INTRODUCCION A

OPERACIONES DE IZAJE
DIA 1 (4 Horas)

Rev.: AB5 – 11.08.2021

SOBRE QHSE
Desde 2010 QHSE se ha desarrollado a nivel nacional
formando más de 5000 profesionales de las industrias del más
alto riesgo como el petróleo, químicos, minería y otros
calificando en distintas disciplinas de seguridad y salud, con una
infraestructura única en tiempos de COVID-19.

QHSE Institute cuenta con mas 500 m2 de área de

entrenamiento practico de destreza a su disposición para
aprender haciéndolo usted mismo (Hands-On), visitenos para
que vea todo el equipamiento practico con el que usted puede
entrenarse, cumpliendo los mas exigentes protocolos sanitarios.
 OBJETIVO GENERAL
• El objetivo de este programa de inducción es que los participantes
conozcan en aspectos generales los principios de operación de las
grúas y cuales son las medidas básicas de seguridad para evitar y
prevenir accidentes aplicando la serie de normas ASME B30 y la
que corresponda al tipo de dispositivo y grúa.

• Conocerán cuales son los dispositivos de aparejo o maniobra

denominado en idioma inglés (Rigging) preparado por el
aparejador o maniobrista (Rigger) quien conoce escrupulosamente
la selección, el calculo, la identificación, la inspección, los efectos
del ambiente y cuando se deben retirar de servicio.
OBJETIVOS DE
APRENDIZAJE
• Identificar las partes de una grúa, la responsabilidad y la
importancia de la inspección.
• Conocer que se debe inspeccionar y cada cuanto tiempo.
• Conocer los roles de cada integrante del equipo de izaje, cuales son sus
responsabilidades y nivel de entrenamiento.
• Entender la importancia que tiene inspeccionar las eslingas y dispositivos de
izaje, con capacidad para descartarlas del servicio.
• Entender la importancia que tiene la selección apropiada de la capacidad y el
material de cada eslinga y dispositivo de izaje.
• Conocer la importancia de un pre-plan y un plan de izaje.
AL TÉRMINO DEL
PROGRAMA

Al terminar este programa el participante obtendrá la inducción a los

conocimientos generales sobre izajes de carga con la capacidad para
entender los riesgos propios y riesgos aliados durante un izaje, conocer
los componentes de un izaje, quienes participan en el equipo de izaje y
cuales son sus responsabilidades, para brindar el soporte a la seguridad
de la operación sin que nadie se dañe.
 ALCANCE
El presente programa incluye como alcance de ingeniería:
• A la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA)
dispone de Estándares de Izaje y Manipuleo de Cargas en 1910
Industria en General, 1926 Industria de la Construcción, 1917
Terminales Marítimos.
• A la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) dispone
de 30 estándares en la serie titulada ASME B30 describiendo en cada
publicación un diseño de maquina para las actividades de
levantamiento, izaje, empuje, jalar donde no solo incluye grúas, si no
también se encuentran winches, tecles, polipastos, y maquinas para
el movimiento vertical y horizontal de cargas.
BASE DEL
PROGRAMA
Este programa se ha desarrollado en concordancia con los
estándares de la
• Administración de Seguridad y Salud Ocupacional conocida por su
nombre en inglés de OSHA https://www.osha.gov/laws-
regs/regulations/standardnumber/1910/1910.184 y de la
• Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos
https://www.asme.org/codes-standards llamada por su nombre en
inglés de ASME.
A QUIÉN ESTA
DIRIGIDO

El programa está dirigido a empleados en general quienes se encuentran

alrededor de un izaje, forman parte del área o departamento donde se
suelen desarrollar actividades de movimiento de carga vertical y
horizontal usando grúas o equipos de manipuleo de carga con el soporte
de operadores, capataces, jefes e ingenieros del proceso productivo.
DETALLES
DEL PROGRAMA

a. Tiempo estimado requerido para tomar el programa: Dieciséis (16) horas

b. Equivalencia presencial del programa: Treinta y dos (32) horas
c. Nivel del programa: Inducción a Izajes que contiene:
Estándares + Grúas + Eslingas + Dispositivos + Personas = Izajes
a. Certificado: Para los participantes que alcancen un puntaje de 80/100 se les
entregara un certificación firmado por un Instructor/Entrenador Calificado.
RECUERDE
Usted debe seleccionar el entrenamiento y la capacitación
apropiada a la responsabilidad que le fue asignada y cada miembro
del equipo de izaje tiene un entrenamiento formal e individual
recomendado por la Comisión Nacional de Certificación de
Operadores de Grúas - NCCCO

• Propietario de la grúa • Inspector de dispositivos • Señalero

• Inspector de la grúa de izaje • Vientero
• Supervisor del sitio • Director de levante • Guía (Spotter)
• Operador de la grúa • Ingeniero
• Mecánico de la grúa • Aparejador (Rigger)
CALIDAD
DEL PROGRAMA
Este programa reúne los requisitos de alto nivel de entrenamiento y
capacitación de:
1. ANSI/ASSE Z490.1-2016: Criteria for Accepted Practices in Safety,
Health, and Environmental Training.

2. ANSI/ASSE Z490.2-2019: Accepted Practices for E-Learning in

Safety, Health, and Environmental Training (digital only).
• ANSI: American National Standard Institute
• ASSE: American Society of Safety Engineers
CONTENIDO GENERAL

Día 1 - Sesión 1 INTRODUCCIÓN A OPERACIONES DE IZAJE

Día 2 - Sesión 2 y 3 ESLINGAS DE ACERO Y ESLINGAS SINTETICAS
Día 3 - Sesión 4 y 5 APAREJOS DE IZAJE Y LEVANTAMIENTO
Día 4 - Sesión 6 y 7 SEGURIDAD EN OPERACIONES DE IZAJE
COMO DEBE
EMPEZAR EL PROGRAMA

I. El participante debe haber descargado su “Manual del Alumno”

II. El participante debe tomar el mayor nivel de atención a esta
presentación y a la exposición del entrenador.
III. Este programa contiene siete unidades de estudio y cada unidad tiene al
término: un resumen de la unidad, un examen parcial de conocimientos,
una práctica de destreza y el resumen final del curso que será repetitivo.
RECOMENDACIONES PARA
INCREMENTAR EL VALOR DE
SU CAPACITACIÓN
Durante las horas empleadas para el estudio se recomienda lo siguiente:
• Debe auto disciplinarse y establecerse reglas para tomar este curso.
• Restrinja el uso de celular, apague TV y restrinja ruidos que lo distraigan.
• Manténganse en un habitación solo y encargue el cuidado de sus niños.
• Tome nota de los puntos clave y de los que inicialmente son nuevos.
• Lea completamente su manual y/o recursos asignados.
• Recuerde antes de tomar el examen escrito debe prepararse.
PREGUNTAS Y COMENTARIOS
INTRODUCCION A OPERACIONES
DE IZAJES
Sesión 1 (2 Horas)

39 Rev.: AB4 – 13.04.2021

INTRODUCCIÓN
El izaje de cargas con grúas, cuenta hoy día con estándares de
aceptación internacional que permiten tener una guía y
lineamientos de inspección, selección, aparejamiento y seguridad
por tal razón se recomiendan usar los estándares de OSHA y
ASME para lograr un mejor desempeño sin costos materiales y
menos humanos.
La estadística sigue marcando un índice importante de la causa
inmediata en los accidentes con grúas, ligados al factor humano que
incluye entre ellos la falta de entrenamiento formal, por lo que se
recomienda seguir entrenamientos completos para cada
responsabilidad asignada.
 OBJETIVO

• El objetivo de este módulo es que el participante conozca los

estándares aplicables a las operaciones de izaje de carga, cuales
son los factores relevantes que influyen en los accidentes y que
estándares tiene en las manos para usar como herramientas de
prevención para evitar accidentes.

• Es importante que el participante lea y entienda las definiciones de

los términos usados en izajes, estos términos de origen en idioma
inglés son fundamentales para entender muchas de las actividades
de izaje como la palabra lifting o hoisting.
 ALCANCE
• Los estándares aplicables en este programa citan a los
estándares de la Administración de Seguridad y Salud
Ocupacional – OSHA y a la Sociedad Americana de
Ingenieros Mecánicos – ASME.

• https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.184
• https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.251
• https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.1400

Nota importante: Use en cada pagina de OSHA el icono arriba a la derecha que dice: ESPAÑOL
 ESTADISTICAS
DE ACCIDENTES
Estudios anuales muestran
• Falta de mantenimiento preventivo.
que las principales causas • Falta de mantenimiento correctivo
Factor •
que originan los accidentes Falta de partes y repuestos originales
Mecánico
con grúas en los Estados 6% • Cuidado con viento superior a 32 Km/h
Unidos se encuentran ligados • Falta de estudio de suelos
a: • Cuidado con redes eléctricas
Factor • Cuidado con la lluvia y neblina
Ambiental 8%

• Falta de entrenamiento formal

Factor Humano • Exceso de confianza
86% • Falta de conocimientos
Datos de las 10 Violaciones mas Frecuentes en 2020 (Hasta el 16/10/20)
VIOLACIONES VIOLACIONES VIOLACIONES REPETIR LAS
ESTANDAR TOTALES GRAVES VOLUNTARIAS VIOLACIONES

Inspecciones
Calificación del Señalero
Seguridad con Líneas Eléctricas
Mantenerse Alejado de la Carga
Operación
Montaje / Desmontaje
Calificación y Certificación del
Operador
Elevación del Personal
Inspección del Cable de Acero
Entrenamiento
ESTÁNDARES
APLICABLES

 OSHA 1910.184 - Eslingas.

 OSHA 1926.251 - Manipuleo de Carga y Equipo de Aparejamiento
 OSHA 1926.1400 - Grúas y Torre de Perforación en la Construcción.
ESTANDARES
APLICABLES
 ASME B30.2 – Grúas Aéreas y Pórtico
 ASME B30.5 - Grúas Móviles y Ferroviarias
 ASME B30.9 - Eslingas.
 ASME B30.10 - Ganchos (No incluye bloques o pastecas)
 ASME B30.20 - Dispositivos de Levantamiento Debajo del Gancho.
 ASME B30.22 - Grúa con Brazo Articulado y Extensible
 ASME B30.26 - Dispositivos de Aparejamiento (Incluye bloques, llamados
pastecas en minería o motón en pesca).
 ASME B30.30 - Cables de Acero
 ASME P30.1 - Plan de Movimiento Vertical y Horizontal
ASME son las siglas en idioma ingles de la
Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos
ESTÁNDARES DE CERTIFICACIÓN Y
CALIFICACIÓN (US, LATAM, ASIA)
 Señalero  Operador de Grúa Torre
 Rigger I  Inspector de Gruas
 Rigger II  Auditor
 Director de Levante  Proctor y Evaluador
 Operador de Grúa Móvil  Operador de Grúa Telescópica
 Operador de Grúa Articulada Sobre Camión.

 Operador de Grúa Puente  Operador de Perforadora

NCCCO son las siglas en idioma ingles de:

Comisión Nacional de Certificación de
Operadores de Grúas
ESTÁNDARES DE CE –
COMUNIDAD EUROPEA
 FEM – Federación Europea de Maquinaria (CE)
 DIN – Instituto Alemán de Estandarización (G)
 LOLER – Regulaciones de Equipo de Levantamiento y
Operaciones de Levantamiento.(UK)
 LEEA – Asociación de Ingenieros de Equipos de Levantamiento.
(UK)

CE son la siglas de la Comunidad Europea y cada país europeo tiene sus propias
exigencias, algunos estándares son comunes a través de la FEM
NORMAS LEGALES - PERÚ
 Decreto Supremo N° 010-2009-VIVIENDA - Norma G.050 Seguridad
Durante la Construcción (1 página)
 Decreto Supremo N° 043-2007-EM - Reglamento de Seguridad para las
Actividades de Hidrocarburos (10 líneas)
 Decreto Supremo N° 024-2016-EM - Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería (10 líneas)
 Resolución Ministerial N° 111-2013-MEM/MD - Reglamento de
Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad (4 líneas)
 Decreto Supremo N° 005-2012 - Reglamento de la Ley Nº 29873, Ley de
Seguridad y Salud en el Trabajo (No precisa)
El Perú carece de estándares en materia izajes sin embargo el RNE a dedicado una pagina con ciertos
lineamientos que en requieren mejoras como diferenciar al rigger de señalero que no tienen la misma
actividad ni responsabilidad.
NORMAS LEGALES - PERÚ
Las Leyes son el DEBE

 Decreto Supremo N° 010-2009-VIVIENDA -

Norma G.050 Seguridad Durante la Construcción (1
pagina)

 Decreto Supremo N° 043-2007-EM -

Reglamento de Seguridad para las Actividades de
Hidrocarburos (10 líneas) • Las Normas Técnicas
 Decreto Supremo N° 024-2016-EM -
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en
• Los Estándares de Ingeniería
Minería (10 líneas)
• Los Códigos de Prácticas
 Resolución Ministerial N° 111-2013-
MEM/MD - Reglamento de Seguridad y Salud en el
Trabajo con Electricidad (4 líneas)
Son el COMO HACERLO
 Decreto Supremo N° 005-2012 - Reglamento El Perú NO tiene el como.
de la Ley Nº 29873, Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo (No precisa)
 CONCEPTOS PRINCIPALES
• Aparejar o Maniobrar.- Acción de preparar la maniobra o aparejo
para izar o levantar.(En idioma ingles Rigging).
• Aparejador o Maniobrista.- Persona responsable de preparar el aparejo o la
maniobra. (En idioma ingles Rigger).
• Aparejo o Maniobra.- Conjunto de dispositivos como grilletes, de ajuste, de
compresión, argollas, bloques, medición, barras y eslingas que ensamblan un
conjunto de izaje o levante de cargas usando una grúa, tecle, polipasto,
winche, montacargas u otros.
• Levantamiento.- Elevar una carga desde la base (Lifting)
• Izaje.- Elevar una carga suspendiéndola de la parte superior (Hoisting).
• Señalero.- Persona que ejecuta señales de mano, de voz o radio para dirigir el
movimiento de la carga en dirección vertical u horizontal.
 Sistema de Unidades

La Legislación en el Perú El Comercio en el Perú

 Tonelada Tonel
Sistema Internacional (SI) Tonelada Larga (Long Ton)
TM
Tonelada Métrica 1000 kg 12% 1.016.047 kg
1 ton +
2240 lb
1t US t
Tonelada Corta (Short Ton)
35 p3 agua salada
1.12 0.991 m3
907,18474 kg.
veces
US ton 1m3 agua dulce pura a 4ºC
Abreviado (t) 40 p3 agua dulce

Tonelada larga = Inglesa o Imperial (Obsoleta)

 ESCALA DE EXIGENCIAS
EN SEGURIDAD

COMUNIDAD EUROPEA

ASME

OSHA

Norma Legal Peruana Ejemplo sub estándar:

En el Perú Rigger es lo mismo
que señalero y viceversa
DIFERENCIA ENTRE
“Persona Competente" es
definido en el 29 CFR
1926.32(f) como alguien "...que
es capaz de identificar peligros
existentes, predecibles o
potenciales alrededor, dentro y
fuera del área de trabajo, y que
pueden ser condiciones
insalubres o peligrosas.
Este personal tiene autoridad de
aplicar medidas correctivas para
eliminar el peligro.
“Persona Calificada" es
definido en el 29 CFR
1926.32(m) como alguien...que
posee un grado de educación,
un certificado, o reconocido
profesionalmente, o quien tiene
una experiencia y capacitación
extensa, o demuestra
habilidades para resolver
problemas relativos a un
proyecto especifico.”
REQUISITOS DE
ENTRENAMIENTO
1. Examen médico “APTO” (No se exige en el Perú)
2. Capacitación teórica (Ej. lectura, discusión, material escrito),
3. Prácticas escritas de las lecciones de clase.
4. Entrenamiento práctico en las lecciones de estudio.
5. Evaluación de conocimientos tomando un examen escrito.
6. Evaluación de destrezas tomando un examen para demostrar
la operación.
REQUISITOS
DE CALIFICACIÓN
Para obtener una calificación, la persona debe demostrar mediante
las evaluaciones con calificación satisfactoria que puede diseñar,
seleccionar, calcular evaluar, inspeccionar, descartar, operar,
preparar, montar una grúa o una maniobra de izaje que la sustenta:

1. Aprobando el examen médico “APTO”

2. Aprobando las prácticas escritas de las lecciones de clase.
3. Demostrando manualmente su destreza.
4. Aprobando su examen de conocimientos por escrito.

Por todo lo anterior obtiene un titulo, certificado y/o carne.

Responsabilidades en el Izaje

39
RESPONSABILIDADES
EMPRESARIALES

Los peatones, la gente, la sociedad importa

Filantrópica

Debe ser coherente con la política empresarial

Ética

Legal Las demandas pueden ser civiles o penales

Las indemnizaciones no siempre

Responsabilidad Económica cubren los daños
RESPONSABILIDADES
INDIVIDUALES

Arriba del Gancho

1. Propietario
2. Inspector de la Grúa
3. Director de Levante
4. Ingeniero
5. Supervisor del Lugar
6. Operador de la Grúa
1. Aparejador (Rigger)

Debajo del
Gancho
2. Señalero
3. Vientero
4. Guía (Spotter)
 RESUMEN
PREGUNTAS Y COMENTARIOS
RESUMEN DE LA
INTRODUCCIÓN
• Actualmente las actividades de izaje cuenta con estándares de
ingeniería para ofrecer soporte y realizar operaciones con
seguridad.
• Los estándares de OSHA y ASME son principalmente usados en
América Latina, US y Asia, la Comunidad Europea tiene valiosos
estándares con mayores exigencias en el descarte.
• El mayor porcentaje de accidentes se encuentran ligados a
factores humanos, entre ellos la falta de entrenamiento formal,
exceso de confianza, falta de inspección formal, registros
independientes para las grúas y dispositivos de izaje.
EXAMEN PARCIAL
1. Marque la respuesta correcta: En aspectos ambientales
¿Cuál NO es? una causa inmediata de accidentes,
relacionado con izajes:

a. Vientos superiores a 30km/h

b. Mantenimiento correctivo
c. Suelos inestables
d. Lluvias
2. Marque verdadero o falso: Aparejador y rigger tienen la misma
actividad y responsabilidad.
Verdadero ( ) Falso ( )
 GRUAS
DEFINICIÓNES Y TIPOS
(2 horas)

39
INTRODUCCIÓN
Actualmente hay más de diez familias de grúas, entre las más
populares se encuentran las grúas móviles para el montaje, grúas
articuladas en el mantenimiento, grúas torres en la construcción,
grúas para contenedores en los puertos, todas ellas se encuentran
montadas con elementos comunes como contrapesos, poleas,
cables de acero, bloques, ganchos, controles, súper estructuras y
más.

La globalización a permitido que los estándares de FEM y ASME

se integren dado a que las firmas europeas tienen fabricas en US
y viceversa lo que permite integrar estándares de operación,
mantenimiento y de seguridad.
OBJETIVO

El objetivo de este modulo es ofrecer una vista general de las familias

de grúas, con una descripción general de partes y entender la
importancia del equilibrio que debe mantener una grúa en su centro
denominado CoG centro de gravedad que se encuentra balanceado por
el contrapeso, el peso de la carga y los ángulos de la pluma y de giro
en grúas móviles.
Es fundamental que el participante considere la importancia que tiene
en la seguridad la inspección frecuente y la inspección periódica de la
grúa, en línea con la responsabilidad del propietario, el inspector de la
grúa y el operador.
ALCANCE

En esta parte se citan en orden las grúas puente de interior y de

exterior, las grúas móviles con sus distintos trenes de rodaje como
orugas, llantas neumáticas y ruedas ferroviarias cubiertos por ASME,
FEM en Francia, DIN en Alemania, JIG en Japón, las grúas
articuladas de montaje intermedio o en el extremo posterior y las
grúas torre para la construcción del tipo escalable y de bajo perfil en
la pluma.
DEFINICIÓN DE GRUA
Es una máquina para elevar, desplazar y bajar pesos
pesados ​mediante un brazo oscilante saliente o con el
aparato de elevación soportado en carriles sobre la cabeza

Grúa Móvil: Es un tren de rodaje montada sobre ruedas

específicamente diseñada para transportar la súper
estructura giratoria, puede o no tener su propio mecanismo
de desplazamiento, se diferencia de un camión comercial
por que no está diseñado para transportar personal,
materiales o equipos que no sean de la super estructura
giratoria.
TIPOS DE GRÚAS
Grúa Puente ASME B30.2
Diseño:
Mono riel • Viga simple y viga doble
• Un o dos tecles o polipastos
• Con tornamesa giratoria
• Para interior y para exterior
• Con mando alámbrico o remoto
• Con cable de acero o cadena.

Uso:
• Taller de mantenimiento
• Hidroeléctricas
• Termo eléctricas
• Casas de maquinas
• Casas de bombas
• Producción ánodos/catodos
COMPONENTES DE UNA
GRUA PUENTE DOBLE
Malacate
Panel (Polipasto) Sistema de
(Gabinete) Conductores

Carro Viga del

Puente

Cable Plano Rueda Giro Libre

de Botonera
Cable Plano
de Carro
Cable de Botonera
Cable Motoreductor Cabezales
del Puente
Botonera Inalámbrica
Rueda Motriz Testeros
del Puente
Sistema de
Gancho Rieles
Botonera Viga Carrilera
TIPOS DE GRÚAS
Grúa Torre Para
Construcción - ASME B30.3

Diseños
• Bajo perfil
• Escalables
• Rígidas
• Cabina superior de mando
• A control remoto desde el piso

Uso en Construcción:
• Suministro materiales
• Abastecimiento componentes
• Logística a granel
COMPONENTES DE UNA GRUA
TORRE PARA CONSTRUCCIÓN
Tensor Contrapeso Cabezal Torre
Arriostre Tensor de Plumín
Winche Plumín

Contrapeso Cabina
Sección Guía Carro
Plumín Contrapeso
Sistema Hidráulico

Sección de
la Torre
Gancho

Base de Torre
Anclaje y Cimentación
 TIPOS DE GRÚAS
Grúas Moviles y Ferroviarias
ASME B30.5

Grúa con Pluma

de Celosía

Uso:
• Montaje industrial
• Montaje comercial Uso:
• Montaje publicitario • Construcción
• Montaje construcción • Puertos
• Clavado pilotes
• Mantenimiento Grúa con Pluma Solida • Movimientos
Telescópica Tubular repetitivos
 TIPOS DE GRÚAS
Grúas Moviles y Ferroviarias
ASME B30.5

Grúa Sobre Grúa Sobre

Llantas Neumáticas Orugas
Grúa Sobre
Tren Ferroviario
 COMPONENTES DE
UNA GRÚA MOVIL
Secciones de Pluma Tornamesa
Pluma Winche Principal
Cilindro de
Cabina Giratoria Winche Auxiliar
Levante

Polea Principal
Cable
Contrapeso
Gancho

Tren de Rodaje Estabilizadores

 COMO SE MANTIENE
EN EQUILIBRIO UNA GRUA
“X”
“Y” “Z”

Peso
Peso
de la
de la
grúa y su
carga
contra peso
 TIPOS DE GRÚAS
Grúa con Brazo Articulado Sobre
Camión de Plataforma
ASME B30.22
Uso:
• Mantenimiento mecánico
• Mantenimiento eléctrico
• Montaje a cielo abierto
• Montaje postes
• Agua y desagüe
Grúa Telescópica Sobre
Camión de Plataforma
COMPONENTES DE
UNA GRÚA ARTICULADA 1. Base
2. Puente de tres puntos
3. Viga estabilizadora
4. Cilindro de giro
5. Columna
6. Pluma interior (principal)
7. Cilindro de pluma interior (Principal)
8. Pata estabilizadora
9. Estación de control manual
10. Pluma exterior
11. Cilindro de la pluma exterior
12. Extensiones
13. Cilindros de extensión
14. Eslabón (es)
15. Gancho de carga
16. Enfriador de aceite hidráulico
ÁREAS DE OPERACIÓN DE
LA GRÚA ARTICULADA
100% de la capacidad hacia adelante o hacia atrás, o lo que
indique el manual del fabricante.
Importancia del Cuadro de Carga

39
TABLA DE CARGA
Y ÁNGULO

Radio: 5 metros - Longitud: 15.2 metros

EJEMPLO

Ángulo: 66 °
Capacidad de Carga: 17.125 Kg

POSICIÓN A
Inspección y Pruebas Requeridas
para la Grúa

39
INSPECCIÓN
FRECUENTE

 La inspección se debe llevar antes

de cada uso con la lista de chequeo
de fabrica.

 No se deberá operar la grúa si se

encuentran observaciones
INSPECCIÓN
FRECUENTE
La inspección deberá incluir:
 Los mecanismos de control que por mal funcionamiento.
 Los dispositivos de seguridad como bloqueadores, alarmas,
guardas y limitadores de movimiento.
 Integridad de las mangueras.
 Integridad del bloque y su gancho.
 Falta de tuercas, seguros, deformación, daño, desgaste,
corrosión y otros que pongan en duda la integridad.
INSPECCIÓN
FRECUENTE
 El enrollado del cable, la guía y que no se encuentre
mordido o montado.
 Mal funcionamiento de los dispositivos eléctricos,
signos de deterioro, suciedad y humedad.
 Falta de nivel de los fluidos básicos como: agua,
refrigerante, aceites, liquido de frenos, presión de aire
y otros.
 La integridad de las llantas, estado y medición de la
huella.
 Instrumentos de medición funcionando correctamente.
 Los cables no deben tener alambres rotos.
INSPECCIÓN
PERIODICA
 Piezas deformadas, rajadas o corroídas de
la estructura de la grúa y la pluma entera.
 El seguro del gancho debe articular.
 Integridad de la poleas, centrado y sin
huella del cable.
 Mínimo 6 Ǿ diámetros en la longitud del
muerto.
 Use el manual de fábrica, si no entiende
pregunte a una persona calificada.
ENSAYOS DE
CARGA NOMINAL

 Antes de la operación inicial todas las

grúas, en las cuales las partes que
soportan carga hayan sido alteradas,
reemplazadas o reparadas, deberán ser
ensayadas no sobrepasando el 10% de la
carga nominal de la grúa.
 Estos ensayos serán realizados por
personal calificado.
IMPORTANCIA DE LA
INSPECCIÓN Y PRUEBAS DE GRÚAS
 Se prueba la capacidad nominal de la grúa.
 Se detectan deficiencias de mantenimiento
 Se detectan condiciones anormales de
operación.
 Se evitan accidentes por rotura de
componentes.
 Reduce la posibilidad de daños propios y a
terceros.
 Se consolida la seguridad.

100% @ 125%
¿CUÁNDO
CERTIFICAR UNA GRÚA?
 Todo equipo nuevo antes de su uso inicial.
 Todo equipo que haya sido sometido a reparación o modificación.
 Cuando el equipo haya estado parado por mas de seis meses.
 Todo equipo que haya vencido su certificación anual.

¿QUIÉN DEBE CERTIFICAR UNA GRÚA?

 Un inspector certificado y calificado en el tipo de grúa.
 El inspector debe saber operar la grua.
 El inspector es calificado en mecánica, electricidad, instrumentación, etc.
 RESUMEN
PREGUNTAS Y COMENTARIOS
RESUMEN DE LA
SESIÓN 1
• Cada familia de grúas tienen estándares ingeniería descritos en
ASME y son similares a FEM y otros de la Comunidad Europea.
• Una grúa es una maquina para elevar, levantar y posicionar
cargas.
• Las grúas tienen un centro de gravedad CoG, el cuál mantiene
en equilibrio la grúa.
• Las grúas tienen una súper estructura de base y otros
componentes comunes como winche, cables de acero, frenos,
poleas, guías, controles y contrapesos.
EXAMEN PARCIAL
1. Marque la respuesta correcta: ¿A que se define como
centro de gravedad?
a. El equilibrio de dos masas.
b. El punto de equilibrio del contrapeso y la carga.
c. El punto de equilibrio de dos cuerpos.
d. Todas las anteriores.

2. Marque verdadero o falso: El estándar de ASME B30.2 se refiere a las

grúas flotantes y sobre pedestal.
Verdadero ( ) Falso ( )
EXAMEN PARCIAL
3. Marque la respuesta correcta: Una grúa móvil esta definida
como:
a. Es un tren de rodaje.
b. Montada sobre ruedas.
c. Diseñada para transportar la súper estructura giratoria.
d. Todas las anteriores.

4. Marque la respuesta correcta: ¿Cuáles NO son partes de una grúa?

a. Timón, dirección, rotulas, brazos y ruedas.
b. Palancas, mandos hidráulicos, cilindros y válvulas.
c. Anillo maestro, cable de acero, argolla, gancho.
d. Winche, cable de acero, poleas, freno, gancho y bloque.
PRÁCTICA DE DESTREZA
Marque con una línea cruzada desde la figura hacia el titulo que
la describe y la preferencia de uso.
Grúa de brazo Se usa más a
articulado menudo en el
mantenimiento

Se usa en el clavado
de pilotes y la
Grúa con pluma industria de la
de celosía construcción
RESUMEN GENERAL
DEL PROGRAMA
Antes de ejecutar un izaje o movimiento de carga
 Inspección registrada
 Entrenamiento y calificación de las personas claves
 Certificación de la grúa y el aparejo
 Plan de levante y movimiento
 Análisis de Seguridad del Trabajo – AST
 Evaluación de riesgos
 Plan de evacuación y emergencia
Ejecución de Rigging
Usando su tabla de capacidad de
accesorios
y eslingas apropiadas, complete
las especificaciones
considerando que el spreader
pesa 1ton.
A.- Completar datos de “A”
Diámetro de la eslinga ---------------------------------
Capacidad de carga de cada rama ----------------------------------

B.- Completar datos de “B”

Diámetro del grillete -----------------------------------
Capacidad de carga del grillete -----------------------------------
Tipo del grillete -----------------------------------
Diámetro de la eslinga -----------------------------------
Capacidad de carga de la eslinga-----------------------------------

C.- Completar datos de “C”

Diámetro del grillete ------------------------------------
Capacidad de carga del grillete ------------------------------------
Tipo de grillete ------------------------------------
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Rev.: AB4 – 13.04.2021