ou train de service

Principale gare existante Touristique

Source : TRITEL (fond de plan : Infrabel - DRR 2011)

 Détail zone Bruxelles :

Détail zone Liège :

Etude Rail Wallonie

Carte technique du réseau

2
Source : Infrabel - DRR 2011
 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

Courbes entre Viaduc Moresnet

Hal et Saintes 60 km/h
90 - 130 km/h Courbes Hal
90 km/h Courbe accès L.40
40 km/h
Gare d’Enghien Axe L.37
Liège-G. - Liège-Palais 80 km/h
90 km/h 40 km/h (sur +/- 3km)
Accès Mouscron L.75A Accès Ottignies depuis L.139
90 km/h 40 km/h
Courbes Ath
90 - 100 km/h Courbes Richelle
Courbes Leuze - Tournai 100 km/h
110 km/h
Ans - Liège-Guillemins
Liège-G.- Angleur
100 km/h en montée
100 km/h
70 km/h en descente
Courbes Villers-la-Ville Gare de Gembloux
90 km/h 120 km/h
Tournai Courbe accès L.125
90 km/h Accès Ath L.90 60 km/h
40 - 100 km/h Verviers - Welkenraedt
VOIR ENCADRÉ 100 km/h (sur +/-13km)

Familleureux-La Louvière-C.
Courbes Nivelles et Baulers Rhisnes - Namur VOIR ENCADRÉ Trooz - Pépinster
60 km/h 100 km/h 100 km/h (sur +/-10km)
Courbe accès L.97 Différentes courbes à Courbes Bas-Oha - Huy
40 km/h 50 km/h - 60 km/h 90 km/h
Gare de Fleurus
60 km/h
Courbes accès L125A
Charleroi-sud à -ouest Gare de Namur 40 km/h Courbes Martinrive
30 km/h - 40 km/h 80 km/h 80 km/h (sur +/- 5km)

Courbe Assesse : Courbe Rivage Gare de Trois-Ponts

120 km/h 40 km/h 70 km/h
Courbes Piéton-Morlanwez
90 km/h (sur +/- 5,5 km)
Charleroi-sud - Couillet (L130C) Gare de Ciney :
Forchies - Marchienne 30 km/h - 40 km/h 110 km/h
Charleroi-sud
90 km/h 80 km/h
Courbes Rencheux
Gare de Dinant Trois-Ponts - Vielsalm 70 km/h
60 km/h 80 km/h (sur +/- 15 km)
Courbe Berzée
80 km/h
Viaduc Anseremme
Courbes Jamioulx 60 km/h
Liège-G. - Liège-Palais Courbes Marche
50 km/h
40 km/h (sur +/- 3km) Courbes de Ciney à Chapois 90 km/h
Courbes Houyet
120 km/h
70 km/h
Courbe Yves-Gomezée
70 km/h Gare de Marloie
90 km/h
Courbes Beauraing
80 km/h - 90 km/h Gare de Jemelle
Courbe accès L.40 80 km/h - 90 km/h
40 km/h
Ans - Liège-Guillemins Courbes Forrières
100 km/h en montée Courbes Mariembourg 100 km/h
70 km/h en descente Liège-G.- Angleur 40 km/h
100 km/h
Courbes de Poix-St-Hubert et Mirwart
90 km/h - 100 km/h (sur +/- 10 km)

Courbe Vonêche
100 km/h
Courbes accès L125A
40 km/h
Courbe accès L.125
60 km/h Courbe Paliseul Gare de Libramont
90 km/h 120 km/h

Courbes Neufchâteau
120 km/h

Gare de Bertrix
Gare de Fleurus
80 km/h
Familleureux-La Louvière-C. 60 km/h
Différentes courbes à Charl.-ouest - Marcinelle Courbes Marbehan
Courbe accès L.97 50 km/h - 60 km/h 20 km/h 120 km/h
40 km/h Coubres Orgéo - St-Médard
90 km/h
Rhisne - Namur
100 km/h
Gare d’Arlon
Gare de Florenville 90 km/h
Charleroi-sud à -ouest 80 km/h
30 km/h - 40 km/h

Gare de Namur
80 km/h
Insertion L.167 sur L.162
Courbes Piéton-Morlanwez 60 km/h
90 km/h (sur +/- 5,5 km) Courbes de Virton
Charleroi-sud - Couillet (L130C) 50 km/h - 70 km/h
Forchies - Marchienne 30 km/h - 40 km/h
90 km/h Charleroi-sud
80km/h

Courbes Halanzy
90 km/h

1102-010B P.002155 14-02-2011

Etude Rail Wallonie Double voie Vitesse de référence : Principaux points singuliers :
Ligne électrifiée Simple voie =< 40 km/h 130 km/h Localisation Peu pénalisant
Double voie 60-70 km/h 140 km/h Vitesse maximale
Vitesse maximale autorisée Ligne non électrifiée
Simple voie

3 sur l’infrastructure Ligne à exploitation simplifiée

90 km/h
100 km/h
160 km/h
260 km/h
Localisation
Vitesse maximale
Pénalisant

Rmq : Ralentissement temporaire dû à des travaux non-compris.

Principale gare existante 120 km/h 300 km/h Pour les gares, la vitesse indiquée correspond à la vitesse
maximale autorisée sur les itinéraires directs.

Source: TRITEL (données : INFRABEL DRR 2011 et Schémas directeurs des lignes, TRITEL relevés de terrain)
(fond de plan : INFRABEL - DRR 2011)
 Dunkerque

Ligne en service (2003) Ancienne ligne

Etude Rail Wallonie
Ligne électrifiée Ligne hors service
Réseau ferroviaire dans son extension maximale
4 Ligne non électrifiée Ligne démontée

Ligne à exploitation simplifiée

Source : Guy Demeulder 05/2003

 Bruxelles - Cologne Liège - Cologne
Bruxelles - Londres Bruxelles - Lille
1h50 4 1h01 4
1h58* 16 0h33* 14 P : 6h25 D : 18h25 P : 7h14 D : 19h14
P : 6h51 D : 20h29 P : 6h51 D : 20h29
* temps de contrôle Eurostar non compris
Amsterdam Bruxelles - Francfort Liège - Francfort
Londres Schiphol 3h05 4 2h16 4
Rotterdam P : 6h25 D : 18h25 P : 7h14 D : 19h14
Berlin
Hambourg
Dusseldorf
Bruxelles - Lille Bruxelles Duisburg
Liège Cologne
0h33 5 Lille
Mannheim
P : 7h45 D : 16h09 Aix-la-Chapelle
Mons Namur Stuttgart
Bruxelles - Charles de Gaulle Charleroi
Francfort Fribourg
Nuremberg
1h19 8 Munich
Roissy CDG Luxembourg
P : 7h42 D : 20h43
Bruxelles - Paris Liège - Paris
Bruxelles - Marne la Vallée Paris 1h20 31 2h10 7
Marne la
1h31 8 (1 train via Namur - Charleroi-Mons) (1 train via Namur - Charleroi-Mons)

P : 7h42 D : 20h43 Massy Vallée Strasbourg P : 6h37 D : 22h15

Bruxelles - Lyon Bruxelles - Cologne Liège - Cologne

3h52 5 1h47 5 1h02 5

P : 7h45 D : 16h09 P : 7h28 D : 19h28 P : 8h13 D : 20h13
Bâle
Poitiers Zurich
Bruxelles - Bordeaux Bruxelles - Amsterdam Bruxelles - Amsterdam

5h41 1 1h53 12 2h51 17

P : 7h42 D : 7h42 P : 7h50 D : 20h50 P : 6h18 D : 22h18
Genève
Bruxelles - Perpignan Lyon Bxl.-Lux. - Luxembourg Namur - Luxembourg

7h21 2 2h30 / 2h45 3 / 19 1h46 / 1h59 3 / 19

P : 11h17 D : 16h09 Bordeaux P : 5h55 D : 22h55 P : 5h41 D : 22h41
Valence
Bruxelles - Marseille Bxl.-Lux. - Strasbourg Namur - Strasbourg
4h42 3 3h58 3
4h56 4
P : 10h21 D : 15h09 Nimes Avignon Bruxelles-Lux. - Bâle Namur - Bâle
Nice
Aix-en-Provence 6h16 3 5h32 3
Bruxelles - Nice
Bruxelles - Zurich Namur - Zurich
7h43 1 Marseille
7h54 2 7h10 2
P : 10h21 D : 10h21 Perpignan

Etude Rail Wallonie Eurostar Thalys meilleur temps de trajet

Relations internationales fréquence (nombre de trains par jour)

TGV INT
5a (horaire 12/2010) P heure du premier départ
ICE D heure du dernier départ
Source : TRITEL (données : site internet des exploitants)
 Eindhoven Dusseldorf
Rheydt 1h21
Dunkerque 1h03

Sittard 0h50
0h17
1h24 SCHAERBEEK Heerlen Cologne
Maastricht Herzogenrath
0h28
0h17 0h39
Düren
Aachen
Hazebrouck 0h25
0h11 Stolberg

Lille
0h30

0h45

0h47
Douai
Valenciennes

1h03 0h50 Jeumont

0h06
Maubeuge
Cambrai 0h20
Aulnoye-Aymeries

1h22

1h17
Schweich
Saint-Quentin Hirson
1h19
Trèves
Charleville-Mézières
0h49
Luxembourg
0h52

1h17
Rodange
0h26
0h30
Rumelange
Thionville
Longuyon
1h00
0h58

Metz

1h26

Nancy

Etude Rail Wallonie

Relations transfrontalières meilleur temps de parcours

5b (horaire 12/2010)

Source : TRITEL (données : site internet des exploitants)

 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie

Relations nationales - semaine

6a (horaire 12/2010)

Source : SNCB
 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie

Relations nationales - semaine

6b (horaire 12/2010)
Zoom Wallonie
Source : SNCB
 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie

Relations nationales - WE et jour férié

6c (horaire 12/2010)
Zoom Wallonie
Source: SNCB
 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie

Correspondances
7a (horaire 12/2010)

Source : TRITEL (fond de plan: SNCB)

 SCHAERBEEK

- VERVIERS-CENTRAL

Etude Rail Wallonie

Correspondances
7b (horaire 12/2010)

Source : TRITEL (fond de plan: SNCB)

 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie

Correspondances
7c (horaire 12/2010)

Source : TRITEL (fond de plan: SNCB)

 IC-C Anvers - Courtrai 79,6 %
Anvers-Central : 88,8 %
L.50A Bxl-Ostende : 92,9 %

L.25 Bxl-Anvers : 86,3%

IC-A Ostende - Eupen 85,5% IC-I Anvers - Charleroi 84,4 %
Gand-St-Pierre : 89,6 %

L.50 Bxl-Gand : 89,7%

Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines
L.60 Bxl-Termonde : 92,3% Louvain : 87,1%
IC-C Anvers - Courtrai 79,6 %
IC-A Ostende - Eupen 85,5 %
Ponctualité globale (avant neutralisation)
Denderleeuw : 92,4 %
L.89 Bxl-Courtrai : 95,4 %

94,0%
IC J Bruxelles - Luxembourg 88,3%
93,2% IC-H Schaerbeek - Mouscron 83,3 %
93,0% 92,6%
Ottignies : 89,7% L.36 Bxl - Liège : 90,9 %
92,6% L.94 Bxl-Tournai : 92,1%
92,0%
91,9%
91,4%
91,2%
91,0%
90,7% 90,6%
90,2% L.161 Bxl-Namur : 92,0%
90,0% L.124 Bxl-Charleroi : 91,3% Liège-Guillemins: 87,1%
L.96 Bxl-Mons : 92,5%
89,2% IC-D Herstal - Tournai 83,7%
89,0% 88,9%
88,8%
IC-I Anvers - Charleroi 84,4%
Namur: 88,0%
88,0%
IC-D Herstal - Tournai 83,7%

87,0%
Charleroi-Sud : 84,6%
86,0%
85,7%
85,0%

84,0%
1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Retard moyen en minute pour 10 grandes lignes (2010)

Ligne

Nombre de train supprimé 161

IC J Bxl - Luxembourg 88,3 %
30.000 124
25.192 96
25.000
94
21.556 Pointe vespérale
20.000 36
Pointe matinale après 8h
15.849
15.000 89
14.288 Pointe matinale avant 8h
60
10.000 9.657 8.426
6.807 8.801 50A
5.000 5.836 6.909
6.228 50

0 25
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Retard moyen en minute

Etude Rail Wallonie Nom gare : xx% Ponctualité à l’arrivée par gare
N° ligne : xx%
Ponctualité Ponctualité par ligne

8 (Chiffres 2010) Nom relation : xx% Ponctualité par relation

Source : TRITEL (données et fond de plan : Infrabel)

 SCHAERBEEK

Etude Rail Wallonie Vitesse Commerciale :

> 100 km/h 65 km/h - 74 km/h
Vitesse commerciale des relations nationales - semaine 85 km/h - 100 km/h 50 km/h - 64 km/h
9a (horaire 12/2010)
75 km/h - 84 km/h < 50 km/h

Source : TRITEL (fond de plan SNCB)

 SCHAERBEEK

BRAINE-LE-C. BRAINE-L’AL.

TOURNAI OTTIGNIES LIEGE-G.

MONS NAMUR

CHARLEROI-S.

LIBRAMONT

Gares considérées :
Tournai
Mons
Braine-le-Comte
Braine-l'Alleud
Charleroi-sud
Ottignies ARLON
Namur
Liège-Guillemins
Libramont
Arlon

Etude Rail Wallonie

Isochrone 30 minutes de gare à gare

9b (Horaire semaine 12/2010)

Source : TRITEL
 a 210 +385
a8
a 12
a 130 +180 a 132 +300

a 280 +340 a 70
a 20
a 90 a 12
a 53 a5 a 225 +355
a 15 a 51
a 48
a 79 a 513 +500 a 857 +1000
a 31 +200 a 29 a 48
a 414 +450 +2500 a 36
a 454 +80
a 20 a 286 +250
a 50

a 30 a 621 a 435 a 22 a 23 a 1212

a 10 a 155
a 15
a 10 a 65
a 12 a 20 a 15
a 23
a 20
a 472 +300 a 324 +400 a8 a 77

a 25 a 297 a 10 a 400 +750

a 380
a 377 a 79 a 1262 a 23 a 10
a 10 a 10 a 57 a 54
a 157
a 20
a 12
a 16
a 40 a 13
a 377 +650 a 10 a3
a 23 a 46
a 118 a 10 a 43 a 192 a 20
a 20
a 234 a 40
a 10 a 14
a 255 +450 a 490 +450
a 60 a 110
a 60
a 25 a 57 a 25 a 242
a 20 a 50 a 65
a 460 a 103 a 20
a 313 +450
a 50

a 105
a 30 a 20
a 30 a 908 +800 a 172

a 20
a 10 a 25
a 10
a 50
a 18
a 60
a 180 a 10
a 157
a 177
a 10 a 793
a 168 a 10
a 20
a 22
a 22
a 20
a 130
a 42
a 40 a 36
a 44
a 20
a 90
a 28 a 370 +130
a6 a 50 a 45 a 32 a 28
a 15 a 51 a 50 a 20
a 183
a 19
a 142
a 68
a 286 +250 a 15
a 70
a 36 a 29
a 36
a 10
a 50
a 78
a 1212
a 30

a 65 a 155
a 37
a 15
a 20
a 260 +250
a 77 a8

a 20 a 400 +750
a 324 +400 a8 a 26
a 10
a 91
a 79 a 1262
a 377
a 10
a 157 a 20 a 12
a 23
a 192 a 20 a 40
a 10 a 43 a 20 a 20
a 10 a 14
a 103 a 255 +450 a 490 +450 a 28 a 198
a 65 a 57 a 25
a 25 a 20 a 50 a 26
a 20 a 313 +450 a 50 a 105 a 30 a 493
a 908 +800 a 172
a 10
a 20 a 10 a 25
a 177 a 60 a 50
a 180 a 14 a 25
a 168
a 157 a 10 a 793 a 10
a 20 a 97
a 22
a 130 a 50 a 23
a 42 a 40 a 36
a 20 a 90
a 28

Quai bas (28 cm)

Etude Rail Wallonie
Quai haut (75 cm) ou mi-haut (55 cm)
Equipement des gares et points d’arrêt Guichet
10 a xx Nombre de places de parking sur terrains Groupe-SNCB

+xxx Estimation du nombre de places pour les principaux projets de parkings du Groupe SNCB

Source : TRITEL (données : site internet SNCB, février 2011, SNCB-Holding)

 Tienen
Neerwinden
Ezemaal
Landen

Etude Rail Wallonie Aire d'influence Population par commune

2,5 km - gare IR < 5000 10 001 - 20 000 40 001 - 50 000

Gares et population
11 5 km - gare IC 5 000 - 7 500 20 001 - 30 000 > 50 000

1 km - autre gare 7 501 - 10 000 30 001 - 40 000

Source: TRITEL (données : INS)

 VOIR ENCADRÉ
VOIR ENCADRÉ

Etude Rail Wallonie Montées

1 - 99 1000 - 9999 réseau ferroviaire

Montées journalières voyageurs en gare
12a (jour ouvrable de semaine - année 2009) 100 - 199 limite régionale

200 - 999 > 10000

Source : TRITEL (montées : comptages SNCB)

 VOIR ENCADRÉ

VOIR ENCADRÉ

Evolution des montées entre 2000 et 2009 :

Etude Rail Wallonie
entre - 10 à - 50%

Evolution 2000-2009 des montées journalières en gare

12b entre + 10 à + 50% > - 50%

entre - 10 à + 10%

Source : TRITEL (comptages et fond de plan : SNCB)

Etude Rail Wallonie

Flux voyageurs sur le réseau

13
Source : Atlas transfrontalier Belgique Nord-Pas-de-Calais
 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

Poste d'entretien
de Liers

Poste d'entretien
d’Ottignies

Atelier Central
de Salzinnes Poste d'entretien
de Welkenraedt
Atelier wagons
Atelier de Bascoup
de Monceau Atelier de traction
de Kinkempois

Poste d'entretien
de Ronet
Poste d'entretien
Atelier Central
de Mons
de Cuesmes
Poste d'entretien
Châtelet

Atelier de traction de
Charleroi-sud-Quais

Atelier de traction
de Stockem

Poste d'entretien Arlon

Etude Rail Wallonie Poste d'entretien Atelier Central

Principaux équipements de production Atelier de traction Atelier Infrabel

14 du Groupe SNCB en Wallonie

Atelier wagon

Source : TRITEL (fond de plan: Infrabel - DRR 2011)

Code couleur :
Chimie, pétrochimie, carburants, etc.
Filières métallurgiques (yc recyclage métaux)
Logistique
Carrière, transformation de produits de carrières, matériaux de construction
Défense Nationale
Filières du bois
Divers

N° Ligne
Nom raccordement industriel Entreprise Localité
raccordement INFRABEL

1 24 Cimenterie CBR CBR Visé

2 24 Entrepôt Socomanex Socomanex Montzen
3 24 DLC DLC Montzen
4 34 Colgate-Palmolive (probablement hors service) Colgate-Palmolive Herstal (Hauts-Sarts)
6 36 Bierset - Zone fret Parc logistique "Trilogis Park" Bierset
7 37 Carrière de Trooz (probablement hors service) Sagrex sa Trooz
8 42 Carrière de Belle-Roche BLS (Colas Belgium) Rivage
9 43 Ferrailleur Theyse Theyse Angleur
10 43 Camp militaire de Marche Défense Nationale Marche-en-Famenne
11 49 Ateliers Rail & Traction Rail & Traction International sa Raeren
12 75 Mouscron Dry Port Plateforme multimodale Mouscron
13 87 Ollignies-Dupuis Dupuis (Usines) sa Ollignies
14 90 Carrières Unies Lessines Carrières Unies de porphyre Lessines
15 90 Carrière de l'Ermitage Holcim Lessines, Deux-Acren
16 bis 94 Enghien Colas Rail Belgium Enghien
16 94 Carrière Gauraing-Ramecroix C.C.B Cement Plant Havinnes
17 100 Tertre-Kemira YARA TERTRE sa (ex. KEMIRA GROWHOW SA) Tertre (Saint-Ghislain)
ERACHEM COMILOG sa (ex ERACHEM EUROPE sa ex
18 100 Tertre-Erachem Tertre (Saint-Ghislain)
SEDEMA sa Division de SADACEM sa)
19 100 Tertre-Polyol Polyol Belgium sprl Tertre (Saint-Ghislain)
100 Tertre-Reilly Chemicals REILLY CHEMICALS Tertre (Saint-Ghislain)
20 106 Duferco-Clabecq Duferco Clabecq
21 112 Cimenterie d'Obourg Holcim Obourg
22 112/2 Laminoirs du Ruau Laminoirs du Ruau sa Monceau-Sur-Sambre
23 115 Carrière de Quenast Sagrex sa Quenast
Sarsi / Port autonome de Charleroi, mise à disposition de
24 115 Plateforme de transbordement de Clabecq Clabecq
Sagrex
25 115 Clabecq Sarsi Concessionnaires Clabecq
26 116 Duferco La Louvière Duferco sa La Louvière
27 116 La Croyère-Laminois de Longtain Laminoirs de Longtain sa Bois d'Haine
28 124 Ferrailleur De Keyser Keyser et Fils sa Courcelle
29 124 Industeel 1 Industeel Belgium sa Marchienne-au-Pont
30 124 Industeel 2 Industeel Belgium sa Marchienne-au-Pont
31 124 Carsid Haut-Fourneau Carsid sa Marcinelle
32 124 Carsid Aciérie Carsid sa Marcinelle
33 125 Advanced Coating Advanced Coating sa Tilleur
34 125 Tilleur-Cockerill-Sambre 5 Arcelor Mittal sa Tilleur
35 125 Centrale électrique des Awirs Electrabel sa Awirs (Engis)
36 125 Prayon Rupel Prayon sa Awirs (Engis)
Carrières et Fours à Chaux Dumont-Wautier sa (Groupe
37 125 Carrière Dumont-Wauthier Hermalle/s/Huy
Lhoist)
38 125 Bio-Wanze Bio-Wanze sa Wanze
39 125 Carrière d'Andenne Carmeuse sa Andenne
40 125 Carrière de Namèche Carmeuse sa Namèche
41 125 Carrière de Marche-lez-Dames Sagrex sa Marche-lez-Dames
42 125A Terminal Conteneurs de Renory Terminal ECE sa (Groupe Gustave Portier Industries) Renory
43 125A Ougré-Cockerill-Sambre 10 (Haut-Fourneau B) Arcelor Mittal sa Ougré
44 125A Ougré-Cockerill-Sambre 6 (Cimenterie) Arcelor Mittal sa Ougré
45 125A Seraing-Cockerill-Sambre 1 (Cokerie) Arcelor Mittal sa Seraing
Seraing-Cockerill-Sambre 2 (Fontes Haut-
46 125A Arcelor Mittal sa Seraing
Fourneau 6)
47 125A Flemalle-Cockerill-Sambre Arcelor Mittal sa Flémalle
48 125A Galva Flémalle (ex.Phenix-Works) Arcelor Mittal sa Flémalle
49 125A Flemalle-Tubemeuse Industries Tubemeuse Industries sa Flémalle
50 125A Flémalle Annexes - Safef Duferco sa Flémalle
51 126 Tôleries Delloye-Mathieu Arcelor Produits Plats Wallonie sa Marchin
52 127 Carrière de Moha Carmeuse sa Moha
53 130 Mazout Joassin (probablement hors service) Mazout Joassin Flawinne
54 130 Solvay Jemeppe Solvay sa Jemeppe-S-Sambre
55 130 Glaverbel Auvelais Glaverbel sa Auvelais
56 130 Carinox UGINE & ALZ Carinox Châtelet
57 130/1 Moustier Solvay 1 Solvay Moustier/S/Sambre
57bis 130B Terminal TRW de Ronet B-Logistics (IFB) Ronet
58 130C Charleroi Dry Port Port autonome de Charleroi Charleroi / Châtelet
59 132 Carrière Les Petons Solvay Yves-Gomezée
60 138 Quai de Châtelet (probablement hors service) Port autonome de Charleroi Châtelet
61 138 Porta Disteel Disteel sa Bouffioulx (Châtelet)
62 141 Aciers Cassart Demanet Cassart Aciers sa Seneffe
 63 144 Moustier-Solvay 2 Solvay Moustier
64 150 Carrière et fours à chaux d'Aisemont Carmeuse sa Aisemont
65 154 Carrière de Lustin Sagrex sa Lustin / Profondville
66 155 Croix-Rouge-Scierie Dusausoit Dusausoit Scierie sprl Etalle
67 155 Burgo Ardennes Burgo Ardennes sa Harnoncourt
68 162 Ronveaux Ciney Ronveaux sa Ciney
69 162 Scierie de Marloie Fruytier Scierie sa Marloie
70 162 Carrières de Jemelle Lhoist sa Jemelle
70 bis 162 Dépôt carburant Total Total Belgium sa Marbehan
71 165 Zoning d'Aubange-Socogetra Socogetra sa Aubange
72 165 Zoning d'Aubange-Recylux Recylux sa Aubange
73 166 Dépôt munitions de Jehonville Defense nationale Jehonville
74 167 Terminal container Athus IFB Athus
75 214 Monsin-Magemon CTB-Magemon Liège
76 214 Monsin-George GEORGE & Cie - Groupe Derichebourg Liège
77 214 Monsin-Oxybel Oxybel sa Liège
78 214 Monsin-Somef Somef sa Liège
79 214 Monsin-Darse nord Terval sa Liège
80 214 Chertall (Cockerill Sambre 8) Arcelor Mittal sa Liège
81 252/1 Trefilerie de Fontaine-l'Evêque Trefilerie de Fontaine-l'Evêque sa (Groupe Riva) Fontaine-l'Evêque
82 252 Fontaine Union Arcelor Mittal Fontaine sa (ex : Fontaineunion sa) Fontaine-l'Evêque
83 260 CARSID 4 Carsid sa Marchienne-au-Pont
84 260 CARSID 8 Carsid sa Marchienne-au-Pont
85 260 RIVA (Thy-Marcinelle) Thy-Marcinelle sa (Groupe Riva) Marcinelle
86 260A Port de Dampremy Port autonome de Charleroi Dampremy
87 269 Feluy Zoning - BASF BASF sa Feluy
88 269 Feluy Zoning - Total TOTAL PETROCHEMICALS FELUY sa (ex ATOFINA FELUY) Feluy
INEOS sa (ex. : INNOVENE, BP FELUY, ex BP CHEMBEL
89 269A Feluy Zoning - Ineos Feluy
sa)
90 271 Flemalle-Cockerill-Sambre 3 Arcelor Mittal sa Flémalle
91 271 Flemalle-Cockerill-Sambre 4 Kessale Arcelor Mittal sa Flémalle
92 276 Seneffe Parc industriel Tyberchamps-Syngenta SYNGENTA sa (ex STAUFFER CHEMICAL SA) Seneffe
93 285 Ségal Segal (Groupe Corus) Engis
94 285 Carrière d'Engis Carmeuse sa Engis
95 285 Palifor Palifor Hermalle/s/Huy
96 285 MGM MGM Hermalle/s/Huy
97 287 Gefco Ghislenghien Gefco Benelux sa Ghislenghien
98 289 Gantaufet Zoning - Etalle Valvert Nestlé Waters Benelux sa Etalle
 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

20km

20km 3 2
15 20km 1
14 16bis
20km
12
20km 13
25

24 52
23 20km 11
20 VOIR ENCADRÉ
16 39
40
20km 41 VOIR ENCADRÉ 7
51
38
20km 8
4 80

79 65
76 77 68
20km

75 78
10
6

69
59
34 33 70

42
35
36 43 44 9
93 48 49
45 46
50 90
95 94 91
37 97 96

73
88 87
89
92
62
20km

28
18 83
17 19
27
31 32 84
70bis
26 57bis
54
29 30 85 57
21 86
58 20km
66
56 55 53

81 60 98
82 22 74
64
67 71 72
61
20km

Etude Rail Wallonie Filières Installations logistiques

code couleurs filière chimie, pétrochimie, carburants, etc. Défense Nationale Plateforme rail - route
XX
Raccordements industriels n° de raccordement, filières métallurgiques (yc recyclage métaux) filières du bois
15 voir tableau
logistique, transport divers
Plateforme rail - route - eau

carrière, transormation de produits de carrières, Gare de formation

matériaux de construction, etc
Source : TRITEL (fond de plan: Infrabel - DRR 2011)
Etude Rail Wallonie Densité moyenne journalière en 10³ tonne - tonne brute (deux sens)

de 10 à 19,9 de 40 à 49,9
Flux marchandises moins de 0,1

16 (2008) de 0,1 à 0,9 de 20 à 29,9 de 50 à 99,9

de 1 à 9,9 de 30 à 39,9 100 et plus

Source : Infrabel
 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

WAVRE

WAREMME

BRAINE-L’ALLEUD

Rmq : L.3 pas encore en service lors

de la période de relevé
HUY

JEMELLE

Nombre annuel de sillons par ligne :

(2 sens confondus, tout type de train,

données d’octobre 2009 extrapolées sur l’année)

> 60.000 sillons

50.000 - 60.000 sillons

40.000 - 50.000 sillons

30.000 - 40.000 sillons

20.000 - 30.000 sillons

STOCKEM

8.000 - 20.000 sillons

1.000 - 8.000 sillons

VIRTON

< 1.000 sillons

Source des données : Infrabel

Double voie
Etude Rail Wallonie Ligne électrifiée Simple voie

Double voie
Sillons Ligne non électrifiée
Simple voie
17a Ligne à exploitation simplifiée

Principale gare existante

Source : TRITEL (données et fond de plan : Infrabel)
 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

AACHEN-WEST

WAVRE

WAREMME

BRAINE-L’ALLEUD

Rmq : L.3 pas encore en service lors

de la période de relevé
HUY

JEMELLE

Nombre annuel de sillons par ligne :

(2 sens confondus, tout type de train,

données d’octobre 2009 extrapolées sur l’année)

> 60.000 sillons

50.000 - 60.000 sillons

Grille de lecture Faible Moyenne Forte

40.000 - 50.000 sillons

Contraintes locales
30.000 - 40.000 sillons

Cisaillement
20.000 - 30.000 sillons
STOCKEM
Occupation quai
8.000 - 20.000 sillons

Contraintes en ligne
1.000 - 8.000 sillons
VIRTON

Succession
< 1.000 sillons

Source des données : Infrabel Croisement

Double voie
Etude Rail Wallonie Ligne électrifiée Simple voie

Double voie
Sillons et contraintes de capacité Ligne non électrifiée
Simple voie

17b (sur base de l’horaire 12/2010) Ligne à exploitation simplifiée

Principale gare existante

Source : TRITEL (données sillons et fond de plan : Infrabel)
 0068
0007

0056
1207
1217

1206

0006
0108
0109
0119
0129

0008
0311
0211

1267
0012

0106
0101

0005

0103

1227

1264
1268 0111
1229

1228

Numéro et dénomination des projets inscrits à l'annexe II 1263

du Contrat de Gestion d’Infrabel

0005 LGV Liège-Guillemins - Frontière allemande
0006 LGV Vilvorde - Anvers
0007 LGV Anvers - Frontière Pays-Bas
0008 Bruxelles - Nord - Schaerbeek: LGV - passage + biff
0010 Deuxième accès au Port d'Anvers
0012 RER Watermael - Schuman - Josaphat : tunnel + voies supplémentaires
0056 Deuxième liaison ferroviaire sous l'Escaut 1227

0101 RER : L161 Watermael - Louvain-La-Neuve

0103 - 0104 RER : L124 Linkebeek - Nivelles : 3ème et 4ème voies
0109 - 0119 - 0129 Diabolo
0111 L130N : Daussoulx - Gosselies
0211 Augmentation capacité Bruxelles-Midi
0311 Augmentation capacité Bruxelles-Nord & Schaerbeek
1206 L50A 3ème et 4ème voies Gand - Bruges
1207 L51A Bruges Dudzele 3ème voie
1217 Rhin d'Acier
1227 L161 L162 axe Bruxelles Luxembourg augmentation vitesse
1228 L130 Namur Charleroi augmentation vitesse + L147
1229 Monceau-formation freins de voies
1263 L130A renforcement
1264 Traversée de Namur
1267 Electrification L24 (Montzen - Frontière allemande)
1268 Raccordement ferré de Garocentre

Etude Rail Wallonie Etat d'avancement au 01/2011

Projet achevé
Principaux projets du plan d’investissements
18 2008-2012 d’Infrabel Projet en cours de réalisation

Projet abandonné

Source : TRITEL (données : Contrat de gestion Infrabel, fond de plan : Infrabel DRR 2011)
 Vers Gand
e Vers Bruxelles
Hasselt

Louvain Vers Anvers

Région de
Bruxelles-Capitale Tongres
Zottegem Liers Maastricht (NL)
Vers Poperingue Hal Heerlen (NL) Vers Cologne (D)
Grammont Tirlemont
Oudenaarde Visé
Aix-la-
Enghien
Comines Chapelle (D)
Landen
Lessines Hal
Courtrai Rixensart
Renaix
Basse-Wavre Liège-Palais
Wavre
Mouscron Waremme
Welkenraedt
Ottignies Stolberg (D)
Ans
Vers Ath Tubize Braine-l’Alleud
Londres (GB)
Leuze Louvain-la-Neuve
Braine-le- Liège-Guillemins Eupen
Soignies Nivelles
Comte Genappe Verviers-Central
Gembloux
Ecaussines
Spa-Géronstère
Manage Luttre Namur
Jurbise Court-St-Etienne Andenne
Saint-Ghislain
Lille- Tournai Fleurus Flémalle-Haute Seraing
Flandres (F)
Blaton
La Louvière-
Centre
e Huy
Rivage

Aywaille

Vers Paris (F) Charleroi-sud Malmedy

Quiévrain

Mons Jambes Stavelot

Bomal
La Louvière-sud
Blanc-Misseron (F)
Jemeppe- Ciney
Quévy Marchienne Sur-Sambre Barvaux
Valenciennes (F) Binche Trois-Ponts

Maubeuge (F) Thuin

Dinant Marche-en-Famenne
Vielsalm
Vers Saint-Quentin (F) Jeumont (F)
Vers Paris (F) Walcourt

Givet (F) Marloie

Gouvy
Philippeville Beauraing Jemelle

Mariembourg

Charleville-Mézières (F)
Couvin

Vers Reims (F)

Libramont Bastogne Wiltz (L)
Service de base (jour ouvrable de semaine, heures creuses)
Internationaux IC Ir - RER semi-direct L - RER - „Light-Train“ Opérateurs étrangers Ettelbruck (L)
(fréquence indicative)
2 trains / heure / sens Bertrix
1 train / heure / sens
Non-cadencé
Marbehan

Arlon
Remarque importante :
Luxembourg (L)
Ce schéma implique des adaptations de l’infrastructure (voir liste des 34 projets)
Athus

Virton
Aubange

Etude Rail Wallonie

19 Schéma d’exploitation indicatif pour l’horizon 2020-2025

Source : TRITEL
 Eke-Nazareth Eppegem
ROULERS Moortsele Vijfhuizen Alost-Kerrebroek MERCHTEM Wespelaar-Tildonk Hambos Wezemaal
Kiewit Bokrijk
SCHELDEWI NDEKE ALOST
IZEGEM Gavere-Asper Erpe-Mere Mollem
Bambrugge VILVORDE Wijgmaal HASSELT Diepenbeek
INGELMUNSTER Balegem-Village EDE EREMBODEGEM BRUXELLES-
BURST Buda NATIONAL- Herent
Zingem HERZELE ASSE AEROPORT Erps-Kwerps
Balegem-Sud HAALTERT Essene- Zellik Diegem
WAREGEM Terhagen Welle Lombeek Haren-Sud Veltem Alken
Munkzwalm Hillegem DENDERLEEUW
DENDERLEEUW TERNAT Berchem-
JETTE
Bockstael Haren KORTENBERG
Eine Iddergem Sainte-Agathe Bordet ZAVENTEMNossegem LOUVAIN BILZEN
POPERINGE YPRES ZOTTEGEM LIEDEKERKE SCHAERBEEK
SCHAERB EEK Heverlee
Sint- ZOTTEGEM NORD
NORD Evere
HARELBEKE AUDENARDE
AUDENARDE Denijs-Boekel Okegem Sint- DILBEEK Groot-
Martens- BijgaardenCONGRES SCHUMAN MAASTRICHT
MAASTRICHT
Bodegem CENTRAL
CENTRAL Meiser
NINOVE Chapelle Vertrijk
Bissegem Mérode
Oud-Heverlee
WEVELGEM Vichte Eichem BRUXELLES MIDI
MIDI
ETTERBEEK
LUXEMBOURG
LUXEMBOURG
Delta
COURTRAI
COURTRAI Anzegem LIERDE TIRLEMONT SAINT-TROND
MENIN Idegem Appelterre Forest-Midi Forest-Est
Zandbergen Uccle- Watermael Sint-Joris-Weert COLOGNE
COLOGNE
WERVIK Ruisbroek Stalle Boondael
Schendelbeke Saint- TONGRES
Moensberg UCCLE- Job
Boitsfort Ezemaal
CALEVOET
Hoeilaart Pecrot
GRAMMONT Lot Linkebeek Neerwinden AIX-LA-CHAPELLE
AIX-LA-CHAPELLE
COMINES Holleken
Florival
VIANE-MOERBEKE Buizingen Beersel Groenendael
GAMMERAGES RHODE-SAINT- Archennes Glons
MOUSRON
MOUSCRON HAL
HAL Huizingen GENESE
LANDEN
LANDEN VISE
Tollembeek
Tourcoing
HERSEAUX
RENAIX Acren Saintes De Hoek LA HULPE Basse-Wavre Gastuche Hergenrath
HERNE Petit-Enghien GENVAL Coronmeuse- LIERS
LESSINES WATERLOO WAVRE
Lembeek RIXENSART Milmort
Roubaix Houraing Bierghes Bara Profondsart
Bierges-Walibi
Bleret
Vivegnis
Papignies TUBIZE Limal WAREMME
WAREMME Préalle
Croix-l’Allumette ENGHIEN BRAINE- Momalle
BRAINE- OTTIGNIES LOUVAIN-LA-NEUVE- Voroux ANS LIEGE- Cheratte WELKENRAEDT
WELKENRAEDT
Croix- L'ALLEUD
L’ALLEUD Remicourt
Rebaix Tubize-sud UNIVERSITE PALAIS HERSTAL
Wasquehal SILLY Braine-Alliance Céroux-M ousty Fexhe-le- Bierset- Wandre
LILLE
LILLE Pont- Hennuyères Lillois Haut-Clocher Awans BRESSOUX Amercoeur 3
Froyennes Court-Saint-Etienne EUPEN
Lezennes de-Bois Ascq Baisieux ATH MONT-SAINT-GUIBERT LIEGE-GUILLEMINS Liège-Jonfosse
LIEGE-GUILLEMINS
TOURNAI
TOURNAI Faux Jemeppe-sur-Meuse ANGLEUR Venne Dolhain-Gileppe
Hellemmes Annappes Blanmont Flémalle-Grande
Blandain LEUZE BRAINE-LE-COMTE Pont- Chênée
Havinnes Ligne Maffle Mévergnies-Attre BRAINE-LE-COM TE La Roche Chastre Leman de- Sclessin
Brugelette NIVELLES
NIVELLES FLEMALLE-HAUTE Chaudfontaine Verviers-Palais
Soignies-Nord Ernage Engis Seraing Ensival VERVIERS-CENTRAL
Cambron-Casteau Nessonvaux VERVIERS-CENTRAL
Barry Villers-la-Ville
ANTOING ECAUSSINNES Nivelles-sud GEMBLOUX
GEMBLOUX Tilff Trooz PEPINSTER
SOIGNIES Haute-Flône Fraipont Pepinster-Cité
Lens
Marche-lez- Nivelles-A54 Tilly Chapelle-Dieu Lonzée Méry
Maubray Ecaussinnes Amay Hony Juslenville
Callenelle Neufvilles Statte THEUX
JURBISE Obaix-Buzet Beuzet Bas-Oha Ampsin Esneux
Basècles Masnuy-Saint-Pierre Familleureux Pont-à- Saint-Denis-Bovesse HUY
Celles Ligny Mazy Franchimont
PERUWELZ BLATON Erbisoeul La Croyère MANAGE Namur-CHR Sclaigneaux Poulseur
LUTTRE Rhisnes Marche-
Ghlin
LA LOUVIERE-CENTRE Gouy- Jemeppe les-Dames
ANDENNE
Château- RIVAGE 42 Spa-Géronstère
Harchies Obourg Bracquegnies Godarville lez-
JEMEPPE- -Froidmont
FLEURUS
NAMUR de-Seilles
RemouchampsSPA
Hautrage Ransart PiétonSUR- Comblain-Au-Pont AYWAILLE
Morlanwelz
RONET Namèche Nonceveux
QUAREGNON Nimy Havré Thieu Courcelles- SAMBRE MOUSTIER Flawinne Comblain-la-Tour
Ville-Pommeroeul AUVELAIS
MONS
MONS LA LOUVIERE-SUD
LA LOUVIERE-SUD Carnières Roux Motte TAMINES
Floreffe JAMBES Jambes-Est
Boussu Jemappes Lodelinsart Farciennes Ham-
SAINT-
SAINT- Forchies sur- Franière Dave-Saint-Martin Hamoir Stoumont
Thulin Leval
HaininGHISLAIN
GHISLAIN Cuesmes PIETON Charleroi- LeAiseau Sambre Jambes-sud Naninne
Sy
Campinaire Sart-Bernard
Ouest
QUIEVRAIN Frameries MARCHIENNE-AU-P ONT CHATELET
CHATELET
BINCHE Marchienne-Zone Dave-Wépion Coo
Genly Mont-Sur-Marchienne Courrière
Landelies Couillet
CHARLEROI-SUD
CHARLEROI-SUD Assesse BOMAL Trois-Ponts
Hourpes
Bomerée Lustin Florée
LOBBES Jamioulx Barvaux
QUEVY GODINNE Natoye
Thuin Beignée Grand-Halleux
Labuissière YVOIR
Erquelinnes-Village Fontaine-Valmont Ham-sur-Heure
Solre-sur-Sambre Cour-sur-Heure
Rencheux
JEUMONT ERQUELINNES CINEY MELREUX-HOTTON VIELSALM
Berzée
Pry
MAUBEUGE (F) DINANT
DINANT Leignon Haversin
HAUTMONT (F) WALCOURT Chapois
AULNOYE AYMERIES (F) Yves-Gomezée
Anseremme 42
Aye Marche-en-Famenne
Gendron-Celles
MARLOIE GOUVY
GOUVY
Philippeville Houyet

JEMELLE
JEMELLE

Forrières Troisvierges (L)

BEAURAING

Pondrôme
MARIEMBOURG
MARIEMBOURG Grupont

Remarque : ligne hors service.

COUVIN Desserte assurée par des bus.

Poix-Saint-Hubert Bastogne-Nord
Bastogne-Sud
Gedinne

Graide LIBRAMONT

Carlsbourg
Paliseul
Situation existante Point d’arrêt à ouvrir Point d’arrêt existant avec potentiel très faible
NEUFCHATEAU
BERTRIX
Xyz Ettelbrük (L)
42 Xyz
Ligne, avec n° de ligne En cours de réalisation Mellier-Léglise

XYZ
Gare Rulles
Autres opportunités -Houdemont Stockem P&R
MARBEHAN Habay
Hachy
Xyz Pertinence potentiel / contrainte : FLORENVILLE
Point d’arrêt Fouches
Viville
Stockem
Xyz ARLON
ARLON
Haute Kleinbettingen (L)

Xyz
Meix-devant-Virton Messancy LUXEMBOURG
LUXEMBOURG
Moyenne
Aubange ATHUS
Musson Halanzy Rodange (L)
Xyz
Basse VIRTON

Etude Rail Wallonie

20 Synthèse des recommandations pour les gares

Source : TRITEL (fond de plan : SNCB)

 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

19
4 STOLBERG (D)
AACHEN (D)
DUREN (D)
1 WAVRE

1 24 21 LIERS
34
6 WAREMME
21
34
BRAINE-L’ALLEUD
BRESSOUX
23
4
LIEGE-G.
TOURNAI 2 26 25 ANGLEUR
3 7 35
8 34
Typologie des projets 34 29
28
HUY 33
KINKEMPOIS
Modification de ligne existante 3 5 20
JURBISE 34 21
4 LUTTRE
Réaménagement d’ancienne ligne 8 BLATON LA LOUVIERE-C. MANAGE
FLEURUS
11 9 10 NAMUR
33 34
Extension d’infrastructure existante (ajout 8
MONS MONCEAU
de voie(s)) ou nouvelle infrastructure 27 LA LOUVIERE-S.

BLANC- SAINT PIETON 22

MISSERON (F) -GHISLAIN AUVELAIS 10 MALMEDY

Matrice d’aide à la décision 8 CHATELET

VALENCIENNES (F) BINCHE 12
34
QUEVY CHARLEROI-SUD 13
Principale catégorie de bénéficiaires
Pertinence coût / 16
17
17
bénéfice des
projets Voyageurs Marchandises Mixte
18
Haute X X X 30

Moyenne X X X4
JEMELLE
14
Basse X X X
15 13

Liste des projets

BASTOGNE
Remarque : la numérotation des projets ne sert qu’à les identifier et ne constitue pas un classement de ceux-ci.
Mise à 160 km/h de l’itinéraire Adaptations spécifiques aux trains pendulaires sur
1 12 la L.162 32 WILTZ
Mouscron - Tournai - Bruxelles

2
Valorisation de la ligne à grande vitesse pour les Trains pendulaires et gains de temps supplémentaires 15 31
liaisons Mouscron - Tournai - Bruxelles 13 sur la L.162

Modernisation et augmentation de la capacité de la Optimisation de l’axe de l’Athus-Meuse : 12

3 L.96 Mons - Bruxelles 14
version de base
13
Application du principe des noeuds de Optimisation de l’axe de l’Athus-Meuse : Remise en service de la L.48 - 49 entre Eupen et la frontière
4 correspondance entre La Louvière et Bruxelles 15 23
4
version maximaliste allemande (liaison Eupen - Aachen)

Application du principe des noeuds de correspondance

5 entre Charleroi et Bruxelles 16 Finalisation de la modernisation de la L.42 24 Remise en service de la L.86 entre Blaton et Renaix

Augmentation de la capacité des L.161 - L.161A

6 dans la zone d’Ottignies - Louvain-la-Neuve
17 Augmentation de la capacité de la L.43
17 25 Remise en service de la L.115 entre Braine-l’Alleud 31 Réouverture de la L.163 entre
et Tubize Libramont et Bastogne

Augmentation de la capacité de la L.161 entre Ottignies Modernisation et augmentation de la capacité Remise en service de la L.123 entre Enghien Réouverture de la L.164 entre STOCKEM
7 et Gembloux
18 de la L.132 26 32
et Braine-le-Comte Bastogne et la frontière luxembourgeoise
(liaison Bastogne - Wiltz)
Application du principe des noeuds de correspondance Modernisation et augmentation de la capacité Remise en service de la L.97 entre Quiévrain et la
8 sur la Dorsale wallonne 19
4 27 33 Modernisation des grandes gares de triage
de la L.139 frontière française (liaison Mons - Valenciennes )
Augmentation de capacité entre Fleurus, Auvelais et Namur 14
949 Remise en service de la L.141 entre Nivelles VIRTON
(section commune corridor C - Dorsale wallonne). 20 Reseau Express Liègeois (REL) : version de base. 34
Version de base.
28 et Court-St-Etienne (liaison Nivelles - Ottignies - Corridor européen de fret est - ouest 15
Basse-Wavre), et terminus RER à Nivelles-sud
Augmentation de capacité entre Fleurus, Auvelais et Namur Connexion du futur terminal Liège-Carex et adaptations éventuelles
10
4 (section commune corridor C - Dorsale wallonne). 21 Reseau Express Liègeois (REL) : version maximaliste. 29 Réouverture de la L.141 entre Manage et Nivelles 35 des LGV belges existantes pour permettre la circulation nocturne
Version maximaliste. des rames TGV fret
11 Raccordement de l’aéroport de Gosselies Remise en service de la L.45 entre Trois-Ponts
22 et Malmedy 30 Réouverture de la L.154 entre Dinant et Givet

Plan de développement de la desserte ferroviaire 2013-2025 Double voie

Ligne électrifiée Simple voie

Double voie
Ligne non électrifiée
Simple voie

21 35 projets pour l’horizon 2020-2025

Ligne à exploitation simplifiée

Principale gare existante

Source : TRITEL (fond de Plan : Infrabel) 27/02/2012

 Vers Gand
e Vers Bruxelles
Hasselt

Louvain Vers Anvers

Région de
Bruxelles-Capitale Tongres
Zottegem Liers Maastricht (NL)
Vers Poperingue Hal 21 Heerlen (NL) Vers Cologne (D)
Grammont Tirlemont 21 Aix-la-
Oudenaarde Enghien 19
4 Visé
Comines Chapelle (D)
Landen
Lessines Hal
Courtrai Rixensart
Renaix
Basse-Wavre Liège-Palais
26
Wavre
25 Waremme
Mouscron 1 64
24 Welkenraedt
Ottignies Stolberg (D)
Louvain-la-Neuve Ans
Vers 1 Ath 2 Tubize
Braine-l’Alleud
Londres (GB) 3
Leuze 28 7 Eupen
23
4
Braine-le- Nivelles Liège-Guillemins
Soignies Genappe
Comte Verviers-Central
8 29 Gembloux
5 8
Ecaussines

11 Spa-Géronstère
3 Namur
8 4 Luttre Court-St-Etienne Andenne
Jurbise
Lille- Tournai Saint-Ghislain Fleurus Flémalle-Haute Seraing
Flandres (F)
Blaton
La Louvière-
Centre
Manage
e Huy 20 21
Rivage

Aywaille

Vers Paris (F) Charleroi-sud Malmedy

Quiévrain 22
Mons Stavelot
Jambes Bomal
8 La Louvière-sud 949 10
4
Blanc-Misseron (F) Jemeppe- Ciney
8 Sur-Sambre
Quévy Marchienne Barvaux
Valenciennes (F) Binche
12 Trois-Ponts

Maubeuge (F) 13
Thuin 17
17
16
Lobbes
Dinant Marche-en-Famenne
Vers Saint-Quentin (F) 18 Vielsalm
Jeumont (F) Walcourt
Vers Paris (F)
30
Liste des projets Philippeville
Givet (F) Marloie
Typologie des projets Remarque : la numérotation des projets ne sert qu’à les identifier et ne constitue Mariembourg Beauraing Gouvy
pas un classement de ceux-ci. Jemelle
Modification de ligne existante Mise à 160 km/h de l’itinéraire Mouscron - Couvin Vers Charleville
1 Tournai - Bruxelles -Mézières (F)
Réaménagement d’ancienne ligne
Valorisation de la ligne à grande vitesse pour
Extension d’infrastructure existante (ajout
2 les liaisons Mouscron - Tournai - Bruxelles 12 Adaptations spécifiques aux trains 13
pendulaires sur la L.162
de voie(s)) ou nouvelle infrastructure
Modernisation et augmentation de la Trains pendulaires et gains de temps
3 capacité de la L.96 Mons - Bruxelles 13 31 32
supplémentaires sur la L.162
Application du principe des noeuds de Libramont Bastogne Wiltz (L)
4 Remise en service de la L.86
correspondance entre La Louvière et Bruxelles 16 Finalisation de la modernisation de la L.42 24 entre Blaton et Renaix
Application du principe des noeuds de Remise en service de la L.115 entre Ettelbruck (L)
5 correspondance entre Charleroi et Bruxelles 17 Augmentation de la capacité de la L.43
17 25
Matrice d’aide à la décision Braine-l’Alleud et Tubize 12
Augmentation de la capacité des L.161 - L.161A
Bertrix
Modernisation et augmentation de la capacité Remise en service de la L.123 entre 13
64 dans la zone d’Ottignies - Louvain-la-Neuve 18 de la L.132 26
Principales catégories Enghien et Braine-le-Comte
Pertinence coût / de bénéficiaires Augmentation de la capacité de la L.161 Modernisation et augmentation de la capacité Remise en service de la L.141 entre Nivelles
bénéfice des 7 entre Ottignies et Gembloux 19
4 28 et Court-St-Etienne (liaison Nivelles - Ottignies - Marbehan
de la L.139
projets Voyageurs Mixte Basse-Wavre), et terminus RER à Nivelles-sud
Application du principe des noeuds Reseau Express Liègeois (REL) : Arlon
8 de correspondance sur la Dorsale wallonne 20 29 Réouverture de la L.141 entre Manage et Nivelles
version de base.
Haute X X Augmentation de capacité entre Fleurus, Auvelais et
949 Namur (section commune corridor C - Dorsale wallonne). Reseau Express Liègeois (REL) : 30 Luxembourg (L)
21 Réouverture de la L.154 entre Dinant et Givet
Version de base. version maximaliste.
Moyenne X X4 Augmentation de capacité entre Fleurus, Auvelais et Remise en service de la L.45 entre Trois-Ponts Athus
10
4 Namur (section commune corridor C - Dorsale wallonne). 22 31 Réouverture de la L.163 entre Libramont et Bastogne
et Malmedy
Basse X X Version maximaliste.
Remise en service de la L.48 - 49 entre Eupen Réouverture de la L.164 entre Bastogne et la frontière Virton
11 Raccordement de l’aéroport de Gosselies 23
4 et la frontière allemande (liaison Eupen - Aachen) 32 luxembourgeoise (liaison Bastogne - Wiltz) Aubange

Plan de développement de la desserte ferroviaire 2013-2025

Service de base (jour ouvrable de semaine, heures creuses)

Internationaux IC Ir - RER semi-direct L - RER - „Light-Train“ Opérateurs étrangers

22 Schéma d’exploitation indicatif pour l’horizon

2020-2025 et projets d’infrastructure afférents
2 trains / heure / sens
1 train / heure / sens
Non-cadencé
(fréquence indicative)

Source : TRITEL 27/02/2012

 Vers Bruges Vers Gand Vers Gand Vers Termonde Vers Vers Aarschot Vers Anvers
Malines

19
4 STOLBERG (D)
R.4 R.7 AACHEN (D)
MONTZEN DUREN (D)
R.12
WAVRE
MOUSCRON
R.15
R.11 LIERS
WAREMME 34
34 BRAINE-L’ALLEUD 6 23
LIEGE-G. BRESSOUX R.16
TOURNAI ANGLEUR
33 35
R.10 34
Typologie des projets
R.13 HUY
33 R.19
KINKEMPOIS R.17
Modification de ligne existante R.1 JURBISE 34 33
R.2 LUTTRE
Réaménagement d’ancienne ligne MANAGE
FLEURUS
BLATON 33 NAMUR
LA LOUVIERE-C. 9 10 34
Extension d’infrastructure existante (ajout
MONCEAU
de voie(s)) ou nouvelle infrastructure 27 MONS R.18
R.3
BLANC- PIETON
SAINT R.1 RONET MALMEDY
Matrice d’aide à la décision MISSERON (F)
-GHISLAIN
AUVELAIS
CHATELET 10
VALENCIENNES (F) BINCHE
Principales catégories R.14 34
Pertinence coût / de bénéficiaires QUEVY CHARLEROI-SUD
bénéfice des 15
projets Marchandises Mixte 18 17
17
R.5
Haute X X Raccordements industriels

Moyenne X X4 R.X En cours de réalisation ou en projet :

R.8
Basse X X R.1 Projet "Holcim" à Obourg et Vaulx JEMELLE
14
R.2 Plateforme de Ghlin
Liste des projets 15
R.3 Garocentre
Remarque : la numérotation des projets ne sert qu’à les identifier et ne
constitue pas un classement de ceux-ci. R.4 Carrière CUP à Lessines BASTOGNE
Modernisation et augmentation de la capacité de la L.96
3 Mons - Bruxelles R.5 Projet de carrière Carmeuse à Hemptinne
Augmentation de la capacité des L.161 - L.161A R.6 Projet Liège Carex : voir projet 35 WILTZ
6 dans la zone d’Ottignies - Louvain-la-Neuve
Augmentation de la capacité entre Fleurus, Auvelais et Namur R.7 Projet Trilogiport 15
949 (section commune corridor C - Dorsale wallonne).
Version de base. R.8 Projet parc d’activités économiques de Courtil
Augmentation de la capacité entre Fleurus, Auvelais et Namur R.9
10
4 Parc „Ardennes - Logistics“
(section commune corridor C - Dorsale wallonne).
Version maximaliste.
14 Optimisation de l’axe de l’Athus-Meuse : version de base R.X Opportunités à examiner relevées par l’étude :
R.9
BERTRIX

15 Optimisation de l’axe de l’Athus-Meuse : version maximaliste R.10 Zoning de Tournai-ouest et extensions

12
R.11 Usine d’engrais Rosier à Frasnes-lez-Anvaing Plateformes multimodales raccordées au rail
17 Augmentation de la capacité de la L.43
17
R.12 Centre de distribution de Colruyt à Ghislenghien 14
18 Modernisation et augmentation de la capacité de la L.132 Existantes
R.13 Zoning de Ghlin-Baudour côté nord du canal 15
19 Modernisation et augmentation de la capacité de la L.139 En cours de réalisation ou en projet STOCKEM
R.14 Cimenterie d’Harmignies (Garocentre, Liège-Carex, Trilogiport, Ardennes-Logistics)
Remise en service de la L.48 - 49 entre Eupen et la frontière
23
4 allemande (liaison Eupen - Aachen) R.15 Parc des Hauts-Sarts et extension
Opportunités Railport relevées par l’étude
Remise en service de la L.97 entre Quiévrain et la frontière R.16 Eaux minérales Chaudfontaine
27 française (liaison Mons - Valenciennes) Projet régional 14
ATHUS
VIRTON R.20
R.17 Carrière de Trooz 15
33 Modernisation des grandes gares de triage Projet local
R.18 Spa-Monopôle
34 Corridor européen de fret est - ouest Opportunités de base logistique pour opérateurs ferroviaires
R.19 Carrière de Dolhain
Connexion du futur terminal Liège-Carex et adaptations éventuelles
35 des LGV belges existantes pour permettre la circulation nocturne R.20 Zoning de Latour-Ruette Xyz
des rames TGV fret

Plan de développement de la desserte ferroviaire 2013-2025 Double voie

Ligne électrifiée Simple voie

Double voie
Ligne non électrifiée

23
Simple voie
Synthèse des propositions pour
les marchandises (horizon 2020-2025) Ligne à exploitation simplifiée

Principale gare existante

Source : TRITEL (fond de plan : Infrabel) 27/02/2012