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FORMATION : CONSTRUCTION D’UNE LIGNE HTB
Session du 23/09/19
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ANGLE DE PROTECTION
ANGLE DE GARDE
Angle formé par la verticale passant par le câble de garde et le plan contenant
le conducteur et le câble de garde à protéger contre la foudre.
DISTANCE A LA MASSE
Distance la plus courte entre les conducteurs ou une pièce métallique sous
tension et tout élément du support censé être au potentiel du sol.
DISTANCE AU SOL
Distance la plus courte entre un conducteur ou une pièce métallique sous
tension et le sol.
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CARRIERE
Lieu d’où l’on extrait les matériaux minéraux nécessaires à la construction.
CORDAGE CORDE
Ensemble continu constitué de fibres végétales ou synthétiques torsadées ou
tressées, utilisé comme accessoire d’appareil de traction ou de levage.
ELINGAGE
Opération consistant à entourer un objet d’une élingue pour le tirer ou pour le
hisser au moyen d’un appareil de levage.
ELINGUE
Cordage, câble ou chaîne se terminant habituellement par un ou deux
dispositifs d’accrochage et servant à manutentionner une charge ou à ancrer
un appareil ou un engin à un point fixe.
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MATERIAU
Substance naturelle ou artificielle qui entre dans la construction d’une ligne.
DEFINITION EXPRESSIONS SUR LES CALCULS DES SUPPORTS
ALLONGEMENT
Déformation d’un élément de la ligne se traduisant par une augmentation de
longueur.
CAS DE CHARGE
Ensemble des forces appliquées à un élément de la ligne dans une hypothèse
de charge donnée.
CHARGE
Force externe appliquée à un élément de la ligne
CHARGE DE RUPTURE
Charge qui entraîne la ruine d’un ou de plusieurs éléments de la ligne.
CHARGE DE VENT
Charge résultant de l’action du vent sur tout élément de la ligne.
CHARGE (HORIZONTALE LONGITUDINALE)
Charge horizontale appliquée au support en un point donné et située, quand le
support est en alignement, dans le sens de la ligne.
CHARGE (HORIZONTALE TRANSVERSALE)
Charge horizontale appliquée au support en un point donné et située, quand le
support est en alignement, dans un plan perpendiculaire à la ligne.
CHARGE LIMITE
Charge au-delà de laquelle un élément de la ligne subit des déformations
permanentes inacceptables.
CHARGE VERTICALE
Charge dirigée de haut en bas et appliquée au support en un point donné.
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CISAILLEMENT
Action que subit un élément de la ligne et qui tend à le trancher par suite du
déplacement relatif de deux surfaces.
COMPRESSION
Action par laquelle deux forces opposées tendent à rapprocher deux points
distinct d’un élément de la ligne.
CONTRAINTE
Force interne de sens et de direction donnés agissant sur une unité d’aire
(mm2, cm2, etc) d’un élément de la ligne.
COUPLE
Système de deux forces parallèles égales et de sens contraires.
DEFORMATION
Terme générique désignant toute modification, sous l’application d’une charge
ou sous l’effet d’une variation de température, des dimensions ou de la forme
d’un élément de la ligne.
EFFORT
SOLLICITATION
Force interne provoquée dans un élément de la ligne par des actions
extérieures
FACTEUR DE SECURITE
Rapport entre la résistance limite qu’offre un élément de la ligne et la charge
qui lui est appliquée, ces deux grandeurs étant exprimées dans les mêmes
unités.
FLAMBEMENT
FLAMBAGE
Phénomène d’instabilité de la forme qui se manifeste dans des pièces soumises
à un effort normal de compression.
FLUAGE
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ARGILE
Sol sédimentaire meuble, imperméable et cohérent, constitué de particules
d’un diamètre inférieur à 0,002mm.
GRAVIER
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MARECAGE
Etendue de terrain imprégnée ou recouverte d’eau, occupée par une
végétation surtout arbustive
MORT - TERRAIN
Tout sol se trouvant au-dessus de la roche (masse minérale homogène liée par
des forces de cohésion importantes et permanentes)
SABLE
Ensemble de grains ou de menus fragments de minéraux ou de roches, d’un
diamètre compris entre 0,002 et 2 mm.
TERRE
Matière de composition variable (par exemple la terre végétale, la terre glaise
ou terre glaiseuse, etc) qui, par opposition à la roche, peut être séparée par de
légères actions mécaniques.
TOURBIERE
Formation végétale en terrain humide, résultant de l ‘accumulation de matières
organiques partiellement décomposées.
Une tourbière constitue un sol cohérent et élastique.
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CANTON
Suite de portées de pylônes comprises entre deux supports d’ancrage ou
d’arrêt.
CHAINETTE
Forme de la courbe prise par un conducteur comparable à un fil pesant,
homogène, inextensible et souple suspendu entre deux supports.
COULOIR
Espace nécessaire au passage d’une ou de plusieurs lignes aériennes.
EQUATION DE CHANGEMENT D’ETAT
Equation qui permet de calculer la tension mécanique d’un conducteur dans
une hypothèse déterminée en partant de la tension connue du même
conducteur dans une autre hypothèse
T22(T2+X) = C
FLECHE
Distance maximale verticale, dans une portée, entre un conducteur et la droite
joignant ses points d’accrochage sur les supports.
FLECHE FINALE
Flèche théorique d’un conducteur qui a subi le fluage maximal prévu.
FLECHE INITIALE
Flèche théorique d ‘un conducteur qui n’a pas encore subit de fluage
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FLECHE MAXIMALE
Flèche la plus accentuée pouvant résulter de conditions très spécifiques
comme une hypothèse de température, de givre ou de verglas maximale.
PARAMETRE (DE LA CHAINETTE)
PARAMETRE (DU CONDUCTEUR)
Rapport entre la tension horizontale (T) du conducteur ou du câble de garde à
une température donnée et leur poids linéaire (w), en tenant compte des
charges éventuelles de givre, de verglas ou de vent.
PORTEE
1° portion de ligne aérienne comprise entre deux supports consécutifs.
2° distance horizontale entre les points d’accrochage d’un conducteur sur deux
supports consécutifs.
PORTEE DE NIVEAU
Portée dans laquelle les points d’accrochage du conducteur sur les supports
consécutifs sont dans un même plan horizontal.
PORTEE DENIVELEE
Portée dans laquelle les points d’accrochage du conducteur sur les supports
consécutifs ne sont pas dans un même plan horizontal.
PORTEE EQUIVALENTE
Portée fictive dans laquelle les variations de la tension mécanique, dues aux
variations de la charge et de la température, sont sensiblement égales à celles
des portées réelles du canton
A=(somme a3/somme a)1/2
PORTEE POIDS
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Distance horizontale entre les points bas, imaginaires ou non, d’un conducteur
de part et d’autre d’un support.
PORTEE SECHE
Portée unique située entre deux supports d’ancrage ou entre un support
d’ancrage et un support d’arrêt consécutifs
PORTEE VENT
Distance horizontale entre les milieux des deux portées adjacentes à un
support.
PROFIL EN LONG
PROFIL LONGITUDINAL
TENSION FINALE
Tension mécanique d’un conducteur qui est à sa flèche finale.
TENSION INITIALE
Tension mécanique d’un conducteur qui est à sa flèche initiale.
TRACE (tracé)
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CLAQUAGE
Processus dû à un champ électrique élevé, qui transforme brusquement tout
ou partie d’un milieu isolant en un milieu conducteur.
CONTOURNEMENT
Arc électrique court - circuitant extérieurement un matériau isolant.
COURANT ADMISSIBLE
Courant maximal qui peut parcourir en permanence, dans des conditions
données, un conducteur, sans que sa température dépasse la température
d’exploitation.
COURANT DE CHOC
Courant qui traverse le corps d’un être humain ou d’un animal et ayant des
caractéristiques susceptibles de provoquer des effets pathologiques et
physiologiques.
COURANT DE DEFAUT
Courant en un point donné d’un réseau résultant d’un défaut (généralement un
court-circuit) survenu en ce point ou en un autre point du réseau.
COURANT DE FUITE
Courant qui, en l’absence de défaut, s’écoule à la terre ou à des éléments
conducteurs à travers un matériau isolant.
TENSION DE PAS
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Tension engendrée par un courant de terre entre deux points du sol espacés
d’une distance conventionnelle correspondant à la longueur d’un pas moyen.
ECHAUFFEMENT
Différence entre la température d’un conducteur ou d’un accessoire et la
température ambiante ; l’échauffement est le résultat de l’effet joule, c’est-à-
dire la production de chaleur due au passage d’un courant électrique.
SURTENSION
Tension dont la valeur dépasse la valeur maximale d’exploitation.
ADJUVANT
Produit ajouté au béton ou au coulis, avant ou pendant le malaxage, ou étendu
à la surface d’un béton non durci afin d’en modifier une propriété.
BATTAGE
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BETON
Matériau de construction obtenu grâce à un mélange homogène de granulats,
de sable, de ciment et d’eau.
BETONNAGE
Opération qui consiste à mettre en place du béton pour la confection des
fondations d’une ligne aérienne et de ses ancrages.
BETONNIERE
Appareil mécanique servant à mélanger les constituants du béton dans une
cuve tournante à axe incliné, équipée de pales fixes.
BLINDAGE
Dispositif de soutien mis en place sur les parois d’une fouille et capable de
reprendre la poussée des terres afin d’éviter les éboulements et les
déplacements de terrain.
CAISSON
Ouvrage en forme de boite ou de cylindre sans fond, enfoncé dans le sol dans
le but de retenir les parois d’un terrain et de permettre l’extraction des déblais
contenus dans le caisson.
CIMENT
Constituant de base du béton et du coulis, composé d’un mélange de calcaire
et d’argile cuit à haute température puis broyé après addition de gypse.
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COFFRAGE
Assemblage d’éléments en bois, métal ou autre matière destiné à servir de
moule au béton d’une fondation ou d’un ancrage et à le maintenir en place
jusqu’à sa prise.
COMPACTAGE
Opération consistant à augmenter par vibration, percussion ou roulage
d’engins la densité du sol entourant un poteau ou les fondations d’un pylône
COULIS
Mélange de consistance assez liquide constitué principalement de ciment et
d’eau et servant à la confection d’ancrages injectés.
DEBLAI
Matériaux extrait du sol lors d’une fouille ou d’un forage.
DOSAGE
Opération qui consiste à mesurer les quantités requises des différents
constituants utilisés pour produire un béton ou un coulis.
DYNAMITAGE / MINAGE
Opération consistant à disloquer la roche au moyen d’explosifs
EMPRUNT
Excavation pratiquée au voisinage d’un support ou dans une carrière pour s’y
procurer des matériaux de remblai.
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EPROUVETTE
Echantillons de béton ou de coulis durci soumis à des essais.
EPUISEMENT
ASSECHEMENT
Opération consistant à vider une fouille des infiltrations d’eau par pompage ou
par des drainages.
GACHEE
Quantité de béton obtenue en une seule opération de malaxage.
MÂT DE BATTAGE
Dispositif de guidage relié à la flèche d’une grue utilisée pour le battage d’un
pieu, d’un tube ou d’une palplanche.
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MOUTON
Masse métallique suspendue à une flèche de grue ou à une sonnette et servant
à battre un pieu, un tube ou une palplanche.
REFUS
Arrêt de l’enfoncement d’un tube ou d’un pieu sous l’effet des coups d’un
outil de battage.
AIRE D’ASSEMBLAGE
(AU SOL)
Etendue de terrain réservée à l’assemblage d’un support ou des éléments d’un
support destinés à être mise en place par levage.
ASSEMBLAGE
Opération consistant à lier entre elle les différentes pièces destinées à former
un ensemble.
BOULONNAGE
Opération consistant à assembler les éléments d’un support métallique au
moyen de boulons.
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CORDE DE GUIDAGE
Cordage servant à retenir et à positionner un support ou un élément de
support en cours de levage ou d’assemblage.
LEVAGE A LA GRUE
MONTAGE A LA GRUE
Méthode de levage consistant à mettre un support en place en le soulevant
tout entier ou par ensemble successifs à l’aide d’une grue.
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LEVAGE A L’AVANCEMENT
MONTAGE A L’AVANCEMENT
Méthode de levage consistant à mettre un support en place progressivement
en fixant chaque élément sur le dernier élément mis en place.
LEVAGE A L’HELICOPTERE
MONTAGE A L’HELICOPTERE
Méthode de levage consistant à mettre un support en place en le soulevant à
l’aide d’un hélicoptère, soit en entier, soit en plusieurs parties.
LEVAGE MIXTE
MONTAGE MIXTE
Combinaison de deux méthodes de levage, le levage à la grue ou par rotation
près du sol, le levage au mat ou à l’hélicoptère par la suite.
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DEFORMATION EN PANIER
Dislocation d’un câble ou d’un conducteur, caractérisé par le déplacement des
couches extérieures de fils ou de torons par rapport aux couches intérieures.
DEROULAGE
Opération consistant à mettre un conducteur ou un câble de garde en place en
le faisant passer à l’aide de matériel de traction, du touret où il est enroulé
au support où il doit être fixé.
MESURAGE A MI-PORTEE
Méthode de mesurage de flèche s’appuyant sur une visée optique du
conducteur ou du câble de garde au point milieu de la portée.
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MESURAGE DE LA FLECHE
Opération consistant à vérifier la flèche au moyen d’appareils optiques..
PROTECTION AERIENNE
Dispositif installé entre les supports d’une ligne aérienne en construction et
servant à maintenir les conducteurs et les câbles de garde à une hauteur
suffisante au-dessus du sol pour éviter qu’ils ne s’endommagent et, parfois,
leur permettre de franchir les obstacles.
REGLAGE
Opération consistant à donner à un conducteur, en s’appuyant sur des
mesurages de flèche, la tension mécanique prédéterminée correspondant à la
température du conducteur.
SECTION DE DEROULAGE
Ensemble de portées le long desquelles s’effectue le déroulage d’un
conducteur.
SECTION DE TIRAGE
Ensemble de portées le long desquelles une traction est exercée sur le
conducteur ou le câble de garde mis sur poulies pour effectuer le réglage de ce
dernier.
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TOURET
Bobine en métal ou en bois sur laquelle sont enroulés le conducteur ou le câble
de garde à dérouler ou les câblettes nécessaires à leur déroulage.
Un pylône est désigné par des lettres alpha numériques dans lesquelles sont
précisées :
- La famille (ensemble des pylônes ayant une silhouette voisine)
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Poutre
Chevalet
Console
Fenêtre
Tête
Fourche
Corset
Diagonale
Panneau
Fût
Traverse
Echelon
Massif
Pied
Pylône
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Du point de vue rôle mécanique, le câble de garde assure dans certains cas la
protection mécanique des pylônes contre les effets d’une rupture de
conducteur pouvant engendrer des sollicitations de torsion et de flexion. Le
rôle mécanique des câbles de garde est beaucoup plus perceptible lorsqu’il
s’agit de deux câbles disposés sur un même pylône.
t1 0,20 0,60
t2 0,50 1,10
t3 0,70 1,70
Distances à la masse
Les distances à la masse doivent être vérifiées dans deux hypothèses :
- température de l’hypothèse A sans vent,
- température de l’hypothèse A avec vent réduit (36 daN /m 2 )
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La distance séparant deux conducteurs d’une même ligne doit être supérieure
ou égale à la valeur minimale calculée avec les formules suivantes :
Pour f+l< 80m : d min = 0.6 m’√( f+l) +t1√3 avec m’= coefficient de surcharge
vent réduit.
Soit :
d min = K1 √(f+l)+ t1
k1 = 0.6m’ dépend du coefficient de surcharge
√3
dû au vent
Formule pratique :
E= K √(f+l) + U/150
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f+l> 80m
Formule de calcul
f+ l < 80 m , d min = 0.6 m’ √ (f +l) + t1
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Lorsque les deux lignes voisines sont électriques, cette distance de base est
déterminée par rapport à chacune des deux lignes et la plus grande valeur
obtenue est retenue. Elle ne peut être < à 1m .
La distance de tension prise en compte est :
t3 = 0.0075 U , cas relatif au croisement
t2 = 0.0050 U , cas relatif au voisinage latéral
Dans le cas des traversées de ligne HT, U= u1 + 0.4 u2 si les lignes sont de
tension différentes avec u1 > u2 . U= 1.25 U1 si les lignes sont de même tension.
Ve (symétrique, dissymétrique)
Connecteur (droit, chantourné)
Tendeur
Pallier de fixation
Chappe tourillon
Œillet à rotule (à maillon, à Chappe)
Bal socket
isolateur
Maillon (à Chappe, à rotule)
Palonnier
Logement de rotule (à maillon, à Chappe), anciennement Ball
socket
Manille
Rallonge
Manchon (d’ancrage- jonction)
Cosse de dérivation Bloc bifilaire
Bloc bifilaire
Cornes
Raquettes
Anneau pare effluves
Pince (suspension, ancrage)
Eléments de sécurisation
Blocs antivibratoires
Blocs de doublement
Amortisseurs stock bridge
Blocs de mise à la terre
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Contre poids
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• Le cadre règlementaire est basé sur le respect des décrets issus des lois.
Exemple respect de la nouvelle loi N°2014-132 du 24 Mars 2014 portant
code de l’électricité abrogeant les dispositions de l’ancienne loi.
• Respect du code des marchés
• Information et Consultation préalable du public : réunion d’échanges
de points de vue entre les parties prenantes
• Enquêtes de terrain
• Etat initial environnemental et socio-économique
• Etude d’impact environnementale et social
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III-2/CRITERES TECHNIQUES
III-2-1 données de conception de base
1/Présentation du réseau électrique du pays (cas du réseau ivoirien)
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3/ NIVEAU D’ISOLEMENT
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5/ DISTANCE D’ISOLEMENT
90 225
Tension nominales (kV)
123 245
Tension maximum [kV]
1100 2100
phase à terre
1100 2100
entre-phase
3350 4350
phase au sol
Niveau de tension
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La valeur de résistance de mise à la terre est fixée à 10, sur les lignes
7 / DIMENSIONNEMENT DU MATERIEL
• Contraintes de résistance mécanique
• Contraintes liées au courant et à la tension
• Contraintes de la sécurité des biens et des personnes
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• type
• Essais
Toutes ces données sont contenues dans un cahier des charges qui précise :
• La proposition d’un tracé de ligne et l'établissement du rapport de
balisage
• la précision des données de conception des ouvrages (conditions
climatiques, normes et standards, niveaux d’isolement, etc.,);
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Le tracé prend en compte toutes les contraintes de passage, tous les détails
techniques. La localisation du tracé est déterminée par un balisage dit
sommaire.
Le souci de respecter les constructions existantes, les coutumes, les points
stratégiques, l’évitement des obstacles et les difficultés de passage font que le
tracé est rarement une ligne droite et passe parfois loin des routes carrossables
existantes.
Les études sur le terrain, les avis et les informations recueillis auprès des
administrations, des mairies, des propriétaires, des différents ministères (eaux
et forêts, télécommunications, agriculture, défense) aboutissent au projet
détaillé de construction de la ligne qui comporte :
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les emplacements des pylônes matérialisés par des points alignés sur une
carte à l’échelle 1/ 25000. Tous les renseignements nécessaires pour accéder
à l’ouvrage figurent sur un document topographique qui donne le profil du
tracé de la ligne appelé « profil en long ».
2/ Profil en long
Le profil en long est le document le plus important qui sert de base à la
détermination de l’emplacement et de la hauteur des pylônes. Il est dessiné à
l’échelle 1/500 pour les hauteurs et 1/2500 pour les longueurs (quelques fois
1/2000). Le profil du tracé de la ligne est complété par une bande
planimétrique, (plan parcellaire) de 100 à 120m de large suivant l’axe du tracé,
destinée à faciliter la figuration de tous les éléments susceptibles d’intervenir
dans le choix des implantations des pylônes. Il s’agit en particulier :
Après avoir effectué des répartitions provisoires des supports sur le profil en
long, l’ingénieur calcule les portées équivalentes des différents cantons de
pose. La répartition optimale des pylônes est obtenue lorsque le rapport entre
le paramètre de base (paramètre à 15°) des conducteurs (PBC) et la portée
équivalente PE est voisin de 4.
PBC = 4 PE
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9/ Bétonnage
C’est la consolidation de l’embase mise en place par un coffrage ou un
autre procédé technique. Il existe différents types d’embases.
Les embases :
Classiques, coffrées et bétonnées
Pour le roc avec boulons d’ancrage
Grillagées sans béton peu recommandables (similaire à la fondation à
dalle superficielle)
armées sans coffrage, la paroi sert de coffrage
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Le type de levage dépend parfois des difficultés d’accès au site des travaux. De
gros moyens peuvent être utilisés tel l’hélicoptère.
Avant le levage il faut procéder au serrage des boulons
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* le déroulage
Le choix de la méthode précisée dans les cahiers de charge s’opère de commun
accord avec le maître d’ouvrage. Les procédés de déroulage sont les suivants :
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Toutes les bavures ou angles aigus laissés sur le manchon par les compressions
soient limés et finis à l’aide de papier de verre afin d’obtenir une surface
propre et douce.
La résistance électrique du manchon soit dans les limites spécifiés si de tels
essais sont prévus.
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Pour tous les cas où un brin ou au plus trois (3) sont endommagés sur la couche
supérieure extérieure du conducteur.
Pour tous les cas où plus de quatre (4) brins sont coupés ou endommagés à la
surface du conducteur, le conducteur doit être coupé et un manchon de
suspension complet à comprimer doit être installé.
Il est à noter que tout conducteur ayant perdu 50 % de son diamètre est
considéré comme ayant perdu toutes ses capacités.
L’on doit s’assurer que quelle que soit la méthode de réparation utilisée, les
instructions du fabricant ainsi que les spécifications sont suivies.
L’on doit prendre note de toutes les localisations géographiques où des
manchons de réparation ont été installés.
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ANNEXE
Méthodologie
Le réglage s’effectue à l’aide de treuils. La tension se vérifie par des mesurages
de flèches. Les valeurs de flèches sont données dans un tableau de pose. Les
tableaux de pose sont établis en indiquant pour chaque canton et chaque
portée les tensions et flèches à respecter entre 15°C et 45°C, de 5°C en 5°C (le
choix est fonction de la réalité du pays. Pour l’exercice on retient -20°C à +45
Exemple de tableau de pose :
Température (°C) -20 -15 -10 -5 0 +5 +10 +15 +20 +25 +30 +35 +40 +45
Paramètre (m)
Tension de pose
(daN)
220
221
222
223
(h) : dénivelée
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• Essais de la ligne
• Inspection finale de la ligne
• la remise en état des pistes et accès en fin de travaux
• La réception provisoire
• La réception définitive
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