1 Réglementation

10 Service d’information aéronautique

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Chaque pays est responsable de centraliser et de

diffuser les informations aéronautiques les concernant
dans le but de pouvoir en faciliter l’accès. Ces
informations sont utiles pour la sécurité, la régularité
et l’efficacité des vols civils.

L’annexe 15 de l’OACI traite ce sujet.

Figure 1. SIA.

A – Définitions

AIP (Aeronautical Information Publication). Publication d’un Etat renfermant des

informations aéronautiques de caractère durable et essentielles à la navigation aérienne.

Amendement AIP. Modification permanente de l’AIP.

Supplément AIP. Modification temporaire de l’AIP.

NOTAM (NOtice To AirMen). Avis diffusés par télécommunication et donnant des

renseignements essentiels à communiquer aux personnels des opérations aériennes sur les
établissements, l’état ou la modification d’une installation, d’un service, d’une procédure
aéronautique, ou d’un danger pour la navigation aérienne.

Circulaire d’information aéronautique (AIC, Aeronautical Information Circular). Avis

contenant des informations ne satisfaisant pas aux conditions d’un NOTAM, mais qui
concernent la sécurité des vols, la navigation aérienne ou des questions techniques,
administratives ou législatives.

AIRAC (Aeronautical Information Regulation And Control, « Régularisation et contrôle de

la diffusion des renseignements aéronautiques »). Système qui a pour but la notification à
l’avance, sur la base de dates communes de mise en vigueur, de circonstances impliquant des
changements importants dans les pratiques d’exploitation.

B – Le SIA

Le Service d’information aéronautique (SIA) publie sous différentes formes toutes les
informations aéronautiques concernant le territoire français (métropole et outre-mer).
Il diffuse :
- les AIC ;
- les AIP ;
- les SUP-AIP ;
- les NOTAM ;
- les textes règlementaires ;
- les produits dérivés pour l’aviation générale (cartes, complément aux cartes, etc.).

Les publications du SIA se répartissent en trois catégories :

- les informations aéronautiques à caractère permanent (AIP et amendements à
l’AIP) ;
- les informations aéronautiques à caractère temporaire (NOTAM, SUP-AIP) ;
- les circulaires qui ne rentrent pas dans les deux dernières catégories.

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1 - Les AIP

Les AIP répondent aux besoins internationaux concernant l’échange des informations
aéronautiques pour la navigation aérienne ayant un caractère durable.
L’AIP se découpe en trois sous-parties :
- « Généralités » ;
- « En-route » ;
- « Aérodromes ».

2 - Les NOTAM

Les NOTAM sont publiés à chaque fois que les informations sont temporaires et de courte
durée. Ces informations traitent des modifications des installations ou infrastructures d’un
aérodrome, de la modification des moyens radios, d’un changement de tout ou partie d’une
procédure, de l’existence de dangers relatifs à la navigation aérienne, etc.

Les NOTAM sont émis par le biais de codes et abréviations.

Exemple

LFFA-B0894/14
A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE
B) 2014 Apr 01 00:00 C) 2014 Apr 30 23:59
E) HORAIRES DU CONTROLE D'AERODROME: 0500-1930
SAUF LES 2,14,23 ET 28: NON ASSURE

La première série de lettres et de chiffres concerne le nom de la FIR d’où provient

l’aérodrome du NOTAM concerné (LFFA).
En A), se trouve le nom de l’aérodrome, en code OACI (LFPN) et en toutes lettres.
En B) et C), on voit la date et l’heure de début et de fin de validité du NOTAM.
En E), en clair, le corps du NOTAM et son champ d’application. Ici les jours fériés du mois
d’avril 2014.

3 - Les SUP-AIP

Les SUP-AIP sont des publications temporaires contenant des graphiques ou des textes
longs ne pouvant pas figurer dans un NOTAM. Lorsqu’ils sont associés aux NOTAM, on retrouve
sur ceux-ci le numéro du SUP-AIP.

C6130/13
A) LFBD BORDEAUX MERIGNAC
B) 2014 Jan 01 00:00
C) 2014 Jun 30 23:59
D) NOTAM TRIGGER SUP AIP 222/13 EN
VIGUEUR LE 01 JANVIER 2014. CREATION
DE 2 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES
ZRT 247A ET 247B SOUGE. DISPONIBLE
SUR : WWW.SIA.AVIATION-
CIVILE.GOUV.FR
E) SFC
F) 3500FT AMSL

Figure 2. Exemple de SUP-AIP et NOTAM associé.

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4 - Les AIC

Les AIC sont établies sous forme imprimée. Elles concernent les modifications majeures
de longue durée des législations, des règlements, des procédures et des installations.

5 - Le système AIRAC

Le système AIRAC diffuse des informations à des dates prévues, communes à un

calendrier international, à des intervalles de 28 jours.

Ces informations concernent, par exemple, les FIR, les CTR, les routes ATS, les moyens
radio, les procédures d’arrivée et de départ.

6 - Publications du SIA

Le SIA publie des informations aéronautiques sous forme de cartes en-route, de cartes
d’approche à vue (VAC) ou aux instruments (IAC) et de compléments à ces cartes
aéronautiques, qui font la synthèse des informations pertinentes (en particulier pour les vols
VFR).

Figure 3. Carte VAC et autres publications du SIA.

7 - Site du SIA

On peut retrouver l’intégralité de toutes ces

informations et publications concernant le SIA, sur
son site Internet : www.sia.aviation-
civile.gouv.fr.

Toutes ces informations sont indispensables

à la préparation du vol.

Figure 4. Site Internet du SIA.

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