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ZEMB A. / Henne A.

M22 : Conduite des opérations de maintenance 03/12/2022

GAMO SAPRESSE

L’entreprise SAPRESSE dispose de 3 adresses :

-Vandoeuvre, le siège, où se trouve un atelier de presse (2 TELMA), de montage (SFP) et


d’usinage (3CN & 2CU).

-Thionville, où se trouve une Ligne 1 (1CN, 1CU & 1 TELMA), une Ligne 2 (1CN & 1CU) et un
SFP Commun.

-Marseille, un futur site qui sera identique à celui de Thionville où les machines ne sont pas
encore arrivées.

Arborescence de l’usine
Dans un premier temps, nous avons décidé de créer une arborescence dans DIMO Maint. Pour
schématiser les différentes installations.

SAPRESSE

EST SUD

VANDOEUVRE THIONVILLE MARSEILLE

PRESSE MONTAGE USINAGE L1 SFP L2 L1

TELMA SFP CN CN CN SFP

TELMA CN CU CU L2

CN TELMA

CU

CU

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ZEMB A. / Henne A. M22 : Conduite des opérations de maintenance 03/12/2022

Arborescence de la Machine TELMA


Ensuite, pour avoir plus de détails, nous avons répétez l’opération sur les différentes machines Telma
de la façon suivante (Par manque de place, nous avons détaillé qu’un seul sous-ensemble sur ce
document mais bien présente dans DIMO Maint)

Poulie meneuse

Accumuler Bande Courroie


Trapézoidale

Poulie menée
Avancer bande
TELMA
Cames
Changer Bobine
Ressorts

Presser Bande Coulisseau

Capteur SQ101

Capteur SQ102

Matrice

Codification des machines


Enfin, pour éviter de confondre les différents composants présents dans chaque secteur. Nous avons
codifié chaque élément dans DIMO Maint avec un code unique. Un code facile à retenir et
compréhensible par tout le monde.

Pour faire simple, le code commence avec le code postal de la ville ou est située le site, puis du
secteur abrégé en 3 lettres, ensuite, l’équipement que l’on veut désigner, enfin le sous-ensemble de
l’équipement abréger en 3 lettres et pour finir, le composant numéroté avec un numéro unique.
Ci-dessous quelques exemples :
VILLES SECTEURS EQUIPEMENTS SOUS ENSEMBLES Composants
VANDOEUVRE (54) Presse (PRE) TELMA Changer Bobines Distributeur YV32
(CHA) (01)
THIONVILLE (57) MONTAGE (MON) SFP Accumuler Vérin U521
Bandes (ACC) (03)
MARSEILLE (13) Usinage (USI) Tours (CN) Avancer Bandes Altivar U701
(AV) (05)
Ligne 1 (L1) Centre usinage (CU) Presser Bande Matrice
(PRE) (09)
Ce qui donne : 54-PRE-TELMA-CHA-01 = Usine de Vandoeuvre, secteur Presse, Machine TELMA,
Ensemble changer bobine, Composant Croix de malte.

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ZEMB A. / Henne A. M22 : Conduite des opérations de maintenance 03/12/2022

Analyse de criticité
Dans un deuxième temps, nous avons essayé de déterminer quelles sont les éléments les plus
critiques en fonction d’une stratégie basé sur la qualité.

Ci-dessous, le tableau de criticité sur lequel nous allons nous baser.

Sécurité S Qualité Q
10 CCS Inacceptable A controler Négligeable
Inacceptable 9 CCP/Q 8 CCP 5 CCP
Disponibilité D A contrôler 7 CCQ 6 CSCP/Q 3 CSCP
Négligeable 4 CCQ 2 CSCQ 1 CDT
Pour trouver le composant critique, nous devrons d’abord trouver le site le plus critique :

Sachant que -1 correspond à Négligeable, 0 à Contrôler et 1 à Inacceptable.

Site S D Q CR
Vandoeuvre 1 0 1 10
Thionville 1 1 1 10
Marseille 0 -1 -1 1
Les sites qui en ressortent sont ceux de Vandoeuvre et Thionville

Ici, nous nous concentrerons sur celui de Thionville car elle ne possède que 1 machine Telma donc
moins disponible que celui de Vandoeuvre.

Ensuite, Puis dans le site de Thionville, plusieurs secteurs sont à comparer avec la même stratégie :
Thionville S D Q CR
Ligne1 1 1 1 10
Ligne 2 0 0 0 6
SFP 0 1 -1 7
Le secteur que nous avons analysé comme le plus critique est donc la Ligne 1 à cause de ça machine
de production.

Toujours avec la même stratégie, dans le secteur Ligne 1, nous allons maintenant essayer de définir
l’équipement le plus critique.
Ligne 1 S D Q CR
CN 0 0 1 7
CU 0 0 1 7
TELMA 1 1 1 10

L’équipement qui nécessite un regard plus poussé est la machine TELMA. Sans elle, l’usine ne peut
pas produire. C’est donc pour cela que la suite de ce projet va se concentrer sur elle.

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Maintenant, pareil avec les sous-équipements.

TELMA S D Q CR
Accumuler bande 0 0 0 6
Avancer bande 0 1 0 8
Changer bobine 0 1 0 8
Presser Bande 1 1 1 10
Le sous-équipement le plus critique est « Presser Bande » car elle pose un problème de sécurité à
cause des matrices, un problème de disponibilité, car indispensable au bon fonctionnement et un
problème de qualité car elle demande de la précision.

Enfin, dans ce sous-équipement, nous avons appliqué la même méthode pour les composants.
Presser Bande S D Q CR
Poulies 0 0 0 6
Courroie 1 1 -1 10
Cames 0 0 0 6
Ressorts 0 1 -1 5
Coulisseau 0 0 0 6
Capteurs 0 1 -1 5
Matrice 1 1 1 10

Les 2 composants les plus critiques de ce sous-équipement sont la courroie et la matrice.

Pour appuyer nos dire, nous avons crée un AMDEC pour chaque sous-équipement de la machine
TELMA.

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AMDEC
Date: 22/11/2022
Niveau d'Analyse fonctionnelle: Fonctionnelle/Technique Nom de la Fonction mère: Presser Bande

Criticité
Fonction Désignation Mode de défaillance Causes Effets Détection Actions
G F ND
Presser bande Presse Ne presse pas Interne: Pas de pressage Visuelle 5 3 1 Vérifier Presse
Pas de
mouvements
de rotation de
la came

Externe:
Pas de bande
avancée sous la
presse

Mouvement de Came Ne tourne pas Interne: Pas de Visuelle 5 3 1 Vérifier Poulie


Rotation Pas de mouvement de
transmission rotation
de mouvement
à la poulie

Externe:
Défaut
d'Alimentation

Transmission du Poulie Pas de Transmission Interne: Pas de Visuelle 5 3 1 Vérifier


mouvement de Défaut courroie transmission du courroie
rotation mouvement de
Externe: rotation
Défaut
d'alimentation

AMDEC
Date: 22/11/2022
Niveau d'Analyse fonctionnelle: Fonctionnelle/Technique Nom de la Fonction mère: Changer bobine

Criticité
Fonction Désignation Mode de défaillance Causes Effets Détection Actions
G F ND
Changer bobine Bobine Pas de changement de Interne: La bobine de Visuelle 3 2 1 Vérifier
bobine Pas de rotation tourne pas bobine
d'1/4 de tour

Externe:
Absence
d'ordre de
rotation

Tourner 1/4 de Bobine Pas de rotaion Interne: La bobine de Visuelle 3 2 1 Vérifier


tour Pas de tourne pas limitateur de
limitateur de vitesse de
vitesse de rotation
rotation

Externe:
Absence
d'ordre de
rotation
Limiter la vitesse Limitateur Pas de limite de vitesse Interne: Pas de limite de Visuelle 3 5 1 Vérifier le
de rotation Défaut frein vitesse frein par
par frottement frottement
Externe:
Pas d'ordre au
limitateur

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ZEMB A. / Henne A. M22 : Conduite des opérations de maintenance 03/12/2022

AMDEC
Date: 22/11/2022
Niveau d'Analyse fonctionnelle: Fonctionnelle/Technique Nom de la Fonction mère: Accumuler bande

Criticité
Fonction Désignation Mode de défaillance Causes Effets Détection Actions
G F ND
Accumuler bande Bobine N'accumule pas Interne: Pas de Visuelle 3 3 1 Vérifier
Pas de déroulage de la Accumulateur
déroulement bande
de la bande

Externe:
Absence d'odre
du déroulage
de la bande

Dérouler la Tambour Ne déroule pas Interne: Pas de relayage Visuelle 4 2 1 Vérifier


bande d'accumulation Préactionner / Dérouleur
Alimenter le
moteur

Externe:
Absence d'odre
moteur en acc

Préactionner / Relais Ne relaye pas Interne: Pas de relayage Visuelle 5 3 1 Vérifier Relais
alimenter le Défaut relais
moteur
Externe:
Absence
d'alimentation

AMDEC
Date: 22/11/2022
Niveau d'Analyse fonctionnelle: Fonctionnelle/Technique Nom de la Fonction mère: Avancer bande

Criticité
Fonction Désignation Mode de défaillance Causes Effets Détection Actions
G F ND
Avancer bande Tambour avance N'avance pas Interne: La bande Visuelle 4 2 1 Vérifier bande
Pas d'avancer d'avance pas
pas à pas

Externe:
Absence
d'ordre
d'avance de
bande
Avancer pas à pas Tambour avance N'avance pas Interne: Bande n'avance Visuelle 5 1 1 Vérifier
Transformer pas moteur
l'énergie elec
en Méca

Externe:
Absence
d'alimentation
elec
Transformer Moteur Avance Pas d'énergie méca Interne: Moteur ne Visuelle - 5 1 1 Vérifier
l'énergie elec en M2 Défaut moteur tourne pas Tests elec moteur
méca
Externe:
Pas d'alim elec

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ZEMB A. / Henne A. M22 : Conduite des opérations de maintenance 03/12/2022

De ces différents AMDEC, il en ressort 4 composants :

• La courroie du sous-ensemble « presser bande »


• Le relais présent sur l’accumulation de la bande
• Le frein par frottement du sous-ensemble « changer bobines »
• Le moteur qui s’occupe de l’avancement de la bande

Pour éviter toutes arrêts non-programmés, nous avons décidé de créer un Plan de maintenance
préventif sur ces composants critique.

Une fois renseignée dans la GMAO, elle créera un Ordre de travail automatique en fonction de la
période d’intervention directement envoyé au responsable de chaque spécialité.
Plan de Maintenance Préventive
Secteur : Vandoeuvre MEC mecanicien
Atelier : Secteur Presse ELC electricien
Unité de production : TELMA n°1 GRA graisseur
Unité de maintenance : Maintenance Production CAO caoutchouteur
Spécialité : CHA chaudronnier
Niveau de maintenance : de 1 à 5 INS instrumentiste
BEM methodiste
PR Production EXP exploitant
Etat de la machine :
AR Arret FAB opérateur

Durée Temps
Mise en Nbr. Périodicité Nbr. Code References
Sous-ensemble Element Opération Niv. De Maint. Etat Ma. Spécialité d'intervention d'indisponibilité Observation
securité D'opérateur (jours) Pieces pièces techniques
(h) (h)
VAT / courroie https://vbelto
Presser Bande Courroie Changer la couroie 2 AR 2 MEC 2 2 60 1
Consignat - 02 utlet.com/pro
VAT / Relais https://www.s
Accumuler Bande Relais Remplacer le relais 2 AR 2 ELC 1 1 120 1
Consignat - 06 e.com/fr/fr/pr
Frein par VAT / plaquettes https://www.d
Changer Bobines Changer les plaquettes de freins 2 AR 2 MEC 2 2 60 2
frottement Consignat de freins irectindustry.fr
VAT / Cartouche https://fr.rs-
Avancer Bande Moteur Lubrification des roulements 1 AR 2 GRA 4 4 200 1
Consignat de graisse online.com/w

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